CN112063368A - 一种铁路煤炭运输隔离防冻液生产的方法 - Google Patents
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Abstract
本发明提供了一种铁路煤炭运输隔离防冻液生产的方法，包括以下步骤：原料油的制备：将预设量的无机油或预设量的添加有杀菌剂的动物油脂与预设量的亲油型乳化剂在搅拌状态下加热至第一预设温度，待全部溶解后，在保温状态下加入预设量的中间相油，搅拌第一预设时间后，备用；防冻液的制备：将预设量的氢氧化钠、亲水型乳化剂和水混合后，在搅拌状态下加热至第二预设温度，待形成乳白色溶液后，将上述步骤中制备的原料油在搅拌状态下缓慢加入，搅拌第二预设时间后，停止加热，冷却至室温后即为成品。本发明提供的铁路煤炭运输隔离防冻液生产的方法，避免了在长时间喷涂防冻液过程中易对运煤列车车厢内壁产生酸腐蚀的问题。
Description
技术领域
本发明涉及防冻液生产的技术领域，具体而言，涉及一种铁路煤炭运输隔 离防冻液生产的方法。
背景技术
目前，为了有效解决冬季寒冷地区运煤列车车厢内壁与煤炭之间冻结在一 起的问题，通常采用氯化钙溶液进行隔离，作为一种防冻方式曾大量推广使用， 但是由于氯离子的存在，长期使用喷洒氯化钙溶液的煤炭，对燃煤锅炉炉体极 易产生氯离子腐蚀，造成严重的损伤，降低使用寿命。因此大部分地区已经禁 止在煤炭表面喷洒氯化钙溶液。但是由此带来的冻帮问题又成为影响煤炭运输 效率的一大问题。
专利号为：201510495108.7的发明专利公开了一种货运列车车体隔离防冻 液，采用油包水(W/O)的均相乳状液，利用其低温条件下依然具有的流动性 能，迅速固化成膜的特点，将其喷洒与车皮内表面，使车皮内表面与车皮内的 货物之间形成一层防冻膜，从而解决了冻帮问题。
采用上述方法制备防冻液，油相采用的是经过处理后的动物油脂，主要为 牛羊油，由于牛羊猪油为油脂原料，经过现场检验长期存放超过200天以上， 由于含有的微生物以及空气中的氧化作用，而发生变色、气味改变等变化，使 得产品pH由7-8降低至5-7左右，在长时间喷涂过程中易对货运列车金属车 皮产生酸腐蚀，一定程度上降低了车皮的使用寿命。
发明内容
鉴于此，本发明提出了一种铁路煤炭运输隔离防冻液生产的方法，旨在解 决现有防冻液以牛羊油为油脂原料，经过现场检验长期存放超过200天以上， 由于含有的微生物的氧化作用，使得产品pH值由7-8降低至5-7左右，在长 时间喷涂过程中易对运煤列车车厢内壁产生酸腐蚀的问题。
一个方面，本发明提出了一种铁路煤炭运输隔离防冻液生产的方法，包括 以下步骤：
原料油的制备：将预设量的无机油或预设量的添加有杀菌剂的动物油脂与 预设量的亲油型乳化剂在搅拌状态下加热至第一预设温度，待全部溶解后，在 保温状态下加入预设量的中间相油，搅拌第一预设时间后，备用；
防冻液的制备：将预设量的氢氧化钠、亲水型乳化剂和水混合后，在搅拌 状态下加热至第二预设温度，待形成乳白色溶液后，将上述步骤中制备的原料 油在搅拌状态下缓慢加入，搅拌第二预设时间后，停止加热，冷却至室温后即 为成品。
进一步地，上述铁路煤炭运输隔离防冻液生产的方法中，所述的铁路煤炭 运输隔离防冻液的各组分的质量比为：
水40-65：亲油型乳化剂0.1-0.3：亲水型乳化剂0.3-0.5：中间相油6-13： 无机油30-70：动物油脂30-70：杀菌剂0.03-0.07：氢氧化钠0.2-0.5。
进一步地，上述铁路煤炭运输隔离防冻液生产的方法中，所述无机油为废 机械油、疏松石蜡以及废矿物油的一种或者多种的任意比例混合。
进一步地，上述铁路煤炭运输隔离防冻液生产的方法中，所述动物油脂为 牛油、羊油以及猪油的一种或多种的任意比例混合。
进一步地，上述铁路煤炭运输隔离防冻液生产的方法中，所述杀菌剂为工 业级苯甲酸钠。
进一步地，上述上述铁路煤炭运输隔离防冻液生产的方法中，所述第一预 设温度为100℃-150℃。
进一步地，上述铁路煤炭运输隔离防冻液生产的方法中，所述第一预设时 间为30min-40min。
进一步地，上述铁路煤炭运输隔离防冻液生产的方法中，所述第二预设温 度为70℃-100℃。
进一步地，上述铁路煤炭运输隔离防冻液生产的方法中，所述第二预设时 间为30min-40min。
与现有技术相比，本发明的有益效果在于，本发明提供的铁路煤炭运输隔 离防冻液生产的方法，通过在动物油脂处理过程中添加杀菌剂，从而将油脂中 的微生物等进行灭杀，降低了后续储存过程中微生物酸败产生的概率，或者采 用废机械油、疏松石蜡、废矿物油等具有油相成膜特点的油类替代动物油脂生 产防冻液，从而在根本上杜绝酸败反应的产生，从而保证防冻液pH稳定在7-8 之间，从而避免了在长时间喷涂防冻液过程中易对运煤列车车厢内壁产生酸腐 蚀的问题。
进一步地，本发明通过在生产过程中添加中间相油、乳化剂以及碱液等， 利用油相与水相之间的温度梯度形成的推动力，产生自乳化效应，从而得到油 包水(W/O)的均相乳状液。利用其低温条件下依然具有的流动性能，迅速固 化成膜的特点，将其喷洒运煤列车车厢内壁，使得车壁与货物之间形成一层防 冻膜，有效解决了冬季寒冷地区运煤列车车厢内壁与煤炭之间冻结在一起的问 题。
进一步地，本发明防冻液的生产与其它防冻液相比，具有投资少、成本低 以及生用方便等特点。
具体实施方式
下面将更详细地描述本公开的示例性实施例。应当理解的是，本发明可以 以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实 施例是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给 本领域的技术人员。需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明中的实施例及 实施例中的特征可以相互组合。下面将结合实施例来详细说明本发明。
一种铁路煤炭运输隔离防冻液生产的方法，包括以下步骤：原料油的制备： 将预设量的无机油或预设量的添加有工业级苯甲酸钠的动物油脂与预设量的 亲油型乳化剂在搅拌状态下加热至100℃-150℃，待全部溶解后，在保温状态 下加入预设量的中间相油，搅拌30min-40min后，备用；
防冻液的制备：将预设量的氢氧化钠、亲水型乳化剂和水混合后，在搅拌 状态下加热至70℃-100℃，待形成乳白色溶液后，将上述步骤中制备的原料油 在搅拌状态下缓慢加入，搅拌30min-40min后，停止加热，冷却至室温后即为 成品。
可以理解的是，本发明不具体限定所述无机油的具体成分以及各个组分的 含量，其为废机械油、疏松石蜡以及废矿物油的一种或者多种的任意比例混合； 本发明不具体限定所述无机油的具体成分以及各个组分的含量，其为废机械 油、疏松石蜡以及废矿物油的一种或者多种的任意比例混合。
具体而言，所述的铁路煤炭运输隔离防冻液的各组分的质量比为：水 40-65：亲油型乳化剂0.1-0.3：亲水型乳化剂0.3-0.5：中间相油6-13：无机 油30-70：动物油脂30-70：杀菌剂0.03-0.07：氢氧化钠0.2-0.5。
具体而言，所述中间相油为洗油。
下面以生产100kg为例，对本技术进行详细说明如下。
实施例1
原料油的制备：将30kg的废机械油与0.1kg的亲油型乳化剂在搅拌状态 下加热至100℃，待全部溶解后，在保温状态下加入6kg的中间相油，搅拌30min 后，备用；
防冻液的制备：将0.2kg的氢氧化钠、0.3kg亲水型乳化剂和63.4kg水混 合后，在搅拌状态下加热至70℃，待形成乳白色溶液后，将上述步骤中制备的 原料油在搅拌状态下缓慢加入，搅拌30min后，停止加热，冷却至室温后即为 成品。
实施例2
原料油的制备：将49.55kg的疏松石蜡与0.2kg的亲油型乳化剂在搅拌状 态下加热至125℃，待全部溶解后，在保温状态下加入9.5kg的中间相油，搅 拌35min后，备用；
防冻液的制备：将0.35kg的氢氧化钠、0.4kg亲水型乳化剂和40kg水混 合后，在搅拌状态下加热至85℃，待形成乳白色溶液后，将上述步骤中制备的 原料油在搅拌状态下缓慢加入，搅拌35min后，停止加热，冷却至室温后即为 成品。
实施例3
原料油的制备：将0.03kg的苯甲酸钠加入30kg牛油内形成混合物，再将 所述混合物与0.1kg的亲油型乳化剂在搅拌状态下加热至100℃，待全部溶解 后，在保温状态下加入6kg的中间相油，搅拌30min后，备用；
防冻液的制备：将0.2kg的氢氧化钠、0.3kg亲水型乳化剂和63.37kg水 混合后，在搅拌状态下加热至70℃，待形成乳白色溶液后，将上述步骤中制备 的原料油在搅拌状态下缓慢加入，搅拌30min后，停止加热，冷却至室温后即 为成品。
实施例4
原料油的制备：将0.04kg的苯甲酸钠加入40kg牛油内形成混合物，再将 所述混合物与0.2kg的亲油型乳化剂在搅拌状态下加热至125℃，待全部溶解 后，在保温状态下加入9.5kg的中间相油，搅拌35min后，备用；
防冻液的制备：将0.35kg的氢氧化钠、0.4kg亲水型乳化剂和49.51kg 水混合后，在搅拌状态下加热至85℃，待形成乳白色溶液后，将上述步骤中制 备的原料油在搅拌状态下缓慢加入，搅拌35min后，停止加热，冷却至室温后 即为成品。
本发明以上各个实施例生产的防冻液PH值保持在7-8之间，无明显气味， 无明显颜色变化，无沉淀，使用效果无变化，金属腐蚀性变化如下表1所示：
表1
| 腐蚀速率原值K | 腐蚀速率现值K | |
| 钢mm/a | ＜0.05 | ＜0.05 |
| 铜mm/a | ＜0.05 | ＜0.05 |
| 铝mm/a | ＜0.05 | ＜0.05 |
显然，本领域的技术人员可以对本发明进行各种改动和变型而不脱离本发 明的精神和范围。这样，倘若本发明的这些修改和变型属于本发明权利要求及 其等同技术的范围之内，则本发明也意图包含这些改动和变型在内。
Claims (9)
1.一种铁路煤炭运输隔离防冻液生产的方法，其特征在于，包括以下步骤：
原料油的制备：将预设量的无机油或预设量的添加有杀菌剂的动物油脂与预设量的亲油型乳化剂在搅拌状态下加热至第一预设温度，待全部溶解后，在保温状态下加入预设量的中间相油，搅拌第一预设时间后，备用；
防冻液的制备：将预设量的氢氧化钠、亲水型乳化剂和水混合后，在搅拌状态下加热至第二预设温度，待形成乳白色溶液后，将上述步骤中制备的原料油在搅拌状态下缓慢加入，搅拌第二预设时间后，停止加热，冷却至室温后即为成品。
2.根据权利要求1所述的铁路煤炭运输隔离防冻液生产的方法，其特征在于，所述的铁路煤炭运输隔离防冻液的各组分的质量比为：
水40-65：亲油型乳化剂0.1-0.3：亲水型乳化剂0.3-0.5：中间相油6-13：无机油30-70：动物油脂30-70：杀菌剂0.03-0.07：氢氧化钠0.2-0.5。
3.根据权利要求1-2所述的铁路煤炭运输隔离防冻液生产的方法，其特征在于，所述无机油为废机械油、疏松石蜡以及废矿物油的一种或者多种的任意比例混合。
4.根据权利要求1-2所述的铁路煤炭运输隔离防冻液生产的方法，其特征在于，所述动物油脂为牛油、羊油以及猪油的一种或多种的任意比例混合。
5.根据权利要求1所述的铁路煤炭运输隔离防冻液生产的方法，其特征在于，所述杀菌剂为工业级苯甲酸钠。
6.根据权利要求1所述的铁路煤炭运输隔离防冻液生产的方法，其特征在于，所述第一预设温度为100℃-150℃。
7.根据权利要求1所述的铁路煤炭运输隔离防冻液生产的方法，其特征在于，所述第一预设时间为30min-40min。
8.根据权利要求1所述的铁路煤炭运输隔离防冻液生产的方法，其特征在于，所述第二预设温度为70℃-100℃。
9.根据权利要求1所述的铁路煤炭运输隔离防冻液生产的方法，其特征在于，所述第二预设时间为30min-40min。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Application publication date: 20201211 |
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