CN111807104B - 一种一体化信封装订运输台 - Google Patents

Abstract

本发明涉及信封装订设备领域，具体为一种一体化信封装订运输台，包括机架，机架上依次设置有信封送料装置、信封舌口位压扣装置、穿绳装置、信封正面位压扣装置和成品输出装置，穿绳装置位于信封舌口位压扣装置的下方，信封舌口位压扣装置和信封正面位压扣装置之间设置有用来对信封翻面的翻面装置，翻面装置设置在机架上。该种一体化信封装订运输台，通过翻面装置带动已进行信封舌口位置眼扣压制完成的信封进行180°的翻转，实现对信封的自动翻面，并且将翻面后的信封输出至信封正面位压扣装置处，提高自动化程度，降低劳动强度和人力输出成本，提高经济效益，可以往复循环工作，从而实现翻面装置与整个设备进行工作频率的匹配，提高了工作效率。

Description

一种一体化信封装订运输台

技术领域

本发明涉及信封装订设备领域，具体为一种一体化信封装订运输台。

背景技术

现有的信封装订机对信封的眼扣进行装订的过程中，需要分别对信封的舌口和信封的正面进行眼扣的压制。一般来说，要先对信封的舌口位置压制完成眼扣口，再将信封翻面以便进行信封的正面进行眼扣的压制，现有的对信封的翻面通常采用人工操作，劳动强度大，工作效率低，而且与设备的工作频率不能够很好的适配，鉴于此，我们提出一种一体化信封装订运输台。

发明内容

本发明的目的在于提供一种一体化信封装订运输台，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种一体化信封装订运输台，包括机架，机架上依次设置有信封送料装置、信封舌口位压扣装置、穿绳装置、信封正面位压扣装置和成品输出装置，穿绳装置位于信封舌口位压扣装置的下方，信封舌口位压扣装置和信封正面位压扣装置之间设置有用来对信封翻面的翻面装置，翻面装置设置在机架上。

优选的，翻面装置包括固定在机架上的环架，环架上定轴转动连接有转盘，转盘的中心位置，对称式固定连接有两个传动箱一，两个所述传动箱一之间设置有两个带式输送机，两个所述带式输送机对称式设置，带式输送机包括传送架，传送架固定在两个传动箱一之间，且传送架上定轴转动连接由两个辊筒，且两个所述辊筒通过传送带传动连接，其中一个传送架靠近转盘圆心的一侧镶嵌并固定由压力传感器。

优选的，转盘上固定有传动箱二，传动箱二上定轴转动连接齿轮一，环架上固定有齿圈一，齿圈一与转盘共用中心轴线，齿轮一与齿圈一啮合连接，传动箱二上固定有触碰杆，环架的环面上固定有触碰开关一和触碰开关二，触碰开关一和触碰开关二以环架的圆心为中心呈中心对称式设置，触碰杆可分别与触碰开关一和触碰开关二抵扣接触。

优选的，传动箱二与距离其最近的一个所述传动箱一之间设置有双轴电机，双轴电机固定在转盘上，转盘上固定有换向机构，双轴电机输出轴两端可分别通过换向机构与传动箱二、传动箱一传动连接。

优选的，换向机构包括气缸、第一离合组件和第二离合组件，气缸固定在转盘上，气缸分别与第一离合组件和第二离合组件传动连接，第一离合组件与传动箱二传动连接，第二离合组件与对应的传动箱一传动连接，双轴电机的输出轴两端可分别与第一离合组件和第二离合组件传动连接。

优选的，还包括控制器，控制器的信号输入端分别与压力传感器、触碰开关一和触碰开关二电连接，控制器的执行输出端分别与双轴电机和气缸电连接。

优选的，传动箱一内部设置由两个带轮，两个所述带轮分别与两个带式输送机中同一端的两个辊筒固定连接，且辊筒与对应的带轮共用中心轴线，两个所述带轮之间通过皮带传动连接，且皮带呈“8”字形绕接在两个所述带轮上。

优选的，第一离合组件和第二离合组件结构相同并相互对称设置，第一离合组件包括支架，支架上定轴转动连接有转轴，转轴与双轴电机的输出轴共用中心轴线，转轴远离双轴电机的一端与齿轮一固定连接，且转轴与齿轮一共用中心轴线，第二离合组件中的转轴远离双轴电机的一端与对应的传动箱一中的其中一个带轮固定连接，转轴与对应的带轮共用中心轴线。

优选的，转轴指向双轴电机的一端开设有凹槽，且凹槽内滑动连接有多棱杆，多棱杆中部固定有两个凸环，两个所述凸环之间设置有环套，环套套接在多棱杆上并可在多棱杆定轴转动，多棱杆指向双轴电机的一端固定有齿轮二，双轴电机的输出轴指向转轴的一端固定有齿圈二，齿圈二可与对应的齿轮二啮合连接。

优选的，气缸的活塞杆端固定连接拨杆一，拨杆一与转轴相互平行，拨杆一的两端分别固定连接销杆二，销杆二插接在条型槽二内，且销杆二可在条型槽二内滑动，条型槽二开设在拨杆二的其中一端端部，两个所述拨杆二相互平行，且拨杆二的中部开设有条型槽一，转盘上固定有与条型槽一相对应的销杆一，销杆一插接在条型槽一内，且销杆一可在条型槽一内滑动，两个所述拨杆二远离条型槽二的一端与对应的环套外周壁定轴转动连接。

与现有技术相比，本发明的有益效果：

本发明中，通过翻面装置带动已进行信封舌口位置眼扣压制完成的信封进行180°的翻转，实现对信封的自动翻面，并且将翻面后的信封输出至信封正面位压扣装置处，提高自动化程度，并且降低劳动强度和人力输出成本，提高经济效益，并且可以往复循环工作，从而实现翻面装置与整个设备进行工作频率的匹配，大大提高工作效率。

附图说明

图1为本发明的总装结构示意图；

图2为本发明中的翻面装置截面结构示意图一；

图3为本发明中的换向机构结构示意图一；

图4为本发明中的换向机构结构示意图二；

图5为本发明中的翻面装置截面结构示意图一；

图6为图2中的A-A截面结构示意图。

图中：1、机架；2、信封送料装置；3、信封舌口位压扣装置；4、穿绳装置；5、信封正面位压扣装置；6、成品输出装置；7、翻面装置；8、环架；9、转盘；10、齿圈一；11、传动箱一；12、带式输送机；13、双轴电机；14、传送架；15、压力传感器；16、传动箱二；17、换向机构；18、触碰杆；19、触碰开关一；20、齿轮一；21、第一离合组件；22、第二离合组件；23、齿圈二；24、气缸；25、拨杆一；26、销杆二；27、多棱杆；28、支架；29、转轴；30、环套；31、凸环；32、拨杆二；33、销杆一；34、条型槽一；35、条型槽二；36、带轮；37、皮带；38、齿轮二；39、触碰开关二。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术工作人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1至图6，本发明提供一种技术方案：

一种一体化信封装订运输台，包括机架1，机架1上依次设置有信封送料装置2、信封舌口位压扣装置3、穿绳装置4、信封正面位压扣装置5和成品输出装置6，穿绳装置4位于信封舌口位压扣装置3的下方，信封舌口位压扣装置3和信封正面位压扣装置5之间设置有用来对信封翻面的翻面装置7，翻面装置7设置在机架1上。

本实施例中，如图2和图5所示，翻面装置包括固定在机架1上的环架8，环架8上定轴转动连接有转盘9，转盘9的中心位置，对称式固定连接有两个传动箱一11，两个所述传动箱一11之间设置有两个带式输送机12，两个所述带式输送机12对称式设置，带式输送机12包括传送架14，传送架14固定在两个传动箱一11之间，且传送架14上定轴转动连接由两个辊筒，且两个所述辊筒通过传送带传动连接，其中一个传送架14靠近转盘9圆心的一侧镶嵌并固定由压力传感器15。

本实施例中，如图2和图5所示，转盘9上固定有传动箱二16，传动箱二16上定轴转动连接齿轮一20，环架8上固定有齿圈一10，齿圈一10与转盘9共用中心轴线，齿轮一20与齿圈一10啮合连接，传动箱二16上固定有触碰杆18，环架8的环面上固定有触碰开关一19和触碰开关二39，触碰开关一19和触碰开关二39以环架8的圆心为中心呈中心对称式设置，触碰杆18可分别与触碰开关一19和触碰开关二39抵扣接触。

本实施例中，如图2和图5所示，传动箱二16与距离其最近的一个所述传动箱一11之间设置有双轴电机13，双轴电机13固定在转盘9上，转盘9上固定有换向机构17，双轴电机13输出轴两端可分别通过换向机构17与传动箱二16、传动箱一11传动连接。

本实施例中，如图3和图4所示，换向机构17包括气缸24、第一离合组件21和第二离合组件22，气缸24固定在转盘9上，气缸24分别与第一离合组件21和第二离合组件22传动连接，第一离合组件21与传动箱二16传动连接，第二离合组件与对应的传动箱一11传动连接，双轴电机13的输出轴两端可分别与第一离合组件21和第二离合组件22传动连接。

本实施例中，还包括控制器，控制器的信号输入端分别与压力传感器15、触碰开关一19和触碰开关二39电连接，控制器的执行输出端分别与双轴电机13和气缸24电连接。

本实施例中，如图6所示，传动箱一11内部设置由两个带轮36，两个所述带轮36分别与两个带式输送机12中同一端的两个辊筒固定连接，且辊筒与对应的带轮36共用中心轴线，两个所述带轮36之间通过皮带37传动连接，且皮带37呈“8”字形绕接在两个所述带轮36上。

本实施例中，如图3和图4所示，第一离合组件21和第二离合组件22结构相同并相互对称设置，第一离合组件21包括支架28，支架28上定轴转动连接有转轴29，转轴29与双轴电机13的输出轴共用中心轴线，转轴29远离双轴电机13的一端与齿轮一20固定连接，且转轴29与齿轮一20共用中心轴线，第二离合组件22中的转轴29远离双轴电机13的一端与对应的传动箱一11中的其中一个带轮36固定连接，转轴29与对应的带轮36共用中心轴线。

本实施例中，如图3和图4所示，转轴29指向双轴电机13的一端开设有凹槽，且凹槽内滑动连接有多棱杆27，多棱杆27中部固定有两个凸环31，两个所述凸环31之间设置有环套30，环套30套接在多棱杆27上并可在多棱杆27定轴转动，多棱杆27指向双轴电机13的一端固定有齿轮二38，双轴电机13的输出轴指向转轴29的一端固定有齿圈二23，齿圈二23可与对应的齿轮二38啮合连接。

本实施例中，如图3和图4所示，气缸24的活塞杆端固定连接拨杆一25，拨杆一25与转轴29相互平行，拨杆一25的两端分别固定连接销杆二26，销杆二26插接在条型槽二35内，且销杆二26可在条型槽二35内滑动，条型槽二35开设在拨杆二32的其中一端端部，两个所述拨杆二32相互平行，且拨杆二32的中部开设有条型槽一34，转盘9上固定有与条型槽一34相对应的销杆一33，销杆一33插接在条型槽一34内，且销杆一33可在条型槽一34内滑动，两个所述拨杆二32远离条型槽二35的一端与对应的环套30外周壁定轴转动连接。

本发明的使用方法和优点：该种一体化信封装订运输台在进行信封的装订作业时，工作过程如下：

步骤一：启动整个设备，如图1所示，控制器控制信封送料装置2将待装订眼扣的信封从右向左输送至信封舌口位压扣装置3处，从而通过信封舌口位压扣装置3对信封的舌口位置进行眼扣压制，并且同时利用穿绳装置4将绳索随铆钉一同压扣在信封的舌口处，信封舌口位压扣装置3对信封舌口处进行压扣眼扣后，控制器控制翻面装置7将信封移位至信封正面位压扣装置5处对信封的正面进行眼扣的压制，待信封正面位压扣装置5将信封的正面眼扣压制完成后，通过成品输出装置6将压扣完成眼扣的信封输出。

在申请的另外一个实施例当中，对于舌口和正面之间的位置在本眼扣装订机上的距离是可以调整的，如图1所示，信封正面位压扣装置5的位置能左右移动并固定好，与信封舌口位压扣装置3形成不同的间距，实现对不同型号信封的舌口和正面进行装订眼扣，满足不同信封的眼扣装订要求，适用范围广。

如图2和图3为翻面装置的初始状态，压力传感器15位于图2中下侧的带式输送机12上，并且气缸24处于收缩状态，第一离合组件21中的齿轮二38与对应的双轴电机13中的齿圈二23啮合连接，同时第二离合组件22中的齿轮二38与对应的双轴电机13中的齿圈二23不啮合连接，当信封送料装置2将已进行信封舌口位置眼扣压制完成的信封输出至图2中两个带式输送机12之间，此时下侧的带式输送机12上的压力传感器15感应到信封的重力，并将该重力信号输送至控制器，控制器控制双轴电机13工作，双轴电机13工作后通过图3中左端的齿圈二23的带动第一离合组件21中的齿轮二38转动，从而使得所述齿轮二38带动对应的多棱杆27转动，进而使得多棱杆27通过对应的转轴29带动齿轮一20转动，齿轮一20的转动通过齿轮一20与齿圈一10之间的齿牙传动作用使得双轴电机13带动转盘9在图2中逆时针动至如图5所示状态，转盘9的转动通过传动箱一11带动两个带式输送机12翻转，进而带动信封翻转，如图4所示，当触碰杆18与触碰开关二39抵扣接触时，此时两个所述带式输送机12带动信封翻转180°，从而实现对信封的自动翻面，省时省力，有助于提高工作效率；

步骤二：如步骤一所述，当触碰杆18与触碰开关二39抵扣接触时，触碰开关二39将触碰杆18的触碰信号输送至控制器，控制器控制气缸24工作，使得气缸24如图4所示，伸出其活塞杆并通过拨杆一25推动两个拨杆二32同时绕对应的销杆一33转动，根据杠杆远离可知，从而使得第一离合组件21中的拨杆一32通过拨动对应的多棱杆27带动对应的齿轮二38与对应的齿圈二23分离不啮合，同时第二离合组件22中的拨杆一32通过拨动对应的多棱杆27带动对应的齿轮二38与对应的齿圈二23啮合连接，从而使得双轴电机13通过对应的齿圈二23带动第二离合组件22中的齿轮二38转动，进而使得所述齿轮二38带动对应的多棱杆27转动，使得多棱杆27通过对应的转轴29带动对应的传动箱一11内的带轮36转动，带轮36的转动通过皮带37的传动作用带动两个带式输送机12左方向相反的运动，从而使得两个带式输送机12带动信封向图1中信封正面位压扣装置5输送，实现对信封翻面后的自动送料，提高自动化程度，并且降低劳动强度和人力输出成本，提高经济效益；

步骤三：在带式输送机12将信封输出后，通过控制器控制气缸24收缩其活塞杆如图3所示状态，从而使得拨杆一25通过拨杆二32带动第一离合组件21中的齿轮二38再次与对应的齿圈二23啮合连接，同时第二离合组件22中的齿轮二38与对应的齿圈二23不啮合连接，控制器还同时控制双轴电机13逆时针转动，从而使得齿圈二23带动对应第一离合组件21中的齿轮二38反向转动，使得齿轮二38通过多棱杆27带动对应的转轴29反向转动进而使得转轴29带动齿轮一20反向转动，从而通过齿轮一20和齿圈一10之间的齿牙传动作用带动双轴电机13反向转动，进而使得转盘9通过传动箱一11带动两个带式输送机12反向翻转，当触碰杆18与触碰开关一19抵扣接触时，此时带式输送机12回到初始状态，以便对下一信封进行翻面并移位，同时触碰开关一19将触碰杆18的触碰信号输送至控制器，控制器控制双轴电机13停止工作，当信封送料装置2将下一已进行信封舌口位置眼扣压制完成的信封输出至图2中两个带式输送机12之间，此时下侧的带式输送机12上的压力传感器15再次感应到信封的重力，并将重力信号再次输送至控制器，按照上述步骤进行对信封的翻面并移位，往复循环，从而实现与整个设备进行工作频率的匹配，大大提高工作效率。

以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术工作人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本发明的优选例，并不用来限制本发明，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (8)

1.一种一体化信封装订运输台，包括机架(1)，其特征在于：所述机架(1)上依次设置有信封送料装置(2)、信封舌口位压扣装置(3)、穿绳装置(4)、信封正面位压扣装置(5)和成品输出装置(6)，所述穿绳装置(4)位于信封舌口位压扣装置(3)的下方，所述信封舌口位压扣装置(3)和信封正面位压扣装置(5)之间设置有用来对信封翻面的翻面装置(7)，所述翻面装置(7)设置在机架(1)上；所述翻面装置包括固定在机架(1)上的环架(8)，所述环架(8)上定轴转动连接有转盘(9)，所述转盘(9)的中心位置，对称式固定连接有两个传动箱一(11)，两个所述传动箱一(11)之间设置有两个带式输送机(12)，两个所述带式输送机(12)对称式设置，所述带式输送机(12)包括传送架(14)，所述传送架(14)固定在两个传动箱一(11)之间，且传送架(14)上定轴转动连接由两个辊筒，且两个所述辊筒通过传送带传动连接，其中一个传送架(14)靠近转盘(9)圆心的一侧镶嵌并固定有 压力传感器(15)；所述转盘(9)上固定有传动箱二(16)，所述传动箱二(16)上定轴转动连接齿轮一(20)，所述环架(8)上固定有齿圈一(10)，所述齿圈一(10)与转盘(9)共用中心轴线，所述齿轮一(20)与齿圈一(10)啮合连接，所述传动箱二(16)上固定有触碰杆(18)，所述环架(8)的环面上固定有触碰开关一(19)和触碰开关二(39)，所述触碰开关一(19)和触碰开关二(39)以环架(8)的圆心为中心呈中心对称式设置，所述触碰杆(18)可分别与触碰开关一(19)和触碰开关二(39)抵扣接触。

2.根据权利要求1所述的一种一体化信封装订运输台，其特征在于：所述传动箱二(16)与距离其最近的一个所述传动箱一(11)之间设置有双轴电机(13)，所述双轴电机(13)固定在转盘(9)上，所述转盘(9)上固定有换向机构(17)，所述双轴电机(13)输出轴两端可分别通过换向机构(17)与传动箱二(16)、传动箱一(11)传动连接。

3.根据权利要求2所述的一种一体化信封装订运输台，其特征在于：所述换向机构(17)包括气缸(24)、第一离合组件(21)和第二离合组件(22)，所述气缸(24)固定在转盘(9)上，所述气缸(24)分别与第一离合组件(21)和第二离合组件(22)传动连接，所述第一离合组件(21)与传动箱二(16)传动连接，所述第二离合组件与对应的传动箱一(11)传动连接，所述双轴电机(13)的输出轴两端可分别与第一离合组件(21)和第二离合组件(22)传动连接。

4.根据权利要求3所述的一种一体化信封装订运输台，其特征在于：还包括控制器，所述控制器的信号输入端分别与压力传感器(15)、触碰开关一(19)和触碰开关二(39)电连接，所述控制器的执行输出端分别与双轴电机(13)和气缸(24)电连接。

5.根据权利要求3所述的一种一体化信封装订运输台，其特征在于：所述传动箱一(11)内部设置由两个带轮(36)，两个所述带轮(36)分别与两个带式输送机(12)中同一端的两个辊筒固定连接，且辊筒与对应的带轮(36)共用中心轴线，两个所述带轮(36)之间通过皮带(37)传动连接，且皮带(37)呈“8”字形绕接在两个所述带轮(36)上。

6.根据权利要求5所述的一种一体化信封装订运输台，其特征在于：所述第一离合组件(21)和第二离合组件(22)结构相同并相互对称设置，所述第一离合组件(21)包括支架(28)，所述支架(28)上定轴转动连接有转轴(29)，所述转轴(29)与双轴电机(13)的输出轴共用中心轴线，所述转轴(29)远离双轴电机(13)的一端与齿轮一(20)固定连接，且转轴(29)与齿轮一(20)共用中心轴线，所述第二离合组件(22)中的转轴(29)远离双轴电机(13)的一端与对应的传动箱一(11)中的其中一个带轮(36)固定连接，所述转轴(29)与对应的带轮(36)共用中心轴线；所述转轴(29)指向双轴电机(13)的一端开设有凹槽，且凹槽内滑动连接有多棱杆(27)，所述多棱杆(27)中部固定有两个凸环(31)，两个所述凸环(31)之间设置有环套(30)，所述环套(30)套接在多棱杆(27)上并可在多棱杆(27)定轴转动；所述多棱杆(27)指向双轴电机(13)的一端固定有齿轮二(38)，所述双轴电机(13)的输出轴指向转轴(29)的一端固定有齿圈二(23)，所述齿圈二(23)可与对应的齿轮二(38)啮合连接。

7.根据权利要求6所述的一种一体化信封装订运输台，其特征在于：所述气缸(24)的活塞杆端固定连接拨杆一(25)，所述拨杆一(25)与转轴(29)相互平行，所述拨杆一(25)的两端分别固定连接销杆二(26)，所述销杆二(26)插接在条型槽二(35)内，且销杆二(26)可在条型槽二(35)内滑动，所述条型槽二(35)开设在拨杆二(32)的其中一端端部。

8.根据权利要求7所述的一种一体化信封装订运输台，其特征在于：两个所述拨杆二(32)相互平行，且拨杆二(32)的中部开设有条型槽一(34)，所述转盘(9)上固定有与条型槽一(34)相对应的销杆一(33)，所述销杆一(33)插接在条型槽一(34)内，且销杆一(33)可在条型槽一(34)内滑动，两个所述拨杆二(32)远离条型槽二(35)的一端与对应的环套(30)外周壁定轴转动连接。

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