CN111853705A - 一种用于汽车的分段式贯穿尾灯 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种用于汽车的分段式贯穿尾灯，包括尾灯中间段和尾灯左端部以及尾灯右端部，所述尾灯左端部和尾灯右端部分别位于尾灯中间段的两侧位置处，所述尾灯中间段安装在汽车后备厢门上，所述尾灯左端部和尾灯右端部分别安装在尾灯中间段的两侧，即安装在汽车车尾的对应位置处；通过设计了三段式的分段式贯穿尾灯，可在低配的奥迪A6上实现贯穿尾灯的效果，且与不同的控制器配合，可实现不同的展示效果，且设置了硅胶反光条,具有更好的散光效果，硅胶可以承受300多度高温，且导热性好。

Description

一种用于汽车的分段式贯穿尾灯
技术领域
本发明属于汽车尾灯技术领域，具体涉及一种用于汽车的分段式贯穿尾灯。
背景技术
市面上低配的奥迪A6上的尾灯均为常规的尾灯，未采用贯穿式尾灯设计，即后备厢门上安装贯穿尾灯的位置出于成本考虑换成了镀铬亮条，且现有的车灯上反光条均是塑料，耐高温效果只有100多度，为此我们提出一种用于汽车的分段式贯穿尾灯。
发明内容
本发明的目的在于提供一种用于汽车的分段式贯穿尾灯，以解决上述背景技术中提出的问题。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：一种用于汽车的分段式贯穿尾灯，包括尾灯中间段和尾灯左端部以及尾灯右端部，所述尾灯左端部和尾灯右端部分别位于尾灯中间段的两侧位置处，所述尾灯中间段安装在汽车后备厢门上，所述尾灯左端部和尾灯右端部分别安装在尾灯中间段的两侧，即安装在汽车车尾的对应位置处。
进一步地，所述尾灯中间段和尾灯左端部以及尾灯右端部上均安装有硅胶反光条。
进一步地，所述尾灯中间段和尾灯左端部以及尾灯右端部均处于同一水平线上。
进一步地，所述尾灯中间段和尾灯左端部以及尾灯右端部内均安装有光源。
进一步地，所述光源为LED灯。
进一步地，所述尾灯中间段和尾灯左端部以及尾灯右端部均通过线束与汽车灯光系统连接。
相比于现有技术，本发明的有益效果在于：
通过设计了三段式的分段式贯穿尾灯，可在低配的奥迪A6上实现贯穿尾灯的效果，且与不同的控制器配合，可实现不同的展示效果，且设置了硅胶反光条,具有更好的散光效果，硅胶可以承受300多度高温，且导热性好。
附图说明
附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。
图1为本发明的结构示意图；
图2为本发明的侧视图；
图中：101、尾灯中间段；102、尾灯左端部；103、硅胶反光条； 104、尾灯右端部。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
参照图1-图2，本发明提出的一种技术方案：一种用于汽车的分段式贯穿尾灯，包括尾灯中间段101和尾灯左端部102以及尾灯右端部104，尾灯中间段101和尾灯左端部102以及尾灯右端部104上安装有光源，光源为LED灯，尾灯左端部102和尾灯右端部104分别位于尾灯中间段101的两侧位置处，尾灯中间段101安装在汽车后备厢门上，尾灯左端部102和尾灯右端部104分别安装在尾灯中间段101 的两侧，即安装在汽车车尾的对应位置处，将尾灯中间段101安装在低配奥迪A6后备厢门上原本安装镀铬亮条的位置处，将尾灯左端部102和尾灯右端部104安装在车尾，即位于尾灯中间段101的两侧，保证尾灯中间段101和尾灯左端部102以及尾灯右端部104除以同一水平线上，然后将尾灯中间段101和尾灯左端部102以及尾灯右端部 104通过线束与汽车灯光系统连接，通过设计了三段式的分段式贯穿尾灯，可在低配的奥迪A6上实现贯穿尾灯的效果，且与不同的控制器配合，可实现不同的展示效果，且设置了硅胶反光条103,具有更好的散光效果，硅胶可以承受300多度高温，且导热性好。
本实施例中，进一步地，尾灯中间段101和尾灯左端部102以及尾灯右端部104上均安装有硅胶反光条103，通过设置了硅胶反光条103,具有更好的散光效果，硅胶可以承受300多度高温，且导热性好，尾灯中间段101和尾灯左端部102以及尾灯右端部104均处于同一水平线上。
本实施例中，进一步地，尾灯中间段101和尾灯左端部102以及尾灯右端部104均通过线束与汽车灯光系统连接，可通过模块对灯光效果进行控制。
本发明的工作原理及使用流程：该分段式贯穿尾灯安装时，将尾灯中间段101安装在低配奥迪A6后备厢门上原本安装镀铬亮条的位置处，将尾灯左端部102和尾灯右端部104安装在车尾，即位于尾灯中间段101的两侧，保证尾灯中间段101和尾灯左端部102以及尾灯右端部104除以同一水平线上，然后将尾灯中间段101和尾灯左端部 102以及尾灯右端部104通过线束与汽车灯光系统连接，且通过设置了硅胶反光条103,具有更好的散光效果，硅胶可以承受300多度高温，且导热性好。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种用于汽车的分段式贯穿尾灯，其特征在于，包括尾灯中间段(101)和尾灯左端部(102)以及尾灯右端部(104)，所述尾灯左端部(102)和尾灯右端部(104)分别位于尾灯中间段(101)的两侧位置处，所述尾灯中间段(101)安装在汽车后备厢门上，所述尾灯左端部(102)和尾灯右端部(104)分别安装在尾灯中间段(101)的两侧，即安装在汽车车尾的对应位置处。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车的分段式贯穿尾灯，其特征在于：所述尾灯中间段(101)和尾灯左端部(102)以及尾灯右端部(104)上均安装有硅胶反光条(103)。
3.根据权利要求1所述的一种用于汽车的分段式贯穿尾灯，其特征在于：所述尾灯中间段(101)和尾灯左端部(102)以及尾灯右端部(104)均处于同一水平线上。
4.根据权利要求2所述的一种用于汽车的分段式贯穿尾灯，其特征在于：所述尾灯中间段(101)和尾灯左端部(102)以及尾灯右端部(104)内均安装有光源。
5.根据权利要求4所述的一种用于汽车的分段式贯穿尾灯，其特征在于：所述光源为LED灯。
6.根据权利要求1所述的一种用于汽车的分段式贯穿尾灯，其特征在于：所述尾灯中间段(101)和尾灯左端部(102)以及尾灯右端部(104)均通过线束与汽车灯光系统连接。
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