CN112009379A - 多功能滑动行李舱 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种多功能滑动行李舱，包括行李舱盖板、载重底板和储物组件,载重底板的支撑轨道安装在底板本体的一侧，安全操作手柄和支撑杆安装在底板本体的一侧,行李舱盖板的滑轨和支撑轨道配合，在支撑轨道之间安装盖体,盖体下方有卡柱与支撑杆滑动连接，储物组件的箱体安装在底板本体的下方，侧板安装在箱体的两侧。在支撑轨道和滑轨的配合下，可以方便的移动所述盖体，并通过安全操作手柄完成位置的固定，可以将盖体滑出让人休闲乘坐，另外放置较大的物品时，可以转动底板本体从而结合箱体的体积放置物品，从而解决现有行李舱功能单一，不能满足外出多样化需求的问题。

Description

多功能滑动行李舱

技术领域

本发明涉及汽车配件领域，尤其涉及一种多功能滑动行李舱。

背景技术

目前，汽车市场上的旅行车在国内数量比较缺少，消费者缺乏选择性，并且价位不低。行李后备箱主要用于堆放小型物品，无法满足外出时休息或者堆放大件物品的需要，使得空间利用效率不足，影响人们出行体验。

发明内容

本发明的目的在于提供一种多功能滑动行李舱，旨在解决现有行李舱功能单一，不能满足外出多样化需求的问题。

为实现上述目的，本发明提供了一种多功能滑动行李舱，包括行李舱盖板、载重底板和储物组件，所述载重底板包括底板本体、支撑轨道、安全操作手柄和支撑杆，所述底板本体具有多个锁槽，多个所述锁槽直线分布在所述底板本体上，所述支撑轨道的数量有两个，两个所述支撑轨道与所述底板本体固定连接，并位于所述底板本体的两侧，所述安全操作手柄与所述底板本体转动连接，并位于所述底板本体的一侧，所述支撑杆与所述底板本体滑动连接，并与所述安全操作手柄固定连接，所述行李舱盖板包括盖体、卡柱和滑轨，所述滑轨的数量有两个，两个所述滑轨与两个所述支撑轨道滑动连接，并位于所述支撑轨道的一侧，所述盖体与两个所述滑轨固定连接，并位于两个所述滑轨之间，所述卡柱与所述盖体固定连接，并位于所述盖体靠近所述底板本体的一侧，并与所述支撑杆滑动连接，所述储物组件包括箱体和侧板，所述箱体与所述底板本体转动连接，并位于所述底板本体远离所述盖体的一侧，所述侧板的数量有两个，两个所述侧板与所述箱体固定连接，并位于所述箱体的两侧。

其中，所述行李舱盖板还包括防滑层，所述防滑层与所述盖体固定连接，并位于所述盖体远离所述底板本体的一侧。

其中，所述行李舱盖板还包括支撑板，所述支撑板与所述盖体固定连接，并位于所述卡柱的一侧。

其中，所述载重底板还包括防抬闭锁机构，所述防抬闭锁机构包括滑块、弹簧和锁片，所述锁片与所述底板本体滑动连接，并位于所述底板本体的一侧，所述滑块与所述锁片固定连接，并位于所述锁片靠近盖体的一侧，所述弹簧与所述底板本体固定连接，并位于所述锁片和所述底板本体之间。

其中，所述储物组件还包括轮胎位置保持器，所述轮胎位置保持器与所述箱体固定连接，并位于所述箱体内。

其中，所述储物组件还包括固定安装座，所述固定安装座与所述箱体固定连接，并位于所述箱体的一侧。

本发明的一种多功能滑动行李舱，多个所述锁槽直线分布在所述底板本体上，使得可以通过将所述盖体卡在各个不同的所述锁槽内，从而完成对盖体的固定，两个所述支撑轨道与所述底板本体固定连接，所述支撑轨道用于支撑所述盖体滑动，从而可以更加方便地移动所述盖体，所述安全操作手柄与所述底板本体转动连接，所述支撑杆与所述底板本体滑动连接，通过操作所述安全操作手柄可以带动所述支撑杆移动；两个所述滑轨与两个所述支撑轨道滑动连接，通过将所述滑轨与所述支撑轨道配合，使得移动更加容易，所述盖体与两个所述滑轨固定连接，所述盖体是支撑物品的主体，所述卡柱与所述盖体固定连接，并与所述支撑杆滑动连接，所述安全操作手柄可以通过所述支撑杆上下移动，从而控制所述卡柱进入不用的所述锁槽从而完成对所述盖体的位置锁定，所述箱体与所述底板本体转动连接，所述箱体可用于放置轮胎以及其他常用工具，两个所述侧板与所述箱体固定连接，所述侧板用于增加支撑强度，使得所述盖体上可以放置较重的物品而不会压到所述箱体内的物品。通过在所述支撑轨道和所述滑轨的配合下，可以方便的移动所述盖体，并通过所述安全操作手柄完成位置的固定，可以将盖体滑出让人休闲乘坐，另外如果想放置较大的物品时，则可以转动所述底板本体从而结合所述箱体的体积放置物品，从而解决现有行李舱功能单一，不能满足外出多样化需求的问题。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明的一种多功能滑动行李舱的结构示意图；

图2是本发明的去掉行李舱盖板的结构示意图；

图3是本发明的行李舱盖板的结构示意图。

1-行李舱盖板、2-载重底板、3-储物组件、11-盖体、12-卡柱、13-滑轨、14-防滑层、15-支撑板、21-底板本体、22-支撑轨道、23-安全操作手柄、24-支撑杆、25-锁槽、26-防抬闭锁机构、27-滚动支撑架、28-支撑滚轴、31-箱体、32-侧板、33-胎位置保持器、34-固定安装座、261-滑块、262-弹簧、263-锁片。

具体实施方式

下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，在本发明的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

请参阅图1、图2和图3，本发明提供一种多功能滑动行李舱，包括：

行李舱盖板1、载重底板2和储物组件3，所述载重底板2包括底板本体21、支撑轨道22、安全操作手柄23和支撑杆24，所述底板本体21具有多个锁槽25，多个所述锁槽25直线分布在所述底板本体21上，所述支撑轨道22的数量有两个，两个所述支撑轨道22与所述底板本体21固定连接，并位于所述底板本体21的两侧，所述安全操作手柄23与所述底板本体21转动连接，并位于所述底板本体21的一侧，所述支撑杆24与所述底板本体21滑动连接，并与所述安全操作手柄23固定连接，所述行李舱盖板1包括盖体11、卡柱12和滑轨13，所述滑轨13的数量有两个，两个所述滑轨13与两个所述支撑轨道22滑动连接，并位于所述支撑轨道22的一侧，所述盖体11与两个所述滑轨13固定连接，并位于两个所述滑轨13之间，所述卡柱12与所述盖体11固定连接，并位于所述盖体11靠近所述底板本体21的一侧，并与所述支撑杆24滑动连接，所述储物组件3包括箱体31和侧板32，所述箱体31与所述底板本体21转动连接，并位于所述底板本体21远离所述盖体11的一侧，所述侧板32的数量有两个，两个所述侧板32与所述箱体31固定连接，并位于所述箱体31的两侧。

在本实施方式中，所述载重底板2包括底板本体21、支撑轨道22、安全操作手柄23和支撑杆24，所述底板本体21具有多个锁槽25，多个所述锁槽25直线分布在所述底板本体21上，使得可以通过将所述盖体11卡在各个不同的所述锁槽25内，从而完成对盖体11的固定，所述支撑轨道22的数量有两个，两个所述支撑轨道22与所述底板本体21固定连接，并位于所述底板本体21的两侧，所述支撑轨道22用于支撑所述盖体11滑动，从而可以更加方便地移动所述盖体11，所述安全操作手柄23与所述底板本体21转动连接，并位于所述底板本体21的一侧，所述支撑杆24与所述底板本体21滑动连接，并与所述安全操作手柄23固定连接，通过操作所述安全操作手柄23可以带动所述支撑杆24移动；所述行李舱盖板1包括盖体11、卡柱12和滑轨13，所述滑轨13的数量有两个，两个所述滑轨13与两个所述支撑轨道22滑动连接，并位于所述支撑轨道22的一侧，通过将所述滑轨13与所述支撑轨道22配合，使得移动更加容易，所述盖体11与两个所述滑轨13固定连接，并位于两个所述滑轨13之间，所述盖体11是支撑物品的主体，所述卡柱12与所述盖体11固定连接，并位于所述盖体11靠近所述底板本体21的一侧，并与所述支撑杆24滑动连接，所述安全操作手柄23可以通过所述支撑杆24上下移动，从而控制所述卡柱12进入不用的所述锁槽25从而完成对所述盖体11的位置锁定，所述储物组件3包括箱体31和侧板32，所述箱体31与所述底板本体21转动连接，并位于所述底板本体21远离所述盖体11的一侧，所述箱体31可用于放置轮胎以及其他常用工具，所述侧板32的数量有两个，两个所述侧板32与所述箱体31固定连接，并位于所述箱体31的两侧，所述侧板32用于增加支撑强度，使得所述盖体11上可以放置较重的物品而不会压到所述箱体31内的物品。通过在所述支撑轨道22和所述滑轨13的配合下，可以方便的移动所述盖体11，并通过所述安全操作手柄23完成位置的固定，可以将盖体11滑出让人休闲乘坐，另外如果想放置较大的物品时，则可以转动所述底板本体21从而结合所述箱体31的体积放置物品，从而解决现有行李舱功能单一，不能满足外出多样化需求的问题。另外所述盖体11和所述载重底板2采用的是PU三明治蜂窝板工艺，其从里向外均分为蜂窝板、PU层、纤维丝及外层的包覆织物，这样可以保证滑动行李舱有足够的强度且达到材质的轻量化，同时还起到减重的作用，在所述盖体11的前端(靠近汽车座椅)局部采用铝合金材质，并用织物包覆，可以增加承重强度，也起到行李防滑的作用，织物的样式还可根据客户要求定制。

进一步的，所述行李舱盖板1还包括防滑层14，所述防滑层14与所述盖体11固定连接，并位于所述盖体11远离所述底板本体21的一侧。

在本实施方式中，由于汽车后备箱内放置的货物没有小台阶遮挡，所以在所述盖体11的外表面包裹所述防滑层14，用以增大摩擦力来保证行李不容易滑动，也可配备网兜来固定住行李防止滑落。避免汽车在行驶过程中出现所述盖体11撞击汽车尾门的情况发生。

进一步的，所述载重底板2还包括防抬闭锁机构26，所述防抬闭锁机构26包括滑块261、弹簧262和锁片263，所述锁片263与所述底板本体21滑动连接，并位于所述底板本体21的一侧，所述滑块261与所述锁片263固定连接，并位于所述锁片263靠近盖体11的一侧，所述弹簧262与所述底板本体21固定连接，并位于所述锁片263和所述底板本体21之间。

在本实施方式中，所述盖体11在拉出一段距离后，可以带动所述滑块261移动，从而将所述锁片263拉出和外部结构配合而对所述盖体11进行锁定，使得所述盖体11在拉出后只能滑动，而不能转动抬升，使得拉出时操作更加方便快捷。

进一步的，所述载重底板2还包括滚动支撑架27和支撑滚轴28，所述滚动支撑架27与所述底板本体21固定连接，并位于所述底板本体21的一侧，所述支撑滚轴28与所述滚动支撑架27转动连接，并位于所述滚动支撑架27内。

在本实施方式中，所述支撑滚轴28与所述滚动支撑架27转动连接，并靠近所述盖体11，使得所述支撑滚轴28可以减少所述盖体11与所述底板本体21之间的摩擦，从而可以防止材质磨损。

进一步的，所述行李舱盖板1还包括支撑板15，所述支撑板15与所述盖体11固定连接，并位于所述卡柱12的一侧。

在本实施方式中，所述支撑板15具有一定承载物体重量的功能，因此所述盖体11不仅可以供人乘坐使用，而且也具有一定承载物体重量的功能；滑动行李舱本身重量在10kg以内；滑动行李舱盖板11可承受两个共150kg标准人体的重量，实现承重，变形小，耐久性等的质量要求。

进一步的，所述储物组件3还包括轮胎位置保持器33，所述轮胎位置保持器33与所述箱体31固定连接，并位于所述箱体31内。

在本实施方式中，所述轮胎位置保持器33可以稳定地将轮胎固定在所述储物箱中，避免轮胎在所述储物箱中滑动而造成损坏。

进一步的，所述储物组件3还包括固定安装座34，所述固定安装座34与所述箱体31固定连接，并位于所述箱体31的一侧。

在本实施方式中，所述固定安装座34用于将所述盖体11方便地安装到所述储物箱上，从而便于滑动行李舱的翻转与装卸。

本发明的工作原理及使用流程：请参阅图1和图2，本发明安装好过后，在需要更多的空间休闲乘坐时，可以释放所述安全操作手柄23，从而带动所述盖体11在所述支撑轨道22和所述滑轨13的支撑下滑动到指定位置，然后将所述卡柱12放入所述锁槽25内完成对所述盖体11的固定，所述锁槽25的数量至少有5个，相邻所述锁槽25之间的距离通常设置为25mm或者50mm，其中所述盖体11位于第一个锁槽25时为初始状态，在第二个所述锁槽25时就会拉动所述滑块261对所述盖体11进行锁定，然后通过所述支撑板15的支撑即可以坐在所述盖体11上；当需要放置较大的物品时，将所述盖体11滑动到第一个所述锁槽25，使所述防抬闭锁机构26解除对所述盖体11的限制，从而可以转动所述底板本体21而打开所述箱体31的位置，将所述箱体31中的东西清空然后就可以结合所述箱体31的空间放置更大的物品，也可以通过所述固定安装座34将所述低版本体拆卸而增加空间。

以上所揭露的仅为本发明一种较佳实施例而已，当然不能以此来限定本发明之权利范围，本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例的全部或部分流程，并依本发明权利要求所作的等同变化，仍属于发明所涵盖的范围。

Claims (6)

1.一种多功能滑动行李舱，其特征在于，

包括行李舱盖板、载重底板和储物组件，所述载重底板包括底板本体、支撑轨道、安全操作手柄和支撑杆，所述底板本体具有多个锁槽，多个所述锁槽直线分布在所述底板本体上，所述支撑轨道的数量有两个，两个所述支撑轨道与所述底板本体固定连接，并位于所述底板本体的两侧，所述安全操作手柄与所述底板本体转动连接，并位于所述底板本体的一侧，所述支撑杆与所述底板本体滑动连接，并与所述安全操作手柄固定连接，所述行李舱盖板包括盖体、卡柱和滑轨，所述滑轨的数量有两个，两个所述滑轨与两个所述支撑轨道滑动连接，并位于所述支撑轨道的一侧，所述盖体与两个所述滑轨固定连接，并位于两个所述滑轨之间，所述卡柱与所述盖体固定连接，并位于所述盖体靠近所述底板本体的一侧，并与所述支撑杆滑动连接，所述储物组件包括箱体和侧板，所述箱体与所述底板本体转动连接，并位于所述底板本体远离所述盖体的一侧，所述侧板的数量有两个，两个所述侧板与所述箱体固定连接，并位于所述箱体的两侧。

2.如权利要求1所述的一种多功能滑动行李舱，其特征在于，

所述行李舱盖板还包括防滑层，所述防滑层与所述盖体固定连接，并位于所述盖体远离所述底板本体的一侧。

3.如权利要求2所述的一种多功能滑动行李舱，其特征在于，

所述行李舱盖板还包括支撑板，所述支撑板与所述盖体固定连接，并位于所述卡柱的一侧。

4.如权利要求1所述的一种多功能滑动行李舱，其特征在于，

所述载重底板还包括防抬闭锁机构，所述防抬闭锁机构包括滑块、弹簧和锁片，所述锁片与所述底板本体滑动连接，并位于所述底板本体的一侧，所述滑块与所述锁片固定连接，并位于所述锁片靠近盖体的一侧，所述弹簧与所述底板本体固定连接，并位于所述锁片和所述底板本体之间。

5.如权利要求1所述的一种多功能滑动行李舱，其特征在于，

所述储物组件还包括轮胎位置保持器，所述轮胎位置保持器与所述箱体固定连接，并位于所述箱体内。

6.如权利要求5所述的一种多功能滑动行李舱，其特征在于，

所述储物组件还包括固定安装座，所述固定安装座与所述箱体固定连接，并位于所述箱体的一侧。

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