CN111654139A - 用于安装环保智能化冷链物流车制冷发电机组的结构系统 - Google Patents

Abstract

本发明涉及移动发电技术领域，具体为用于安装环保智能化冷链物流车制冷发电机组的结构系统，包括机箱，机箱内滑动设置有用于安装发电机组的滑动架，滑动架连接有用于驱动其滑动的驱动机构，机箱上设置有供发电机组移出的开口。本发明能够解决现有技术中维修及保养发电机组时需要拆卸，操作不方便的问题。

Description

用于安装环保智能化冷链物流车制冷发电机组的结构系统

技术领域

本发明涉及移动发电技术领域，具体为用于安装环保智能化冷链物流车制冷发电机组的结构系统。

背景技术

冷链物流(Cold Chain Logistics)一般指冷藏冷冻类食品在生产、贮藏运输、销售，到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下，以保证食品质量，减少食品损耗的一项系统工程。它是随着科学技术的进步、制冷技术的发展而建立起来的，是以冷冻工艺学为基础、以制冷技术为手段的低温物流过程。

目前，国内冷链物流车多采用柴油发电，提供给冷藏箱的压缩机进行制冷、降温保鲜，且多为普通手动发电机组，由于其不能按冷藏箱的用电需求进行自动供电和断电(达到冷藏温度时应断电保持一段时间)，使得发电机组长时间发电，造成燃料的浪费和发电机组使用寿命缩短；另一方面，国内冷链物流车发电机组绝大部分运行时噪声大，排放不达标。

因此发明人对现有的发电机组进行全新匹配，动力采用排放达到国六等级、体积较小、燃料消耗较少且质量可靠的电喷发动机，燃气采用环保的液化天然气(LNG)或压缩天然气 (CNG)，结合智能控制系统开发出具有：“节能环保、智能化、低噪声、小型化、高低温自适应”特点的发电机组为冷链物流车发电。

实际使用时，发电机组安装在机箱内，通过机箱固定在物流车上。当长时间使用后需要对发电机组进行维修或是添加机油等操作时，需要先将机箱从物流车上拆下，然后再将发电机组从机箱内取出；维修或机油添加完成后，再次将发电机组重新安装在机箱内，然后重新将机箱安装在物流车上。整个操作复杂，极大的制约了发电机组维修等操作的效率。

特别是在野外或长途路程中出现故障，没有专业液压升降机或叉车配合的情况下，将无法将其拆卸且实现维修和保养，直接导致的严重后果是：冷藏箱停电。冷藏箱内的食物(例如：海鲜或药品等)，会因温度的升高而腐烂，直接损失一般在几十到上百万人民币费用不等。

发明内容

本发明意在提供用于安装环保智能化冷链物流车制冷发电机组的结构系统，以解决现有技术中维修及保养发电机组时需要拆卸，操作不方便的问题。

为了达到上述目的，本发明提供如下技术方案：

用于安装环保智能化冷链物流车制冷发电机组的结构系统，包括机箱，机箱内滑动设置有用于安装发电机组的滑动架，滑动架连接有用于驱动其滑动的驱动机构，机箱上设置有供发电机组移出的开口。

本方案的原理和有益效果为：

机箱用于安装发电机组，滑动架用于固定发电机组，驱动机构用于驱动滑动架滑动，从而带动发电机组滑动，便于将发动机组从机箱内移出。实际维修时，即可在不拆下机箱的情况下，直接将发电机组从箱体内滑出，使得发动机组暴露在箱体外，以便进行维修等操作。无需反复拆装发电机组和机箱，节省大量人力，操作方便，维修效率高。特别是在野外或长途路程中出现故障时，直接利用驱动机构将发电机组从机箱内滑出即可维修，没有专业液压升降机或叉车配合也能够轻松实现维修，操作简单，避免了出现停电而导致冷藏箱内物品腐烂的情况,从而减少经济损失。

进一步，机箱内底部设置有导轨，滑动架滑动连接在导轨上。

有益效果：滑动架用于固定发电机组，导轨用于安装滑动架，同时给滑动架导向，如此能够提高滑动架的滑动稳定性。

进一步，驱动机构包括丝杆，丝杆与滑动架通过轴承转动连接，丝杆上螺纹连接有套板，套板与机箱固定连接。

有益效果：套板用于连接机箱与丝杆，丝杆与套板螺纹连接，而套板与机箱固定，且丝杆与滑动架通过轴承转动连接，故能够将丝杆的转动转化成直线移动，从而带动滑动架移动，由此实现发电机组的移动，结构简单，操作方便。

进一步，丝杆端部可拆卸连接有用于驱动其转动的转动臂。

有益效果：设置转动臂便于驱动丝杆转动，转动臂与丝杆可拆卸连接，便于检修。

进一步，本结构系统还包括L形的挂板，所述机箱为矩形，机箱两侧固定连接有L形的挂耳，挂耳可扣合挂在挂板上，挂耳和挂板上均设置有连接孔，挂耳和挂板上的连接孔可连通。

有益效果：实际使用时，受冷链物流车安装空间的限制，无法在将机箱装在物流车上的情况下，再将发电机组装入机箱内，因此实际操作均是先将发动机组安装在机箱内，然后再安装到物流车上，且机箱一般悬空安装。而目前多是通过机箱壳体侧面孔与车上竖板上的孔用螺栓横向将两者连接，来实现机箱的安装，两孔对准很困难，安装过程中需要人工调整机箱，由于发电机组的重量较大，进而增大了机箱的重量，导致机箱安装较为困难。

本方案中，实际运用时将挂板固定在车架上，通过将挂耳挂在挂板上，从而将装有发电机组的机箱整体悬挂起来；连接孔用于安装螺栓，从而将挂耳与挂板连接，由此实现机箱的固定。相比现有技术中从侧面对准连接孔而言，本方案中机箱安装时挂在挂板上，调整方便，安装方便快捷，减轻了人工的劳动量，提高了安装效率。维修时拧松螺栓即可将机箱取下，操作也方便。

进一步，连接孔包括主连接孔和辅助连接孔，主连接孔设置在挂耳和挂板的横直部上，辅助连接孔设置在挂耳和挂板的竖直部上。

有益效果：主连接孔主要限制机箱上下位移；辅助连接孔主要限制机箱左右位移，通过主连接孔和辅助连接孔分别从竖直和水平方向上限制机箱，机箱的稳定性更好。

进一步，主连接孔和辅助连接孔在机箱的前后方向上错开设置。

有益效果：主连接孔和辅助连接孔错开设置一方面便于挂耳和挂板的加工，另一方面能够改善受力情况，受力更均匀。

进一步，挂耳和挂板顶部均一体成型有挡板，挡板竖直设置，挂耳上的挡板之间连接有后梁。

有益效果：挂耳挂在挂板上后，挂耳和挂板上的挡板能够贴合在一起，能够对挂耳进行限位，便于对准连接孔和辅助连接孔；机箱的重量除了挂板之外还能够分散到挡板上进行承担，由此提高机箱的安装稳定性，还能够一定程度的延长挂板的使用寿命。此外，挡板也可作为与车架连接的连接件，从而增大挂板的连接强度。在挂耳上的两个挡板之间连接后梁，能够增加两个挂耳的刚性，整体性。

进一步，机箱上设置有L形的支架，支架端部固定有橡胶件，橡胶件上设置有挂装孔。

有益效果：支架用于发动机所配消声器的挂装，将消声器自带的挂钩钩在橡胶件的挂装孔内，即可实现消声器的挂装；采用橡胶件连接消声器，可减少消声器震动传递对发电机组的影响且结构简单，装配方便。

进一步，机箱上竖直设置有连接组件，连接组件用于安装控制发电机组工作的控制箱，连接组件包括吊板和带有双头螺杆的减震垫，控制箱上设置有安装耳，减震垫通过螺杆连接在吊板和安装耳之间。

有益效果：实际运用时将减震垫的两个螺杆分别连接在吊板和安装耳上，并在螺杆上旋紧螺母，即可将控制箱安装在壳体本体上；通过带有双头螺杆的减震垫连接控制箱和吊板，能够防止发电机组将振动传递给控制箱，且结构简单，装配方便。

附图说明

图1为本发明实施例一中机箱的结构示意图；

图2为图1的主视图；

图3为本发明实施例一中机箱与挂板的配合示意图；

图4为本发明实施例一中驱动机构的结构示意图；

图5为驱动机构安装在机箱中的正视图(图中省去了机箱的前板)；

图6为图5的A-A剖视图；

图7为图1的右视图；

图8为图6的A向视图；

图9为本发明实施例一中机箱除去前板后的结构简图；

图10为图9中B部分的放大示意图。

具体实施方式

下面通过具体实施方式进一步详细说明：

说明书附图中的附图标记包括：侧板1、橡胶件2、前板3、消声器4、主连接孔5、辅助连接孔6、支架7、挂钩8、挂板9、吊板10、散热孔11、导轨12、滑动架13、螺杆15、安装耳16、减震垫17、螺母18、挂耳21、挡板22、观察窗31、转动臂71、端板72、套板 73、连接座74、丝杆75、连接槽76、销轴77。

实施例一

如图1和图2所示，用于安装环保智能化冷链物流车制冷发电机组的结构系统，包括矩形的机箱，机箱用于安装发电机组和与其相关的外围辅件。机箱的顶部开口，机箱包括矩形的框架，框架上通过螺栓固定有底板、后板和两个侧板1，还通过合页铰接有前板3。机箱的两个侧板1上均开设有散热孔11，用以给机箱内的发电机组和外围辅件散热。

结合图9和图10可知，机箱前侧安装有连接组件，连接组件用于安装控制箱，控制箱用于控制发电机组工作。连接组件包括两个吊板10和带有双头螺杆15的减震垫17，两个吊板10竖直焊接在框架上；控制箱上左右两侧固定有安装耳16，吊板10底部和安装耳16上均开设有螺孔，通过将减震垫17上的两个螺杆15分别通过螺母18锁紧在吊板10和安装耳16上的螺孔内，即可实现控制箱的安装。

又如图1和2所示，前板3上开设有观察窗31，用以观察控制箱，观察窗31上通过螺栓固定有透明的盖板用于封闭观察窗31。前板上也开设有散热孔，用以给机箱内的发电机组和外围辅件散热。

机箱两侧均设置有L形的挂耳21，两个挂耳21的竖直部均焊接在机箱的框架上，且两个挂耳21的横直部均在上，即图2所示的状态。两个挂耳21的顶部均竖直设置有挡板22且两个挡板22之间焊接有后梁，两个挡板22一体成型在挂耳21上。结合图3可知，本发明还包括两个用于与挂耳21配合的L形的挂板9，两个挂板9的顶部外侧也一体成型有挡板 22，两个挡板22均竖直设置。实际运用时两个挂板9以图3所示的状态焊接在汽车上，挂耳21则扣合挂在挂板9上，由此实现机箱的安装。

如图1和图3所示，挂耳21和挂板9上均开设有连接孔，连接孔包括主连接孔5和辅助连接孔6，主连接孔5开设在挂耳21和挂板9的横直部(图1和图3中的横直部)上，辅助连接孔6开设在挂耳21和挂板9的竖直部上。主连接孔5和辅助连接孔6在机箱的前后方向上错开设置。

如图5和图6所示，机箱内底部安装有两个导轨12，两个导轨12平行设置，两个导轨12沿机箱的前后方向设置。导轨12上滑动连接有滑动架13，滑动架13连接有用于驱动其左右滑动的驱动机构。实际运用时，为了便于滑动，可在导轨12上转动设置若干滚动柱，滑动架13架在滚动柱上，滑动架13滑动时滚动柱滚动，能够使得滑动架13滑动的更加顺畅。

结合图4可知，驱动机构包括丝杆75，丝杆75上螺纹连接有套板73，套板73底部通过螺栓固定连接有连接座74，连接座74通过螺栓与机箱固定连接。丝杆75上还通过轴承转动连接有两个端板72，两个端板72的两侧均固定有挡圈，防止端板72在丝杆75上轴向窜动；两个端板72设置在套板73两侧，两个端板72分别固定在滑动架13底部两侧(可通过螺栓实现)。

丝杆75左端(图4中左端)可拆卸连接有用于驱动其转动的转动臂71，具体的，转动臂71包括套管和固定在套管左端的手柄，套管右端开设有连接槽76，丝杆75上焊接有可卡入连接槽76内的销轴77。通过将套管套设在丝杆75上，使得销轴77卡在连接槽76内，即可实现转动臂71与丝杆75的连接。使用时将转动臂71连接在丝杆75上，不使用时取下。

具体实施过程如下：

实际运用时将发电机组安装在机箱内，将控制箱安装在连接组件上、消声器4挂装在挂装部件上，即可实现整个结构的组装。

安装发电机组时：打开机箱的前板3，将发电机组固定在滑动架13上，将转动臂71连接在丝杆75上，驱动转动臂71转动来带动丝杆75转动。由于丝杆75与套板73螺纹连接，而套板73通过连接座74固定在机箱上，故能够将丝杆75的转动运动转化为直线移动，从而带动两个端板72移动，进而通过两个端板72带动滑动架13移动，由此将发动机组移动至机箱内，实现发动机组的安装。采用本实施例中的驱动机构，还便于在平时检修时将发电机组从机箱内移出，操作简单。

组装完成后需要将整个机箱安装到汽车上，具体的：将挂板9焊接在汽车上，保证两个挂板9的距离不小于机箱的长度，以保证两个挂耳21能够挂在两个挂板9上。然后通过叉车将安装了发电机组的机箱抬起，通过两个挂耳21挂在挂板9上从而将整个机箱挂在挂板9 上。然后工人即可在主连接孔5和辅助连接孔6内安装螺栓来连接挂耳21和挂板9，由此实现机箱的安装。

本实施例通过挂耳21和挂板9的配合，安装时将整个机箱挂在挂板9上，相比现有技术中从侧面对准连接孔，本方案便于调整和安装，安装简单快捷且效率高。此外，设置主连接孔5和辅助连接孔6，主连接孔5限制机箱上下位移；辅助连接孔6限制机箱左右位移，增加了连接强度。

实施例二

本实施例与实施例一的不同之处在于，如图7和图8所示，机箱的背板上安装有挂装部件，挂装部件用于安装发电机所配的消声器4，挂装部件包括L形的支架7，如图7所示，支架7的竖直部(图6中的竖直部)焊接在机箱的框架上、横直部位于上方。支架7的横直部上通过螺栓固定有橡胶件2，橡胶件2上开设有挂装孔。

安装消音机构时：将消声器4横向放置在两个支架7旁，将消声器4自带的挂钩8钩在橡胶件2的挂装孔内，即可实现消声器4的挂装；采用橡胶件2连接消声器4，可减少消声器4震动传递对发电机组的影响且结构简单，装配方便。

以上所述的仅是本发明的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本发明结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本发明的保护范围，这些都不会影响本发明实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。

Claims (10)

1.用于安装环保智能化冷链物流车制冷发电机组的结构系统，包括机箱，其特征在于：机箱内滑动设置有用于安装发电机组的滑动架，本结构系统还包括驱动机构，驱动机构用于驱动滑动架滑动，机箱上设置有供发电机组移出的开口。

2.根据权利要求1所述的用于安装环保智能化冷链物流车制冷发电机组的结构系统，其特征在于：所述机箱内底部设置有导轨，所述滑动架滑动连接在导轨上。

3.根据权利要求2所述的用于安装环保智能化冷链物流车制冷发电机组的结构系统，其特征在于：所述驱动机构包括丝杆，丝杆与滑动架通过轴承转动连接，丝杆上螺纹连接有套板，套板与机箱固定连接。

4.根据权利要求3所述的用于安装环保智能化冷链物流车制冷发电机组的结构系统，其特征在于：丝杆端部可拆卸连接有用于驱动其转动的转动臂。

5.根据权利要求1-4任一项所述的用于安装环保智能化冷链物流车制冷发电机组的结构系统，其特征在于：所述的用于安装环保智能化冷链物流车制冷发电机组的结构系统还包括L形的挂板，所述机箱为矩形，机箱两侧固定连接有L形的挂耳，挂耳可扣合挂在挂板上，挂耳和挂板上均设置有连接孔，挂耳和挂板上的连接孔可连通。

6.根据权利要求5所述的用于安装环保智能化冷链物流车制冷发电机组的结构系统，其特征在于：所述连接孔包括主连接孔和辅助连接孔，主连接孔设置在挂耳和挂板的横直部上，辅助连接孔设置在挂耳和挂板的竖直部上。

7.根据权利要求6所述的用于安装环保智能化冷链物流车制冷发电机组的结构系统，其特征在于：所述主连接孔和辅助连接孔在机箱的前后方向上错开设置。

8.根据权利要求7所述的用于安装环保智能化冷链物流车制冷发电机组的结构系统，其特征在于：所述挂耳和挂板顶部均一体成型有挡板，挡板竖直设置，挂耳上的挡板之间连接有后梁。

9.根据权利要求1-4、6-8任一项所述的用于安装环保智能化冷链物流车制冷发电机组的结构系统，其特征在于：所述机箱上设置有L形的支架，支架端部固定有橡胶件，橡胶件上设置有挂装孔。

10.根据权利要求9所述的用于安装环保智能化冷链物流车制冷发电机组的结构系统，其特征在于：机箱上竖直设置有连接组件，连接组件用于安装控制发电机组工作的控制箱，连接组件包括吊板和带有双头螺杆的减震垫，控制箱上设置有安装耳，减震垫通过螺杆连接在吊板和安装耳之间。

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