CN110228425B - 车辆及车辆用装饰板组件 - Google Patents

Abstract

本发明涉及车辆清洗装置技术领域，具体提供了一种车辆及车辆用装饰板组件。车辆包括车身和活动设置在车身顶部的装饰板，所述车身上设有对所述装饰板进行支撑以实现装饰板与车身顶部的边缘相对活动的支架，所述装饰板在活动过程中具有与车身顶部的边缘挡止配合以实现对车身顶部进行围挡的封闭位和与车身顶部相对活动使装饰板对堆积在车身顶部的杂物进行避让以实现使杂物从车身顶部落下的清洁位。装饰板组件在对车辆进行美化之余还可以将堆积在车身顶部的杂物进行处理，减少了车辆的额外负重，并且有效地防止了杂物在车顶对车身材料的腐蚀，提高了车身的使用寿命。

Description

车辆及车辆用装饰板组件

技术领域

本发明涉及车辆清洗装置技术领域，具体涉及一种车辆及车辆用装饰板组件。

背景技术

随着技术的发展，市场对客车提出了更高的要求，要求客车能够在有限的体积内实现更多的功能，这就要求技术人在客车在进行车身布置时能够在车身上集成更多的功能模块。在客车的车顶上，技术人员集成布置有空调、逃生窗、集电装置、氢气瓶组、散热装置，这些组件结构大小不一，堆积在车顶上影响到了车辆整体的美观程度，为解决这些问题，技术人员在车辆的顶部增加了装饰件来提高整车的美观性。

车辆顶部的装饰件大多数为将集成设置在车辆顶部的组件进行围挡和覆盖的板材或罩体，这些装饰件在提高车辆美观程度的同时也带来了问题：在行车过程中，落叶、积雪甚至其他杂物会堆积在车辆顶部，极易卡堵在装饰件与车顶的连接点处，如果长时间不对这些堆积在车辆顶部的杂物进行清理，不仅会使车辆的自重增加，降低车辆的续航能力，甚至会对车辆顶部的蒙皮进行化学腐蚀，降低车辆的使用寿命。

发明内容

本发明的目的在于提供一种装饰板组件，能够使堆积在车顶上的杂物得到及时有效地清理，效率高，清洁效果好。本发明另外的目的在于提供一种使用该装饰板的车辆。

为实现上述目的，本发明的车辆采用如下技术方案：

方案1、车辆，包括车身和活动设置在车身顶部的装饰板，所述车身上设有对所述装饰板进行支撑以实现装饰板与车身顶部的边缘相对活动的支架，所述装饰板在活动过程中具有与车身顶部的边缘挡止配合以实现对车身顶部进行围挡的封闭位和与车身顶部相对活动使装饰板对堆积在车身顶部的杂物进行避让以实现使杂物从车身顶部落下的清洁位。

其有益效果在于：在车身顶部设置有能够对车辆的外观进行美化的装饰板组件，提高了车辆的美观程度，并且装饰板具有两个不同的工作状态，第一个是能够与车顶的侧边挡止配合，对设置在车顶上的各种元器件进行围挡的封闭状态，提高了整车的美观性。第二个是装饰板自身移动，使装饰板与车顶之间产生了一个能够避让堆积在车顶的杂物，并能够使杂物落下的清洁状态，能够使杂物不在堆积在车顶上。将堆积在车身顶部的杂物进行处理，减少了车辆的额外负重，并且有效地防止了杂物在车顶对车身材料的腐蚀，提高了车身的使用寿命。

方案2、在方案1的基础上，所述支架上设有驱动装饰板动作的驱动装置以使装饰板与车身顶部的边缘之间形成供堆积在车身顶部的杂物通过的落料通道。

其有益效果在于：在支架上设置驱动装置使装饰板能够向上动作，在装饰板的底部与车身顶部的边缘形成了一个作为落料通道的开口，堆积在车身顶部的杂物可以从这个开口通过，实现从车身顶部脱离，杂物的运动路径小，便于技术人员在车辆上实现。

方案3、在方案2的基础上，所述装饰板在所述驱动装置的驱动下向上转动。

其有益效果在于：装饰板向上转动实现形成供杂物通过的开口，装饰板的运动空间较小，对其他结构的干涉小，并且在装饰板转动的过程中，形成供杂物通过的落料开口较大，使杂物下落更加地顺利，能够提高对杂物进行清洁的效率。

方案4、在方案3的基础上，所述装饰板铰接在所述支架上，所述驱动装置包括带动装饰板转动的驱动轴和与所述驱动轴连接的动力单元。

其有益效果在于：将装饰板铰接在支架上，结构简单能够实现装饰板的转动，使用驱动轴驱动装饰板动作，便于控制，驱动轴受到动力单元传递的动力，动作到位，效率高。

方案5、在方案1的基础上，所述车辆包括用于当所述装饰板处于清洁位时对堆积在车身顶部的杂物进行喷射清洁的喷射系统。

其有益效果在于：喷射系统能够对堆积在车顶的杂物进行清洁，提高了清理杂物的效率，减少了技术人员的工作量。

方案6、在方案5的基础上，所述支架上设有驱动装饰板动作的驱动装置以使装饰板与车身顶部的边缘之间形成供堆积在车身顶部的杂物通过的落料通道。

其有益效果在于：喷射系统能够在装饰板处于清洁位时将杂物从落料通道中喷射下车顶，清洁效果好，效率好。

方案7、在方案6的基础上，所述装饰板在所述驱动装饰的驱动下向上转动。

其有益效果在于：在装饰板向上转动后，形成较大的落料通道，再结合喷射系统，能够提高杂物下落的速度，提高了清洁效率。

方案8、在方案7的基础上，所述装饰板铰接在所述支架上，所述驱动装置包括带动装饰板转动的驱动轴和与所述驱动轴连接的动力单元。

其有益效果在于：受到驱动的装饰板动作到位，效率高，结合喷射系统能够进一步提高清洁效果和效率。

方案9、在方案5-8中任一项的基础上，所述喷射系统包括用于对堆积在车身顶部的杂物进行喷射的喷嘴和与喷嘴连接的流体源。

其有益效果在于：喷嘴能够增加喷射的强度，使用流体源于喷嘴连接，技术成熟，便于技术人员实现。

方案10、在方案9的基础上，所述喷嘴设置在处于清洁位的装饰板的下侧面上以实现将堆积在车身顶部的杂物进行喷射清洁。

其有益效果在于：将喷嘴设置在装饰板下侧面上，能够使装饰板在转动一定角度后，喷嘴能够将流体喷射到车顶，使堆积在车顶的杂物进行清理，通过这样的布置方式，使喷嘴中喷射出的流体的路径最短，提高了清洁的效率。

方案11、在方案10的基础上，所述喷射系统中设有控制喷嘴在所述装饰板活动时开始向外喷射的控制阀。

其有益效果在于：在喷射系统中设置有控制阀，能够使装饰板在转动后喷嘴才会工作，保证了行车的安全性。

方案12、在方案1-8中任一项的基础上，所述车辆包括设置在车身顶部用于获取堆积在车身顶部的杂物的信息的传感器，所述传感器连接有警报装置。

其有益效果在于：在装饰板上设置有感知堆积在车顶的杂物的传感器，能够使驾驶员在车内得知车顶堆积杂物的情况，并且感器连接有警报装置，能够便于提醒驾驶员车顶堆积有一定量的需要进行处理的杂物。

方案13、在方案1-8中任一项的基础上，所述装饰板的横截面为弧形。

其有益效果在于：将装饰板设置为横截面为弧形的板材，能够使装饰板在封闭状态下支承更多堆积在车身侧边的杂物，并且弧形的装饰板外形美观，具有流线结构，减少车辆在行驶过程中受到的阻力。

为实现上述目的，本发明中车辆用装饰板组件采用如下技术方案：

方案1、车辆用装饰板组件，包括装饰板，还包括对所述装饰板进行支撑以实现装饰板与车身顶部的边缘相对活动的支架，所述装饰板在活动过程中具有与车身顶部的边缘挡止配合以实现对车身顶部进行围挡的封闭位和与车身顶部相对活动使装饰板对堆积在车身顶部的杂物进行避让以实现使杂物从车身顶部落下的清洁位。

其有益效果在于：用于在车身顶部设置的，能够对车辆的外观进行美化的装饰板组件，装饰板组件能够直接装配到车身顶部，提高了车辆的美观程度，并且装饰板具有两个不同的工作状态，第一个是能够与车顶的侧边挡止配合，对设置在车顶上的各种元器件进行围挡的封闭状态，提高了整车的美观性。第二个是装饰板自身移动，使装饰板与车顶之间产生了一个能够避让堆积在车顶的杂物，并能够使杂物落下的清洁状态，能够使杂物不在堆积在车顶上。将堆积在车身顶部的杂物进行处理，减少了车辆的额外负重，并且有效地防止了杂物在车顶对车身材料的腐蚀，提高了车身的使用寿命。

方案2、在方案1的基础上，所述支架上设有驱动装饰板动作的驱动装置以使装饰板与车身顶部的边缘之间形成供堆积在车身顶部的杂物通过的落料通道。

其有益效果在于：在支架上设置驱动装置使装饰板能够向上动作，在装饰板的底部与车身顶部的边缘形成了一个作为落料通道的开口，堆积在车身顶部的杂物可以从这个开口通过，实现从车身顶部脱离，杂物的运动路径小，便于技术人员在车辆上实现。

方案3、在方案2的基础上，所述装饰板在所述驱动装置的驱动下向上转动。

其有益效果在于：装饰板向上转动实现形成供杂物通过的开口，装饰板的运动空间较小，对其他结构的干涉小，并且在装饰板转动的过程中，形成供杂物通过的落料开口较大，使杂物下落更加地顺利，能够提高对杂物进行清洁的效率。

方案4、在方案3的基础上，所述装饰板铰接在所述支架上，所述驱动装置包括带动装饰板转动的驱动轴和与所述驱动轴连接的动力单元。

其有益效果在于：将装饰板铰接在支架上，结构简单能够实现装饰板的转动，使用驱动轴驱动装饰板动作，便于控制，驱动轴受到动力单元传递的动力，动作到位，效率高。

方案5、在方案1-4中任一项的基础上，所述装饰板上设有当装饰板处于清洁位时用于将堆积在车身顶部的杂物进行喷射清洁的喷嘴，所述喷嘴上设有与流体源连接的接口。

其有益效果在于：喷嘴能够对堆积在车顶的杂物进行清洁，提高了清理杂物的效率，减少了技术人员的工作量；喷嘴能够增加喷射的强度，使用流体源于喷嘴连接，技术成熟，便于技术人员实现。

方案6、在方案5的基础上，所述喷嘴设置装饰板的内侧面上。

其有益效果在于：将喷嘴设置在装饰板内侧面上，能够使装饰板在转动一定角度后，喷嘴能够将流体喷射到车顶，使堆积在车顶的杂物进行清理，通过这样的布置方式，使喷嘴中喷射出的流体的路径最短，提高了清洁的效率。

方案7、在方案6的基础上，所述喷嘴上设有控制喷嘴在所述装饰板活动时开始向外喷射的控制阀。

其有益效果在于：在喷嘴上设置有控制阀，能够使装饰板在转动后喷嘴才会工作，保证了行车的安全性。

方案8、在方案1-4中任一项的基础上，所述装饰板的横截面为弧形。

其有益效果在于：将装饰板设置为横截面为弧形的板材，能够使装饰板在封闭状态下支承更多堆积在车身侧边的杂物，并且弧形的装饰板外形美观，具有流线结构，减少车辆在行驶过程中受到的阻力。

附图说明

图1为本发明中车辆的实施例1中装饰板封闭时的结构示意图；

图2为本发明中车辆的实施例1中装饰板转动时的结构示意图；

图3为本发明中车辆的实施例1中旋转驱动机构的结构示意图；

图4为本发明中车辆的实施例1中控制单元的结构示意图；

图5为本发明中车辆的实施例2中旋转驱动机构的结构示意图；

图6 为本发明中车辆的实施例3中装饰板的布置结构示意图；

图7为本发明中车辆的实施例4的结构示意图。

图中：1.装饰板；2.铰座；3.输送管；4.喷嘴；5.传动轴；6.车顶；7.储气筒；8.车架；9.电机；10.转动轮毂；11.拉锁；12.整车控制单元；13.仪表蜂鸣器；14.压力传感器。

具体实施方式

如图1至图4所示，为本发明中车辆的实施例1：车辆包括车顶6和对车顶6进行支撑的车架8，因为车顶6的顶面集成安装有各种元器件，使得车顶6容易堆积有落叶、雨雪等杂物，在本发明中的车辆上，在车顶6处设置有能够对车顶6堆积的杂物进行处理的装饰板组件，能够将堆积在车顶6的杂物进行有效的清理。

装饰板组件包括装饰板1和对装饰板1进行支撑的支架，支架设置在车顶6上，具体形式为开设有通孔的铰座2，装饰板1设置在车顶6的左右两个侧边以实现对车顶6的元器件进行围挡，元器件被装饰板1围挡后，提高了车辆的整体美观度。装饰板1为横截面为圆弧形的板材，在装饰板1的内侧面上设置有与车顶进行铰接的铰座2，与便于装饰板1能够绕着铰座2转动，当装饰板1没有转动时，装饰板1能够与车顶6的两侧边挡止配合，使堆积在车顶6的杂物能够被装饰板1阻挡，此时为装饰板1的封闭位。

相对地，装饰板1还具有清洁位，装饰板1受到驱动时，会绕着铰座2转动，装饰板1向上转动，使其与车顶6之间产生了一个开口，这个开口会使原本堆积在车顶6的杂物落下。

为实现装饰板1的转动，在装饰板1的内侧设置有与装饰板1垂直的铰座2，在铰座2内穿设有与旋转驱动机构连接的传动轴5，传动轴5与铰座2固定连接。传动轴5又与设置在车顶6上的支座铰接配合，支座对传动轴5起到了动支撑的作用，旋转驱动机构依靠传动轴5的连接，来带动装饰板1绕着铰座2转动。传动轴5设置在装饰板1的内侧面，并且一端与铰座2铰接，另一端连接有作为旋转驱动机构的电机9。在电机9上设置有防止电机9在行车过程中启动的控制装置。

除了在车顶6上设置有可以转动的装饰板1外，还包括设置在车顶6上对堆积的杂物从车顶6喷射下来的喷射系统，喷射系统包括设置在装饰板1的内侧，与装饰板1平行的输送管3，和与输送管3连接的喷嘴4。喷嘴4垂直于装饰板1的内表面设置，能够使装饰板1在转动后，喷嘴4喷出的流体可以直接喷射到车顶6的表面上。为了便于技术人员对车顶6的清洁，车顶6上设置有作为流体储存装置的储气筒7，储气筒7连接有输送管3，并将用于喷射杂物的气体送入到喷嘴4处。

喷嘴4上设置有与传动轴5联动的控制阀，当传动轴5转动时，能够使喷嘴4上的控制阀处于开启状态，控制阀连通了喷嘴4与输送管3，使输送管3内的气体能够通过喷嘴4喷射出，来对堆积的杂物进行处理。

为了提高自清洁结构的自动化程度，在装饰板1的内侧还设置有感知堆积在车顶的杂物的压力传感器14，当堆积在车顶6的杂物对装饰板1的内侧有一定压力时，压力传感器14将信号传递给车内的整车控制单元12，整车控制单元12连接有仪表蜂鸣器13，车内人员可以通过仪表蜂鸣器13报警来得知堆积在车顶6的杂物需要进行清理。

在行车的过程中，空中的落叶或雨雪可能会卡设在车顶6上对集成安装在车顶6的元器件进行保护的壳体的死角内，经过长时间的行驶，可能在车顶6上会堆积更多的杂物，杂物会对设置在装饰板1内侧的压力传感器14产生一定的压力，压力传感器14在感知到压力后，将信号传递给车内的整车控制单元12，整车控制单元12控制仪表蜂鸣器13进行报警，驾驶员在接收到报警后，启动车顶6的自清洁结构来对堆积在车顶6的杂物进行清理。

驾驶员控制电机9工作，电机9上设置有限制电机9在行车过程中转动的控制装置，电机9在确认完工况后并开始转动，带动与电机9连接的传动轴5转动，传动轴5穿设在装饰板1的铰座2内并与铰座2固定连接，传动轴5传动带动装饰板1向上转动一定的角度，装饰板1由原来与车顶6的封闭配合的封闭状态变为清洁状态，装饰板1与车顶6之间产生了一个供堆积的杂物落下的开口。

此时一部分原来抵靠在装饰板1的内侧的杂物会在装饰板1转动时就从车顶6落下，还有一部分靠近车顶6的中部的杂物仍不能依靠自重从车顶6与装饰板1之间的开口处落下。驾驶员开启喷射系统，储气筒7将筒内的气体通过与储气筒7连接的输送管3进入到喷嘴4处，喷嘴4上的控制阀与装饰板1的传动轴5联动控制，当传动轴5转动时，控制阀接通了喷嘴4与输送管3，输送管3内的气体通过喷嘴4向外喷射。

如图2所示，图中的箭头代表了从喷嘴4中喷出的气体的流动方向。喷嘴4在装饰板1上设为与装饰板1垂直，喷嘴4喷出的气体直接斜喷到车顶6的表面上并对靠近车顶6中部的堆积的杂物进行喷射，因为堆积的杂物多为落叶等，质量较轻，能够被高压气体轻易地吹走，堆积的杂物在气体的带动下，从装饰板1与车顶6之间的开口处落入车顶6的外侧。此时完成了对堆积在车顶6的杂物的清理。通过喷射，喷嘴4能够将气体喷射到顶部的位置，使杂物能够通过开口掉落，效率高，减少了车辆的额外负重，并且有效地防止了杂物在车顶6对车身材料的腐蚀，提高了车身的使用寿命。

如图5所示，为本发明中的车辆的实施例2：与上述实施例1的不同之处仅在于，使用手动的旋转驱动机构代替实施例1中的电机。与装饰板1固定连接的传动轴5另一端与转动轮毂10连接，在转动轮毂10的外周面上缠绕有带动转动轮毂10动作的拉锁11，驾驶员可以通过拉动拉锁11来使转动轮毂10转动，转动轮毂10又带动传动轴5转动从而实现装饰板1的转动。其中在转动轮毂10处增加设置有操作说明或锁紧装置，以防在行车过程中传动轴5的转动，若传动轴5转动，则会使车顶6堆积的杂物在行车的过程中落下，不仅对道路造成污染，还可能使堆积的杂物飘落在车辆的玻璃上，影响车内的驾驶员或乘客的视线，降低了行车的安全性。

如图6所示，为本发明中的车辆的实施例3：与上述实施例1的不同之处仅在于，将设置在车顶6左右两侧边的装饰板1设置在车顶6的后方侧边上，装饰板1能够实现转动向车顶6的外侧翻转且设置在装饰板1上的喷嘴4能够将堆积的杂物喷射到车顶6的外侧，将装饰板1设置在车顶6的后方侧边，喷射的杂物不会影响到驾驶员的视线。

如图7所示，为本发明中的车辆的实施例4：与上述实施例1的不同之处在于，将装饰板1设置为板材，并且将装饰板1底部铰接在车顶6上，使装饰板1能够转动，如图7所示，实线位置为装饰板1处于封闭位的情况，而虚线位置为装饰板1放平处于清洁位的情况，在装饰板1处于清洁位时，装饰板1不再对车顶6进行围挡支撑，也不再对杂物进行支撑，使杂物能够随着装饰板1的转动而从车顶6上落下。并且在装饰板1上不设置喷嘴4，而是将喷嘴4及作为流体源的储气筒7设置在车顶6上，喷嘴4能够在装饰板1转动过程中或转动后进行喷气，将堆积的杂物吹落。

在其他实施例中，装饰板的布置形式还可以替换为其他形式，例如将装饰板设置为板材结构，装饰板以上下直动与车顶的侧边配合，装饰板向上位移时与车顶的侧边产生一个开口。

在其他实施例中，装饰板的移动形式还可以替换为其他形式，例如仍将弧形的装饰板设置在车顶的左右两个侧边上，将装饰板以上下直动的形式代替转动的运动形式。

在其他实施例中，装饰板上还可以不设置铰座，而是将铰座设置在车顶的外表面上，将装饰板与铰座铰接，装饰板仍可以在车顶转动。

在其他实施例中，传动轴还可以与装饰板设为一体，传动轴受到转动后直接带动装饰板翻转。

在其他实施例中，装饰板的铰座还可以设置在装饰板的中部，减少了装饰板在转动时与车顶边缘形成的开口的大小。

在其他实施例中，喷嘴还可以替换为其他类型，例如将与输送管连接的固定结构的喷嘴替换为旋转式的喷嘴，喷嘴喷出的气体覆盖面积较大，能够更有效的对车顶的杂物进行清理。

在其他实施例中，喷嘴还可以倾斜设置在装饰板的内侧。

在其他实施例中，喷嘴还可以不设置在装饰板上而是设置在车顶上，将喷嘴的喷射方向设置为对准装饰板运动所形成避让堆积的杂物的空间。

在其他实施例中，喷嘴上还可以不设置控制阀。

在其他实施例中，电机上还可以不设置控制装置。

在其他实施例中，喷射系统还可以使用其他介质来进行清理，例如使用水来对堆积的杂物进行喷射，压力更好，清理效果更好。

本发明中装饰板组件中的装饰板和支架与上述车辆实施例中的装饰板和支架结构和工作过程相同，因此不再重复说明，但装饰板组件中的装饰板和支架可以单独制作、销售，在车辆上直接安装装饰板组件可以实现上述车辆实施例中对杂物进行清理的工作过程。

Claims (21)

1.车辆，包括车身和活动设置在车身顶部的装饰板，其特征在于：所述车身上设有对所述装饰板进行支撑以实现装饰板与车身顶部的边缘相对活动的支架，所述装饰板在活动过程中具有与车身顶部的边缘挡止配合以实现对车身顶部进行围挡的封闭位和与车身顶部相对活动使装饰板对堆积在车身顶部的杂物进行避让以实现使杂物从车身顶部落下的清洁位。

2.根据权利要求1所述的车辆，其特征在于：所述支架上设有驱动装饰板向上动作的驱动装置以使装饰板与车身顶部的边缘之间形成供堆积在车身顶部的杂物通过的落料通道。

3.根据权利要求2所述的车辆，其特征在于：所述装饰板在所述驱动装置的驱动下向上转动。

4.根据权利要求3所述的车辆，其特征在于：所述装饰板铰接在所述支架上，所述驱动装置包括带动装饰板转动的驱动轴和与所述驱动轴连接的动力单元。

5.根据权利要求1所述的车辆，其特征在于：所述车辆包括用于当所述装饰板处于清洁位时对堆积在车身顶部的杂物进行喷射清洁的喷射系统。

6.根据权利要求5所述的车辆，其特征在于：所述支架上设有驱动装饰板动作的驱动装置以使装饰板与车身顶部的边缘之间形成供堆积在车身顶部的杂物通过的落料通道。

7.根据权利要求6所述的车辆，其特征在于：所述装饰板在所述驱动装置的驱动下向上转动。

8.根据权利要求7所述的车辆，其特征在于：所述装饰板铰接在所述支架上，所述驱动装置包括带动装饰板转动的驱动轴和与所述驱动轴连接的动力单元。

9.根据权利要求5-8中任一项所述的车辆，其特征在于：所述喷射系统包括用于对堆积在车身顶部的杂物进行喷射的喷嘴和与喷嘴连接的流体源。

10.根据权利要求9所述的车辆，其特征在于：所述喷嘴设置在处于清洁位的装饰板的下侧面上以实现将堆积在车身顶部的杂物进行喷射清洁。

11.根据权利要求10所述的车辆，其特征在于：所述喷射系统中设有控制喷嘴在所述装饰板活动时开始向外喷射的控制阀。

12.根据权利要求1-8中任一项所述的车辆，其特征在于：所述车辆包括设置在车身顶部用于获取堆积在车身顶部的杂物的信息的传感器，所述传感器连接有警报装置。

13.根据权利要求1-8中任一项所述的车辆，其特征在于：所述装饰板的横截面为弧形。

14.装饰板组件，包括装饰板，其特征在于：还包括对所述装饰板进行支撑以实现装饰板与车身顶部的边缘相对活动的支架，所述装饰板在活动过程中具有与车身顶部的边缘挡止配合以实现对车身顶部进行围挡的封闭位和与车身顶部相对活动使装饰板对堆积在车身顶部的杂物进行避让以实现使杂物从车身顶部落下的清洁位。

15.根据权利要求14所述的装饰板组件，其特征在于：所述支架上设有驱动装饰板向上动作的驱动装置以使装饰板与车身顶部的边缘之间形成供堆积在车身顶部的杂物通过的落料通道。

16.根据权利要求15所述的装饰板组件，其特征在于：所述装饰板在所述驱动装置的驱动下向上转动。

17.根据权利要求16所述的装饰板组件，其特征在于：所述装饰板铰接在所述支架上，所述驱动装置包括带动装饰板转动的驱动轴和与所述驱动轴连接的动力单元。

18.根据权利要求14-17中任一项所述的装饰板组件，其特征在于：所述装饰板上设有当装饰板处于清洁位时用于将堆积在车身顶部的杂物进行喷射清洁的喷嘴，所述喷嘴上设有与流体源连接的接口。

19.根据权利要求18所述的装饰板组件，其特征在于：所述喷嘴设置装饰板的内侧面上。

20.根据权利要求19所述的装饰板组件，其特征在于：所述喷嘴上设有控制喷嘴在所述装饰板活动时开始向外喷射的控制阀。

21.根据权利要求14-17中任一项所述的装饰板组件，其特征在于：所述装饰板的横截面为弧形。