CN111665439B - 马达测试用组件 - Google Patents

Abstract

一种马达测试用组件，有助于在马达的制造中进行测试作业时保护马达的端子并提高制造效率。本发明的马达测试用组件包括：保护盖，其通过第一锁定机构的锁定而保持与马达的主体部连接的保护盖安装状态，且通过第一锁定机构的解锁而形成能从主体部拆下的状态，在保护盖安装状态下，保护盖覆盖于一端面且至少部分地包围马达的端子；以及操作盖，其通过第二锁定机构的锁定而保持与保护盖连接的操作盖安装状态，且通过第二锁定机构的解锁而形成能从保护盖拆下的状态，在保护盖安装状态下，通过覆盖于保护盖的与主体部相反的一侧并形成操作盖安装状态，操作盖克服第一锁定机构具有的欲使该第一锁定机构保持锁定的恢复力而解除第一锁定机构的锁定。

Description

马达测试用组件

技术领域

本发明涉及一种例如在马达的制造过程中使用的马达测试用组件。

背景技术

在制造马达时，通常需要进行涉及安全、性能、能效等各个方面的多种测试。

在进行上述测试时，有时需要在马达端子从例如具有定子和转子的马达主体部露出的状态下进行。

不过，在实际中，有时马达端子会从马达主体部的轴向端面突出很多，在这种情况下，若不对端子采取适当保护施，则有可能出现马达端子在测试过程中因与其它物体碰撞而折断、导致所制造的马达整体或部分报废的危险。

因此，如何对马达的端子进行适当保护便成了亟待解决的问题。

发明内容

本发明正是为了解决上述问题而完成的，目的在于提供一种马达测试用组件，有助于在马达的制造中进行测试作业时保护马达的端子，且有助于提高马达的制造效率。

为了实现上述目的，本发明提供一种马达测试用组件，所述马达包括主体部和端子，所述主体部沿所述马达的轴线延伸，所述端子从所述主体部的轴线方向上的一端面突出，其中，包括：保护盖，该保护盖通过第一锁定机构的锁定而保持与所述主体部连接的保护盖安装状态，且通过第一锁定机构的解锁而形成能从所述主体部拆下的状态，在所述保护盖安装状态下，所述保护盖覆盖于所述一端面且至少部分地包围所述端子；以及操作盖，该操作盖通过第二锁定机构的锁定而保持与所述保护盖连接的操作盖安装状态，且通过第二锁定机构的解锁而形成能从所述保护盖拆下的状态，在所述保护盖形成所述保护盖安装状态且所述操作盖形成所述操作盖安装状态而覆盖于所述保护盖的与所述主体部相反的一侧的情况下，所述操作盖克服所述第一锁定机构具有的欲使该第一锁定机构保持锁定的恢复力而解除所述第一锁定机构的锁定。

根据本发明的马达测试用组件，包括保护盖，该保护盖通过第一锁定机构的锁定或解锁来保持覆盖于马达的主体部的一端面且至少部分地包围马达的端子的保护盖安装状态或形成能从主体部拆下的状态，因此，在马达的制造中进行测试作业时，通过将保护盖相对于马达的主体部设置成保护盖安装状态，并将第一锁定机构设定成锁定状态，容易可靠地利用保护盖来保护马达的端子。

此外，根据本发明的马达测试用组件，还包括操作盖，该操作盖通过第二锁定机构的锁定或解锁来保持与保护盖连接的操作盖安装状态或形成能从保护盖拆下的状态，在保护盖形成保护盖安装状态且操作盖覆盖于保护盖的与主体部相反的一侧而形成操作盖安装状态的情况下，操作盖克服第一锁定机构具有的恢复力而解除第一锁定机构的锁定，因此，在马达的制造中进行测试作业时，在保护盖安装状态下，通过将操作盖覆盖于保护盖的与主体部相反的一侧、形成操作盖安装状态并利用第二锁定机构的锁定来保持操作盖安装状态，能通过把持操作盖而快速地将保护盖从马达的主体部拆下，以便马达进行后续处理，从而提高马达的制造效率。

此外，在本发明的马达测试用组件中，优选所述第一锁定机构包括：第一卡定部，该第一卡定部以至少局部可动的方式设于所述保护盖，且能与设于所述主体部的第一被卡定部卡合或分离；以及第一施力部，该第一施力部设于所述保护盖，且施加使所述第一卡定部与所述第一被卡定部卡合的所述恢复力。

根据本发明的马达测试用组件，施加使第一锁定机构保持锁定的恢复力的结构简单，有助于降低马达测试用组件的制造成本。

此外，在上述结构的马达测试用组件中，例如可采用以下结构：所述第一卡定部是在所述保护盖安装状态下能绕与所述轴线正交的中心线转动的卡定爪，所述主体部具有朝该主体部的径向外侧扩展的凸缘部，该凸缘部构成所述第一被卡定部，所述操作盖具有按压部，在所述操作盖安装状态下，所述按压部与所述卡定爪抵接而克服所述恢复力。

根据上述结构的马达测试用组件，通过将第一卡定部设为卡定爪并将第一被卡定部设为凸缘部，第一卡定部和第一被卡定部的结构简单，有助于降低马达测试用组件的制造成本，并且，在第一卡定部与第一被卡定部卡合时，有助于可靠地保持第一锁定机构的锁定状态，此外，能利用操作盖的按压部方便地克服使第一卡定部与第一被卡定部卡合的恢复力。

此外，在本发明的马达测试用组件中，优选在所述保护盖形成所述保护盖安装状态且所述操作盖形成所述操作盖安装状态的情况下，所述第二锁定机构通过所述操作盖相对于所述保护盖绕所述轴线的转动而在锁定与解锁之间切换。

根据本发明的马达测试用组件，能通过简单的操作使第二锁定机构在锁定与解锁之间切换，因此，有助于进一步提高马达的制造效率。

此外，在上述结构的马达测试用组件中，例如可采用以下结构：所述第二锁定机构包括：第二卡定部，该第二卡定部设置于所述操作盖，且具有杆部和从该杆部朝径向外侧突出的突出部，在所述保护盖形成所述保护盖安装状态且所述操作盖形成所述操作盖安装状态的情况下，所述杆部沿所述轴线延伸；以及第二被卡定部，该第二被卡定部设置于所述保护盖，且具有在所述操作盖安装状态下供所述杆部和所述突出部插入的孔部，该孔部具有彼此相连的大径孔和直径比该大径孔小的小径孔，在所述保护盖形成所述保护盖安装状态且所述操作盖形成所述操作盖安装状态的情况下，通过所述操作盖相对于所述保护盖绕所述轴线的转动，所述突出部能在与所述大径孔对应而使所述操作盖能沿着所述轴线与所述保护盖分离的位置和与所述小径孔对应而使所述操作盖不能沿着所述轴线与所述保护盖分离的位置之间切换。

根据上述结构的马达测试用组件，能以较为简单的结构实现通过转动来切换锁定和解锁的第二锁定机构，有助于降低马达测试用组件的制造成本。

此外，在本发明的马达测试用组件中，优选所述第一锁定机构以所述轴线为中心等角度间隔地设置有多个，和/或，所述第二锁定机构以所述轴线为中心等角度间隔地设置有多个。

根据本发明的马达测试用组件，在以轴线为中心等角度间隔地设置多个第一锁定机构的情况下，通过将第一锁定机构设定成锁定状态，能可靠地利用保护盖来保护马达的端子，另一方面，在以轴线为中心等角度间隔地设置多个第二锁定机构的情况下，通过将第二锁定机构设定成锁定状态，能可靠地避免保护盖与操作盖突然分离而发生掉落等事故。

此外，在本发明的马达测试用组件中，优选所述主体部包括：具有转轴的转子；以及包围所述转子的定子，所述保护盖具有在所述保护盖安装状态下供所述转轴贯穿的中心孔，所述操作盖具有在所述操作盖安装状态下对所述转轴的端部进行引导的引导部。

根据本发明的马达测试用组件，在将与操作盖连接的保护盖安装于马达的主体部时，能利用保护盖的中心孔和操作盖的引导部对马达的转轴进行引导，因此，容易使保护盖相对于马达组装到位，提高检测作业等的效率。

此外，在本发明的马达测试用组件中，优选所述保护盖具有在所述保护盖安装状态下供所述端子贯穿的通孔，所述通孔形成为在所述保护盖安装状态下越靠近所述主体部则直径越大。

根据本发明的马达测试用组件，在将保护盖安装于马达的主体部时，容易使端子插入通孔，因此，容易提高检测作业等的效率。

此外，在本发明的马达测试用组件中，优选所述操作盖具有把手部。

根据本发明的马达测试用组件，容易拿握操作盖，因此，容易利用操作盖将保护盖连接于马达的主体部，或将连接于马达的主体部的保护盖从马达的主体部拆下，从而提高检测作业等的效率。

此外，在本发明的马达测试用组件中，优选所述保护盖的至少与所述端子对应的部分是由透明材料形成的，所述操作盖的至少与所述端子对应的部分是由透明材料形成的。

根据本发明的马达测试用组件，在利用操作盖将保护盖连接于马达的主体部或将连接于马达的主体部的保护盖从马达的主体部拆下时，能容易地通过目视观察来确定端子的位置，因此，在测试作业中，容易避免保护盖、操作盖与马达的端子碰撞而导致端子受损。

(发明效果)

根据本发明，包括保护盖，该保护盖通过第一锁定机构的锁定或解锁来保持覆盖于马达的主体部的一端面且至少部分地包围马达的端子的保护盖安装状态或形成能从主体部拆下的状态，因此，在马达的制造中进行测试作业时，通过将保护盖相对于马达的主体部设置成保护盖安装状态，并将第一锁定机构设定成锁定状态，容易可靠地利用保护盖来保护马达的端子。此外，还包括操作盖，该操作盖通过第二锁定机构的锁定或解锁来保持与保护盖连接的操作盖安装状态或形成能从保护盖拆下的状态，在保护盖形成保护盖安装状态且操作盖覆盖于保护盖的与主体部相反的一侧而形成操作盖安装状态的情况下，操作盖克服第一锁定机构具有的恢复力而解除第一锁定机构的锁定，因此，在马达的制造中进行测试作业时，在保护盖安装状态下，通过将操作盖覆盖于保护盖的与主体部相反的一侧、形成操作盖安装状态并利用第二锁定机构的锁定来保持操作盖安装状态，能通过把持操作盖而快速地将保护盖从马达的主体部拆下，以便马达进行后续处理，从而提高马达的制造效率。

附图说明

图1是示意表示本发明实施方式的马达测试用组件的结构的分解立体图，且表示马达的轴线与保护盖及操作盖的中心线对齐的状态。

图2是从与图1不同的角度示意表示本发明实施方式的马达测试用组件的结构的分解立体图，且表示马达的轴线与保护盖及操作盖的中心线对齐的状态。

图3是示意表示本发明实施方式的马达测试用组件的结构的侧视分解图，且表示马达的轴线与保护盖及操作盖的中心线对齐的状态。

(符号说明)

10 保护盖

111 保护盖主体

1111 中心孔

1112 孔部

11121 大径孔

11122 小径孔

1113 通孔

112 安装块

1121 安装块座部

1122 支承板部

113 卡定爪

114 压缩螺旋弹簧

20 操作盖

211 操作盖主体

2111 盘状部

21111 通孔

2112 侧壁部

212 突起

2121 杆部

2122 突出部

213 把手部

214 突起

30 马达

31 主体部

311 主体部的一端面

312 转轴

32 端子

SD1 第一锁定机构

KD1 第一卡定部

BKD1 第一被卡定部

SL1 第一施力部

SD2 第二锁定机构

KD2 第二卡定部

BKD2 第二被卡定部

具体实施方式

下面，结合参照图1至图3对本发明实施方式的马达测试用组件进行说明，其中，图1是示意表示本发明实施方式的马达测试用组件的结构的分解立体图，且表示马达的轴线与保护盖及操作盖的中心线对齐的状态，图2是从与图1不同的角度示意表示本发明实施方式的马达测试用组件的结构的分解立体图，且表示马达的轴线与保护盖及操作盖的中心线对齐的状态，图3是示意表示本发明实施方式的马达测试用组件的结构的侧视分解图，且表示马达的轴线与保护盖及操作盖的中心线对齐的状态。

此处，为方便说明，将相互正交的三个方向设为X方向、Y方向和Z方向，且将X方向的一侧设为X1，将X方向的另一侧设为X2，将Y方向的一侧设为Y1，将Y方向的另一侧设为Y2，将Z方向的一侧设为Z1，将Z方向的另一侧设为Z2，并且，设马达的轴线L1方向与Z方向一致。

此外，以将本实施方式的马达测试用组件用于如图1至图3所示的马达的测试为例进行说明，其中，马达30包括主体部31和端子32，主体部31沿马达30的轴线L1延伸，端子32从主体部31的轴线L1方向上的一端面311(在图示的例子中是位于Z1侧的端面)突出。具体而言，主体部31包括具有转轴312的转子以及包围转子的定子，且具有朝主体部31的与轴线L1垂直的方向的径向外侧扩展的凸缘部3131；并且，端子32设置有六个，在沿轴线L1方向观察时，以三个为一组关于X轴对称地设置。更具体而言，主体部31包括：具有转轴312的转子；包围转子的定子；以及收纳转子和定子的外壳313，定子具有定子铁芯和卷绕于定子铁芯且末端与端子32连接的线圈，外壳313整体呈圆筒状，在外壳313的马达30的轴线L1上的一侧(在图示的例子中是Z1侧)具有环状的凸缘部3131，在该凸缘部3131的周向的三个部位设置有朝径向外侧突出的安装用突耳。

如图1至图3所示，本实施方式的马达测试用组件包括：保护盖10，该保护盖10通过第一锁定机构SD1的锁定而保持与马达30的主体部31连接的保护盖安装状态，且通过第一锁定机构SD1的解锁而形成能从马达30的主体部31拆下的状态，在保护盖安装状态下，保护盖10覆盖于马达30的主体部31的一端面311且至少部分地包围马达30的端子32；以及操作盖20，该操作盖20通过第二锁定机构SD2的锁定而保持与保护盖10连接的操作盖安装状态，且通过第二锁定机构SD2的解锁而形成能从保护盖10拆下的状态，在保护盖10形成保护盖安装状态且操作盖20形成操作盖安装状态而覆盖于保护盖10的与马达30的主体部31相反的一侧的情况下，操作盖20克服第一锁定机构SD1具有的欲使该第一锁定机构SD1保持锁定的恢复力而解除第一锁定机构SD1的锁定。

此处，所谓“保护盖安装状态”，是指保护盖10的中心线L2与马达30的轴线L1对齐、保护盖10的图1中的下端面与马达30的主体部31的图1中的上端面抵接且端子32分别贯穿保护盖10的对应的下述通孔1113的状态，所谓“操作盖安装状态”，是指操作盖20的中心线L3与保护盖10的中心线L2对齐、操作盖20的盘状部2111的图1中的下端面与保护盖10的图1中的上端面抵接且操作盖20的下述突起212(参照图2)插入保护盖10的孔部1112的状态。

此外，如图1至图3所示，第一锁定机构SD1以轴线L1为中心等角度间隔地设置有三个。各第一锁定机构SD1分别包括：第一卡定部KD1，该第一卡定部KD1以至少局部可动的方式设于保护盖10，且能与设于马达30的主体部31的第一被卡定部BKD1卡合或分离；以及第一施力部SL1，该第一施力部SL1设于保护盖10，且施加使第一卡定部KD1与第一被卡定部BKD1卡合的恢复力。

在本实施方式中，第一卡定部KD1是在保护盖安装状态下能绕与轴线L1正交的中心线转动的卡定爪113，第一被卡定部BKD1是马达的主体部31具有的凸缘部3131，第一施力部SL1是压缩螺旋弹簧114。具体而言，如图1至图3所示，保护盖10具有：保护盖主体111；三个安装块112，这三个安装块112以轴线L1(即中心线L2)为中心等角度间隔地设置于保护盖主体11的外周；三个卡定爪113，这三个卡定爪113以能绕与轴线L1正交的中心线转动的方式分别支承于三个安装块112；以及三个压缩螺旋弹簧114，这三个压缩螺旋弹簧114分别设置在三个安装块112与三个卡定爪113之间。更具体而言，如图1至图3所示，保护盖主体111大致呈与轴线L1垂直的中空盘状，且具有中心孔1111、两个孔部1112和六个通孔1113，其中，中心孔1111沿轴线L1方向贯穿保护盖主体111，且中心孔1111的中心线与轴线L1一致，在保护盖安装状态下，中心孔1111供马达30的转轴312贯穿，在沿轴线L1方向观察时，两个孔部1112关于中心孔1111呈点对称，六个通孔1113设置于分别与六个端子32对应的位置，以三个为一组关于中心孔1111对称，在保护盖安装状态下，六个通孔1113分别供六个端子32贯穿，并且，通孔1113形成为在保护盖安装状态下越靠近马达30的主体部31则直径越大；安装块112具有安装块座部1121和一对支承板部1122，安装块座部1121例如通过螺钉等与保护盖主体11连接，一对支承板部1122从安装块座部1121朝向外周侧突出；卡定爪113具有爪主体部1131和爪部1132，爪主体部1131呈条状，且以能绕与轴线L1正交的中心线转动的方式被一对支承板部1122支承，爪部1132以与爪主体部1131垂直的方式设置于爪主体部1131的前端(图1中的下端)；压缩螺旋弹簧114以能沿与轴线L1垂直的方向伸缩的方式设置在安装块座部1121与爪主体部1131的后端(图1中的上端)之间。

此外，如图1和图2所示，第二锁定机构SD2以轴线L1为中心等角度间隔地设置有两个。

在本实施方式中，在保护盖形成保护盖安装状态且操作盖形成操作盖安装状态的情况下，第二锁定机构SD2通过操作盖20相对于保护盖10绕轴线L1的转动而在锁定与解锁之间切换。具体而言，如图1和图2所示，第二锁定机构SD2包括：第二卡定部KD2，该第二卡定部KD2设置于操作盖20，且具有杆部2121和从该杆部2121朝径向外侧突出的突出部2122，在保护盖10形成保护盖安装状态且操作盖20形成操作盖安装状态的情况下，杆部2121沿轴线L1方向延伸；以及第二被卡定部BKD2，该第二被卡定部BKD2设置于保护盖10，且具有在操作盖安装状态下供杆部2121和突出部2122插入的孔部1112，该孔部1112具有彼此相连的大径孔11121和直径比该大径孔小的小径孔11122，在保护盖形成保护盖安装状态且操作盖形成操作盖安装状态的情况下，通过操作盖20相对于保护盖10绕轴线L1的转动，突出部2122能在与大径孔11121对应而使操作盖20能沿着轴线L1与保护盖10分离的位置和与小径孔11122对应而使操作盖20不能沿着轴线L1与保护盖10分离的位置(在该位置处，小径孔11122的周缘部在轴线L方向上被夹在突出部2122与操作盖20的下述盘状部2111之间)之间切换。更具体而言，如图1至图3所示，操作盖20具有操作盖主体211、突起212和把手部213，其中，操作盖主体211具有大致呈与轴线L1垂直的盘状部2111和从盘状部2111的外周缘沿轴线L1突出的环状的侧壁部2112，在盘状部2111的中心设置有朝图2中的下侧突出的作为引导部的突起214(端面具有凹陷)，该突起214在操作盖安装状态下与保护盖10的中心孔1111嵌合(具有使保护盖10的中心线L2与操作盖20的中心线L3对齐的功能)并对马达30的转轴312的端部进行引导，并且，盘状部2111具有关于轴线L1对称的两个通孔21111，这两个通孔21111沿轴线L1贯穿盘状部2111，且在沿轴线L1方向观察时呈弧形，以便在保护盖10形成保护盖安装状态且操作盖20形成操作盖安装状态的情况下供马达30的端子32插入，侧壁部2112的内周面是越靠保护盖10一侧(图2中的下侧)则越远离轴线L1的锥面，其构成了在操作盖安装状态下与卡定爪113抵接而克服第一施力部SL1的恢复力的按压部；突起212以与保护盖10的两个孔部1112分别对应的方式从盘状部2111突出地设置有两个，且具有杆部2121和设置于该杆部2121的前端的突出部2122；把手部213设置于盘状部2111的与突起214相反的一侧。

下面对本实施方式的马达测试用组件的使用方法的一例进行说明。

(向马达的主体部安装保护盖的作业)

首先，在使操作盖20的突起212面向保护盖10且使操作盖20的中心线L3与保护盖10的中心线L2大致对齐、操作盖20的突出部2122与保护盖10的孔部1112中的大径孔11121大致对齐的状态下，使操作盖20与保护盖10相互靠近，直至操作盖20的盘状部2111的图1中的下端面与保护盖10的图1中的上端面抵接而使操作盖20成为操作盖安装状态。

接着，使操作盖20以中心线L3为中心相对于保护盖10转动，以利用第二锁定机构SD2保持操作盖安装状态。此时，操作盖20的侧壁部2112的内周面与保护盖10的卡定爪113(具体是爪主体部1131的图1中的上端)抵接而克服压缩螺旋弹簧114的恢复力，因此，第一锁定机构SD1处于解锁状态。

接着，在使保护盖10的在中心线L2方向上与操作盖20相反的一侧面向马达30的主体部31且使保护盖10的中心线L2与马达30的轴线L1大致对齐、使保护盖10的六个通孔1113分别与六个端子32大致对齐的状态下，使操作盖20与保护盖10的组装体与马达30相互靠近，直至保护盖10的图1中的下端面与马达30的主体部31的图1中的上端面抵接而使保护盖10成为保护盖安装状态。

然后，使操作盖20相对于保护盖10绕轴线L1转动至突出部2122与大径孔11121对应而使操作盖20能沿着轴线L1与保护盖10分离的位置，在此状态下，通过使操作盖20沿轴线L1与保护盖10分离，在压缩螺旋弹簧114的恢复力的作用下，保护盖10的卡定爪113转动而与马达30的凸缘部3131卡定，从而使第一锁定机构SD1成为锁定状态，将保护盖10保持于保护盖安装状态。

(从马达的主体部拆下保护盖的作业)

首先，在使操作盖20的突起212面向保护盖10且使操作盖20的中心线L3与保护盖10的中心线L2大致对齐、操作盖20的突出部2122与保护盖10的孔部1112中的大径孔11121大致对齐的状态下，使操作盖20与保护盖10相互靠近，直至操作盖20的盘状部2111的图1中的下端面与保护盖10的图1中的上端面抵接而使操作盖20成为操作盖安装状态。

接着，使操作盖20以中心线L3为中心相对于保护盖10转动，以利用第二锁定机构SD2保持操作盖安装状态。此时，操作盖20的侧壁部2112的内周面与保护盖10的卡定爪113(具体是爪主体部1131的图1中的上端)抵接而克服压缩螺旋弹簧114的恢复力，第一锁定机构SD1处于解锁状态，因此，只需对操作盖20施加沿轴线L1方向远离马达30的力，保护盖10就能与操作盖20一起与马达30分离而从马达30的主体部31拆下。

(本实施方式的主要效果)

根据本实施方式的马达测试用组件，包括保护盖10，该保护盖10通过第一锁定机构SD1的锁定或解锁来保持覆盖于马达30的主体部31的一端面311且至少部分地包围马达30的端子32的保护盖安装状态或形成能从主体部31拆下的状态，因此，在马达30的制造中进行测试作业时，通过将保护盖10相对于马达30的主体部31设置成保护盖安装状态，并将第一锁定机构SD1设定成锁定状态，容易可靠地利用保护盖10来保护马达30的端子32。

此外，根据本实施方式的马达测试用组件，还包括操作盖20，该操作盖20通过第二锁定机构SD2的锁定或解锁来保持与保护盖10连接的操作盖安装状态或形成能从保护盖10拆下的状态，在保护盖10形成保护盖安装状态且操作盖20形成操作盖安装状态而覆盖于保护盖10的与主体部31相反的一侧的情况下，操作盖20克服第一锁定机构SD1具有的恢复力而解除第一锁定机构SD1的锁定，因此，在马达30的制造中进行测试作业时，在保护盖安装状态下，通过将操作盖20覆盖于保护盖10的与主体部31相反的一侧、形成操作盖安装状态并利用第二锁定机构SD2的锁定来保持操作盖安装状态，能通过把持操作盖20而快速地将保护盖10从马达30的主体部31拆下，以便马达30进行后续处理，从而提高马达30的制造效率。

上面结合附图对本发明进行了示例性描述，显然本发明的具体实现并不受上述实施方式的限制。

例如，在上述实施方式中，保护盖10可由金属制成，也可由树脂制成，同样地，操作盖20可由金属制成，也可由树脂制成，但优选保护盖10的至少与端子32对应的部分是由透明材料形成的，且操作盖20的至少与端子32对应的部分是由透明材料形成的，这样一来，在利用操作盖20将保护盖10连接于马达30的主体部31或将连接于马达30的主体部31的保护盖10从马达30的主体部31拆下时，能容易地通过目视观察来确定端子32的位置，因此，在测试作业中，容易避免保护盖10、操作盖30与马达30的端子32碰撞而导致端子32受损。

此外，在上述实施方式中，第一锁定机构SD1以轴线L1为中心等角度间隔地设置有三个，但并不矩形此，根据情况，也可仅设置一个、两个或四个以上的第一锁定机构SD1。

此外，在上述实施方式中，在第一锁定机构SD1中，第一卡定部KD1是在保护盖安装状态下能绕与轴线L1正交的中心线转动的卡定爪113，第一施力部SL1是压缩螺旋弹簧114，但并不局限于此，例如，根据情况，也可利用兼具卡定和恢复功能的弹簧片来代替卡定爪113和压缩螺旋弹簧114。

此外，在上述实施方式中，第二锁定机构SD2以轴线L1为中心等角度间隔地设置有两个，但并不矩形此，根据情况，也可仅设置一个或三个以上的第二锁定机构SD2。

此外，在上述实施方式中，在保护盖形成保护盖安装状态且操作盖形成操作盖安装状态的情况下，第二锁定机构SD2通过操作盖20相对于保护盖10绕轴线L1的转动而在锁定与解锁之间切换，但并不局限于此，在保护盖形成保护盖安装状态且操作盖形成操作盖安装状态的情况下，第二锁定机构SD2通过操作盖20相对于保护盖10沿轴线L1的移动而在锁定与解锁之间切换，此时，第二锁定机构SD2例如可采用与第一锁定机构SD1类似的结构。

此外，在上述实施方式中，保护盖10的通孔1113形成为在保护盖安装状态下越靠近马达30的主体部31则直径越大，但并不局限于此，通孔1113的形状可根据需要适当变更。

此外，在上述实施方式中，保护盖10具有中心孔1111、两个孔部1112和六个通孔1113，但并不局限于此，这些孔可根据马达30的具体结构进行变更。

此外，在上述实施方式中，操作盖20具有在保护盖10形成保护盖安装状态且操作盖20形成操作盖安装状态的情况下供马达30的端子32插入的通孔21111，但并不局限于此，例如，也可利用凹部来替代通孔21111，根据情况，还可省略通孔21111。

此外，在上述实施方式中，操作盖20设置有作为引导部的突起214，但并不局限于此，根据情况，也可省略突起214。

Claims (6)

1.一种马达测试用组件，所述马达包括主体部和端子，所述主体部沿所述马达的轴线延伸，所述端子从所述主体部的轴线方向上的一端面突出，其特征在于，包括：

保护盖，该保护盖通过第一锁定机构的锁定而保持与所述主体部连接的保护盖安装状态，且通过第一锁定机构的解锁而形成能从所述主体部拆下的状态，在所述保护盖安装状态下，所述保护盖覆盖于所述一端面且至少部分地包围所述端子；以及

操作盖，该操作盖通过第二锁定机构的锁定而保持与所述保护盖连接的操作盖安装状态，且通过第二锁定机构的解锁而形成能从所述保护盖拆下的状态，

在所述保护盖形成所述保护盖安装状态且所述操作盖形成所述操作盖安装状态而覆盖于所述保护盖的与所述主体部相反的一侧的情况下，所述操作盖克服所述第一锁定机构具有的欲使该第一锁定机构保持锁定的恢复力而解除所述第一锁定机构的锁定，

所述第一锁定机构包括：

第一卡定部，该第一卡定部以至少局部可动的方式设于所述保护盖，且能与设于所述主体部的第一被卡定部卡合或分离；以及

第一施力部，该第一施力部设于所述保护盖，且施加使所述第一卡定部与所述第一被卡定部卡合的所述恢复力，

所述第一卡定部是在所述保护盖安装状态下能绕与所述轴线正交的中心线转动的卡定爪，

所述主体部具有朝该主体部的径向外侧扩展的凸缘部，该凸缘部构成所述第一被卡定部，

所述操作盖具有按压部，在所述操作盖安装状态下，所述按压部与所述卡定爪抵接而克服所述恢复力，

所述第二锁定机构包括：

第二卡定部，该第二卡定部设置于所述操作盖，且具有杆部和从该杆部朝径向外侧突出的突出部，在所述保护盖形成所述保护盖安装状态且所述操作盖形成所述操作盖安装状态的情况下，所述杆部沿所述轴线延伸；以及

第二被卡定部，该第二被卡定部设置于所述保护盖，且具有在所述操作盖安装状态下供所述杆部和所述突出部插入的孔部，该孔部具有彼此相连的大径孔和直径比该大径孔小的小径孔，在所述保护盖形成所述保护盖安装状态且所述操作盖形成所述操作盖安装状态的情况下，通过所述操作盖相对于所述保护盖绕所述轴线的转动，所述突出部能在与所述大径孔对应而使所述操作盖能沿着所述轴线与所述保护盖分离的位置和与所述小径孔对应而使所述操作盖不能沿着所述轴线与所述保护盖分离的位置之间切换。

2.如权利要求1所述的马达测试用组件，其特征在于，

所述第一锁定机构以所述轴线为中心等角度间隔地设置有多个，

和/或，

所述第二锁定机构以所述轴线为中心等角度间隔地设置有多个。

3.如权利要求1所述的马达测试用组件，其特征在于，

所述主体部包括：具有转轴的转子；以及包围所述转子的定子，

所述保护盖具有在所述保护盖安装状态下供所述转轴贯穿的中心孔，

所述操作盖具有在所述操作盖安装状态下对所述转轴的端部进行引导的引导部。

4.如权利要求1所述的马达测试用组件，其特征在于，

所述保护盖具有在所述保护盖安装状态下供所述端子贯穿的通孔，

所述通孔形成为在所述保护盖安装状态下越靠近所述主体部则直径越大。

5.如权利要求1所述的马达测试用组件，其特征在于，

所述操作盖具有把手部。

6.如权利要求1所述的马达测试用组件，其特征在于，

所述保护盖的至少与所述端子对应的部分是由透明材料形成的，

所述操作盖的至少与所述端子对应的部分是由透明材料形成的。

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