CN212917290U - 一种高精度汽车零件生产用模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种高精度汽车零件生产用模具，该装置包括底座，所述底座外部两侧均固定有下固定座，两个所述下固定座的上方均固定有立柱，两个所述立柱的顶端均固定有上固定座，两个所述上固定座之间固定有顶梁，所述顶梁的中间位置设置有冲压装置。本实用新型通过固定装置中旋转爪与第二电机等的配合使用，可以将工件夹持固定在模具上，夹持固定效果好，加工时工件不易偏移，加工精度高；通过第一电机、旋转台等配合使用，可以转动固定装置及其上方固定的零件，及时调整加工位置，方便用户使用；通过定位柱与定位筒的配合使用，可以使冲压块紧密贴合工件，冲压效果好。

Description

一种高精度汽车零件生产用模具

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件加工设备技术领域，具体是一种高精度汽车零件生产用模具。

背景技术

汽车零件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车零件种类繁多。随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车零件的这个市场变得也越来越大。近些年来汽车零件制造厂也在飞速地发展。

汽车零件在生产加工过程中，需要用到各种加工模具及对应的冲压装置。现有的加工装置对零件的夹持固定效果较差，在加工零件时，零件易发生偏移，影响加工精度。同时现有的加工装置在使用时需要多次手动调整加工位置，较为不便。因而需要一种对零件夹持固定效果较好、能够提高加工精度，同时能够主动调整加工位置的高精度汽车零件生产用模具。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高精度汽车零件生产用模具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种高精度汽车零件生产用模具，包括底座，所述底座外部两侧均固定有下固定座，两个所述下固定座的上方均固定有立柱，两个所述立柱的顶端均固定有上固定座，两个所述上固定座之间固定有顶梁，所述顶梁的中间位置设置有冲压装置；

所述底座顶部的中间位置通过转轴转动连接有旋转台，所述旋转台的上方设置有固定装置；所述转轴的外部套接固定有从动锥齿轮；所述底座内部的一侧安装有第一电机，所述第一电机输出轴的一端固定有主动锥齿轮，所述主动锥齿轮与从动锥齿轮啮合传动。

作为本实用新型进一步的方案：所述冲压装置包括油缸，所述油缸的底端固定有推动块，所述推动块的下方固定有推板，所述推板底部的两侧均固定有定位柱；所述推板底部的中间位置固定有冲压块。

作为本实用新型再进一步的方案：所述固定装置包括三爪卡盘，所述三爪卡盘上方的两侧均固定有固定臂，两个所述固定臂的一端均转动连接有旋转爪。

作为本实用新型再进一步的方案：所述三爪卡盘内部靠近两个固定臂的一侧均安装有第二电机，两个所述第二电机输出轴的一端均通过牵引绳与对应位置的旋转爪转轴的一端固定连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述三爪卡盘上方的中间位置通过多个弹性支座弹性连接有定位装置。

作为本实用新型再进一步的方案：所述定位装置包括支撑座，所述支撑座上方的中间位置设置有模具，所述模具两侧内壁的中间位置均开设有卡接槽；所述支撑座上方的两侧均滑动连接有滑杆，两个所述滑杆靠近模具的一侧均固定有卡接板，两个所述卡接板均卡接固定在对应位置的卡接槽内。

作为本实用新型再进一步的方案：两个所述滑杆下方的一侧均固定有第一弹簧，两个所述第一弹簧的一端均与支撑座的一侧内壁固定连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述模具顶部的中间位置固定有定位芯轴；所述模具顶部的两侧均固定有定位筒，两个所述定位柱均插入对应位置的定位筒中；所述定位筒的内部固定有第二弹簧。

相较于现有技术，本实用新型的有益效果如下：

1、通过固定装置中旋转爪与第二电机等的配合使用，可以将工件夹持固定在模具上，夹持固定效果好，加工时工件不易偏移，加工精度高；

2、通过第一电机、旋转台等配合使用，可以转动固定装置及其上方固定的零件，及时调整加工位置，方便用户使用；

3、通过定位柱与定位筒的配合使用，可以使冲压块紧密贴合工件，冲压效果好。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型中冲压装置的结构示意图。

图3为本实用新型中固定装置的结构示意图。

图4为本实用新型中定位装置的结构示意图。

附图标记注释：1-底座、2-立柱、3-顶梁、4-冲压装置、5-固定装置、6-上固定座、7-下固定座、8-从动锥齿轮、9-转轴、10-主动锥齿轮、11-第一电机、12-旋转台、41-油缸、42-推动块、43-推板、44-定位柱、45-冲压块、51-三爪卡盘、52-第二电机、53-固定臂、54-旋转爪、55-定位装置、56-弹性支座、551-支撑座、552-滑杆、553-第一弹簧、554-卡接板、555-定位筒、556-模具、557-定位芯轴、558-卡接槽、559-第二弹簧。

具体实施方式

以下实施例会结合附图对本实用新型进行详述，在附图或说明中，相似或相同的部分使用相同的标号，并且在实际应用中，各部件的形状、厚度或高度可扩大或缩小。本实用新型所列举的各实施例仅用以说明本实用新型，并非用以限制本实用新型的范围。对本实用新型所作的任何显而易知的修饰或变更都不脱离本实用新型的精神与范围。

实施例1

请参阅图1～2，本实用新型实施例中，一种高精度汽车零件生产用模具，包括底座1，所述底座1外部两侧均固定有下固定座7，两个所述下固定座7的上方均固定有立柱2，两个所述立柱2的顶端均固定有上固定座6，两个所述上固定座6之间固定有顶梁3，所述顶梁3的中间位置设置有冲压装置4；

所述底座1顶部的中间位置通过转轴9转动连接有旋转台12，所述旋转台12的上方设置有固定装置5；所述转轴9的外部套接固定有从动锥齿轮8；所述底座1内部的一侧安装有第一电机11，所述第一电机11输出轴的一端固定有主动锥齿轮10，所述主动锥齿轮10与从动锥齿轮8啮合传动。

实施例2

请参阅图3～4，在实施例1的基础上，所述冲压装置4包括油缸41，所述油缸41的底端固定有推动块42，所述推动块42的下方固定有推板43，所述推板43底部的两侧均固定有定位柱44；所述推板43底部的中间位置固定有冲压块45；

所述固定装置5包括三爪卡盘51，所述三爪卡盘51上方的两侧均固定有固定臂53，两个所述固定臂53的一端均转动连接有旋转爪54；所述三爪卡盘51内部靠近两个固定臂53的一侧均安装有第二电机52，两个所述第二电机52输出轴的一端均通过牵引绳与对应位置的旋转爪54转轴的一端固定连接；所述三爪卡盘51上方的中间位置通过多个弹性支座56弹性连接有定位装置55；

所述定位装置55包括支撑座551，所述支撑座551上方的中间位置设置有模具556，所述模具556两侧内壁的中间位置均开设有卡接槽558；所述支撑座551上方的两侧均滑动连接有滑杆552，两个所述滑杆552靠近模具556的一侧均固定有卡接板554，两个所述卡接板554均卡接固定在对应位置的卡接槽558内；两个所述滑杆552下方的一侧均固定有第一弹簧553，两个所述第一弹簧553的一端均与支撑座551的一侧内壁固定连接；所述模具556顶部的中间位置固定有定位芯轴557；所述模具556顶部的两侧均固定有定位筒555，两个所述定位柱44均插入对应位置的定位筒555中；所述定位筒555的内部固定有第二弹簧559。

使用时，将待加工的零件放置模具556上并通过定位芯轴557对零件进行定位，定位完成后，启动第二电机52，转动旋转爪54，使旋转爪54的一端抵住工件，将工件夹持固定住；启动冲压装置4，通过油缸41、推动块42和冲压块45等的配合使用，冲压加工零件。加工过程中，可以启动第一电机11，转动旋转台12及其上方固定的零件，调整加工位置，方便用户使用。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (8)

1.一种高精度汽车零件生产用模具，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)外部两侧均固定有下固定座(7)，两个所述下固定座(7)的上方均固定有立柱(2)，两个所述立柱(2)的顶端均固定有上固定座(6)，两个所述上固定座(6)之间固定有顶梁(3)，所述顶梁(3)的中间位置设置有冲压装置(4)；

所述底座(1)顶部的中间位置通过转轴(9)转动连接有旋转台(12)，所述旋转台(12)的上方设置有固定装置(5)；所述转轴(9)的外部套接固定有从动锥齿轮(8)；所述底座(1)内部的一侧安装有第一电机(11)，所述第一电机(11)输出轴的一端固定有主动锥齿轮(10)，所述主动锥齿轮(10)与从动锥齿轮(8)啮合传动。

2.根据权利要求1所述的高精度汽车零件生产用模具，其特征在于，所述冲压装置(4)包括油缸(41)，所述油缸(41)的底端固定有推动块(42)，所述推动块(42)的下方固定有推板(43)，所述推板(43)底部的两侧均固定有定位柱(44)；所述推板(43)底部的中间位置固定有冲压块(45)。

3.根据权利要求2所述的高精度汽车零件生产用模具，其特征在于，所述固定装置(5)包括三爪卡盘(51)，所述三爪卡盘(51)上方的两侧均固定有固定臂(53)，两个所述固定臂(53)的一端均转动连接有旋转爪(54)。

4.根据权利要求3所述的高精度汽车零件生产用模具，其特征在于，所述三爪卡盘(51)内部靠近两个固定臂(53)的一侧均安装有第二电机(52)，两个所述第二电机(52)输出轴的一端均通过牵引绳与对应位置的旋转爪(54)转轴的一端固定连接。

5.根据权利要求4所述的高精度汽车零件生产用模具，其特征在于，所述三爪卡盘(51)上方的中间位置通过多个弹性支座(56)弹性连接有定位装置(55)。

6.根据权利要求5所述的高精度汽车零件生产用模具，其特征在于，所述定位装置(55)包括支撑座(551)，所述支撑座(551)上方的中间位置设置有模具(556)，所述模具(556)两侧内壁的中间位置均开设有卡接槽(558)；所述支撑座(551)上方的两侧均滑动连接有滑杆(552)，两个所述滑杆(552)靠近模具(556)的一侧均固定有卡接板(554)，两个所述卡接板(554)均卡接固定在对应位置的卡接槽(558)内。

7.根据权利要求6所述的高精度汽车零件生产用模具，其特征在于，两个所述滑杆(552)下方的一侧均固定有第一弹簧(553)，两个所述第一弹簧(553)的一端均与支撑座(551)的一侧内壁固定连接。

8.根据权利要求6或7所述的高精度汽车零件生产用模具，其特征在于，所述模具(556)顶部的中间位置固定有定位芯轴(557)；所述模具(556)顶部的两侧均固定有定位筒(555)，两个所述定位柱(44)均插入对应位置的定位筒(555)中；所述定位筒(555)的内部固定有第二弹簧(559)。

Images