CN111924353A - 一种装货效率高且便于吊装的航运用集装箱 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种装货效率高且便于吊装的航运用集装箱，包括底板、集装箱主体、凹槽和第二空心块，所述底板顶端的两侧皆活动连接有第一滑轮，且第一滑轮的一侧设置有第二滑轮，所述底板顶端的中间位置固定连接有多个第一空心块。本发明通过在凹槽的内部活动连接的吊装钩，在集装箱主体的吊装中可以通过吊装设备勾住吊装钩进行吊装，吊装结束后，吊装钩可以通过转动轴转动放置在凹槽内部，此时可以在螺旋套的内部转动限位螺栓，则限位螺栓会在螺旋套内部移动，并与吊装钩进行接触，则限位螺栓会给吊装钩一定的压力，从而实现对吊装钩的限位，方便吊装钩不使用时的收放，则集装箱可以方便的进行吊装，降低了搬运过程中的工作难度。

Description

一种装货效率高且便于吊装的航运用集装箱
技术领域
本发明涉及集装箱技术领域，具体为一种装货效率高且便于吊装的航运用集装箱。
背景技术
集装箱，是指具有一定强度、刚度和规格专供周转使用的大型装货容器，使用集装箱转运货物，可直接在发货人的仓库装货，运到收货人的仓库卸货，中途更换车、船时，无须将货物从箱内取出换装，因此集装箱是一种伟大的发明，集装箱最大的成功在于其产品的标准化以及由此建立的一整套运输体系，能够让一个载重几十吨的庞然大物实现标准化，并且以此为基础逐步实现全球范围内的船舶、港口、航线、公路、中转站、桥梁、隧道、多式联运相配套的物流系统，现有的航运用集装箱，在使用过程中还存在许多问题，具体问题如下所述：
1、现有的航运用集装箱，在使用过程中，稳定性不佳，在输送中容易发生侧翻；
2、现有的航运用集装箱，在使用过程中，输送中集装箱容易受到挤压碰撞，没有设置缓冲结构，容易造成内部货物的损坏；
3、现有的航运用集装箱，在使用过程中，不能方便的进行吊装，加大了搬运过程中的工作难度。
发明内容
本发明的目的在于提供一种装货效率高且便于吊装的航运用集装箱，以解决上述背景技术中提出的稳定性不佳，没有设置缓冲结构，不能方便的进行吊装等问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种装货效率高且便于吊装的航运用集装箱，包括底板、集装箱主体、凹槽和第二空心块，所述底板的顶端设置有承载板，且底板与承载板的中间位置皆等距离固定连接有多个第二空心块，所述底板顶端的两侧皆活动连接有第一滑轮，且第一滑轮的一侧设置有第二滑轮，所述承载板顶端的两侧皆等距离活动连接有多个弧形摆动板，且承载板顶端的中间位置设置有集装箱主体，所述集装箱主体内部顶端的两侧皆设置有凹槽，且凹槽内部的两侧皆固定连接有固定板，所述底板顶端的中间位置固定连接有多个第一空心块。
优选的，所述弧形摆动板一侧的顶端固定连接有限位板，且限位板的一侧固定连接有橡胶垫，橡胶垫可以避免限位板与集装箱主体接触中对集装箱主体造成的刮损。
优选的，所述弧形摆动板的底端设置有活动轴，且弧形摆动板一侧的中间位置固定连接有连接绳，连接绳在承载板顶端的长度减短，则连接绳会拉动弧形摆动板通过活动轴进行转动，使弧形摆动板可以推动限位板与集装箱主体进行接触，从而使限位板可以实现对集装箱主体的固定限位。
优选的，所述承载板底端的两侧皆固定连接有挤压筒，且承载板底端的中间位置固定连接有固定连杆，底板与承载板之间的距离发生改变，此时承载板会带动挤压筒向下移动，使挤压筒会相应的挤压第一滑轮与第二滑轮之间的连接绳，从而使连接绳在承载板顶端的长度减短。
优选的，所述固定连杆底端的两侧皆活动连接有活动杆，且活动杆底端的中间位置固定连接有第一弹簧。
优选的，所述固定板一侧的中间位置固定连接有螺旋套，且螺旋套的内部活动连接有限位螺栓，可以在螺旋套的内部转动限位螺栓，则限位螺栓会在螺旋套内部移动，并与吊装钩进行接触，则限位螺栓会给吊装钩一定的压力，从而实现对吊装钩的限位。
优选的，所述凹槽内部的一侧活动连接有吊装钩，且吊装钩的一侧设置有转动轴，吊装钩可以通过转动轴转动放置在凹槽内部，实现对吊装钩的收放。
优选的，所述第一空心块内部的一侧固定连接有第二弹簧，且第二弹簧的一侧滑动连接有第一滑动块，活动杆会推动第一滑动块在第一空心块内部滑动，并挤压第二弹簧，使第一弹簧产生反作用力。
优选的，所述第二空心块内部的底端固定连接有第三弹簧，且第三弹簧的顶端滑动连接有第二滑动块，所述第二滑动块的顶端固定连接有固定支杆，且固定支杆两侧的第二滑动块呈对称结构，固定支杆可以推动第二滑动块在第二空心块内部滑动，并挤压第三弹簧，从而使第三弹簧产生反作用力，实现缓冲效果。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
（1）该种装货效率高且便于吊装的航运用集装箱，通过在集装箱主体的两侧活动连接的弧形摆动板，当集装箱主体压在承载板的顶端时，集装箱主体内部的压力会挤压承载板，从而使承载板会向下移动，则使底板与承载板之间的距离发生改变，此时承载板会带动挤压筒向下移动，使挤压筒会相应的挤压第一滑轮与第二滑轮之间的连接绳，从而使连接绳在承载板顶端的长度减短，则连接绳会拉动弧形摆动板通过活动轴进行转动，使弧形摆动板可以推动限位板与集装箱主体进行接触，从而使限位板可以实现对集装箱主体的固定限位，保证集装箱主体的稳定性，橡胶垫可以避免限位板与集装箱主体接触中对集装箱主体造成的刮损，避免了集装箱在输送中发生侧翻。
（2）该种装货效率高且便于吊装的航运用集装箱，通过在底板与承载板之间设置的第二空心块，集装箱主体在承载板顶端时，集装箱主体的压力会使承载板向下移动，则压力会推动固定支杆移动，使固定支杆可以推动第二滑动块在第二空心块内部滑动，并挤压第三弹簧，且承载板移动中会带动固定连杆移动，则固定连杆会推动活动杆移动， 并使活动杆可以挤压第一弹簧，且活动杆会推动第一滑动块在第一空心块内部滑动，并挤压第二弹簧，则第三弹簧、第一弹簧与第二弹簧皆会产生反作用力，此反作用力会提供给集装箱受碰撞时一定的缓冲能力，避免了输送中集装箱易受到挤压碰撞，造成内部货物的损坏。
（3）该种装货效率高且便于吊装的航运用集装箱，通过在凹槽的内部活动连接的吊装钩，在集装箱主体的吊装中可以通过吊装设备勾住吊装钩进行吊装，吊装结束后，吊装钩可以通过转动轴转动放置在凹槽内部，此时可以在螺旋套的内部转动限位螺栓，则限位螺栓会在螺旋套内部移动，并与吊装钩进行接触，则限位螺栓会给吊装钩一定的压力，从而实现对吊装钩的限位，方便吊装钩不使用时的收放，则集装箱可以方便的进行吊装，降低了搬运过程中的工作难度。
附图说明
图1为本发明的正面剖视结构示意图；
图2为本发明的侧视结构示意图；
图3为本发明的集装箱主体俯视结构示意图；
图4为本发明的图1中A处放大结构示意图；
图5为本发明的图1中B处放大结构示意图；
图6为本发明的图3中C处放大结构示意图。
图中：1、底板；101、第一滑轮；102、第二滑轮；2、弧形摆动板；201、连接绳；202、活动轴；203、橡胶垫；204、限位板；3、集装箱主体；4、承载板；401、挤压筒；402、固定连杆；403、活动杆；404、第一弹簧；5、凹槽；501、螺旋套；502、限位螺栓；503、固定板；504、吊装钩；505、转动轴；6、第一空心块；601、第二弹簧；602、第一滑动块；7、第二空心块；701、第三弹簧；702、第二滑动块；703、固定支杆。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-6，本发明提供的一种实施例：一种装货效率高且便于吊装的航运用集装箱，包括底板1、集装箱主体3、凹槽5和第二空心块7，底板1的顶端设置有承载板4，承载板4底端的两侧皆固定连接有挤压筒401，且承载板4底端的中间位置固定连接有固定连杆402，固定连杆402底端的两侧皆活动连接有活动杆403，且活动杆403底端的中间位置固定连接有第一弹簧404，承载板4移动中会带动固定连杆402移动，则固定连杆402会推动活动杆403移动，并使活动杆403可以挤压第一弹簧404，从而使第一弹簧404产生反作用力；
底板1与承载板4的中间位置皆等距离固定连接有多个第二空心块7，第二空心块7内部的底端固定连接有第三弹簧701，且第三弹簧701的顶端滑动连接有第二滑动块702，第二滑动块702的顶端固定连接有固定支杆703，且固定支杆703两侧的第二滑动块702呈对称结构，装箱主体3的压力会使承载板4向下移动，则压力会推动固定支杆703移动，使固定支杆703可以推动第二滑动块702在第二空心块7内部滑动，并挤压第三弹簧701，从而使第三弹簧701产生反作用力，实现缓冲效果；
底板1顶端的两侧皆活动连接有第一滑轮101，且第一滑轮101的一侧设置有第二滑轮102，承载板4顶端的两侧皆等距离活动连接有多个弧形摆动板2，弧形摆动板2一侧的顶端固定连接有限位板204，且限位板204的一侧固定连接有橡胶垫203，弧形摆动板2的底端设置有活动轴202，且弧形摆动板2一侧的中间位置固定连接有连接绳201，连接绳201会拉动弧形摆动板2通过活动轴202进行转动，使弧形摆动板2可以推动限位板204与集装箱主体3进行接触，从而使限位板204可以实现对集装箱主体3的固定限位，保证集装箱主体3的稳定性，橡胶垫203可以避免限位板204与集装箱主体3接触中对集装箱主体3造成的刮损；
承载板4顶端的中间位置设置有集装箱主体3，集装箱主体3内部顶端的两侧皆设置有凹槽5，且凹槽5内部的两侧皆固定连接有固定板503，固定板503一侧的中间位置固定连接有螺旋套501，且螺旋套501的内部活动连接有限位螺栓502，凹槽5内部的一侧活动连接有吊装钩504，且吊装钩504的一侧设置有转动轴505，限位螺栓502会给吊装钩504一定的压力，从而实现对吊装钩504的限位，方便吊装钩504不使用时的收；
底板1顶端的中间位置固定连接有多个第一空心块6，第一空心块6内部的一侧固定连接有第二弹簧601，且第二弹簧601的一侧滑动连接有第一滑动块602，活动杆403会推动第一滑动块602在第一空心块6内部滑动，并挤压第二弹簧601。
工作原理：使用时，当集装箱主体3压在承载板4的顶端时，集装箱主体3内部的压力会挤压承载板4，从而使承载板4会向下移动，则使底板1与承载板4之间的距离发生改变，此时承载板4会带动挤压筒401向下移动，使挤压筒401会相应的挤压第一滑轮101与第二滑轮102之间的连接绳201，从而使连接绳201在承载板4顶端的长度减短，则连接绳201会拉动弧形摆动板2通过活动轴202进行转动，使弧形摆动板2可以推动限位板204与集装箱主体3进行接触，从而使限位板204可以实现对集装箱主体3的固定限位，保证集装箱主体3的稳定性，橡胶垫203可以避免限位板204与集装箱主体3接触中对集装箱主体3造成的刮损，避免了集装箱在输送中发生侧翻，集装箱主体3在承载板4顶端时，集装箱主体3的压力会使承载板4向下移动，则压力会推动固定支杆703移动，使固定支杆703可以推动第二滑动块702在第二空心块7内部滑动，并挤压第三弹簧701，且承载板4移动中会带动固定连杆402移动，则固定连杆402会推动活动杆403移动，并使活动杆403可以挤压第一弹簧404，且活动杆403会推动第一滑动块602在第一空心块6内部滑动，并挤压第二弹簧601，则第三弹簧701、第一弹簧404与第二弹簧601皆会产生反作用力，此反作用力会提供给集装箱受碰撞时一定的缓冲能力，避免了输送中集装箱易受到挤压碰撞，造成内部货物的损坏，在集装箱主体3的吊装中可以通过吊装设备勾住吊装钩504进行吊装，吊装结束后，吊装钩504可以通过转动轴505转动放置在凹槽5内部，此时可以在螺旋套501的内部转动限位螺栓502，则限位螺栓502会在螺旋套501内部移动，并与吊装钩504进行接触，则限位螺栓502会给吊装钩504一定的压力，从而实现对吊装钩504的限位，方便吊装钩504不使用时的收放，则集装箱可以方便的进行吊装，降低了搬运过程中的工作难度。
对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (9)

1.一种装货效率高且便于吊装的航运用集装箱，包括底板（1）、集装箱主体（3）、凹槽（5）和第二空心块（7），其特征在于：所述底板（1）的顶端设置有承载板（4），且底板（1）与承载板（4）的中间位置皆等距离固定连接有多个第二空心块（7），所述底板（1）顶端的两侧皆活动连接有第一滑轮（101），且第一滑轮（101）的一侧设置有第二滑轮（102），所述承载板（4）顶端的两侧皆等距离活动连接有多个弧形摆动板（2），且承载板（4）顶端的中间位置设置有集装箱主体（3），所述集装箱主体（3）内部顶端的两侧皆设置有凹槽（5），且凹槽（5）内部的两侧皆固定连接有固定板（503），所述底板（1）顶端的中间位置固定连接有多个第一空心块（6）。
2.根据权利要求1所述的一种装货效率高且便于吊装的航运用集装箱，其特征在于：所述弧形摆动板（2）一侧的顶端固定连接有限位板（204），且限位板（204）的一侧固定连接有橡胶垫（203）。
3.根据权利要求1所述的一种装货效率高且便于吊装的航运用集装箱，其特征在于：所述弧形摆动板（2）的底端设置有活动轴（202），且弧形摆动板（2）一侧的中间位置固定连接有连接绳（201）。
4.根据权利要求1所述的一种装货效率高且便于吊装的航运用集装箱，其特征在于：所述承载板（4）底端的两侧皆固定连接有挤压筒（401），且承载板（4）底端的中间位置固定连接有固定连杆（402）。
5.根据权利要求4所述的一种装货效率高且便于吊装的航运用集装箱，其特征在于：所述固定连杆（402）底端的两侧皆活动连接有活动杆（403），且活动杆（403）底端的中间位置固定连接有第一弹簧（404）。
6.根据权利要求1所述的一种装货效率高且便于吊装的航运用集装箱，其特征在于：所述固定板（503）一侧的中间位置固定连接有螺旋套（501），且螺旋套（501）的内部活动连接有限位螺栓（502）。
7.根据权利要求1所述的一种装货效率高且便于吊装的航运用集装箱，其特征在于：所述凹槽（5）内部的一侧活动连接有吊装钩（504），且吊装钩（504）的一侧设置有转动轴（505）。
8.根据权利要求1所述的一种装货效率高且便于吊装的航运用集装箱，其特征在于：所述第一空心块（6）内部的一侧固定连接有第二弹簧（601），且第二弹簧（601）的一侧滑动连接有第一滑动块（602）。
9.根据权利要求1所述的一种装货效率高且便于吊装的航运用集装箱，其特征在于：所述第二空心块（7）内部的底端固定连接有第三弹簧（701），且第三弹簧（701）的顶端滑动连接有第二滑动块（702），所述第二滑动块（702）的顶端固定连接有固定支杆（703），且固定支杆（703）两侧的第二滑动块（702）呈对称结构。
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