CN208147754U - 惰轮轴承压装治具 - Google Patents

Abstract

本实用新型实施例提供一种惰轮轴承压装治具，用于在惰轮中心孔上压装第一轴承及第二轴承，该治具包括第一压块、第二压块及定位套，其中，定位套包括第一定位孔及第二定位孔，第一定位孔及第二定位孔连通，且贯通定位套高度方向，第一定位孔用于容置第一轴承，第二定位孔用于容置惰轮及第二轴承，第二压块还包括固定装置，用于固定第二轴承，第一压块抵触第一轴承，并抵推第一轴承进入中心孔，第二压块抵触第二轴承，并抵推第二轴承进入中心孔，使得第一压块与第二压块同时抵推第一轴承及第二轴承进入中心孔，不仅一次装入两个轴承，不会造成轴承损坏，而且保证精度，效率高。

Description

惰轮轴承压装治具

技术领域

本发明涉及一种压装治具，特别涉及一种惰轮轴承压装治具。

背景技术

惰轮两端需要压装轴承，传统方式采用压块先压入一端，再翻过来压装第二端，采用这种方式，一方面在进行第二次压装过程中容易损伤已压装的轴承，另一方面采用两次压装，难以保证惰轮厚度方向尺寸精度，同时压装效率低。

实用新型内容

因此，提供一种惰轮轴承压装治具解决上述技术问题。

一种惰轮轴承压装治具，用于在惰轮中心孔上压装第一轴承及第二轴承，所述的惰轮轴承压装治具包括第一压块、第二压块及定位套，所述的定位套包括第一定位孔及第二定位孔，所述的第一定位孔及第二定位孔连通，且贯通定位套高度方向，所述的第一定位孔用于容置第一轴承，所述的第二定位孔用于容置惰轮及第二轴承，所述的第二压块还包括固定装置，用于固定第二轴承，所述的第一压块抵触第一轴承，并抵推第一轴承进入中心孔，所述的第二压块抵触第二轴承，并抵推第二轴承进入中心孔。

进一步的，所述的第一定位孔及第二定位孔呈圆柱型，且第一定位孔轴线与第二定位孔轴线共线。

进一步的，所述的固定装置包括磁性元件。

进一步的，所述的磁性元件有多个，且多个磁性元件呈圆周阵列排列。

进一步的，所述的第二压块上设置有多个安装孔，所述的磁性元件插设在安装孔内。

进一步的，所述的第二压块的端面还设置有凸台，用于定位第二轴承。

进一步的，所述的固定装置包括夹持装置，所述的第二压块包括通孔，所述的夹持装置包括至少一对夹持杆，所述的夹持杆穿设在通孔内，所述的夹持杆枢接在第二压块上，所述的夹持杆包括夹持头及与夹持头相背的连接端，一弹性元件两端分别设置在该一对夹持杆的连接端上，并预设所述的弹性元件一将夹持杆连接端向相互靠近的方向运动的张力。

进一步的，第一压块高度为h1，第一定位孔高度为H1，有h1≥H1。

进一步的，第二定位孔高度小于等于第二轴承高度、惰轮高度及第二压块高度之和。

进一步的，所述的惰轮轴承压装治具还包括压合装置，所述的压合装置包括载台及压头，用于对第一压块及第二压块施加压力。

有益效果：本实用新型实施例提供一种惰轮轴承压装治具，用于在惰轮中心孔上压装第一轴承及第二轴承，该治具包括第一压块、第二压块及定位套，其中，定位套包括第一定位孔及第二定位孔，第一定位孔及第二定位孔连通，且贯通定位套高度方向，第一定位孔用于容置第一轴承，第二定位孔用于容置惰轮及第二轴承，第二压块还包括固定装置，用于固定第二轴承，第一压块抵触第一轴承，并抵推第一轴承进入中心孔，第二压块抵触第二轴承，并抵推第二轴承进入中心孔，使得第一压块与第二压块同时抵推第一轴承及第二轴承进入中心孔，不仅一次装入两个轴承，不会造成轴承损坏，而且保证精度，效率高。

附图说明

图1 本实用新型第一实施例提供的的惰轮轴承压装治具剖面示意图；

图2 为图1中定位套剖面示意图；

图3 为另一实施例中第二压块剖面示意图。

图示符号说明

第一轴承 101

第二轴承 102,202

轴孔102a,202a

第一压块11

定位套12

第一定位孔121

第二定位孔122

第二压块13，23

磁性元件131

凸台132

惰轮14

中心孔14a

凸体 14b

压头151

载台152

通孔230

夹持杆231

夹持头232

弹性元件233

如下具体实施方式将结合上述附图进一步说明本实用新型。

具体实施方式

请参考图1-图2，本实用新型实施例提供一种惰轮轴承压装治具，用于同时压装惰轮14的一对轴承，所述的惰轮14包括中心孔14a，该惰轮轴承压装治具需要将该一对轴承压装到惰轮14中心孔14a内，另外，可以理解的，轴承与中心孔14a之间为过盈配合，以使得轴承运行更稳定。另外，为了方便表述，在下述描述中，将该一对轴承分别表述为第一轴承101及第二轴承102，其中，第一轴承101与第二轴承102可以相同，当然，在一些实施例中，第一轴承101与第二轴承102不相同，所述的治具包括第一压块11、第二压块13及定位套12。

所述的第一压块11呈圆柱型块状，包括两个平行的端面，其中一端面用于接触第一轴承101，并抵推第一轴承101进入中心孔14a，可以理解的，所述的端面形状及面积与第一轴承101圆周面形状及面积大致相当，以使得该端面与第一轴承101圆周面有尽可能大的接触面积，防止在抵推过程中造成第一轴承101损坏。

所述的第一压块11端面直径为d1，高度为h1，可以理解的，所述第一压块11高度h1为两端面之间的距离，可以理解的，h1大于等于第一轴承101厚度，从而使得第一轴承101能够被完全压进至中心孔14a内。

所述的第二压块13呈圆柱型块状，包括两个平行的端面，其中一端面用于固定第二轴承102，并抵推第二轴承102进入中心孔14a，其中，第二压块13端面面积大于第二轴承102圆周面面积。所述的第二压块13端面直径为d2，第二压块13高度为h2,可以理解的，所述第二压块13高度h2为两端面之间的距离，可以理解的，h2大于等于第二轴承102厚度，从而使得第二轴承102能够被完全压进至中心孔14a内。

所述的第二压块13上还设置有固定装置，用于将第二轴承102固定在第二压块13的一个端面上，在一个可选的实施例中，所述的固定装置包括磁性元件131，通过磁性元件131的磁力将第二轴承102吸附在第二压块13的一个端面上，所述的磁性元件131可以为磁铁。

进一步的，所述的磁性元件131有多个，且多个磁性元件131在沿第二压块13轴线圆周阵列排列，从而使得第二轴承102均匀受力。

进一步的，所述的第二压块13上设置有多个安装孔，所述的磁性元件131插设在安装孔内，当需要更换磁性元件131时，只需要将磁性元件131从安装孔内拔出，并插设入新的磁性元件131即可。

在一个可选的实施例中，所述的第二压块13也可以整体由一个磁性元件131制作，同样可以使得第二轴承102均匀受力，并固定在第二压块13端面。

进一步的，所述的第二压块13端面还设置有凸台132，所述的凸台132外形及尺寸与第二轴承102轴孔102a形状及尺寸相当，从而使得第二轴承102快速的被定位、安装到第二压块13端面上，优选的，所述的凸体呈圆柱状。

请参考图3，在本实用新型第二实施例中，所述的固定装置包括夹持装置，通过夹持装置将第二轴承202固定在第二压块23端面上，所述的第二压块23包括通孔230，所述的夹持装置包括至少一对夹持杆231，所述的夹持杆231穿设在通孔230内，且所述的夹持杆231枢接在第二压块23上，所述的夹持杆231包括夹持头232及与夹持头232相背的连接端，一弹性元件233两端分别设置在该一对夹持杆231的连接端上，并预设所述的弹性元件233一将夹持杆231连接端向相互靠近的方向运动的张力，当将第二轴承202轴孔202a套设至夹持头232上时，在弹性元件233张力作用下，夹持头232抵触第二轴承202轴孔202a内壁，并对第二轴承202轴孔202a内壁施加压力，从而将第二轴承202固定在第二压块23端面。

进一步的，所述的夹持装置包括多对夹持杆231，所述的多对夹持杆231沿通孔230轴线呈圆周阵列排列。

另外，在一个可选的实施例中，所述的弹性元件233也可以是其他拉力装置。

所述的定位套12呈圆柱型筒状，包括第一定位孔121及第二定位孔122，其中，第一定位孔121及第二定位孔122均为圆柱型，所述的第一定位孔121及第二定位孔122连通，所述的第一定位孔121轴线、第二定位孔122轴线及定位套12轴线共线，其中，第一定位孔121内径为D1，高度为H1，第二定位孔122内径为D2，高度为H2，D1＜D2，H1＜H2，第一定位孔121与第二定位孔122贯通定位套12高度方向，使得第一定位孔121及第二定位孔122沿定位套12高度方向，形成一贯通的台阶孔。

所述的第一定位孔121用于容置第一轴承101，并限定第一压块11沿第一定位孔121轴线方向运动，从而使得第一压块11抵推第一轴承101进入中心孔14a内，第二定位孔122容置惰轮14、第二轴承102及第二压块13，使得第二压块13抵推第二轴承102进入中心孔14a内。

可以理解的，所述的第一定位孔121内径D1大于第一压块11端面外径d1，第二定位孔122内径D2大于第二压块13端面外径d2。

进一步的，第一压块11高度h1大于等于第一定位孔121高度H1，从而使得第一压块11能够将第一轴承101完全抵推进入中心孔14a内，第二定位孔122高度H2小于等于第二轴承102高度、惰轮14高度及第二压块13高度h2之和，从而使得第二压块13能够将第二轴承102完全抵推进入中心孔14a内。

进一步的，所述的中心孔14a包括内壁，所述的中心孔14a内壁还设置有凸体14b，用于对第一轴承101和/或第二轴承102在中心孔14a中的位置进行限定。

进一步的，所述的凸体14b为沿中心孔14a内壁的连续环体，当然所述的凸体也可以为一个或多个块体。

进一步的，所述的惰轮轴承压装治具还包括压合装置，所述的压合装置包括载台152及压头151，所述的载台152用于承载装设有第一压块11、第二压块13、第一轴承101、第二轴承102及惰轮14的定位套12，所述的压头151用于对第一压块11施加压力，从而使得第一压块11及第二压块13同时向相互靠近的方向运动，抵推第一轴承101及第二轴承102进入中心孔14a内。

可以理解的，所述的压合装置还包括驱动装置，用于驱动压头151运动，所述的驱动装置可以为电机、液压泵、气泵等。

下面结合该惰轮轴承压装治具压装第一轴承101及第二轴承102的方法进一步说明本惰轮轴承压装治具：

S1：惰轮14装设入第二定位孔122内，所述的惰轮14包括中心孔14a；

S2：第二轴承102固定至第二压块13上，可以理解的，可以通过在第二压块13上设置磁性元件131或夹持装置将所述的第二轴承102固定至第二压块13上；

S3：将固定有第二轴承102的第二压块13装设入第二定位孔122内；可以理解的，所述的第二轴承102轴线与第二定位孔122轴线共线，第二轴承102轴线与中心孔14a轴线共线；

S4：将第一轴承101装设入第一定位孔121内；

S5：将第一压块11端面抵触第一轴承101；可以理解的，第一压块11轴线与第一轴承101轴线共线，第一轴承101轴线与中心孔14a轴线共线；

S6：对第一压块11及第二压块13施加压力，第一压块11抵推第一轴承101运动，第二压块13抵推第二轴承102运动，使得第一轴承101及第二轴承102进入中心孔14a内。

进一步的，当该惰轮轴承压装治具还包括压合装置时，该压合装置包括载台152及压头151，在步骤S6之前，还包括将装设有第一压块11、第二压块13、第一轴承101、第二轴承102及惰轮14的定位套12设置在载台152与压头151之间的步骤，用于使得压头151和载台152分别对第一压块11及第二压块13施加压力。

进一步的，当h1等于H1和/或H2等于第二轴承102高度、惰轮14高度及第二压块13高度h2之和时，第一轴承101及第二轴承102能够容易的进入中心孔14a，且第一轴承101端面与惰轮14端面齐平，以及第二轴承102端面与惰轮14端面齐平。

另外，本领域技术人员还可以在本发明精神内做其它变化，当然，这些依据本发明精神所做的变化，都应包含在本发明所要求保护的范围之内。

Claims (10)

1.一种惰轮轴承压装治具，用于在惰轮中心孔上压装第一轴承及第二轴承，其特征在于，所述的惰轮轴承压装治具包括第一压块、第二压块及定位套，所述的定位套包括第一定位孔及第二定位孔，所述的第一定位孔及第二定位孔连通，且贯通定位套高度方向，所述的第一定位孔用于容置第一轴承，所述的第二定位孔用于容置惰轮及第二轴承，所述的第二压块还包括固定装置，用于固定第二轴承，所述的第一压块抵触第一轴承，并抵推第一轴承进入中心孔，所述的第二压块抵触第二轴承，并抵推第二轴承进入中心孔。

2.如权利要求1所述的惰轮轴承压装治具，其特征在于，所述的第一定位孔及第二定位孔呈圆柱型，且第一定位孔轴线与第二定位孔轴线共线。

3.如权利要求1所述的惰轮轴承压装治具，其特征在于，所述的固定装置包括磁性元件。

4.如权利要求3所述的惰轮轴承压装治具，其特征在于，所述的磁性元件有多个，且多个磁性元件呈圆周阵列排列。

5.如权利要求4所述的惰轮轴承压装治具，其特征在于，所述的第二压块上设置有多个安装孔，所述的磁性元件插设在安装孔内。

6.如权利要求4所述的惰轮轴承压装治具，其特征在于，所述的第二压块的端面还设置有凸台，用于定位第二轴承。

7.如权利要求1所述的惰轮轴承压装治具，其特征在于，所述的固定装置包括夹持装置，所述的第二压块包括通孔，所述的夹持装置包括至少一对夹持杆，所述的夹持杆穿设在通孔内，所述的夹持杆枢接在第二压块上，所述的夹持杆包括夹持头及与夹持头相背的连接端，一弹性元件两端分别设置在该一对夹持杆的连接端上，并预设所述的弹性元件一将夹持杆连接端向相互靠近的方向运动的张力。

8.如权利要求1所述的惰轮轴承压装治具，其特征在于，第一压块高度为h1，第一定位孔高度为H1，有h1≥H1。

9.如权利要求1所述的惰轮轴承压装治具，其特征在于，第二定位孔高度小于等于第二轴承高度、惰轮高度及第二压块高度之和。

10.如权利要求1所述的惰轮轴承压装治具，其特征在于，所述的惰轮轴承压装治具还包括压合装置，所述的压合装置包括载台及压头，用于对第一压块及第二压块施加压力。