CN111653123A - 一种基于路况的报警处理方法及用于该方法的识别装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种基于路况的报警处理方法及用于该方法的识别装置，通过获取邻近报警点的识别装置中的编码信息，并检索其对应的位置信息，可以快速并较为准确地得到报警发出的地点，无需报警人员进行详细复杂的地点说明就能方便出警人员迅速得知位置并处理，提高了处理效率，通过选择最近的一个或多个出警救援车辆选定为目标出警救援车辆，可以进一步提高出警到达现场的效率，通过检索报警位置前后的路况信息，向报警人员提供避险方案，可以在出警人员还未到达时先指引报警人员避开前后道路的危险路段，进行更合理的避险，减少二次伤害，提高安全保障。
Description
技术领域
本发明涉及报警处理技术领域，特别是指一种基于路况的报警处理方法及用于该方法的识别装置。
背景技术
在事故报警中，是报警人员通过电话等方式联系警务中心，由警务中心问询地址后再就近安排出警救援车辆前往报警现场进行处理，还包括指引报警人员进行避险，但由于报警人员表述不清或地点难以确认等问题，影响了处理效率，避险效果也不佳，目前现有技术中出现了一种扫码报警的方式，即扫码报警后获取二维码所在地点，再进行处理，这虽然提高了报警处理速度，但仍无法解决避险效果不佳的问题，如前段时间发生了一个高速事故，人员未受伤，但是在避险过程中未得到合理提示，又是天黑情况，导致5名人员均坠入水潭而亡，造成了二次事故。
发明内容
有鉴于此，本发明的目的在于提出一种基于路况的报警处理方法及用于该方法的识别装置，能够获取报警点的位置和前后路况，并给出合理的避险方案。
基于上述目的本发明提供的一种基于路况的报警处理方法，路段上设置有若干包含编码信息的识别装置，本方法包括：
接收到报警请求时，获取邻近报警点的识别装置中的编码信息；
根据获取到的编码信息，检索其对应的位置信息、经纬度信息和该位置前后的路况信息；
根据检索出的位置信息，将距离该位置最近的一个或多个出警救援车辆选定为目标出警救援车辆，向目标出警救援车辆发出出警指令；
根据检索出的该位置前后的路况信息，向报警人员提供避险方案；
根据获取的经纬度信息，以及救援车辆的实时GPS信息，计算出救援车辆与出警目标点位的实时距离。
优选地，检索其对应的位置信息和该位置前后的路况信息后，本方法还包括：若路况信息中包含异常路况，则向目标出警救援车辆发送提示信息。
优选地，识别装置上设置有二维码，二维码与编码信息一一对应，接收到报警请求时，获取邻近报警点的识别装置中的编码信息包括：
对报警点的扫码操作进行校验；
校验通过时，获取被扫取的二维码对应的编码信息。
优选地，识别装置上设置有位置码，位置码与编码信息一一对应；
接收到报警请求时，获取邻近报警点的识别装置中的编码信息包括包括：
通过语音识别出报警者邻近的识别装置上的位置码；
获取识别出的位置码对应的编码信息。
优选地，路况信息包括但不限于报警点前后路段是否是桥梁、是否临水、是否临崖、是否有急转弯、是否有隧道。
优选地，根据检索出的位置信息，将距离该位置最近的一个或多个出警救援车辆选定为目标出警救援车辆，向目标出警救援车辆发出出警指令包括：
计算各出警救援车辆与报警点之间的距离；
向与报警点最近的出警救援车辆发出出警指令，并请求反馈；
若设定时间内未接收到反馈，则向与报警点次邻近的出警救援车辆发出出警指令，并请求反馈，直到接收到出警救援车辆的反馈。
优选地，根据检索出的该位置前后的路况信息，向报警人员提供避险方案包括：
搜索与报警点邻近的安全位置，生成避险路线；
若该避险路线中包含危险路段，则将该危险路段作为避让路段，重新生成安全避险路线。
优选地，向报警人员提供避险方案包括还包括：
搜索与报警点邻近的多个安全位置；
分别计算出报警点与各安全位置之间的安全避险路线后，比较各安全避险路线的路程；
将路程最短的安全避险路线发送给报警人员。
一种用于上述方法的识别装置，其特征在于，包括牌体，牌体上覆盖有荧光材料制成的反光层，牌体上还印有二维码和位置码，二维码和位置码均与用于报警的编码信息对应。
优选地，位置码由数字、字母或其组合构成。
从上面所述可以看出，本发明提供的基于路况的报警处理方法及用于该方法的识别装置，通过获取邻近报警点的识别装置中的编码信息，并检索其对应的位置信息，可以快速并较为准确地得到报警发出的地点，无需报警人员进行详细复杂的地点说明就能方便出警人员迅速得知位置并处理，提高了处理效率，通过选择最近的一个或多个出警救援车辆选定为目标出警救援车辆，可以进一步提高出警到达现场的效率，通过检索报警位置前后的路况信息，向报警人员提供避险方案，可以在出警人员还未到达时先指引报警人员避开前后道路的危险路段，进行更合理的避险，减少二次伤害，提高安全保障。
附图说明
图1为本发明实施例的报警处理方法流程示意图；
图2为本发明实施例的识别装置结构示意图。
具体实施方式
为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚明白，以下结合具体实施例，并参照附图，对本发明进一步详细说明。
需要说明的是，本发明实施例中所有使用“第一”和“第二”的表述均是为了区分两个相同名称非相同的实体或者非相同的参量，可见“第一”“第二”仅为了表述的方便，不应理解为对本发明实施例的限定，后续实施例对此不再一一说明。
一种基于路况的报警处理方法，包括以下步骤：
S101接收到报警请求时，获取邻近报警点的识别装置中的编码信息；
举例来说，报警请求可以是报警人员通过电话或手机app等方式发出的报警。
S102根据获取到的编码信息，检索其对应的位置信息、经纬度信息和该位置前后的路况信息；
举例来说，可预先在数据库中存储编码信息所对应的位置关系和该位置前后路况信息，并定期进行更新，获取到编码信息后，从数据库中进行检索即可。
S103根据检索出的位置信息，将距离该位置最近的一个或多个出警救援车辆选定为目标出警救援车辆，向目标出警救援车辆发出出警指令；
S104根据检索出的该位置前后的路况信息，向报警人员提供避险方案；
S105根据获取的经纬度信息，以及救援车辆的实时GPS信息，计算出救援车辆与出警目标点位的实时距离。
本方法通过获取邻近报警点的识别装置中的编码信息，并检索其对应的位置信息，可以快速并较为准确地得到报警发出的地点，无需报警人员进行详细复杂的地点说明就能方便出警人员迅速得知位置并处理，提高了处理效率，通过选择最近的一个或多个出警救援车辆选定为目标出警救援车辆，可以进一步提高出警到达现场的效率，通过检索报警位置前后的路况信息，向报警人员提供避险方案，可以在出警人员还未到达时先指引报警人员避开前后道路的危险路段，进行更合理的避险，减少二次伤害，提高安全保障。
作为一种实施方式，检索其对应的位置信息和该位置前后的路况信息后，本方法还包括：若路况信息中包含异常路况，则向所述目标出警救援车辆发送提示信息，考虑到在出警时，出警人员也有驶入危险路段的风险，故向出警救援车辆发送提示信息，有助于出警人员提前最好防护和准备，提高安全性。
作为一种实施方式，识别装置上设置有二维码，二维码与编码信息一一对应，接收到报警请求时，获取邻近报警点的识别装置中的编码信息包括：对报警点的扫码操作进行校验；
校验通过时，获取被扫取的二维码对应的编码信息，即报警人员通过手机app、微信、网页端等方式扫码二维码时，会向接收报警请求方如服务器发送校验信息，通过校验后即可获取被扫取的二维码信息，也即获得二维码对应的编码信息，该方法方便了报警时的操作，提高报警效率。
作为一种实施方式，报警成功后手机app、微信或网页端上会显示报警成功的提示信息并进入警情处理进度页面，还可通过手机app、微信或网页端的人机界面呈现手机号码输入框和报警类型选择框，报警人员录入手机号码和报警类型后，出警人员可以接收到信息，方便提前准备和与报警人员联系。在警情处理进度页面还可根据此经纬度信息，以及救援车辆的实时GPS信息，计算出救援车辆与出警目标点位的实时距离，以及上传现场情况照片、视频、语音到服务端，为接警中心与报警人之前的信息传递提供了便捷。
作为另一种可选实施方式，识别装置上设置有位置码，位置码与编码信息一一对应，接收到报警请求时，获取邻近报警点的识别装置中的编码信息包括：
通过语音识别出报警者邻近的识别装置上的位置码；
获取识别出的位置码对应的编码信息。
考虑到报警人员不方便扫描二维码的情况，也可通过语音报出识别装置上的位置码，服务器即可识别出位置码对应的编码信息，该位置码对于每个识别装置唯一，可由数字、字母或其组合构成，输入方式也可通过按键的方式输入，识别方式可以是语音识别也可以是人工识别，具体不做限定，举例来说，人工识别为通过接线员手动输入报警人员报出的位置码。
作为一种实施方式，路况信息包括但不限于报警点前后路段是否是桥梁、是否临水、是否临崖、是否有急转弯、是否有隧道，还可包括任何有关危险路段的情况，不一一列出。
作为一种实施方式，二维码识别出的编码信息和该识别装置上的位置码对应的编码信息均表示识别装置的桩号和位置名称，编码信息和桩号也可以设置为同样的字符组合，如桩号996596表示其位置处于G66路段皖向186K+600m处，服务器识别出桩号后，获取桩号的位置，再根据桩号的位置检索出该位置前后的路况信息表，如对于G50路段皖向186K+600m处来说，检索该位置呈现的路况信息表包括：附近的186K+50m至187K+100m路段为桥梁，187K+200m至189K+400m路段临水，上述数据可预先存储在数据库中的。
作为一种实施方式，位置信息也可直接对应GPS位置，包括经纬度信息，可直接在电子地图上显示出该识别装置所处位置，可根据此经纬度信息，以及救援车辆的实时GPS信息，计算出救援车辆与出警目标点位的实时距离，也可通过经纬度信息查询出识别装置的位置信息。
作为一种实施方式，根据检索出的位置信息，将距离该位置最近的一个或多个出警救援车辆选定为目标出警救援车辆，向目标出警救援车辆发出出警指令包括：
计算各出警救援车辆与报警点之间的距离；
向与报警点最近的出警救援车辆发出出警指令，并请求反馈；
若设定时间内未接收到反馈，则向与报警点次邻近的出警救援车辆发出出警指令，并请求反馈，直到接收到出警救援车辆的反馈。
考虑到最近的出警救援车辆可能因为已经出警缺少人手等其他情况无法出警，设置一个反馈机制和设定时间如10秒，可以保证有出警人员前往现场进行处理。
作为一种实施方式，根据检索出的该位置前后的路况信息，向报警人员提供避险方案包括：
搜索与报警点邻近的安全位置，生成避险路线；
若该避险路线中包含危险路段，则将该危险路段作为避让路段，重新生成安全避险路线。
通过为报警人员搜寻安全位置并避让危险路段，可以有效防止二次事故，保障报警人员的安全。
作为一种实施方式，向报警人员提供避险方案包括还包括：
搜索与报警点邻近的多个安全位置；
分别计算出报警点与各安全位置之间的安全避险路线后，比较各安全避险路线的路程；
将路程最短的安全避险路线发送给报警人员。
由于避让危险路段后可能导致初始规划的安全位置路程过长，通过选取多个安全位置，计算多条安全避险路线，可以尽早让报警人员到达安全地点。
本发明还提供一种用于上述方法的识别装置，包括牌体1，牌体1上覆盖有荧光材料制成的反光层2，牌体上还印有二维码4和位置码3，二维码4和位置码3均与用于报警的编码信息对应，位置码3有数字、字母或其组合构成，进一步的，牌体1可通过支撑杆5等方式固定在道路侧边，具体不做限定。
所属领域的普通技术人员应当理解：以上任何实施例的讨论仅为示例性的，并非旨在暗示本公开的范围(包括权利要求)被限于这些例子；在本发明的思路下，以上实施例或者不同实施例中的技术特征之间也可以进行组合，步骤可以以任意顺序实现，并存在如上所述的本发明的不同方面的许多其它变化，为了简明它们没有在细节中提供。
尽管已经结合了本发明的具体实施例对本发明进行了描述，但是根据前面的描述，这些实施例的很多替换、修改和变型对本领域普通技术人员来说将是显而易见的。例如，其它存储器架构(例如，动态RAM(DRAM))可以使用所讨论的实施例。
本发明的实施例旨在涵盖落入所附权利要求的宽泛范围之内的所有这样的替换、修改和变型。因此，凡在本发明的精神和原则之内，所做的任何省略、修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种基于路况的报警处理方法，其特征在于，路段上设置有若干包含编码信息的识别装置，所述方法包括：
接收到报警请求时，获取邻近报警点的识别装置中的编码信息；
根据获取到的编码信息，检索其对应的位置信息、经纬度信息和该位置前后的路况信息；
根据检索出的位置信息，将距离该位置最近的一个或多个出警救援车辆选定为目标出警救援车辆，向目标出警救援车辆发出出警指令；
根据检索出的该位置前后的路况信息，向报警人员提供避险方案；
根据获取的经纬度信息，以及救援车辆的实时GPS信息，计算出救援车辆与出警目标点位的实时距离。
2.根据权利要求1所述的基于路况的报警处理方法，其特征在于，检索其对应的位置信息和该位置前后的路况信息后，所述方法还包括：若路况信息中包含异常路况，则向所述目标出警救援车辆发送提示信息。
3.根据权利要求1所述的基于路况的报警处理方法，其特征在于，所述识别装置上设置有二维码，所述二维码与所述编码信息一一对应，所述接收到报警请求时，获取邻近报警点的识别装置中的编码信息包括：
对报警点的扫码操作进行校验；
校验通过时，获取被扫取的二维码对应的编码信息。
4.根据权利要求1所述的基于路况的报警处理方法，其特征在于，所述识别装置上设置有位置码，所述位置码与所述编码信息一一对应；
所述接收到报警请求时，获取邻近报警点的识别装置中的编码信息包括包括：
通过语音识别出报警者邻近的识别装置上的位置码；
获取识别出的位置码对应的编码信息。
5.根据权利要求1所述的基于路况的报警处理方法，其特征在于，所述路况信息包括但不限于报警点前后路段是否是桥梁、是否临水、是否临崖、是否有急转弯、是否有隧道。
6.根据权利要求1所述的基于路况的报警处理方法，其特征在于，所述根据检索出的位置信息，将距离该位置最近的一个或多个出警救援车辆选定为目标出警救援车辆，向目标出警救援车辆发出出警指令包括：
计算各出警救援车辆与报警点之间的距离；
向与报警点最近的出警救援车辆发出出警指令，并请求反馈；
若设定时间内未接收到反馈，则向与报警点次邻近的出警救援车辆发出出警指令，并请求反馈，直到接收到出警救援车辆的反馈。
7.根据权利要求1所述的基于路况的报警处理方法，其特征在于，所述根据检索出的该位置前后的路况信息，向报警人员提供避险方案包括：
搜索与报警点邻近的安全位置，生成避险路线；
若该避险路线中包含危险路段，则将该危险路段作为避让路段，重新生成安全避险路线。
8.根据权利要求7所述的基于路况的报警处理方法，其特征在于，向报警人员提供避险方案包括还包括：
搜索与报警点邻近的多个安全位置；
分别计算出报警点与各安全位置之间的安全避险路线后，比较各安全避险路线的路程；
将路程最短的安全避险路线发送给报警人员。
9.一种用于如权利要求1-8中任意一项所述方法的识别装置，其特征在于，包括牌体，所述牌体上覆盖有荧光材料制成的反光层，所述牌体上还印有二维码和位置码，所述二维码和位置码均与用于报警的编码信息对应。
10.根据权利要求9所述的识别装置，其特征在于，所述位置码由数字、字母或其组合构成。
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| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Application publication date: 20200911 |
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| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |