CN219568565U - 一种路面裂缝填补装置 - Google Patents

Abstract

本申请涉及路面养护设备的技术领域，尤其是涉及一种路面裂缝填补装置,其包括箱体，所述箱体下表面固定安装有滚轮，所述箱体内部设有空腔，所述箱体上表面设有与空腔连通的进料口，所述箱体下表面设有与空腔连通的出料口，所述箱体下表面固定连接有第一连接块，所述第一连接块下表面向上设有与出料口连通的下料孔，所述第一连接块其中一竖直侧壁设有与下料孔连通连接孔，所述连接孔内滑动插接有挡料板，所述挡料板连接有调节组件。本申请具有提高裂缝填补效率的效果。

Description

一种路面裂缝填补装置

技术领域

本申请涉及路面养护设备的技术领域，尤其是涉及一种路面裂缝填补装置。

背景技术

随着公路建设里程越来越大，建设好的公路随着时间推移，当路面车流量较大时，路面会有不同程度的裂缝，需要定期对裂缝进行填补，以确保经过的车辆和行人的安全。

当路面出现的裂缝时，需要工作人员手动利用铁锹或者铲子将需要填补的原料灌注到缝隙里面，原料对路面进行粘接，对路面进行修复。

针对上述中的相关技术，发明人认为当裂缝长度比较长时，工作人员手动完成裂缝里填补原料的效率比较低。

实用新型内容

为了改善工作人员手动完成裂缝里填补原料的效率比较低的问题，本申请提供一种路面裂缝填补装置。

本申请提供的一种路面裂缝填补装置采用如下的技术方案：

一种路面裂缝填补装置，包括箱体，所述箱体下表面固定安装有滚轮，所述箱体内部设有空腔，所述箱体上表面设有与空腔连通的进料口，所述箱体下表面设有与空腔连通的出料口，所述箱体下表面固定连接有第一连接块，所述第一连接块下表面向上设有与出料口连通的下料孔，所述第一连接块其中一竖直侧壁设有与下料孔连通连接孔，所述连接孔内滑动插接有挡料板，所述挡料板连接有调节组件。

通过采用上述技术方案，当较长裂缝需要进行修补时，先将填补原料通过进料口放入到空腔内存储，推动箱体滚轮带动箱体使箱体移动到需要填补作业处。通过调节组件带动挡料板向远离下料孔的一侧移动，将下料孔打开。箱体内的原料经过下料孔后对裂缝进行填补，推动箱体向前移动，原料持续对裂缝进行填补。当裂缝填补完成后，调节组件带动挡料板向靠近下料孔的一侧运动，挡料板将下料孔关闭。相比较工人手动对裂缝填补，推动箱体向前运动持续对裂缝进行填补，具有提高裂缝填补效率的效果。

可选的，所述调节组件包括与挡料板远离下料孔一侧固定连接有固定板，所述挡料板外部套接有调节弹簧，所述调节弹簧一端与固定板固定连接，所述调节弹簧远离固定板的一端与第一连接块固定连接，所述箱体其中一竖直侧壁下部螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆远离箱体一侧固定连接有转动板，所述转动板与固定板远离挡料板的一侧抵接。

通过采用上述技术方案，当下料孔需要打开时，转动转动板，使转动板远离箱体，固定板带动挡料板在调节弹簧作用下向远离下料孔的一侧运动，进而将下料孔打开，使转动板与固定板抵接固定。向靠近下料孔的一侧推动固定板，使挡料板将下料孔逐渐关闭，转动转动板，使转动板与固定板抵接固定。根据实际需求调整挡料板与下料孔的插接位置，进而控制下料孔排出原料的速度。

可选的，所述箱体一竖直侧壁设有刮板，所述刮板与箱体之间连接有用于带动刮板沿竖直方向运动的升降组件。

通过采用上述技术方案，在需要对填充后的填补原料刮平时，升降组件带动刮板向下运动，使刮板与地面抵接。推动箱体对裂缝进行填充后刮板进而进行刮平工作。通过刮板的刮平工作，具有使填补后的填补原料与裂缝更加贴合的效果。

可选的，所述升降组件包括与箱体其中一侧竖直侧壁固定连接的第二连接块，所述第二连接块下表面向上设有升降槽，所述升降槽内插接有升降杆，所述升降杆远离升降槽槽底一侧下表面固定连接有刮板，所述第二连接块其中一侧竖直侧壁下部螺纹连接有螺栓，所述螺栓与升降杆抵接。

通过采用上述技术方案，当填补原料需要刮平时，转动螺栓使螺栓与升降杆分离，向下移动升降杆使刮板下表面与地面抵接。推动箱体对裂缝进行填充，同时升降杆带动刮板沿填充方向移动，进而进行刮平工作。刮平作业完成后，再次转动螺栓使螺栓与升降杆分离，向上移动升降杆使刮板下表面与地面分离，然后转动螺栓使螺栓与升降杆抵接固定。

可选的，所述刮板下表面固定连接有橡胶压板。

通过采用上述技术方案，通过橡胶压板增加对地面的贴合度，具有提高刮平工作更加平整的效果。

可选的，第二连接块其中一侧竖直侧壁设有压实辊，压实辊与第二连接块之间连接有用于带动压实辊沿竖直方向运动的压实组件。

通过采用上述技术方案，在需要对刮平后的填补原料压实时，压实组件带动压实辊向下运动，使压实辊与地面抵接。推动箱体对裂缝进行填充刮平后，压实辊进行压实工作。通过压实辊的压实工作，使压实辊对填补原料具有压实的效果。

可选的，所述压实组件包括与第二连接块远离箱体的一侧固定连接的第三连接块，所述第三连接块下表面向上设有插接槽，所述插接槽内插接有插接杆，所述插接杆与插接槽之间设有连接弹簧，所述连接弹簧一端与插接槽槽底固定连接，所述连接弹簧远离插接槽槽底一端与插接杆上表面固定连接，所述插接杆下表面固定连接有一对固定块，所述压实辊与两个固定块均转动连接。

通过采用上述技术方案，当填补原料需要压实时，压实辊在连接弹簧的作用下与地面抵接，推动箱体对裂缝进行填充刮平，同时插接杆带动压实辊沿刮平方向移动，这时压实辊对刮平后的填补原料进行压实，通过连接弹簧对压实辊的作用，具有使填补后的填补原料与地面连接更加牢固的效果。

可选的所述箱体设有第二连接块的一侧固定连接有把手。

通过采用上述技术方案，通过把手，具有使箱体移动更加方便的效果。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.通过调节组件带动挡料板向远离下料孔的一侧移动，将下料孔打开。箱体内的原料经过下料孔后对裂缝进行填补，推动箱体向前移动，原料持续对裂缝进行填补，当裂缝填补完成后，调节组件带动挡料板向靠近下料孔的一侧运动，挡料板将下料孔关闭，相比较工人手动对裂缝填补，推动箱体向前运动持续对裂缝进行填补，具有提高裂缝填补效率的效果；

2.转动螺栓使螺栓与升降杆分离，向下移动升降杆使刮板下表面与地面抵接，推动箱体对裂缝进行填充，同时升降杆带动刮板沿填充方向移动，进而进行刮平工作，刮平作业完成后，再次转动螺栓使螺栓与升降杆分离，向上移动升降杆使刮板下表面与地面分离，然后转动螺栓使螺栓与升降杆抵接固定，通过螺栓对升降杆的固定，具有使升降杆与第二连接块连接更加稳固的效果。

附图说明

图1是本申请实施例的结构示意图。

图2是本申请实施例中体现调节组件的结构示意图。

图3是本申请实施例中体现升降组件的结构示意图。

图4是本申请实施例中体现压实组件的结构示意图。

附图标记说明：1、箱体；11、进料口；12、空腔；13、出料口；2、滚轮；3、把手；4、第一连接块；41、下料孔；42、连接孔；43、挡料板；5、调节组件；51、固定板；52、调节弹簧；53、螺纹杆；54、转动板；6、刮板；61、橡胶压板；7、升降组件；71、第二连接块；72、升降槽；73、升降杆；74、螺栓；8、压实辊；9、压实组件；91、第三连接块；92、插接槽；93、插接杆；94、连接弹簧；95、固定块。

具体实施方式

以下结合附图1-4对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种路面裂缝填补装置。

如图1和图2所示，一种路面裂缝填补装置包括箱体1，箱体1下表面设有滚轮2，滚轮2数量为四个，四个滚轮2分别固定安装在箱体1下表面。箱体1其中一侧竖直侧壁固定连接有把手3。

箱体1内部设有空腔12，箱体1上表面设有与空腔12连通的进料口11，箱体1下表面设有与空腔12连通的出料口13。

箱体1下表面固定连接有第一连接块4，第一连接块4下表面向上设有下料孔41，下料孔41与出料口13连通设置。第一连接块4其中一竖直侧壁设有连接孔42，连接孔42与下料孔41连通设置。

连接孔42内滑动插接有挡料板43，挡料板43完全插入下料孔41内时，挡料板43将下料孔41关闭，箱体1内的原料无法从下料孔41排出，当挡料板43向远离下料孔41的一侧移动时，挡料板43将下料孔41逐渐打开，箱体1内的原料经过下料孔41排出。

挡料板43连接有调节组件5，调节组件5可调整挡料板43与下料孔41的插接位置，进而控制下料孔41的关闭与打开。

当较长裂缝需要进行修补时，先将填补原料通过进料口11放入到空腔12内存储，握住把手3推动箱体1，滚轮2带动箱体1使箱体1移动到需要填补作业处。

工作人员通过调节组件5带动挡料板43向远离下料孔41的一侧移动，将下料孔41打开。箱体1内的原料经过下料孔41后对裂缝进行填补，工作人员推动把手3向前移动，原料持续对裂缝进行填补。当裂缝填补完成后，调节组件5带动挡料板43向靠近下料孔41的一侧运动，挡料板43将下料孔41关闭。相比较工人手动对裂缝填补，工作人员推动箱体1向前运动持续对裂缝进行填补，具有提高裂缝填补效率的效果。

如图1和图2所示，调节组件5包括与挡料板43远离下料孔41一侧固定连接有固定板51，挡料板43外部套接有调节弹簧52，调节弹簧52一端与固定板51固定连接，调节弹簧52远离固定板51的一端与第一连接块4固定连接。箱体1其中一竖直侧壁下部螺纹连接有螺纹杆53，螺纹杆53远离箱体1一侧固定连接有转动板54，转动转动板54，使转动板54与固定板51远离挡料板43的一侧抵接。当挡料板43将下料孔41关闭时，调节弹簧52处于压缩状态。

当下料孔41需要打开时，转动转动板54，转动板54带动螺纹杆53转动，使转动板54远离箱体1，固定板51在调节弹簧52作用下向远离下料孔41的一侧运动，固定板51带动挡料板43向远离下料孔41的一侧运动，进而将下料孔41打开。

然后使转动板54与固定板抵接，这时调节弹簧52仍处于压缩状态，转动板54将固定板51固定。

向靠近下料孔41的一侧推动固定板51，使挡料板43将下料孔41逐渐关闭，这时调节弹簧52继续被压缩，转动转动板54，使转动板54与固定板51抵接固定。根据实际需求调整挡料板43与下料孔41的插接位置，进而控制下料孔41排出原料的速度。

如图1和图3所示，箱体1连接有把手3的一侧设有刮板6，刮板6下表面固定连接有橡胶压板61，刮板6与箱体1之间连接有升降组件7，升降组件7能够带动刮板6沿竖直方向运动。

在需要对填充后的填补原料刮平时，升降组件7带动刮板6向下运动，使橡胶压板61与地面抵接。推动箱体1对裂缝进行填充后橡胶压板61进而进行刮平工作。通过刮板6的刮平工作，具有使填补后的填补原料与裂缝更加贴合的效果。

橡胶压板61增加对地面的贴合度，减少刮平工作不平整的可能性。

升降组件7包括与箱体1连接有把手3的一侧固定连接有第二连接块71，第二连接块71下表面向上设有升降槽72，升降槽72内插接有升降杆73，升降杆73远离升降槽72槽底一侧下表面与刮板6上表面固定连接，第二连接块71其中一竖直侧壁下部螺纹连接有螺栓74，螺栓74与升降杆73抵接。

当填补原料需要刮平时，转动螺栓74使螺栓74与升降杆73分离，向下移动升降杆73使橡胶压板61下表面与地面抵接。推动箱体1对裂缝进行填充，同时刮板6带动橡胶压板61沿填充方向移动，进而进行刮平工作。刮平作业完成后，再次转动螺栓74使螺栓74与升降杆73分离，向上移动升降杆73使橡胶压板61下表面与地面分离，然后转动螺栓74使螺栓74与升降杆73抵接固定。

如图1和图4所示，第二连接块71其中一竖直侧壁设有压实辊8，压实辊8与第二连接块71之间连接有压实组件9，压实组件9能够带动压实辊8沿竖直方向运动。

在需要对刮平后的填补原料压实时，压实组件9带动压实辊8向下运动，使压实辊8与地面抵接。推动箱体1对裂缝进行填充刮平后，压实辊8进行压实工作。通过压实辊8的压实工作，具有使填补后的填补原料与地面连接更加牢固的效果。

压实组件9包括与第二连接块71远离箱体1的一侧固定连接的第三连接块91，第三连接块91下表面向上设有插接槽92，插接槽92内插接有插接杆93，插接杆93与插接槽92之间设有连接弹簧94，连接弹簧94一端与插接槽92槽底固定连接，连接弹簧94远离插接槽92槽底一端与插接杆93上表面固定连接，插接杆93下表面固定连接有一对固定块95，压实辊8与两个固定块均转动连接。

当填补原料需要压实时，压实辊8在连接弹簧94的作用下与地面抵接，这时连接弹簧94处于压缩状态，推动箱体1对裂缝进行填充刮平，同时插接杆93带动压实辊8沿刮平方向移动，这时压实辊8对刮平后的填补原料进行压实。通过连接弹簧94对压实辊8的作用，使压实辊8对填补原料具有压实的效果。

本申请实施例一种路面裂缝填补装置的实施原理为：当较长裂缝需要进行修补时，先将填补原料通过进料口11放入到空腔12内存储，握住把手3推动箱体1，滚轮2带动箱体1使箱体1移动到需要填补作业处。转动螺栓74使螺栓74与升降杆73分离，向下移动升降杆73使橡胶压板61下表面与地面抵接。

转动转动板54，使转动板54远离箱体1，挡料板43向远离下料孔41的一侧移动，这时挡料板43将下料孔41打开，箱体1内的原料经过下料孔41后对裂缝进行填补，工作人员推动把手3向前移动，原料持续对裂缝进行填补工作，橡胶压板61持续进行刮平工作，压实辊8持续进行压实工作。

当裂缝填补工作完成后，推动固定板51，使挡料板43将下料孔41关闭，转动转动板54，使转动板54与固定板51抵接固定。再次转动螺栓74使螺栓74与升降杆73分离，向上移动升降杆73使橡胶压板61下表面与地面分离，然后转动螺栓74使螺栓74与升降杆73抵接固定。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种路面裂缝填补装置，其特征在于：包括箱体(1)，所述箱体(1)下表面固定安装有滚轮(2)，所述箱体(1)内部设有空腔(12)，所述箱体(1)上表面设有与空腔(12)连通的进料口(11)，所述箱体(1)下表面设有与空腔(12)连通的出料口(13)，所述箱体(1)下表面固定连接有第一连接块(4)，所述第一连接块(4)下表面向上设有与出料口(13)连通的下料孔(41)，所述第一连接块(4)其中一竖直侧壁设有与下料孔(41)连通连接孔(42)，所述连接孔(42)内滑动插接有挡料板(43)，所述挡料板(43)连接有调节组件(5)。

2.根据权利要求1所述的一种路面裂缝填补装置，其特征在于：所述调节组件(5)包括与挡料板(43)远离下料孔(41)一侧固定连接有固定板(51)，所述挡料板(43)外部套接有调节弹簧(52)，所述调节弹簧(52)一端与固定板(51)固定连接，所述调节弹簧(52)远离固定板(51)的一端与第一连接块(4)固定连接，所述箱体(1)其中一竖直侧壁下部螺纹连接有螺纹杆(53)，所述螺纹杆(53)远离箱体(1)一侧固定连接有转动板(54)，所述转动板(54)与固定板(51)远离挡料板(43)的一侧抵接。

3.根据权利要求1所述的一种路面裂缝填补装置，其特征在于：所述箱体(1)一竖直侧壁设有刮板(6)，所述刮板(6)与箱体(1)之间连接有用于带动刮板(6)沿竖直方向运动的升降组件(7)。

4.根据权利要求3所述的一种路面裂缝填补装置，其特征在于：所述升降组件(7)包括与箱体(1)一竖直侧壁固定连接的第二连接块(71)，所述第二连接块(71)下表面向上设有升降槽(72)，所述升降槽(72)内插接有升降杆(73)，所述升降杆(73)远离升降槽(72)槽底一侧下表面与刮板(6)上表面固定连接，所述第二连接块(71)其中一竖直侧壁下部螺纹连接有螺栓(74)，所述螺栓(74)与升降杆(73)抵接。

5.根据权利要求4所述的一种路面裂缝填补装置，其特征在于：所述刮板(6)下表面固定连接有橡胶压板(61)。

6.根据权利要求4所述的一种路面裂缝填补装置，其特征在于：所述第二连接块(71)其中一侧竖直侧壁设有压实辊(8)，压实辊(8)与第二连接块(71)之间连接有用于带动压实辊(8)沿竖直方向运动的压实组件(9)。

7.根据权利要求6所述的一种路面裂缝填补装置，其特征在于：所述压实组件(9)包括与第二连接块(71)远离箱体（1）的一侧固定连接的第三连接块(91)，所述第三连接块(91)下表面向上设有插接槽(92)，所述插接槽(92)内插接有插接杆(93)，所述插接杆(93)与插接槽(92)之间设有连接弹簧(94)，所述连接弹簧(94)一端与插接槽(92)槽底固定连接，所述连接弹簧(94)远离插接槽(92)槽底一端与插接杆(93)上表面固定连接，所述插接杆(93)下表面固定连接有一对固定块(95)，所述压实辊(8)与两个固定块(95)均转动连接。

8.根据权利要求1所述的一种路面裂缝填补装置，其特征在于：所述箱体(1)设有第二连接块(71)的一侧固定连接有把手（3）。