CN111940658B - 一种汽车传动轴锻造冲压装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种汽车传动轴锻造冲压装置，包括基座，所述基座的顶部固定连接有锻造架，所述基座顶部的中间固定设置有自动取料装置，所述基座的顶部分别固定设置有自动夹持锻造装置和更换磨具装置，本发明涉及汽车配件生产技术领域。该汽车传动轴锻造冲压装置，解决了锻造需要人工使用工具来夹持坯料进行冲压，还需要对其进行拉伸旋转，导致在冲压时，会有铁屑会坯料上飞出，导致人工身体的伤害，目前的很多坯料夹持装置都是固定的模具，只能适用于一种规格的工件，给生产工艺带来麻烦，在锻造加工和冲压支架需要人工来通过工具来将坯料进行更换来完成锻造冲压的工艺，无法提高锻造冲压生产的效率的问题。

Description

一种汽车传动轴锻造冲压装置

技术领域

本发明涉及汽车配件生产技术领域，具体为一种汽车传动轴锻造冲压装置。

背景技术

传动轴是万向传动装置的传动轴中能够传递动力的轴。它是一个高转速、少支承的旋转体，因此它的动平衡是至关重要的。一般传动轴在出厂前都要进行动平衡试验，并在平衡机上进行了调整。对前置引擎后轮驱动的车来说是把变速器的转动传到主减速器的轴，它可以是好几节的，节与节之间可以由万向节连接，传动轴连接或装配各项配件，而又可移动或转动的圆形物体配件，一般均使用轻而抗扭性佳的合金钢管制成。对前置引擎后轮驱动的车来说是把变速器的转动传到主减速器的轴，它可以是好几节由万向节连接。它是一个高转速、少支承的旋转体，因此它的动平衡是至关重要的。一般传动轴在出厂前都要进行动平衡试验，并在平衡机上进行了调整，传动轴是汽车传动系中传递动力的重要部件，它的作用是与变速箱、驱动桥一起将发动机的动力传递给车轮，使汽车产生驱动力，专用汽车传动轴主要用在油罐车，加油车，洒水车，吸污车，吸粪车，消防车，高压清洗车，道路清障车，高空作业车，垃圾车等车型上。

但在汽车传动轴产生工艺中需要对其进行锻造冲压，但目前的锻造冲压存在以下问题：

第一，锻造冲压需要进行冲头来先进行打压，使坯料塑性变形，有较大量的塑性流动，在进行磨具冲压的定性，在此期间锻造需要人工使用工具来夹持坯料进行冲压，还需要对其进行拉伸旋转，导致在冲压时，会有铁屑会坯料上飞出，导致人工身体的伤害；

第二，目前的很多坯料夹持装置都是固定的模具，只能适用于一种规格的工件，给生产工艺带来麻烦。

第三，在锻造加工和冲压支架需要人工来通过工具来将坯料进行更换来完成锻造冲压的工艺，无法提高锻造冲压生产的效率。

发明内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种汽车传动轴锻造冲压装置，解决了锻造需要人工使用工具来夹持坯料进行冲压，还需要对其进行拉伸旋转，导致在冲压时，会有铁屑会坯料上飞出，导致人工身体的伤害，目前的很多坯料夹持装置都是固定的模具，只能适用于一种规格的工件，给生产工艺带来麻烦，在锻造加工和冲压支架需要人工来通过工具来将坯料进行更换来完成锻造冲压的工艺，无法提高锻造冲压生产的效率的问题。

（二）技术方案

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种汽车传动轴锻造冲压装置，包括基座，所述基座顶部的中间固定设置有自动取料装置，所述基座的顶部分别固定设置有自动夹持锻造装置和更换磨具装置。

所述更换磨具装置包括冲压架，所述冲压架的内腔设置有冲压台，所述冲压架的顶部设置有冲压头，所述冲压台的表面均对称固定连接有滑槽，所述滑槽的内腔滑动套接有滑形条块，所述滑形条块的一端均对称固定连接有夹持板，所述夹持板的相对的一侧均对称固定开设有放置槽，所述夹持板的顶部均对称固定连接有转动杆，所述夹持板的一侧均对称固定连接有第一轴承，所述第一轴承的内腔固定套接有第二丝杆，所述第二丝杆的一端均对称转动套接在冲压架的两侧外，所述冲压架的一侧均对称固定连接有第二轴承，所述第二轴承的内腔固定套接有第一锥齿轮，所述冲压架一侧的下表面固定连接有连接块，所述连接块的顶部固定连接有第三电机，所述第三电机的输出端固定连接有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮的表面与冲压架的一侧之间固定套接有轴承杆。

优选的，所述第二锥齿轮和第一锥齿轮的表面相互啮合连接，所述第二丝杆的一端均对称转动套接在第一锥齿轮的内腔中，且第一锥齿轮内腔的表面设置有第二丝杆表面相对应的螺纹。

优选的，所述自动夹持锻造装置包括固定座，所述固定座的底部均对称固定连接有液压杆，所述固定座的顶部固定连接有驱动座，所述驱动座的内腔转动套接有第一丝杆，所述第一丝杆的表面转动套接有移动块，所述移动块的顶部固定连接有固定板，所述固定板的顶部固定连接有第二电机，所述第二电机的输出端固定连接有三爪卡盘，所述驱动座的一侧固定连接有第一电机。

优选的，所述第一电机的输出端贯穿驱动座的一侧，并与第一丝杆的一端固定连接。

优选的，所述液压杆的底部固定在基座的顶部上，所述移动块的两侧与驱动座内腔的内壁相互接触。

优选的，所述自动取料装置包括垫块，所述垫块的顶部固定设置有机械臂。

优选的，所述基座的顶部固定连接有锻造架，所述锻造架的顶部固定设置有锻造头，所述锻造架相对的一侧之间固定连接有锻造台。

优选的，所述冲压架内腔的表面与第二丝杆的表面之间设置有相对应的螺纹。

有益效果

本发明提供了一种汽车传动轴锻造冲压装置。与现有技术相比具备以下有益效果：

1、该汽车传动轴锻造冲压装置，通过将坯料放进三爪卡盘中进行一端的固定顶，在启动第一电机，使第一电机的输出端带动第一丝杆进行转动，使第一丝杆带动移动块在第一丝杆的表面上进行前、后的移动，使三爪卡盘夹持的坯料进入到锻造台的锻造台上，在启动锻造头，使锻造头的输出端进行向下的移动，来垂直的冲压在锻造台的表面上，来完成对坯料的锻造，在启动液压杆，使液压杆带动固定座进行上移，使压扁的坯料离开锻造台的表面上，在启动固定板顶部的第二电机，使第二电机的输出端带动三爪卡盘进行旋转，来使三爪卡盘夹持的坯料进行旋转，在使液压杆带动固定座下移，使旋转的坯料再次放在锻造台的表面上，通过锻造头来对其他面在进行锻造，解决在此期间锻造需要人工使用工具来夹持坯料进行冲压，还需要对其进行拉伸旋转，导致在冲压时，会有铁屑会坯料上飞出，导致人工身体伤害的问题。

2、该汽车传动轴锻造冲压装置，通过转动启动连接块顶部的第三电机，来使第三电机的输出端在轴承杆套接下，带动第二锥齿轮转动，使第二锥齿轮在带动第一锥齿轮通过第二轴承进行转动，在通过第一锥齿轮内腔表面与第二丝杆表面相对应的螺纹，在第一锥齿轮转动的同时带动第二丝杆通过第一轴承在冲压架的表面上进行相对的一侧，使夹持板进行移动，同时滑形条块的一端也会在滑槽的内腔中进行跟随移动，在将磨具的两端放在放置槽进行放置，随着夹持板的移动，来对磨具进行夹持固定，另外在转动转动杆，使转动杆的一端紧紧的固定在磨具的变上，解决目前的很多坯料夹持装置都是固定的模具，只能适用于一种规格的工件，给生产工艺带来麻烦的问题。

3、该汽车传动轴锻造冲压装置，通过启动垫块顶部的机械臂，使机械臂来抓取锻造台表面的坯料，使坯料放在磨具的表面上，解决在锻造加工和冲压支架需要人工来通过工具来将坯料进行更换来完成锻造冲压的工艺，无法提高锻造冲压生产的效率的问题。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明更换磨具装置结构的示意图；

图3为本发明结构图2中A处局部放大图；

图4为本发明结构图2中B处局部放大图；

图5为本发明自动取料装置结构的示意图；

图6为本发明自动夹持锻造装置结构的示意图。

图中：1、基座；2、锻造架；3、锻造台；4、锻造头；5、自动夹持锻造装置；51、固定座；52、液压杆；53、驱动座；54、第一丝杆；55、第一电机；56、移动块；57、固定板；58、第二电机；59、三爪卡盘；6、自动取料装置；61、垫块；62、机械臂；7、更换磨具装置；71、冲压架；72、冲压台；73、冲压头；74、滑槽；75、滑形条块；76、夹持板；77、放置槽；78、第一轴承；79、第二丝杆；710、转动杆；711、第二轴承；712、第一锥齿轮；713、第二锥齿轮；714、轴承杆；715、第三电机；716、连接块。

具体实施方式

对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1，本发明实施例提供一种技术方案：一种汽车传动轴锻造冲压装置，包括基座1，基座1顶部的中间固定设置有自动取料装置6，基座1的顶部分别固定设置有自动夹持锻造装置5和更换磨具装置7，基座1的顶部固定连接有锻造架2，锻造架2的顶部固定设置有锻造头4，锻造架2相对的一侧之间固定连接有锻造台3。

请参阅图2-4，更换磨具装置7包括冲压架71，冲压架71的内腔设置有冲压台72，冲压架71的顶部设置有冲压头73，冲压台72的表面均对称固定连接有滑槽74，滑槽74的内腔滑动套接有滑形条块75，滑形条块75的一端均对称固定连接有夹持板76，夹持板76的相对的一侧均对称固定开设有放置槽77，夹持板76的顶部均对称固定连接有转动杆710，夹持板76的一侧均对称固定连接有第一轴承78，第一轴承78的内腔固定套接有第二丝杆79，第二丝杆79的一端均对称转动套接在冲压架71的两侧外，冲压架71的一侧均对称固定连接有第二轴承711，第二轴承711的内腔固定套接有第一锥齿轮712，冲压架71一侧的下表面固定连接有连接块716，连接块716的顶部固定连接有第三电机715，第三电机715的输出端固定连接有第二锥齿轮713，第二锥齿轮713的表面与冲压架71的一侧之间固定套接有轴承杆714，第二锥齿轮713和第一锥齿轮712的表面相互啮合连接，第二丝杆79的一端均对称转动套接在第一锥齿轮712的内腔中，且第一锥齿轮712内腔的表面设置有第二丝杆79表面相对应的螺纹，冲压架71内腔的表面与第二丝杆79的表面之间设置有相对应的螺纹。

请参阅图5，自动取料装置6包括垫块61，垫块61的顶部固定设置有机械臂62。

请参阅图6，自动夹持锻造装置5包括固定座51，固定座51的底部均对称固定连接有液压杆52，固定座51的顶部固定连接有驱动座53，驱动座53的内腔转动套接有第一丝杆54，第一丝杆54的表面转动套接有移动块56，移动块56的顶部固定连接有固定板57，固定板57的顶部固定连接有第二电机58，第二电机58的输出端固定连接有三爪卡盘59，驱动座53的一侧固定连接有第一电机55，第一电机55的输出端贯穿驱动座53的一侧，并与第一丝杆54的一端固定连接，液压杆52的底部固定在基座1的顶部上，移动块56的两侧与驱动座53内腔的内壁相互接触。

自动夹持锻造工作，通过基座1将装置进行固定放置，首先将坯料放进三爪卡盘59中进行一端的固定顶，在启动第一电机55，使第一电机55的输出端带动第一丝杆54进行转动，使第一丝杆54带动移动块56在第一丝杆54的表面上进行前、后的移动，使三爪卡盘59夹持的坯料进入到锻造台3的锻造台上，在启动锻造头4，使锻造头4的输出端进行向下的移动，来垂直的冲压在锻造台3的表面上，来完成对坯料的锻造，在启动液压杆52，使液压杆52带动固定座51进行上移，使压扁的坯料离开锻造台3的表面上，在启动固定板57顶部的第二电机58，使第二电机58的输出端带动三爪卡盘59进行旋转，来使三爪卡盘59夹持的坯料进行旋转，在使液压杆52带动固定座51下移，使旋转的坯料再次放在锻造台3的表面上，通过锻造头4来对其他面在进行锻造，反复如此，将坯料完成锻造的要求，然后启动三爪卡盘59，将三爪卡盘59夹持的坯料放在锻造台3的表面上。

更换磨具工作，首先根据坯料所需要的模具，来转动启动连接块716顶部的第三电机715，来使第三电机715的输出端在轴承杆714套接下，带动第二锥齿轮713转动，使第二锥齿轮713在带动第一锥齿轮712通过第二轴承711进行转动，在通过第一锥齿轮712内腔表面与第二丝杆79表面相对应的螺纹，在第一锥齿轮712转动的同时带动第二丝杆79，通过第一轴承78在冲压架71的表面上进行相对的一侧，使夹持板76进行移动，同时滑形条块75的一端也会在滑槽74的内腔中进行跟随移动，在将磨具的两端放在放置槽77进行放置，随着夹持板76的移动，来对磨具进行夹持固定，另外在转动转动杆710，使转动杆710的一端紧紧的固定在磨具的变上，来二次增加对磨具的固定。

自动取料工作，在启动垫块61顶部的机械臂62，使机械臂62来抓取锻造台3表面的坯料，使坯料放在磨具的表面上。

冲压工作，在启动冲压头73，使冲压头73的输出端冲压在模具上，来使坯料在冲压的作用力下和模具本身的形状槽中，形成需要的形状。

在本实施例需要说明的是第一电机55、第二电机58和第三电机715的型号为Y2。

同时本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域技术人员公知的现有技术。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (3)

1.一种汽车传动轴锻造冲压装置，包括基座（1），其特征在于：所述基座（1）顶部的中间固定设置有自动取料装置（6），所述基座（1）的顶部分别固定设置有自动夹持锻造装置（5）和更换磨具装置（7）；

所述更换磨具装置（7）包括冲压架（71），所述冲压架（71）的内腔设置有冲压台（72），所述冲压架（71）的顶部设置有冲压头（73），所述冲压台（72）的表面均对称固定连接有滑槽（74），所述滑槽（74）的内腔滑动套接有滑形条块（75），所述滑形条块（75）的一端均对称固定连接有夹持板（76），所述夹持板（76）的相对的一侧均对称固定开设有放置槽（77），所述夹持板（76）的顶部均对称固定连接有转动杆（710），所述夹持板（76）的一侧均对称固定连接有第一轴承（78），所述第一轴承（78）的内腔固定套接有第二丝杆（79），所述第二丝杆（79）的一端均对称转动套接在冲压架（71）的两侧外，所述冲压架（71）的一侧均对称固定连接有第二轴承（711），所述第二轴承（711）的内腔固定套接有第一锥齿轮（712），所述冲压架（71）一侧的下表面固定连接有连接块（716），所述连接块（716）的顶部固定连接有第三电机（715），所述第三电机（715）的输出端固定连接有第二锥齿轮（713），所述第二锥齿轮（713）的表面与冲压架（71）的一侧之间固定套接有轴承杆（714）；

所述自动夹持锻造装置（5）包括固定座（51），所述固定座（51）的底部均对称固定连接有液压杆（52），所述固定座（51）的顶部固定连接有驱动座（53），所述驱动座（53）的内腔转动套接有第一丝杆（54），所述第一丝杆（54）的表面转动套接有移动块（56），所述移动块（56）的顶部固定连接有固定板（57），所述固定板（57）的顶部固定连接有第二电机（58），所述第二电机（58）的输出端固定连接有三爪卡盘（59），所述驱动座（53）的一侧固定连接有第一电机（55）；

所述自动取料装置（6）包括垫块（61），所述垫块（61）的顶部固定设置有机械臂（62）；

所述第二锥齿轮（713）和第一锥齿轮（712）的表面相互啮合连接，所述第二丝杆（79）的一端均对称转动套接在第一锥齿轮（712）的内腔中，且第一锥齿轮（712）内腔的表面设置有第二丝杆（79）表面相对应的螺纹，所述第一电机（55）的输出端贯穿驱动座（53）的一侧，并与第一丝杆（54）的一端固定连接；所述基座（1）的顶部固定连接有锻造架（2），所述锻造架（2）的顶部固定设置有锻造头（4），所述锻造架（2）相对的一侧之间固定连接有锻造台（3）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车传动轴锻造冲压装置，其特征在于：所述液压杆（52）的底部固定在基座（1）的顶部上，所述移动块（56）的两侧与驱动座（53）内腔的内壁相互接触。

3.根据权利要求1所述的一种汽车传动轴锻造冲压装置，其特征在于：所述冲压架（71）内腔的表面与第二丝杆（79）的表面之间设置有相对应的螺纹。

Images