CN219527288U - 一种路面裂缝修补装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及裂缝修补领域，公开了一种路面裂缝修补装置，包括：行走在路面上的四个移动轮，所述移动轮顶部固定设置有支撑座，所述支撑座顶部固定设置有底座，所述底座顶部固定设置有搅拌箱，所述搅拌箱顶部固定设置有驱动电机；裂缝修补组件，所述裂缝修补组件设置在底座上，所述裂缝修补组件包括抽料泵一、出料管、液压杆、连接板、出浆头、抽料泵二、连管、软管、手持修补头、安装环、压紧气囊、筒体、导管、活塞、立板、横杆、弹簧和拉杆。本实用新型具有以下优点和效果：可以通过出浆头对道路裂缝进行修补，也可以握住手持修补头进行修补，两者可以切换使用，提高对道路裂缝修补的效果。

Description

一种路面裂缝修补装置

技术领域

本实用新型涉及裂缝修补技术领域，特别涉及一种路面裂缝修补装置。

背景技术

公路建成通车后，因承受车轮的磨损和冲击，受到暴雨、洪水、风沙、冰雪、日晒、冰融等自然力的侵蚀和风化，以及人为的破坏和修建时遗留的某些缺陷，公路使用质量会逐渐降低，因此公路建成通车后必须采取养护维修措施，并不断进行更新改善，公路养护必须及时修复损坏部分，否则将导致修复工程的投资加大，缩短公路的使用寿命。

现有技术中公告号为CN214613512U公开了一种公路路面裂缝修补装置，包括支撑板、下料管、加压泵以及出浆头，所述搅拌箱主体顶部固定安装有电机罩，所述电机罩内部固定安装有旋转电机，所述搅拌箱主体顶部一侧固定安装有盖板，所述盖板顶部一侧固定安装有提手，所述盖板一侧底部固定安装有合页，所述搅拌箱主体内侧顶部固定开设有进料口；

其在实际使用过程中，通过启动液压杆将出浆头下移对路面裂缝进行修补，修补的过程中推动握把，使得修补装置进行移动，但是如果路面裂缝弯曲程度较大时，即路面裂缝弯弯绕绕，极不规则，此时通过推动握把带动修补装置进行移动，很容易使得出浆头从路面裂缝正上方移开，不能够精准的对准道路裂缝，进而会影响对路面裂缝的修补效果，因此，需要设计一种路面裂缝修补装置用于解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种路面裂缝修补装置，以解决上述问题。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种路面裂缝修补装置，包括：

行走在路面上的四个移动轮，所述移动轮顶部固定设置有支撑座，所述支撑座顶部固定设置有底座，所述底座顶部固定设置有搅拌箱，所述搅拌箱顶部固定设置有驱动电机，所述驱动电机输出端固定设置有驱动轴，所述驱动轴外侧固定设置有搅拌杆；

裂缝修补组件，所述裂缝修补组件设置在底座上。

本实用新型的进一步设置为：所述裂缝修补组件包括抽料泵一、出料管、液压杆、连接板、出浆头、抽料泵二、连管、软管、手持修补头、安装环、压紧气囊、筒体、导管、活塞、立板、横杆、弹簧和拉杆，所述底座底部开设有底槽，所述抽料泵一、抽料泵二和液压杆均固定安装于底槽内，所述出料管和连管分别与抽料泵一和抽料泵二固定连接，所述液压杆底部与连接板固定连接，所述连接板与出浆头固定连接，所述软管两端分别与连管和手持修补头固定连接，所述底座底部开设有卡槽，所述底座后侧开设有背槽，所述安装环固定安装于背槽内，所述压紧气囊外侧与安装环固定连接，所述导管与筒体和压紧气囊固定连接，所述活塞滑动密封安装于筒体内，所述立板固定安装于筒体内，所述横杆固定安装于立板的一侧，所述活塞滑动套设于横杆的外侧，所述弹簧固定安装于立板和活塞之间，所述拉杆固定安装于活塞的端部。

本实用新型的进一步设置为：所述出料管外侧固定套设有密封圈，出浆头与密封圈外侧密封接触。

通过采用上述技术方案，保证出浆头与出料管之间的密封性。

本实用新型的进一步设置为：所述手持修补头与卡槽相卡装，压紧气囊内侧与手持修补头紧密接触。

本实用新型的进一步设置为：所述底座顶部固定设置有把手。

通过采用上述技术方案，方便推动底座。

本实用新型的进一步设置为：所述搅拌箱顶部固定设置有加料管，加料管外侧螺纹连接有螺纹盖。

通过采用上述技术方案，方便往搅拌箱内加入水泥。

本实用新型的进一步设置为：所述抽料泵一顶部固定设置有抽料管一，抽料管一与搅拌箱固定连接。

本实用新型的进一步设置为：所述抽料泵二顶部固定设置有抽料管二，抽料管二与搅拌箱固定连接。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过设置的裂缝修补组件，在道路裂缝稍规则时，可以启动液压杆，使得出浆头向下移动，然后启动抽料泵一并推动把手，如此对道路裂缝进行修补处理；

2、本实用新型通过设置的裂缝修补组件，在道路裂缝比较不规则时，此时可以拉动拉杆，使得活塞进行移动，将压紧气囊内的空气抽出，使得压紧气囊收缩，然后可以将手持修补头取下，人工握住手持修补头对道路裂缝进行修补，可以进行切换使用，提高对道路裂缝修补的效果。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型提出的一种路面裂缝修补装置的结构示意图。

图2是本实用新型提出的一种路面裂缝修补装置的剖视结构示意图。

图3是图2中的A部分结构示意图。

图中，1、底座；2、搅拌箱；3、驱动电机；4、驱动轴；5、搅拌杆；6、抽料泵一；7、出料管；8、底槽；9、液压杆；10、连接板；11、出浆头；12、支撑座；13、抽料泵二；14、连管；15、软管；16、手持修补头；17、卡槽；18、背槽；19、安装环；20、压紧气囊；21、筒体；22、导管；23、活塞；24、立板；25、横杆；26、弹簧；27、拉杆；28、路面。

具体实施方式

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制，此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量，由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征，在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通，对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面将结合具体实施例对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参见图1、图2和图3，本实用新型提供一种路面裂缝修补装置，包括：

行走在路面28上的四个移动轮以及裂缝修补组件，其中：

移动轮顶部固定设置有支撑座12，支撑座12顶部固定设置有底座1，底座1顶部固定设置有搅拌箱2，搅拌箱2顶部固定设置有驱动电机3，驱动电机3输出端固定设置有驱动轴4，驱动轴4外侧固定设置有搅拌杆5，需要说明的是，将水泥灌入到搅拌箱2内，启动驱动电机3，使得驱动轴4带动搅拌杆5进行转动，如此对水泥进行搅拌处理，裂缝修补组件设置在底座1上。

具体的，裂缝修补组件包括抽料泵一6、出料管7、液压杆9、连接板10、出浆头11、抽料泵二13、连管14、软管15、手持修补头16、安装环19、压紧气囊20、筒体21、导管22、活塞23、立板24、横杆25、弹簧26和拉杆27，底座1底部开设有底槽8，抽料泵一6、抽料泵二13和液压杆9均固定安装于底槽8内，出料管7和连管14分别与抽料泵一6和抽料泵二13固定连接，液压杆9底部与连接板10固定连接，连接板10与出浆头11固定连接，软管15两端分别与连管14和手持修补头16固定连接，底座1底部开设有卡槽17，底座1后侧开设有背槽18，安装环19固定安装于背槽18内，压紧气囊20外侧与安装环19固定连接，导管22与筒体21和压紧气囊20固定连接，活塞23滑动密封安装于筒体21内，立板24固定安装于筒体21内，横杆25固定安装于立板24的一侧，活塞23滑动套设于横杆25的外侧，弹簧26固定安装于立板24和活塞23之间，拉杆27固定安装于活塞23的端部。

通过上述结构，在路面裂缝较为平整规律时，启动液压杆9，液压杆9带动连接板10进行移动，连接板10带动出浆头11进行移动，使得出浆头11向下移动，接着启动抽料泵一6，然后推动把手，使得出浆头11沿着路面裂缝进行移动，如此对路面裂缝进行修补处理；

在路面裂缝极不规则时，拉动拉杆27，使得活塞23移动并挤压弹簧26，进而可以通过导管22可以抽出压紧气囊20内的空气，使得压紧气囊20收缩，此时向下拉动手持修补头16，将手持修补头16取下人工握住，启动抽料泵二13，如此可以人工通过手持修补头16对路面裂缝进行修补处理，两者可以切换使用，提高对路面裂缝的修补效果。

具体的，出料管7外侧固定套设有密封圈，出浆头11与密封圈外侧密封接触，需要说明的是，可以保证出浆头11与出料管7之间的密封性。

具体的，手持修补头16与卡槽17相卡装，压紧气囊20内侧与手持修补头16紧密接触，需要说明的是，如此可以对手持修补头16进行压紧限位处理。

具体的，底座1顶部固定设置有把手，搅拌箱2顶部固定设置有加料管，加料管外侧螺纹连接有螺纹盖，需要说明的是，方便往搅拌箱2内加入水泥。

具体的，抽料泵一6顶部固定设置有抽料管一，抽料管一与搅拌箱2固定连接，抽料泵二13顶部固定设置有抽料管二，抽料管二与搅拌箱2固定连接，需要说明的是，如此方便抽出搅拌箱2内的水泥。

以上对本实用新型所提供的一种路面裂缝修补装置进行了详细介绍。本文中应用了具体实施例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。

Claims (7)

1.一种路面裂缝修补装置，其特征在于，包括：

行走在路面(28)上的四个移动轮，所述移动轮顶部固定设置有支撑座(12)，所述支撑座(12)顶部固定设置有底座(1)，所述底座(1)顶部固定设置有搅拌箱(2)，所述搅拌箱(2)顶部固定设置有驱动电机(3)，所述驱动电机(3)输出端固定设置有驱动轴(4)，所述驱动轴(4)外侧固定设置有搅拌杆(5)；

裂缝修补组件，所述裂缝修补组件设置在底座(1)上，所述裂缝修补组件包括抽料泵一(6)、出料管(7)、液压杆(9)、连接板(10)、出浆头(11)、抽料泵二(13)、连管(14)、软管(15)、手持修补头(16)、安装环(19)、压紧气囊(20)、筒体(21)、导管(22)、活塞(23)、立板(24)、横杆(25)、弹簧(26)和拉杆(27)，所述底座(1)底部开设有底槽(8)，所述抽料泵一(6)、抽料泵二(13)和液压杆(9)均固定安装于底槽(8)内，所述出料管(7)和连管(14)分别与抽料泵一(6)和抽料泵二(13)固定连接，所述液压杆(9)底部与连接板(10)固定连接，所述连接板(10)与出浆头(11)固定连接，所述软管(15)两端分别与连管(14)和手持修补头(16)固定连接，所述底座(1)底部开设有卡槽(17)，所述底座(1)后侧开设有背槽(18)，所述安装环(19)固定安装于背槽(18)内，所述压紧气囊(20)外侧与安装环(19)固定连接，所述导管(22)与筒体(21)和压紧气囊(20)固定连接，所述活塞(23)滑动密封安装于筒体(21)内，所述立板(24)固定安装于筒体(21)内，所述横杆(25)固定安装于立板(24)的一侧，所述活塞(23)滑动套设于横杆(25)的外侧，所述弹簧(26)固定安装于立板(24)和活塞(23)之间，所述拉杆(27)固定安装于活塞(23)的端部。

2.根据权利要求1所述的一种路面裂缝修补装置，其特征在于，所述出料管(7)外侧固定套设有密封圈，出浆头(11)与密封圈外侧密封接触。

3.根据权利要求1所述的一种路面裂缝修补装置，其特征在于，所述手持修补头(16)与卡槽(17)相卡装，压紧气囊(20)内侧与手持修补头(16)紧密接触。

4.根据权利要求1所述的一种路面裂缝修补装置，其特征在于，所述底座(1)顶部固定设置有把手。

5.根据权利要求1所述的一种路面裂缝修补装置，其特征在于，所述搅拌箱(2)顶部固定设置有加料管，加料管外侧螺纹连接有螺纹盖。

6.根据权利要求1所述的一种路面裂缝修补装置，其特征在于，所述抽料泵一(6)顶部固定设置有抽料管一，抽料管一与搅拌箱(2)固定连接。

7.根据权利要求1所述的一种路面裂缝修补装置，其特征在于，所述抽料泵二(13)顶部固定设置有抽料管二，抽料管二与搅拌箱(2)固定连接。