CN208486943U - 一种分体式发电机组箱体 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种分体式发电机组箱体,包括箱体和固定在所述箱体底面的底盘,所述箱体包括前围板和后围板,所述前围板和所述后围板上分别设有可拆卸安装的由检修门,所述箱体的顶部可拆卸安装有第二检修门,所述箱体的一侧外部安装有散热器,所述底盘的底面固定有减震垫组件,通过减震垫组件的作用,可减小箱体震动。在本实用新型中,通过采用分体式的结构代替一体式的结构,从而方便了箱体的运输和安装,同时,降低了生产和安装的成本;进一步的,通过在箱体的前围板、后围板和顶端上分别设有检修门,从而不仅极大的方便了发电机组的安装,同时,也方便了该箱体内部的发电机的维修。
Description
技术领域
本实用新型主要涉及发电机组箱体的技术领域,具体涉及一种分体式发电机组箱体。
技术背景
发电机是将其他形式的能源转换成电能的机械设备,它由水轮机、汽轮机、柴油机或其他动力机械驱动,将水流,气流,燃料燃烧或原子核裂变产生的能量转化为机械能传给发电机,再由发电机转换为电能。
为了保护发电机的正常工作,需要将发电机组安置在发电机组箱体内,在现有的发电机组箱体的市场中,都是采用一体式的结构,这种结构不仅对发电机组的维修造成影响,同时,极大的提高了运输成本,在造成了安装上的不便性。
同时,在现有的发电机组市场中,普遍的,都只采用一个检修门的结构,这种结构的发电机组箱体极大的制约了发电机组的维修和安装。
实用新型内容
本实用新型提供了一种分体式发电机组箱体,用以解决上述技术背景中提出的,现有的发电机组箱体采用一体式结构造成安装和运输的不变,和现有的发电机组箱体采用一个检修门结构对发电机组的维修造成制约的技术问题。
本实用新型解决上述技术问题采用的技术方案为:一种分体式发电机组箱体,包括箱体和固定在所述箱体底面的底盘,所述箱体包括前围板和后围板,所述前围板和所述后围板上分别设有可拆卸安装的由检修门,所述箱体的顶部可拆卸安装有第二检修门,所述箱体的一侧外部安装有散热器,所述底盘的底面固定有减震垫组件,通过减震垫组件的作用,可减小箱体震动。
所述前围板上设有一个可拆卸安装的第一检修门,所述后围板上设有一个可拆卸安装的第三检修门。
所述箱体的相邻围板之间通过圆角立柱连接。
所述减震垫组件可安装在箱体的底端或箱体的两侧。
所述减震垫组件包括安装板,所述安装板的两端的同一侧分别设有挂耳,两侧的所述挂耳上分别可拆卸安装有螺柱。
所述散热器可拆卸的安装在所述底盘上。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果为:
1.在本实用新型中,通过采用分体式的结构代替一体式的结构,从而不仅方便箱体的运输,同时,降低了运输成本,极大的方便了箱体的安装;
2.在本实用新型中,所述的减震垫组件可在箱体底部安装,也可在箱体侧壁上悬挂安装,从而实现了该箱体结构的多样化,进一步,通过所述的减震垫组件的作用,可减小箱体的震动,提高箱体的实用性;
3.在本实用新型中,通过在箱体的前围板、后围板和顶端上分别设有检修门,从而不仅极大的方便了发电机组的安装,同时,也方便了该箱体内部的发电机的维修。
4.在本实用新型中,相邻的围板之间通过圆角立柱连接,不仅能够提高箱体的外部美观,同时,避免了直角撞击,使得内部形成一个内部环形循环,从而有效的降低了发电机组工作时产生的噪音。
以下将结合附图与具体的实施例对本实用新型进行详细的解释说明。
附图说明
图1为本实用新型的8KW发电机组的结构示意图;
图2为本实用新型的8KW发电机组的后视图;
图3为本实用新型的8KW发电机组的结构示意图;
图4为本实用新型的减震垫组件的结构示意图。
图中:1-箱体;2-前围板;21-第一检修门;3-第二检修门;4- 后围板;41-第三检修门;5-圆角立柱;6-减震垫组件;61-安装板;62-挂耳;63-螺柱;7-底盘;8-散热器;9-8KW发电机组箱体。
具体实施方式
为了便于理解本实用新型,下面将参照相关附图对本实用新型进行更加全面的描述,附图中给出了本实用新型的若干实施例,但是本实用新型可以通过不同的形式来实现,并不限于文本所描述的实施例,相反的,提供这些实施例是为了使对本实用新型公开的内容更加透彻全面。
需要说明的时,当元件被称为“固设于”另一个元件,它可以直接在另一个元件上也可以存在居中的元件,当一个元件被认为是“连接”另一个元件,它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件,本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
除非另有定义,本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常连接的含义相同,本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语知识为了描述具体的实施例的目的,不是旨在于限制本实用新型,本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
请参照附图1-4,一种分体式发电机组箱体,包括箱体1和固定在所述箱体1底面的底盘7,所述箱体1包括前围板2和后围板4,所述前围板2和所述后围板4上分别设有可拆卸安装的由检修门,所述箱体1的顶部可拆卸安装有第二检修门3,所述箱体1的一侧外部安装有散热器8,所述底盘7的底面固定有减震垫组件6,通过减震垫组件6的作用,可减小箱体震动。
在本实用新型中,通过采用分体式的结构代替一体式的结构,从而不仅方便箱体的运输,同时,降低了运输成本,极大的方便了箱体的安装;进一步的,通过在箱体1的前围板2、后围板4和顶端上分别设有检修门,从而不仅极大的方便了发电机组的安装,同时,也方便了该箱体内部的发电机的维修。
请着重参照附图1,所述前围板2上设有一个可拆卸安装的第一检修门21,所述后围板4上设有一个可拆卸安装的第三检修门41。通过三个检修门的作用,可以分别从而不同的角度对发电机组进行维修,从而避免了维修死角的出现,极大的提高了该箱体的实用性。
所述箱体1的相邻围板之间通过圆角立柱5连接。通过圆角立柱 5的设计,使得箱体1的四个顶角为圆角状,从而不仅能够提高箱体的外部美观,同时,避免了直角撞击,使得内部形成一个内部环形循环,从而有效的降低了发电机组工作时产生的噪音。
请着重参照附图3-4,所述减震垫组件6可安装在箱体1的底端或箱体1的两侧,所述减震垫组件6包括安装板61,所述安装板61 的两端的同一侧分别设有挂耳62,两侧的所述挂耳62上分别可拆卸安装有螺柱63。
该实施例为本实用新型的第二种结构方式,以3KW发电机组为例,将所述的减震垫组件6安装在所述3KW发电机组箱体9的两侧上下两端,从而可实现箱体的悬挂式安装,从而有效的增加了该结构的实用性;进一步的,通过减震垫组件6的作用,可以有效的实现降低发电机组在工作时,产生的震动,进一步提高了该结构的箱体的实用性。
通过将所述的散热器8可拆卸的安装在所述底盘7上,从而使得箱体空间的利用率更高。
根据多次试验可得,本实用新型所能达到的效果为:减少了风道开口的设计,装配时间提高3/1,同等箱体例如原来的1750*780*1070 降低到1150*650*700,重量255kg降低到198kg,同等4.2米货车可多装一倍数量箱体,噪音由原来的7米78dB降低到7米62dB。
进一步的,通过无消尘通道的设计,能扩大了此款箱体的通用性可选择目前同等体积任何品牌发电机实现组装,扩大此发电机的适用行业范围。悬挂安装和底部安装结构减少震动由原来的单振幅值≤ 0.5mm降低到0.23mm军标振动值要求。
以上所述实施例仅表达了本实用新型的某种实施方式,其描述较为具体和详细,但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是,对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型构思的前提下,还可以做出若干变形和改进,这些都属于本实用新型的保护范围。因此,本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。
Claims (6)
1.一种分体式发电机组箱体,包括箱体(1)和固定在所述箱体(1)底面的底盘(7),所述箱体(1)包括前围板(2)和后围板(4),其特征在于:所述前围板(2)和所述后围板(4)上分别设有可拆卸安装的由检修门,所述箱体(1)的顶部可拆卸安装有第二检修门(3),所述箱体(1)的一侧外部安装有散热器(8),所述底盘(7)的底面固定有减震垫组件(6),通过减震垫组件(6)的作用,可减小箱体的震动。
2.根据权利要求1所述的一种分体式发电机组箱体,其特征在于:所述前围板(2)上设有一个可拆卸安装的第一检修门(21),所述后围板(4)上设有一个可拆卸安装的第三检修门(41)。
3.根据权利要求1所述的一种分体式发电机组箱体,其特征在于:所述箱体(1)的相邻围板之间通过圆角立柱(5)连接。
4.根据权利要求1所述的一种分体式发电机组箱体,其特征在于:所述减震垫组件(6)可安装在箱体(1)的底端或箱体(1)的两侧。
5.根据权利要求4所述的一种分体式发电机组箱体,其特征在于:所述减震垫组件(6)包括安装板(61),所述安装板(61)的两端的同一侧分别设有挂耳(62),两侧的所述挂耳(62)上分别可拆卸安装有螺柱(63)。
6.根据权利要求1所述的一种分体式发电机组箱体,其特征在于:所述散热器(8)可拆卸的安装在所述底盘(7)上。
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CN201820846555.1U CN208486943U (zh) | 2018-06-02 | 2018-06-02 | 一种分体式发电机组箱体 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN111654139A (zh) * | 2020-05-29 | 2020-09-11 | 重庆金之川动力机械有限公司 | 用于安装环保智能化冷链物流车制冷发电机组的结构系统 |
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2018
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