CN111975634A - 一种汽车零部件打磨用夹持装置 - Google Patents

一种汽车零部件打磨用夹持装置 Download PDF

Info

Publication number
CN111975634A
CN111975634A CN202010669035.XA CN202010669035A CN111975634A CN 111975634 A CN111975634 A CN 111975634A CN 202010669035 A CN202010669035 A CN 202010669035A CN 111975634 A CN111975634 A CN 111975634A
Authority
CN
China
Prior art keywords
driving
automobile parts
transmission
splint
connecting rod
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN202010669035.XA
Other languages
English (en)
Inventor
赵凤刚
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Wuhu Lewei Automobile Equipment Design Co ltd
Original Assignee
Wuhu Lewei Automobile Equipment Design Co ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Wuhu Lewei Automobile Equipment Design Co ltd filed Critical Wuhu Lewei Automobile Equipment Design Co ltd
Priority to CN202010669035.XA priority Critical patent/CN111975634A/zh
Publication of CN111975634A publication Critical patent/CN111975634A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B24—GRINDING; POLISHING
    • B24B—MACHINES, DEVICES, OR PROCESSES FOR GRINDING OR POLISHING; DRESSING OR CONDITIONING OF ABRADING SURFACES; FEEDING OF GRINDING, POLISHING, OR LAPPING AGENTS
    • B24B41/00—Component parts such as frames, beds, carriages, headstocks
    • B24B41/06—Work supports, e.g. adjustable steadies
    • B24B41/067—Work supports, e.g. adjustable steadies radially supporting workpieces

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Automobile Manufacture Line, Endless Track Vehicle, Trailer (AREA)

Abstract

本发明提供一种汽车零部件打磨用夹持装置，包括驱动箱，所述驱动箱的侧面上铰接有端门；包括夹持组件和驱动组件，所述夹持组件用于与汽车零部件直接接触，并对汽车零部件进行夹持，所述驱动组件用于驱动夹持组件工作，本发明通过所述的电动机、传动轴、驱动杆、连杆、三角板、传动杆和载板组成的驱动组件驱动所述的两个支杆、两个传动板、两组第一夹板和第二夹板组成的夹持组件工作，代替液压缸固定的方式固定，机械结构的刚性较液压缸小，既保证夹持的效果，保持汽车零部件的稳定，又防止汽车零部件受损，且依靠人为驱动电动机，即可调整汽车零部件的位置，代替人工拆卸调整的方式，简便了打磨操作，提高了打磨效率。

Description

一种汽车零部件打磨用夹持装置
技术领域
本说明书一个或多个实施例涉及汽车零部件加工领域，尤其涉及一种汽车零部件打磨用夹持装置。
背景技术
汽车配件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品，汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑。整车自主品牌与技术创新需要零部件作基础，零部件的自主创新又对整车产业的发展产生强大推动力，他们是相互影响、相互作用的，没有整车的自主品牌，强大零部件体系的研发创新能力难以迸发，没有强大零部件体系的支撑，自主品牌的做大作强将难以为继。
汽车零部件在加工的过程中，打磨是重要步骤，但传统的打磨设备完全依靠液压缸对汽车零部件进行夹持，刚性较足，容易受损，且逐渐调整时，需要人为调整，操作不便，综上所述，本申请现提出一种汽车零部件打磨用夹持装置来解决上述出现的问题。
发明内容
有鉴于此，本说明书一个或多个实施例的目的在于提出一种汽车零部件打磨用夹持装置，以解决背景技术中提出的问题。
基于上述目的，本说明书一个或多个实施例提供了一种汽车零部件打磨用夹持装置，包括驱动箱，所述驱动箱的侧面上铰接有端门；包括夹持组件和驱动组件，所述夹持组件用于与汽车零部件直接接触，并对汽车零部件进行夹持，所述驱动组件用于驱动夹持组件工作。
优选的，所述驱动组件包括电动机、传动轴、驱动杆、连杆、三角板、传动杆和载板，所述电动机设置在驱动箱内部，所述传动轴转动连接在驱动箱内部，且传动轴通过传动带与电动机的输出端传动连接，所述驱动杆的一端与传动轴固定连接，所述连杆的一端与驱动杆的另一端转动连接，所述三角板固定设置在驱动箱顶部，且贯穿驱动箱顶壁，所述三角板靠近三角端的位置设置一个绞轴，所述传动杆的一端与连杆的另一端转动连接，所述载板位于驱动箱上侧，且载板与传动杆的另一端固定连接。
更为优选的，所述驱动组件还包括导套，所述导套固定设置在三角板上，且传动杆贯穿导套，并与导套滑动连接。
更为优选的，还包括扭簧，所述扭簧设置在驱动箱内部，且扭簧套设于传动轴的环形侧面，且扭簧的内壁与传动轴的环形侧面紧密连接。
优选的，所述夹持组件包括两个支杆、两个传动板、两组第一夹板和第二夹板，所述两个支杆对称设置在载板上两侧，支杆远离载板的一端设置有销轴，所述两个传动板同轴转动连接在三角板的绞轴上，且传动板远离绞轴的一侧开设有销槽，所述销轴插入销槽内部，所述两个传动板的相对面分别设置有一个连接杆，所述第一夹板和第二夹板同轴转动连接在连接杆上，且第一夹板和第二夹板分别通过弹簧连接在传动板上。
更为优选的，所述传动板靠近连接杆的一侧开设有中空槽，所述连接杆的一端位于中空槽内部。
从上面所述可以看出，本发明的有益效果：本发明通过所述的电动机、传动轴、驱动杆、连杆、三角板、传动杆和载板组成的驱动组件驱动所述的两个支杆、两个传动板、两组第一夹板和第二夹板组成的夹持组件工作，代替液压缸固定的方式固定，机械结构的刚性较液压缸小，既保证夹持的效果，保持汽车零部件的稳定，又防止汽车零部件受损，且依靠人为驱动电动机，即可调整汽车零部件的位置，代替人工拆卸调整的方式，简便了打磨操作，提高了打磨效率。
附图说明
为了更清楚地说明本说明书一个或多个实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本说明书一个或多个实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明的结构示意图；
图2为本发明中夹持组件的结构示意图；
图3为本发明中驱动组件的结构示意图；
图4为本发明中一种较佳实施例的结构示意图。
附图标记中：1.驱动箱；2.三角板；3.销槽；4.第一夹板；5.第二夹板；6.弹簧；7.连接杆；8.传动板；9.销轴；10.支杆；11.载板；12.传动杆；13.电动机；14.传动带；15.传动轴；16.驱动杆；17.连杆；18.扭簧；101.端门。
具体实施方式
为使本公开的目的、技术方案和优点更加清楚明白，以下结合具体实施例，对本公开进一步详细说明。
需要说明的是，除非另外定义，本说明书一个或多个实施例使用的技术术语或者科学术语应当为本公开所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本说明书一个或多个实施例中使用的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的组成部分。“包括”或者“包含”等类似的词语意指出现该词前面的元件或者物件涵盖出现在该词后面列举的元件或者物件及其等同，而不排除其他元件或者物件。“连接”或者“相连”等类似的词语并非限定于物理的或者机械的连接，而是可以包括电性的连接，不管是直接的还是间接的。“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也可能相应地改变。
实施例一
请参阅图1-图4，一种汽车零部件打磨用夹持装置，包括驱动箱1，所述驱动箱1的侧面上铰接有端门101；包括夹持组件和驱动组件，所述夹持组件用于与汽车零部件直接接触，并对汽车零部件进行夹持，所述驱动组件用于驱动夹持组件工作。
所述驱动组件包括电动机13、传动轴15、驱动杆16、连杆17、三角板2、传动杆12和载板11，所述电动机13设置在驱动箱1内部，所述传动轴15转动连接在驱动箱1内部，且传动轴15通过传动带14与电动机13的输出端传动连接，所述驱动杆16的一端与传动轴15固定连接，所述连杆17的一端与驱动杆16的另一端转动连接，所述三角板2固定设置在驱动箱1顶部，且贯穿驱动箱1顶壁，所述三角板2靠近三角端的位置设置一个绞轴，所述传动杆12的一端与连杆17的另一端转动连接，所述载板11位于驱动箱1上侧，且载板11与传动杆12的另一端固定连接。
所述驱动组件还包括导套，所述导套固定设置在三角板2上，且传动杆12贯穿导套，并与导套滑动连接。
所述夹持组件包括两个支杆10、两个传动板8、两组第一夹板4和第二夹板5，所述两个支杆10对称设置在载板11上两侧，支杆10远离载板11的一端设置有销轴9，所述两个传动板8同轴转动连接在三角板2的绞轴上，且传动板8远离绞轴的一侧开设有销槽3，所述销轴9插入销槽3内部，所述两个传动板8的相对面分别设置有一个连接杆7，所述第一夹板4和第二夹板5同轴转动连接在连接杆7上，且第一夹板4和第二夹板5分别通过弹簧6连接在传动板8上。
所述传动板8靠近连接杆7的一侧开设有中空槽，所述连接杆7的一端位于中空槽内部。
工作流程：将待加工的汽车零部件放置于两组第一夹板4和第二夹板5之间，并运行电动机13，电动机13的输出端转动通过传动带14带动驱动杆16转动，驱动杆16转动带动连杆17转动，连杆17带动传动杆12向着三角板2的方向移动，传动杆12带动载板11移动，载板11带动支杆10移动，并带动销轴9在销槽3内部滑动，并带动两个传动板8围绕绞轴做夹角变小的的运动，并带动两组第一夹板4和第二夹板5做相向运动，并对汽车零部件产生力的作用，并产生夹持力，对待加工的汽车零部件进行夹持，保持零部件被打磨时的稳定性，如需调整夹持力或汽车零部件位置时，继续运行电动机13即可。
实施例二
所述驱动组件包括传动轴15、驱动杆16、连杆17、三角板2、传动杆12和载板11，所述传动轴15转动连接在驱动箱1内部，所述驱动杆16的一端与传动轴15固定连接，所述连杆17的一端与驱动杆16的另一端转动连接，所述三角板2固定设置在驱动箱1顶部，且贯穿驱动箱1顶壁，所述三角板2靠近三角端的位置设置一个绞轴，所述传动杆12的一端与连杆17的另一端转动连接，所述载板11位于驱动箱1上侧，且载板11与传动杆12的另一端固定连接。
还包括扭簧18，所述扭簧18设置在驱动箱1内部，且扭簧18套设于传动轴15的环形侧面，且扭簧18的内壁与传动轴15的环形侧面紧密连接。
工作流程：使用人员手动调整两组第一夹板4和第二夹板5，使传动轴15转动，传动轴15转动的过程中带动扭簧18形变，并使第一夹板4和第二夹板5夹持待检测的汽车零部件，利用扭簧18的复位力，对汽车零部件进行夹持即可。
本说明书一个或多个实施例旨在涵盖落入所附权利要求的宽泛范围之内的所有这样的替换、修改和变型。因此，凡在本说明书一个或多个实施例的精神和原则之内，所做的任何省略、修改、等同替换、改进等，均应包含在本公开的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种汽车零部件打磨用夹持装置，包括：
驱动箱(1)，所述驱动箱(1)的侧面上铰接有端门(101)；
其特征在于，包括：
夹持组件，所述夹持组件用于与汽车零部件直接接触，并对汽车零部件进行夹持；以及
驱动组件，所述驱动组件用于驱动夹持组件工作。
2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件打磨用夹持装置，其特征在于，所述驱动组件包括：
电动机(13)，所述电动机(13)设置在驱动箱(1)内部；
传动轴(15)，所述传动轴(15)转动连接在驱动箱(1)内部，且传动轴(15)通过传动带(14)与电动机(13)的输出端传动连接；
驱动杆(16)，所述驱动杆(16)的一端与传动轴(15)固定连接；
连杆(17)，所述连杆(17)的一端与驱动杆(16)的另一端转动连接；
三角板(2)，所述三角板(2)固定设置在驱动箱(1)顶部，且贯穿驱动箱(1)顶壁，所述三角板(2)靠近三角端的位置设置一个绞轴；
传动杆(12)，所述传动杆(12)的一端与连杆(17)的另一端转动连接；以及
载板(11)，所述载板(11)位于驱动箱(1)上侧，且载板(11)与传动杆(12)的另一端固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种汽车零部件打磨用夹持装置，其特征在于，所述驱动组件还包括导套，所述导套固定设置在三角板(2)上，且传动杆(12)贯穿导套，并与导套滑动连接。
4.根据权利要求2所述的一种汽车零部件打磨用夹持装置，其特征在于，还包括扭簧(18)，所述扭簧(18)设置在驱动箱(1)内部，且扭簧(18)套设于传动轴(15)的环形侧面，且扭簧(18)的内壁与传动轴(15)的环形侧面紧密连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车零部件打磨用夹持装置，其特征在于，所述夹持组件包括：
两个支杆(10)，所述两个支杆(10)对称设置在载板(11)上两侧，支杆(10)远离载板(11)的一端设置有销轴(9)；
两个传动板(8)，所述两个传动板(8)同轴转动连接在三角板(2)的绞轴上，且传动板(8)远离绞轴的一侧开设有销槽(3)，所述销轴(9)插入销槽(3)内部，所述两个传动板(8)的相对面分别设置有一个连接杆(7)；以及
两组第一夹板(4)和第二夹板(5)，所述第一夹板(4)和第二夹板(5)同轴转动连接在连接杆(7)上，且第一夹板(4)和第二夹板(5)分别通过弹簧(6)连接在传动板(8)上。
6.根据权利要求5所述的一种汽车零部件打磨用夹持装置，其特征在于，所述传动板(8)靠近连接杆(7)的一侧开设有中空槽，所述连接杆(7)的一端位于中空槽内部。
CN202010669035.XA 2020-07-13 2020-07-13 一种汽车零部件打磨用夹持装置 Pending CN111975634A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202010669035.XA CN111975634A (zh) 2020-07-13 2020-07-13 一种汽车零部件打磨用夹持装置

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202010669035.XA CN111975634A (zh) 2020-07-13 2020-07-13 一种汽车零部件打磨用夹持装置

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN111975634A true CN111975634A (zh) 2020-11-24

Family

ID=73437681

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202010669035.XA Pending CN111975634A (zh) 2020-07-13 2020-07-13 一种汽车零部件打磨用夹持装置

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN111975634A (zh)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN112730063A (zh) * 2020-12-25 2021-04-30 安徽骄阳软门有限责任公司 一种门帘张力检测装置
CN113104570A (zh) * 2021-03-23 2021-07-13 芜湖毅昌科技有限公司 一种汽车保险杠加工用转运设备

Citations (12)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20040036120A (ko) * 2002-10-23 2004-04-30 현대자동차주식회사 부품 이송용 척킹 장치
CN202952270U (zh) * 2012-12-14 2013-05-29 中国石油大学(华东) 一种圆柱体专用机械手
CN202966743U (zh) * 2012-05-03 2013-06-05 廖伟红 滑槽杠杆式抓取装置
CN204604341U (zh) * 2015-05-18 2015-09-02 三峡大学 一种圆柱体夹持装置
CN105082163A (zh) * 2015-09-01 2015-11-25 苏州达力客自动化科技有限公司 一种用于五自由度搬运机器人的机械手爪
CN206011124U (zh) * 2016-08-29 2017-03-15 东华理工大学 一种杠杆式机械手
CN108000364A (zh) * 2017-11-29 2018-05-08 钱贤峰 一种汽车刹车盘罩光装置
CN108501028A (zh) * 2018-04-25 2018-09-07 苏州鸣人金属制品有限公司 一种五金夹手
CN108839045A (zh) * 2018-07-22 2018-11-20 丁宏遂 一种报废车回收站用机械夹具
CN109015737A (zh) * 2018-08-17 2018-12-18 朱翠帮 一种滑槽杠杆式抓轴机械手
CN208714010U (zh) * 2018-08-12 2019-04-09 扬州大学 一种用于水下文物抓取的柔性夹持装置
CN109702608A (zh) * 2019-01-23 2019-05-03 枣阳神虎摩擦材料有限责任公司 一种汽车刹车片加工打磨装置

Patent Citations (12)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20040036120A (ko) * 2002-10-23 2004-04-30 현대자동차주식회사 부품 이송용 척킹 장치
CN202966743U (zh) * 2012-05-03 2013-06-05 廖伟红 滑槽杠杆式抓取装置
CN202952270U (zh) * 2012-12-14 2013-05-29 中国石油大学(华东) 一种圆柱体专用机械手
CN204604341U (zh) * 2015-05-18 2015-09-02 三峡大学 一种圆柱体夹持装置
CN105082163A (zh) * 2015-09-01 2015-11-25 苏州达力客自动化科技有限公司 一种用于五自由度搬运机器人的机械手爪
CN206011124U (zh) * 2016-08-29 2017-03-15 东华理工大学 一种杠杆式机械手
CN108000364A (zh) * 2017-11-29 2018-05-08 钱贤峰 一种汽车刹车盘罩光装置
CN108501028A (zh) * 2018-04-25 2018-09-07 苏州鸣人金属制品有限公司 一种五金夹手
CN108839045A (zh) * 2018-07-22 2018-11-20 丁宏遂 一种报废车回收站用机械夹具
CN208714010U (zh) * 2018-08-12 2019-04-09 扬州大学 一种用于水下文物抓取的柔性夹持装置
CN109015737A (zh) * 2018-08-17 2018-12-18 朱翠帮 一种滑槽杠杆式抓轴机械手
CN109702608A (zh) * 2019-01-23 2019-05-03 枣阳神虎摩擦材料有限责任公司 一种汽车刹车片加工打磨装置

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN112730063A (zh) * 2020-12-25 2021-04-30 安徽骄阳软门有限责任公司 一种门帘张力检测装置
CN113104570A (zh) * 2021-03-23 2021-07-13 芜湖毅昌科技有限公司 一种汽车保险杠加工用转运设备

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN111975634A (zh) 一种汽车零部件打磨用夹持装置
CN209831209U (zh) 一种智能装备零件加工打磨机
CN111136520A (zh) 一种用于紧固件内圈加工的打磨装置
CN215201042U (zh) 一种管材用具有内外壁全面打磨结构加工装置
CN116160363B (zh) 一种轴承打磨用的夹持装置
CN112828697B (zh) 一种可适应不同管径大小的管件打磨设备
CN109664191A (zh) 一种机械制造用打磨抛光装置
CN108032187B (zh) 一种新能源汽车驱动桥桥壳的打磨装置
CN201211637Y (zh) 手持自动定心管口打磨器
CN217255514U (zh) 一种金相试样预磨机试样夹具
CN215617336U (zh) 一种用于球形饰品的表面抛光装置
CN214685591U (zh) 一种水利工程用施工设备
CN214979908U (zh) 一种密封蝶阀加工用阀体内壁抛光装置
CN214024849U (zh) 一种零件内部加工处理装置
CN214816620U (zh) 一种方便操作的汽车配件固定夹持装置
CN210616114U (zh) 一种电子连接器铝壳加工用打磨装置
CN211867385U (zh) 一种铜合金焊接材料加工用表面打磨工具
CN220944792U (zh) 一种大型环模外表面打磨用夹持工装
CN207696217U (zh) 一种新型汽车零件打磨装置
CN208005310U (zh) 一种汽车零部件用法兰套内圈打磨机构
CN205968540U (zh) 一种抛光机
CN112139937A (zh) 一种柱形木材表面自动打磨设备
CN220217905U (zh) 一种机械打磨装置
CN218964901U (zh) 一种多角度高效手机壳去毛边装置
CN218136992U (zh) 一种光学镜片抛光夹具

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
RJ01 Rejection of invention patent application after publication
RJ01 Rejection of invention patent application after publication

Application publication date: 20201124