CN105691354A - 自动化汽车雨刷装置 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种自动化汽车雨刷装置，包括控制器、鼓风机、加热机构、设在汽车外部的雨量传感器和温度传感器以及依次连接的电机、减速机构、推杆和联动杆，联动杆的两端分别与两个雨刷摇臂的一端连接，两个雨刷摇臂的另一端分别与两个雨刷的中部连接；联动杆、雨刷摇臂和雨刷均为中空结构且依次连通，鼓风机通过通气管道与联动杆连通，通气管道上设有加热机构，雨刷面向汽车前窗的一侧沿线上均匀分布有出风口，控制器分别与雨量传感器、温度传感器、鼓风机、加热机构和电机连接。该装置能快速清除汽车前窗上的雨雪冰霜雾，能根据车外环境变化自动调整通气量、气体温度和雨刷摆动频率，减少了手动操作、安全性高。
Description
技术领域
本发明属于汽车配件领域，具体涉及一种自动化汽车雨刷装置。
背景技术
雨刷是汽车行驶中必不可少的部件，尤其是在雨雪等恶劣的天气就显得更加重要，但是目前常见的的雨刷装置一般都存在以下问题：在大雨天无法迅速并彻底的带走雨珠，并且容易在汽车前窗外表面形成薄雾；在寒冷的地区和季节，户外的汽车前窗外表面很容易被覆盖冰霜和积雪，此时普通的雨刷很难迅速消除冰霜和积雪，这些问题带来的后果是驾驶员的驾驶视野得不到保障，引发交通事故。为了克服上述问题，人们设计了一种可以向汽车前窗吹风的雨刷，但是这种雨刷存在以下问题：1）吹出的风不是热风，当冰霜或积雪较厚时，不能彻底和快速消融；2）不能自动根据车外的环境变化判断是否需要吹风或者调整摇臂的速度，全凭驾驶员的判断，不仅增加了驾驶员的操作还会分散驾驶员的注意力。
发明内容
本发明的目的是提供一种自动化汽车雨刷装置，该装置能快速清除汽车前窗上的雨雪冰霜雾，能根据车外环境变化自动调整通气量、气体温度和雨刷摆动频率，减少了手动操作、安全性高。
本发明所采用的技术方案是：
一种自动化汽车雨刷装置，包括依次连接的电机、减速机构、推杆和联动杆，联动杆的两端分别与两个雨刷摇臂的一端连接，两个雨刷摇臂的另一端分别与两个雨刷的中部连接，其特征在于：汽车雨刷装置还包括控制器、鼓风机、加热机构以及设在汽车外部的雨量传感器和温度传感器，联动杆、雨刷摇臂和雨刷均为中空结构且依次连通，鼓风机通过通气管道与联动杆连通，通气管道上设有加热机构，雨刷面向汽车前窗的一侧沿线上均匀分布有出风口，控制器分别与雨量传感器、温度传感器、鼓风机、加热机构和电机连接。
进一步地，雨刷面向汽车前窗的一侧设有一个平面和两个斜面，平面与汽车前窗贴合，两个斜面分别设在平面的两侧且都与汽车前窗存在一定间距，出风口分别设在两个斜面上。
进一步地，联动杆的两端、雨刷摇臂的两端、雨刷的中部均设有垂直且开口的圆筒，雨刷摇臂一端的圆筒套在联动杆一端的圆筒上，雨刷摇臂另一端的圆筒套在雨刷中部的圆筒上，相互配合的圆筒之间均设有密封圈。
本发明的有益效果是：
1.工作时，位于车外的雨量传感器和温度传感器分别将采集的雨量信号和温度信号输送到控制器中，控制器将接收的信号经过分析处理，输出控制信号分别对电机、鼓风机和加热机构进行控制——当雨量较大或冰雪天气或温度较低时，电机的转动速度就较快，电机通过减速机构依次带动推杆、联动杆、雨刷摇臂使雨刷以较高的频率摆动，此时鼓风机的通气量和鼓出的气体温度较高，气体从雨刷上的出风口吹出，从而迅速融化汽车前窗的雪冰霜雾或带走雨珠；当雨量较小时，电机的转动速度较慢，电机通过减速机构带动推杆、联动杆、雨刷摇臂使雨刷以较低的频率摆动，此时鼓风机的鼓风量较少，并且可以不加热气体，气体通过雨刷上的出风口吹出，借助于气体的流动从而迅速彻底带走雨刷刮后残余细小水珠；当天气晴朗正常时，电机、鼓风机和加热机构均关闭。该装置能快速清除汽车前窗上的雨雪冰霜雾，能根据车外环境变化自动调整通气量、气体温度和雨刷摆动频率，减少了手动操作、安全性高。
2.出风口不与汽车前窗直接贴合而是保持一定的间距，起到了两个作用，一个是防止气流作用太大吹起雨刷，抵消了雨刷的扫雨功能，另一个是由于气体的扩散作用，使得气体的吹散范围更广。
3.由于联动杆需要依次带动雨刷摇臂和雨刷运动，所以联动杆和雨刷摇臂以及雨刷摇臂和雨刷之间必须采用铰接的形式，但同时联动杆、雨刷摇臂和雨刷需要依次连通，所以设置垂直且开口的圆筒相互配合进行连接，即可以实现铰接又可以完成连通，设置密封圈，防止漏气。
附图说明
图1是本发明实施例的结构示意图。
图2是本发明实施例中雨刷面向汽车前窗的一侧的平面图。
图3是本发明实施例中雨刷的横截面图。
图4是本发明实施例中联动杆和雨刷摇臂的连接示意图。
图5是本发明实施例中雨刷摇臂和雨刷的连接示意图。
图中：1-雨刷；2-雨刷摇臂；3-推杆；4-减速机构；5-通气管道；6-联动杆；7-出风口；8-平面；9-斜面；10-密封圈。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明。
如图1所示，一种自动化汽车雨刷装置，包括控制器、鼓风机、加热机构、设在汽车外部的雨量传感器和温度传感器以及依次连接的电机、减速机构4、推杆3和联动杆6，联动杆6的两端分别与两个雨刷摇臂2的一端连接，两个雨刷摇臂2的另一端分别与两个雨刷1的中部连接；联动杆6、雨刷摇臂2和雨刷1均为中空结构且依次连通，鼓风机通过通气管道5与联动杆6连通，通气管道5上设有加热机构，雨刷1面向汽车前窗的一侧沿线上均匀分布有出风口7，控制器分别与雨量传感器、温度传感器、鼓风机、加热机构和电机连接。
工作时，位于车外的雨量传感器和温度传感器分别将采集的雨量信号和温度信号输送到控制器中，控制器将接收的信号经过分析处理，输出控制信号分别对电机、鼓风机和加热机构进行控制——当雨量较大或冰雪天气或温度较低时，电机的转动速度就较快，电机通过减速机构4依次带动推杆3、联动杆6、雨刷摇臂2使雨刷1以较高的频率摆动，此时鼓风机的通气量和鼓出的气体温度较高，气体从雨刷1上的出风口7吹出，从而迅速融化汽车前窗的雪冰霜雾或带走雨珠；当雨量较小时，电机的转动速度较慢，电机通过减速机构4带动推杆3、联动杆6、雨刷摇臂2使雨刷1以较低的频率摆动，此时鼓风机的鼓风量较少，并且可以不加热气体，气体通过雨刷1上的出风口7吹出，借助于气体的流动从而迅速彻底带走雨刷1刮后残余细小水珠；当天气晴朗正常时，电机、鼓风机和加热机构均关闭。该装置能快速清除汽车前窗上的雨雪冰霜雾，能根据车外环境变化自动调整通气量、气体温度和雨刷1摆动频率，减少了手动操作、安全性高。
如图2和图3所示，在本实施例中，雨刷1面向汽车前窗的一侧设有一个平面8和两个斜面9，平面8与汽车前窗贴合，两个斜面9分别设在平面8的两侧且都与汽车前窗存在一定间距，出风口7分别设在两个斜面9上。出风口7不与汽车前窗直接贴合而是保持一定的间距，起到了两个作用，一个是防止气流作用太大吹起雨刷1，抵消了雨刷1的扫雨功能，另一个是由于气体的扩散作用，使得气体的吹散范围更广。
如图4和图5所示，在本实施例中，联动杆6的两端、雨刷摇臂2的两端、雨刷1的中部均设有垂直且开口的圆筒，雨刷摇臂2一端的圆筒套在联动杆6一端的圆筒上，雨刷摇臂2另一端的圆筒套在雨刷1中部的圆筒上，相互配合的圆筒之间均设有密封圈10。由于联动杆6需要依次带动雨刷摇臂2和雨刷1运动，所以联动杆6和雨刷摇臂2以及雨刷摇臂2和雨刷1之间必须采用铰接的形式，但同时联动杆6、雨刷摇臂2和雨刷1需要依次连通，所以设置垂直且开口的圆筒相互配合进行连接，即可以实现铰接又可以完成连通，设置密封圈10，防止漏气。
应当理解的是，对本领域普通技术人员来说，可以根据上述说明加以改进或变换，而所有这些改进和变换都应属于本发明所附权利要求的保护范围。
Claims (3)
1.一种自动化汽车雨刷装置，包括依次连接的电机、减速机构、推杆和联动杆，联动杆的两端分别与两个雨刷摇臂的一端连接，两个雨刷摇臂的另一端分别与两个雨刷的中部连接，其特征在于：汽车雨刷装置还包括控制器、鼓风机、加热机构以及设在汽车外部的雨量传感器和温度传感器，联动杆、雨刷摇臂和雨刷均为中空结构且依次连通，鼓风机通过通气管道与联动杆连通，通气管道上设有加热机构，雨刷面向汽车前窗的一侧沿线上均匀分布有出风口，控制器分别与雨量传感器、温度传感器、鼓风机、加热机构和电机连接。
2.如权利要求1所述的自动化汽车雨刷装置，其特征在于：雨刷面向汽车前窗的一侧设有一个平面和两个斜面，平面与汽车前窗贴合，两个斜面分别设在平面的两侧且都与汽车前窗存在一定间距，出风口分别设在两个斜面上。
3.如权利要求1所述的自动化汽车雨刷装置，其特征在于：联动杆的两端、雨刷摇臂的两端、雨刷的中部均设有垂直且开口的圆筒，雨刷摇臂一端的圆筒套在联动杆一端的圆筒上，雨刷摇臂另一端的圆筒套在雨刷中部的圆筒上，相互配合的圆筒之间均设有密封圈。
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