CN110497883A - 一种带有除雾装置的汽车后视镜 - Google Patents

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Abstract

本发明提供一种带有除雾装置的汽车后视镜，涉及汽车后视镜技术领域，包括后视镜框，所述后视镜框的一侧设置有连接架，所述后视镜框的表面一侧设置有反光镜，所述反光镜的表面设置有除雾杆，所述除雾杆的表面设置有除雾布，所述后视镜框的底部设置有集水槽，所述集水槽的一侧设置有限位块，所述集水槽的底部设置有排水孔，所述后视镜框的内表面底部设置有伸缩套管，所述伸缩套管的顶端设置有滑动板。解决了现有的汽车后视镜在使用时经常由于环境产生一定的水雾，导致反光效果较差，使得驾驶员的视野受限，严重时可能导致交通事故的发生，但是需要经常停车进行除雾的话不太方便，使得行进的效率降低的问题。

Description

一种带有除雾装置的汽车后视镜
技术领域
本发明涉及汽车后视镜领域，尤其涉及一种带有除雾装置的汽车后视镜。
背景技术
汽车后视镜位于汽车头部的左右两侧，以及汽车内部的前方。汽车后视镜反映汽车后方、侧方和下方的情况，使驾驶者可以间接的看清楚这些位置的情况，它起着“第二只眼睛”的作用，扩大了驾驶者的视野范围。汽车后视镜属于重要安全件，它的镜面、外形和操纵都颇讲究。后视镜的质量及安装都有相应的行业标准，不能随意。
现有的汽车后视镜在使用时经常由于环境产生一定的水雾，导致反光效果较差，使得驾驶员的视野受限，严重时可能导致交通事故的发生，但是需要经常停车进行除雾的话不太方便，使得行进的效率降低。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本发明提供了一种带有除雾装置的汽车后视镜，具备可以自动快速得进行除雾的优点，解决了现有的汽车后视镜难以除雾的问题。
(二)技术方案
为实现上述可以自动快速得进行除雾的目的，本发明提供如下技术方案：一种带有除雾装置的汽车后视镜，包括后视镜框，所述后视镜框的一侧设置有连接架，所述后视镜框的表面一侧设置有反光镜，所述反光镜的表面设置有除雾杆，所述除雾杆的表面设置有除雾布，所述后视镜框的底部设置有集水槽，所述集水槽的一侧设置有限位块，所述集水槽的底部设置有排水孔，所述后视镜框的内表面底部设置有伸缩套管，所述伸缩套管的顶端设置有滑动板，所述滑动板的顶部一侧设置有快速除雾装置，所述滑动板的底部一侧设置有升温装置。
优选的，所述快速除雾装置包括除雾框，所述除雾框的外表面底部与滑动板的顶部之间为固定连接，所述除雾框的内表面两侧之间设置有铁芯，所述铁芯的外表面设置有线圈，所述除雾框的内表面底部设置有控制器，所述控制器的一侧设置有连接导线。
优选的，所述连接导线的一端与控制器的一侧之间为电性连接，所述连接导线的另一端与线圈之间为电性连接，所述控制器可以控制线圈通入电流的大小。
优选的，所述升温装置包括升温框，所述升温框的外表面顶部与滑动板的底部之间为固定连接，所述升温框的内表面底部设置有鼓风机，所述升温框的内表面顶部设置有加热框，所述加热框的内表面顶部与底部之间设置有加热丝，所述升温框的一侧设置有出风斗。
优选的，所述鼓风机的一端与加热框的一侧之间连通，所述出风斗的一端与加热框的另一侧之间连通。
优选的，所述出风斗的另一端贯穿升温框的一侧且延伸至升温框的外部，所述加热丝为电阻较高的金属导电丝。
优选的，所述除雾杆位于反光镜的外侧且与反光镜之间为接触，所述除雾布为无纺布材料制成。
优选的，所述集水槽的大小与除雾杆的大小相适应，所述排水孔与外接排水管进行连通，所述限位块的数量为四组。
优选的，所述连接架的一侧与汽车本体之间为固定安装，所述除雾杆的材料为受磁性较好的材料制成。
优选的，所述滑动板的一侧与后视镜框的内表面一侧之间为滑动连接，所述伸缩套管的底部设置有液压驱动缸。
(三)有益效果
与现有技术相比，本发明提供了一种带有除雾装置的汽车后视镜，具备以下有益效果：
1、本发明中，采用的快速除雾装置，实现对反光镜的快速除雾，在使用时，由于部分环境较为恶劣，导致汽车在行进的过程中反光镜上容易附着水雾，导致驾驶员的视野受限，影响驾驶安全，然后启动伸缩套管，在液压驱动缸的作用下使得伸缩套管的伸缩端伸长或者缩短，然后启动线圈的电源，使得线圈内部产生电流，通过线圈电流的磁效应，使得铁芯产生一定的磁力，使得除雾杆跟随快速除雾装置进行上下移动，对反光镜表面进行除雾，然后雾水与除雾杆进入到集水槽内，防止影响驾驶员视线。
2、本发明中，采用的升温装置，实现加速除雾的效果，在使用时，可能环境温度过低，导致快速除雾装置的效果较差，启动鼓风机电源与加热丝电源，使得外部空气通过鼓风机进入到加热框内部进行加热，然后通过出风斗对反光镜进行加热，增加快速除雾装置的除雾效果。
附图说明
图1为本发明提出一种带有除雾装置的汽车后视镜的整体结构示意图；
图2为本发明提出一种带有除雾装置的汽车后视镜中集水槽的结构示意俯视图；
图3为本发明提出一种带有除雾装置的汽车后视镜中后视镜框的内部结构示意图；
图4为本发明提出一种带有除雾装置的汽车后视镜中快速除雾装置的结构示意图；
图5为本发明提出一种带有除雾装置的汽车后视镜中升温装置的结构示意图。
图例说明：
1、后视镜框；2、连接架；3、反光镜；4、除雾杆；5、除雾布；6、集水槽；7、限位块；8、排水孔；9、伸缩套管；10、滑动板；11、快速除雾装置；111、除雾框；112、铁芯；113、线圈；114、控制器；115、连接导线；12、升温装置；121、升温框；122、鼓风机；123、加热框；124、加热丝；125、出风斗。
具体实施方式
为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。
参照图1-5，一种带有除雾装置的汽车后视镜，包括后视镜框1，后视镜框1的一侧设置有连接架2，后视镜框1的表面一侧设置有反光镜3，反光镜3的表面设置有除雾杆4，除雾杆4的表面设置有除雾布5，后视镜框1的底部设置有集水槽6，集水槽6的一侧设置有限位块7，集水槽6的底部设置有排水孔8，后视镜框1的内表面底部设置有伸缩套管9，伸缩套管9的顶端设置有滑动板10，滑动板10的顶部一侧设置有快速除雾装置11，滑动板10的底部一侧设置有升温装置12。
进一步地，快速除雾装置11包括除雾框111，除雾框111的外表面底部与滑动板10的顶部之间为固定连接，除雾框111的内表面两侧之间设置有铁芯112，铁芯112的外表面设置有线圈113，除雾框111的内表面底部设置有控制器114，控制器114的电源线与外部电源电性连接，控制器114的一侧设置有连接导线115，可以使得反光镜3一侧的除雾杆4与除雾布5进行移动。
进一步地，连接导线115的一端与控制器114的一侧之间为电性连接，连接导线115的另一端与线圈113之间为电性连接，控制器114可以控制线圈113通入电流的大小，使得可以控制线圈113与铁芯112的磁性大小，便于对除雾杆4进行收纳放置。
进一步地，升温装置12包括升温框121，升温框121的外表面顶部与滑动板10的底部之间为固定连接，升温框121的内表面底部设置有鼓风机122，鼓风机122的电源线与外部电源电性连接，鼓风机122的型号为HDSR50，升温框121的内表面顶部设置有加热框123，加热框123的内表面顶部与底部之间设置有加热丝124，加热丝124的电源线与外部电源电性连接，升温框121的一侧设置有出风斗125，使得反光镜3的表面升温，增加除雾效率。
进一步地，鼓风机122的一端与加热框123的一侧之间连通，出风斗125的一端与加热框123的另一侧之间连通，使得吹出的风为热风，快速除雾。
进一步地，出风斗125的另一端贯穿升温框121的一侧且延伸至升温框121的外部，加热丝124为电阻较高的金属导电丝，增加热风形成的速率。
进一步地，除雾杆4位于反光镜3的外侧且与反光镜3之间为接触，除雾布5为无纺布材料制成，使得除雾更加干净。
进一步地，集水槽6的大小与除雾杆4的大小相适应，排水孔8与外接排水管进行连通，限位块7的数量为四组，使得除雾杆4与除雾布5能够很好的收纳与集水槽6中间，防止掉落。
进一步地，连接架2的一侧与汽车本体之间为固定安装，除雾杆4的材料为受磁性较好的材料制成，增大铁芯112对除雾杆4的吸引力。
进一步地，滑动板10的一侧与后视镜框1的内表面一侧之间为滑动连接，伸缩套管9的底部设置有液压驱动缸，可以实现自动对反光镜3的表面进行除雾操作。
本发明的工作原理及使用流程：通过设置的快速除雾装置11，实现对反光镜3的快速除雾，在使用时，由于部分环境较为恶劣，导致汽车在行进的过程中反光镜3上容易附着水雾，导致驾驶员的视野受限，影响驾驶安全，然后启动伸缩套管9，在液压驱动缸的作用下使得伸缩套管9的伸缩端伸长或者缩短，然后启动线圈113的电源，使得线圈113内部产生电流，通过线圈113电流的磁效应，使得铁芯112产生一定的磁力，使得除雾杆4跟随快速除雾装置11进行上下移动，对反光镜3表面进行除雾，然后雾水与除雾杆4进入到集水槽6内，防止影响驾驶员视线，再通过设置的升温装置12，实现加速除雾的效果，在使用时，可能环境温度过低，导致快速除雾装置11的效果较差，启动鼓风机122电源与加热丝124电源，使得外部空气通过鼓风机122进入到加热框123内部进行加热，然后通过出风斗125对反光镜3进行加热，增加快速除雾装置11的除雾效果。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.一种带有除雾装置的汽车后视镜，包括后视镜框(1)，其特征在于：所述后视镜框(1)的一侧设置有连接架(2)，所述后视镜框(1)的表面一侧设置有反光镜(3)，所述反光镜(3)的表面设置有除雾杆(4)，所述除雾杆(4)的表面设置有除雾布(5)，所述后视镜框(1)的底部设置有集水槽(6)，所述集水槽(6)的一侧设置有限位块(7)，所述集水槽(6)的底部设置有排水孔(8)，所述后视镜框(1)的内表面底部设置有伸缩套管(9)，所述伸缩套管(9)的顶端设置有滑动板(10)，所述滑动板(10)的顶部一侧设置有快速除雾装置(11)，所述滑动板(10)的底部一侧设置有升温装置(12)。
2.根据权利要求1所述的一种带有除雾装置的汽车后视镜，其特征在于：所述快速除雾装置(11)包括除雾框(111)，所述除雾框(111)的外表面底部与滑动板(10)的顶部之间为固定连接，所述除雾框(111)的内表面两侧之间设置有铁芯(112)，所述铁芯(112)的外表面设置有线圈(113)，所述除雾框(111)的内表面底部设置有控制器(114)，所述控制器(114)的一侧设置有连接导线(115)。
3.根据权利要求2所述的一种带有除雾装置的汽车后视镜，其特征在于：所述连接导线(115)的一端与控制器(114)的一侧之间为电性连接，所述连接导线(115)的另一端与线圈(113)之间为电性连接，所述控制器(114)可以控制线圈(113)通入电流的大小。
4.根据权利要求1所述的一种带有除雾装置的汽车后视镜，其特征在于：所述升温装置(12)包括升温框(121)，所述升温框(121)的外表面顶部与滑动板(10)的底部之间为固定连接，所述升温框(121)的内表面底部设置有鼓风机(122)，所述升温框(121)的内表面顶部设置有加热框(123)，所述加热框(123)的内表面顶部与底部之间设置有加热丝(124)，所述升温框(121)的一侧设置有出风斗(125)。
5.根据权利要求4所述的一种带有除雾装置的汽车后视镜，其特征在于：所述鼓风机(122)的一端与加热框(123)的一侧之间连通，所述出风斗(125)的一端与加热框(123)的另一侧之间连通。
6.根据权利要求4所述的一种带有除雾装置的汽车后视镜，其特征在于：所述出风斗(125)的另一端贯穿升温框(121)的一侧且延伸至升温框(121)的外部，所述加热丝(124)为电阻较高的金属导电丝。
7.根据权利要求1所述的一种带有除雾装置的汽车后视镜，其特征在于：所述除雾杆(4)位于反光镜(3)的外侧且与反光镜(3)之间为接触，所述除雾布(5)为无纺布材料制成。
8.根据权利要求1所述的一种带有除雾装置的汽车后视镜，其特征在于：所述集水槽(6)的大小与除雾杆(4)的大小相适应，所述排水孔(8)与外接排水管进行连通，所述限位块(7)的数量为四组。
9.根据权利要求1所述的一种带有除雾装置的汽车后视镜，其特征在于：所述连接架(2)的一侧与汽车本体之间为固定安装，所述除雾杆(4)的材料为受磁性较好的材料制成。
10.根据权利要求1所述的一种带有除雾装置的汽车后视镜，其特征在于：所述滑动板(10)的一侧与后视镜框(1)的内表面一侧之间为滑动连接，所述伸缩套管(9)的底部设置有液压驱动缸。
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