CN111745170A - 一种可调节刀头距离的多刀头车刀 - Google Patents

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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B23MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B23BTURNING; BORING
    • B23B29/00Holders for non-rotary cutting tools; Boring bars or boring heads; Accessories for tool holders
    • B23B29/24Tool holders for a plurality of cutting tools, e.g. turrets
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Abstract

本发明公开了一种可调节刀头距离的多刀头车刀,包括车刀夹头、车刀主体、夹板、第一刀头、第二刀头、第一调节螺杆、第二调节螺杆和压紧螺栓。车刀主体上设置有第一安装槽和第二安装槽,第一刀头活动安装于第一安装槽内,夹板设置于第二安装槽内,第一调节螺杆与夹板相连并可调节夹板的高度,第二刀头活动安装于夹板上,第二调节螺杆可顶推第二刀头前后移动,压紧螺栓将第一刀头和第二刀头压紧固定,使用时先根据零件的尺寸调节好第一刀头和第二刀头之间的距离并固定,然后将车刀夹头夹持于机台上,从而可以对各种规格的多环槽零件进行加工,使加工更为快速,省时省力。

Description

一种可调节刀头距离的多刀头车刀
技术领域
本发明涉及车刀领域,特别是一种可调节刀头距离的多刀头车刀。
背景技术
很多零件上会车有规律性的环槽,正常情况下是用车床操纵车刀一道一道车出来的,这导致车削操作较多,车削时间较长,从而增加生产成本,如果用多把刀具同时车削又导致车床结构较为复杂,需要能同时容纳使用多把刀具,而为每个零件单独设计一把车刀并不便利,且成本较高。
发明内容
为解决上述技术问题,本发明的目的在于提供一种可调节刀头距离的多刀头车刀。
本发明为解决问题所采用的技术方案是:一种可调节刀头距离的多刀头车刀,包括:
车刀夹头;
车刀主体,所述车刀主体位于车刀夹头的前端,所述车刀主体中部设置有前开口的第一安装槽,所述第一安装槽的上下两侧均设置有前开口的第二安装槽;
夹板,所述夹板内设置有夹槽,所述夹板位于所述第二安装槽内并可相对第二安装槽上下移动,所述夹板背面设置有第一调节螺纹孔,所述车刀主体上端面或下端面设置有螺接于第一调节螺纹孔内的第一调节螺杆,所述第一调节螺杆的端部转动固定于第二安装槽的侧壁上;
第一刀头,所述第一刀头位于第一安装槽内并可沿第一安装槽前后移动,所述第一刀头的前端位于车刀主体的前端外侧;
第二刀头,所述第二刀头位于夹槽内并可沿夹槽前后移动,所述第二刀头的前端位于车刀主体的前端外侧;
第二调节螺杆,所述第二调节螺杆设置于车刀主体后端,所述车刀主体后端设置有第二调节螺纹孔,所述第二调节螺杆螺接于第二调节螺纹孔上并延伸至第二安装槽内,所述第二调节螺杆的末端与第二刀头末端抵接;
若干压紧螺栓,所述压紧螺栓设置于车刀主体的正面,所述压紧螺栓延伸至第一安装槽内或第二安装槽内,所述压紧螺栓抵接于第一刀头或第二刀头的正面。
作为上述技术方案的进一步改进,所述车刀夹头表面设置有网格纹。
作为上述技术方案的进一步改进,所述夹板包括第一横板、第二横板和第一竖板,所述第一竖板设置于第一横板与第二横板的侧面,所述第二横板位于第一横板上方,所述第一调节螺纹孔设置于第一竖板上,所述第一横板与第二横板之间形成所述夹槽。
本发明的有益效果是:第一刀头和第二刀头是可拆卸安装于第一安装槽和夹槽内的,使用时根据需要将第一刀头和第二刀头装入第一安装槽和夹槽内,第一刀头为基准刀,通过第一调节螺杆调节夹板位于第二安装槽内的位置从而调节第一刀头与第二刀头之间的距离,通过第二调节螺杆顶推第二刀头前后移动从而调节第一刀头与第二刀头伸出车刀主体前端的距离差,通过夹板和第二调节螺杆调节好第二刀头的位置后,通过压紧螺栓将第一刀头和第二刀头压紧固定,使用时先根据零件的尺寸调节好第一刀头和第二刀头之间的距离并固定,然后将车刀夹头夹持于机台上,从而可以对各种规格的多环槽零件进行加工,使加工更为快速,省时省力。
附图说明
下面结合附图说明和具体实施方式对本发明做进一步解释说明。
图1为本发明优选实施方式的结构示意图;
图2为本发明优选实施方式的内部结构示意图。
具体实施方式
本部分将详细描述本发明的具体实施例,本发明之较佳实施例在附图中示出,附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述,使人能够直观地、形象地理解本发明的每个技术特征和整体技术方案,但其不能理解为对本发明保护范围的限制。
在本发明的描述中,需要理解的是,涉及到方位描述,例如上、下、前、后、左、右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本发明和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本发明的限制。
在本发明的描述中,若干的含义是一个或者多个,多个的含义是两个以上,大于、小于、超过等理解为不包括本数,以上、以下、以内等理解为包括本数。如果有描述到第一、第二只是用于区分技术特征为目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。本发明的描述中,除非另有明确的限定,设置、安装、连接等词语应做广义理解,所属技术领域技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本发明中的具体含义。
参照图1至图2,一种可调节刀头距离的多刀头车刀,包括:
车刀夹头10;
车刀主体20,所述车刀主体20位于车刀夹头10的前端,所述车刀主体20中部设置有前开口的第一安装槽21,所述第一安装槽21的上下两侧均设置有前开口的第二安装槽22;
夹板30,所述夹板30内设置有夹槽,所述夹板30位于所述第二安装槽22内并可相对第二安装槽22上下移动,所述夹板30背面设置有第一调节螺纹孔,所述车刀主体20上端面或下端面设置有螺接于第一调节螺纹孔内的第一调节螺杆60,所述第一调节螺杆60的端部转动固定于第二安装槽22的侧壁上;
第一刀头40,所述第一刀头40位于第一安装槽21内并可沿第一安装槽21前后移动,所述第一刀头40的前端位于车刀主体20的前端外侧;
第二刀头50,所述第二刀头50位于夹槽内并可沿夹槽前后移动,所述第二刀头50的前端位于车刀主体20的前端外侧;
第二调节螺杆70,所述第二调节螺杆70设置于车刀主体20后端,所述车刀主体20后端设置有第二调节螺纹孔,所述第二调节螺杆70螺接于第二调节螺纹孔上并延伸至第二安装槽22内,所述第二调节螺杆70的末端与第二刀头50末端抵接;
若干压紧螺栓80,所述压紧螺栓80设置于车刀主体20的正面,所述压紧螺栓80延伸至第一安装槽21内或第二安装槽22内,所述压紧螺栓80抵接于第一刀头40或第二刀头50的正面。
第一刀头40和第二刀头50是可拆卸安装于第一安装槽21和夹槽内的,使用时根据需要将第一刀头40和第二刀头50装入第一安装槽21和夹槽内,第一刀头40为基准刀,通过第一调节螺杆60调节夹板30位于第二安装槽22内的位置从而调节第一刀头40与第二刀头50之间的距离,通过第二调节螺杆70顶推第二刀头50前后移动从而调节第一刀头40与第二刀头50伸出车刀主体20前端的距离差,通过夹板30和第二调节螺杆70调节好第二刀头50的位置后,通过压紧螺栓80将第一刀头40和第二刀头50压紧固定,使用时先根据零件的尺寸调节好第一刀头40和第二刀头50之间的距离并固定,然后将车刀夹头10夹持于机台上,从而可以对各种规格的多环槽零件进行加工,使加工更为快速,省时省力。
进一步进行改进,为了使机头能更稳的夹紧车刀夹头10,优选所述车刀夹头10表面设置有网格纹11,通过网格纹11增加车刀夹头10表面的摩擦力,从而对车刀夹头10夹持的更紧更稳定。
进一步进行改进,优选所述夹板30包括第一横板、第二横板和第一竖板,所述第一竖板设置于第一横板与第二横板的侧面,所述第二横板位于第一横板上方,所述第一调节螺纹孔设置于第一竖板上,所述第一横板与第二横板之间形成所述夹槽。
以上仅为本发明的优选实施例,并非因此限制本发明的专利范围,凡是在本发明的发明构思下,利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构变换,或直接或间接运用在其他相关的技术领域均包括在本发明的专利保护范围内。

Claims (3)

1.一种可调节刀头距离的多刀头车刀,其特征在于,包括:
车刀夹头(10);
车刀主体(20),所述车刀主体(20)位于车刀夹头(10)的前端,所述车刀主体(20)中部设置有前开口的第一安装槽(21),所述第一安装槽(21)的上下两侧均设置有前开口的第二安装槽(22);
夹板(30),所述夹板(30)内设置有夹槽,所述夹板(30)位于所述第二安装槽(22)内并可相对第二安装槽(22)上下移动,所述夹板(30)背面设置有第一调节螺纹孔,所述车刀主体(20)上端面或下端面设置有螺接于第一调节螺纹孔内的第一调节螺杆(60),所述第一调节螺杆(60)的端部转动固定于第二安装槽(22)的侧壁上;
第一刀头(40),所述第一刀头(40)位于第一安装槽(21)内并可沿第一安装槽(21)前后移动,所述第一刀头(40)的前端位于车刀主体(20)的前端外侧;
第二刀头(50),所述第二刀头(50)位于夹槽内并可沿夹槽前后移动,所述第二刀头(50)的前端位于车刀主体(20)的前端外侧;
第二调节螺杆(70),所述第二调节螺杆(70)设置于车刀主体(20)后端,所述车刀主体(20)后端设置有第二调节螺纹孔,所述第二调节螺杆(70)螺接于第二调节螺纹孔上并延伸至第二安装槽(22)内,所述第二调节螺杆(70)的末端与第二刀头(50)末端抵接;
若干压紧螺栓(80),所述压紧螺栓(80)设置于车刀主体(20)的正面,所述压紧螺栓(80)延伸至第一安装槽(21)内或第二安装槽(22)内,所述压紧螺栓(80)抵接于第一刀头(40)或第二刀头(50)的正面。
2.如权利要求1所述的一种可调节刀头距离的多刀头车刀,其特征在于:
所述车刀夹头(10)表面设置有网格纹(11)。
3.如权利要求1所述的一种可调节刀头距离的多刀头车刀,其特征在于:
所述夹板(30)包括第一横板、第二横板和第一竖板,所述第一竖板设置于第一横板与第二横板的侧面,所述第二横板位于第一横板上方,所述第一调节螺纹孔设置于第一竖板上,所述第一横板与第二横板之间形成所述夹槽。
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