CN111822248A - 一种汽车钣金配件用涂胶机系统 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种汽车钣金配件用涂胶机系统。所述汽车钣金配件用涂胶机系统包括引导组件与涂胶机构，引导组件包括动力杆与轴承，动力杆的顶端与移动机构连接，轴承套设于动力杆的底端，轴承的中轴线与动力杆的中轴线重合，涂胶机构包括均布组件与喷胶组件，均布组件包括均布轮与两个圆板，均布轮的端面中心转动地连接于动力杆上。所述汽车钣金配件用涂胶机系统便于控制涂胶厚度，提高涂胶均匀性。

Description

一种汽车钣金配件用涂胶机系统
技术领域
本发明涉及一种汽车钣金配件用涂胶机系统。
背景技术
涂胶就是以适当的方法和工具将胶黏剂涂布在被粘物表面。涂胶操作正确与否，对粘接质量有很大影响。胶黏剂涂布的难易与黏度大小有很大关系，对于无溶剂胶黏剂如果本身黏度太大，或因温度低变得黏稠，而造成涂布困难，可将被粘物表面用电吹风预热至一定的温度，使涂布后的胶黏剂黏度降低，易于湿润被粘表面。如果是溶剂型胶黏剂，黏度过大，可用相应的溶剂进行稀释后再行涂布，有利于湿润。在涂胶过程中，涂胶厚度均匀性较难控制，导致涂胶均匀性不好。
发明内容
基于此，有必要提供一种涂胶较为均匀的汽车钣金配件用涂胶机系统。
一种汽车钣金配件用涂胶机系统，包括引导组件与涂胶机构，引导组件包括动力杆与轴承，动力杆的顶端与移动机构连接，轴承套设于动力杆的底端，轴承的中轴线与动力杆的中轴线重合，涂胶机构包括均布组件与喷胶组件，均布组件包括均布轮与两个圆板，均布轮的端面中心转动地连接于动力杆上，均布轮的周缘形成有均布环面，两个圆板分别固定于均布轮的相对两端，圆板的直径大于均布轮的直径，两个圆板之间形成有环形均布空间，环形均布空间围绕均布环面，喷胶组件安装于动力杆上，并用于喷出胶水至汽车钣金配件的表面上。
在其中一个实施方式中，汽车钣金配件包括顶壳与法兰，顶壳上形成有涂胶区域，法兰凸设于顶壳的一侧边缘，涂胶区域为条形区域。
在其中一个实施方式中，轴承的外周面用于抵持于汽车钣金配件的法兰的侧壁上，以引导均布轮沿涂胶区域滚动。
在其中一个实施方式中，喷胶组件包括喷胶泵与出胶件，喷胶泵通过胶水管与出胶件连接，两个圆板的周缘分别用于沿涂胶区域的相对两侧滚动。
在其中一个实施方式中，出胶件的底端位于均布轮移动的前方，出胶件用于向涂胶区域的中部喷出胶水，均布轮的均布环面用于抵压胶水以控制胶水的厚度。
在其中一个实施方式中，胶水在受到均布环面的抵压后向均布轮的相对两端外侧溢出形成溢出胶，两个圆板用于压印溢出胶形成印迹，以使得涂胶区域外侧的溢出胶形成分离区。
在其中一个实施方式中，均布轮的中心一端转动地安装有转轴，转轴的端部固定地连接于动力杆上，转轴的轴向与动力杆的轴向垂直，均布轮的中心的另一端设置有抽风泵。
在其中一个实施方式中，均布组件还包括刮胶架，刮胶架包括连接结构、刮胶杆与两个刮胶刀片，连接结构的一端固定于动力杆上，另一端连接刮胶杆的中部，刮胶杆抵持于两个圆板的周缘，刮胶杆的高度位置与均布轮的中轴线的高度位置平齐。
在其中一个实施方式中，刮胶杆的相对两端分别凸伸至两个圆板的外侧以形成凸伸端，两个刮胶刀片分别安装于两个凸伸端上。
在其中一个实施方式中，两个刮胶刀片相向的侧边分别滑动抵持于两个圆板上，每个刮胶刀片包括连接片体与刮胶片体，连接片体的顶部边缘焊接于凸伸端上，刮胶片体自连接片体的底部边缘向下延伸并抵持于顶壳的上表面上，以用于刮除分离区处的溢出胶，连接片体相对涂胶区域的倾斜角度大于刮胶片体相对涂胶区域的倾斜角度。
在汽车钣金配件用涂胶机系统的使用过程中，利用喷胶组件喷出胶水至汽车钣金配件的表面上，然后移动机构驱动动力杆移动，轴承的周面抵持汽车钣金配件的侧壁，从而能够保证均布轮对准相应的区域。均布轮在动力杆的带动下及汽车钣金配件的摩擦力作用下旋转，并利用均布环面抵持胶水，多余的胶水朝两侧的圆板溢出，从而能够使得胶水的厚度控制得较为均匀，提高涂胶均匀性。
附图说明
图1为一实施例的汽车钣金配件用涂胶机系统的立体示意图。
图2为图1所示汽车钣金配件用涂胶机系统的另一视角的立体示意图。
图3为一实施例的涂胶机构的部分结构的剖视图。
图4为一实施例的均布轮与刮胶架的俯视图。
具体实施方式
本发明涉及一种汽车钣金配件用涂胶机系统。所述汽车钣金配件用涂胶机系统包括引导组件与涂胶机构，引导组件包括动力杆与轴承。例如，动力杆的顶端与移动机构连接，轴承套设于动力杆的底端，轴承的中轴线与动力杆的中轴线重合，引导滚珠转动地安装于轴承的中心。例如，涂胶机构包括均布组件与喷胶组件，均布组件包括均布轮与两个圆板，均布轮的端面中心转动地连接于动力杆上，均布轮的周缘形成有均布环面。例如，两个圆板分别固定于均布轮的相对两端，圆板的直径大于均布轮的直径。例如，两个圆板之间形成有环形均布空间，环形均布空间围绕均布环面。例如，喷胶组件安装于动力杆上，并用于喷出胶水至汽车钣金配件的表面上。
请参阅图1至图4，一种汽车钣金配件用涂胶机系统，包括引导组件10与涂胶机构，引导组件10包括动力杆11与轴承13，动力杆11的顶端与移动机构(图未示)连接，轴承13套设于动力杆11的底端，轴承13的中轴线与动力杆11的中轴线重合，涂胶机构包括均布组件20与喷胶组件30，均布组件20包括均布轮22与两个圆板24，均布轮22的端面中心转动地连接于动力杆11上，均布轮22的周缘形成有均布环面223，两个圆板24分别固定于均布轮22的相对两端，圆板24的直径大于均布轮22的直径，两个圆板24之间形成有环形均布空间245，环形均布空间245围绕均布环面223，喷胶组件30安装于动力杆11上，并用于喷出胶水至汽车钣金配件的表面上。
在汽车钣金配件用涂胶机系统的使用过程中，利用喷胶组件30喷出胶水至汽车钣金配件的表面上，然后移动机构驱动动力杆11移动，轴承13的周面抵持汽车钣金配件的侧壁，从而能够保证均布轮22对准相应的区域。均布轮22在动力杆11的带动下及汽车钣金配件的摩擦力作用下旋转，并利用均布环面223抵持胶水，多余的胶水朝两侧的圆板24溢出，从而能够使得胶水的厚度控制得较为均匀，提高涂胶均匀性。即涂胶的厚度控制为均布环面223与圆板24的周面之间的距离。
例如，为了便于将涂胶区域外侧的胶水移除，汽车钣金配件包括顶壳与法兰，顶壳上形成有涂胶区域，法兰凸设于顶壳的一侧边缘，涂胶区域为条形区域。轴承13的外周面用于抵持于汽车钣金配件的法兰的侧壁上，以引导均布轮22沿涂胶区域滚动。喷胶组件30包括喷胶泵与出胶件35，喷胶泵通过胶水管356与出胶件35连接，两个圆板24的周缘分别用于沿涂胶区域的相对两侧滚动。出胶件35的底端位于均布轮22移动的前方，出胶件35用于向涂胶区域的中部喷出胶水，均布轮22的均布环面223用于抵压胶水以控制胶水的厚度。胶水在受到均布环面223的抵压后向均布轮22的相对两端外侧溢出形成溢出胶，两个圆板24用于压印溢出胶形成印迹，以使得涂胶区域外侧的溢出胶形成分离区。通过使得两个圆板24的直径大于均布轮22的外径，从而使得两个圆板24的周缘能够压持涂胶区域的相对两侧，以使得溢出胶上形成印迹，继而形成分离区，便于后续将分离区内的溢出胶/胶水刮除。
例如，为了便于刮除分离区内的胶水，均布轮22的中心一端转动地安装有转轴，转轴的端部固定地连接于动力杆11上，转轴的轴向与动力杆11的轴向垂直，均布轮22的中心的另一端设置有抽风泵224。均布组件20还包括刮胶架25，刮胶架25包括连接结构251、刮胶杆252与两个刮胶刀片253，连接结构251的一端固定于动力杆11上，另一端连接刮胶杆252的中部，刮胶杆252抵持于两个圆板24的周缘，刮胶杆252的高度位置与均布轮22的中轴线的高度位置平齐。刮胶杆252的相对两端分别凸伸至两个圆板24的外侧以形成凸伸端2525，两个刮胶刀片253分别安装于两个凸伸端2525上。两个刮胶刀片253相向的侧边分别滑动抵持于两个圆板24上，每个刮胶刀片253包括连接片体254与刮胶片体255，连接片体254的顶部边缘焊接于凸伸端2525上，刮胶片体255自连接片体254的底部边缘向下延伸并抵持于顶壳的上表面上，以用于刮除分离区处的溢出胶，连接片体254相对涂胶区域的倾斜角度大于刮胶片体255相对涂胶区域的倾斜角度，即连接片体254与刮胶片体255均相对涂胶区域倾斜，且连接片体254的倾斜度更大。因为在涂胶过程中，涂胶区域上的胶水在均布轮22的均布环面223的挤压下会向两个圆板24的外侧溢出，而通过设置两个刮胶刀片253，从而可以利用两个刮胶刀片253将两个圆板24外侧的溢出胶刮除，进而清理干净。
例如，尤其重要的是，沾染于均布轮22周面上并跟随上移的胶水容易在氧气中产生固化，进而影响下一次新鲜胶水的涂布，为了便于及时移除这些胶水，均布轮22内形成有引入空间221，均布环面223上形成有多个条形通道225，多个条形通道225均匀间隔设置且均与引入空间221连通。每相邻两个条形通道225之间设置有固定板226，每个条形通道225内设置有翻转板227，翻转板227的一侧通过扭簧转动地连接于固定板226的边缘，翻转板227封闭对应的条形通道225。翻转板227远离扭簧的一侧形成有导磁板部2275。喷胶组件30还包括固定轴38，固定轴38位于转轴的上方并与转轴平行。固定轴38的一端固定于动力杆11上。出胶件35包括枢转板351、外刮板353与出胶板355，枢转板351的中部固定于固定轴38上并位于均布轮22的上方，外刮板353与出胶板355分别固定于枢转板351的相对两端。外刮板353为弹性伸缩板，其底端设置有刮除辊，刮除辊弹性抵持于均布轮22的均布环面223上，刮除辊的相对两端分别滑动地抵持于两个圆板24上。刮胶辊位于刮胶架25的斜上方。出胶板355的中部设置有靠垫板，靠垫板滑动抵持于均布轮22背离刮胶架25的一侧，靠垫板的相对两端分别滑动地抵持于两个圆板24上。出胶板355内形成有出胶通道，出胶通道的顶部与胶水管356的底端连通，出胶板355的底部邻近涂胶区域并形成有条形出胶槽3558，条形出胶槽3558与出胶通道连通并位于涂胶区域的上方。出胶板355与涂胶区域之间的距离沿远离刮胶架25的方向逐渐减小。
为了便于将均布轮22的均布环面223上的粘结的胶水及时刮除，以避免其硬化，涂胶机构还包括清理组件40，清理组件40安装于均布轮22的引入空间221内。清理组件40包括引出锥筒41、承接板42、内刮板43与磁力板44，引出锥筒41的相对两端分别转动连接两个圆板24的中心，引出锥筒41的一端转动地有收胶壳45，抽风泵224与收胶壳45连通。引出锥筒41的内径沿朝向收胶壳45的方向逐渐减小。引出锥筒41远离收胶壳45的一端与转轴远离动力杆11的端部固定连接。引出锥筒41的周面上贯通开设有进入槽。承接板42与磁力板44均凸设于引出锥筒41的周面上，进入槽位于承接板42与磁力板44之间。承接板42的顶端朝向连接结构251延伸，并与均布轮22的内周壁相互间隔设置。磁力板44的顶端朝向外刮板353延伸，承接板42与水平面之间的夹角小于磁力板44与水平面之间的夹角。引出锥筒41的相对两端分别凸设有连接杆435，连接杆435沿引出锥筒41的径向向外延伸，内刮板43的相对两端分别连接于两个连接杆435的端部，内刮板43的边缘滑动抵持于均布轮22的内周面上。两个连接杆435与内刮板43均位于承接板42与磁力板44之间。磁力板44的顶端固定有强磁铁445，例如也可以为磁铁。强磁铁445与均布轮22的内周面之间形成有翻转间隔448。外刮板353的延伸方向与磁力板44的延伸方向平行，刮除辊对准强磁铁445，例如，刮除辊位于强磁铁445的正上方。
在需要及时刮除均布轮22周面的胶水时，均布轮22用于沿涂胶区域滚动，涂胶区域上多余的胶水抵压均布轮22底部的多个翻转板227翻转并进入引入空间221内，内刮板43的边缘用于刮落均布轮22内周面上的胶水，以使得胶水掉落至承接板42上。均布轮22用于旋转以使得翻转板227的导磁板部2275对准强磁铁445，强磁铁445(磁铁)利用磁性吸附力吸引翻转板227的导磁板部2275，迫使翻转板227相对固定板226旋转并抵持于强磁铁445的顶部，外刮板353利用刮除辊跟随并抵紧翻转板227的表面以刮动均布轮22的均布环面223上的胶水，并使得胶水积聚于翻转板227的导磁板部2275的边缘，并将胶水刮入引入空间221内并掉落至承接板42上。此后，刮除辊用于在碰撞固定板226的边缘后收缩跳跃至固定板226的上表面上，在跳跃过程中将刮除辊上部的胶水振落于固定板226的表面上，刮除胶水后的翻转板227跟随均布轮22旋转远离强磁铁445并在扭簧的作用下回复原位。此后，出胶板355上的靠垫板将均布轮22周缘的胶水及时涂抹干净。承接板42用以将其上的胶水通过进入槽引入引导锥筒内，抽风泵224用于吸收气体，以利用大气流冲击引导锥筒内的胶水进入收胶壳45内。此后可以定期清理收胶壳45。例如，抽风泵固定于收胶壳45上，抽风泵与收胶壳均相对转轴固定。
通过设置上述清理组件40，可以较为方便且及时地将均布轮22上沾染的且跟随上移的胶水移除，以避免固化的胶水再次移动至涂胶区域而影响新鲜胶水的涂胶，进而可以提高涂胶质量。内刮板43可以除均布轮22的内周壁上的胶水，使得胶水掉落至承接板42上，而刮辊用于刮除均布轮22的外周面(均布环面223)上的胶水。翻转板227可以在强磁铁445的吸引下翻转，以将刮辊刮动的胶水掉入引入空间221内。而强磁铁445与均布轮22的内周面之间的间隔可以允许翻转板227翻转。例如外刮板353的长度有限，其并不会在越过导磁边缘后深入引入空间221内，而是而碰撞固定板226的边缘后上跃至固定板226的上表面，依靠振动即使清除其上的胶水，以免影响后续的刮除动作，而一侧振动下来的少量胶水可以通过后续的靠垫板擦除。且强磁铁445的顶部顶持翻转板，也限制了其仅能翻转一定的较小的角度，以允许胶水从导磁板部的边缘进入引入空间即可。即强磁铁具有迫使翻转板翻转的功能，还具有限制翻转板翻转角度的功能，一举两得。

Claims (10)

1.一种汽车钣金配件用涂胶机系统，其特征在于，包括引导组件与涂胶机构，引导组件包括动力杆与轴承，动力杆的顶端与移动机构连接，轴承套设于动力杆的底端，轴承的中轴线与动力杆的中轴线重合，涂胶机构包括均布组件与喷胶组件，均布组件包括均布轮与两个圆板，均布轮的端面中心转动地连接于动力杆上，均布轮的周缘形成有均布环面，两个圆板分别固定于均布轮的相对两端，圆板的直径大于均布轮的直径，两个圆板之间形成有环形均布空间，环形均布空间围绕均布环面，喷胶组件安装于动力杆上，并用于喷出胶水至汽车钣金配件的表面上。
2.根据权利要求1所述的汽车钣金配件用涂胶机系统，其特征在于，汽车钣金配件包括顶壳与法兰，顶壳上形成有涂胶区域，法兰凸设于顶壳的一侧边缘，涂胶区域为条形区域。
3.根据权利要求2所述的汽车钣金配件用涂胶机系统，其特征在于，轴承的外周面用于抵持于汽车钣金配件的法兰的侧壁上，以引导均布轮沿涂胶区域滚动。
4.根据权利要求3所述的汽车钣金配件用涂胶机系统，其特征在于，喷胶组件包括喷胶泵与出胶件，喷胶泵通过胶水管与出胶件连接，两个圆板的周缘分别用于沿涂胶区域的相对两侧滚动。
5.根据权利要求4所述的汽车钣金配件用涂胶机系统，其特征在于，出胶件的底端位于均布轮移动的前方，出胶件用于向涂胶区域的中部喷出胶水，均布轮的均布环面用于抵压胶水以控制胶水的厚度。
6.根据权利要求5所述的汽车钣金配件用涂胶机系统，其特征在于，胶水在受到均布环面的抵压后向均布轮的相对两端外侧溢出形成溢出胶，两个圆板用于压印溢出胶形成印迹，以使得涂胶区域外侧的溢出胶形成分离区。
7.根据权利要求6所述的汽车钣金配件用涂胶机系统，其特征在于，均布轮的中心一端转动地安装有转轴，转轴的端部固定地连接于动力杆上，转轴的轴向与动力杆的轴向垂直，均布轮的中心的另一端设置有抽风泵。
8.根据权利要求7所述的汽车钣金配件用涂胶机系统，其特征在于，均布组件还包括刮胶架，刮胶架包括连接结构、刮胶杆与两个刮胶刀片，连接结构的一端固定于动力杆上，另一端连接刮胶杆的中部，刮胶杆抵持于两个圆板的周缘，刮胶杆的高度位置与均布轮的中轴线的高度位置平齐。
9.根据权利要求8所述的汽车钣金配件用涂胶机系统，其特征在于，刮胶杆的相对两端分别凸伸至两个圆板的外侧以形成凸伸端，两个刮胶刀片分别安装于两个凸伸端上。
10.根据权利要求9所述的汽车钣金配件用涂胶机系统，其特征在于，两个刮胶刀片相向的侧边分别滑动抵持于两个圆板上，每个刮胶刀片包括连接片体与刮胶片体，连接片体的顶部边缘焊接于凸伸端上，刮胶片体自连接片体的底部边缘向下延伸并抵持于顶壳的上表面上，以用于刮除分离区处的溢出胶，连接片体相对涂胶区域的倾斜角度大于刮胶片体相对涂胶区域的倾斜角度。
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