CN111926731A - 一种液压一体式升降柱防顶车系统 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种液压一体式升降柱防顶车系统，通过步骤一到步骤四，升降柱顶端的感应模块垂直向上发射红外线，红外线发射出后，感应模块内的红外接收器接收到被反射的红外线后，则向PLC控制模块发射电信号一，若没有接受到被反射的红外线，则向PLC控制模块发射电信号二。本发明在每一个升降柱体顶部安装一个或多个感应模块，感应模块垂直向上发射红外线，红外线在所计划的感应区域、距离内感应到任何物体，将把反馈信号传输给PLC控制模块，PLC控制模块将对设备进行紧急反向运行(下降)，从而避免升降柱在上升过程中，顶到柱体正上方车辆或行人或其他物体，同样，在升降柱降下静止状态下，如升降柱上方有车辆或其他物体，升降柱不会上升启动。
Description
技术领域
本发明涉及升降柱领域，具体为一种液压一体式升降柱防顶车系统。
背景技术
传统升降柱设备在日常运行中，多是安装在道路、大门、车行通道出入口等位置，传统的控制方式多为：遥控、按钮控制等，多为认为控制，尤其在大门口位置，由保安人员控制时，由于保安人员流动性大，新到岗保安人员不能及时得到有效的使用培训，所以经常出现：视觉盲区、不注意、等情况下操作，很多情况都是人员操作失误，导致升降柱升起过程中顶到车辆底盘情况，在智能道口或大门升降柱的应用中，由于使用：车牌识别、卡识别、身份识别、蓝牙感应等智能一卡一车的操作方式，但由于司机对环境的不熟悉或存在侥幸心理(抢行、追车)，所以也经常性出现顶车事故的发生。
发明内容
本发明的目的在于提供一种液压一体式升降柱防顶车系统，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种液压一体式升降柱防顶车系统，包括下列步骤：
步骤一：在升降柱的顶端安装感应模块；
步骤二：感应模块垂直向上发射红外线；
步骤三：感应模块将感应信号输送至PLC控制模块；
步骤四：PLC控制模块控制升降柱运行。
优选地，所述步骤一中的感应模块大于等于一个，且感应模块的上表面设置有钢化玻璃。
优选地，所述步骤三中的感应模块包括红外发射器、红外接收器，感应模块中的红外接收器将红外线信号转为电信号输送至PLC控制模块。
优选地，所述感应模块内的红外接收器接收到反射回的红外线，则红外接收器发射出电信号一，若感应模块内的红外接收器未接收到反射回到红外线，则红外接收器发射出电信号二。
优选地，所述升降柱的数量大于等于一个，PLC控制模板与升降柱电性连接。
优选地，所述步骤四中的升降柱下降到最低位置时升降柱的顶端与地面位置水平。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明在每一个升降柱体顶部安装一个或多个感应模块，感应模块垂直向上发射红外线，红外线在所计划的感应区域、距离内感应到任何物体，将把反馈信号传输给PLC控制模块， PLC控制模块将对设备进行紧急反向运行(下降)，从而避免升降柱在上升过程中，顶到柱体正上方车辆或行人或其他物体，同样，在升降柱降下静止状态下，如升降柱上方有车辆或其他物体，升降柱不会上升启动，为确保安全，防顶车系统的感应探头安装在每一个升降柱顶部，一个区域内(一组升降柱)，同组中任意一台升降柱顶部探头感应到车辆或异物，整租升降柱将同时下降或同时不启动，此项防顶车系统所实现的功能，只对升降柱柱体正上方存在异物时启到作用，不影响升降柱本身阻挡正面冲撞功能。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
本发明提供的一种液压一体式升降柱防顶车系统实施例：一种液压一体式升降柱防顶车系统，包括系列步骤：
步骤一：在升降柱的顶端安装感应模块；
步骤二：感应模块垂直向上发射红外线；
步骤三：感应模块将感应信号输送至PLC控制模块；
步骤四：PLC控制模块控制升降柱运行。
实施例1
作为本发明的优选实施例：步骤一中的感应模块大于等于一个，且感应模块的上表面设置有钢化玻璃，感应模块可发射出足够的红外线，避免出现感应死角，而导致的感应错误，使升降柱错误的上升或下降，对车体底盘造成损伤，感应模块上表面的钢化玻璃，可有效防止其他物体对感应模块造成损伤，有效延长了感应模块的使用寿命。
实施例2
作为本发明的优选实施例：步骤三中的感应模块包括红外发射器、红外接收器，感应模块中的红外接收器将红外线信号转为电信号输送至PLC控制模块，无需人工通过按钮进行控制，PLC控制模板根据接收到的电信号控制升降柱运行，且能够避免人工失误而导致的升降柱受损的问题，有效降低了人工成本，提高了工作效率。
实施例3
作为本发明的优选实施例：感应模块内的红外接收器接收到反射回的红外线，则红外接收器发射出电信号一，若感应模块内的红外接收器未接收到反射回到红外线，则红外接收器发射出电信号二，当PLC控制模块接收到电信号一时，则表示升降柱的上方存在车辆或其他物体，PLC控制模板控制升降柱下降，当PLC控制模板接收到电信号二是，则表示升降柱的上方不存在车辆或其他物体，PLC控制模板控制升降柱上升，实现自动化流程。
实施例4
作为本发明的优选实施例：升降柱的数量大于等于一个，PLC控制模板与升降柱电性连接，根据进出口的大小调整升降柱的数量，可以使得升降柱适应与不同大小的出入口，提高装置的适用性，便于PLC控制模板控制升降柱上升或下降。
实施例5
作为本发明的优选实施例：步骤四中的升降柱下降到最低位置时升降柱的顶端与地面位置水平，防止升降柱与出入口的车辆或其他物体接触，导致升降柱受损，且升降柱下降到最低位置时，不会在地面形成凹槽，车辆或其他物体在其上方经过时，不会有颠簸感。
对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何标记视为限制所涉及的权利要求。
Claims (6)
1.一种液压一体式升降柱防顶车系统，其特征在于：包括下列步骤：
步骤一：在升降柱的顶端安装感应模块；
步骤二：感应模块垂直向上发射红外线；
步骤三：感应模块将感应信号输送至PLC控制模块；
步骤四：PLC控制模块控制升降柱运行。
2.根据权利要求1所述的一种液压一体式升降柱防顶车系统，其特征在于：所述步骤一中的感应模块大于等于一个，且感应模块的上表面设置有钢化玻璃。
3.根据权利要求1所述的一种液压一体式升降柱防顶车系统，其特征在于：所述步骤三中的感应模块包括红外发射器、红外接收器，感应模块中的红外接收器将红外线信号转为电信号输送至PLC控制模块。
4.根据权利要求1所述的一种液压一体式升降柱防顶车系统，其特征在于：所述感应模块内的红外接收器接收到反射回的红外线，则红外接收器发射出电信号一，若感应模块内的红外接收器未接收到反射回到红外线，则红外接收器发射出电信号二。
5.根据权利要求1所述的一种液压一体式升降柱防顶车系统，其特征在于：所述升降柱的数量大于等于一个，PLC控制模板与升降柱电性连接。
6.根据权利要求1所述的一种液压一体式升降柱防顶车系统，其特征在于：所述步骤四中的升降柱下降到最低位置时升降柱的顶端与地面位置水平。
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| CN202010403682.6A CN111926731A (zh) | 2020-05-13 | 2020-05-13 | 一种液压一体式升降柱防顶车系统 |
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| CN111926731A true CN111926731A (zh) | 2020-11-13 |
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Country Status (1)
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