CN112059006A - 汽车加强板加工用冲孔机构 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及冲孔技术领域，公开了一种汽车加强板加工用冲孔机构，包括冲孔台，冲孔台上安装有冲压头，其特征在于：冲孔台上开有位于冲压头下方的冲压槽，冲压槽的上部开有定位槽，定位槽的两侧均设置有固定件；固定件包括固定座和滑槽，滑槽内设置有与其滑动连接的固定块；冲压槽内设置有若干支撑轴；支撑轴包括中空的外轴，外轴上部设置有支撑台，支撑台的下部固定有与外轴竖向的凸起，支撑台内竖向滑动连接有内轴，内轴底部设置有与外轴固定连接的弹性件；内轴上设置有用于推动凸起的推动块。本发明结构简单，可以防止冲孔时，孔周围的板材发生大的形变，提高加强板的加工效率。
Description
技术领域
本发明涉及冲孔技术领域，具体公开了一种汽车加强板加工用冲孔机构。
背景技术
汽车用加强板，以对汽车各部件进行加强，提高汽车各部件的稳定性以及强度，汽车加强板的安装包括焊接、螺栓固定等。
如：通过螺栓安装的加强板，需要在加强板上进行冲孔，冲孔后便于螺栓穿过锁紧在汽车各部件上，由于加强板的厚度不大，冲头对冲孔位置进行快速冲压，会导致孔周围的板向下弯曲，使得加强板的表面不平整，进而导致加强板需要进行二次加强，即将加强板冲孔位置整平，如此势必增大加强板的加工成本，以及加工时间，降低加强板的加工效率。对此，有必要对冲孔设备进行改进。
发明内容
本发明意在提供一种汽车加强板加工用冲孔机构，以降低加强板冲孔后孔周围的板向下弯曲的几率。
为了达到上述目的，本发明的基础方案如下：一种汽车加强板加工用冲孔机构，包括冲孔台，冲孔台上安装有冲压头，冲孔台上开有位于冲压头下方的冲压槽，冲压槽的上部开有定位槽，定位槽的两侧均设置有固定件；固定件包括固定座和滑槽，滑槽内设置有与其滑动连接的固定块；冲压槽内设置有若干支撑轴；
支撑轴包括中空的外轴，外轴上部设置有支撑台，支撑台的下部固定有与外轴竖向的凸起，支撑台内竖向滑动连接有内轴，内轴底部设置有与外轴固定连接的弹性件；内轴上设置有用于推动凸起的推动块。
本发明的原理以及有益效果：加强板放置于冲压槽内时，通过定位槽进行定位，然后再通过固定件对加强板进行定位，具体的：固定块在滑槽内滑动，直至固定块挤压柱加强板，如此进行定位和固定，以避免加强板在被冲孔时发生位置偏移。
加强板放置于冲压槽内时，支撑台和内轴对加强板进行支撑，冲压头对加强板冲孔时，支撑台对冲孔位置进行支撑，即支撑孔外周的加强板，如此孔成型时，孔周围的加强板不会向下弯曲。内轴受到冲压头的挤压作用会向下滑动并且内轴会挤压弹性件，当冲压头与内轴脱离时，操作人员将固定件与加强板脱离，并且此时内轴会向上滑动，并且通过推动块推动凸起，进而推动支撑台向上运动，以使得支撑台将加强板从冲压槽和定位槽内推出，以便于操作人员取出加强板。
进一步，冲孔台上设置有支架，支架包括固定架，固定架的两侧均设置有移动座，移动座与固定架竖向滑动连接，移动座上固定有用于调节固定架高度的动力件，冲压头安装在固定架上。
有益效果：由于冲压头的冲压行程基本为固定值，若加强板的厚度发生改变可能导致冲孔效果不好，因此通过驱动件可以调节固定架的高度，进而调节冲压头的冲压位置，以保证不同厚度的加强板均能被冲压。
进一步，移动座与冲孔台水平滑动连接。
有益效果：冲孔位置发生改变时，一般会调节加强板的位置，但是，由于加强板已经固定，再进行拆卸，调节之后又需要再次调节，工作较为繁琐，因此，本方案直接调节移动座，进而调节固定架和冲压头的位置，以改变加强板的冲孔位置，如此，提高加强板的冲孔效率。
进一步，冲压槽的下方设置有废料腔，废料腔上开有与冲压槽连通的废料孔。
有益效果：对加强板进行冲孔后会形成部分毛刺，毛刺会四散在冲孔台上，通过废料腔和废料孔将毛刺集中收集，便于操作人员集中处理。
进一步，外轴的下部连通有位于废料腔的进气单向阀，气体通过进气单向阀进入到外轴内，外轴的底部连通有出气单向阀，出气单向阀与冲孔台外部连通，外轴内的气体通过出气单向阀排出到冲孔台外部。
有益效果：当内轴在外轴内竖向滑动时，外轴内形成吸力进而吸入废料腔内的气体以形成气流，在气流的作用下碎屑通过废料孔进入至废料腔内。
进一步，出气单向阀连通有第二进气单向阀，第二进气单向阀连通有蓄气腔，蓄气腔开有开口，蓄气腔内水平滑动连接有用于封闭开口的封闭轴，封闭轴的外侧设置有复位弹簧，冲孔台内固定有涡流管，涡流管的进气端与开口连通，涡流管的出气端连通有朝向冲压头的第一管，涡流管的另一个出气端连通有朝向冲压槽的第二管。
有益效果：内轴在外轴内竖向滑动，一方面通过进气单向阀向外轴内吸入气体，另一方面通过出气单向阀排出气体至蓄气腔内，由于第二进气单向阀的阻隔，进入蓄气腔内的气体会堆积，并且具有一定的压强，当封闭轴与开口脱离时，具有一定气压的气体进入到涡流管内，通过涡流管的作用，将具有一定气压的气体转化为冷气和热气，冷气通过第一管吹向冲压头，以对冲压头进行降温，热气通过第二管吹向废料腔，将碎屑吹入到废料孔内。
进一步，封闭轴朝向开口的一端固定有封闭件。
有益效果：封闭轴通过封闭件增大与开口的接触面积，提高对蓄气腔的密封性能。
进一步，第一管连通有固定在固定架上的冷气箱，冷气箱连通有控制阀，控制阀连通有喷头。
有益效果：冷气进入到冷气箱内进行储存，当需要使用时，打开控制阀，气体通过控制阀从喷头喷出。
进一步，封闭件由弹性材料制成。
有益效果：在复位弹簧的作用下，复位弹簧会推动封闭轴挤压封闭件，封闭件会发生形变，进一步将封闭轴与开口之间的间隙堵塞，提高密封效果。
进一步，蓄气腔的侧壁上固定有与封闭轴水平滑动连接的阻挡件，阻挡件用于密封封闭轴与冲孔台之间的间隙。
有益效果：阻挡件阻挡封闭轴与冲孔台之间的间隙，提高密封效果，减少气体的泄露。
附图说明
图1为本发明实施例中汽车加强板加工用冲孔机构的轴测图；
图2为本发明实施例中汽车加强板加工用冲孔机构的正视图；
图3为图2的E-E向剖视图；
图4为图3的A部分放大图。
具体实施方式
下面通过具体实施方式进一步详细说明：
说明书附图中的附图标记包括：冲孔台1、凸台11、滑动槽12、支架2、气缸21、移动座22、固定架23、连接轴24、冷气箱25、滑块26、导向槽27、冲压头3、冲压槽41、固定座42、滑槽43、固定块44、定位槽45、支撑轴5、外轴51、出气单向阀52、进气单向阀53、弹簧54、内轴55、支撑台56、推动块57、废料腔58、废料孔59、涡流管6、第一管61、第二管62、蓄气腔63、封闭轴64、复位弹簧65、封闭件66、第二进气单向阀67。
实施例：
基本如附图1、附图2和附图3所示，一种汽车加强板加工用冲孔机构，包括冲孔台1和安装在冲孔台1上的支架2。冲孔台1上焊接有凸台11，凸台11伸出冲孔台1，通过凸台11阻碍操作人员与冲孔台1靠的过近。
支架2包括固定架23和位于固定架23两侧的移动座22，固定架23上螺栓固定有冲压头3，固定架23上螺栓固定有连接轴24，移动座22上均开有导向槽27，连接轴24与导向槽27竖向滑动连接。固定架23的两侧均设置有螺栓固定在移动座22上的气缸21，气缸21的输出轴与固定架23螺栓固定连接。移动座22的下部焊接有滑块26，冲压台上开有与滑块26水平滑动连接的滑动槽12。通过移动在冲压台上水平滑动，可以调节固定架23在冲压台上的水平位置，通过气缸21可以调节固定架23和冲压头3在冲压台竖向的高度位置。本实施例中，当遇到加强板厚度较大，可以调节冲压头3的高度，当遇到冲压位置需要改变可以将移动座22和固定架23移动，以达到调节的目的。
冲压台上开有位于冲压头3下方的冲压槽41，冲压槽41的上部开有定位槽45，定位槽45的两侧设置有螺栓固定在冲压台上的固定座42，固定座42上开有纵截面为倒置L型的滑槽43，滑槽43内滑动连接有固定块44，本实施例中固定块44的纵截面为L型。即固定块44的运动行程为：水平-竖向。加强板放置于定位槽45进行定位，当达到滑槽43的竖直段时，在重力的作用下可以压紧加强板。当从滑槽43的竖直段运动回滑槽43的水平段时复位与加强板脱离。
结合附图4所示，冲压槽41的下方开有废料腔58，废料腔58的上部开有与冲压槽41连通的废料孔59，冲压槽41内设置有若干支撑轴5，本实施例中支撑轴5包括外轴51和内轴55，外轴51中空且上部开口，外轴51的上部设置有支撑台56，支撑台56的下部焊机有与外轴51竖向滑动连接的凸起，内轴55的上部位置支撑台56内，内轴55的下部位于外轴51内，并且内轴55与支撑台56和外轴51均竖向滑动连接，内轴55的两侧均螺钉固定有推动块57，内轴55的底部焊接有弹性件，弹性件为弹簧54，弹簧54的一端焊接在内轴55上，弹簧54的另一端焊接在外轴51上。外轴51的底部螺钉固定有出气单向阀52，外侧下部的侧壁上螺钉固定有进气单向阀53，进气单向阀53位于废料腔58内且与废料腔58连通。当冲压头3对加强板进行冲压，支撑台56对冲孔位置外周的加强板进行支撑，由于支撑台56的支撑，冲孔后孔周围的加强板不会发生弯曲，而冲孔位置刚好是内轴55的位置，在冲压头3的作用下，内轴55会向下运动，如此外轴51内的气体受到内轴55的挤压，气体通过出气单向阀52排出。冲压头3与内轴55脱离，在弹簧54的作用下内轴55会复位，并且外轴51内形成吸力，气体通过进气单向阀53吸入废料腔58内的气体以形成一定的气流，进而将冲压槽41内的碎屑吸入至废料腔58内。
冲压台上开有蓄气腔63，蓄气腔63连通有螺钉固定在冲孔台1上的第二进气单向阀67，第二进气单向阀67通过气管与出气单向阀52均连通。蓄气腔63的一侧开有开口，蓄气腔63内水平滑动连接有封闭轴64，封闭轴64靠近排气口的一端螺钉固定有封闭件66，封闭件66由弹性材料制成，如橡胶。封闭轴64远离开口的一端贯穿冲孔台1，并且封闭轴64的外部设置有复位弹簧65，复位弹簧65的一端固定在冲孔台1上，复位弹簧65的另一端固定在封闭轴64上，蓄气腔63内的右侧壁上固定有与封闭轴64水平滑动连接的阻挡件，阻挡件由弹性材料制成，如：橡胶，阻挡件将封闭轴64与冲孔台1之间的间隙封闭。冲压台内螺栓固定有涡流管6，涡流管6的进气口通过管道与开口连通。涡流管6的冷气端连通有第一管61，第一管61连通有冷气箱25，冷气箱25连通有控制阀，控制阀通过管道连通有喷头(图中未示出)。涡流管6的热气端连通有第二管62，第二管62的上部倾斜朝向冲压槽41，第二管62的上部左端高右端低。外轴51内的气体均通过出气单向阀52和第二进气单向阀67进入到蓄气腔63内，初始时，通过封闭轴64封闭蓄气腔63，当蓄气腔63内的气体积蓄一定的时间后，将封闭轴64与开口脱离，气体以一定的压强从开口进入到涡流管6内，经过涡流管6的转化，形成冷气和热气，冷气通过第一管61进入到冷气箱25内进行储存，热气吹向冲压槽41内，将冲压槽41内的碎屑吹入废料腔58内。当需要对冲压头3进行降温时，操作人员打开控制阀，冷气从喷头吹向冲压头3。
以上所述的仅是本发明的实施例，方案中公知的具体结构和/或特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本发明结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本发明的保护范围，这些都不会影响本发明实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。
Claims (10)
1.一种汽车加强板加工用冲孔机构，包括冲孔台，冲孔台上安装有冲压头，其特征在于：冲孔台上开有位于冲压头下方的冲压槽，冲压槽的上部开有定位槽，定位槽的两侧均设置有固定件；固定件包括固定座和滑槽，滑槽内设置有与其滑动连接的固定块；冲压槽内设置有若干支撑轴；
支撑轴包括中空的外轴，外轴上部设置有支撑台，支撑台的下部固定有与外轴竖向的凸起，支撑台内竖向滑动连接有内轴，内轴底部设置有与外轴固定连接的弹性件；内轴上设置有用于推动凸起的推动块。
2.根据权利要求1所述的汽车加强板加工用冲孔机构，其特征在于：冲孔台上设置有支架，支架包括固定架，固定架的两侧均设置有移动座，移动座与固定架竖向滑动连接，移动座上固定有用于调节固定架高度的动力件，冲压头安装在固定架上。
3.根据权利要求2所述的汽车加强板加工用冲孔机构，其特征在于：移动座与冲孔台水平滑动连接。
4.根据权利要求3所述的汽车加强板加工用冲孔机构，其特征在于：冲压槽的下方设置有废料腔，废料腔上开有与冲压槽连通的废料孔。
5.根据权利要求4所述的汽车加强板加工用冲孔机构，其特征在于：外轴的下部连通有位于废料腔的进气单向阀，气体通过进气单向阀进入到外轴内，外轴的底部连通有出气单向阀，出气单向阀与冲孔台外部连通，外轴内的气体通过出气单向阀排出到冲孔台外部。
6.根据权利要求5所述的汽车加强板加工用冲孔机构，其特征在于：出气单向阀连通有第二进气单向阀，第二进气单向阀连通有蓄气腔，蓄气腔开有开口，蓄气腔内水平滑动连接有用于封闭开口的封闭轴，封闭轴的外侧设置有复位弹簧，冲孔台内固定有涡流管，涡流管的进气端与开口连通，涡流管的出气端连通有朝向冲压头的第一管，涡流管的另一个出气端连通有朝向冲压槽的第二管。
7.根据权利要求6所述的汽车加强板加工用冲孔机构，其特征在于：封闭轴朝向开口的一端固定有封闭件。
8.根据权利要求7所述的汽车加强板加工用冲孔机构，其特征在于：第一管连通有固定在固定架上的冷气箱，冷气箱连通有控制阀，控制阀连通有喷头。
9.根据权利要求8所述的汽车加强板加工用冲孔机构，其特征在于：封闭件由弹性材料制成。
10.根据权利要求9所述的汽车加强板加工用冲孔机构，其特征在于：蓄气腔的侧壁上固定有与封闭轴水平滑动连接的阻挡件，阻挡件用于密封封闭轴与冲孔台之间的间隙。
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