CN205498769U - 一种汽车后视镜 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车后视镜，包括外壳，外壳的一侧固定连接有连接杆，连接杆的内部设置有电源线，连接杆的上侧设置有开关，外壳的内侧壁上设置有温度调节器，温度调节器的另一端通过隔热管固定连接有陶瓷片，陶瓷片的内部设置有发热丝，陶瓷片的一侧设置有风机，风机的顶部设置有通风管，通风管延伸至外壳顶部的部分开设有通风口，通风口的出口端与反光镜的外表面接触。该汽车后视镜，在冬天的时候，可以将反光镜上的冰花融化成水流到反光镜的底部，可以将反光镜上融化的水吹干一部分，其余的水会流到反光镜的底部，避免影响驾驶人的视线，可以将反光镜上残留的水擦掉，流到反光镜底部的水会进入排水槽中。

Description

一种汽车后视镜

技术领域

本实用新型涉及汽车后视镜技术领域，具体为一种汽车后视镜。

背景技术

汽车后视镜是为了让驾驶人在转弯行驶时，能够注意到后面的情况，保证行驶安全，一般的后视镜在下雨天或者冬天的时候，由于雨雪等原因，会造成镜面模糊，看不清后面的情况，容易引发交通事故。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车后视镜，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车后视镜，包括外壳，所述外壳的一侧固定连接有连接杆，所述连接杆的内部设置有电源线，所述连接杆的上侧设置有开关，所述外壳的内侧壁上设置有温度调节器，所述温度调节器的另一端通过隔热管固定连接有陶瓷片，所述陶瓷片的内部设置有发热丝。

所述陶瓷片的一侧设置有风机，所述风机的顶部设置有通风管，所述通风管延伸至外壳顶部的部分开设有通风口，所述通风口的出口端与反光镜的外表面接触。

所述外壳内部的两侧分别设置有第一马达和第二马达，所述反光镜外表面的两侧分别设置有第一雨刷和第二雨刷，所述第一马达的转轴贯穿外壳并与反光镜外表面一侧的第一雨刷相连接，所述第二马达的转轴贯穿外壳并与反光镜外表面一侧的第二雨刷相连接，所述外壳的底部设置有倾斜的排水槽，所述排水槽靠近第二马达的一端设置有出水口，且出水口的内侧设置有过滤网，所述开关分别与温度调节器、风机、第一马达和第二马达电连接，且温度调节器与发热丝电连接。

优选的，所述通风口的数量不少于八个。

优选的，所述外壳的四角均为圆弧状。

优选的，所述发热丝均匀分布在陶瓷片内。

优选的，所述通风口均匀分布在通风管的下表面。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车后视镜，通过外壳的内侧壁上设置有温度调节器，温度调节器的另一端通过隔热管固定连接有陶瓷片，陶瓷片的内部设置有发热丝，在冬天的时候，可以将反光镜上的冰花融化成水流到反光镜的底部，通过陶瓷片的一侧设置有风机，风机的顶部设置有通风管，通风管延伸至外壳顶部的部分开设有通风口，通风口的出口端与反光镜的外表面接触，可以将反光镜上融化的水吹干一部分，其余的水会流到反光镜的底部，避免影响驾驶人的视线，外壳内部的两侧分别设置有第一马达和第二马达，反光镜外表面的两侧分别设置有第一雨刷和第二雨刷，可以将反光镜上残留的水擦掉，外壳的底部设置有倾斜的排水槽，排水槽靠近第二马达的一端设置有出水口，且出水口的内侧设置有过滤网，流到反光镜底部的水会进入排水槽中，然后通过出水口流出去，通过以上结构的配合使用，可以保持反光镜的清晰，保证驾驶安全。

附图说明

图1为本实用新型内部结构示意图；

图2为本实用新型主视图。

图中：1电源线、2连接杆、3开关、4外壳、5通风口、6陶瓷片、7发热丝、8通风管、9风机、10第一马达、11过滤网、12排水槽、13隔热管、14第二马达、15温度调节器、16第一雨刷、17第二雨刷、18反光镜。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车后视镜，包括外壳4，外壳4的四角均为圆弧状，避免因意外碰撞给自己或他人的身体造成伤害，外壳4的一侧固定连接有连接杆2，通过连接杆2将后视镜与车体连接起来，连接杆2的内部设置有电源线1，连接杆2的上侧设置有开关3，通过开关3控制发热丝7和风机9等设备进行工作，外壳4的内侧壁上设置有温度调节器15，控制发热丝7的温度变化，温度调节器15的另一端通过隔热管13固定连接有陶瓷片6，陶瓷片6的内部设置有发热丝7通过陶瓷片6隔绝电流，防止触电，发热丝7均匀分布在陶瓷片6内。

陶瓷片6的一侧设置有风机9，风机9的顶部设置有通风管8，通风管8延伸至外壳4顶部的部分开设有通风口5，将风机9吹出的风通过通风口5吹出，加速反光镜18上的水向下流，通风口5的数量不少于八个，通风口5均匀分布在通风管8的下表面，扩大风吹出的范围，通风口5的出口端与反光镜18的外表面接触，有利于吹出的风将水吹走。

外壳4内部的两侧分别设置有第一马达10和第二马达14，通过第一马达10和第二马达14带动第一雨刷16和第二雨刷17运动，反光镜18外表面的两侧分别设置有第一雨刷16和第二雨刷17，有利于将反光镜18上残留的水刮开，第一马达10的转轴贯穿外壳4并与反光镜18外表面一侧的第一雨刷16相连接，第二马达14的转轴贯穿外壳4并与反光镜18外表面一侧的第二雨刷17相连接，外壳4的底部设置有倾斜的排水槽12，有利于流进排水槽12的水自动流出，排水槽12靠近第二马达14的一端设置有出水口，且出水口的内侧设置有过滤网11，防止外部的杂物进入排水槽12，避免堵塞出水口，开关3分别与温度调节器15、风机9、第一马达10和第二马达14电连接，且温度调节器15与发热丝7电连接。

工作原理：在下雨天的时候使用时，首先，打开开关3，风机9通过通风管8和通风口5将风吹出，将反光镜18上的雨水往下吹，第一马达10和第二马达14分别带动第一雨刷16和第二雨刷17运动，将反光镜18上残留的水刮下来，下流的水都流进排水槽12中，然后通过出水口流出去，在下雪天使用时，打开开关之后，温度调节器15控制加热丝7升温，将反光镜18表面的雪融化，风机9通过通风管8和通风口5将吹出风，将反光镜18上的雪水往下吹，第一马达10和第二马达14分别带动第一雨刷16和第二雨刷17运动，将反光镜18上残留的水刮下来，下流的水都流进排水槽12中，然后通过出水口流出去。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种汽车后视镜，包括外壳（4），其特征在于：所述外壳（4）的一侧固定连接有连接杆（2），所述连接杆（2）的内部设置有电源线（1），所述连接杆（2）的上侧设置有开关（3），所述外壳（4）的内侧壁上设置有温度调节器（15），所述温度调节器（15）的另一端通过隔热管（13）固定连接有陶瓷片（6），所述陶瓷片（6）的内部设置有发热丝（7）；

所述陶瓷片（6）的一侧设置有风机（9），所述风机（9）的顶部设置有通风管（8），所述通风管（8）延伸至外壳（4）顶部的部分开设有通风口（5），所述通风口（5）的出口端与反光镜（18）的外表面接触；

所述外壳（4）内部的两侧分别设置有第一马达（10）和第二马达（14），所述反光镜（18）外表面的两侧分别设置有第一雨刷（16）和第二雨刷（17），所述第一马达（10）的转轴贯穿外壳（4）并与反光镜（18）外表面一侧的第一雨刷（16）相连接，所述第二马达（14）的转轴贯穿外壳（4）并与反光镜（18）外表面一侧的第二雨刷（17）相连接，所述外壳（4）的底部设置有倾斜的排水槽（12），所述排水槽（12）靠近第二马达（14）的一端设置有出水口，且出水口的内侧设置有过滤网（11），所述开关（3）分别与温度调节器（15）、风机（9）、第一马达（10）和第二马达（14）电连接，且温度调节器（15）与发热丝（7）电连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车后视镜，其特征在于：所述通风口（5）的数量不少于八个。

3.根据权利要求1所述的一种汽车后视镜，其特征在于：所述外壳（4）的四角均为圆弧状。

4.根据权利要求1所述的一种汽车后视镜，其特征在于：所述发热丝（7）均匀分布在陶瓷片（6）内。

5.根据权利要求1所述的一种汽车后视镜，其特征在于：所述通风口（5）均匀分布在通风管（8）的下表面。