CN112033467A - 一种汽车微型电机检测机构 - Google Patents

Abstract

本发明涉及汽车微型电机检测技术领域，公开了一种汽车微型电机检测机构，包括箱体，所述箱体左侧上部通过销轴活动铰接有顶盖，顶盖上部中部偏左位置竖直向下固定安装有电动推杆，电动推杆的驱动端固定连接有压力传感器，位于所述顶盖底面固定安装有温度传感器；箱体左侧外壁中间位置固定安装有控制器，位于所述箱体内腔左侧壁固定安装有电阻加热板。本发明需要检测微型电机的耐高温工作性能时，操作控制器对电阻加热板工作对箱体内腔进行加热，并且微型电机工作带动扭矩传感器进行检测扭矩，在设定温度下测试微型电机的扭矩是否正常。

Description

一种汽车微型电机检测机构

技术领域

本发明涉及汽车微型电机检测技术领域，具体为一种汽车微型电机检测机构。

背景技术

目前，随着经济的快速发展，汽车行业作为工业化的支柱产业展现出了无可比拟的发展优势。伴随着人们生活水平的提高，质量好等级高的家庭乘用车的购买量呈现了几何倍数的增长态势。追赶新潮流、新时尚的汽车自动化的设计，促进了直流微型电机在汽车上广泛的应用。

经检索申请号201911142782.1公开了一种微型电机检测设备，旨在提供一种使用方便的微型电机温度检测设备，包括测温装置、电机固定装置和总固定装置，所述测温装置包括工业红外测温仪、测温仪安装板和机械螺钉，所述测温仪安装板呈“工”字型，其上开有同所述工业红外测温仪上螺纹相配合的螺纹孔，所述电机固定装置包括电机安装板，所述电机安装板呈“L”型，在其一侧开有同电机轴定位凸块相配合的半圆形凹槽，所述总固定装置包括外框和电极，所述外框呈“匚”型，在其上方开设有同所述测温仪安装板配合的凹槽，在其左侧开设有可以供所述电极水平移动的凹槽。虽然该发明具有结构简单，操作方便，测温准确的特点。

但是经本发明人探索发现该技术方案仍然存在至少以下缺陷：

该技术方案中仅仅只能侧视微型电机的工作时产生的热量，并不能侧视电机的扭矩是否发生变化。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车微型电机检测机构，解决了背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车微型电机检测机构，包括箱体，所述箱体左侧上部通过销轴活动铰接有顶盖，顶盖上部中部偏左位置竖直向下固定安装有电动推杆，电动推杆的驱动端固定连接有压力传感器，位于所述顶盖底面固定安装有温度传感器；箱体左侧外壁中间位置固定安装有控制器，位于所述箱体内腔左侧壁固定安装有电阻加热板；

所述箱体底面中部偏左位置竖直向上固定连接有第二气缸，第二气缸的活塞杆上端面固定连接有托架；位于所述箱体右侧壁中间位置水平向左固定安装有第一气缸，第一气缸的第一活塞杆左端部与隔板右侧壁中间位置垂直固定连接；位于所述隔板中部偏下位置横向开设有穿孔，位于所述穿孔右方的隔板上固定连接有支架，支架内侧固定安装有扭矩传感器；所述托架上部水平向右搭接有微型电机，微型电机的驱动轴贯穿与穿孔并与扭矩传感器固定插接。

作为本发明的一种优选实施方式，所述压力传感器底部竖直向下固定安装有夹杆，夹杆整体呈“人”字状分布。

作为本发明的一种优选实施方式，所述隔板内腔固定嵌入有隔热芯板，隔热芯板为隔热岩棉板。

作为本发明的一种优选实施方式，所述隔板外壁固定连接有橡胶护边。

作为本发明的一种优选实施方式，所述隔板的橡胶护边与箱体内壁贴合。

作为本发明的一种优选实施方式，所述扭矩传感器与簧型电线首端固定连接，且簧型电线尾端贯穿与箱体右侧壁。

作为本发明的一种优选实施方式，所述扭矩传感器、温度传感器和压力传感器均与控制器数据传输连接。

作为本发明的一种优选实施方式，所述穿孔的孔径大于微型电机的轴杆直径。

与现有技术相比，本发明的有益效果如下：

1.本发明通过在箱体内腔设置可以移动的隔板，并且该隔板具有隔热效果，可以对扭矩传感器进行隔热防护，延长其使用寿命。

2.本发明需要检测微型电机的耐高温工作性能时，操作控制器对电阻加热板工作对箱体内腔进行加热，并且微型电机工作带动扭矩传感器进行检测扭矩，在设定温度下测试微型电机的扭矩是否正常。

3.本发明当需要进行检测微型电机的抗压强度时，电动推杆工作带动夹杆下降从而对微型电机进行挤压测试数据，操作起来十分方便快捷。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本发明的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本发明一种汽车微型电机检测机构的整体剖面结构示意图；

图2为本发明一种汽车微型电机检测机构的夹杆与微型电机贴合侧视结构示意图；

图3为本发明一种汽车微型电机检测机构的穿孔在隔板上分布侧视结构示意图。

图中：1、箱体；2、扭矩传感器；3、第一气缸；4、簧型电线；5、第一活塞杆；6、支架；7、穿孔；8、隔热芯板；9、微型电机；10、第二气缸；11、托架；12、电阻加热板；13、控制器；14、夹杆；15、销轴；16、温度传感器；17、压力传感器；18、电动推杆；19、顶盖；20、隔板；21、橡胶护边。

本发明中的仪器均可通过市场购买和私人定制获得。

具体实施方式

为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制；在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

请参阅图1-3，本发明提供一种技术方案：一种汽车微型电机检测机构，包括箱体1，箱体1左侧上部通过销轴15活动铰接有顶盖19，顶盖2上部中部偏左位置竖直向下固定安装有电动推杆18，电动推杆18的驱动端固定连接有压力传感器17，位于顶盖19底面固定安装有温度传感器16；箱体1左侧外壁中间位置固定安装有控制器13，位于箱体1内腔左侧壁固定安装有电阻加热板12；

箱体1底面中部偏左位置竖直向上固定连接有第二气缸10，第二气缸10的活塞杆上端面固定连接有托架11；位于箱体1右侧壁中间位置水平向左固定安装有第一气缸3，第一气缸3的第一活塞杆5左端部与隔板20右侧壁中间位置垂直固定连接；位于隔板20中部偏下位置横向开设有穿孔7，位于穿孔7右方的隔板20上固定连接有支架6，支架6内侧固定安装有扭矩传感器2；托架11上部水平向右搭接有微型电机9，微型电机9的驱动轴贯穿与穿孔7并与扭矩传感器2固定插接；具体的：将微型电机9水平向右搭接在托架11上，然后通过第二气缸10带动托架11升降调整微型电机9的传动轴水平对齐在隔板20的穿孔7内，然后电动推杆18带动夹杆14下降对微型电机9进行夹持固定，第一气缸3工作通过第一活塞杆5工作带动隔板20向左移动，保证隔板20的穿孔7套接在微型电机9的传动轴杆，并且保证扭矩传感器2插接在微型电机9的轴杆端部，并且隔板20可以对扭矩传感器2进行隔热保温；

当需要检测微型电机9的耐高温工作性能时，操作控制器13对电阻加热板12工作对箱体1内腔进行加热，并且微型电机9工作带动扭矩传感器2进行检测扭矩，在设定温度下测试微型电机9的扭矩是否正常；

当需要进行检测微型电机9的抗压强度时，电动推杆18工作带动夹杆14下降从而对微型电机9进行挤压测试数据，操作起来十分方便快捷。

本实施例中(请参阅图2)，压力传感器17底部竖直向下固定安装有夹杆14，夹杆14整体呈“人”字状分布，避免夹持微型电机9时不会发生滚动。

本实施例中(请参阅图1)，隔板20内腔固定嵌入有隔热芯板8，隔热芯板8为隔热岩棉板，对扭矩传感器2进行隔热保护。

本实施例中(请参阅图1)，隔板20外壁固定连接有橡胶护边21。

本实施例中(请参阅图1)，隔板20的橡胶护边21与箱体1内壁贴合。

本实施例中(请参阅图1)，扭矩传感器2与簧型电线4首端固定连接，且簧型电线4尾端贯穿与箱体1右侧壁，保证在隔板20移动时，可以通过簧型电线4进行随意移动位置。

本实施例中，扭矩传感器2、温度传感器16和压力传感器17均与控制器13数据传输连接。

本实施例中(请参阅图1)，穿孔7的孔径大于微型电机9的轴杆直径，保证轴杆可以灵活的贯穿与穿孔7。

在一种汽车微型电机检测机构使用的时候，需要说明的是，本发明为一种汽车微型电机检测机构，各个部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。

使用时，将微型电机9水平向右搭接在托架11上，然后通过第二气缸10带动托架11升降调整微型电机9的传动轴水平对齐在隔板20的穿孔7内，然后电动推杆18带动夹杆14下降对微型电机9进行夹持固定，第一气缸3工作通过第一活塞杆5工作带动隔板20向左移动，保证隔板20的穿孔7套接在微型电机9的传动轴杆，并且保证扭矩传感器2插接在微型电机9的轴杆端部，并且隔板20可以对扭矩传感器2进行隔热保温；

当需要检测微型电机9的耐高温工作性能时，操作控制器13对电阻加热板12工作对箱体1内腔进行加热，并且微型电机9工作带动扭矩传感器2进行检测扭矩，在设定温度下测试微型电机9的扭矩是否正常；

当需要进行检测微型电机9的抗压强度时，电动推杆18工作带动夹杆14下降从而对微型电机9进行挤压测试数据，操作起来十分方便快捷。

以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点，对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (8)

1.一种汽车微型电机检测机构，其特征在于：包括箱体(1)，所述箱体(1)左侧上部通过销轴(15)活动铰接有顶盖(19)，顶盖(19)上部中部偏左位置竖直向下固定安装有电动推杆(18)，电动推杆(18)的驱动端固定连接有压力传感器(17)，位于所述顶盖(19)底面固定安装有温度传感器(16)；箱体(1)左侧外壁中间位置固定安装有控制器(13)，位于所述箱体(1)内腔左侧壁固定安装有电阻加热板(12)；

所述箱体(1)底面中部偏左位置竖直向上固定连接有第二气缸(10)，第二气缸(10)的活塞杆上端面固定连接有托架(11)；位于所述箱体(1)右侧壁中间位置水平向左固定安装有第一气缸(3)，第一气缸(3)的第一活塞杆(5)左端部与隔板(20)右侧壁中间位置垂直固定连接；位于所述隔板(20)中部偏下位置横向开设有穿孔(7)，位于所述穿孔(7)右方的隔板(20)上固定连接有支架(6)，支架(6)内侧固定安装有扭矩传感器(2)；所述托架(11)上部水平向右搭接有微型电机(9)，微型电机(9)的驱动轴贯穿与穿孔(7)并与扭矩传感器(2)固定插接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车微型电机检测机构，其特征在于：所述压力传感器(17)底部竖直向下固定安装有夹杆(14)，夹杆(14)整体呈“人”字状分布。

3.根据权利要求1所述的一种汽车微型电机检测机构，其特征在于：所述隔板(20)内腔固定嵌入有隔热芯板(8)，隔热芯板(8)为隔热岩棉板。

4.根据权利要求1所述的一种汽车微型电机检测机构，其特征在于：所述隔板(20)外壁固定连接有橡胶护边(21)。

5.根据权利要求4所述的一种汽车微型电机检测机构，其特征在于：所述隔板(20)的橡胶护边(21)与箱体(1)内壁贴合。

6.根据权利要求1所述的一种汽车微型电机检测机构，其特征在于：所述扭矩传感器(2)与簧型电线(4)首端固定连接，且簧型电线(4)尾端贯穿与箱体(1)右侧壁。

7.根据权利要求1所述的一种汽车微型电机检测机构，其特征在于：所述扭矩传感器(2)、温度传感器(16)和压力传感器(17)均与控制器(13)数据传输连接。

8.根据权利要求1所述的一种汽车微型电机检测机构，其特征在于：所述穿孔(7)的孔径大于微型电机(9)的轴杆直径。

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