CN112049435B - 一种用于建筑桩基预制承台搬运转移系统 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种用于建筑桩基预制承台搬运转移系统，包括：搬运件，偶数个搬运件围设为正多边形，搬运件包括主板以及位于主板下方的车轮，主板包括前后连接的前端部以及后端部，前端部上设置有若干第一滚轮，若干第一滚轮露出前端部的表面的高度由前端部远离后端部的一端向靠近后端部的一端逐渐增大；刚性连接件，刚性连接件设置于相邻两搬运件之间，刚性连接件包括螺杆以及与螺杆相配合的连接座，连接座与搬运件的末端转动连接，螺杆的两端分别设置有第一螺纹和第二螺纹，第一螺纹的螺纹方向和第二螺纹的螺纹方向相反。本发明可以根据预制承台底面直径大小适应性灵活设置，体积小，移动方便，减少人力劳动，提高效率。

Description

一种用于建筑桩基预制承台搬运转移系统

技术领域

本发明涉及建筑桩基预制承台领域或装卸搬运设备技术领域，尤其涉及一种用于建筑桩基预制承台搬运转移系统。

背景技术

建筑桩基预制承台相对重量很高，需要装卸搬运的配台设备。装卸搬运设备是指用来搬移、升降、装卸和短距离输送物料或货物的机械。装卸搬运设备是实现装卸搬运作业机械化的基础，是物流设备中重要的机械设备。它不仅可用于完成船舶与车辆货物的装卸，而且还可用于完成库场货物的堆码、拆垛、运输以及舱内、车内、库内货物的起重输送和搬运。装卸搬运设备为了顺利完成装卸搬运任务，必须适应装卸搬运作业要求，即要求装卸搬运设备结构简单牢固，作业稳定，造价低廉，易于维修保养，操作灵活方便，安全可靠，能最大程度地发挥其工作能力。目前的搬运设备主要以吊车类、叉车类以及作业车类为主，一般通过吊车或叉车将预制承台运转至作业车上，通过作业车搬运，但作业车的承载能力有限，本身体积较大，对预制承台适应性灵活度差，特别是针对圆底建筑桩基预制承台，该类型预制承台底面规则，但底面半径不定，高度也不定，单一作业车难以适应其变化，另一方面，作业车还需要额外进行捆绑固定，较为繁琐。因此，针对上述问题，有必要提出进一步地解决方案以至少解决一个问题。

发明内容

本发明旨在提供一种用于建筑桩基预制承台搬运转移系统，以克服现有技术中存在的不足。

为解决上述技术问题，本发明的技术方案是：

一种用于建筑桩基预制承台搬运转移系统，包括：

搬运件，偶数个所述搬运件围设为正多边形，所述搬运件包括主板以及位于所述主板下方的车轮，所述主板包括前后连接的前端部以及后端部，所述前端部上设置有若干第一滚轮，若干所述第一滚轮露出所述前端部的表面的高度由所述前端部远离所述后端部的一端向靠近所述后端部的一端逐渐增大；

刚性连接件，所述刚性连接件设置于相邻两所述搬运件之间，所述刚性连接件包括螺杆以及与所述螺杆相配合的连接座，所述连接座与所述搬运件的末端转动连接，所述连接座内开设有通孔，所述螺杆的两端分别穿设在位于同一水平面内的相邻两所述连接座的所述通孔内，并与其螺纹连接，所述螺杆的两端分别设置有第一螺纹和第二螺纹，所述第一螺纹的螺纹方向和所述第二螺纹的螺纹方向相反。

本发明的一个较佳实施例中，所述搬运件的末端设置有两所述连接座，两所述连接座层叠设置，并能够分别转动。

本发明的一个较佳实施例中，相邻两所述螺杆位于同一所述搬运件的两端头上下叠设。

本发明的一个较佳实施例中，所述螺杆上套设有螺母，所述螺母位于所述第一螺纹和所述第二螺纹的中间。

本发明的一个较佳实施例中，若干所述第一滚轮露出所述前端部的表面的高度由所述前端部远离所述后端部的一角向位于其对角线的另一角逐渐增大。

本发明的一个较佳实施例中，所述第一滚轮为球体，并部分嵌入所述前端部内，所述第一滚轮能够在所述前端部内绕自身球心旋转。

本发明的一个较佳实施例中，所述后端部上设置有若干第二滚轮，所述第二滚轮露出所述后端部的表面的高度与所述第一滚轮露出所述前端部的表面的最高高度相同。

本发明的一个较佳实施例中，所述第二滚轮的表面包覆有防滑件。

本发明的一个较佳实施例中，所述连接座靠近所述预制承台的侧面设置有橡胶垫。

本发明的一个较佳实施例中，还包括拉动组件，所述拉动组件包括一端设置有卡接部的拉动杆以及设置于所述搬运件上的与所述卡接部相配合的卡接槽。

本发明的一个较佳实施例中，所述螺母为六角螺母。

本发明的一个较佳实施例中，所述连接座位于所述搬运件的上方。

本发明的一个较佳实施例中，若干所述第一滚轮呈矩阵排布。

本发明的一个较佳实施例中，若干所述第二滚轮呈矩阵排布。

本发明的一个较佳实施例中，所述第二滚轮为球体，并部分嵌入所述后端部内，所述第二滚轮能够在所述后端部内绕自身球心旋转。

本发明的一个较佳实施例中，若干所述第一滚轮的直径由所述前端部远离所述后端部的一端向靠近所述后端部的一端逐渐增大。

本发明的一个较佳实施例中，若干所述第一滚轮的直径由所述前端部远离所述后端部的一角向位于其对角线的另一角逐渐增大。

本发明的一个较佳实施例中，所述第二滚轮的直径与所述第一滚轮的最大直径相同。

本发明的一个较佳实施例中，所述卡接槽设置于所述搬运件的所述主板的底部。

本发明的一个较佳实施例中，所述卡接部与所述拉动杆铰接。

本发明的一个较佳实施例中，所述车轮包括前轮和后轮，所述前轮设置于所述前端部的底部，所述后轮设置于所述后端部的底部，所述前轮与所述平板的间距小于所述后轮与所述平板的间距。

本发明的一个较佳实施例中，所述前轮的直径小于所述后轮的直径。

本发明的一个较佳实施例中，所述前轮和/或所述后轮为万向轮。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

（1）本发明通过搬运件设置在圆底预制承台下方作为搬运移动主体，通过刚性连接件将各个搬运件依次连接为一近圆整体，通过转动刚性连接件从而能够带动搬运件向预制承台轴线方向运动，辅助搬运件嵌入预制承台底部并抬升，减少人力劳动，提高效率，同时可以根据预制承台底面直径大小适应性灵活设置，体积小，移动方便。

（2）本发明通过将搬运件均匀设置在预制承台边缘，能够提高预制承台在搬运过程中的稳定性，进一步地，通过将刚性连接件设置在搬运件的上方，从而使得刚性连接件能够对预制承台侧壁形成限制，防止滑落，进一步提高搬运的稳定性。

（3）本发明通过前端部与后端部的设置，更好地配合搬运件嵌入预制承台底部动作与支撑预制承台动作，进一步地，通过前端部上的若干第一滚轮的高度设置，使得前端部形成一坡面，降低嵌入预制承台底部难度，提高搬运效率；再进一步地，通过设置第一滚轮的高度由前端部远离后端部的一角向位于其对角线的另一角逐渐增大，使得该坡面沿对角线逐渐升高，并且具有一最低点和一最高点，进一步降低嵌入预制承台底部难度，提高搬运效率。

（4）本发明通过将连接座设置在搬运件的上方，一方面，能够实现对预制承台侧面的限位作用，防止预制承台在搬运过程中滑落，另一方面，使得螺杆设置在预制承台侧面，方便控制螺杆的转动，使用更加方便；进一步地，在螺杆中间设置螺母，从而方便手动操作转动螺杆，结构简单牢固，作业稳定。

（5）本发明通过将第一滚轮设置为部分位于前端部内的球体，并能够绕其自身球心旋转，使得嵌入过程中，配合坡面方向，预制承台底面与第一滚轮始终为滚动摩擦，从而减小摩擦力，降低嵌入预制承台底部难度，提高搬运效率。

（6）本发明通过后端部上的若干第二滚轮，以平衡后端部在预制承台底部的位置调节以及支撑稳定两种状态下的摩擦力，降低滑入以及位置调整难度，提高搬运准备效率；进一步地，通过在第二滚轮表面设置防滑件，一方面，增加摩擦力，另一方面，保护第二滚轮，延长第二滚轮使用寿命。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明在使用状态下的立体示意图；

图2为图1中A部分的立体放大示意图；

图3为本发明中的部分立体放大示意图；

图4为本发明中的部分俯视示意图；

图5为本发明中螺杆的立体放大示意图。

具体地，100-预制承台，

200-搬运件，210-主板，211-前端部，212-后端部，213-第一滚轮，214-第二滚轮，220-车轮，221-前轮，222-后轮，230-连接板，

300-刚性连接件，301-通孔，302-第一螺纹，303-第二螺纹，310-螺杆，311-上螺杆，312-下螺杆，313-螺母，320-连接座，321-上连接座，322-下连接座。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本发明，但是本发明还可以采用其他不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本发明的保护范围并不受下面公开的具体实施例的限制。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明保护范围的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或隐含指明所指示的技术特征的数量。因此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明创造的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

如图1和图2所示，一种用于建筑桩基预制承台搬运转移系统，包括若干个搬运件200以及刚性连接件300，偶数个搬运件200围设为正多边形，刚性连接件300设置于相邻两搬运件200之间，使得装置整体呈近圆形。本装置通过搬运件200设置在圆底预制承台100下方作为搬运移动主体，将搬运件200均匀设置在预制承台100边缘，能够提高预制承台100在搬运过程中的稳定性。本装置通过刚性连接件300将各个搬运件200依次连接为一近圆整体，通过转动刚性连接件300从而能够带动搬运件200向预制承台100轴线方向运动，辅助搬运件200嵌入预制承台100底部并抬升，减少人力劳动，提高效率，同时可以根据预制承台100底面直径大小适应性灵活设置，体积小，移动方便。

具体而言，如图3所示，搬运件200包括主板210以及位于主板210下方的车轮220，从而能够便捷搬运。主板210包括前后连接的前端部211以及后端部212，从而更好地配合搬运件200嵌入预制承台100底部动作与支撑预制承台100动作。一般而言，前端部211面积为后端部212面积的1/2-3/4。

同时，前端部211上设置有若干第一滚轮213，若干第一滚轮213露出前端部211的表面的高度由前端部211远离后端部212的一端向靠近后端部212的一端逐渐增大，即在前端部211上形成一坡面，降低嵌入预制承台100底部的难度，提高搬运效率。一优选实施例中，可以将若干第一滚轮213的直径设置为由前端部211远离后端部212的一端向靠近后端部212的一端逐渐增大，可以理解的是，此时，若干第一滚轮213的中心位于同一水平面。若干第一滚轮213还可以呈矩阵排布，即横纵二维排列，使得主板210滚动嵌入动作更加连贯流畅，过程稳定。

如图2和图3所示，刚性连接件300包括螺杆310以及与螺杆310相配合的连接座320。连接座320与搬运件200的末端转动连接，从而使得能够根据预制承台100底面面积大小从而设置不同数量的搬运件200，方便螺杆310连接相邻的搬运件200。连接座320内开设有通孔301，螺杆310的两端分别穿设在位于同一水平面内的相邻两连接座320的通孔301内，并与其螺纹连接。

如图5所示，螺杆310的两端分别设置有第一螺纹302和第二螺纹303，第一螺纹302的螺纹方向和第二螺纹303的螺纹方向相反，从而使得螺杆310转动能够带动位于其两端的连接座320进行相对移动或相背移动，以使得搬运件200相对预制承台100移动，并且在搬运件200嵌入预制承台100底部过程中，能够通过螺杆310转动带动搬运件200向预制承台100轴线方向运动，辅助搬运件200嵌入预制承台100底部并抬升，减少人力劳动，提高效率，该螺杆310转动可以采用电机控制，其开关采用遥控，或设置在搬运件200便于手控的位置。当然，螺杆310转动还可以采用手动方式，本实施例中，优选在螺杆310上套设有螺母313，螺母313位于第一螺纹302和第二螺纹303的中间，从而能够直接采用手动方式操作，从而方便手动操作转动螺杆310，结构简单牢固，作业稳定。进一步地，螺母313为六角螺母313，以防止手动过程中打滑。

如图2和图3所示，在本发明的一个较佳实施例中，搬运件200的末端设置有两连接座320，两连接座320层叠设置，并能够分别转动。进一步地，相邻两螺杆310位于同一搬运件200的两端头上下叠设。本实施例中，搬运件200的末端设置有连接板230，连接板230可以与主板210的后端部212固定，本实施例中包括上连接座321以及下连接座322，上连接座321、下连接座322层叠设置，并且上连接座321、下连接座322能够分别转动，优选地，两者能够绕同一轴线分别转动。上连接座321连接上螺杆311310，下连接座322连接下螺杆312310，从而使得若干搬运件200连接为一个整体，并能够协同周向运动。

本实施例中，连接板230基本与连接座320的底部同面积，使得连接板230、上连接座321和下连接座322构成一个平滑整体，但连接板230的大小以及形状不限于此，连接板230还可以设置凸出连接座320一段距离，从而使得使用者可以脚踏连接板230，通过杠杆作用辅助控制搬运件200的嵌入，提高效率，同时，还可以在连接板230上设置凹槽或孔，以方便拉动连接板230从而将搬运件200拉出，实现便捷卸货，并且，还可以通过连接板230便捷固定外部连接件，从而方便对装置整体进行移动。

在本发明的一个较佳实施例中，连接座320位于搬运件200的上方。通过将连接座320设置在搬运件200的上方，一方面，能够实现对预制承台100侧面的限位作用，防止预制承台100在搬运过程中滑落，另一方面，使得螺杆310设置在预制承台100侧面，方便控制螺杆310的转动，使用更加方便。

如图4所示，在本发明的一个较佳实施例中，若干第一滚轮213露出前端部211的表面的高度由前端部211远离后端部212的一角向位于其对角线的另一角逐渐增大，从而使得该坡面沿对角线逐渐升高，并且具有一最低点和一最高点，进一步降低嵌入预制承台100底部的难度，提高搬运效率。此时，可以设置为若干第一滚轮213直径由前端部211远离后端部212的一角向位于其对角线的另一角逐渐增大，可以理解的是，此时，若干第一滚轮213的中心位于同一水平面。

在本发明的一个较佳实施例中，第一滚轮213为球体，并部分嵌入前端部211内，第一滚轮213能够在前端部211内绕自身球心旋转，使得嵌入过程中，配合坡面方向，预制承台100底面与第一滚轮213始终为滚动摩擦，从而减小摩擦力，降低嵌入预制承台100底部的难度，提高搬运效率。

如图3和图4所示，在本发明的一个较佳实施例中，后端部212上设置有若干第二滚轮214，第二滚轮214露出后端部212的表面的高度与第一滚轮213露出前端部211的表面的最高高度相同，以平衡后端部212在预制承台100底部的位置调节以及支撑稳定两种状态下的摩擦力，降低滑入以及位置调整难度，提高搬运准备效率。优选地，第二滚轮214的表面设置有防滑件，例如包覆橡胶套，或设置凹凸点、棱条、花纹等，从而一方面，增加摩擦力，降低搬运过程中预制承台100滑落风险，另一方面，保护第二滚轮214，延长第二滚轮214使用寿命。进一步地，若干第二滚轮214呈矩阵排布，即横纵二维排列，以更好地全面地支撑预制承台100。第二滚轮214可以为半球体，能够减小摩擦损耗，延长使用寿命。当连接座320设置在搬运件200的上方时，第二滚轮214还可以为球体，并部分嵌入后端部212内，第二滚轮214能够在后端部212内绕自身球心旋转，从而使得预制承台100在后端部212上调整位置较为方便省力，并且通过多个连接座320的限制，预制承台100也不会从后端部212上滑落。

在本发明的一个较佳实施例中，第二滚轮214的直径与第一滚轮213的最大直径相同，以使得预制承台100能够从前端部211边缘顺畅进入后端部212。

在本发明的一个较佳实施例中，连接座320靠近预制承台100的侧面设置有橡胶垫，以对连接座320形成保护，避免磕碰损伤，特别是当连接座320设置在搬运件200的上方时，还可以避免划伤预制承台100侧壁，同时形成更好的抵触限位作用，提高预制承台100在搬运过程中的稳定性。

在本发明的一个较佳实施例中，该装置还包括拉动组件，拉动组件包括一端设置有卡接部的拉动杆以及设置于搬运件200上的、与卡接部相配合的卡接槽。卡接槽优选设置于搬运件200的主板210的底部。卡接部优选与拉动杆铰接。

如图3所示，在本发明的一个较佳实施例中，车轮220包括前轮221和后轮222，前轮221设置于前端部211的底部，后轮222设置于后端部212的底部，前轮221与平板的间距小于后轮222与平板的间距。优选地，前轮221的直径小于后轮222的直径。进一步地，前轮221和/或后轮222为万向轮，以使得搬运过程中能够方便转向。

使用本装置的准备阶段，根据预制承台100的大小选定搬运件200数量，该数量为偶数个，将若干搬运件200排布为正多边形，该圆形直径略小于预制承台100直径，预制承台100再采用吊装、叉装方式放入中间，此时优选将搬运件200的前端位于预制承台100下方，通过转动螺杆310，从而带动搬运件200进一步向预制承台100的轴线方向移动，从而使得搬运件200稳定支撑预制承台100。

综上所述，本发明通过搬运件设置在圆底预制承台下方作为搬运移动主体，通过刚性连接件将各个搬运件依次连接为一近圆整体，通过转动刚性连接件从而能够带动搬运件向预制承台轴线方向运动，辅助搬运件嵌入预制承台底部并抬升，减少人力劳动，提高效率，同时可以根据预制承台底面直径大小适应性灵活设置，体积小，移动方便。

对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (9)

1.一种用于建筑桩基预制承台搬运转移系统，其特征在于，包括：

搬运件，偶数个所述搬运件围设为正多边形，所述搬运件包括主板以及位于所述主板下方的车轮，所述主板包括前后连接的前端部以及后端部，所述前端部上设置有若干第一滚轮，若干所述第一滚轮露出所述前端部的表面的高度由所述前端部远离所述后端部的一端向靠近所述后端部的一端逐渐增大；

刚性连接件，所述刚性连接件设置于相邻两所述搬运件之间，所述刚性连接件包括螺杆以及与所述螺杆相配合的连接座，所述连接座与所述搬运件的末端转动连接，所述连接座内开设有通孔，所述螺杆的两端分别穿设在位于同一水平面内的相邻两所述连接座的所述通孔内，并与其螺纹连接，所述螺杆的两端分别设置有第一螺纹和第二螺纹，所述第一螺纹的螺纹方向和所述第二螺纹的螺纹方向相反；

若干所述第一滚轮露出所述前端部的表面的高度由所述前端部远离所述后端部的一角向位于其对角线的另一角逐渐增大。

2.根据权利要求1所述的用于建筑桩基预制承台搬运转移系统，其特征在于，所述搬运件的末端设置有两所述连接座，两所述连接座层叠设置，并能够分别转动。

3.根据权利要求1所述的用于建筑桩基预制承台搬运转移系统，其特征在于，相邻两所述螺杆位于同一所述搬运件的两端头上下叠设。

4.根据权利要求1所述的用于建筑桩基预制承台搬运转移系统，其特征在于，所述螺杆上套设有螺母，所述螺母位于所述第一螺纹和所述第二螺纹的中间。

5.根据权利要求1所述的用于建筑桩基预制承台搬运转移系统，其特征在于，所述第一滚轮为球体，并部分嵌入所述前端部内，所述第一滚轮能够在所述前端部内绕自身球心旋转。

6.根据权利要求1所述的用于建筑桩基预制承台搬运转移系统，其特征在于，所述后端部上设置有若干第二滚轮，所述第二滚轮露出所述后端部的表面的高度与所述第一滚轮露出所述前端部的表面的最高高度相同。

7.根据权利要求6所述的用于建筑桩基预制承台搬运转移系统，其特征在于，所述第二滚轮的表面包覆有防滑件。

8.根据权利要求1所述的用于建筑桩基预制承台搬运转移系统，其特征在于，所述连接座靠近所述预制承台的侧面设置有橡胶垫。

9.根据权利要求1所述的用于建筑桩基预制承台搬运转移系统，其特征在于，还包括拉动组件，所述拉动组件包括一端设置有卡接部的拉动杆以及设置于所述搬运件上的与所述卡接部相配合的卡接槽。

Images