CN111975492A - 一种能够对汽车轮毂内外侧壁体打磨的打磨设备 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种能够对汽车轮毂内外侧壁体打磨的打磨设备，包括机身，机身内设有工作腔，本发明设有离心打磨装置，能够通过与转轴二转动带动打磨箱转动，从而使打磨块在离心力的作用于甩出与轮毂内侧壁体进行贴紧打磨，还能通过吸附滑块上下滑动带动打磨箱进行上下滑动，从而带动打磨块进行轮毂上下侧壁体打磨，从而节省了人工进行动力切换的时间，从而打磨更加高效、便捷。本发明设有移动喷砂打磨装置，能够通过连接件一转动带动连接杆沿与轮毂相似的弧线轨迹移动，从而使喷砂头始终与轮毂外侧弧形壁体距离相同，从而实现了弧形外侧壁体的等距打磨；本发明设有卡紧装置，能够使卡块拆卸更加便约；本发明设有收集装置，能够对砂粒进行循环使用。

Description

一种能够对汽车轮毂内外侧壁体打磨的打磨设备

技术领域

本发明涉及机器零件表面喷砂设备相关技术领域，具体为一种能够对汽车轮毂内外侧壁体打磨的打磨设备。

背景技术

喷砂机一般分为干喷砂机和液体喷砂机两大类，干式喷砂机又可分为吸入式喷砂机和压入式喷砂机两类 喷砂机也叫喷沙机，喷丸机吸入式干喷砂机；传统的轮毂打磨设备一般都是通过机器辅以人工进行轮毂各个部位进行打磨，轮毂内侧打磨需要进行人工操作才能进行上下侧壁体打磨；轮毂外侧一般都是通过人工进行打磨，而且各个部位打磨还存在打磨不一致的情况，从而存在打磨效率低、质量低，人工成本高等缺点，所以需要设计一种能够对汽车轮毂内外侧壁体打磨的打磨设备。

发明内容

本发明的目的在于提供一种能够对汽车轮毂内外侧壁体打磨的打磨设备，用于克服现有技术中的上述缺陷。

根据本发明的一种能够对汽车轮毂内外侧壁体打磨的打磨设备，包括机身，所述机身内设有工作腔，所述工作腔上侧设有用于轮毂内侧壁体打磨的离心打磨装置，所述离心打磨装置包括固定设置于所述工作腔上侧壁体内液压装置，所述液压装置下侧设有固设有连接箱，所述连接箱下侧设有打磨箱，所述打磨箱左右侧壁体内设有对称的滑腔，所述滑腔内滑动设有滑杆，所述滑杆远离于所述连接箱一侧固设有用于轮毂侧壁打磨的打磨块，所述连接箱与所述打磨箱之间进行卡紧安装的卡紧装置，从而方便于所述打磨块的拆卸更换和轮毂侧壁的转动打磨，所述工作腔下侧设有用于轮毂夹持的辅助转动装置，所述辅助转动装置包括设置于所述工作腔下侧壁体的辅助转盘，所述工作腔外侧设有用于限制轮毂移动的限位块，所述辅助转盘上侧设有用于夹持轮毂下侧钢圈的固定块，所述辅助转盘下侧的所述机身内设有齿轮腔一，所述固定块下侧固设有伸入到所述齿轮腔一内的转轴一，所述固定块上侧固定安装有转轴二，所述转轴二上滑动设有吸附滑块，所述吸附滑块能够对所述打磨箱进行固定且能够控制所述打磨箱进行向上或者向下滑动，从而使所述卡块能够对轮毂内侧壁体进行全面转动打磨，所述转轴二下侧与所述固定块上侧之间设有扭矩弹簧，所述工作腔右侧设有用于轮毂外侧弧形壁体打磨的移动喷砂打磨装置，所述喷砂打磨装置下侧设有用于砂子收集再利用的收集装置。

在上述技术方案基础上，所述离心打磨装置还包括设置于所述连接箱下侧壁体内的转轴腔，所述打磨箱上下侧壁体之间贯穿设有通孔，所述滑腔底壁与所述滑杆靠近于所述连接箱一侧壁体之间设有的用于复位的伸缩弹簧一，所述通孔左右侧壁体内设有对称的卡块腔，所述卡块腔内滑动设有呈U形的卡块，所述卡块的U形内侧壁体与所述卡块腔靠近于所述打磨箱一侧壁体之间设有伸缩弹簧二，所述通孔左右侧的所述打磨箱上侧壁体内设有对称的卡紧腔，所述卡紧腔与所述卡块腔相互连通，所述转轴腔左右侧的所述连接箱下侧壁体内设有对称的伸缩弹簧腔，所述与所述转轴腔连通，所述伸缩弹簧腔内滑动设有L形滑杆，所述L形滑杆上侧固设有滑板，所述L形滑杆远离于所述转轴腔一侧的所述滑板下侧壁体与所述伸缩弹簧腔底壁之间设有伸缩弹簧三，所述转轴二滑动安装于所述转轴腔内且与所述通孔内侧壁体花键啮合连接，所述滑板处于所述伸缩弹簧腔上侧。

在上述技术方案基础上，所述辅助转动装置还包括设置于所述齿轮腔一上侧壁体内的电机，所述电机动力输出轴上固设有齿轮一，所述齿轮腔一内的所述齿轮一与所述转轴二上固设有的齿轮二啮合连接，所述齿轮腔一上侧的所述工作腔下侧壁体内固设有能够改变转动方向的反正箱，所述辅助转盘内设有齿轮腔二，所述齿轮腔二内的所述反正箱上固设有与所述齿轮腔二外侧壁体齿条啮合连接的凸轮，即所述反正箱与所述转轴二转动方向相反，从而使所述辅助转盘与所述转轴二转动方向相反，所述辅助转盘前后侧设有对称的电动推杆，所述电动推杆靠近于所述转轴二一侧设有用于隔砂且能够对粘在轮毂外侧壁上的砂粒进行刮下的清理刷。

在上述技术方案基础上，所述移动喷砂打磨装置包括设置于所述齿轮腔一下侧的带轮腔一，所述齿轮腔一右侧设有带轮腔二，所述带轮腔二与所述带轮腔一之间转动设有转轴三，所述齿轮腔一与所述带轮腔一之间转动设有转轴四，所述齿轮腔一内的所述转轴四上固设有与所述齿轮一啮合连接的齿轮三，所述带轮腔一内的所述转轴四上固设有带轮一，所述带轮腔一内的所述转轴三上固设有带轮二，所述带轮一与所述带轮二之间设有同步带一，所述带轮腔二内的所述转轴三上固设有带轮三，所述工作腔后侧设有齿轮腔三，所述齿轮腔三与所述带轮腔二之间转动设有转轴五，所述工作腔与所述齿轮腔三之间转动设有转轴六，所述带轮腔二内的所述转轴五上固设有带轮四，所述带轮四与所述带轮三之间设有同步带二，所述齿轮腔三内的所述转轴六上固设有与所述转轴五上固设有的锥齿轮啮合连接的半齿轮，所述工作腔内的所述转轴六前侧固设有呈圆角的三角形形状的连接件一，所述连接件一另外两个角上转动设有对称的连接杆，所述转轴六左侧的所述工作腔后侧壁体上转动设有转轴七，所述转轴七上侧设有与所述连接件一结构相同的连接件二，所述连接件二另外两个角上转动设有对称的固定支撑杆，所述固定支撑杆与所述连接杆靠近于所述转轴六一侧壁体固定安装，所述连接杆左侧转动设有呈圆弧形状的弧形固定杆，所述弧形固定杆左侧中间位置上固设有用于喷砂的喷砂头，所述连接杆上侧的所述机身内设有用于提供外侧壁体打磨所需砂子的砂箱，所述砂箱下侧设有与所述喷砂头后侧连接的管子一。

在上述技术方案基础上，所述收集装置包括设置于所述辅助转盘右侧的所述工作腔下侧壁体上的收集板，所述收集板设有与所述转轴三转动安装的吸砂装置，所述吸砂装置右侧与所述砂箱下侧壁体之间设有管子二。

本发明的有益效果是：本发明设有离心打磨装置，能够通过与转轴二转动带动打磨箱转动，从而使打磨块在离心力的作用于甩出与轮毂内侧壁体进行贴紧打磨，还能通过吸附滑块上下滑动带动打磨箱进行上下滑动，从而带动打磨块进行轮毂上下侧壁体打磨，从而节省了人工进行动力切换的时间，从而打磨更加高效、便捷。

本发明设有移动喷砂打磨装置，能够通过连接件一转动带动连接杆沿与轮毂相似的弧线轨迹移动，从而使喷砂头始终与轮毂外侧弧形壁体距离相同，从而实现了弧形外侧壁体的等距打磨；

本发明设有卡紧装置，能够使卡块拆卸更加便约；

本发明设有收集装置，能够通过吸砂装置对喷出的砂子进行收集再利用，从而使砂粒能够循环使用，大大较低回收成本，从而使工作效率得到显著提高。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是一种能够对汽车轮毂内外侧壁体打磨的打磨设备的整体结构示意图；

图2是本发明图1中“A-A”处的剖视图；

图3是本发明图1中B处的局部放大图；

图4是本发明图3中打磨箱未进行安装前的放大图；

图5是本发明图1中“C-C”处的剖视图；

图6是本发明图1中“D-D”处的剖视图；

图7是本发明图1中连接件二的放大图。

具体实施方式

下面结合图1-7对本发明进行详细说明，为叙述方便，现对下文所说的方位规定如下：下文所说的上下左右前后方向与图1本身投影关系的上下左右前后方向一致。

参照图1-7，根据本发明的实施例的一种能够对汽车轮毂内外侧壁体打磨的打磨设备，包括机身10，所述机身10内设有工作腔11，所述工作腔11上侧设有用于轮毂内侧壁体打磨的离心打磨装置901，所述离心打磨装置901包括固定设置于所述工作腔11上侧壁体内液压装置12，所述液压装置12下侧设有固设有连接箱70，所述连接箱70下侧设有打磨箱62，所述打磨箱62左右侧壁体内设有对称的滑腔50，所述滑腔50内滑动设有滑杆49，所述滑杆49远离于所述连接箱70一侧固设有用于轮毂侧壁打磨的打磨块48，所述连接箱70与所述打磨箱62之间进行卡紧安装的卡紧装置801，从而方便于所述打磨块48的拆卸更换和轮毂侧壁的转动打磨，所述工作腔11下侧设有用于轮毂夹持的辅助转动装置902，所述辅助转动装置902包括设置于所述工作腔11下侧壁体的辅助转盘15，所述工作腔11外侧设有用于限制轮毂移动的限位块16，所述辅助转盘15上侧设有用于夹持轮毂下侧钢圈的固定块14，所述辅助转盘15下侧的所述机身10内设有齿轮腔一19，所述固定块14下侧固设有伸入到所述齿轮腔一19内的转轴一17，所述固定块14上侧固定安装有转轴二44，所述转轴二44上滑动设有吸附滑块46，所述吸附滑块46能够对所述打磨箱62进行固定且能够控制所述打磨箱62进行向上或者向下滑动，从而使所述卡块58能够对轮毂内侧壁体进行全面转动打磨，所述转轴二44下侧与所述固定块14上侧之间设有扭矩弹簧43，所述工作腔11右侧设有用于轮毂外侧弧形壁体打磨的移动喷砂打磨装置903，所述喷砂打磨装置903下侧设有用于砂子收集再利用的收集装置904。

另外，在一个实施例中，所述离心打磨装置901还包括设置于所述连接箱70下侧壁体内的转轴腔60，所述打磨箱62上下侧壁体之间贯穿设有通孔61，所述滑腔50底壁与所述滑杆49靠近于所述连接箱70一侧壁体之间设有的用于复位的伸缩弹簧一51，所述通孔61左右侧壁体内设有对称的卡块腔57，所述卡块腔57内滑动设有呈U形的卡块58，所述卡块58的U形内侧壁体与所述卡块腔57靠近于所述打磨箱62一侧壁体之间设有伸缩弹簧二59，所述通孔61左右侧的所述打磨箱62上侧壁体内设有对称的卡紧腔56，所述卡紧腔56与所述卡块腔57相互连通，所述转轴腔60左右侧的所述连接箱70下侧壁体内设有对称的伸缩弹簧腔52，所述与所述转轴腔60连通，所述伸缩弹簧腔52内滑动设有L形滑杆55，所述L形滑杆55上侧固设有滑板54，所述L形滑杆55远离于所述转轴腔60一侧的所述滑板54下侧壁体与所述伸缩弹簧腔52底壁之间设有伸缩弹簧三53，所述转轴二44滑动安装于所述转轴腔60内且与所述通孔61内侧壁体花键啮合连接，所述滑板54处于所述伸缩弹簧腔52上侧，当转轴二44转动时带动吸附滑块46转动，吸附滑块46转动带动打磨箱62转动，打磨箱62转动带动滑杆49转动，滑杆49在离心力的作用下向外侧滑出，从而使卡块58对轮毂内侧壁体进行打磨，当吸附滑块46滑动到最下侧时，扭矩弹簧43积蓄的力达到最大，从而带动打磨箱62向上滑动，从而对轮毂上下侧壁体进行打磨；先启动液压装置12，从而使连接箱70向上移动时，先使连接箱70与转轴二44分离，再使打磨箱62与转轴二44分离，即滑板54向下滑动从而带动L形滑杆55向下滑动，从而使L形滑杆55伸入到卡紧腔56，从而卡块58向卡块腔57靠近于通孔61一侧滑动，从而使卡块58卡住滑入到卡紧腔56底侧的L形滑杆55，从而使连接箱70和打磨箱62固定安装，从而使打磨块48拆卸更加方便。

另外，在一个实施例中，所述辅助转动装置902还包括设置于所述齿轮腔一19上侧壁体内的电机23，所述电机23动力输出轴上固设有齿轮一22，所述齿轮腔一19内的所述齿轮一22与所述转轴二44上固设有的齿轮二20啮合连接，所述齿轮腔一19上侧的所述工作腔11下侧壁体内固设有能够改变转动方向的反正箱21，所述辅助转盘15内设有齿轮腔二69，所述齿轮腔二69内的所述反正箱21上固设有与所述齿轮腔二69外侧壁体齿条啮合连接的凸轮18，即所述反正箱21与所述转轴二44转动方向相反，从而使所述辅助转盘15与所述转轴二44转动方向相反，所述辅助转盘15前后侧设有对称的电动推杆45，所述电动推杆45靠近于所述转轴二44一侧设有用于隔砂且能够对粘在轮毂外侧壁上的砂粒进行刮下的清理刷47，当电机23启动时带动齿轮一22转动，齿轮一22转动带动反正箱21转动，反正箱21转动带动转轴二44转动，转轴二44转动带动反正箱21反向转动，反正箱21转动带动凸轮18转动，凸轮18转动带动辅助转盘15转动，辅助转盘15转动带动轮毂转动，从而辅助轮毂内侧壁体打磨。

另外，在一个实施例中，所述移动喷砂打磨装置903包括设置于所述齿轮腔一19下侧的带轮腔一26，所述齿轮腔一19右侧设有带轮腔二30，所述带轮腔二30与所述带轮腔一26之间转动设有转轴三32，所述齿轮腔一19与所述带轮腔一26之间转动设有转轴四72，所述齿轮腔一19内的所述转轴四72上固设有与所述齿轮一22啮合连接的齿轮三25，所述带轮腔一26内的所述转轴四72上固设有带轮一24，所述带轮腔一26内的所述转轴三32上固设有带轮二28，所述带轮一24与所述带轮二28之间设有同步带一27，所述带轮腔二30内的所述转轴三32上固设有带轮三29，所述工作腔11后侧设有齿轮腔三64，所述齿轮腔三64与所述带轮腔二30之间转动设有转轴五66，所述工作腔11与所述齿轮腔三64之间转动设有转轴六41，所述带轮腔二30内的所述转轴五66上固设有带轮四67，所述带轮四67与所述带轮三29之间设有同步带二68，所述齿轮腔三64内的所述转轴六41上固设有与所述转轴五66上固设有的锥齿轮65啮合连接的半齿轮63，所述工作腔11内的所述转轴六41前侧固设有呈圆角的三角形形状的连接件一42，所述连接件一42另外两个角上转动设有对称的连接杆37，所述转轴六41左侧的所述工作腔11后侧壁体上转动设有转轴七40，所述转轴七40上侧设有与所述连接件一42结构相同的连接件二39，所述连接件二39另外两个角上转动设有对称的固定支撑杆38，所述固定支撑杆38与所述连接杆37靠近于所述转轴六41一侧壁体固定安装，所述连接杆37左侧转动设有呈圆弧形状的弧形固定杆35，所述弧形固定杆35左侧中间位置上固设有用于喷砂的喷砂头36，所述连接杆37上侧的所述机身10内设有用于提供外侧壁体打磨所需砂子的砂箱13，所述砂箱13下侧设有与所述喷砂头36后侧连接的管子一34，当齿轮一22转动时带动齿轮三25转动，齿轮三25转动带动转轴四72转动，转轴四72转动带动带轮一24转动，带轮一24转动带动同步带一27转动，同步带一27转动带动带轮二28转动，带轮二28转动带动转轴三32转动，转轴三32转动带动带轮三29转动，连接件二39转动带动同步带二68转动，同步带二68转动带动带轮四67转动，带轮四67转动带动转轴五66转动，转轴五66转动带动锥齿轮65转动，锥齿轮65转动带动半齿轮63转动，半齿轮63转动带动转轴六41转动，转轴六41转动带动连接件一42转动，从而带动连接杆37沿连接件一42所转动的弧度进行转动，从而带动喷砂头36沿弧线转动，从而使所述喷砂头36能够对转动的轮毂侧边进行喷砂打磨。

另外，在一个实施例中，所述收集装置904包括设置于所述辅助转盘15右侧的所述工作腔11下侧壁体上的收集板73，所述收集板73设有与所述转轴三32转动安装的吸砂装置31，所述吸砂装置31右侧与所述砂箱13下侧壁体之间设有管子二33，当转轴三32转动时带动吸砂装置31启动，从而对落入到收集板73内的砂粒进行回收，然后通过管子二33进入到砂箱13内进行再利用，从而使砂粒能够循环使用大大较低回收成本，从而使工作效率得到显著提高。

初始状态时，卡块58处于卡块腔57远离于通孔61一侧，卡块腔57处于伸缩弹簧腔52上侧，滑杆49处于滑腔50内侧，锥齿轮65与半齿轮63啮合连接。

当对轮毂内侧壁体进行打磨时，先启动电机23，电机23启动时带动齿轮一22转动，齿轮一22转动带动反正箱21转动，反正箱21转动带动转轴二44转动，转轴二44转动带动吸附滑块46转动，吸附滑块46转动带动打磨箱62转动，打磨箱62转动带动滑杆49转动，滑杆49在离心力的作用下向外侧滑出，从而使卡块58对轮毂内侧壁体进行打磨，当吸附滑块46滑动到最下侧时，扭矩弹簧43积蓄的力达到最大，从而带动打磨箱62向上滑动，从而对轮毂上下侧壁体进行打磨；同时转轴二44转动带动反正箱21反向转动，反正箱21转动带动凸轮18转动，凸轮18转动带动辅助转盘15转动，辅助转盘15转动带动轮毂转动，从而辅助轮毂内侧壁体打磨。

当对轮毂外侧壁体进行打磨时，先使转轴二44转动，转轴二44转动带动反正箱21反向转动，反正箱21转动带动凸轮18转动，凸轮18转动带动辅助转盘15转动，辅助转盘15转动带动轮毂转动，从而带动轮毂转动，再使齿轮一22转动，齿轮一22转动时带动齿轮三25转动，齿轮三25转动带动转轴四72转动，转轴四72转动带动带轮一24转动，带轮一24转动带动同步带一27转动，同步带一27转动带动带轮二28转动，带轮二28转动带动转轴三32转动，转轴三32转动带动带轮三29转动，连接件二39转动带动同步带二68转动，同步带二68转动带动带轮四67转动，带轮四67转动带动转轴五66转动，转轴五66转动带动锥齿轮65转动，锥齿轮65转动带动半齿轮63转动，半齿轮63转动带动转轴六41转动，转轴六41转动带动连接件一42转动，从而带动连接杆37沿连接件一42所转动的弧度进行转动，从而带动喷砂头36沿弧线转动，从而使喷砂头36能够对转动的轮毂侧边进行喷砂打磨；当转轴三32转动时带动吸砂装置31启动，从而对落入到收集板73内的砂粒进行回收，然后通过管子二33进入到砂箱13内进行再利用，从而使砂粒能够循环使用大大较低回收成本，从而使提高打磨效率。

当使离心打磨装置901与转轴二44分离时，先启动液压装置12，从而使连接箱70向上移动时，先使连接箱70与转轴二44分离，再使打磨箱62与转轴二44分离，即滑板54向下滑动从而带动L形滑杆55向下滑动，从而使L形滑杆55伸入到卡紧腔56，从而卡块58向卡块腔57靠近于通孔61一侧滑动，从而使卡块58卡住滑入到卡紧腔56底侧的L形滑杆55，从而使连接箱70和打磨箱62固定安装。

本发明的有益效果是：本发明设有离心打磨装置，能够通过与转轴二转动带动打磨箱转动，从而使打磨块在离心力的作用于甩出与轮毂内侧壁体进行贴紧打磨，还能通过吸附滑块上下滑动带动打磨箱进行上下滑动，从而带动打磨块进行轮毂上下侧壁体打磨，从而节省了人工进行动力切换的时间，从而打磨更加高效、便捷。

本发明设有移动喷砂打磨装置，能够通过连接件一转动带动连接杆沿与轮毂相似的弧线轨迹移动，从而使喷砂头始终与轮毂外侧弧形壁体距离相同，从而实现了弧形外侧壁体的等距打磨；本发明设有卡紧装置，能够使卡块拆卸更加便约；本发明设有收集装置，能够通过吸砂装置对喷出的砂子进行收集再利用，从而使砂粒能够循环使用，大大较低回收成本，从而使工作效率得到显著提高。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种能够对汽车轮毂内外侧壁体打磨的打磨设备，包括机身，其特征在于：所述机身内设有工作腔，所述工作腔上侧设有用于轮毂内侧壁体打磨的离心打磨装置，所述离心打磨装置包括固定设置于所述工作腔上侧壁体内液压装置，所述液压装置下侧设有固设有连接箱，所述连接箱下侧设有打磨箱，所述打磨箱左右侧壁体内设有对称的滑腔，所述滑腔内滑动设有滑杆，所述滑杆远离于所述连接箱一侧固设有用于轮毂侧壁打磨的打磨块，所述连接箱与所述打磨箱之间进行卡紧安装的卡紧装置，从而方便于所述打磨块的拆卸更换和轮毂侧壁的转动打磨，所述工作腔下侧设有用于轮毂夹持的辅助转动装置，所述辅助转动装置包括设置于所述工作腔下侧壁体的辅助转盘，所述工作腔外侧设有用于限制轮毂移动的限位块，所述辅助转盘上侧设有用于夹持轮毂下侧钢圈的固定块，所述辅助转盘下侧的所述机身内设有齿轮腔一，所述固定块下侧固设有伸入到所述齿轮腔一内的转轴一，所述固定块上侧固定安装有转轴二，所述转轴二上滑动设有吸附滑块，所述吸附滑块能够对所述打磨箱进行固定且能够控制所述打磨箱进行向上或者向下滑动，从而使所述卡块能够对轮毂内侧壁体进行全面转动打磨，所述转轴二下侧与所述固定块上侧之间设有扭矩弹簧，所述工作腔右侧设有用于轮毂外侧弧形壁体打磨的移动喷砂打磨装置，所述喷砂打磨装置下侧设有用于砂子收集再利用的收集装置。

2.根据权利要求1所述的一种能够对汽车轮毂内外侧壁体打磨的打磨设备，其特征在于：所述离心打磨装置还包括设置于所述连接箱下侧壁体内的转轴腔，所述打磨箱上下侧壁体之间贯穿设有通孔，所述滑腔底壁与所述滑杆靠近于所述连接箱一侧壁体之间设有的用于复位的伸缩弹簧一，所述通孔左右侧壁体内设有对称的卡块腔，所述卡块腔内滑动设有呈U形的卡块，所述卡块的U形内侧壁体与所述卡块腔靠近于所述打磨箱一侧壁体之间设有伸缩弹簧二，所述通孔左右侧的所述打磨箱上侧壁体内设有对称的卡紧腔，所述卡紧腔与所述卡块腔相互连通，所述转轴腔左右侧的所述连接箱下侧壁体内设有对称的伸缩弹簧腔，所述与所述转轴腔连通，所述伸缩弹簧腔内滑动设有L形滑杆，所述L形滑杆上侧固设有滑板，所述L形滑杆远离于所述转轴腔一侧的所述滑板下侧壁体与所述伸缩弹簧腔底壁之间设有伸缩弹簧三，所述转轴二滑动安装于所述转轴腔内且与所述通孔内侧壁体花键啮合连接，所述滑板处于所述伸缩弹簧腔上侧。

3.根据权利要求1所述的一种能够对汽车轮毂内外侧壁体打磨的打磨设备，其特征在于：所述辅助转动装置还包括设置于所述齿轮腔一上侧壁体内的电机，所述电机动力输出轴上固设有齿轮一，所述齿轮腔一内的所述齿轮一与所述转轴二上固设有的齿轮二啮合连接，所述齿轮腔一上侧的所述工作腔下侧壁体内固设有能够改变转动方向的反正箱，所述辅助转盘内设有齿轮腔二，所述齿轮腔二内的所述反正箱上固设有与所述齿轮腔二外侧壁体齿条啮合连接的凸轮，即所述反正箱与所述转轴二转动方向相反，从而使所述辅助转盘与所述转轴二转动方向相反，所述辅助转盘前后侧设有对称的电动推杆，所述电动推杆靠近于所述转轴二一侧设有用于隔砂且能够对粘在轮毂外侧壁上的砂粒进行刮下的清理刷。

4.根据权利要求1所述的一种能够对汽车轮毂内外侧壁体打磨的打磨设备，其特征在于：所述移动喷砂打磨装置包括设置于所述齿轮腔一下侧的带轮腔一，所述齿轮腔一右侧设有带轮腔二，所述带轮腔二与所述带轮腔一之间转动设有转轴三，所述齿轮腔一与所述带轮腔一之间转动设有转轴四，所述齿轮腔一内的所述转轴四上固设有与所述齿轮一啮合连接的齿轮三，所述带轮腔一内的所述转轴四上固设有带轮一，所述带轮腔一内的所述转轴三上固设有带轮二，所述带轮一与所述带轮二之间设有同步带一，所述带轮腔二内的所述转轴三上固设有带轮三，所述工作腔后侧设有齿轮腔三，所述齿轮腔三与所述带轮腔二之间转动设有转轴五，所述工作腔与所述齿轮腔三之间转动设有转轴六，所述带轮腔二内的所述转轴五上固设有带轮四，所述带轮四与所述带轮三之间设有同步带二，所述齿轮腔三内的所述转轴六上固设有与所述转轴五上固设有的锥齿轮啮合连接的半齿轮，所述工作腔内的所述转轴六前侧固设有呈圆角的三角形形状的连接件一，所述连接件一另外两个角上转动设有对称的连接杆，所述转轴六左侧的所述工作腔后侧壁体上转动设有转轴七，所述转轴七上侧设有与所述连接件一结构相同的连接件二，所述连接件二另外两个角上转动设有对称的固定支撑杆，所述固定支撑杆与所述连接杆靠近于所述转轴六一侧壁体固定安装，所述连接杆左侧转动设有呈圆弧形状的弧形固定杆，所述弧形固定杆左侧中间位置上固设有用于喷砂的喷砂头，所述连接杆上侧的所述机身内设有用于提供外侧壁体打磨所需砂子的砂箱，所述砂箱下侧设有与所述喷砂头后侧连接的管子一。

5.根据权利要求1所述的一种能够对汽车轮毂内外侧壁体打磨的打磨设备，其特征在于：所述收集装置包括设置于所述辅助转盘右侧的所述工作腔下侧壁体上的收集板，所述收集板设有与所述转轴三转动安装的吸砂装置，所述吸砂装置右侧与所述砂箱下侧壁体之间设有管子二。

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