CN217777535U - 一种高韧性电动车塑件冲压装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提出了一种高韧性电动车塑件冲压装置，包括底座，所述底座上安装有承载座，所述承载座上安装有两个吹风块，所述承载座上安装有位于两个吹风块之间的多个隔板，且多个隔板任意相邻两个之间距离可调，所述隔板上开设有贯穿的开口，两个所述吹风块内均开设有空腔，两个所述吹风块相对一侧均开设有与空腔连通的排气口，所述吹风块上安装有与空腔连通的导风软管，所述底座的两侧均安装有吹风件，两个所述导风软管分别与两个吹风件连接，所述底座上安装有竖直设置的支撑杆，所述支撑杆上安装有顶板。本实用新型提出了一种高韧性电动车塑件冲压装置，解决了不便于对多个塑件同时进行冲压的问题，可以提高塑件冲压的效率。

Description

一种高韧性电动车塑件冲压装置

技术领域

本实用新型涉及塑件冲压技术领域，尤其涉及一种高韧性电动车塑件冲压装置。

背景技术

电动车是人们出行用的交通工具，给人们的生活带来了很大的便利，电动车塑件包括前泥板、头罩灯箱、面板、中边条脚踏板等，对电动车塑件加工时，需要对塑件进行冲压，因此要使用到冲压装置。

现有的冲压装置在使用时具有一定的弊端，不便于同时对多个塑件进行冲压，也不便于其附着的灰尘、细小的废屑进行清理。

实用新型内容

基于背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出了一种高韧性电动车塑件冲压装置。

本实用新型提出的一种高韧性电动车塑件冲压装置，包括底座，所述底座上安装有承载座，所述承载座上安装有两个吹风块，所述承载座上安装有位于两个吹风块之间的多个隔板，且多个隔板任意相邻两个之间距离可调，所述隔板上开设有贯穿的开口，两个所述吹风块内均开设有空腔，两个所述吹风块相对一侧均开设有与空腔连通的排气口，所述吹风块上安装有与空腔连通的导风软管，所述底座的两侧均安装有吹风件，两个所述导风软管分别与两个吹风件连接，所述底座上安装有竖直设置的支撑杆，所述支撑杆上安装有顶板，所述顶板上安装有位于承载座上方位置的装配块以及用于驱动装配块向承载座靠近或远离的驱动件，所述装配块靠近承载座的一侧安装有多个冲压块，且多个冲压块任意相邻两个之间距离可调。

优选的，所述吹风件包括安装在底座上的风箱，所述风箱内开设有风腔，所述风箱上安装有与风腔连通的气泵，所述导风软管远离吹风块的一端与风箱连接并与风腔连通。

优选的，所述承载座上开设有位于两个吹风块之间的滑槽，所述隔板上安装有与滑槽滑动连接的滑块，所述隔板上安装有与承载座贴合的固定块，所述固定块上螺纹连接有与承载座压紧的第二螺栓。

优选的，所述装配块为U型结构，所述装配块上安装有多个连接杆，所述冲压块滑动套设在多个连接杆上，所述冲压块上螺纹连接有与其中一个连接杆压紧的第一螺栓。

优选的，所述驱动件包括安装在顶板顶部的气缸，所述装配块与气缸连接并由气缸驱动向承载座靠近或远离。

本实用新型具有如下有益效果：

通过设置的多个隔板、多个冲压块，为了便于对多个塑件进行挤压，可根据塑件的大小，调节多个隔板任意相邻两个之间的距离，然后将多个塑件分别放置在多个隔板任意相邻两个之间，然后调节装配块上多个冲压块任意相邻两个之间的距离，使得多个冲压块分别位于多个塑件的上方位置，即可通过驱动件驱动装配块向承载座靠近，可通过装配块上的多个冲压块对承载座上的多个塑件进行冲压，该结构可以同时对多个塑件进行冲压，提高塑件冲压的效率。

通过设置的吹风件，为了能够对塑件或承载座上的灰尘、废屑进行清理，当塑件放置在承载座上前，可通过吹风件将高压气体导入导风软管内，然后可通过吹风块上的排气口吹向承载座，从而可吹去承载座上的废屑，当塑件放置在承载座上时，也可吹去塑件上的灰尘，该结构可以保证塑件冲压的质量。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种高韧性电动车塑件冲压装置的整体结构示意图。

图2为本实用新型提出的一种高韧性电动车塑件冲压装置中的局部结构示意图。

图3为本实用新型提出的一种高韧性电动车塑件冲压装置中装配块的结构示意图。

图4为本实用新型图2中A的放大图。

图中：1、底座；2、承载座；3、隔板；4、吹风块；5、导风软管；6、吹风件；61、风箱；62、气泵；7、排气口；8、支撑杆；9、顶板；10、装配块；11、冲压块；12、连接杆；13、第一螺栓；14、固定块；15、第二螺栓；16、气缸。

具体实施方式

参照图1-图4，本实用新型提出一种高韧性电动车塑件冲压装置，包括底座1，底座1上安装有承载座2，承载座2上安装有两个吹风块4，承载座2上安装有位于两个吹风块4之间的多个隔板3，且多个隔板3任意相邻两个之间距离可调。承载座2上开设有位于两个吹风块4之间的滑槽，隔板3上安装有与滑槽滑动连接的滑块，隔板3上安装有与承载座2贴合的固定块14，固定块14上螺纹连接有与承载座2压紧的第二螺栓15。

本实施例中，隔板3上开设有贯穿的开口；通过隔板3上开设的开口便于高压气体吹向塑件；两个吹风块4内均开设有空腔，两个吹风块4相对一侧均开设有与空腔连通的排气口7，吹风块4上安装有与空腔连通的导风软管5，底座1的两侧均安装有吹风件6，两个导风软管5分别与两个吹风件6连接。吹风件6包括安装在底座1上的风箱61，风箱61内开设有风腔，风箱61上安装有与风腔连通的气泵62，导风软管5远离吹风块4的一端与风箱61连接并与风腔连通。

进一步实施例中，底座1上安装有竖直设置的支撑杆8，支撑杆8上安装有顶板9，顶板9上安装有位于承载座2上方位置的装配块10以及用于驱动装配块10向承载座2靠近或远离的驱动件。驱动件包括安装在顶板9顶部的气缸16，装配块10与气缸16连接并由气缸16驱动向承载座2靠近或远离。装配块10靠近承载座2的一侧安装有多个冲压块11，且多个冲压块11任意相邻两个之间距离可调。装配块10为U型结构，装配块10上安装有多个连接杆12，冲压块11滑动套设在多个连接杆12上，冲压块11上螺纹连接有与其中一个连接杆12压紧的第一螺栓13。

在使用时，为了便于对多个塑件进行挤压，可根据塑件的大小，使得多个隔板3在承载座2上滑动，从而调节多个隔板3任意相邻两个之间的距离，对其距离调节后，可通过第二螺栓15对隔板3在承载座2上位置进行固定，然后将多个塑件分别放置在多个隔板3任意相邻两个之间，然后可使冲压块11在连接杆12上滑动，可调节多个冲压块11任意相邻两个之间的距离，对其距离调节后，可通过第一螺栓13对冲压块11在连接杆12上的位置进行固定，使得多个冲压块11分别位于多个塑件的上方位置，即可通过气缸16驱动装配块10向承载座2靠近，可通过装配块10上的多个冲压块11对承载座2上的多个塑件进行冲压，该结构可以同时对多个塑件进行冲压，提高塑件冲压的效率。

在使用时，为了能够对塑件或承载座2上的灰尘、废屑进行清理，当塑件放置在承载座2上前，可通过气泵62将高压气体导入风箱61内，使得高压气体进入导风软管5内，然后可通过吹风块4上的排气口7吹向承载座2，从而可吹去承载座2上的灰尘或废屑，当塑件放置在承载座2上时，也可吹去塑件上的灰尘，该结构可以保证塑件冲压的质量。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种高韧性电动车塑件冲压装置，其特征在于：包括底座(1)，所述底座(1)上安装有承载座(2)，所述承载座(2)上安装有两个吹风块(4)，所述承载座(2)上安装有位于两个吹风块(4)之间的多个隔板(3)，且多个隔板(3)任意相邻两个之间距离可调，所述隔板(3)上开设有贯穿的开口，两个所述吹风块(4)内均开设有空腔，两个所述吹风块(4)相对一侧均开设有与空腔连通的排气口(7)，所述吹风块(4)上安装有与空腔连通的导风软管(5)，所述底座(1)的两侧均安装有吹风件(6)，两个所述导风软管(5)分别与两个吹风件(6)连接，所述底座(1)上安装有竖直设置的支撑杆(8)，所述支撑杆(8)上安装有顶板(9)，所述顶板(9)上安装有位于承载座(2)上方位置的装配块(10)以及用于驱动装配块(10)向承载座(2)靠近或远离的驱动件，所述装配块(10)靠近承载座(2)的一侧安装有多个冲压块(11)，且多个冲压块(11)任意相邻两个之间距离可调。

2.根据权利要求1所述的一种高韧性电动车塑件冲压装置，其特征在于：所述吹风件(6)包括安装在底座(1)上的风箱(61)，所述风箱(61)内开设有风腔，所述风箱(61)上安装有与风腔连通的气泵(62)，所述导风软管(5)远离吹风块(4)的一端与风箱(61)连接并与风腔连通。

3.根据权利要求2所述的一种高韧性电动车塑件冲压装置，其特征在于：所述承载座(2)上开设有位于两个吹风块(4)之间的滑槽，所述隔板(3)上安装有与滑槽滑动连接的滑块，所述隔板(3)上安装有与承载座(2)贴合的固定块(14)，所述固定块(14)上螺纹连接有与承载座(2)压紧的第二螺栓(15)。

4.根据权利要求3所述的一种高韧性电动车塑件冲压装置，其特征在于：所述装配块(10)为U型结构，所述装配块(10)上安装有多个连接杆(12)，所述冲压块(11)滑动套设在多个连接杆(12)上，所述冲压块(11)上螺纹连接有与其中一个连接杆(12)压紧的第一螺栓(13)。

5.根据权利要求1-4任一项所述的一种高韧性电动车塑件冲压装置，其特征在于：所述驱动件包括安装在顶板(9)顶部的气缸(16)，所述装配块(10)与气缸(16)连接并由气缸(16)驱动向承载座(2)靠近或远离。

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