CN214471719U - 一种汽车中控面板的按键寿命测试装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车中控面板的按键寿命测试装置，包括底座，所述底座上端左部固定连接有夹紧装置，所述夹紧装置上端后部固定连接有支撑架和限位装置，所述限位装置位于支撑架的前方，所述支撑架上端前部固定连接有气缸，所述气缸输出端贯穿支撑架并固定连接有垫板，所述垫板下端固定连接有检测装置，所述支撑架内固定连接有限位杆，所述底座上端右部固定连接有控制器。本实用新型所述的一种汽车中控面板的按键寿命测试装置，整个装置通过设置的检测装置，通过测试笔的可调节性，提高了装置的实用性，并通过设置的夹紧装置和限位装置，使得在对按键进行检测时，汽车中控面板不易发生偏移，提高了按键的检测质量。

Description

一种汽车中控面板的按键寿命测试装置

技术领域

本实用新型涉及汽车中控面板检测领域，特别涉及一种汽车中控面板的按键寿命测试装置。

背景技术

汽车中控包括中央控制门锁系统，驾驶员可以通过汽车中控控制整车车门开关及玻璃升降系统。还包括中央控制台，有音响控制面板等各种车辆控制器，汽车中控面板上会有控制的按键，而按键寿命指的是按键使用的寿命，按键寿命测试装置就是对按键的使用寿命进行检测，但是在现有技术中，1、现有的按键寿命测试装置对汽车中控面板的固定效果不佳，导致在检测按键寿命时易发生偏移，2、现有的按键寿命测试装置上的测试笔不能根据汽车中控面板上按键位置进行调整，从而不能高效的对按键寿命进行检测，故此，我们提出一种新的汽车中控面板的按键寿命测试装置。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种汽车中控面板的按键寿命测试装置，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种汽车中控面板的按键寿命测试装置，包括底座，所述底座上端左部固定连接有夹紧装置，所述夹紧装置上端后部固定连接有支撑架和限位装置，所述限位装置位于支撑架的前方，所述支撑架上端前部固定连接有气缸，所述气缸输出端贯穿支撑架并固定连接有垫板，所述垫板下端固定连接有检测装置，所述支撑架内固定连接有限位杆，所述底座上端右部固定连接有控制器，所述控制器与检测装置电性连接在一起。

优选的，所述夹紧装置包括连接箱，所述连接箱上端前部开有滑槽，所述连接箱内开有凹槽，所述凹槽内左槽壁与右槽壁之间共同活动穿插连接有转动杆，所述转动杆中部外表面固定穿插连接有齿轮，所述齿轮上端啮合连接有齿板，所述齿板上端前部固定连接有夹紧板，所述夹紧板后端中部固定连接有第一海绵垫，所述连接箱与底座固定连接在一起。

优选的，所述检测装置包括连接板，所述连接板后端中部开有活动槽，所述连接板下端等距离固定连接有四组支撑块，且四组支撑块下端共同固定连接有固定板，所述固定板上端等距离开有若干组固定槽，所述固定槽内均等距离穿插连接有若干组测试笔，若干组所述测试笔上部外表面均螺纹连接有定位块，所述连接板与垫板固定连接在一起。

优选的，所述限位装置包括限位架，所述限位架前端下部等距离固定连接有三组伸缩杆，且三组伸缩杆前端共同固定连接有活动板，所述活动板前端中部固定连接有第二海绵垫，所述限位架与夹紧装置固定连接在一起。

优选的，所述活动槽与限位杆活动穿插连接在一起。

优选的，所述齿板滑动连接在滑槽内，所述转动杆左部活动贯穿连接箱并延伸至其左方。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型中

1.通过将中控面板放置于连接箱的上端，转动转动杆，使转动杆带动齿轮转动，齿轮带动齿板在滑槽内滑动，同时使齿板带动夹紧板向中控面板位移，使第一海绵垫紧贴中控面板的前端，通过夹紧板的不断位移，使夹紧板挤压中控面板，并使中控面板的后端通过活动板挤压三组伸缩杆，使三组伸缩杆收缩，从而使中控面板固定在活动板和夹紧板之间，提高了中控面板的固定效果，避免了在测试中中控面板；

2.根据中控面板上的按键位置将测试笔穿插至相应的固定槽内，并通过定位块固定，启动气缸，使气缸的输出端推动连接板，连接板通过支撑块和固定板带动测试笔对中控面板上的按键进行检测，从而可根据按键的位置对测试笔进行调整，提高了检测效率，并且可适用不同的中控面板。

附图说明

图1为本实用新型一种汽车中控面板的按键寿命测试装置的整体结构示意图；

图2为本实用新型一种汽车中控面板的按键寿命测试装置的夹紧装置整体结构左视剖视图；

图3为本实用新型一种汽车中控面板的按键寿命测试装置的检测装置整体结构示意图；

图4为本实用新型一种汽车中控面板的按键寿命测试装置的限位装置整体结构左视爆炸图；

图5为本实用新型一种汽车中控面板的按键寿命测试装置的整体结构左视图。

图中：1、底座；2、夹紧装置；3、支撑架；4、限位装置；5、气缸；6、垫板；7、检测装置；8、限位杆；9、控制器；21、连接箱；22、滑槽；23、凹槽；24、转动杆；25、齿轮；26、齿板；27、夹紧板；28、第一海绵垫；71、连接板；72、活动槽；73、支撑块；74、固定板；75、测试笔；76、定位块；77、固定槽；41、限位架；42、伸缩杆；43、活动板；44、第二海绵垫。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1-5所示，一种汽车中控面板的按键寿命测试装置，包括底座1，底座1上端左部固定连接有夹紧装置2，夹紧装置2上端后部固定连接有支撑架3和限位装置4，限位装置4位于支撑架3的前方，支撑架3上端前部固定连接有气缸5，气缸5输出端贯穿支撑架3并固定连接有垫板6，垫板6下端固定连接有检测装置7，支撑架3内固定连接有限位杆8，底座1上端右部固定连接有控制器9，控制器9与检测装置7电性连接在一起。

夹紧装置2包括连接箱21，连接箱21上端前部开有滑槽22，连接箱21内开有凹槽23，凹槽23内左槽壁与右槽壁之间共同活动穿插连接有转动杆24，转动杆24中部外表面固定穿插连接有齿轮25，齿轮25上端啮合连接有齿板26，齿板26上端前部固定连接有夹紧板27，夹紧板27后端中部固定连接有第一海绵垫28，连接箱21与底座1固定连接在一起；检测装置7包括连接板71，连接板71后端中部开有活动槽72，连接板71下端等距离固定连接有四组支撑块73，且四组支撑块73下端共同固定连接有固定板74，固定板74上端等距离开有若干组固定槽77，固定槽77内均等距离穿插连接有若干组测试笔75，通过设置测试笔75，使测试笔75对按键进行检测，若干组测试笔75上部外表面均螺纹连接有定位块76，通过设置定位块76，从而将测试笔75固定在固定槽77内，连接板71与垫板6固定连接在一起；限位装置4包括限位架41，限位架41前端下部等距离固定连接有三组伸缩杆42，且三组伸缩杆42前端共同固定连接有活动板43，通过设置活动板43和夹紧板27，从而对中控面板进行固定，活动板43前端中部固定连接有第二海绵垫44，通过设置第一海绵垫28和第二海绵垫44，避免在夹紧中控面板时损坏中控面板，限位架41与夹紧装置2固定连接在一起；活动槽72与限位杆8活动穿插连接在一起，从而提高了连接板71位移的稳定性；齿板26滑动连接在滑槽22内，转动杆24左部活动贯穿连接箱21并延伸至其左方。

需要说明的是，本实用新型为一种汽车中控面板的按键寿命测试装置，通过将中控面板放置于连接箱21的上端，并将连接箱21的后端紧贴在第二海绵垫44，通过转动转动杆24，使转动杆24带动齿轮25转动，齿轮25带动与其啮合连接的齿板26在滑槽22内滑动，同时使齿板26带动与其固定连接的夹紧板27向中控面板位移，使第一海绵垫28紧贴中控面板的前端，通过夹紧板27的不断位移，使夹紧板27通过第一海绵垫28挤压中控面板，使中控面板位移，并使中控面板的后端通过活动板43挤压三组伸缩杆42，使三组伸缩杆42收缩，从而使中控面板固定在活动板43和夹紧板27之间，根据中控面板上的按键位置将测试笔75穿插至相应的固定槽77内，并通过定位块76固定，启动气缸5，使气缸5的输出端通过垫板6推动连接板71，并使连接板71通过活动槽72在限位杆8上滑动，提高了连接板71位移的稳定性，连接板71通过支撑块73和固定板74带动测试笔75对中控面板上的按键进行检测，检测的数据传达至控制器9内，通过控制器9来记录检测次数，从而对按键的使用寿命进行检测。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.一种汽车中控面板的按键寿命测试装置，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）上端左部固定连接有夹紧装置（2），所述夹紧装置（2）上端后部固定连接有支撑架（3）和限位装置（4），所述限位装置（4）位于支撑架（3）的前方，所述支撑架（3）上端前部固定连接有气缸（5），所述气缸（5）输出端贯穿支撑架（3）并固定连接有垫板（6），所述垫板（6）下端固定连接有检测装置（7），所述支撑架（3）内固定连接有限位杆（8），所述底座（1）上端右部固定连接有控制器（9），所述控制器（9）与检测装置（7）电性连接在一起。

2.根据权利要求1所述的一种汽车中控面板的按键寿命测试装置，其特征在于：所述夹紧装置（2）包括连接箱（21），所述连接箱（21）上端前部开有滑槽（22），所述连接箱（21）内开有凹槽（23），所述凹槽（23）内左槽壁与右槽壁之间共同活动穿插连接有转动杆（24），所述转动杆（24）中部外表面固定穿插连接有齿轮（25），所述齿轮（25）上端啮合连接有齿板（26），所述齿板（26）上端前部固定连接有夹紧板（27），所述夹紧板（27）后端中部固定连接有第一海绵垫（28），所述连接箱（21）与底座（1）固定连接在一起。

3.根据权利要求1所述的一种汽车中控面板的按键寿命测试装置，其特征在于：所述检测装置（7）包括连接板（71），所述连接板（71）后端中部开有活动槽（72），所述连接板（71）下端等距离固定连接有四组支撑块（73），且四组支撑块（73）下端共同固定连接有固定板（74），所述固定板（74）上端等距离开有若干组固定槽（77），所述固定槽（77）内均等距离穿插连接有若干组测试笔（75），若干组所述测试笔（75）上部外表面均螺纹连接有定位块（76），所述连接板（71）与垫板（6）固定连接在一起。

4.根据权利要求1所述的一种汽车中控面板的按键寿命测试装置，其特征在于：所述限位装置（4）包括限位架（41），所述限位架（41）前端下部等距离固定连接有三组伸缩杆（42），且三组伸缩杆（42）前端共同固定连接有活动板（43），所述活动板（43）前端中部固定连接有第二海绵垫（44），所述限位架（41）与夹紧装置（2）固定连接在一起。

5.根据权利要求3所述的一种汽车中控面板的按键寿命测试装置，其特征在于：所述活动槽（72）与限位杆（8）活动穿插连接在一起。

6.根据权利要求2所述的一种汽车中控面板的按键寿命测试装置，其特征在于：所述齿板（26）滑动连接在滑槽（22）内，所述转动杆（24）左部活动贯穿连接箱（21）并延伸至其左方。

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