CN220364842U - 一种公路裂缝填充装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种公路裂缝填充装置，包括补料箱、驱动电机、料泵和吹气泵，所述补料箱的上方安装有进料口，且补料箱的上方中部固定有驱动电机，所述驱动电机的输出端固定有连接轴，且连接轴的表面安装有搅动杆，所述补料箱的下方一侧安装有料泵，且料泵的一端通过吸料管与补料箱相连通，所述手持料杆的上方安装有扶杆，所述补料箱的上方一侧安装有支撑块，所述补料箱的下方位于料泵的上方固定安装有支撑台。该公路裂缝填充装置，能够通过在手持料杆的一侧安装导气管，能够在吹气泵的配合使用下，方便在补缝填浆时对公路裂缝进行吹风，进而方便公路裂缝内部灰尘的清理，提高浆液与裂缝的粘合度，进而提高该装置的填充效果。

Description

一种公路裂缝填充装置

技术领域

本实用新型涉及公路养护相关技术领域，具体为一种公路裂缝填充装置。

背景技术

公路建成通车后，因承受车轮的磨损和冲击，受到暴雨、洪水、风沙、冰雪、日晒、冰融等自然力的侵蚀和风化，以及人为的破坏和修建时遗留的某些缺陷，公路使用质量会逐渐降低。因此，公路建成通车后必须采取养护维修措施，并不断进行更新改善，公路养护必须及时修复损坏部分,否则将导致修复工程的投资加大,缩短公路的使用寿命，并给用路者造成损失，而公路裂缝填充装置是针对公路裂缝进行填补的重要设备，应用十分广泛；

现有公路裂缝填充装置在使用时，往往需要将公路裂缝表面的脏垢进行清理干净，而公路裂缝中的灰尘脏垢则难以清除，若直接补浆，浆液会裂缝中的灰尘接触，容易影响浆液与公路路面的粘合度，久而久之还是容易崩坏，同时裂缝填充装置的头部需要跟随裂缝的裂纹行走，传统的填充装置需要人为手动拿起，缺少支撑装置，填充裂缝时比较费力，因此我们提出一种公路裂缝填充装置，以便解决上述中所提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种公路裂缝填充装置，以解决上述背景技术提出现有公路裂缝填充装置在使用时，往往需要将公路裂缝表面的脏垢进行清理干净，而公路裂缝中的灰尘脏垢则难以清除，若直接补浆，浆液会裂缝中的灰尘接触，容易影响浆液与公路路面的粘合度，久而久之还是容易崩坏，同时裂缝填充装置的头部需要跟随裂缝的裂纹行走，传统的填充装置需要人为手动拿起，缺少支撑装置，填充裂缝时比较费力的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路裂缝填充装置，包括补料箱、驱动电机、料泵和吹气泵，所述补料箱的上方安装有进料口，且补料箱的上方中部固定有驱动电机，所述驱动电机的输出端固定有连接轴，且连接轴的表面安装有搅动杆，所述补料箱的下方一侧安装有料泵，且料泵的一端通过吸料管与补料箱相连通，所述料泵的另一端连接有排料管，且排料管的端部连接有手持料杆，所述手持料杆的端部设置有补料头，所述手持料杆的上方安装有扶杆，所述补料箱的上方一侧安装有支撑块，所述补料箱的下方位于料泵的上方固定安装有支撑台，且支撑台的上方安装有吹气泵，所述吹气泵的一端连接有导气管，所述补料箱的下方位于料泵的边侧设置有接料盒，所述手持料杆的下端安装有支撑行走组件。

优选的，所述排料管和手持料杆通过固定绑带与导气管相连接，所述手持料杆下方补料头的一侧安装有挤压轮。

优选的，所述支撑块的侧剖面呈“凹”字形设置，且支撑块与排料管和导气管构成卡合连接。

优选的，所述支撑行走组件包括连接杆，所述连接杆的上方通过转动轴与安装块相连接，所述安装块固定在手持料杆的一端，所述连接杆的下端设置有活动杆，所述活动杆的下端固定有凹型板，且凹型板的下方转动连接有行走轮，所述连接杆的上方内端通过弹簧与手持料杆相连接。

优选的，所述连接杆的上方呈“凹”字形设置，所述连接杆的下端通过紧固螺栓与活动杆构成伸缩结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该公路裂缝填充装置，

能够通过在手持料杆的一侧安装导气管，能够在吹气泵的配合使用下，方便在补缝填浆时对公路裂缝进行吹风，进而方便公路裂缝内部灰尘的清理，提高浆液与裂缝的粘合度，进而提高该装置的填充效果；

能够通过手持料杆一侧的支撑行走组件的使用，方便连接杆下方活动杆端部的行走轮能够在补缝填浆时，方便该手持料杆的支撑，同时该连接杆与活动杆采用紧固螺栓相连接，方便调节该支撑行走组件的长度，以便提高该装置的支撑效果。

附图说明

图1为本实用新型正视结构示意图；

图2为本实用新型侧剖视结构示意图；

图3为本实用新型排料管与导气管连接结构示意图；

图4为本实用新型支撑行走组件结构示意图。

图中：1、补料箱；2、进料口；3、驱动电机；4、连接轴；5、搅动杆；6、料泵；7、吸料管；8、排料管；9、手持料杆；10、补料头；11、挤压轮；12、扶杆；13、支撑块；14、支撑台；15、吹气泵；16、导气管；17、接料盒；18、支撑行走组件；1801、连接杆；1802、转动轴；1803、安装块；1804、活动杆；1805、紧固螺栓；1806、凹型板；1807、行走轮；1808、弹簧；19、固定绑带。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种公路裂缝填充装置，包括补料箱1、驱动电机3、料泵6和吹气泵15，补料箱1的上方安装有进料口2，且补料箱1的上方中部固定有驱动电机3，驱动电机3的输出端固定有连接轴4，且连接轴4的表面安装有搅动杆5，补料箱1的下方一侧安装有料泵6，且料泵6的一端通过吸料管7与补料箱1相连通，料泵6的另一端连接有排料管8，且排料管8的端部连接有手持料杆9，排料管8和手持料杆9通过固定绑带19与导气管16相连接，手持料杆9下方补料头10的一侧安装有挤压轮11，方便排料管8与导气管16之间的连接，手持料杆9的端部设置有补料头10，手持料杆9的上方安装有扶杆12，补料箱1的上方一侧安装有支撑块13，支撑块13的侧剖面呈“凹”字形设置，且支撑块13与排料管8和导气管16构成卡合连接，方便手持料杆9使用后的放置；

请参阅图1-4，补料箱1的下方位于料泵6的上方固定安装有支撑台14，且支撑台14的上方安装有吹气泵15，吹气泵15的一端连接有导气管16，补料箱1的下方位于料泵6的边侧设置有接料盒17，手持料杆9的下端安装有支撑行走组件18，支撑行走组件18包括连接杆1801，连接杆1801的上方通过转动轴1802与安装块1803相连接，安装块1803固定在手持料杆9的一端，连接杆1801的下端设置有活动杆1804，活动杆1804的下端固定有凹型板1806，且凹型板1806的下方转动连接有行走轮1807，连接杆1801的上方内端通过弹簧1808与手持料杆9相连接，方便行走轮1807能够支撑该手持料杆9，以便提高该装置的填浆效果，连接杆1801的上方呈“凹”字形设置，连接杆1801的下端通过紧固螺栓1805与活动杆1804构成伸缩结构，方便调节连接杆1801与活动杆1804之间的长度。

工作原理：首先，在使用时，将该装置移动到需要补缝的公路出，再通过拿取手持料杆9，使手持料杆9端部的补料头10与裂缝接触，再通过打开料泵6，使吸料管7将补料箱1内部的浆液通过排料管8排到手持料杆9中，以便手持料杆9端部补料头10将浆液排出，在排料时，可通过打开吹气泵15，使吹气泵15通过导气管16向下吹气，以便公路裂缝的吹灰，提高裂缝的清洁度，进而提高该装置的填浆效果；

在填料时，可通过转动支撑行走组件18上连接杆1801下端的紧固螺栓1805，以便调节连接杆1801与活动杆1804之间的距离，方便活动杆1804下端凹型板1806上的行走轮1807与地面接触，进而方便在填浆时，使该手持料杆9能够有支撑，进而提高该装置的填浆的省力效率，该手持料杆9下端补料头10另一侧转动连接的挤压轮11能够将填好的浆料进行压实，以便提高该装置的填浆效果，该补料箱1下方的接料盒17能够将手持料杆9使用结束后流下的浆料进行收集，同时该补料箱1上方的支撑块13能够方便排料管8的卡合收纳，这就是该公路裂缝填充装置的使用原理。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种公路裂缝填充装置，包括补料箱（1）、驱动电机（3）、料泵（6）和吹气泵（15），其特征在于：所述补料箱（1）的上方安装有进料口（2），且补料箱（1）的上方中部固定有驱动电机（3），所述驱动电机（3）的输出端固定有连接轴（4），且连接轴（4）的表面安装有搅动杆（5），所述补料箱（1）的下方一侧安装有料泵（6），且料泵（6）的一端通过吸料管（7）与补料箱（1）相连通，所述料泵（6）的另一端连接有排料管（8），且排料管（8）的端部连接有手持料杆（9），所述手持料杆（9）的端部设置有补料头（10），所述手持料杆（9）的上方安装有扶杆（12），所述补料箱（1）的上方一侧安装有支撑块（13），所述补料箱（1）的下方位于料泵（6）的上方固定安装有支撑台（14），且支撑台（14）的上方安装有吹气泵（15），所述吹气泵（15）的一端连接有导气管（16），所述补料箱（1）的下方位于料泵（6）的边侧设置有接料盒（17），所述手持料杆（9）的下端安装有支撑行走组件（18）。

2.根据权利要求1所述的一种公路裂缝填充装置，其特征在于：所述排料管（8）和手持料杆（9）通过固定绑带（19）与导气管（16）相连接，所述手持料杆（9）下方补料头（10）的一侧安装有挤压轮（11）。

3.根据权利要求1所述的一种公路裂缝填充装置，其特征在于：所述支撑块（13）的侧剖面呈“凹”字形设置，且支撑块（13）与排料管（8）和导气管（16）构成卡合连接。

4.根据权利要求1所述的一种公路裂缝填充装置，其特征在于：所述支撑行走组件（18）包括连接杆（1801），所述连接杆（1801）的上方通过转动轴（1802）与安装块（1803）相连接，所述安装块（1803）固定在手持料杆（9）的一端，所述连接杆（1801）的下端设置有活动杆（1804），所述活动杆（1804）的下端固定有凹型板（1806），且凹型板（1806）的下方转动连接有行走轮（1807），所述连接杆（1801）的上方内端通过弹簧（1808）与手持料杆（9）相连接。

5.根据权利要求4所述的一种公路裂缝填充装置，其特征在于：所述连接杆（1801）的上方呈“凹”字形设置，所述连接杆（1801）的下端通过紧固螺栓（1805）与活动杆（1804）构成伸缩结构。