CN111877114A - 一种混凝土路面修补装置及其施工方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种混凝土路面修补装置，包括车体及安装在车体上的注料组件、切割组件和破碎组件；其特征在于：注料组件用于储存浇筑物料，切割组件对路面进行切割，破碎组件对切割后的路面进行破碎，车体包括底板、驱动电机、电箱及空气压缩机，底板的一端设有驱动电机，在驱动电机的一侧设有空气压缩机；驱动电机上连接有驱动轮转轴，在驱动轮转轴的两端安装有驱动轮，驱动轮转轴通过驱动轮安装架固定安装在底板的底部。本发明集道路切割、破碎及浇筑等功能于一体，在工作中操作更方便；结构上设计有驱动装置及转向结构，同时将转向结构独立设计，方便装置独立直行操作，能提高工作效率。

Description

一种混凝土路面修补装置及其施工方法

技术领域

本发明涉及道路修补相关技术领域，具体涉及一种混凝土路面修补装置。

背景技术

目前，随着我过社会经济的高速发展，对公路的综合服务质量要求也越来越高。随着物流行业的发展和人们出行需求的增长，目前的道路负担越来越重，不同类型的车辆均行驶在同样的道路上，对路面造成较大的压力，一旦日常维护不及时，就会造成路面大面积损坏甚至会有塌陷的危险。在对公路进行修补维护中，常有的做法实先将损坏路面挖除，再利用填充材料将路面进行填充和压实，再道路修补的过程中通常由人工配合机械设备完成。

现有的道路修补机械设备通常需要人工配合，并且设备零散不集中，在使用过程中比较麻烦；对于一些大型的路面修补设备则无法应用在普通的道路修补中，并且在设备操作较为繁琐。

发明内容

本发明目的在于解决现有技术中存在的上述技术问题，提供一种混凝土路面修补装置，本发明集道路切割、破碎及浇筑等功能于一体，在工作中操作更方便；结构上设计有驱动装置及转向结构，同时将转向结构独立设计，方便装置独立直行操作，同时能够提高装置的工作效率。

为了解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：

一种混凝土路面修补装置，包括车体及安装在车体上的注料组件、切割组件和破碎组件；其特征在于：所述注料组件用于储存浇筑物料，所述切割组件对路面进行切割，所述破碎组件对切割后的路面进行破碎。

优选的，所述车体包括底板、驱动电机、电箱及空气压缩机，所述底板的一端设有驱动电机，在驱动电机的一侧设有空气压缩机；所述驱动电机上连接有驱动轮转轴，在驱动轮转轴的两端安装有驱动轮，所述驱动轮转轴通过驱动轮安装架固定安装在底板的底部。

优选的，在底板的另一端与驱动轮转轴对应的位置设有从动轮转轴，在从动轮转轴的两端设有从动轮，所述从动轮转轴通过从动轮安装架固定安装在底板的底部；在所述从动轮转轴的一侧设有方向轮，所述方向轮与液压升降器连接，在液压升降器上设有方向杆，所述方向杆上设有转向把手；所述液压升降器的一侧还设有电箱，在电箱上设有控制器。

优选的，所述注料组件包括料筒和夯实气缸，在料筒的顶部设有上盖；所述料筒安装在底板上，在料筒的底部设有料筒下端盖，所述料筒下端盖上设有搅拌电机，所述搅拌电机与搅拌棒连接，在搅拌棒上设有螺旋叶；在搅拌电机的上方还设有搅拌电机隔离板，所述搅拌电机隔离板上设有通孔，在通孔内设有搅拌棒，所述搅拌棒与搅拌电机隔离板之间安装有轴承；在料筒的侧面设有物料控制装置，物料控制装置的内部设有物料出口；所述料筒下端盖上还设有物料电机，所述物料电机上连接有丝杆，在丝杠上安装有物料板，所述物料板置于物料出口与料筒的连接处。

优选的，所述夯实气缸安装在夯实气缸安装板上，夯实气缸安装板固定在底板上；所述夯实气缸的一端通过夯实气缸连杆连接有夯实底板，在夯实底板上设有震动器。

优选的，所述切割组件包括切割电机和水箱，在切割电机上安装有切割转盘；所述切割电机安装在切割电机安装板上，切割电机安装板的一端与支撑块铰接，所述切割电机安装板上还设有调节杆，在调节杆上设有手握调节器和切割把手，所述切割把手上还设有切割电机开关按钮；所述水箱安装在支架上，在所述水箱上连接有水管，水管上连接有喷嘴，所述喷嘴通过喷嘴安装件固定安装在底板的侧面。

优选的，所述破碎组件包括破碎气缸和破碎气缸安装板，破碎气缸通过破碎气缸固定块安装在破碎气缸安装板上，所述破碎气缸安装板安装在底板上；在破碎气缸的底部设有破碎杆，所述破碎杆穿过底板置于底板的下方；所述破碎气缸的面与破碎气缸安装板接触位设有弹性垫层。

优选的，所述切割电机安装板上设有限位杆，并且所述切割电机安装板与限位杆铰接；所述限位杆置于底板内，在限位杆的外围设有压缩弹簧。

优选的，在所述调节支架上设有定位孔，在切割电机安装板内设有柱塞与定位孔配合；所述柱塞的底部安装有牵引钢丝，所述牵引钢丝与手握调节器连接，柱塞的底面还设有弹簧。

优选的，所述空气压缩机与破碎气缸和夯实气缸之间通过管道连接。

优选的，所述控制器与驱动电机、电箱、空气压缩机、调节支架、搅拌电机、物料电机及切割电机之间电性连接。

优选的，所述水箱与料筒之间通过管道连通。

本发明的有益效果是：

1、本发明集道路切割、破碎及浇筑等功能于一体，装置体体积小，结构紧凑，便于运输，在工作中操作更方便；

2、结构上设计有驱动装置及转向结构，同时将转向结构独立设计，方便装置独立直行操作；同时设置有手动移动操作；便于装置的位置调节，操作更灵活；

3、在装置的浇筑组件中设有夯实结构，浇筑及夯实能够顺次完成，提高工作效率；

4、在装置上设有电箱和控制器，并且将控制器与装置上电性器件连接，可以实现自动化操作。

附图说明

附图用来提供对本发明的优选的理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中：

图1为本发明结构分布图；

图2为本发明的整体结构图；

图3为本发明内的俯视图；

图4为本发明的仰视图；

图5为本发明料筒内部结构示意图；

图6为本发明切割组件局部示意图；

图7为本发明切割把手示意图；

图8为本发明调节支架工作示意图；

图9为本发明破碎组件结构示意图。

图中附图标记：车体100、注料组件200、切割组件300、破碎组件400、底板101、驱动轮102、驱动电机103、支架104、从动轮105、方向轮106、电箱107、液压升降器108、方向杆109、方向轮转盘110、驱动轮安装架111、驱动轮转轴112、驱动电机下壳113、从动轮安装架114、从动轮转轴115、空气压缩机116、转向把手117、控制器118、液压升降器弹簧119、料筒201、上盖202、夯实气缸203、夯实气缸连杆204、震动器205、夯实底板206、物料出口207、夯实气缸安装板208、物料控制装置209、料筒下端盖210、搅拌电机211、物料电机212、物料板213、搅拌电机隔离板214、螺旋叶215、搅拌棒216、切割转盘301、支撑块302、调节杆303、手握调节器304、切割把手305、切割电机底板306、喷嘴307、喷嘴安装件308、水管309、水箱310、调节支架311、切割电机安装板312、切割电机313、压缩弹簧314、限位杆315、弹性层316、切割电机开关按钮317、定位孔318、柱塞319、弹簧320、牵引钢丝321、破碎气缸401、破碎杆402、破碎气缸安装板403、气缸连接件404、破碎气缸固定块405、弹性垫层406。

具体实施方式

下面结合附图详细说明本发明的最优实施方式。

如图所示，一种混凝土路面修补装置，包括车体100及安装在车体100上的注料组件200、切割组件300和破碎组件400；其特征在于：注料组件200用于储存浇筑物料，切割组件300对路面进行切割，破碎组件400对切割后的路面进行破碎。

车体100包括底板101、驱动电机103、电箱107及空气压缩机116，底板101的一端设有驱动电机103，在驱动电机103的一侧设有空气压缩机116，空气压缩机116与破碎气缸401和夯实气缸203之间通过管道连接，为破碎气缸401和夯实气缸203提供动力；驱动电机103上连接有驱动轮转轴112，在驱动轮转轴112的两端安装有驱动轮102，驱动轮转轴112通过驱动轮安装架111固定安装在底板101的底部。

在底板101的另一端与驱动轮转轴112对应的位置设有从动轮转轴115，在从动轮转轴115的两端设有从动轮105，从动轮转轴115通过从动轮安装架114固定安装在底板101的底部；在从动轮转轴115的一侧设有方向轮106，方向轮106与液压升降器108连接，在液压升降器108上设有方向杆109，方向杆109上设有转向把手117，在方向杆109的底部设有液压升降器弹簧119，通过液压升降器弹簧119将方向杆109弹起；液压升降器108的一侧还设有电箱107，电箱107内设有蓄电池，为装置中的电器件提供电力；在电箱107上设有控制器118。

在工作中，由于小范围的混凝土路面的道路修补通常在矩形范围内进行修补，因此设置装置的行进机构为直线型行进；在装置中设置驱动轮102和从动轮105便于操作，在从动轮105的一侧设有方向轮106，同时在方向轮106上设有方向轮转盘110及液压升降器108，在装置工作结束后通过方向杆109按压液压升降器108将方向轮106放下，并且将从动轮105抬离地面；在从动轮105被抬离地面后可以通过人力转动方向轮106来控制装置的行进方向；同样的，在工作之前可以通过方向轮106调节装置的行进方向。

注料组件200包括料筒201和夯实气缸203，在料筒201的顶部设有上盖202，上盖202与料筒201之间铰接；料筒201安装在底板101上，在料筒201的底部设有料筒下端盖210，料筒下端盖210上设有搅拌电机211，搅拌电机211与搅拌棒216连接，在搅拌棒216上设有螺旋叶215；在搅拌电机211的上方还设有搅拌电机隔离板214，搅拌电机隔离板214上设有通孔，在通孔内设有搅拌棒216，搅拌棒216与搅拌电机隔离板214之间安装有轴承；在料筒201的侧面设有物料控制装置209，物料控制装置209的内部设有物料出口207；料筒下端盖210上还设有物料电机212，物料电机212上连接有丝杆，在丝杠上安装有物料板213，物料板213置于物料出口207与料筒201的连接处。

夯实气缸203安装在夯实气缸安装板208上，夯实气缸安装板208固定在底板101上；夯实气缸203的一端通过夯实气缸连杆204连接有夯实底板206，在夯实底板206上设有震动器205；在工作中由控制器118控制夯实气缸203将夯实底板206下放，设置在夯实底板206上的震动器205对物料进行震动夯实操作。

切割组件300包括切割电机313和水箱310，水箱310与料筒201之间通过管道连通，在装置工作完成后便于对料筒201内部进行清理；在切割电机313上安装有切割转盘301；切割电机313安装在切割电机安装板312上，切割电机安装板312的一端与支撑块302铰接，切割电机安装板312上还设有调节杆303，在调节杆303上设有手握调节器304和切割把手305，切割把手305上还设有切割电机开关按钮317，可以通过切割电机开关按钮317控制切割电机313的启停，便于操作；水箱310安装在支架104上，在水箱310上连接有水管309，水管309上连接有喷嘴307，喷嘴307通过喷嘴安装件308固定安装在底板101的侧面；在工作中水箱310中的水通过喷嘴307喷出至切割处，对切割转盘301起到润滑和冷却作用；同时，喷嘴307与切割电机313之间的启停联动设计，即在切割电机313启动的同时喷嘴307自动喷水降温润滑。

破碎组件400包括破碎气缸401和破碎气缸安装板403，破碎气缸401通过破碎气缸固定块405安装在破碎气缸安装板403上，破碎气缸安装板403安装在底板101上；在破碎气缸401的底部设有破碎杆402，破碎杆402穿过底板101置于底板101的下方；破碎气缸401的面与破碎气缸安装板403接触位设有弹性垫层406；设置弹性垫层406的目的能够有效减小破碎气缸401的损坏；在对路面进行破碎的过程中，破碎气缸401带动破碎杆402依次下落对路面进行破碎，设置破碎杆402依次下落破碎可以减小破碎杆402与路面间的冲击对装置体的影响。

切割电机安装板312上设有限位杆315，并且切割电机安装板312与限位杆315铰接；限位杆315置于底板101内，在限位杆315的外围设有压缩弹簧314；在工作中可以通过切割电机开关按钮317控制312的启停，同时通过调节杆303调节切割转盘301的下降高度实现切割深度的调节；设置限位杆315的目的对切割转盘301的调节起到限位和导向的作用。

在调节支架311上设有定位孔318，在切割电机安装板312内设有柱塞319与定位孔318配合；柱塞319的底部安装有牵引钢丝321，所述牵引钢丝321与手握调节器304连接，柱塞319的底面还设有弹簧320；通过手握调节器304带动牵引钢丝321可以调节柱塞319的伸长长度，在正常状态下，柱塞319被弹簧320弹出置于定位孔318内，切割电机安装板312的位置被固定；在需要调节切割电机安装板312的位置时，通过手握调节器304将柱塞319拉回，之后人工调节好切割电机安装板312的位置后松开手握调节器304，柱塞319在弹簧320的作用下被弹出并置于对应的定位孔318，达到将切割电机安装板312位置固定的目的。

控制器118与驱动电机103、电箱107、空气压缩机116、震动器205、调节支架311、搅拌电机211、物料电机212及切割电机313之间电性连接；在工作中可以通过控制器118对装置的通电部件进行控制，实现装置的自动化操作；还可以通过控制器118对装置的工作部件进行同步设定，通常将切割电机313与水箱310设定为同步开启，注料组件200内的物料板213和夯实气缸203设定为同步开启。

基于上述装置，本发明还提出了一种混凝土路面修补施工方法

包括如下步骤如下：

1)打开上盖202将混凝土物料加入料筒201中，并且打开搅拌电机211对物料进行搅拌，防止物料凝结；同时，将水箱310中注满水。

2)根据道路修补位置对装置的位置进行调节，通过方向杆109按压液压升降器108将方向轮106放下，并且持续按压液压升降器108直至将从动轮105抬离地面；在从动轮105抬离地面后可以通过人力转动方向轮106来控制装置的行进方向对装置的位置进行调节；在位置调节完成后将方向轮106向上提起，从动轮105接触地面，装置沿直线行驶。

3)在装置进行道路修补工作中，将切割电机313打开，在切割电机313打开之后，利用304和305对切割转盘301的工作深度进行调节，在调节过程中通过手握调节器304将柱塞319拉回，之后人工调节好切割电机安装板312的位置后松开手握调节器304，柱塞319在弹簧320的作用下被弹出并置于对应的定位孔318，将切割电机安装板312位置固定；同时控制喷嘴307打开，对切割转盘301进行降温和润滑。

4)在切割转盘301对路面切割进行一段时间后，设置在切割电机313一侧的破碎组件400开始工作，对切割路面进行破碎；在对路面进行破碎的过程中，破碎气缸401带动破碎杆402依次下落完成路面的破碎。

5)在完成路面的切割和破碎后，人工对破碎路面进行清理，在清理完成后再次利用装置对路面进行浇筑作业。

6)在路面浇筑工作中通过控制器118控制物料电机212带动物料板213开启，料筒201内的物料沿着物料出口207落入待浇筑的路面上，在此过程中装置体均为匀速运动。

7)在物料落入待修补路面之后，通过控制器118控制夯实气缸203和震动器205启动，夯实气缸203带动夯实底板206及设置在夯实底板206上的震动器205向下运动至与对路面齐平的高度，震动器205和夯实底板206进行规整夯实。

8)在路面修补完成后，水箱310对料筒201的内部进行清理；同时，通过方向杆109按压液压升降器108将方向轮106放下，并且持续按压液压升降器108直至将从动轮105抬离地面；在从动轮105抬离地面后可以通过人力转动方向轮106来控制装置的行进方向，将装置体移动至运输装置上。

以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种混凝土路面修补装置，包括车体(100)及安装在车体(100)上的注料组件(200)、切割组件(300)和破碎组件(400)；其特征在于：所述注料组件(200)用于储存浇筑物料，所述切割组件(300)对路面进行切割，所述破碎组件(400)对切割后的路面进行破碎；所述车体(100)包括底板(101)、驱动电机(103)、电箱(107)及空气压缩机(116)，所述底板(101)的一端设有驱动电机(103)，在驱动电机(103)的一侧设有空气压缩机(116)；所述驱动电机(103)上连接有驱动轮转轴(112)，在驱动轮转轴(112)的两端安装有驱动轮(102)，所述驱动轮转轴(112)通过驱动轮安装架(111)固定安装在底板(101)的底部；

在底板(101)的另一端与驱动轮转轴(112)对应的位置设有从动轮转轴(115)，在从动轮转轴(115)的两端设有从动轮(105)，所述从动轮转轴(115)通过从动轮安装架(114)固定安装在底板(101)的底部；在所述从动轮转轴(115)的一侧设有方向轮(106)，所述方向轮(106)与液压升降器(108)连接，在液压升降器(108)上设有方向杆(109)，所述方向杆(109)上设有转向把手(117)；所述液压升降器(108)的一侧还设有电箱(107)，在电箱(107)上设有控制器(118)。

2.根据权利要求1所述的一种混凝土路面修补装置，其特征在于：所述注料组件(200)包括料筒(201)和夯实气缸(203)，在料筒(201)的顶部设有上盖(202)；所述料筒(201)安装在底板(101)上，在料筒(201)的底部设有料筒下端盖(210)，所述料筒下端盖(210)上设有搅拌电机(211)，所述搅拌电机(211)与搅拌棒(216)连接，在搅拌棒(216)上设有螺旋叶(215)；在搅拌电机(211)的上方还设有搅拌电机隔离板(214)，所述搅拌电机隔离板(214)上设有通孔，在通孔内设有搅拌棒(216)，所述搅拌棒(216)与搅拌电机隔离板(214)之间安装有轴承；在料筒(201)的侧面设有物料控制装置(209)，物料控制装置(209)的内部设有物料出口(207)；所述料筒下端盖(210)上还设有物料电机(212)，所述物料电机(212)上连接有丝杆，在丝杠上安装有物料板(213)，所述物料板(213)置于物料出口(207)与料筒(201)的连接处；

所述夯实气缸(203)安装在夯实气缸安装板(208)上，夯实气缸安装板(208)固定在底板(101)上；所述夯实气缸(203)的一端通过夯实气缸连杆(204)连接有夯实底板(206)，在夯实底板(206)上设有震动器(205)。

3.根据权利要求1所述的一种混凝土路面修补装置，其特征在于：所述切割组件(300)包括切割电机(313)和水箱(310)，在切割电机(313)上安装有切割转盘(301)；所述切割电机(313)安装在切割电机安装板(312)上，切割电机安装板(312)的一端与支撑块(302)铰接，所述切割电机安装板(312)上还设有调节杆(303)，在调节杆(303)上设有手握调节器(304)和切割把手(305)，所述切割把手(305)上还设有切割电机开关按钮(317)；所述水箱(310)安装在支架(104)上，在所述水箱(310)上连接有水管(309)，水管(309)上连接有喷嘴(307)，所述喷嘴(307)通过喷嘴安装件(308)固定安装在底板(101)的侧面。

4.根据权利要求1所述的一种混凝土路面修补装置，其特征在于：所述破碎组件(400)包括破碎气缸(401)和破碎气缸安装板(403)，破碎气缸(401)通过破碎气缸固定块(405)安装在破碎气缸安装板(403)上，所述破碎气缸安装板(403)安装在底板(101)上；在破碎气缸(401)的底部设有破碎杆(402)，所述破碎杆(402)穿过底板(101)置于底板(101)的下方；所述破碎气缸(401)的面与破碎气缸安装板(403)接触位设有弹性垫层(406)。

5.根据权利要求3所述的一种混凝土路面修补装置，其特征在于：所述切割电机安装板(312)上设有限位杆(315)，并且所述切割电机安装板(312)与限位杆(315)铰接；所述限位杆(315)置于底板(101)内，在限位杆(315)的外围设有压缩弹簧(314)。

6.根据权利要求3所述的一种混凝土路面修补装置，其特征在于：在所述调节支架(311)上设有定位孔(318)，在切割电机安装板(312)内设有柱塞(319)与定位孔(318)配合；所述柱塞(319)的底部安装有牵引钢丝(321)，所述牵引钢丝(321)与手握调节器(304)连接，柱塞(319)的底面还设有弹簧(320)。

7.根据权利要求1所述的一种混凝土路面修补装置，其特征在于：所述空气压缩机(116)与破碎气缸(401)和夯实气缸(203)之间通过管道连接。

8.根据权利要求1所述的一种混凝土路面修补装置，其特征在于：所述控制器(118)与驱动电机(103)、电箱(107)、空气压缩机(116)、调节支架(311)、搅拌电机(211)、物料电机(212)及切割电机(313)之间电性连接。

9.根据权利要求3所述的一种混凝土路面修补装置，其特征在于：所述水箱(310)与料筒(201)之间通过管道连通。

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