CN205172115U - 一种应用于立体车库的安全保护系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型实施例提供了一种应用于立体车库的安全保护系统，所述立体车库上设有可沿车库上下运转的升降机构平台，所述安全保护系统包括CPU单元、与CPU单元输入端相连的对射光电传感器和红外扫描器、与CPU单元输出端相连的升降机构平台和移动栏杆。其中对射光电传感器与所述红外扫描器用于获取与所述升降机构平台所对应的区域内的安全信号，并发送到CPU单元，所述CPU单元根据接收的安全信号控制移动栏杆由竖直状态转动至水平状态阻止行人进入，并根据接收的安全信号控制所述升降机构平台的上升。该系统在运行过程中始终有效，提高了升降机构平台的安全可靠运行，减少了意外事故的发生。
Description
技术领域：
本实用新型涉及一种保护系统，更具体地讲是一种应用于立体车库的升降机构平台运行中的安全保护系统。
背景技术：
立体车库近年来在社区、商场、车站、医院、政府机关得到的大面积的应用，一定程度上有效解决了停车难问题；可如此体量庞大的特种设备，在运行过程中可靠性与安全性成为了关键问题。
实用新型内容：
本实用新型目的是克服现有技术的不足，提供一种由电气控制保护系统来控制升降机构平台运行的立体车库，该系统可以减少升降机构的运行危险，保障人、物、设备安全，提高立体车库提升机构的电气安全性。
本实用新型是通过以下技术方案实现的：
一种应用于立体车库的安全保护系统，所述立体车库上设有可沿车库上下运转的升降机构平台,所述安全保护系统包括CPU单元、与CPU单元输入端相连的对射光电传感器和红外扫描器、与CPU单元输出端相连的升降机构平台和移动栏杆；所述对射光电传感器与所述红外扫描器用于获取与所述升降机构平台所对应的区域内的安全信号，并发送到CPU单元，所述安全信号为代表所述区域内是否有行人或宠物经过时的信号；所述CPU单元根据接收的安全信号控制移动栏杆由竖直状态转动至水平状态阻止行人进入，并根据接收的安全信号控制所述升降机构平台的上升。
如上所述的安全保护系统，所述立体车库前后两侧设有所述移动栏杆，所述移动栏杆包括前移动栏杆和后移动栏杆，所述对射光电传感器包括发射传感器和接受传感器，所述发射传感器和接收传感器分别装在所述前移动栏杆的端部和后移动栏杆的端部。
如上所述的安全保护系统，所述红外扫描器设于所述立体车库内，所述红外扫描器的检测区域与所述对射光电传感器构成扇形检测区域。
如上所述的安全保护系统，所述立体车库包括设于车库前侧的前立柱和车库后侧的后立柱，所述前移动栏杆的一端固定连接在所述前立柱上，所述后移动栏杆的一端固定连接在所述后立柱上。
如上所述的安全保护系统，所述安全保护系统包括位于所述立体车库内与CPU单元输入端相连的主控制柜，所述主控制柜用于获取车主的停车请求信号，并发送到CPU单元，所述CPU单元根据接收的停车请求信号控制所述升降机构平台的运行。
如上所述的安全保护系统，所述安全保护系统包括位于所述立体车库前后两侧与CPU单元输入端相连的急停按钮，所述急停按钮用于当有意外状况发生时向所述CPU单元发送停止所述升降机构平台的运行的信号。
如上所述的安全保护系统，所述安全保护系统包括位于所述立体车库内与CPU单元输入端相连的读卡器，所述读卡器用于获取车主的停车请求信号，并发送到CPU单元，所述CPU单元根据接收的停车请求信号控制所述升降机构平台的运行。
如上所述的安全保护系统，所述安全保护系统包括能与CPU单元实现无线通讯的移动终端,所述移动终端用于获取车主的停车请求信号，并发送到CPU单元，所述CPU单元根据接收的停车请求信号控制所述升降机构平台的运行。
与现有技术相比，本实用新型有如下优点：
1、本实用新型在升降机构平台运行过程中，系统检测是其重要的组成部分，提高了升降机构平台的安全可靠运行。
2、本实用新型在人员误入时能及时使系统停止运行，切断提升机构平台的自动运行程式，减少意外事故的发生。
附图说明：
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型的出入口及检测示意图；
图2是本实用新型的安全保护系统的基本结构框图。
具体实施方式：
为了使本实用新型所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
如图2中所示，所述安全保护系统包括CPU单元12、与CPU单元12输入端相连的对射光电传感器1和红外扫描器5、与CPU单元12输出端相连的升降机构平台13和移动栏杆10；所述对射光电传感器1与所述红外扫描器5用于获取与所述升降机构平台13所对应的区域内的安全信号，并发送到CPU单元12，所述安全信号为代表所述区域内是否有行人或宠物经过时的信号；所述CPU单元12根据接收的安全信号控制移动栏杆10由竖直状态转动至水平状态阻止行人进入，并根据接收的安全信号控制所述升降机构平台13的上升。
如图1中所示，所述立体车库9前后两侧设有所述移动栏杆10，所述移动栏杆10包括前移动栏杆和后移动栏杆，所述对射光电传感器1包括发射传感器和接受传感器，所述发射传感器和接收传感器分别装在所述前移动栏杆的端部和后移动栏杆的端部，所述前移动栏杆和后移动栏杆均可绕立柱7转动。
如图1中所示，所述红外扫描器5设于所述立体车库9内，所述红外扫描器5的检测区域与所述对射光电传感器1构成扇形检测区域11。当所述升降机构平台13运行过程中有行人或宠物误入该检测区域11时，所述对射光电传感器1和所述红外扫描器5把获取到的检测信号发送到CPU单元12，所述CPU单元12根据接收的检测信号暂停升降机构平台运行，避免造成安全隐患。
所述升降机构平台13不运行时位于立体车库9顶层，所述安全保护系统控制所述移动栏杆10处于竖直状态，这样节省空间的同时可以保持道路的畅通。
所述升降机构平台13到达所述检测区域或运行前，所述安全保护系统控制所述移动栏杆10由竖直状态转动到水平状态，阻止行人进入检测区域11，保障人身安全。
如图1中所示，所述安全保护系统包括位于所述立体车库9内与CPU单元12输入端相连的主控制柜8，所述主控制柜8用于获取车主的停车请求信号，并发送到CPU单元12，所述CPU单元12根据接收的停车请求信号控制所述升降机构平台13的运行。当车主需要停车时只需在主控制柜8上输入可供挑选的停车位后经主控制柜8把必要信息输入到CPU单元12中去执行，从而控制升降机构平台13的运行。
如图1中所示,所述安全保护系统包括位于所述立体车库9前后两侧与CPU单元12输入端相连的急停按钮7，所述急停按钮7用于当有意外状况发生时向所述CPU单元12发送停止所述升降机构平台13的运行的信号。急停按钮7的设置是为了避免意外情况的发生，比如车主停在升降机构平台上的小车停得不是很到位，所谓的到位定义为小车能平稳停在所述升降机构平台13上，车身、车头以及车尾不超出所述升降机构平台13的边缘。当安全隐患发生时能通过按急停按钮7来及时停止升降机构平台13的运行，以免造成危险。
如图1中所示，所述安全保护系统包括位于所述立体车库9内与CPU单元12输入端相连的读卡器6，所述读卡器6用于获取车主的停车请求信号，并发送到CPU单元12，所述CPU单元12根据接收的停车请求信号控制所述升降机构平台13的运行。当车主需要停车时只需要在该读卡器6前感应一下，读卡器6就会把请求信号输入到CPU单元12中去，所述CPU单元12根据接收的请求信号控制升降机构平台13的运行。
如图1中所示，所述安全保护系统包括能与CPU单元12实现无线通讯的移动终端3。所述移动终端3用于获取车主的停车请求信号，并发送到CPU单元12，所述CPU单元12根据接收的停车请求信号控制所述升降机构平台13的运行。该移动终端3实际上就是车主手上的一个停车APP软件，车主也可以通过在该软件上输入必要信息发送到所述CPU单元12中去，所述CPU单元12根据接收的信息控制升降机构平台13的运行，从而来达到停车的目的。
如上所述是结合具体内容提供的一种或多种实施方式，并不认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。凡与本实用新型的方法、结构等近似、雷同，或是对于本实用新型构思前提下做出若干技术推演或替换，都应当视为本实用新型的保护范围。
Claims (8)
1.一种应用于立体车库的安全保护系统，所述立体车库上设有可沿车库上下运转的升降机构平台，其特征在于：所述安全保护系统包括CPU单元、与CPU单元输入端相连的对射光电传感器和红外扫描器、与CPU单元输出端相连的升降机构平台和移动栏杆；所述对射光电传感器与所述红外扫描器用于获取与所述升降机构平台所对应的区域内的安全信号，并发送到CPU单元，所述安全信号为代表所述区域内是否有行人或宠物经过时的信号；所述CPU单元根据接收的安全信号控制移动栏杆由竖直状态转动至水平状态阻止行人进入，并根据接收的安全信号控制所述升降机构平台的上升。
2.根据权利要求1所述的安全保护系统，其特征在于：所述移动栏杆包括前移动栏杆和后移动栏杆，所述前移动栏杆和后移动栏杆分别设于所述立体车库前后两侧，所述对射光电传感器包括发射传感器和接收传感器，所述发射传感器和接收传感器分别装在所述前移动栏杆的端部和后移动栏杆的端部。
3.根据权利要求1所述的安全保护系统，其特征在于：所述红外扫描器设于所述立体车库内，所述红外扫描器的检测区域与所述对射光电传感器构成扇形检测区域。
4.根据权利要求2所述的安全保护系统，其特征在于：所述立体车库包括设于车库前侧的前立柱和车库后侧的后立柱，所述前移动栏杆的一端固定连接在所述前立柱上，所述后移动栏杆的一端固定连接在所述后立柱上。
5.根据权利要求1所述的安全保护系统，其特征在于：所述安全保护系统包括位于所述立体车库旁与CPU单元输入端相连的主控制柜，所述主控制柜用于获取车主的停车请求信号，并发送到CPU单元，所述CPU单元根据接收的停车请求信号控制所述升降机构平台的运行。
6.根据权利要求1所述的安全保护系统，其特征在于：所述安全保护系统包括位于所述立体车库前后两侧与CPU单元输入端相连的急停按钮，所述急停按钮用于当有意外状况发生时向所述CPU单元发送停止所述升降机构平台的运行的信号。
7.根据权利要求1所述的安全保护系统，其特征在于：所述安全保护系统包括位于所述立体车库内与CPU单元输入端相连的读卡器，所述读卡器用于获取车主的停车请求信号，并发送到CPU单元，所述CPU单元根据接收的停车请求信号控制所述升降机构平台的运行。
8.根据权利要求1所述的安全保护系统，其特征在于：所述安全保护系统包括能与CPU单元实现无线通讯的移动终端，所述移动终端用于获取车主的停车请求信号，并发送到CPU单元，所述CPU单元根据接收的停车请求信号控制所述升降机构平台的运行。
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