CN111941104A

CN111941104A - 一种铝铸减速箱壳体自动翻转钻孔设备

Info

Publication number: CN111941104A
Application number: CN202010710916.1A
Authority: CN
Inventors: 黄伟芬
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2020-07-22
Filing date: 2020-07-22
Publication date: 2020-11-17

Abstract

本发明提供了一种铝铸减速箱壳体自动翻转钻孔设备，属于机械加工技术领域，包括安装组件、翻转组件和夹料组件，其中，安装组件中的第一支撑板和第二支撑板均固定于安装座。翻转组件中的电机固定于第一支撑板，第一安装板固定于电机，转轴转动安装于第二支撑板，第二安装板固定安装于转轴远离第二支撑板的一端。第一安装板和第二安装板上均设置有夹料组件，夹料组件中的两个双向气缸分别固定安装于第一安装板和第二安装板，夹料块固定安装于双向气缸，夹料块被构造成夹紧待钻孔产品。通过上述装置实现对待加工产品的自动翻转，无需人工手动翻转，无需对产品进行拆卸重新安装，大大提高工作效率，减少装夹次数，提高加工精度。

Description

一种铝铸减速箱壳体自动翻转钻孔设备

技术领域

本发明涉及机械加工技术领域，具体而言，涉及一种铝铸减速箱壳体自动翻转钻孔设备。

背景技术

减速箱是安装减速器上各传动轴的基础部件，由于减速器工作时各轴传递转矩时要产生比较大的反作用力，并作用在箱体上，因此要求箱体具有足够的刚度，以确保各传动轴的相对位置精度。采用金属结构箱体能获得较大的强度和刚度，且结构紧凑，重量较轻减速器箱体结构形式繁多，在小批量制造时，采用焊接减速器箱体较为合理。

铝铸减速箱壳体的对称两面均需要加工许多安装孔、定位孔等，目前多是把减速箱壳体固定安装在钻孔机床的工作台上对减速箱壳体的一面进行钻孔加工，然后把减速箱壳体从钻孔机床的工作台上拆卸，然后翻转减速箱壳体使其另一面朝上，然后在把其固定在钻孔机床的工作台上，然后对该面进行钻孔加工，需要手动翻转减速箱壳体且需要两侧拆装，工作强度大，工作效率，而且多次装夹导致加工精度差。

发明内容

为了弥补以上不足，本发明提供了一种铝铸减速箱壳体自动翻转钻孔设备，旨在改善目前减速箱壳体的钻孔加工需要手动翻转减速箱壳体且需要两侧拆装，工作强度大，工作效率，而且多次装夹导致加工精度差的问题。

本发明是这样实现的：本发明提供一种铝铸减速箱壳体自动翻转钻孔设备，包括安装组件、翻转组件和夹料组件，其中，翻转组件设置在安装组件上，夹料组件设置在翻转组件，夹料组件用于把待加工产品夹紧在翻转组件上，翻转组件用于待加工产品的翻转。

所述安装组件包括安装座、第一支撑板和第二支撑板，所述第一支撑板固定安装于所述安装座的一侧，所述第二支撑板固定安装于所述安装座远离所述第一支撑板的一侧。

所述翻转组件包括电机、第一安装板、转轴和第二安装板，所述电机固定安装于所述第一支撑板远离所述安装座的一侧，所述第一安装板固定安装于所述电机的输出轴端部，所述转轴转动安装于所述第二支撑板远离所述安装座的一侧，所述第二安装板固定安装于所述转轴远离所述第二支撑板的一端。

所述第一安装板和所述第二安装板上均设置有夹料组件，所述夹料组件包括双向气缸和夹料块，两个所述双向气缸分别固定安装于所述第一安装板和所述第二安装板，所述夹料块固定安装于所述双向气缸，所述夹料块被构造成夹紧待钻孔产品。

在本发明的一种实施例中，还包括锁止组件，所述锁止组件包括安装块、第一驱动件和锁止销，所述安装块固定安装于所述第二支撑板远离所述安装座的一侧，所述第一驱动件固定安装于所述安装块，所述锁止销固定安装于所述第一驱动件，所述第二安装板的两侧均开设有锁止孔，所述锁止销能够插接于所述锁止孔内。

在本发明的一种实施例中，所述安装块远离所述第一驱动件的一侧开设有避让孔，所述锁止销能够容置于所述避让孔内。

在本发明的一种实施例中，所述锁止销远离所述第一驱动件的一端端部设置有圆弧倒角。

在本发明的一种实施例中，还包括支撑组件，所述支撑组件包括安装箱、第二驱动件和支撑座，所述安装箱固定安装于所述安装座，所述第二驱动件固定安装于所述安装箱的内部，所述支撑座固定安装于所述第二驱动件，所述支撑座设置在所述安装箱的外侧，所述支撑座能够支撑待加工产品。

在本发明的一种实施例中，所述支撑座的四角位置均固定有导向杆，所述导向杆插接于所述安装箱并延伸至所述安装箱的内部。

在本发明的一种实施例中，所述导向杆远离所述支撑座的一端端部均固定有限位块，所述限位块设置在所述安装箱的内部。

在本发明的一种实施例中，所述安装座的四角位置均开设有安装孔，所述安装孔被构造成用于安装座与钻孔机床工作台固定连接。

在本发明的一种实施例中，所述第一支撑板和所述第二支撑板远离所述安装座的一端均固定有吊耳。

在本发明的一种实施例中，所述夹料块上开设有避让槽，所述避让槽被构造成避让待加工产品的凸起区域，所述夹料块上设置有防滑纹。

本发明的有益效果是：本发明通过上述设计得到的一种铝铸减速箱壳体自动翻转钻孔设备，使用时，首先把待加工的产品放到夹料组件中间，然后双向气缸向内收缩，进而双向气缸的活塞杆带动夹料块向里收缩，进而两个夹料块实现对产品的夹紧，然后对产品的上面进行钻孔加工，上面的孔加工完成后，电机带动第一安装板旋转，进而第一安装板带动双向气缸旋转，双向气缸通过夹料块夹紧有产品，进而实现产品的翻转，产品在第二安装板和第一安装板的带动下实现翻转，产品底面翻转后朝上，然后对其进行钻孔加工即可，通过上述装置实现对待加工产品的自动翻转，无需人工手动翻转，无需对产品进行拆卸重新安装，大大提高工作效率，减少装夹次数，提高加工精度。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本发明的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1是本发明实施方式提供的装置立体结构示意图一；

图2为本发明实施方式提供的装置立体结构示意图二；

图3为本发明实施方式提供的装置翻转状态示意图；

图4为本发明实施方式提供的翻转组件和夹料组件爆炸结构示意图一；

图5为本发明实施方式提供的翻转组件和夹料组件爆炸结构示意图二；

图6为本发明中图5的A处放大图；

图7为本发明实施方式提供的支撑组件结构示意图。

图中：100-安装组件；110-安装座；111-安装孔；120-第一支撑板；130-第二支撑板；140-吊耳；200-翻转组件；210-电机；220-第一安装板；230-转轴；240-第二安装板；241-锁止孔；300-夹料组件；310-双向气缸；320-夹料块；321-避让槽；322-防滑纹；400-锁止组件；410-安装块；411-避让孔；420-第一驱动件；430-锁止销；431-圆弧倒角；500-支撑组件；510-安装箱；520-第二驱动件；530-支撑座；540-导向杆；541-限位块。

具体实施方式

以下描述用于揭露本发明以使本领域技术人员能够实现本发明。以下描述中的优选实施例只作为举例，本领域技术人员可以想到其他显而易见的变型。

请参阅图1，本发明提供一种技术方案：一种铝铸减速箱壳体自动翻转钻孔设备，包括安装组件100、翻转组件200和夹料组件300，其中，翻转组件200设置在安装组件100上，夹料组件300设置在翻转组件200，夹料组件300用于把待加工产品夹紧在翻转组件200上，翻转组件200用于待加工产品的翻转。

请参阅图2，安装组件100包括安装座110、第一支撑板120和第二支撑板130，第一支撑板120通过螺栓固定安装于安装座110的一侧上端，第二支撑板130通过螺栓固定安装于安装座110远离第一支撑板120的一侧上端，具体的，安装座110的四角位置均开设有安装孔111，安装孔111被构造成用于安装座110与钻孔机床工作台固定连接。

请参阅图3、图4和图5，翻转组件200包括电机210、第一安装板220、转轴230和第二安装板240，电机210通过螺栓固定安装于第一支撑板120的上端一侧，第一安装板220通过键固定安装于电机210的输出轴端部，转轴230通过轴承转动安装于第二支撑板130的上端一侧，第二安装板240通过焊接固定安装于转轴230远离第二支撑板130的一端，具体的，第一支撑板120和第二支撑板130的上端端部均通过焊接固定有吊耳140，通过吊耳140能够实现整个装置的搬运和移动，方便工作。

请参阅图4和图5，第一安装板220和第二安装板240上均设置有夹料组件300，夹料组件300包括双向气缸310和夹料块320，两个双向气缸310分别通过螺栓固定安装于第一安装板220和第二安装板240相对的一面上，两个夹料块320分别固定安装于双向气缸310的两个活塞杆端部的固定座上，夹料块320被构造成夹紧待钻孔产品。在具体设置时，夹料块320上开设有避让槽321，避让槽321被构造成避让待加工产品的凸起区域，夹料块320上设置有防滑纹322，增大夹料块320与产品之间的摩擦阻力，提高夹紧产品的牢固性。

请参阅图3和图6，在本发明的一种实施例中，还包括锁止组件400，锁止组件400包括安装块410、第一驱动件420和锁止销430，安装块410通过螺栓固定安装于第二支撑板130的上端一侧，第一驱动件420通过螺栓固定安装于安装块410，第一驱动件420可为液压缸、气缸或电动推杆中的任意一种，锁止销430固定安装于第一驱动件420的活塞杆端部，第二安装板240的两侧均开设有锁止孔241，锁止销430能够插接于锁止孔241内。在具体设置时，安装块410远离第一驱动件420的一侧开设有避让孔411，锁止销430能够容置于避让孔411内，实现对锁止销430后退时的避让，起到避让、保护作用。锁止销430远离第一驱动件420的一端端部设置有圆弧倒角431，方便锁止销430顺利插入到锁止孔241内。

请参阅图1和图7，在本发明的一种实施例中，还包括支撑组件500，支撑组件500包括安装箱510、第二驱动件520和支撑座530，安装箱510通过螺栓固定安装于安装座110的上面中间，第二驱动件520通过螺栓固定安装于安装箱510的内部底端，第二驱动件520可为液压缸、气缸或电动推杆中的任意一种，支撑座530固定安装于第二驱动件520的活塞杆端部，支撑座530设置在安装箱510的顶端外侧，支撑座530能够支撑待加工产品。

请参阅图7，在具体设置时，支撑座530的下面四角位置均通过螺栓固定有导向杆540，导向杆540插接于安装箱510并延伸至安装箱510的内部，实现对支撑座530升降时的导向和限位，导向杆540的下端端部均通过焊接固定有限位块541，限位块541设置在安装箱510的内部，避免导向杆540向上滑动时滑出安装箱510起到限位、保护作用。

具体的，该铝铸减速箱壳体自动翻转钻孔设备的工作原理：首先第二驱动件520向上顶起支撑座530，直至支撑座530上升到最高处，然后把待加工产品放到支撑座530上进行支撑；

此时待加工产品设置于两个夹料组件300中间，然后两侧的双向气缸310同时向内收缩，进而双向气缸310的活塞杆带动夹料块320向里收缩，进而每侧的两个夹料块320实现对产品的夹紧；

然后第一驱动件420的活塞杆向前推动锁止销430，进而锁止销430向前运动插入第二安装板240上的锁止孔241内，进而让实现对第二安装板240的锁止固定，避免产品在加工时发生晃动，然后启动钻孔机床对产品的上面进行钻孔加工；

上面的孔加工完成后需要翻转产品对产品的下面进行钻孔加工，第二驱动件520的活塞杆带动支撑座530向下缩回，进而支撑座530向下运动直至与安装箱510的顶端抵触，进而支撑座530离开产品；

然后第一驱动件420的活塞杆向后缩回，进而带动锁止销430离开锁止孔241，进而第二安装板240实现与锁止销430分离，然后启动电机210，进而电机210带动第一安装板220旋转，进而第一安装板220带动双向气缸310旋转，双向气缸310通过夹料块320夹紧有产品，进而双向气缸310实现产品的翻转，产品在第二安装板240和第一安装板220的带动下实现翻转，产品底面翻转后朝上；

然后第一驱动件420的活塞杆再次向前推动锁止销430，进而锁止销430向前运动插入第二安装板240上的锁止孔241内，进而让实现对第二安装板240的锁止固定，避免产品在加工时发生晃动，然后启动钻孔机床对产品的上面进行钻孔加工。

需要说明的是，电机210、双向气缸310、第一驱动件420和第二驱动件520具体的型号规格需根据该装置的实际规格等进行选型确定，具体选型计算方法采用本领域现有技术，故不再详细赘述。

电机210、双向气缸310、第一驱动件420和第二驱动件520的供电及其原理对本领域技术人员来说是清楚的，在此不予详细说明。

以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明的范围内。本发明要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。

Claims

1.一种铝铸减速箱壳体自动翻转钻孔设备，其特征在于，包括

安装组件（100），所述安装组件（100）包括安装座（110）、第一支撑板（120）和第二支撑板（130），所述第一支撑板（120）固定安装于所述安装座（110）的一侧，所述第二支撑板（130）固定安装于所述安装座（110）远离所述第一支撑板（120）的一侧；

翻转组件（200），所述翻转组件（200）包括电机（210）、第一安装板（220）、转轴（230）和第二安装板（240），所述电机（210）固定安装于所述第一支撑板（120）远离所述安装座（110）的一侧，所述第一安装板（220）固定安装于所述电机（210）的输出轴端部，所述转轴（230）转动安装于所述第二支撑板（130）远离所述安装座（110）的一侧，所述第二安装板（240）固定安装于所述转轴（230）远离所述第二支撑板（130）的一端；

夹料组件（300），所述第一安装板（220）和所述第二安装板（240）上均设置有夹料组件（300），所述夹料组件（300）包括双向气缸（310）和夹料块（320），两个所述双向气缸（310）分别固定安装于所述第一安装板（220）和所述第二安装板（240），所述夹料块（320）固定安装于所述双向气缸（310），所述夹料块（320）被构造成夹紧待钻孔产品。

2.根据权利要求1所述的一种铝铸减速箱壳体自动翻转钻孔设备，其特征在于，还包括锁止组件（400），所述锁止组件（400）包括安装块（410）、第一驱动件（420）和锁止销（430），所述安装块（410）固定安装于所述第二支撑板（130）远离所述安装座（110）的一侧，所述第一驱动件（420）固定安装于所述安装块（410），所述锁止销（430）固定安装于所述第一驱动件（420），所述第二安装板（240）的两侧均开设有锁止孔（241），所述锁止销（430）能够插接于所述锁止孔（241）内。

3.根据权利要求2所述的一种铝铸减速箱壳体自动翻转钻孔设备，其特征在于，所述安装块（410）远离所述第一驱动件（420）的一侧开设有避让孔（411），所述锁止销（430）能够容置于所述避让孔（411）内。

4.根据权利要求2所述的一种铝铸减速箱壳体自动翻转钻孔设备，其特征在于，所述锁止销（430）远离所述第一驱动件（420）的一端端部设置有圆弧倒角（431）。

5.根据权利要求1所述的一种铝铸减速箱壳体自动翻转钻孔设备，其特征在于，还包括支撑组件（500），所述支撑组件（500）包括安装箱（510）、第二驱动件（520）和支撑座（530），所述安装箱（510）固定安装于所述安装座（110），所述第二驱动件（520）固定安装于所述安装箱（510）的内部，所述支撑座（530）固定安装于所述第二驱动件（520），所述支撑座（530）设置在所述安装箱（510）的外侧，所述支撑座（530）能够支撑待加工产品。

6.根据权利要求5所述的一种铝铸减速箱壳体自动翻转钻孔设备，其特征在于，所述支撑座（530）的四角位置均固定有导向杆（540），所述导向杆（540）插接于所述安装箱（510）并延伸至所述安装箱（510）的内部。

7.根据权利要求6所述的一种铝铸减速箱壳体自动翻转钻孔设备，其特征在于，所述导向杆（540）远离所述支撑座（530）的一端端部均固定有限位块（541），所述限位块（541）设置在所述安装箱（510）的内部。

8.根据权利要求1所述的一种铝铸减速箱壳体自动翻转钻孔设备，其特征在于，所述安装座（110）的四角位置均开设有安装孔（111），所述安装孔（111）被构造成用于安装座（110）与钻孔机床工作台固定连接。

9.根据权利要求1所述的一种铝铸减速箱壳体自动翻转钻孔设备，其特征在于，所述第一支撑板（120）和所述第二支撑板（130）远离所述安装座（110）的一端均固定有吊耳（140）。

10.根据权利要求1所述的一种铝铸减速箱壳体自动翻转钻孔设备，其特征在于，所述夹料块（320）上开设有避让槽（321），所述避让槽（321）被构造成避让待加工产品的凸起区域，所述夹料块（320）上设置有防滑纹（322）。