CN112009372B - 一种雨雪天气汽车后视镜风压防护设备 - Google Patents

一种雨雪天气汽车后视镜风压防护设备 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种雨雪天气汽车后视镜风压防护设备，包括贴合板，所述脱落机构靠近贴合板的一侧固定连接有负压吸附机构，所述导向筒外表面正面且位于脱落机构左侧开设有进风槽，所述进风槽内腔两侧内壁设置有百叶进风机构，所述定位块内表面活动连接有磁力限位机构，所述磁力限位机构远离进风槽的一侧活动连接有辅助通风机构，所述活动管道接头远离辅助通风机构的一侧顶部和底部均连通有导风管，所述导风管远离活动管道接头的一端连通有旋转喷头，本发明涉及汽车技术领域。利用车辆行驶时产生的风压，进行螺旋吹动，把那个形成风屏进行有效的隔绝，避免雨雪在后视镜与车门玻璃观察位置产生积留，保证视野清晰，确保车辆正常行驶的安全。

Description

一种雨雪天气汽车后视镜风压防护设备
技术领域
本发明涉及汽车技术领域，尤其涉及一种雨雪天气汽车后视镜风压防护设备。
背景技术
通过观察汽车外后视镜驾驶人员能够实时的了解反馈汽车的方位和障碍状况，但是目前市场上常见的汽车外后视镜大多结构较为简单，远远不能满足汽车在一些特殊环境中的驾驶需求，且汽车在行进时无法通过后视镜对后车轮及车身进行观察。
根据中国专利CN111361504A所述，在雨天时通过启动电机来带动螺杆转动，从而驱动刮块上下移动来对后视镜表面进行清理，在刮块上下移动的过程中会碰触储液箱，储液箱内玻璃水或者其他清洁液体流出至后视镜表面，增加清洁效率，减少后视镜刮伤。该设备在使用过程中会产生磨损，影响镜面的光滑度，破坏后视镜映射范围，影响后视镜的使用寿命，并设备整体设置在后视镜内部，表面存在缝隙，雨雪会发生渗透，内部堆积，影响设备安全，并无法清理车门玻璃，仍然会干扰视野，影响正常行驶。
现有的汽车外后视镜在使用过程中会产生磨损，影响镜面的光滑度，破坏后视镜映射范围，影响后视镜的使用寿命，并设备整体设置在后视镜内部，表面存在缝隙，雨雪会发生渗透，内部堆积，影响设备安全，并无法清理车门玻璃，仍然会干扰视野，影响正常行驶的问题。
发明内容
(一)发明目的
为解决背景技术中存在的技术问题，本发明提出一种雨雪天气汽车后视镜风压防护设备，解决了在使用过程中会产生磨损，影响镜面的光滑度，破坏后视镜映射范围，影响后视镜的使用寿命，并设备整体设置在后视镜内部，表面存在缝隙，雨雪会发生渗透，内部堆积，影响设备安全，并无法清理车门玻璃，仍然会干扰视野，影响正常行驶的问题。
(二)技术方案
本发明提供了一种雨雪天气汽车后视镜风压防护设备，包括贴合板，所述贴合板左侧中间位置固定连接有导向筒，所述导向筒内腔内表面靠近贴合板的位置固定连接有脱落机构，所述脱落机构靠近贴合板的一侧固定连接有负压吸附机构，所述导向筒外表面正面且位于脱落机构左侧开设有进风槽，所述进风槽内腔两侧内壁设置有百叶进风机构，所述导向筒内表面远离进风槽的一侧固定连接有导流块，所述导向筒内表面位于进风槽中间位置固定连接有卡位块，所述导向筒内表面位于进风槽左侧固定连接有定位块，所述定位块内表面活动连接有磁力限位机构，所述磁力限位机构远离进风槽的一侧活动连接有辅助通风机构，所述辅助通风机构远离磁力限位机构的一侧活动连接有活动管道接头，所述活动管道接头远离辅助通风机构的一侧顶部和底部均连通有导风管，所述导风管远离活动管道接头的一端连通有旋转喷头，所述导风管相互靠近的一侧中间位置活动连接有调节卡杆机构。利用车辆行驶时产生的风压，进行螺旋吹动，利用形成的风屏进行有效的隔绝，避免雨雪在后视镜与车门玻璃观察位置产生积留，保证视野清晰，确保车辆正常行驶的安全。并利用空气流进行循环清理，便于保护后视镜镜面质量，延长使用寿命，并形成气流屏障，有效隔绝雨雪的渗透，保护后视镜内部的干燥性，保护后视镜使用安全。
优选的，所述脱落机构包括辅助挡板，所述辅助挡板外表面与导向筒固定连接，所述辅助挡板中间位置设置有辅助内腔，所述辅助内腔左侧外壁与辅助挡板活动连接，所述辅助内腔右侧外壁固定连接有震杆，所述辅助内腔设置有次氯酸钙，所述辅助挡板内腔设置有过氧化氢，所述辅助挡板位于靠近负压吸附机构的一侧开设有错位通孔，所述错位通孔位于辅助挡板左侧外壁顶部。
优选的，所述负压吸附机构包括吸盘主体，所述吸盘主体靠近脱落机构的一侧开设有排气孔，所述吸盘主体远离脱落机构的一侧设置有折叠翻沿。便于进行安装与拆卸，并有效保护车辆表面安全，保证车辆的美观性。
优选的，所述百叶进风机构包括内槽腔，所述内槽腔内腔顶部中间位置固定连接有触发钮，所述内槽腔内表面滑动连接有轴杆，所述轴杆外表面转动连接有百叶导风页，所述内槽腔内表面位于轴杆之间设置有防撞隔板。通过车速进行空气流速的控制，保证空气流压力，确保清理质量，保证观察效果，确保行驶的安全性。
优选的，所述磁力限位机构包括内盘，所述内盘正面中间位置固定连接有定板，所述定板顶部和底部中间位置均转动连接有V型杆，所述V型杆相互靠近的一侧中间位置滑动连接有斥力磁铁，所述定板顶部和底部位于V型杆两侧均转动连接有限位板，所述限位板相互远离的一侧且远离斥力磁铁的位置固定连接有平衡弹簧，所述平衡弹簧远离限位板的一端固定连接有变形外盘。利用磁力进行限位收缩与伸出，可在车内部进行操作，避免在雨雪中进行操作，保护人员不被雨雪天气影响，保护人员自身安全。
优选的，所述辅助通风机构包括U型聚流架，所述U型聚流架内腔两侧内壁中下位置固定连接有十字架，所述十字架顶部中间位置固定连接有聚流吸力扇。
优选的，所述调节卡杆机构包括外筒杆，所述外筒杆内腔中间位置固定连接有调节转块，所述调节转块顶部和底部转动连接有辅助杆，所述辅助杆远离调节转块的一端转动连接有伸缩杆，所述伸缩杆远离辅助杆的一侧固定连接有保护弹簧，所述保护弹簧远离伸缩杆的一端固定连接有安装杆，所述安装杆贯穿外筒杆并延伸至外筒杆外壁。可根据实际车辆的不同，调节出风口的位置，便于适应不同的安装位置，确保工作效果，扩大适用范围，提升利用率。
优选的，所述导向筒内表面与磁力限位机构滑动连接，所述辅助通风机构外表面与导向筒滑动连接，所述导风管远离调节卡杆机构的一侧与导向筒滑动连接，所述旋转喷头外表面与导向筒滑动连接。
与现有技术相比，本发明的上述技术方案具有如下有益的技术效果：
(一)、利用车辆行驶时产生的风压，进行螺旋吹动，利用形成的风屏进行有效的隔绝，避免雨雪在后视镜与车门玻璃观察位置产生积留，保证视野清晰，确保车辆正常行驶的安全。
(二)、利用空气流进行循环清理，便于保护后视镜镜面质量，延长使用寿命，并形成气流屏障，有效隔绝雨雪的渗透，保护后视镜内部的干燥性，保护后视镜使用安全。
(三)、便于进行安装与拆卸，并有效保护车辆表面安全，保证车辆的美观性。
(四)、利用磁力进行限位收缩与伸出，可在车内部进行操作，避免在雨雪中进行操作，保护人员不被雨雪天气影响，保护人员自身安全。
(五)、通过车速进行空气流速的控制，保证空气流压力，确保清理质量，保证观察效果，确保行驶的安全性。
(六)、可根据实际车辆的不同，调节出风口的位置，便于适应不同的安装位置，确保工作效果，扩大适用范围，提升利用率。
附图说明
图1为本发明提出的一种雨雪天气汽车后视镜风压防护设备的结构示意图。
图2为本发明提出的一种雨雪天气汽车后视镜风压防护设备中脱落机构的结构示意图。
图3为本发明提出的一种雨雪天气汽车后视镜风压防护设备中负压吸附机构的结构示意图。
图4为本发明提出的一种雨雪天气汽车后视镜风压防护设备中百叶进风机构的结构示意图。
图5为本发明提出的一种雨雪天气汽车后视镜风压防护设备中磁力限位机构的结构示意图。
图6为本发明提出的一种雨雪天气汽车后视镜风压防护设备中辅助通风机构的结构示意图。
图7为本发明提出的一种雨雪天气汽车后视镜风压防护设备中调节卡杆机构的结构示意图。
附图标记：1、贴合板；2、导向筒；3、脱落机构；31、辅助挡板；32、辅助内腔；33、震杆；34、错位通孔；4、负压吸附机构；41、吸盘主体；42、排气孔；43、折叠翻沿；5、进风槽；6、百叶进风机构；61、内槽腔；62、触发钮；63、轴杆；64、百叶导风页；65、防撞隔板；7、导流块；8、卡位块；9、定位块；10、磁力限位机构；101、内盘；102、定板；103、V型杆；104、斥力磁铁；105、限位板；106、平衡弹簧；107、变形外盘；11、辅助通风机构；111、U型聚流架；112、十字架；113、聚流吸力扇；12、活动管道接头；13、导风管；14、旋转喷头；15、调节卡杆机构；151、外筒杆；152、调节转块；153、辅助杆；154、伸缩杆；155、保护弹簧；156、安装杆。
具体实施方式
为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本发明进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本发明的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本发明的概念。
如图1-7所示，本发明提出的一种雨雪天气汽车后视镜风压防护设备，包括贴合板1，贴合板1左侧中间位置固定连接有导向筒2，导向筒2内腔内表面靠近贴合板1的位置固定连接有脱落机构3，脱落机构3靠近贴合板1的一侧固定连接有负压吸附机构4，导向筒2外表面正面且位于脱落机构3左侧开设有进风槽5，进风槽5内腔两侧内壁设置有百叶进风机构6，导向筒2内表面远离进风槽5的一侧固定连接有导流块7，导向筒2内表面位于进风槽5中间位置固定连接有卡位块8，导向筒2内表面位于进风槽5左侧固定连接有定位块9，定位块9内表面活动连接有磁力限位机构10，磁力限位机构10远离进风槽5的一侧活动连接有辅助通风机构11，辅助通风机构11远离磁力限位机构10的一侧活动连接有活动管道接头12，活动管道接头12远离辅助通风机构11的一侧顶部和底部均连通有导风管13，导风管13远离活动管道接头12的一端连通有旋转喷头14，导风管13相互靠近的一侧中间位置活动连接有调节卡杆机构15。
脱落机构3包括辅助挡板31，辅助挡板31外表面与导向筒2固定连接，辅助挡板31中间位置设置有辅助内腔32，辅助内腔32左侧外壁与辅助挡板31活动连接，辅助内腔32右侧外壁固定连接有震杆33，辅助内腔32设置有次氯酸钙，辅助挡板31内腔设置有过氧化氢，辅助挡板31位于靠近负压吸附机构4的一侧开设有错位通孔34，错位通孔34位于辅助挡板31左侧外壁顶部。
负压吸附机构4包括吸盘主体41，吸盘主体41靠近脱落机构3的一侧开设有排气孔42，吸盘主体41远离脱落机构3的一侧设置有折叠翻沿43。
百叶进风机构6包括内槽腔61，内槽腔61内腔顶部中间位置固定连接有触发钮62，内槽腔61内表面滑动连接有轴杆63，轴杆63外表面转动连接有百叶导风页64，内槽腔61内表面位于轴杆63之间设置有防撞隔板65。
磁力限位机构10包括内盘101，内盘101正面中间位置固定连接有定板102，定板102顶部和底部中间位置均转动连接有V型杆103，V型杆103相互靠近的一侧中间位置滑动连接有斥力磁铁104，定板102顶部和底部位于V型杆103两侧均转动连接有限位板105，限位板105相互远离的一侧且远离斥力磁铁104的位置固定连接有平衡弹簧106，平衡弹簧106远离限位板105的一端固定连接有变形外盘107。
辅助通风机构11包括U型聚流架111，U型聚流架111内腔两侧内壁中下位置固定连接有十字架112，十字架112顶部中间位置固定连接有聚流吸力扇113。
调节卡杆机构15包括外筒杆151，外筒杆151内腔中间位置固定连接有调节转块152，调节转块152顶部和底部转动连接有辅助杆153，辅助杆153远离调节转块152的一端转动连接有伸缩杆154，伸缩杆154远离辅助杆153的一侧固定连接有保护弹簧155，保护弹簧155远离伸缩杆154的一端固定连接有安装杆156，安装杆156贯穿外筒杆151并延伸至外筒杆151外壁。
导向筒2内表面与磁力限位机构10滑动连接，辅助通风机构11外表面与导向筒2滑动连接，导风管13远离调节卡杆机构15的一侧与导向筒2滑动连接，旋转喷头14外表面与导向筒2滑动连接。
本发明中，将整体设备安放在车辆前门上，通过负压吸附机构4上的吸盘主体41进行吸附固定，使用时利用外磁铁进行驱动，使得斥力磁铁104相互靠近，对V型杆103进行挤压，使得限位板105相互收缩，从而利用平衡弹簧106带动变形外盘107收缩，使得磁力限位机构10外尺寸小于卡位块8和定位块9，从而将辅助通风机构11从卡位块8移动至定位块9，使得导风管13和旋转喷头14从导向筒2中伸出，之后转动调节卡杆机构15中的调节转块152，使得辅助杆153进行位置变化，挤压伸缩杆154进行扩展，通过保护弹簧155使得安装杆156进行扩展，从而调节导风管13相互之间的距离，使得旋转喷头14到达后视镜与前门玻璃的观察位置，确保镜面清理的位置限定；
当车辆启动时，聚流吸力扇113启动，进行空气的抽吸，使得空气通过百叶导风页64进入进风槽5，并进入导向筒2内部，通过导流块7改变空气流向，空气传送至U型聚流架111中，之后通过活动管道接头12输送至导风管13中，利用旋转喷头14喷出，对后视镜进行清理；
当车速到达一定程度时，百叶导风页64会因为空气的浮力带动轴杆63进行上升，使得轴杆63触发触发钮62，关闭聚流吸力扇113，利用汽车的行驶产生的风压进行动力的提供，有效节约能源，使用更加方便快捷；
不用时，利用调节卡杆机构15将导风管13进行回收，并利用外磁铁将磁力限位机构10收缩，带动辅助通风机构11、活动管道接头12、导风管13和旋转喷头14回收至导向筒2内部，使用方便，并不影响车辆的美观性。
应当理解的是，本发明的上述具体实施方式仅仅用于示例性说明或解释本发明的原理，而不构成对本发明的限制。因此，在不偏离本发明的精神和范围的情况下所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。此外，本发明所附权利要求旨在涵盖落入所附权利要求范围和边界、或者这种范围和边界的等同形式内的全部变化和修改例。

Claims (7)

1.一种雨雪天气汽车后视镜风压防护设备，包括贴合板(1)，其特征在于：所述贴合板(1)左侧中间位置固定连接有导向筒(2)，所述导向筒(2)内腔内表面靠近贴合板(1)的位置固定连接有脱落机构(3)，所述脱落机构(3)靠近贴合板(1)的一侧固定连接有负压吸附机构(4)，所述导向筒(2)外表面正面且位于脱落机构(3)左侧开设有进风槽(5)，所述进风槽(5)内腔两侧内壁设置有百叶进风机构(6)，所述导向筒(2)内表面远离进风槽(5)的一侧固定连接有导流块(7)，所述导向筒(2)内表面位于进风槽(5)中间位置固定连接有卡位块(8)，所述导向筒(2)内表面位于进风槽(5)左侧固定连接有定位块(9)，所述定位块(9)内表面活动连接有磁力限位机构(10)，所述磁力限位机构(10)远离进风槽(5)的一侧活动连接有辅助通风机构(11)，所述辅助通风机构(11)远离磁力限位机构(10)的一侧活动连接有活动管道接头(12)，所述活动管道接头(12)远离辅助通风机构(11)的一侧顶部和底部均连通有导风管(13)，所述导风管(13)远离活动管道接头(12)的一端连通有旋转喷头(14)，所述导风管(13)相互靠近的一侧中间位置活动连接有调节卡杆机构(15)；
所述磁力限位机构(10)包括内盘(101)，所述内盘(101)正面中间位置固定连接有定板(102)，所述定板(102)顶部和底部中间位置均转动连接有V型杆(103)，所述V型杆(103)相互靠近的一侧中间位置滑动连接有斥力磁铁(104)，所述定板(102)顶部和底部位于V型杆(103)两侧均转动连接有限位板(105)，所述限位板(105)相互远离的一侧且远离斥力磁铁(104)的位置固定连接有平衡弹簧(106)，所述平衡弹簧(106)远离限位板(105)的一端固定连接有变形外盘(107)。
2.根据权利要求1所述的一种雨雪天气汽车后视镜风压防护设备，其特征在于：所述脱落机构(3)包括辅助挡板(31)，所述辅助挡板(31)外表面与导向筒(2)固定连接，所述辅助挡板(31)中间位置设置有辅助内腔(32)，所述辅助内腔(32)左侧外壁与辅助挡板(31)活动连接，所述辅助内腔(32)右侧外壁固定连接有震杆(33)，所述辅助内腔(32)设置有次氯酸钙，所述辅助挡板(31)内腔设置有过氧化氢，所述辅助挡板(31)位于靠近负压吸附机构(4)的一侧开设有错位通孔(34)，所述错位通孔(34)位于辅助挡板(31)左侧外壁顶部。
3.根据权利要求1所述的一种雨雪天气汽车后视镜风压防护设备，其特征在于：所述负压吸附机构(4)包括吸盘主体(41)，所述吸盘主体(41)靠近脱落机构(3)的一侧开设有排气孔(42)，所述吸盘主体(41)远离脱落机构(3)的一侧设置有折叠翻沿(43)。
4.根据权利要求1所述的一种雨雪天气汽车后视镜风压防护设备，其特征在于：所述百叶进风机构(6)包括内槽腔(61)，所述内槽腔(61)内腔顶部中间位置固定连接有触发钮(62)，所述内槽腔(61)内表面滑动连接有轴杆(63)，所述轴杆(63)外表面转动连接有百叶导风页(64)，所述内槽腔(61)内表面位于轴杆(63)之间设置有防撞隔板(65)。
5.根据权利要求1所述的一种雨雪天气汽车后视镜风压防护设备，其特征在于：所述辅助通风机构(11)包括U型聚流架(111)，所述U型聚流架(111)内腔两侧内壁中下位置固定连接有十字架(112)，所述十字架(112)顶部中间位置固定连接有聚流吸力扇(113)。
6.根据权利要求1所述的一种雨雪天气汽车后视镜风压防护设备，其特征在于：所述调节卡杆机构(15)包括外筒杆(151)，所述外筒杆(151)内腔中间位置固定连接有调节转块(152)，所述调节转块(152)顶部和底部转动连接有辅助杆(153)，所述辅助杆(153)远离调节转块(152)的一端转动连接有伸缩杆(154)，所述伸缩杆(154)远离辅助杆(153)的一侧固定连接有保护弹簧(155)，所述保护弹簧(155)远离伸缩杆(154)的一端固定连接有安装杆(156)，所述安装杆(156)贯穿外筒杆(151)并延伸至外筒杆(151)外壁。
7.根据权利要求1所述的一种雨雪天气汽车后视镜风压防护设备，其特征在于：所述导向筒(2)内表面与磁力限位机构(10)滑动连接，所述辅助通风机构(11)外表面与导向筒(2)滑动连接，所述导风管(13)远离调节卡杆机构(15)的一侧与导向筒(2)滑动连接，所述旋转喷头(14)外表面与导向筒(2)滑动连接。
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