KR101855093B1 - 차량 실내 온도 자동 조절 시스템, 이를 위한 단말 장치 및 방법 - Google Patents

차량 실내 온도 자동 조절 시스템, 이를 위한 단말 장치 및 방법 Download PDF

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Abstract

본 발명은 차량 실내 온도 자동 조절 시스템, 이를 위한 단말 장치 및 방법에 관한 것으로서, 단말 장치를 통해서 사용자의 주행 패턴에 근거하여 차량의 주행 시작 시간을 예측하고, 예측된 차량의 주행 시작 시간 전에, 차량의 상태 정보와 설정 온도를 비교하여, 차량의 온도가 설정된 온도에 도달하도록 온도 제어 신호를 발생하고, 차량 전자 제어 장치를 통해서 상기 온도 제어 신호에 따라서 차량의 온도 조절 장치를 제어하도록 하도록 구현되며, 이를 통해서 사용자가 탑승 전에 차량의 실내 온도가 적절한 온도로 미리 자동 조절하여 사용자 편의성을 향상시킨다.

Description

차량 실내 온도 자동 조절 시스템, 이를 위한 단말 장치 및 방법 {System for controlling inside temperature of vehicle automatically, terminal device and method thereof}
본 발명은 차량 실내 온도 자동 조절 시스템, 이를 위한 단말 장치 및 방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 사용자의 주행 패턴에 따라서 주행 시작 시간을 예측하여, 차량의 운행이 이루어지기 전 차량의 실내 온도를 설정 온도로 자동 조절하는 차량 실내 온도 자동 조절 시스템, 이를 위한 단말 장치 및 방법에 관한 것이다.
17세기 후반 최초 등장한 자동차는 지속적으로 개발 및 보완되면서 대표적인 이동 수단으로 자리 잡았으며, 근래에 들어서는 대형 고급 차종뿐만 아니라 경제적인 소형차 등 다양한 종류의 자동차가 등장하면서, 대략 1 가구당 한대 이상의 자동차를 보유하기에 이르렀다.
특히, 최근에는, 세계적인 환경규제 강화 및 에너지 비용 절감 추세에 따라서, 환경 친화적인 전기자동차(EV, Electric Vehicle)에 대한 요구가 증가 되고 있으며, 미국과 유럽의 경우 대기보존법 제정에 의하여 EV의 보급이 의무화되고 있는 상황이며, 국내에서도 저탄소 녹색성장의 일환으로 그린카(친환경 자동차)에 대한 관심과 연구가 활발히 진행되고 있다.
한편, 친환경 자동차에 대한 연구뿐만 아니라, 자동차 제조 업체 간의 경쟁이 심화되면서, 사용자 편의 기능에 대한 연구도 활발히 이루어지고 있다.
이와 관련하여, 차량 탑승 중 쾌적한 환경을 제공하기 위하여, 다양한 편의 장치, 예를 들어, 차량의 실내 온도를 조절하는 에어컨이나 히터와 같이 차량 온도 조절 장치 들이 대부분의 차량에 구비되어 있다.
그런데, 이러한 편의 장치들은 차량 온도 조절 장치는, 전기 에너지를 이용하여 움직이는 것으로서, 사용자가 차량에 탑승하여 엔진이나 모터를 시동시킨 후에 직접 조작하여야만 하였으며, 이렇게 차량 온도 조절 장치를 동작시킨 후, 실제 차량 온도가 적절한 온도로 되기까지 상당한 시간이 소요되었다.
따라서, 차량의 탑승 시점부터 일정 시간까지는 차량의 내부 온도가 적절하게 조절될 수 없으며, 특히, 기온이 높은 여름이나, 기온은 낮은 겨울의 경우, 차량에 탑승 후에 상당 시간 더위나 추위를 느껴는 등 사용자 불편을 초래하였다.
이와 관련하여, 원격 조절 장치를 통해서 원격지에서 사용자가 차량에 탑승하기 전에 먼저 시동을 걸고, 차량의 온도 조절 장치를 동작시켜 둘 수 있도록 하는 기술이 적용되고 있으나, 이러한 원격 조절 장치는 자동차로부터 일정 거리 범위 내에서만 차량 제어가 가능하고, 사용자의 수조작으로 이루어지기 때문에 적당한 시점에 조작시키기 위해 사용자의 부단한 주의가 필요하다는 단점이 있다.
따라서, 본 발명은 기존에 탑승 시점에 차량의 온도가 적절히 제어되지 못함에 의한 사용자 불편 및 차량의 온도를 미리 조절하기 위한 사용자의 불편을 해소하기 위하여 제안된 것이다.
특히, 본 발명은 사용자의 주행 패턴에 따라서 주행 시작 시간을 예측하여, 차량의 운행이 이루어지기 전 차량의 실내 온도를 설정 온도로 자동 조절함으로써, 사용자의 주의나 개입 없이 자동으로 차량의 실내 온도 조절이 가능한 차량 실내 온도 자동 조절 시스템, 이를 위한 단말 장치 및 방법을 제공하고자 한다.
본 발명은 상술한 과제를 해결하기 위한 수단으로서, 사용자의 주행 패턴에 근거하여 차량의 주행 시작 시간을 예측하고, 예측된 차량의 주행 시작 시간 전에, 차량의 상태 정보와 설정 온도를 비교하여, 차량의 온도가 설정된 온도에 도달하도록 온도 제어 신호를 발생하는 단말 장치; 및 차량에 부착되어, 차량의 상태 정보를 수집하여 단말 장치로 제공하고, 단말 장치의 온도 제어 신호에 따라서 차량 온도 조절 장치를 제어하여 차량의 실내 온도를 조절하는 차량 전자 제어 장치를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량 실내 온도 자동 조절 시스템을 제공한다.
본 발명은 상술한 과제를 해결하기 위한 다른 수단으로서, 차량 실내 온도 자동 조절 요청에 따라서, 사용자의 주행 패턴에 근거하여 차량의 주행 시작 시간을 예측하고, 예측된 차량의 주행 시작 시간 전에, 차량의 상태 정보와 설정 온도를 비교하여, 차량의 온도가 설정 온도에 도달하도록 온도 제어 신호를 발생하는 제어부; 차량을 제어하는 차량 전자 제어 장치와 통신하여, 차량의 상태 정보를 차량 전자 제어 장치로부터 수신하고, 온도 제어 신호를 차량 전자 제어 장치로 송신하는 통신부; 사용자로부터 차량 실내 온도 자동 조절 요청을 입력 받기 위한 입력부; 및 주행 패턴을 저장하는 저장부를 포함하는 것을 특징으로 하는 단말 장치를 제공한다.
본 발명에 의한 단말 장치에 있어서, 제어부는 차량 실내 온도 자동 조절 요청에 따라서 동작하여, 사용자의 차량 운행 정보에 근거하여 차량의 주행 시작 시간을 예측하는 주행 예측 모듈; 및 주행 예측 모듈에서 예측된 주행 시작 시간으로부터 기 설정된 시간 전에, 차량의 상태 정보와 설정 온도를 비교하여, 온도 제어 신호를 발생시키는 차량 실내 온도 관리 모듈을 포함할 수 있다.
본 발명에 의한 단말 장치에 있어서, 제어부의 주행 예측 모듈은 일정 시간 동안 차량의 운행 시간을 포함하는 주행 이력 정보를 차량 전자 제어 장치로부터 수집하고, 상기 수집된 주행 이력 정보를 분석하여 반복적인 주행 패턴을 도출하고, 상기 도출된 주행 패턴으로부터 주행 시작 시간을 예측할 수 있다.
본 발명에 의한 단말 장치에 있어서, 제어부의 주행 예측 모듈은 사용자의 스케줄 정보로부터 일회성 또는 반복적인 주행 패턴을 도출하고, 주행 패턴으로부터 주행 시작 시간을 예측할 수 있다.
본 발명에 의한 단말 장치에 있어서, 제어부의 주행 예측 모듈은 일, 주, 월 중 하나 이상의 단위로 수집된 다수의 주행 이력 정보 중에서, 동일 시간 대에 발생한 하나 이상의 주행 이력 정보에 대한 주행 시작 시간을 평균하여 주행 시작 시간을 예측할 수 있다.
본 발명에 의한 단말 장치에 있어서, 제어부의 주행 예측 모듈은 사용자의 스케줄 정보로부터 도출된 주행 패턴을 기반으로, 주행 패턴의 주행 시작 시간에서 기 설정된 범위 이내에 실제로 발생하는 하나 이상의 주행 이력 정보를 수집하고, 수집한 하나 이상의 주행 이력 정보에 대한 주행 시작 시간을 평균하여 주행 시작 시간을 예측할 수 있다.
본 발명에 의한 단말 장치에 있어서, 차량의 상태 정보는 시동 여부, 차량의 실내 온도, 도어 개폐 여부, 윈도우 개폐 여부, 차량 온도 조절 장치의 동작 여부 중에서 하나 이상을 포함할 수 있다.
본 발명에 의한 단말 장치에 있어서, 제어부는 차량의 실내 온도를 제어하기에 앞서, 차량의 시동 여부를 먼저 확인하고, 시동이 걸려 있지 않은 경우, 차량에 시동 개시를 지시할 수 있다.
본 발명에 의한 단말 장치에 있어서, 온도 제어 신호는 차량에 장착된 에어컨 및 히터 중에서 하나 이상에 대한 제어 신호일 수 있다.
본 발명에 의한 단말 장치는, 차량의 실내 온도 조절 상태 및 과정 정보 중 하나 이상을 사용자에게 출력하는 출력부를 더 포함할 수 있다.
또한, 본 발명은 상술한 과제를 해결하기 위한 또 다른 수단으로서, 차량 실내 온도 자동 조절 요청이 입력되면, 사용자의 주행 패턴에 근거하여 차량의 주행 시작 시간을 예측하는 단계; 현재 시간을 모니터링하여, 예측한 주행 시작 시간으로부터 기 설정된 시간 이전에, 상기 차량의 상태 정보를 수집하는 단계; 및 수집한 차량의 상태 정보와 설정 온도를 비교하여, 차량의 실내 온도가 설정 온도에 도달하도록 차량의 실내 온도를 제어하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량 실내 온도 자동 조절 방법을 제공한다.
본 발명에 의한 차량 실내 온도 자동 조절 방법은, 예측한 주행 시작 시간으로부터 기 설정된 시간 이전에, 차량의 시동 여부를 확인하여, 차량의 시동이 걸려있지 않은 경우, 차량을 시동시키는 단계를 더 포함할 수 있다.
본 발명에 의한 차량 실내 온도 자동 조절 방법에 있어서, 차량의 실내 온도를 제어하는 단계는, 차량의 실내 온도를 설정 온도로 조절하기 위한 차량의 에어컨 및 히터 중 하나 이상을 포함하는 온도 조절 장치에 대한 온도 제어 신호를 발생하는 단계; 및 발생한 온도 제어 신호를 차량 전자 제어 장치로 송신하는 단계를 포함할 수 있다.
본 발명에 의한 차량 실내 온도 자동 조절 방법은, 차량 실내 자동 온도 조절 요청이 이루어지기 전에, 차량의 주행 이력 정보와, 사용자의 스케줄 정보 중에서 하나 이상을 기반으로 상기 주행 패턴을 도출하는 단계를 더 포함할 수 있다.
본 발명에 의한 차량 실내 온도 자동 조절 방법에 있어서, 주행 패턴을 도출하는 단계는, 일, 주, 월 중 하나 이상의 단위로 수집된 다수의 주행 이력 정보를 통계 처리하여 주행 패턴을 도출할 수 있다.
본 발명에 의한 차량 실내 온도 자동 조절 방법에 있어서, 주행 패턴을 도출하는 단계는, 사용자의 스케줄 정보로부터 기본 주행 패턴을 도출하고, 기본 주행 패턴을 기반으로, 기 설정된 범위 이내에 실제로 발생하는 하나 이상의 주행 이력 정보를 수집하고, 수집한 하나 이상의 주행 이력 정보를 통계 처리하여 주행 패턴을 도출할 수 있다.
또한, 본 발명은 상술한 과제를 해결하기 위한 또 다른 수단으로서, 차량 실내 온도 자동 조절 요청이 발생하면, 사용자의 주행 패턴에 근거하여 차량의 주행 시작 시간을 예측하는 단계; 현재 시간을 모니터링하여, 상기 예측한 주행 시작 시간으로부터 기 설정된 시간 이전에, 상기 차량의 상태 정보를 수집하는 단계; 및 수집한 차량의 상태 정보와 설정 온도를 비교하여, 차량의 실내 온도가 설정 온도에 도달하도록 차량의 실내 온도를 제어하는 온도 제어 신호를 발생시는 단계를 실행하는 프로그램을 기록한 컴퓨터 판독 가능한 기록 매체를 제공한다.
본 발명은 차량 또는 차량의 전자 제어 장치와 통신 가능한 단말 장치에 적용될 수 있는 것으로서, 사용자의 스케줄 정보 및 주행 이력 정보 중에서 하나 이상을 기반으로 도출된 주행 패턴에 기초하여, 사용자의 주행 시작 시간을 예측하고, 예측된 사용자의 주행 시작 시간 전에 차량의 실내 온도가 설정 온도가 되도록 차량 또는 차량의 전자 제어 장치를 제어하며, 이를 통하여 사용자가 차량 운행을 위해 차량에 탑승하는 시점에 차량의 실내 온도가 적정 온도로 미리 조절되어 있을 수 있으며, 그 결과 사용자는 보다 쾌적한 환경에서 차량을 운행할 수 있는 우수한 효과가 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시 예에 따른 차량 실내 온도 자동 조절 시스템을 도시한 블록도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시 예에 따른 차량 실내 온도 자동 조절을 위한 단말 장치의 구성을 나타낸 블록도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시 예에 따른 차량 실내 온도 자동 조절 방법을 나타낸 흐름도이다.
도 4는 본 발명의 일 실시 예에 따라서 도출된 주행 패턴의 예시도이다.
도 5는 본 발명의 일 실시 예에서 주행 패턴의 도출에 이용되는 스케줄 정보의 예시도이다.
이하 본 발명의 바람직한 실시 예를 첨부한 도면을 참조하여 상세히 설명한다. 다만, 하기의 설명 및 첨부된 도면에서 본 발명의 요지를 흐릴 수 있는 공지 기능 또는 구성에 대한 상세한 설명은 생략한다. 또한, 도면 전체에 걸쳐 동일한 구성 요소들은 가능한 한 동일한 도면 부호로 나타내고 있음에 유의하여야 한다.
이하에서 설명되는 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 아니 되며, 발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위한 용어로 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다. 따라서 본 명세서에 기재된 실시 예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 일 실시 예에 불과할 뿐이고, 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원시점에 있어서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형 예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다.
도 1은 본 발명의 일 실시 예에 따른 차량 실내 온도 자동 조절 시스템을 도시한 블록도이다.
도 1을 참조하면, 본 발명에 따른 차량 실내 온도 자동 조절 시스템은, 단말 장치(100)와 차량 전자 제어 장치(200)를 포함하여 이루어질 수 있다.
상기 단말 장치(100)는 차량 전자 제어 장치(200)와 상호 유선 또는 무선 통신 방식으로 연결되어 있는 것으로서, 차량 전자 제어 장치(200)와의 통신이 가능한 범위 내에서 차량 내부에 고정 또는 탈부착 가능한 형태로 구현될 수도 있고, 사용자의 휴대 장치 형태로 구현될 수 있다. 특히 상기 단말 장치(100)는 본 발명에 따른 차량 실내 온도 조절만을 목적으로 구현되지 않고, 범용 목적으로 시판되거나 다른 목적을 구현된 휴대 단말 장치, 예를 들어, 휴대폰, 스마트폰, 태블릿 PC, 네비게이션 장치 등에 본 발명에 따른 기능을 실행하는 하드웨어 혹은 소프트웨어를 탑재함으로써 구현될 수 도 있다.
상기 차량 전자 제어 장치(200)는 차량에 구비된 차량 전자 장치들(300), 예를 들어, 시동 장치(310)와, 차량 온도 조절 장치(320)와, 차량 송풍 장치(330) 등을 들 수 있으나, 이는 예시에 불과하며, 차량의 종류에 따라서 더 다양한 장치들이 포함될 수 있다.
또한, 도 1의 실시 예에서는 상기 단말 장치(100)와 차량 전자 제어 장치(200)가 별도로 구현된 것으로 도시되어 있으나, 경우에 따라서 상기 단말 장치(100) 및 차량 전자 제어 장치(200)는 하나의 장치로 구현될 수 있다. 예를 들면, 상기 단말 장치(100)에 구비된 차량 실내 온도 조절을 위한 구성 요소가 차량 전자 제어 장치(200)에 구비될 수 있다.
상술한 차량 실내 온도 자동 조절 시스템에 있어서, 단말 장치(100)는 사용자의 주행 패턴에 근거하여 차량의 주행 시작 시간을 예측하고, 예측된 차량의 주행 시작 시간 전에, 차량의 상태 정보와 설정 온도를 비교하여, 차량의 온도가 설정된 온도에 도달하도록 온도 제어 신호를 발생한다.
그리고, 차량 전자 제어 장치(200)는, 차량의 상태 정보를 수집하여 단말 장치로 제공하고, 단말 장치(100)의 온도 제어 신호에 따라서 차량의 온도 조절 장치(320)를 제어하여 차량의 실내 온도를 조절한다.
본 발명의 다른 실시 예에서, 상기 단말 장치(100)는 차량 실내 온도를 조절하기에 앞서, 차량의 시동 여부를 상기 차량 전자 제어 장치(200)를 통해 확인하고, 시동이 걸려있지 않았으면, 차량 전자 제어 장치(200)를 통해서 또는 차량의 시동 장치(310)에 직접 시동을 지시할 수 있다.
한편, 차량 전자 장치들(300) 중에서, 시동 장치(310)는 차량의 구동 수단의 시동을 걸거나 시동을 끄는 장치로서, 예를 들어, 스마트 키 또는 무선 제어 신호에 의해 동작하도록 구현될 수 있다. 여기서, 차량의 구동 수단은 전기 자동차의 경우 배터리로부터 공급되는 전기 에너지에 의해 동작하는 모터가 되고, 내연 자동차의 경우 엔진이 된다.
차량 온도 조절 장치(320)는 예를 들어, 차량에 구비된 히터 및/또는 에어컨 등과 같은 온도 조절을 목적으로 동작하는 장치를 의미하며, 차량 송풍 장치(330)는 차량에서 바람을 발생시키는 장치를 의미한다. 상기 차량 송풍 장치(330)는 온도 제어를 위하여 상기 차량 온도 조절 장치(320)와 함께 동작할 수 있다.
이어서, 상기 단말 장치(100)의 차량 실내 온도 조절을 위한 구성 및 작용을 더 구체적으로 설명하기로 한다.
도 2는 본 발명의 일 실시 예에 따른 차량 실내 온도 자동 조절을 위한 단말 장치(100)의 구성을 나타낸 블록도이다.
도 2를 참조하면, 본 발명의 일 실시 예에 따른 단말 장치(100)는 제어부(110)와, 통신부(120)와, 입력부(130)와, 저장부(140)와, 출력부(150)를 포함하여 이루어질 수 있다.
제어부(110)는 단말 장치(100)의 전반적인 동작을 제어하는 수단이다. 기본적으로, 제어부(110)는 전원 온 시 OS 프로그램에 따라서 동작하여, 다양한 응용 프로그램의 실행 환경(플랫폼)을 구축하고, 상기 실행 환경을 기반으로 사용자 선택이나 동작 수순에 따라서 하나 이상의 응용 프로그램을 실행하여, 해당 응용 프로그램의 기능을 사용자에게 제공한다.
특히 본 발명에 있어서, 제어부(110)는 차량 실내 온도 자동 조절 요청에 따라서, 사용자의 주행 패턴에 근거하여 차량의 주행 시작 시간을 예측하고, 예측된 차량의 주행 시작 시간 전에, 차량의 상태 정보와 설정 온도를 비교하여, 차량의 온도가 설정 온도에 도달하도록 온도 제어 신호를 발생시킨다. 여기서, 상기 차량의 상태 정보는 시동 여부, 차량의 실내 온도, 도어 개폐 여부, 윈도우 개폐 여부, 차량의 온도 조절 장치의 동작 여부 중에서 하나 이상을 포함할 수 있으며, 상기 온도 제어 신호는 차량에 장착된 에어컨 및 히터 중에서 하나 이상에 대한 제어 신호일 수 있다.
더하여, 상기 제어부는 차량의 실내 온도를 제어하기에 앞서, 차량의 시동 여부를 먼저 확인하고, 시동이 걸려 있지 않은 경우, 차량에 시동 개시를 지시할 수 있다.
이러한 기능을 실행하기 위하여, 상기 제어부(110)는 차량 실내 온도 관리 모듈(111)과 주행 예측 모듈(112)를 포함할 수 있다.
상기 차량 실내 온도 관리 모듈(111)은 주행 예측 모듈(112)에서 예측된 주행 시작 시간으로부터 기 설정된 시간 전에, 차량의 상태 정보와 설정 온도를 비교하여, 온도 제어 신호를 발생시키고, 상기 주행 예측 모듈(112)은 상기 입력부(120)을 통해 입력된 상기 차량 실내 온도 자동 조절 요청에 따라서 동작하여, 사용자의 차량 운행 정보에 근거하여 차량의 주행 시작 시간을 예측하고, 예측된 차량의 주행 시작 시간을 상기 차량 실내 온도 관리 모듈(111)로 제공한다.
여기서 주행 패턴은 일회성 또는 반복적으로 이루어진 차량 운행 정보로서, 도 4에 도시된 바와 같이, 운행이 이루어진 시간, 요일, 날짜 정보로서 표현될 수 있다. 도 4의 예시에서, 사용자는 출퇴근 시간에 주로 차량을 운행하고 있으며, 대부분의 출근 시간 및 퇴근 시간을 기준으로 차량 운행이 이루어지고 있으며, 도로 혼잡도가 심한 월요일 출근 시간대 및 금요일 퇴근 시간대에 차량 운행 시간이 더 길다는 것을 알 수 있다. 이러한 주행 패턴에 근거할 때, 월요일의 경우, 오전 7시 및 오후 6시가 주행 시작 시간으로 예측되고, 화요일에서 금요일까지는, 오전 8시 및 오후 6시가 주행 시작 시간으로 예측된다. 또한, 일요일의 경우, 개인 일정에 따라서 오전 10시에서 11시 사이에 차량 운행이 이루어지고 있음을 알 수 있으며, 이에 따르면 일요일에는 오전 10시가 주행 시작 시간으로 예측될 수 있다.
상기에서 주행 패턴에 기반한 주행 시작 시간의 예측은 다양한 방식으로 이루어질 수 있으며 몇 가지를 예를 들면 다음과 같다.
본 발명의 일 실시 예에서, 상기 주행 예측 모듈(112)이 일정 시간 동안 차량의 운행 시간을 포함하는 주행 이력 정보를 차량 전자 제어 장치(200)로부터 수집하고, 상기 수집된 주행 이력 정보를 분석하여 반복적인 주행 패턴을 도출하고, 상기 도출된 주행 패턴으로부터 주행 시작 시간을 예측할 수 있다. 여기서, 주행 이력 정보는 차량의 시동이 켜지는 시점 및 차량의 시동이 꺼지는 시점을 매 운행시마다 차량 전자 제어 장치(200)가 확인하여 상기 단말 장치(100)로 제공함에 의해 수집될 수 있다.
이때, 상기 주행 예측 모듈(112)은 일, 주, 월 중 하나 이상의 단위로 수집된 다수의 주행 이력 정보 중에서, 동일 시간 대에 발생한 하나 이상의 주행 이력 정보에 대한 주행 시작 시간을 평균하여 주행 시작 시간을 예측할 수 있다.
다른 실시 예에서, 상기 주행 예측 모듈(112)은 사용자의 스케줄 정보로부터 일회성 또는 반복적인 주행 패턴을 도출하고, 주행 패턴으로부터 주행 시작 시간을 예측할 수 있다. 즉, 사용자가 입력하거나 기 저장되어 있는 스케줄 정보를 기반으로 주행 패턴이 도출될 수 있다. 이를 위해, 상기 스케줄 정보는 차량 운행 여부를 포함할 수 있다. 도 5는 상기 도 4와 같이 주행 패턴이 도출되는 사용자의 스케줄 정보를 예시한 것으로서, 대략 오전 8~9시 사이에 출근이 이루어지며, 오전 9시부터 오후 6시까지는 업무가 이루어지고, 오후 6시부터 7시까지 퇴근이 이루어지는 것으로 기재되어 있다. 본 실시 예에서는, 간단한 스케줄 정보만을 예시하였으나, 실제로는 더 구체적이고 다양한 형태로 스케줄 정보가 이루어질 수 있다. 이를 참조하면, 상기 주행 예측 모듈(112)은 월요일부터 금요일까지 각각 오전 8시, 오후 6시를 주행 시작 시간으로 예측할 수 있다.
그런데, 실제 생활에서는 스케줄 정보와 정확하게 시간이 일치되어 생활이 이루어지지는 않는다. 따라서, 저장된 스케줄 정보와 실제 주행 시작 시간에는 다소 오차가 발생할 수 있다.
이러한 오차를 해결하기 위하여, 본 발명의 다른 실시 예에서, 상기 주행 예측 모듈(112)은 사용자의 스케줄 정보로부터 도출된 주행 패턴을 기반으로, 주행 패턴의 주행 시작 시간에서 기 설정된 범위 이내에 실제로 발생하는 하나 이상의 주행 이력 정보를 수집하고, 수집한 하나 이상의 주행 이력 정보에 대한 주행 시작 시간을 평균하여 주행 시작 시간을 예측할 수 있다. 즉, 상기 도 5와 같은 스케줄 정보를 기반으로, 오전 8시 전후, 오후 6시 전후의 주행 이력 정보를 일정 기간 동안 수집한다. 그리고, 이를 바탕으로 주행 시작 시간을 예측할 수 있다. 즉, 도 5와 같이 스케줄이 설정되어 있으나, 도로 사정을 감안하여, 월요일 출근 시간대가 더 빨라질 수 있다. 이 경우, 상기 주행 예측 모듈(112)은 실제 주행 이력에 근거하여 예측된 주행 시작 시간을 보정할 수 있다.
상술한 차량 실내 온도 관리 모듈(111)과 주행 예측 모듈(112)은 소프트웨어, 하드웨어 또는 소프트웨어와 하드웨어의 조합 중 하나로 구현될 수 있다.
다음으로, 통신부(120)는 단말 장치(100)가 하나 이상의 유/무선 통신 방식에 따라서 데이터를 송수신하기 위한 수단으로서, 이동통신망을 포함하는 특정 통신망을 통해서 데이터를 송수신할 수 도 있으며, 블루투스 방식, 적외선 통신 방식, 유선 통신 등을 통해서 근거리에 위치한 다른 장치와 직접 통신을 수행할 수 도 있다. 이러한 통신부(120)는 본 발명에 있어서, 차량 전자 제어 장치(200)와 통신하여, 차량의 상태 정보를 차량 전자 제어 장치(200)로부터 수신하고, 온도 제어 신호를 차량 전자 제어 장치(200)로 송신한다.
입력부(130)는 단말 장치(100)에 대한 사용자 조작을 입력 받기 위한 수단으로서, 본 발명에서는 차량 실내 온도 제어를 위하여, 사용자로부터 차량 실내 온도 자동 조절 요청을 입력 받는다. 이는 차량의 실내 온도의 자동 조절에 대한 요청은, 탑승 시점을 기준으로 발생하는 것이 아니라, 자동 실내 온도 조절 기능을 실행하고자 하는 경우 발생할 수 있다.
저장부(140)는 단말 장치(100)의 동작을 위해 필요한 OS 프로그램, 응용 프로그램, 및 데이터 등을 저장하는 수단으로서, 본 발명에 있어서, 차량 실내 온도의 자동 조절을 위해 필요한 주행 패턴을 저장한다. 또한, 저장부(140)에는 상기 주행 패턴의 도출에 필요한 스케줄 정보 및 주행 이력 정보 중에 하나 이상이 더 저장될 수 있다. 또한, 상기 저장부(140)에는 상기 제어부(110)의 차량 실내 온도 관리 모듈(111) 및 주행 예측 모듈(112)에 대응하는 프로그램이 더 저장될 수 있다.
출력부(150)는 단말 장치(100)의 동작 과정, 상태, 결과를 사용자에게 제공하기 위한 출력수단으로서, 디스플레이 수단으로 구현될 수 있다. 상기 출력부(150)는 본 발명에 따른 차량의 실내 온도 조절 상태 및 과정 정보 중 하나 이상을 사용자에게 출력할 수 있다.
이어서, 본 발명에 따른 단말 장치(100) 및 차량 전자 제어 장치(200)를 기반으로 이루어지는 차량 실내 온도 자동 조절 방법을 설명한다.
도 3은 본 발명의 일 실시 예에 따른 차량 실내 온도 자동 조절 방법을 나타낸 흐름도이다.
도 3을 참조하면, 먼저, S105 단계에서 단말 장치(100)가 차량 실내 자동 온도 조절이 이루어지기 전에, 차량의 주행 이력 정보와 사용자의 스케줄 정보 중에서 하나 이상을 기반으로 사용자의 주행 패턴을 도출한다. 이를 더 구체적으로 설명하면, 앞서 설명한 바와 같이, 본 발명의 일 실시 예에서는, 일, 주, 월 중 하나 이상의 단위로 수집된 다수의 주행 이력 정보 중에서, 동일 시간 대에 발생한 하나 이상의 주행 이력 정보를 통계 처리하여 일회성 또는 반복적으로 이루어지는 주행 패턴이 도출될 수 있다.
또한, 본 발명의 다른 실시 예에서는, 사용자의 스케줄 정보로부터 기본 주행 패턴을 도출하고, 기본 주행 패턴을 기반으로, 기 설정된 범위 이내에 실제로 발생하는 하나 이상의 주행 이력 정보를 수집하고, 수집한 하나 이상의 주행 이력 정보를 통계 처리하여 일회성 또는 반복적으로 이루어지는 주행 패턴을 도출할 수 있다.
이어서, S110 단계에서 단말 장치(100)는 차량 실내 온도 자동 조절 요청이 발생하면, S115 단계로 진행하여 앞서 도출되어 저장되어 있는 사용자의 주행 패턴에 근거하여 차량의 주행 시작 시간을 예측한다. 여기서 차량 실내 온도 자동 조절 요청은, 차량 실내 온도 자동 조절 기능을 수행하는 모드의 설정 여부에 근거하여 판단될 수 있다.
또한, 상기 S115 단계는 상술한 바와 다르게 차량 실내 온도 자동 조절 요청에 관계없이, 앞서 S105 단계에서 주행 패턴이 도출된 후 바로 실행될 수 있다.
이어서 단말 장치(100)는 S120 단계에서, 현재 시간을 모니터링하고, S125 단계에서 상기 예측된 주행 시작 시간으로부터 기 설정된 시간 이전이 되었는지를 확인할 수 있다. 여기서 기 설정된 시간은, 설정 온도로 차량 실내 온도가 조절되기에 충분한 시간으로 설정될 수 있으며, 예를 들어, 수분 내지 수십분 범위내에서 설정될 수 있다. 다만, 여기서, 차량 운행전 차량이 시동을 켠 상태에서 대기하는 시간이 길어질수록, 불필요한 연료 낭비 및 대기 오염이 이루어질 수 있으므로, 적절하게 설정되는 것이 바람직하다.
그리고, 예측한 주행 시작 시간으로부터 기 설정된 시간 이전이 되면, 차량의 실내 온도 제어가 이루어지는데, 이때, 차량의 실내 온도 제어는 차량이 시동이 켜져 있어야 가능하므로, 단말 장치(100)는 S130 단계를 통해서, 차량의 시동 여부를 먼저 확인하여, S135 단계에서 차량의 시동이 걸려있지 않은 경우, S140 단계를 진행하여 차량에 시동을 걸도록 지시할 수 있다. 상기 단말 장치(100)의 지시에 의하여, 차량 전자 제어 장치(200)가 시동 장치(310)를 제어하여 시동을 걸도록 할 수 있다.
그리고, 해당 차량의 시동이 걸려있는 경우, 상기 단말 장치(100)는 S145 단계를 통해서, 상기 차량의 상태 정보를 수집한다. 상기 차량의 상태 정보는 단말 장치(100)의 요청에 의하여 상기 차량 전자 제어 장치(200)가 차량의 상태 정보, 특히, 차량의 실내 온도를 포함하는 차량의 상태 정보를 단말 장치(100)로 제공함에 의해 이루어질 수 있다.
그러면, 단말 장치(100)는 S150 단계에서 수집한 차량의 상태 정보와 설정 온도를 비교하여, 차량의 실내 온도가 설정 온도에 도달하도록 차량의 실내 온도를 제어하는 온도 제어 신호를 발생시키고, 이를 수신한 차량 전자 제어 장치(200)가 S155 단계에서 차량 온도 조절 장치(320)를 제어하여 차량 실내 온도를 조절한다. 이때, 온도 제어 신호는 온도 조절 명령 및 설정 온도를 포함하여 이루어지거나, 차량 온도 조절 장치(100) 중 히터 또는 에어컨의 구동 명령으로 이루어질 수 있다. 상기 차량 전자 제어 장치(200)는 온도 제어 신호에 따라서, 차량 온도 조절 장치(100) 중 히터 또는 에어컨의 구동시키거나, 히터 또는 에어컨의 목표 온도를 상기 설정 온도로 설정하여 구동시킬 수 있다.
한편, 운행자가 탑승하거나 차량의 운행이 시작된 이후에는, 차량의 탑승자에 의하여 온도 조절이 가능하므로, 상기 차량 실내 온도 자동 조절이 불필요할 수 있다.
따라서, 본 발명에서는, S160 단계에서, 단말 장치(100)가 직접 또는 차량 전자 제어 장치(200)를 통해서 사용자 탑승 여부 및 차량의 운행 시작을 확인하고, 사용자 탑승이 이루어지지 않거나, 차량의 운행이 시작되지 않았으면, 상술한 S145 단계 내지 S155 를 반복 실행하여 차량 실내 온도를 설정 온도로 조절하고, 반대로, 운행자가 탑승하거나 차량의 운행이 시작되면, S165 단계에서 차량 실내 온도 자동 조절 기능을 정지한다. 이후 차량의 실내 온도는 차량 탑승자에 의하여 수조작으로 이루어질 수 있다.
본 발명에 따른 차량 실내 온도 자동 조절 방법은 다양한 컴퓨터 수단을 통하여 판독 가능한 소프트웨어 형태로 구현되어 컴퓨터로 판독 가능한 기록매체에 기록될 수 있다.
특히, 상기 기록 매체는, 차량 실내 온도 자동 조절 요청이 발생하면, 사용자의 주행 패턴에 근거하여 차량의 주행 시작 시간을 예측하는 단계와, 현재 시간을 모니터링하여, 상기 예측한 주행 시작 시간으로부터 기 설정된 시간 이전에, 상기 차량의 상태 정보를 수집하는 단계와, 수집한 차량의 상태 정보와 설정 온도를 비교하여, 차량의 실내 온도가 설정 온도에 도달하도록 차량의 실내 온도를 제어하는 온도 제어 신호를 발생시키는 단계를 실행하는 프로그램을 기록하고 있으며, 상기 기록 매체에 기록된 프로그램은 상기 단말 장치(100)에 의해 실행될 수 있다.
여기서, 기록매체는 프로그램 명령, 데이터 파일, 데이터 구조 등을 단독으로 또는 조합하여 포함할 수 있다. 기록매체에 기록되는 프로그램 명령은 본 발명을 위하여 특별히 설계되고 구성된 것들이거나 컴퓨터 소프트웨어 당업자에게 공지되어 사용 가능한 것일 수도 있다. 예컨대 기록매체는 하드 디스크, 플로피 디스크 및 자기 테이프와 같은 자기 매체(Magnetic Media), CD-ROM(Compact Disk Read Only Memory), DVD(Digital Video Disk)와 같은 광 기록 매체(Optical Media), 플롭티컬 디스크(Floptical Disk)와 같은 자기-광 매체(Magneto-Optical Media), 및 롬(ROM), 램(RAM, Random Access Memory), 플래시 메모리 등과 같은 프로그램 명령을 저장하고 수행하도록 특별히 구성된 하드웨어 장치를 포함한다. 프로그램 명령의 예에는 컴파일러에 의해 만들어지는 것과 같은 기계어 코드뿐만 아니라 인터프리터 등을 사용해서 컴퓨터에 의해서 실행될 수 있는 고급 언어 코드를 포함할 수 있다. 이러한 하드웨어 장치는 본 발명의 동작을 수행하기 위해 하나 이상의 소프트웨어 모로서 작동하도록 구성될 수 있으며, 그 역도 마찬가지이다.
이상과 같이, 본 명세서와 도면에는 본 발명의 바람직한 실시 예에 대하여 개시하였으나, 여기에 개시된 실시 예외에도 본 발명의 기술적 사상에 바탕을 둔 다른 변형 예들이 실시 가능하다는 것은 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 자명한 것이다. 또한, 본 명세서와 도면에서 특정 용어들이 사용되었으나, 이는 단지 본 발명의 기술 내용을 쉽게 설명하고 발명의 이해를 돕기 위한 일반적인 의미에서 사용된 것이지, 본 발명의 범위를 한정하고자 하는 것은 아니다.
본 발명은 차량 또는 차량의 전자 제어 장치와 통신 가능한 단말 장치에 적용될 수 있는 것으로서, 사용자의 스케줄 정보 및 주행 이력 정보 중에서 하나 이상을 기반으로 도출된 주행 패턴에 기초하여, 사용자의 주행 시작 시간을 예측하고, 예측된 사용자의 주행 시작 시간 전에 차량의 실내 온도가 설정 온도가 되도록 차량 또는 차량의 전자 제어 장치를 제어하며, 이를 통하여 사용자가 차량 운행을 위해 차량에 탑승하는 시점에 차량의 실내 온도가 적정 온도로 미리 조절되어 있을 수 있으며, 그 결과 사용자는 보다 쾌적한 환경에서 차량을 운행할 수 있는 우수한 효과가 있다.
100: 단말 장치 110: 제어부 120: 통신부
130: 입력부 140: 저장부 150: 출력부
200: 차량 전자 제어 장치 300: 차량의 전자 장치

Claims (18)

  1. 삭제
  2. 차량의 주행 이력 정보 및 사용자의 스케줄 정보를 기반으로 일회성 및 반복성의 주행 패턴을 도출하고, 상기 주행 패턴에 근거하여 차량의 주행 시작 시간을 예측하고, 예측된 상기 차량의 주행 시작 시간 전에, 차량의 상태 정보와 설정 온도를 비교하여, 상기 차량의 온도가 설정 온도에 도달하도록 온도 제어 신호를 발생하는 제어부;
    차량을 제어하는 차량 전자 제어 장치와 통신하여, 상기 차량의 상태 정보를 차량 전자 제어 장치로부터 수신하고, 상기 온도 제어 신호를 차량 전자 제어 장치로 송신하는 통신부;
    사용자로부터 상기 차량 실내 온도 자동 조절 요청을 입력 받기 위한 입력부; 및
    상기 주행 패턴을 저장하는 저장부를 포함하는 것을 특징으로 하는 단말 장치.
  3. 제2항에 있어서, 상기 제어부는
    상기 차량의 주행 이력 정보 및 사용자의 스케줄 정보에 근거하여 차량의 주행 시작 시간을 예측하는 주행 예측 모듈; 및
    상기 주행 예측 모듈에서 예측된 주행 시작 시간으로부터 기 설정된 시간 전에, 상기 차량의 상태 정보와 상기 설정 온도를 비교하여, 상기 온도 제어 신호를 발생시키는 차량 실내 온도 관리 모듈을 포함하는 것을 특징으로 하는 단말 장치.
  4. 삭제
  5. 삭제
  6. 삭제
  7. 제3항에 있어서, 상기 주행 예측 모듈은
    상기 사용자의 스케줄 정보로부터 도출된 주행 패턴을 기반으로, 상기 주행 패턴의 주행 시작 시간에서 기 설정된 범위 이내에 실제로 발생하는 하나 이상의 주행 이력 정보를 수집하고, 상기 수집한 하나 이상의 주행 이력 정보에 대한 주행 시작 시간을 평균하여 상기 주행 시작 시간을 예측하는 것을 특징으로 하는 단말 장치.
  8. 제2항에 있어서, 상기 차량의 상태 정보는
    시동 여부, 차량의 실내 온도, 도어 개폐 여부, 윈도우 개폐 여부, 차량의 온도 조절 장치의 동작 여부 중에서 하나 이상을 포함하는 것을 특징으로 하는 단말 장치.
  9. 삭제
  10. 삭제
  11. 제2항에 있어서,
    차량의 실내 온도 조절 상태 및 과정 정보 중 하나 이상을 사용자에게 출력하는 출력부를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 단말 장치.
  12. 차량의 주행 이력 정보와 사용자의 스케줄 정보를 기반으로 일회성 및 반복성의 주행 패턴을 도출하는 단계
    상기 주행 패턴에 근거하여 차량의 주행 시작 시간을 예측하는 단계;
    현재 시간을 모니터링하여, 상기 예측한 주행 시작 시간으로부터 기 설정된 시간 이전에, 상기 차량의 상태 정보를 수집하는 단계; 및
    상기 수집한 차량의 상태 정보와 설정 온도를 비교하여, 차량의 실내 온도가 설정 온도에 도달하도록 차량의 실내 온도를 제어하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량 실내 온도 자동 조절 방법.
  13. 제12항에 있어서,
    상기 예측한 주행 시작 시간으로부터 기 설정된 시간 이전에, 상기 차량의 시동 여부를 확인하여, 상기 차량의 시동이 걸려있지 않은 경우, 상기 차량을 시동시키는 단계를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량 실내 온도 자동 조절 방법.
  14. 제12항에 있어서, 상기 차량의 실내 온도를 제어하는 단계는
    상기 차량의 실내 온도를 설정 온도로 조절하기 위한 차량의 에어컨 및 히터 중 하나 이상을 포함하는 온도 조절 장치에 대한 온도 제어 신호를 발생하는 단계; 및
    상기 발생한 온도 제어 신호를 차량 전자 제어 장치로 송신하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량 실내 온도 자동 조절 방법.
  15. 삭제
  16. 삭제
  17. 제12항에 있어서, 상기 주행 패턴을 도출하는 단계는
    상기 사용자의 스케줄 정보로부터 기본 주행 패턴을 도출하고, 상기 기본 주행 패턴을 기반으로, 기 설정된 범위 이내에 실제로 발생하는 하나 이상의 주행 이력 정보를 수집하고, 상기 수집한 하나 이상의 주행 이력 정보를 통계 처리하여 상기 주행 패턴을 도출하는 것을 특징으로 하는 차량 실내 온도 자동 조절 방법.
  18. 차량의 주행 이력 정보와 사용자의 스케줄 정보를 기반으로 일회성 및 반복성의 주행 패턴을 도출하는 단계;
    상기 주행 패턴에 근거하여 차량의 주행 시작 시간을 예측하는 단계;
    현재 시간을 모니터링하여, 상기 예측한 주행 시작 시간으로부터 기 설정된 시간 이전에, 상기 차량의 상태 정보를 수집하는 단계; 및
    상기 수집한 차량의 상태 정보와 설정 온도를 비교하여, 차량의 실내 온도가 설정 온도에 도달하도록 차량의 실내 온도를 제어하는 온도 제어 신호를 발생시키는 단계를 실행하는 프로그램을 기록한 컴퓨터 판독 가능한 기록 매체.
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