CN111660759A - 空调控制装置 - Google Patents

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Abstract

一种空调控制装置，检测车辆的点火或电源的关闭，并存储在所述车辆中检测到的所述关闭的时间；存储便携式信息终端通过与车辆的通信而获取的所述关闭的时间；检测使所述车辆的空调装置运行的预空调的预约指令；断有无所述预约指令；在判断为有所述预约指令的情况下，基于在所述车辆中检测到的所述关闭的时间和所述便携式信息终端通过与所述车辆的通信而获取的所述关闭的时间，进行所述空调装置的预空调控制的执行指示。

Description

空调控制装置
技术领域
本公开涉及车辆的空调控制装置。
背景技术
车辆的室内环境受日照以及外部气温的影响，夏季温度高，冬季温度低，有时会有车厢内的冷热明显到难以在乘车后马上驶出的程度的情况。作为其对策，开发了具备在乘员进入车辆之前预先使车辆的空调装置运行的预空调的功能的车辆。
预空调具有能够操作智能电话等便携式信息终端从而通过从车外远程操作来开启车辆的空调装置，并且能够进行预约(设定)以使车辆的空调装置在从便携式信息终端指定的时间运行的结构。
例如，在日本特开2009-089474号公报中，公开了能够简便地进行预空调的预约(设定)的电动汽车的定时器设定装置。
然而，在日本特开2009-089474号公报中公开的空调控制装置中，在便携式信息终端的时钟和车辆的时钟之间存在时间差时，用户通过便携式信息终端预约(设定)的时间和实际上想让车辆的空调装置运行的时间之间产生差异，结果，有可能空调装置在与用户的意愿相违背的时间运行。
发明内容
本公开提供能够在便携式信息终端的时钟和车辆的时钟之间存在一定程度以上的时间差的情况下防止空调装置的误运行的空调控制装置。
与本公开的实施方式有关的空调控制装置检测车辆的点火或电源的关闭并存储在所述车辆中检测到的所述关闭的时间，存储便携式信息终端通过与车辆的通信而获取的所述关闭的时间，检测使所述车辆的空调装置运行的预空调的预约指令，判断有无所述预约指令，在判断为有所述预约指令的情况下，基于在所述车辆中检测到的所述关闭的时间和所述便携式信息终端通过与所述车辆的通信而获取的所述关闭的时间，进行所述空调装置的预空调控制的执行指示。
根据与本公开的实施方式有关的空调控制装置，基于便携式信息终端具备的时钟示出的时间和车辆具备的时钟示出的时间来判断空调装置的运行是否合适。
如上所述，根据本公开，通过基于便携式信息终端具备的时钟示出的时间和车辆具备的时钟示出的时间来判断空调装置的运行是否合适，取得能够在便携式信息终端的时钟和车辆的时钟之间存在一定程度以上的偏离的情况下防止空调装置的误运行这样的效果。
附图说明
将基于下面的附图详细描述本发明的示例性实施例，其中：
图1是示出与本公开的实施方式有关的空调控制装置和其他结构的关系的说明图；
图2是示出与本公开的实施方式有关的空调控制装置的空调误运行防止处理的一个例子的流程图；
图3是示出与本公开的实施方式有关的空调控制装置的空调误运行防止处理的变形例的流程图；
图4是示出与本公开的实施方式有关的空调控制装置的概略结构的框图；
图5是示出与本公开的实施的变形方式有关的空调控制装置的概略结构的框图；以及
图6是示出与本公开的实施的变形方式有关的空调控制装置的具体性的结构的框图。
具体实施方式
以下参照附图详细地说明本公开的实施方式例。图1是示出与本公开的实施方式有关的空调控制装置和其他结构的关系的说明图。如图1所示，与本实施方式有关的空调控制装置100包括空调控制部24。智能电话等便携式信息终端10能够经由网络40以及服务器42进行无线通信。车辆20的车载通信部22能够经由网络40以及服务器42进行无线通信。
车辆20具备空调装置26、控制空调装置26的空调控制部24、引擎ECU 30、HVECU32、车辆的时钟36以及(在需要的情况下)EVECU34，空调控制部24被连接到车载通信部22等。与本实施方式有关的空调控制装置100能够由用户使用便携式信息终端10通过经由网络40以及服务器42的远程操作来进行预空调的预约(设定)，空调控制部24根据由车载通信部22接收的预空调的预约(设定)的指令来对预空调进行预约(设定)，基于该预约(设定)来控制空调装置26。
图2是示出与本实施方式有关的空调控制装置100的空调误运行防止处理的一个例子的流程图。在图2所示的处理中，作为一个例子，将便携式信息终端10设为作为预空调的预约(设定)的主导的主机，并将车辆20的空调控制部24设为从属于主机的从机。而且，如图2所示的处理作为一个例子是基于便携式信息终端10的应用的控制。
在步骤200中，通过与车辆20的车载通信部22的通信，判断车辆20的点火(在车辆20是EV等的情况下是电源)是否关闭。在步骤200中，在车辆20的点火关闭的情况下将流程转移到步骤202，在车辆20的点火未关闭的情况下继续步骤200的判断。
在步骤202中，通过与车辆20的车载通信部22的通信来获取作为从机侧的车辆20的时钟在步骤200的判断时示出的时间Ts(IG_OFF)并存储。
在步骤204中，存储作为主机侧的便携式信息终端10的时钟在步骤200的判断时示出的时间Tm(IG_OFF)。
在步骤206中，判断有无预空调的预约(设定)。在步骤206中，可以通过与车辆20的车载通信部22的通信来确认车辆20的空调控制部24的预约(设定)状态从而判断有无预空调的预约，也可以根据便携式信息终端10与车辆20的车载通信部22的通信历史来判断有无预空调的预约。
在步骤206中，在有预空调的预约的情况下将流程转移到步骤208，在无预空调的预约的情况下继续在步骤206中的判断。
在步骤208中，计算从机侧的推测当前时间Ts(now)。Ts(now)通过以下公式计算。下述公式中的Tm(now)是在步骤208中计算Ts(now)时便携式信息终端10的时钟示出的时间。
Ts(now)＝Ts(IG_OFF)+(Tm(now)-Tm(IG_OFF))
在步骤210中，判断Tm(now)和Ts(now)的时间差是否小于阈值。阈值作为一个例子是30分钟～2小时左右。在步骤210中时间差小于阈值的情况下，在步骤212中将按照预空调的预约(设定)使空调装置26运行的指令发送到车辆20的车载通信部22并将处理返回。
在步骤210中时间差在阈值以上的情况下，不将使空调装置26运行的指令发送到车辆20的车载通信部22，即，不使空调装置26运行而将处理返回。
如上所述，根据与本实施方式有关的空调控制装置100，在便携式信息终端的时钟和车辆的时钟之间存在一定程度以上的时间差的情况下，通过不使空调装置26运行，能够防止空调装置的误运行。
关于便携式信息终端的时钟和车辆的时钟之间存在一定程度以上的时间差的情况，虽然可以考虑种种情况，但作为一个例子，是持有便携式信息终端10的用户去日本以外等的情况。在这种情况下，因为用户在通过预空调的预约(设定)而成为行驶预定的时间之前不可能乘坐车辆20，所以不使空调装置26运行。
另外，上述图2的处理被说明为在作为主机侧的便携式信息终端10内的处理，但也可以在作为从机侧的空调控制部24中进行。在空调控制部24中进行图2所示的处理的情况如下所述。
在步骤200中，通过获取来自用于车辆20的引擎(马达)的ECU(未图示)的信息，判断车辆20的点火是否关闭。在步骤200中车辆20的点火关闭的情况下将流程转移到步骤202，在车辆20的点火未关闭的情况下继续步骤200的判断。
在步骤202中，存储作为从机侧的车辆20的时钟在步骤200的判断时示出的时间Ts(IG_OFF)。
在步骤204中，通过经由车载通信部22、网络40以及服务器42的与便携式信息终端10的通信来获取作为主机侧的便携式信息终端10的时钟在步骤200的判断时示出的时间Tm(IG_OFF)并存储。
在步骤206中，在有预空调的预约的情况下将流程转移到步骤208，在无预空调的预约的情况下继续步骤206中的判断。
在步骤208中，计算主机侧的推测当前时间Tm(now)。Tm(now)通过以下公式计算。下述公式中的Ts(now)是在步骤208中计算Tm(now)时作为从机侧的车辆20的时钟示出的时间。
Tm(now)＝Tm(IG_OFF)+(Ts(now)-Ts(IG_OFF))
在步骤210中，判断Tm(now)和Ts(now)的时间差是否小于阈值。阈值如上所述是30分钟～2小时左右。在步骤210中时间差小于阈值的情况下，在步骤212中按照预空调的预约(设定)使空调装置26运行并将处理返回。
在步骤210中时间差在阈值以上的情况下，不使空调装置26运行而将处理返回。
根据以上的流程，因为能够不通过经由网络40的通信而确认车辆20的点火的开启关闭、有无预空调的预约，所以能够比上述基于便携式信息终端10的应用的控制更简易且迅速地执行空调误运行防止处理。
接下来说明本实施方式的变形例。图3是示出与本实施方式有关的空调控制装置100的空调误运行防止处理的变形例的流程图。图3的步骤300～306的流程因为和基于便携式信息终端10的应用的图2的步骤200～206的流程相同，所以省略详细的说明。
图3所示的处理不推测Ts(now)而基于Tm(IG_OFF)和Ts(IG_OFF)的时间差来判断是否需要空调装置26的运行，这一点不同于图2所示的处理。
在步骤308中，判断Tm(IG_OFF)和Ts(IG_OFF)的时间差是否小于阈值。阈值如前所述是30分种～2小时左右。在步骤308中时间差小于阈值的情况下，在步骤310中将按照预空调的预约(设定)使空调装置26运行的指令发送到车辆20的车载通信部22并将处理返回。
在步骤308中时间差在阈值以上的情况下，不将使空调装置26运行的指令发送到车辆20的车载通信部22，即，不使空调装置26运行而将处理返回。
如上所述，根据与本实施方式有关的空调控制装置100，在便携式信息终端10的时钟示出的Tm(IG_OFF)和车辆20的时钟示出的Ts(IG_OFF)之间存在一定程度以上的时间差的情况下，通过不使空调装置26运行，能够防止空调装置的误运行。
图3所示的处理因为不如图2那样推测从机侧的当前时刻，所以能够更简易迅速地执行空调误运行防止处理。
另外，上述图3的处理被说明为作为主机侧的便携式信息终端10内的处理，但也可以在作为从机侧的空调控制部24中进行。在空调控制部24中进行图3所示的处理的情况如下所述。
在步骤300中，通过获取来自用于车辆20的引擎(马达)的ECU的信息，判断车辆20的点火是否关闭。在步骤300中车辆20的点火关闭的情况下将流程转移到步骤302，在车辆20的点火未关闭的情况下继续步骤300的判断。
在步骤302中，存储作为从机侧的车辆20的时钟在步骤300的判断时示出的时间Ts(IG_OFF)。
在步骤304中，通过经由车载通信部22、网络40以及服务器42的与便携式信息终端10的通信来获取作为主机侧的便携式信息终端10的时钟在步骤300的判断时示出的时间Tm(IG_OFF)并存储。
在步骤306中，在有预空调的预约的情况下将流程转移到步骤308，在无预空调的预约的情况下继续步骤306中的判断。
在步骤308中，判断Tm(IG_OFF)和Ts(IG_OFF)的时间差是否小于阈值。阈值如上所述是30分钟～2小时左右。在步骤308中时间差小于阈值的情况下，在步骤310中按照预空调的预约(设定)使空调装置26运行并将处理返回。
在步骤308中时间差在阈值以上的情况下，不使空调装置26运行而将处理返回。
根据以上的流程，因为能够不通过经由网络40的通信而确认车辆20的点火的开启关闭、有无预空调的预约，所以能够比上述基于便携式信息终端10的应用的控制更简易且迅速地执行空调误运行防止处理。
图4是示出与本公开的实施方式有关的空调控制装置的概略结构的框图。便携式信息终端10具备便携式信息终端通信部12、便携式信息终端的时钟14以及预空调预约指令部16。便携式信息终端通信部12将由便携式信息终端的时钟14记录的便携式信息终端12的时间，例如通过与车辆通信部22的通信而获取的车辆20的点火关闭或电源关闭的时间，发送到车辆通信部22。另外，便携式信息终端通信部12将来自预空调预约指令部16的预空调预约指令发送到车辆通信部22。
车辆通信部22获取由便携式信息终端12掌握的车辆20的点火关闭或电源关闭时间，便携式信息终端点火关闭或电源关闭时间存储部53存储该时间。另外，车辆通信部22获取预空调预约指令并发送到预空调预约指令检测部51。
预空调预约指令检测部51检测预空调预约指令。预空调预约判断部52接受与预空调预约指令检测部51的预空调预约指令相关的检测结果，判断是否有预空调预约。
车辆点火关闭或电源关闭时间存储部54经由车辆的例如总线通信线等，存储由车辆的时钟36记录的引擎ECU 30、HVECU 32的点火关闭或电源关闭时间。
便携式信息终端或车辆的当前时间推测部55根据存储在便携式信息终端点火关闭或电源关闭时间存储部53中的便携式信息终端点火关闭或电源关闭时间和存储在车辆点火关闭或电源关闭时间存储部54中的车辆点火关闭或电源关闭时间，通过前述计算公式，推测便携式信息终端10或车辆20中的一方的当前时间。
时间差计算部56在由预空调预约判断部52判断为有预空调预约的情况下，计算由便携式信息终端或车辆的当前时间推测部55推测的便携式信息终端10或车辆20中的一方的当前时间、和由便携式信息终端点火关闭或电源关闭时间存储部53以及车辆点火关闭或电源关闭时间存储部54计算的另一方的当前时间的时间差。
时间差和阈值的比较部57比较由时间差计算部56计算的时间差和预定的阈值，判断由时间差计算部56计算的时间差是否小于预定的阈值。阈值作为一个例子是30分钟～2小时左右。在时间差和阈值的比较部57的比较结果为由时间差计算部56计算的时间差小于预定的阈值的情况下，预空调执行指示部58对空调装置26指示执行按照预空调的预约(设定)的预空调。
在时间差和阈值的比较部57中，时间差和阈值的比较部57的比较结果为由时间差计算部56计算出的时间差在预定的阈值以上的情况下，预空调执行指示部58不对空调装置26指示执行预空调。
在图4中，说明为车辆20包括空调控制部24的实施方式，但也可以是便携式信息终端10包括空调控制部24的实施方式。
图5是示出与本公开的实施的变形方式有关的空调控制装置的概略结构的框图。此外，在图5中，关于和图4相同的结构，附上相同符号并省略说明。在图4中，根据存储在便携式信息终端点火关闭或电源关闭时间存储部53中的便携式信息终端点火关闭或电源关闭时间和存储在车辆点火关闭或电源关闭时间存储部54中的车辆点火关闭或电源关闭时间，通过前述计算公式，推测便携式信息终端10或车辆20中的一方的当前时间。然而，在图5中，不根据存储在便携式信息终端点火关闭或电源关闭时间存储部53中的便携式信息终端点火关闭或电源关闭时间和存储在车辆点火关闭或电源关闭时间存储部54中的车辆点火关闭或电源关闭时间来推测便携式信息终端10或车辆20中的一方的当前时间，而基于存储在便携式信息终端点火关闭或电源关闭时间存储部53中的便携式信息终端点火关闭或电源关闭时间、和存储在车辆点火关闭或电源关闭时间存储部54中的车辆点火关闭或电源关闭时间的时间差来进行预空调控制，这一点不同于图4。
点火关闭或电源关闭时间差计算部59计算存储在便携式信息终端点火关闭或电源关闭时间存储部53中的便携式信息终端点火关闭或电源关闭时间、和存储在车辆点火关闭或电源关闭时间存储部54中的车辆点火关闭或电源关闭时间的时间差。
时间差和阈值的比较部60比较由点火关闭或电源关闭时间差计算部59计算出的时间差和预定的阈值，判断由点火关闭或电源关闭时间差计算部59计算出的时间差是否小于预定的阈值。阈值作为一个例子是30分钟～2小时左右。在时间差和阈值的比较部60的比较结果为由点火关闭或电源关闭时间差计算部59计算出的时间差小于预定的阈值的情况下，预空调执行指示部58对空调装置26指示执行按照预空调的预约(设定)的预空调。
在时间差和阈值的比较部60中，时间差和阈值的比较部60的比较结果为由点火关闭或电源关闭时间差计算部59计算出的时间差在预定的阈值以上的情况下，预空调执行指示部58不对空调装置26指示执行预空调。
在图5中，说明为车辆20包括空调控制部24的实施方式，但也可以是便携式信息终端10包括空调控制部24的实施方式。
在此，进一步具体地说明与本公开的实施方式有关的空调控制装置100。图6是示出与本公开的实施的变形方式有关的空调控制装置100的具体性的结构的框图。此外，关于和图1、图4以及图5相同的结构，附上相同符号来说明。
空调控制部24可以具体地由CPU 74、ROM 73、RAM 75以及I/O(输入输出接口)72连接到总线76的计算机构成。
在ROM 73中存储有用于进行空调装置26的预空调控制的执行指示的程序等。通过将存储在作为存储器的ROM 73中的程序在RAM75中展开并由作为处理器的CPU 74执行，使空调装置26执行预空调控制。
对I/O 72连接车辆通信部22、引擎ECU 30、HVECU 32、车辆的时钟36，(在需要的情况下)EVECU 34、空调装置26以及控制空调装置26的空调控制部24。
在图6中，设为车辆20侧包括空调控制部24的实施方式，但也可以便携式信息终端10侧包括空调控制部24。
另外，各实施方式中的空调控制装置100中进行的处理被说明为通过执行程序进行的软件处理，但不限于此。例如，也可以设为由硬件进行的处理。或者，也可以设为将硬件和软件二者结合的处理。另外，在设为软件的处理的情况下，也可以在DVD(DigitalVersatile Disc，数字通用盘)等各种非暂时性存储介质中存储程序并使其流通，并使CPU74等处理器执行程序。
如上所述，根据与本公开的实施方式有关的空调控制装置100，基于在所述车辆中检测到的所述关闭的时间和所述便携式信息终端通过与所述车辆的通信而获取的所述关闭的时间来进行所述空调装置的预空调控制的执行指示，从而能够在便携式信息终端的时钟和车辆的时钟之间存在一定程度以上的偏离的情况下，防止空调装置的误运行。
本公开并非限定于上述方式例，除上述方式例以外，当然也可以在不脱离其主旨的范围内进行种种变形而实施。

Claims (9)

1.一种空调控制装置，具备：
车辆点火关闭或电源关闭存储部，检测车辆的点火或电源的关闭，并存储在所述车辆中检测到的所述关闭的时间；
便携式信息终端点火关闭或电源关闭存储部，存储便携式信息终端通过与车辆的通信而获取的所述关闭的时间；
预空调预约指令检测部，检测使所述车辆的空调装置运行的预空调的预约指令；
预空调预约判断部，判断有无所述预约指令；以及
预空调执行指示部，在由所述预空调预约判断部判断为有所述预约指令的情况下，基于在所述车辆中检测到的所述关闭的时间和所述便携式信息终端通过与所述车辆的通信而获取的所述关闭的时间，进行所述空调装置的预空调控制的执行指示。
2.根据权利要求1所述的空调控制装置，所述空调控制装置还具备：
便携式信息终端或车辆的当前时间推测部，根据在所述车辆中检测到的所述关闭的时间和所述便携式信息终端通过与所述车辆的通信而获取的所述关闭的时间，推测所述便携式信息终端或所述车辆中的一方的当前时间；
时间差计算部，计算由所述当前时间推测部推测出的所述当前时间和所述便携式信息终端或所述车辆中的另一方的当前时间的时间差；以及
时间差和阈值的比较部，比较所述时间差计算部计算出的所述时间差和预定的阈值，
所述预空调执行指示部基于所述时间差和阈值的比较部的比较结果，进行所述空调装置的预空调控制的执行指示。
3.根据权利要求1所述的空调控制装置，所述空调控制装置还具备：
点火关闭或电源关闭时间差计算部，计算在所述车辆中检测到的所述关闭的时间和所述便携式信息终端通过与所述车辆的通信而获取的所述关闭的时间的时间差；以及
时间差和阈值的比较部，比较所述时间差和预定的阈值，
所述预空调执行指示部基于所述时间差和阈值的比较部的比较结果，进行所述空调装置的预空调控制的执行指示。
4.一种空调控制方法，通过处理器：
检测车辆的点火或电源的关闭，并存储在所述车辆中检测到的所述关闭的时间；存储便携式信息终端通过与车辆的通信而获取的所述关闭的时间；检测使所述车辆的空调装置运行的预空调的预约指令；判断有无所述预约指令；在判断为有所述预约指令的情况下，基于在所述车辆中检测到的所述关闭的时间和所述便携式信息终端通过与所述车辆的通信而获取的所述关闭的时间，进行所述空调装置的预空调控制的执行指示。
5.根据权利要求4所述的空调控制方法，通过所述处理器：
根据在所述车辆中检测到的所述关闭的时间和所述便携式信息终端通过与所述车辆的通信而获取的所述关闭的时间来推测所述便携式信息终端或所述车辆中的一方的当前时间；计算所述当前时间和所述便携式信息终端或所述车辆中的另一方的当前时间的时间差；基于计算出的所述时间差和预定的阈值的比较结果，进行所述空调装置的预空调控制的执行指示。
6.根据权利要求4所述的空调控制方法，通过所述处理器：
计算在所述车辆中检测到的所述关闭的时间和所述便携式信息终端通过与所述车辆的通信而获取的所述关闭的时间的时间差；基于所述时间差和预定的阈值的比较结果，进行所述空调装置的预空调控制的执行指示。
7.一种存储用于使处理器执行空调控制处理的程序的非暂时性存储介质，
在所述空调控制处理中，检测车辆的点火或电源的关闭，并存储在所述车辆中检测到的所述关闭的时间；存储便携式信息终端通过与车辆的通信而获取的所述关闭的时间；检测使所述车辆的空调装置运行的预空调的预约指令；判断有无所述预约指令；在判断为有所述预约指令的情况下，基于在所述车辆中检测到的所述关闭的时间和所述便携式信息终端通过与所述车辆的通信而获取的所述关闭的时间，进行所述空调装置的预空调控制的执行指示。
8.根据权利要求7所述的存储用于使处理器执行空调控制处理的程序的非暂时性存储介质，
在所述空调控制处理中，根据在所述车辆中检测到的所述关闭的时间和所述便携式信息终端通过与所述车辆的通信而获取的所述关闭的时间，推测所述便携式信息终端或所述车辆中的一方的当前时间；计算所述当前时间和所述便携式信息终端或所述车辆中的另一方的当前时间的时间差；基于计算出的所述时间差和预定的阈值的比较结果，进行所述空调装置的预空调控制的执行指示。
9.根据权利要求7所述的存储用于使处理器执行空调控制处理的程序的非暂时性存储介质，
在所述空调控制处理中，计算在所述车辆中检测到的所述关闭的时间和所述便携式信息终端通过与所述车辆的通信而获取的所述关闭的时间的时间差，基于所述时间差和预定的阈值的比较结果，进行所述空调装置的预空调控制的执行指示。
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