CN111775656A - 一种汽车车厢温度检测系统及工作方法 - Google Patents
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Abstract
一种汽车车厢温度检测系统，包括中央处理器和云服务器；中央处理器通讯连接语音分析模块、温度分析模块、温度控制模块、无线通讯模块、操作显示屏和提示模块；无线通讯模块与云服务器通讯连接，云服务器通讯连接移动智能终端；语音采集模块通讯连接语音分析模块，语音分析模块通讯连接音频输出模块；温度检测模块通讯连接数据采集模块，数据采集模块通讯连接温度分析模块；本发明还提出了一种汽车车厢温度检测系统及工作方法。本发明智能化程度高，不仅能够对车厢内的温度进行检测，还能够根据需要来对车厢内的温度进行自动调节或语音控制，并且能够对停置汽车内的温度进行远程调节，使用效果极佳。
Description
技术领域
本发明涉及汽车技术领域，尤其涉及一种汽车车厢温度检测系统及工作方法。
背景技术
汽车，即本身具有动力得以驱动，不须依轨道或电力架设，得以机动行驶之车辆，广义来说，具有四轮行驶的车辆，普遍多称为汽车；汽车车厢作为汽车的重要组成部件，主要起提供乘坐空间的作用，随着现代经济的发展和生活水平的提高，人们对汽车车厢的要求越来越高，尤其是汽车车厢的温度，汽车车厢的温度时影响乘坐舒适度的关键因素；
目前的汽车空调可以明显改善车内的环境，汽车车厢内的温度可以根据驾驶人的意志进行调节，但是对车厢内温度和检测和调节不够智能化，不能进行自动调节和语音控制，使用不便，并且不能够对汽车内的温度进行远程调节，当汽车停置时，如果将其直接曝晒在太阳下，容易导致密闭的汽车车厢内温度迅速升高，驾驶者和乘车者上车时会很难受，高温会对车内的人员造成极大的危害，导致车内人员身体不适甚至中暑。
发明内容
(一)发明目的
为解决背景技术中存在的技术问题，本发明提出一种汽车车厢温度检测系统及工作方法，操作简单，使用方便，智能化程度高，不仅能够对车厢内的温度进行检测，还能够根据需要来对车厢内的温度进行自动调节或语音控制，并且能够对停置汽车内的温度进行远程调节，使用效果极佳，适合推广使用。
(二)技术方案
本发明提出了一种汽车车厢温度检测系统，包括中央处理器和云服务器；
中央处理器通讯连接语音分析模块、温度分析模块、温度控制模块、无线通讯模块、操作显示屏和提示模块；无线通讯模块与云服务器通讯连接，云服务器通讯连接移动智能终端；语音采集模块通讯连接语音分析模块，语音分析模块通讯连接音频输出模块；温度检测模块通讯连接数据采集模块，数据采集模块通讯连接温度分析模块；
其中，中央处理器用于对信息进行处理并收发指令；操作显示屏用于接收中央处理器发送的温度数据和各部件的运转情况，并用于发送温度控制指令至中央处理器；提示模块用于当车厢内温度值未处于一定范围内时发出提示，以起到提醒驾驶者的作用；无线通讯模块用于实现中央处理器与云服务器之间信息的双向传输；移动智能终端用于从云服务器接收车厢内的温度信息，以及发送温度控制指令；
其中，温度检测模块位于汽车车厢内，用于对车厢内的温度进行监测，并将温度检测数据发送至数据采集模块；数据采集模块对温度数据进行采集并将其发送至温度分析模块；温度分析模块接收温度数据并对其进行分析，温度分析结果被发送至中央处理器；温度控制模块接收中央处理器发送的操作指令，并控制相应的温度调节装置进行运转以实现对车厢内部温度的调节；
其中，语音采集模块，用于采集驾驶者的语音指令，并将语音指令发送至语音分析模块；语音分析模块对采集的语音进行分析并将分析结果发送至中央处理器，中央处理器根据分析结果控制相关部件运转以对车厢内部温度进行调节；音频输出模块用于输出音频，以提醒驾驶者重新发出指令或已根据指令完成控制操作。
优选的，温度调节装置包括空调设备、鼓风机和排风机。
优选的，操作显示屏为触摸式高清显示屏。
优选的，还包括唤醒模块；唤醒模块控制连接语音采集模块，通过唤醒模块来唤醒语音采集模块，唤醒模块的唤醒语为一短话或一个词组。
优选的，移动智能终端为智能手机或平板电脑。
优选的，温度调节装置还包括车窗控制装置；温度控制模块控制连接车窗控制装置，车窗控制装置用于控制车窗的打开和关闭，以及控制车窗的打开程度。
本发明还提出了一种汽车车厢温度检测系统的工作方法，包括以下步骤：
S1、温度检测模块对汽车车厢内的温度进行检测，并将温度数据发送至数据采集模块；
S2、设定温度阈值，数据采集模块将温度数据发送至温度分析模块，温度分析模块对温度数据进行分析，并将温度分析结果发送至中央处理器，中央处理器将温度信息发送至操作显示屏和云服务器，驾驶者通过操作显示屏或移动智能终端查看车厢内温度信息；
S3、当汽车处于行驶状态并开启温度自动调节模式时，中央处理器将控制指令发送至温度控制模块，温度调节设备进行运转以实现对车厢内温度的调节；
当汽车处于行驶状态并关闭温度自动调节模式时，中央处理器通过提示模块提醒驾驶者进行温度调节，驾驶者发出语音指令，语音采集模块对驾驶者语音进行采集，语音分析模块对采集指令进行分析，中央处理器根据语音分析结果控制温度调节设备进行运转，以实现语音控制；
当汽车处于停置状态时，驾驶者通过移动智能终端发送温度调节指令，进而通过云服务器和无线通讯模块将控制指令传输至中央处理器，中央处理器控制温度调节设备进行运转，以实现对车厢内温度的远程调节。
优选的，温度阈值包括第一阈值和第二阈值，且第一阈值＜第二阈值；
当车厢内温度值低于第一阈值时，中央处理器控制空调设备进行制热操作以实现升温；当车厢内温度值位于第一阈值和第二阈值之间时，不进行任何温度调节操作；当车厢内温度值高于第二阈值时，中央处理器控制温度调节设备进行制冷通风操作以实现降温操作。
优选的，温度阈值还包括第三阈值和第四阈值，且第二阈值＜第三阈值＜第四阈值；当车厢内温度值位于第二阈值和第三阈值之间时，车窗控制控制车窗打开至一定程度以进行通风；当车厢内温度位于第三阈值和第四阈值之间时，温度控制模块控制鼓风机和排风机进行运转，加快空气流动以实现快速降温；当车厢内温度大于第四阈值时，温度控制模块控制空调设备进行制冷操作以实现快速降温。
优选的，当驾驶者拔出车钥匙并下车时，即不再开动汽车时，汽车自动退出温度自动控制模式。
本发明的上述技术方案具有如下有益的技术效果：
温度检测模块对汽车车厢内的温度进行检测，数据采集模块将温度数据发送至温度分析模块，温度分析模块根据设定的温度阈值来对温度数据进行分析，中央处理器将温度信息发送至操作显示屏和云服务器；
当汽车处于行驶状态并开启温度自动调节模式时，中央处理器将控制指令发送至温度控制模块，温度调节设备进行运转以实现对车厢内温度的调节；当汽车处于行驶状态并关闭温度自动调节模式时，中央处理器通过提示模块提醒驾驶者进行温度调节，驾驶者通过操作显示屏查看车厢内温度信息，驾驶者发出语音指令，中央处理器根据语音分析结果控制温度调节设备进行运转，以实现语音控制；当汽车处于停置状态时，驾驶者通过移动智能终端查看车厢内温度信息，并通过移动智能终端发送温度调节指令，中央处理器控制温度调节设备进行运转，以实现对车厢内温度的远程调节；
本发明操作简单，使用方便，智能化程度高，不仅能够对车厢内的温度进行检测，还能够根据需要来对车厢内的温度进行自动调节或语音控制，并且能够对停置汽车内的温度进行远程调节，使用效果极佳，适合推广使用。
附图说明
图1为本发明提出的一种汽车车厢温度检测系统及工作方法的系统框图。
具体实施方式
为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本发明进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本发明的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本发明的概念。
如图1所示，本发明提出的一种汽车车厢温度检测系统，包括中央处理器和云服务器；
中央处理器通讯连接语音分析模块、温度分析模块、温度控制模块、无线通讯模块、操作显示屏和提示模块；无线通讯模块与云服务器通讯连接，云服务器通讯连接移动智能终端；语音采集模块通讯连接语音分析模块，语音分析模块通讯连接音频输出模块；温度检测模块通讯连接数据采集模块，数据采集模块通讯连接温度分析模块；
其中，中央处理器用于对信息进行处理并收发指令；操作显示屏用于接收中央处理器发送的温度数据和各部件的运转情况，并用于发送温度控制指令至中央处理器；提示模块用于当车厢内温度值未处于一定范围内时发出提示，以起到提醒驾驶者的作用；无线通讯模块用于实现中央处理器与云服务器之间信息的双向传输；移动智能终端用于从云服务器接收车厢内的温度信息，以及发送温度控制指令；
其中，温度检测模块位于汽车车厢内，用于对车厢内的温度进行监测，并将温度检测数据发送至数据采集模块；数据采集模块对温度数据进行采集并将其发送至温度分析模块；温度分析模块接收温度数据并对其进行分析，温度分析结果被发送至中央处理器；温度控制模块接收中央处理器发送的操作指令，并控制相应的温度调节装置进行运转以实现对车厢内部温度的调节；
其中，语音采集模块，用于采集驾驶者的语音指令，并将语音指令发送至语音分析模块；语音分析模块对采集的语音进行分析并将分析结果发送至中央处理器，中央处理器根据分析结果控制相关部件运转以对车厢内部温度进行调节；音频输出模块用于输出音频，以提醒驾驶者重新发出指令或已根据指令完成控制操作。
在一个可选的实施例中，温度调节装置包括空调设备、鼓风机和排风机。
在一个可选的实施例中，操作显示屏为触摸式高清显示屏。
在一个可选的实施例中，还包括唤醒模块；唤醒模块控制连接语音采集模块，通过唤醒模块来唤醒语音采集模块，唤醒模块的唤醒语为一短话或一个词组。
在一个可选的实施例中，移动智能终端为智能手机或平板电脑。
在一个可选的实施例中，温度调节装置还包括车窗控制装置；温度控制模块控制连接车窗控制装置，车窗控制装置用于控制车窗的打开和关闭，以及控制车窗的打开程度。
在一个可选的实施例中，还包括蓄电池；蓄电池电性连接车内用于温度调节的用电部件。
本发明还提出了一种汽车车厢温度检测系统的工作方法，包括以下步骤：
S1、温度检测模块对汽车车厢内的温度进行检测，并将温度数据发送至数据采集模块；
S2、设定温度阈值，数据采集模块将温度数据发送至温度分析模块，温度分析模块对温度数据进行分析，并将温度分析结果发送至中央处理器，中央处理器将温度信息发送至操作显示屏和云服务器，驾驶者通过操作显示屏或移动智能终端查看车厢内温度信息；
S3、当汽车处于行驶状态并开启温度自动调节模式时，中央处理器将控制指令发送至温度控制模块，温度调节设备进行运转以实现对车厢内温度的调节；
当汽车处于行驶状态并关闭温度自动调节模式时，中央处理器通过提示模块提醒驾驶者进行温度调节，驾驶者发出语音指令，语音采集模块对驾驶者语音进行采集，语音分析模块对采集指令进行分析，中央处理器根据语音分析结果控制温度调节设备进行运转，以实现语音控制；
当汽车处于停置状态时，驾驶者通过移动智能终端发送温度调节指令，进而通过云服务器和无线通讯模块将控制指令传输至中央处理器，中央处理器控制温度调节设备进行运转，以实现对车厢内温度的远程调节。
在一个可选的实施例中，温度阈值包括第一阈值和第二阈值，且第一阈值＜第二阈值；当车厢内温度值低于第一阈值时，中央处理器控制空调设备进行制热操作以实现升温；当车厢内温度值位于第一阈值和第二阈值之间时，不进行任何温度调节操作；当车厢内温度值高于第二阈值时，中央处理器控制温度调节设备进行制冷通风操作以实现降温操作，能够根据温度情况来自动进行降温和升温，智能化程度高。
在一个可选的实施例中，温度阈值还包括第三阈值和第四阈值，且第二阈值＜第三阈值＜第四阈值；当车厢内温度值位于第二阈值和第三阈值之间时，车窗控制控制车窗打开至一定程度以进行通风；当车厢内温度位于第三阈值和第四阈值之间时，温度控制模块控制鼓风机和排风机进行运转，加快空气流动以实现快速降温；当车厢内温度大于第四阈值时，温度控制模块控制空调设备进行制冷操作以实现快速降温，能够根据车厢内温度情况来选择相应的温度调节设备来进行温度调节，较为节能，使用效果好。
在一个可选的实施例中，当驾驶者拔出车钥匙并下车时，即不再开动汽车时，汽车自动退出温度自动控制模式。
本发明中，使用时，温度检测模块对汽车车厢内的温度进行检测，并将温度数据发送至数据采集模块；数据采集模块将温度数据发送至温度分析模块，温度分析模块根据设定的温度阈值来对温度数据进行分析，并将温度分析结果发送至中央处理器，中央处理器将温度信息发送至操作显示屏和云服务器；
当汽车处于行驶状态并开启温度自动调节模式时，中央处理器将控制指令发送至温度控制模块，温度调节设备进行运转以实现对车厢内温度的调节；当汽车处于行驶状态并关闭温度自动调节模式时，中央处理器通过提示模块提醒驾驶者进行温度调节，驾驶者通过操作显示屏查看车厢内温度信息，驾驶者发出语音指令，语音采集模块对驾驶者语音进行采集，语音分析模块对采集指令进行分析，中央处理器根据语音分析结果控制温度调节设备进行运转，以实现语音控制；当汽车处于停置状态时，驾驶者通过移动智能终端查看车厢内温度信息，并通过移动智能终端发送温度调节指令，进而通过云服务器和无线通讯模块将控制指令传输至中央处理器，中央处理器控制温度调节设备进行运转，以实现对车厢内温度的远程调节；
本发明操作简单，使用方便，智能化程度高，不仅能够对车厢内的温度进行检测，还能够根据需要来对车厢内的温度进行自动调节或语音控制，并且能够对停置汽车内的温度进行远程调节，使用效果极佳，适合推广使用。
应当理解的是，本发明的上述具体实施方式仅仅用于示例性说明或解释本发明的原理，而不构成对本发明的限制。因此，在不偏离本发明的精神和范围的情况下所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。此外，本发明所附权利要求旨在涵盖落入所附权利要求范围和边界、或者这种范围和边界的等同形式内的全部变化和修改例。
Claims (10)
1.一种汽车车厢温度检测系统，其特征在于，包括中央处理器和云服务器；
中央处理器通讯连接语音分析模块、温度分析模块、温度控制模块、无线通讯模块、操作显示屏和提示模块；无线通讯模块与云服务器通讯连接，云服务器通讯连接移动智能终端；语音采集模块通讯连接语音分析模块，语音分析模块通讯连接音频输出模块；温度检测模块通讯连接数据采集模块，数据采集模块通讯连接温度分析模块；
其中，中央处理器用于对信息进行处理并收发指令；操作显示屏用于接收中央处理器发送的温度数据和各部件的运转情况，并用于发送温度控制指令至中央处理器；提示模块用于当车厢内温度值未处于一定范围内时发出提示，以起到提醒驾驶者的作用；无线通讯模块用于实现中央处理器与云服务器之间信息的双向传输；移动智能终端用于从云服务器接收车厢内的温度信息，以及发送温度控制指令；
其中，温度检测模块位于汽车车厢内，用于对车厢内的温度进行监测，并将温度检测数据发送至数据采集模块；数据采集模块对温度数据进行采集并将其发送至温度分析模块；温度分析模块接收温度数据并对其进行分析，温度分析结果被发送至中央处理器；温度控制模块接收中央处理器发送的操作指令，并控制相应的温度调节装置进行运转以实现对车厢内部温度的调节；
其中，语音采集模块，用于采集驾驶者的语音指令，并将语音指令发送至语音分析模块；语音分析模块对采集的语音进行分析并将分析结果发送至中央处理器，中央处理器根据分析结果控制相关部件运转以对车厢内部温度进行调节；音频输出模块用于输出音频，以提醒驾驶者重新发出指令或已根据指令完成控制操作。
2.根据权利要求1所述的一种汽车车厢温度检测系统，其特征在于，温度调节装置包括空调设备、鼓风机和排风机。
3.根据权利要求1所述的一种汽车车厢温度检测系统，其特征在于，操作显示屏为触摸式高清显示屏。
4.根据权利要求1所述的一种汽车车厢温度检测系统，其特征在于，还包括唤醒模块；唤醒模块控制连接语音采集模块，通过唤醒模块来唤醒语音采集模块，唤醒模块的唤醒语为一短话或一个词组。
5.根据权利要求1所述的一种汽车车厢温度检测系统，其特征在于，移动智能终端为智能手机或平板电脑。
6.根据权利要求1所述的一种汽车车厢温度检测系统，其特征在于，温度调节装置还包括车窗控制装置；温度控制模块控制连接车窗控制装置，车窗控制装置用于控制车窗的打开和关闭，以及控制车窗的打开程度。
7.根据权利要求1-6任意一项所述的一种汽车车厢温度检测系统还提出了其工作方法，其特征在于，包括以下步骤：
S1、温度检测模块对汽车车厢内的温度进行检测，并将温度数据发送至数据采集模块；
S2、设定温度阈值，数据采集模块将温度数据发送至温度分析模块，温度分析模块对温度数据进行分析，并将温度分析结果发送至中央处理器，中央处理器将温度信息发送至操作显示屏和云服务器，驾驶者通过操作显示屏或移动智能终端查看车厢内温度信息；
S3、当汽车处于行驶状态并开启温度自动调节模式时，中央处理器将控制指令发送至温度控制模块，温度调节设备进行运转以实现对车厢内温度的调节；
当汽车处于行驶状态并关闭温度自动调节模式时，中央处理器通过提示模块提醒驾驶者进行温度调节，驾驶者发出语音指令，语音采集模块对驾驶者语音进行采集，语音分析模块对采集指令进行分析，中央处理器根据语音分析结果控制温度调节设备进行运转，以实现语音控制；
当汽车处于停置状态时，驾驶者通过移动智能终端发送温度调节指令，进而通过云服务器和无线通讯模块将控制指令传输至中央处理器，中央处理器控制温度调节设备进行运转，以实现对车厢内温度的远程调节。
8.根据权利要求7所述的一种汽车车厢温度检测系统及工作方法，其特征在于，温度阈值包括第一阈值和第二阈值，且第一阈值＜第二阈值；
当车厢内温度值低于第一阈值时，中央处理器控制空调设备进行制热操作以实现升温；当车厢内温度值位于第一阈值和第二阈值之间时，不进行任何温度调节操作；当车厢内温度值高于第二阈值时，中央处理器控制温度调节设备进行制冷通风操作以实现降温操作。
9.根据权利要求8所述的一种汽车车厢温度检测系统及工作方法，其特征在于，温度阈值还包括第三阈值和第四阈值，且第二阈值＜第三阈值＜第四阈值；当车厢内温度值位于第二阈值和第三阈值之间时，车窗控制控制车窗打开至一定程度以进行通风；当车厢内温度位于第三阈值和第四阈值之间时，温度控制模块控制鼓风机和排风机进行运转，加快空气流动以实现快速降温；当车厢内温度大于第四阈值时，温度控制模块控制空调设备进行制冷操作以实现快速降温。
10.根据权利要求7所述的一种汽车车厢温度检测系统及工作方法，其特征在于，当驾驶者拔出车钥匙并下车时，即不再开动汽车时，汽车自动退出温度自动控制模式。
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