CN104326374A - 一种起重装置 - Google Patents

Abstract

本申请提供了一种起重装置，起重装置专用于装卸水泥盖板，包括：支撑底座、竖直臂、横臂、连接构件、第一链条和升降杆；其中，支撑底座的底部均匀安装有四个汽车专用轮；竖直臂的一端与支撑底座连接，另一端与横臂连接，横臂的另一端安装有连接构件；第一链条的两端分别固定在横臂的顶面两端；升降杆的一端固定在竖直臂靠近支撑底座的端面上，另一端固定在横臂上，且升降杆和横臂位于竖直臂的同一侧。本申请提供的起重装置均采用小型构件，因此其体积要明显小于起重机和汽车吊这种大型设备的体积。并且组装起重装置的小型构件为机械领域中的常用构件，其成本较低，相应的起重装置的成本也比较低，起重装置的维护成本降低从而降低其使用成本。

Description

一种起重装置

技术领域

本申请涉及机械制造领域，特别涉及一种起重装置。

背景技术

随着我国经济建设的快速发展，市场对装卸水泥盖板的起重装置需求日益增大。现有用于装卸水泥盖板的起重装置可以是一起重机或者汽车吊，其中在使用起重机装卸水泥盖板时，要保证起重机的吊绳与起重机的梁体的夹角大于60度，当小于60度时，应该设置吊架或者扁担，尽可能使吊绳垂直手里，并且在装卸水泥盖板时不能扭曲吊绳，以免梁体上吊环受力不均匀，拉毁吊环。

在采用汽车吊装卸水泥盖板时，一般采用16吨汽车吊吊装，在起吊过程中汽车吊的构件应绑扎牢固且平稳，起吊速度均匀，在下落时必须低速轻放，禁止忽快忽慢和突然制动。当构件吊起离地10～50cm时，应检查机身是否稳定，绑扎是否牢固，情况良好时方可继续工作。

但是上述起重机和汽车吊都属于大型设备，在使用其装卸水泥盖板时会增加使用成本，因此急需一种专用于装卸水泥盖板的小型设备来降低使用成本。

发明内容

有鉴于此，本申请提供一种起重装置，用以解决现有技术中用于装卸水泥盖板的大型设备成本较高问题。

为了解决上述问题，本申请提供了一种起重装置，包括：

支撑底座、竖直臂、横臂、连接构件、第一链条和升降杆；

所述支撑底座的底部均匀安装有四个汽车专用轮；

所述竖直臂的一端与所述支撑底座连接，另一端与所述横臂连接，所述横臂的另一端安装有所述连接构件，且所述连接构件具有伸缩性；

所述第一链条的一端固定在所述横臂的顶面的一端，所述第一链条的另一端固定在所述横臂的顶面的另一端，且所述横臂的顶面中间位置设置有一与所述横臂垂直的竖直杆，所述竖直杆用于将所述第一链条向远离所述支撑底座方向支撑，以使所述第一链条和所述横臂形成三角形；

所述升降杆的一端固定在所述竖直臂靠近所述支撑底座的端面上，所述升降杆的另一端固定在所述横臂上，且所述升降杆和所述横臂位于所述竖直臂的同一侧。

优选地，所述支撑底座包括至少四根对称分布在所述支撑底座两侧的支撑柱。

优选地，所述竖直臂上安装有配重箱，所述配重箱与所述升降杆位于所述竖直臂的两侧。

优选地，所述起重装置还包括牵引装置；

所述支撑底座上设置有用于安装所述牵引装置的固定件。

优选地，所述支撑底座上安装有可360度旋转的旋转轴和控制所述旋转轴的旋转开关，所述竖直臂固定在所述旋转轴上。

优选地，所述横臂包括第一横臂和第二横臂，所述第一链条的一端固定在所述第一横臂的顶面的一端，所述第一链条的另一端固定在所述第一横臂的顶面的另一端，且所述第一横臂的顶面中间位置设置有一与所述第一横臂垂直的所述竖直杆，所述竖直杆用于将所述第一链条向远离所述支撑底座方向支撑，以使所述第一链条和所述第一横臂形成三角形；

所述第二横臂嵌入在所述第一横臂内，且可沿所述第一横臂的轴向方向伸缩，所述连接构件固定在所述第二横臂未嵌入所述第一横臂的底面上。

优选地，所述第一横臂具有穿过所述第一横臂端面的多个第一孔，所述第二横臂具有穿过所述第二横臂端面且大小与所述第一孔对应的多个第二孔。

优选地，所述连接构件包括第二链条和第一挂钩，所述第二链条具有伸缩性，且所述第二链条的一端连接所述横臂，所述第二链条的另一端连接所述第一挂钩。

优选地，所述起重装置还包括固定在所述竖直臂底端的第三链条，且所述第三链条位于所述竖直臂相连的一端设置有第二挂钩。

优选地，所述起重装置还包括设置在所述支撑底座上的撬棍。

与现有技术相比，本申请包括以下优点：

从上述技术方案可以看出本申请提供的起重装置包括：支撑底座、竖直臂、横臂、连接构件、第一链条和升降杆这些小型构件，因此采用小型构件组装的起重装置的体积要明显小于起重机和汽车吊这种大型设备的体积。并且组装起重装置的小型构件为机械领域中的常用构件，其成本比较低，相应的组装成的起重装置的成本也比较低，在对起重装置进行维护时维护成本降低从而降低起重装置的使用成本。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本申请实施例提供的一种起重装置的第一种结构示意图；

图2是本申请实施例提供的一种起重装置的第二种结构示意图；

图3是本申请实施例提供的一种起重装置的第三种结构示意图；

图4是本申请实施例提供的一种起重装置的第四种结构示意图；

图5是本申请实施例提供的一种起重装置的第五种结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

请参考图1，其示出了本申请实施例提供的起重装置的第一种结构示意图，该起重装置专用于装卸水泥盖板，可以包括：支撑底座11、竖直臂12、横臂13、连接构件14、第一链条15和升降杆16。

其中支撑底座11的底部均匀安装有四个汽车专用轮17，起重装置工作时，首先根据水泥盖板所在位置，利用支撑底座11底部的四个汽车专用轮移动起重装置，使连接构件14与水泥盖板处于同一竖直线上。并且汽车专用轮可以适应不同路面从而可以使起重装置实现长距离运输水泥盖板。

竖直臂12的一端与支撑底座11连接，另一端与横臂13连接，横臂13的另一端安装有连接构件14，且连接构件14具有伸缩性；升降杆16的一端固定在竖直臂12靠近支撑底座11的端面上，升降杆16的另一端固定在横臂13上，且升降杆16和横臂13位于竖直臂12的同一侧。

当起重装置移动至连接构件14与水泥盖板处于同一竖直线上时，通过调节升降杆16的长度可以使横臂13设置有连接构件14的一端，以横臂13与竖直臂12的连接点为圆心，以横臂13的长度为半径，向水泥盖板方向移动，直到连接构件14可以与水泥盖板接触。

如果通过升降杆16调节连接构件14与水泥盖板之间的距离最短时仍不能将连接构件14与水泥盖板接触，则人工拉伸连接构件14使其与水泥盖板接触，这样可以有效提高了起重装置的工作范围。

本申请实施例中第一链条15的一端固定在横臂13的顶面的一端，第一链条15的另一端固定在横臂13的顶面的另一端，且横臂13的顶面中间位置设置有一与所述横臂13垂直的竖直杆1818，竖直杆18用于将第一链条15向远离支撑底座11方向支撑，以使第一链条15和横臂13形成三角形，这样连接构件14上挂有水泥盖板时，通过三角形可以对横臂13产生一定拉力，降低横臂13因水泥盖板太重而产生损坏变形的概率，进一步降低在横臂13损坏变形情况下导致连接构件14位置下移甚至掉落情况的发生几率。

应用本申请实施例提供的起重装置吊起水泥盖板的过程为：利用支撑底座11底部的四个汽车专用轮移动起重装置，使连接构件14与水泥盖板处于同一竖直线上，然后人工调节升降杆16的长度，使连接构件14进行向地移动，并且还可以通过拉伸连接构件14最终使连接构件14和水泥盖板接触，将捆绑水泥盖板的绳索挂在连接构件14上。之后再人工调节升降杆16的长度，使连接构件14进行离地运动，在水泥盖板离地一定高度后停止调节升降杆16的长度，完成吊起水泥盖板的操作。在将水泥盖板吊起后，利用支撑底座11底部的四个汽车专用轮移动起重装置运输水泥盖板。

从上述技术方案可以看出本申请提供的起重装置包括：支撑底座11、竖直臂12、横臂13、连接构件14、第一链条15和升降杆16这些小型构件，因此采用小型构件组装的起重装置的体积要明显小于起重机和汽车吊这种大型设备的体积。并且组装起重装置的小型构件为机械领域中的常用构件，其成本比较低，相应的组装成的起重装置的成本也比较低，在对起重装置进行维护时维护成本降低从而降低起重装置的使用成本。

为了使上述起重装置在进行吊起水泥盖板过程中不产生位移，支撑底座11可以包括至少四根对称分布在支撑底座11两侧的支撑柱19，如图2所示。当起重装置进行吊起这一动作时，人工操作支撑柱19与地面接触，支撑柱19将起重装置固定在地面上，从而使起重装置不会因产生位移导致吊起动作的失败；并且在完成吊起动作后收起支撑柱19，使汽车专用轮能够正常工作，从而完成运输功能。

并且为了有利于上述起重装置完成长途运输，图2所示的起重装置还可以包括牵引装置20和设置在支撑底座11上用于安装牵引装置20的固定件(图中未画出)，这样牵引装置20可以一端固定在固定件上，另一端与其他车辆相连接，在车辆的动作作用下带动起重装置移动。并且在支撑底座11上设置用于安装牵引装置20的固定件的方式可以使牵引装置20可拆卸的安装在支撑底座11上。当起重装置完成吊起动作后，可人工安装牵引装置20进行水泥盖板的运输。将水泥盖板运输至目的地后，将牵引装置20从支撑底座11上拆除，避免伤害到工作人员。

请参阅图3，其示出了本申请实施例提供的起重装置的第三种结构示意图，该起重装置还包括配重箱21，其中配重箱21安装在竖直臂12上，且配重箱21与升降杆16位于所述竖直臂12的两侧。在起重装置开始吊起动作直到完成运输过程中，可以在配重箱21内放置一定重量的物品，使起重装置承重平衡，有效避免侧翻等情况的发生。同时，配重箱21也可以作为收纳容器放置一些维修工具等等。

进一步为了增加上述起重装置的工作范围，该装置的支撑底座11上还可以安装可360度旋转的旋转轴22和控制该旋转轴22的旋转开关(图中未画出)，如图4所示，其中竖直臂12固定在旋转轴22上。人工开启旋转按钮后，旋转轴22可以在外力作用下进行旋转，并且在旋转过程中带动竖直臂12和横臂13进行同方向同角度的旋转，完成旋转动作后，关闭旋转按钮即可。由此起重装置开始工作时可以根据水泥盖板所在位置，通过人工旋转该旋转轴22使竖直臂12产生任意角度的旋转，直到连接构件14与水泥盖板处于同一竖直线上增加起重装置的工作范围。

在上述所有实施例中，横臂13可以包括第一横臂131和第二横臂132，如图5所示，第一链条15的一端固定在第一横臂131的顶面的一端，第一链条15的另一端固定在第一横臂131的顶面的另一端，且第一横臂131的顶面中间位置设置有一与所述第一横臂131垂直的竖直杆18，竖直杆18用于将第一链条15向远离所述支撑底座11方向支撑，以使第一链条15和第一横臂131形成三角形；第二横臂132嵌入在所述第一横臂131内，且可沿所述第一横臂131的轴向方向伸缩，所述连接构件14固定在所述第二横臂132未嵌入所述第一横臂131的底面上。这样起重装置开始工作时，可以根据水泥盖板的位置调节第二横臂132来调节横臂13的长度，以增加起重装置的工作范围。

同时第一横臂131可以具有穿过第一横臂131端面的多个第一孔133，第二横臂132具有穿过第二横臂132端面且大小与第一孔对应的多个第二孔134，这样，在根据需要确定横臂13的长度以后，可以通过将销子穿过第一孔133和第二孔134来将第二横臂132固定在第一横臂131上，然后再完成调节升降杆16长度等后续动作。

为了防止水泥盖板在运输过程中脱落甩出，上述起重装置还可以包括固定在竖直臂12底端的第三链条，且第三链条位于竖直臂12相连的一端设置有第二挂钩。在完成吊起动作后，通过人工操作使第二挂钩与水泥盖板的挂绳相连接，从而对水泥盖板提供一个指向竖直臂12的力，这样在运输过程中可以降低水泥盖板脱落甩出的风险。

此外为了使水泥盖板抬起时更加省力，可以在上述起重装置的支撑底座11上设置一撬棍，支撑底座11上设置有用于放置撬棍，且可拆除的支撑件。在吊起水泥盖板过程中，将撬棍放置在支撑件上，通过人工操作利用撬棍将水泥盖板从地面撬起。并且支撑件可以根据水泥盖板位置固定在支撑底座11上，便于人工操作。并且，在本申请实施例中，上述起重装置的连接构件14可以包括第二链条和第一挂钩，第二链条具有伸缩性，且第二链条的一端连接横臂13，另一端连接第一挂钩；在钩挂接触水泥盖板后，可以人工操作使挂钩与水泥盖板连接，如果通过升降杆16的调节挂钩不能够接触水泥盖板，则人工调节第二链条的长度至挂钩与水泥盖板接触。

以上对本申请所提供的一种起重装置进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本申请的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本申请的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本申请的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本申请的限制。

Claims (10)

1.一种起重装置，所述起重装置专用于装卸水泥盖板，其特征在于，所述起重装置包括：支撑底座、竖直臂、横臂、连接构件、第一链条和升降杆；

所述支撑底座的底部均匀安装有四个汽车专用轮；

所述竖直臂的一端与所述支撑底座连接，另一端与所述横臂连接，所述横臂的另一端安装有所述连接构件，且所述连接构件具有伸缩性；

所述第一链条的一端固定在所述横臂的顶面的一端，所述第一链条的另一端固定在所述横臂的顶面的另一端，且所述横臂的顶面中间位置设置有一与所述横臂垂直的竖直杆，所述竖直杆用于将所述第一链条向远离所述支撑底座方向支撑，以使所述第一链条和所述横臂形成三角形；

所述升降杆的一端固定在所述竖直臂靠近所述支撑底座的端面上，所述升降杆的另一端固定在所述横臂上，且所述升降杆和所述横臂位于所述竖直臂的同一侧。

2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述支撑底座包括至少四根对称分布在所述支撑底座两侧的支撑柱。

3.根据权利要求2所述的装置，其特征在于，所述竖直臂上安装有配重箱，所述配重箱与所述升降杆位于所述竖直臂的两侧。

4.根据权利要求3所述的装置，其特征在于，所述起重装置还包括牵引装置；

所述支撑底座上设置有用于安装所述牵引装置的固定件。

5.根据权利要求4所述的装置，其特征在于，所述支撑底座上安装有可360度旋转的旋转轴和控制所述旋转轴的旋转开关，所述竖直臂固定在所述旋转轴上。

6.根据权利要求5所述的装置，其特征在于，所述横臂包括第一横臂和第二横臂，所述第一链条的一端固定在所述第一横臂的顶面的一端，所述第一链条的另一端固定在所述第一横臂的顶面的另一端，且所述第一横臂的顶面中间位置设置有一与所述第一横臂垂直的所述竖直杆，所述竖直杆用于将所述第一链条向远离所述支撑底座方向支撑，以使所述第一链条和所述第一横臂形成三角形；

所述第二横臂嵌入在所述第一横臂内，且可沿所述第一横臂的轴向方向伸缩，所述连接构件固定在所述第二横臂未嵌入所述第一横臂的底面上。

7.根据权利要求6所述的装置，其特征在于，所述第一横臂具有穿过所述第一横臂端面的多个第一孔，所述第二横臂具有穿过所述第二横臂端面且大小与所述第一孔对应的多个第二孔。

8.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述连接构件包括第二链条和第一挂钩，所述第二链条具有伸缩性，且所述第二链条的一端连接所述横臂，所述第二链条的另一端连接所述第一挂钩。

9.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述起重装置还包括固定在所述竖直臂底端的第三链条，且所述第三链条位于所述竖直臂相连的一端设置有第二挂钩。

10.根据权利要求1至9任意一项所述的装置，其特征在于，所述起重装置还包括设置在所述支撑底座上的撬棍。