CN111601726B - 包括通过钩紧固的附接部件的玻璃窗单元 - Google Patents
包括通过钩紧固的附接部件的玻璃窗单元 Download PDFInfo
- Publication number
- CN111601726B CN111601726B CN201980005595.0A CN201980005595A CN111601726B CN 111601726 B CN111601726 B CN 111601726B CN 201980005595 A CN201980005595 A CN 201980005595A CN 111601726 B CN111601726 B CN 111601726B
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- glazing unit
- attachment part
- hook
- opening
- glass element
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 239000011521 glass Substances 0.000 claims abstract description 43
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 claims description 16
- 238000000034 method Methods 0.000 claims description 3
- 239000000463 material Substances 0.000 description 14
- 238000000465 moulding Methods 0.000 description 11
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 4
- 229910052500 inorganic mineral Inorganic materials 0.000 description 3
- 239000011707 mineral Substances 0.000 description 3
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 3
- 239000004033 plastic Substances 0.000 description 3
- 229920003023 plastic Polymers 0.000 description 3
- VYPSYNLAJGMNEJ-UHFFFAOYSA-N Silicium dioxide Chemical compound O=[Si]=O VYPSYNLAJGMNEJ-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 239000000853 adhesive Substances 0.000 description 2
- 230000001070 adhesive effect Effects 0.000 description 2
- 239000011368 organic material Substances 0.000 description 2
- 229910000838 Al alloy Inorganic materials 0.000 description 1
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 1
- XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N aluminium Chemical compound [Al] XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 229910052782 aluminium Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000004411 aluminium Substances 0.000 description 1
- 239000011324 bead Substances 0.000 description 1
- 238000005452 bending Methods 0.000 description 1
- 239000002131 composite material Substances 0.000 description 1
- 239000000470 constituent Substances 0.000 description 1
- 238000005520 cutting process Methods 0.000 description 1
- 238000005538 encapsulation Methods 0.000 description 1
- 239000000945 filler Substances 0.000 description 1
- 229920005570 flexible polymer Polymers 0.000 description 1
- 239000003365 glass fiber Substances 0.000 description 1
- 238000002844 melting Methods 0.000 description 1
- 230000008018 melting Effects 0.000 description 1
- 239000012764 mineral filler Substances 0.000 description 1
- 229920002635 polyurethane Polymers 0.000 description 1
- 239000004814 polyurethane Substances 0.000 description 1
- 238000000926 separation method Methods 0.000 description 1
- 238000007493 shaping process Methods 0.000 description 1
- 239000000377 silicon dioxide Substances 0.000 description 1
- 239000010935 stainless steel Substances 0.000 description 1
- 229910001220 stainless steel Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000010959 steel Substances 0.000 description 1
- 239000000126 substance Substances 0.000 description 1
- 238000005496 tempering Methods 0.000 description 1
- 238000003466 welding Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J1/00—Windows; Windscreens; Accessories therefor
- B60J1/08—Windows; Windscreens; Accessories therefor arranged at vehicle sides
- B60J1/10—Windows; Windscreens; Accessories therefor arranged at vehicle sides fixedly mounted
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J10/00—Sealing arrangements
- B60J10/20—Sealing arrangements characterised by the shape
- B60J10/26—Sealing arrangements characterised by the shape characterised by the surface shape
- B60J10/265—Sealing arrangements characterised by the shape characterised by the surface shape the surface being primarily decorative
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J10/00—Sealing arrangements
- B60J10/70—Sealing arrangements specially adapted for windows or windscreens
- B60J10/74—Sealing arrangements specially adapted for windows or windscreens for sliding window panes, e.g. sash guides
- B60J10/78—Sealing arrangements specially adapted for windows or windscreens for sliding window panes, e.g. sash guides adjacent to corner pieces, mirror supports or quarter windows
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R13/00—Elements for body-finishing, identifying, or decorating; Arrangements or adaptations for advertising purposes
- B60R13/04—External Ornamental or guard strips; Ornamental inscriptive devices thereon
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Securing Of Glass Panes Or The Like (AREA)
- Seal Device For Vehicle (AREA)
Abstract
本发明涉及一种玻璃窗单元（1），其包括玻璃元件（2），该玻璃元件包括内表面（21）、外表面（22）和位于这两个表面之间的边缘表面（23），并且具有至少两个不平行的边缘（24，26）和位于这两个边缘之间的拐角（25），成型密封件（3）的至少一部分，其沿着所述边缘（24，26）和所述拐角（25）设置，与所述外表面（22）的一部分接触，以及至少一个附接部件（4），例如装饰件，其沿着所述边缘（24，26）和所述拐角（25）设置并且比成型密封件（3）的所述部分更靠外，其特征在于，玻璃窗单元（1）在所述拐角（25）的区域中并且在附接部件（4）的内表面（41）下方包括钩（5），其具有向内延伸的杆（52）和从所述杆（53）在向心方向或离心方向上延伸的臂（53），成型密封件（3）的所述部分包括开口（33），该开口设置在所述拐角（25）的区域中，用于所述臂（53）穿过。
Description
技术领域
本发明涉及将诸如装饰件的附接部件紧固到玻璃窗单元，特别是用于车辆上的玻璃窗单元。
在整个本文件中，“附接部件”这种表述是表示玻璃窗单元的附件，特别是细长形状的附件；它不表示车辆车身的元件。
背景技术
从现有技术中可知，为了改善某些玻璃窗单元的外观，尤其是汽车领域中的玻璃窗单元的外观，使用装饰件。该装饰件或附接部件通常由紧固到成型密封件的成型元件构成，该成型元件例如由诸如聚氨酯的柔性聚合物制成，包覆成型在玻璃窗单元的外围。目前，在该附接部件和成型密封件之间采用粘合紧固系统。一些玻璃窗单元具有基本上三角形的形状，例如位于某些机动车辆后部的侧面玻璃窗单元。这些玻璃窗单元在它们的后部，也就是说在玻璃窗单元最靠近车辆后部的部分上，包括一个具有凸角的端部。由于这个凸角，将附接部件附接到成型密封件上是有问题的。具体而言，附接部件和成型密封件之间的粘合表面相对较小，因为粘合是在凸角中实现的。因此，由于车辆运行过程中产生的机械应力，例如振动，所以随着时间的推移，附接部件往往会脱离成型密封件。为了改善附接部件在成型密封件上的紧固，考虑了采用如国际专利申请WO2014/049256中所述的机械系统。从该国际专利申请的图1和图2中可以看出，使用了钥匙形式的中间部件5，该中间部件的一部分穿过设置在成型密封件3的一部分中的孔，然后该部分通过中间部件5自身的旋转来固持附接部件4的凸缘40、40’。包括这种机械系统的玻璃窗单元的缺点是它向车辆内部延伸。因此，这种构造导致车辆乘客车厢中可用空间的减少。此外，这种机械系统生产起来相对复杂。具体而言，需要制造具有凸缘40、40’的附接部件4、包括孔30的成型密封件3、中间部件5和容纳在孔30的周边中的周边部件6。周边部件6装配在成型密封件3的部分中，从而使得可以容纳中间部件5。还需要制造用于操纵中间部件5的工具。
从FR 3 033738 A1还已知一种具有三角形整体构造的机动车辆玻璃窗单元，其包括玻璃元件和密封件，该密封件包括向外/向内方向上的贯通开口。玻璃窗单元还包括装饰件，该装饰件包括垂直于装饰件延伸的凸耳，该凸耳能够被引入开口中，然后在密封件后面折叠。这些凸耳与装饰件一起形成，因此由相同的材料制成。该系统需要大量凸耳，在装饰件紧固到密封件上之后，凸耳必须在密封件后面折叠。因此，一旦安装好，不破坏凸耳就不能再拆卸装饰件。
发明内容
因此，本发明的目的是弥补现有技术的缺点，并改善附接部件在玻璃窗单元成型密封件上的紧固，该玻璃窗单元包括带凸角的部分。
为此，本发明的主题尤其是一种玻璃窗单元，其包括玻璃元件，该玻璃元件包括内表面、外表面和位于这两个表面之间的边缘表面，并且具有至少两个不平行的边缘和位于这两个边缘之间的拐角，成型密封件的至少一部分，其沿着所述边缘和拐角设置，与所述外表面的一部分接触，以及至少一个附接部件，例如装饰件，其沿着所述边缘和拐角设置并且比成型密封件的所述部分更靠外，其特征在于，在所述拐角的区域中和附接部件的内表面下方，玻璃窗单元包括钩，该钩具有向内延伸的杆和从所述杆在向心方向或离心方向上延伸的臂，成型密封件的所述部分包括设置在所述拐角的区域中的开口，用于所述臂穿过。所述开口在垂直于所述玻璃元件的边缘表面的向心/离心方向上是贯通的，所述开口优选地在垂直于所述向心/离心方向的向外/向内方向上不是贯通的。
因此，本发明使得将附接部件紧固到成型密封件上变得更容易，同时在机械方面是稳固的，特别是相对于机械应力如振动而言。
优选地，所述开口在1.0至5.0毫米之间的高度上、并且在5.0至20.0毫米之间的宽度上延伸。
有利地，所述成型密封件包括延伸超过所述玻璃元件的边缘表面的凸缘，所述臂抵靠在所述凸缘下方。
有利地，所述成型密封件包括向外延伸并形成对所述附接部件的内表面的支撑件的支柱。
优选地，所述钩包括上表面。
在一个实施例中，所述附接部件的所述内表面经由所述上表面牢固地固定到所述钩上，所述钩和所述附接部件优选仅形成同一个部件。
在另一个实施例中，钩(5)是与附接部件(4)分离的部件。
有利地，所述开口位于玻璃元件的所述外表面上方。
优选地，所述开口具有的高度大于所述臂的厚度。
优选地，所述开口具有基本上矩形的形状。
优选地，所述钩还包括相对于其上表面和相对于其臂基本上垂直设置的杆。
本发明还涉及一种制造玻璃窗单元的方法，其包括以下步骤：
-获得包括成型密封件的一部分的玻璃元件，该成型密封件部分本身包括开口；
-获得包括钩的附接部件，例如装饰件；
-将所述钩滑入所述开口中。
根据一个实施例，玻璃窗单元的制造方法包括以下步骤：
-获得玻璃元件，成型密封件的一部分紧固到该玻璃元件上，该成型密封件部分本身包括开口；
-获得附接部件，例如装饰件；
-获得钩，钩具有向内延伸的杆和从所述杆在向心方向或离心方向上延伸的臂；
-将所述钩滑入所述开口中；
-施加附接部件(4)。
这种制造方法的优点是能将附接部件快速且容易地装配到成型密封件上。
优选地，玻璃元件包括外表面，将所述钩滑入所述开口中的步骤从所述外表面一侧进行。
在用于制造玻璃窗单元的方法的优选实施例中，钩的臂从杆在离心方向上延伸，并且所述钩滑动到所述开口中是在离心方向上进行的。
有利地，附接部件的施加使得可以覆盖所述钩和成型密封件的部分。
附图说明
下面将参照附图，通过非限制性示例来描述本发明的多个实施例，其中：
图1是根据本发明一个实施例的玻璃窗单元的透视图；
图2是图1中的玻璃窗单元的透视图，没有附接部件；
图3示出了图1所示的玻璃窗单元的拐角的剖视图；
图4示出了从图2中的玻璃窗单元的拐角的外侧看的透视图；
图5示出了从图2中的玻璃窗单元的拐角的内侧看的分解透视图；
图6示出了从图2中的玻璃窗单元的拐角的内侧看的透视图。
具体实施方式
根据本发明并在图1中示出的玻璃窗单元1是车辆的固定后侧玻璃窗单元，也称为后侧板。它用于封闭在车辆内部空间和外部空间之间形成分隔的窗口。图1中示出了从车辆外部看到的玻璃窗单元1。玻璃窗单元1包括玻璃元件2，该玻璃元件2设有附接部件4(例如装饰件)，以及设置在玻璃元件2的一部分周边上的成型密封件3。
参照图2，可以看到玻璃窗单元1，其包括封装在成型密封件3中的玻璃元件2，没有附接部件4。在这里示出的本发明的实施例中，玻璃窗单元1是用于安装在车辆的左后侧的后侧窗玻璃。玻璃窗单元1具有基本上三角形的形状。
因此，玻璃元件2具有三角形的整体构造，其具有旨在基本上竖直定位的前侧边缘27、下边缘24、上边缘26和后拐角25，后拐角25位于下边缘24和上边缘26之间的交汇点处。在图1和图2中可以看到的玻璃元件2的主表面是外表面22。
成型密封件3位于玻璃元件2的外围的一部分上，即沿着其下边缘24，然后沿着其拐角25并沿着其上边缘26延伸。玻璃元件2的前侧边缘27没有被成型密封件3覆盖，因此保持自由。因此，成型密封件3因此具有下部纵向部分34，以及拐角部分35还有上部纵向部分36。成型密封件3的这三个部分连接在一起，并沿着玻璃元件2的两个纵向边缘24、26和拐角25形成连续且单一的密封件部分。
从外部看，成型密封件3旨在被附接部件4部分覆盖。因此，附接部件4具有下部纵向部分44，以及拐角部分45还有上部纵向部分46。附接部件4的这三个部分连接在一起并形成单个附接部件4，该附接部件4沿着玻璃元件2的两个纵向边缘24、26和拐角25是连续的。
玻璃窗单元1包括用于紧固附接部件4的钩5。该钩5位于玻璃元件2的拐角25的区域中。
图3示出了该拐角25处的剖视图。玻璃元件2具有旨在朝向车辆内部空间的内表面21、旨在朝向车辆外部空间的外表面22和外围边缘表面23。在本文件中，术语“外部”表示朝向旨在接收根据本发明的玻璃窗单元的车辆外部的取向，术语“内部”表示朝向旨在接收根据本发明的玻璃窗单元的车辆内部的取向。
在层压玻璃窗单元的情况下，玻璃元件2可以是单件的，也就是说由单片材料制成，或者是复合的，也就是说由多片材料制成，在这些材料之间插入至少一层粘合材料。材料片可以是矿物的，特别是由玻璃制成的，或者是有机的，特别是由塑料材料制成的。在用于车辆的玻璃窗单元的情况下，玻璃窗单元1通常在其外围至少部分地具有装饰条(未示出)。
当玻璃元件2由有机材料制成时，在实施本发明之前，通过在模制装置中模制玻璃元件2的组成材料来制造玻璃元件2，该模制装置包括模具，该模具包括至少一个固定模具部分和一个可相对于固定模具部分移动的可移动模具部分，在模制步骤期间，所述模具部分在模具的闭合状态下协作，从而形成在剖面上具有玻璃元件2的剖面形状的模腔。通常，由有机材料制成的玻璃元件2不是平的而是弯曲的。
当玻璃元件2由矿物材料制成时，它是在本发明实施之前通过将矿物材料熔化成平板，然后通过切割该平板并任选地弯曲和/或回火该平板来制造的。
在图1中，玻璃元件2是单件玻璃窗单元。
图1所示的玻璃窗单元是固定玻璃窗单元，但是本发明也可以应用于移动玻璃窗单元。
成型密封件3具有内部部分31和外部部分32。它通过实施被称为“封装”的制造工艺来制造，因为它包括在模制装置中在两个模制元件之间模制成型密封件3的步骤，一个模制元件容纳玻璃窗单元的内表面21，一个模制元件容纳玻璃窗单元的外表面22，这两个模制元件在模制步骤期间闭合在一起，同时在模制该卷边的步骤期间在彼此之间形成填充有成型密封件3的制成材料的模腔。
成型密封件3优选地设置在玻璃元件2的外围的一部分上，但是该成型密封件3可以同样容易地定位在玻璃元件2的整个外围或任何部分上。
在图1中，附接部件4几乎覆盖了成型密封件3的外部部分32的整个表面。具体如图3所示，附接部件4在其两个侧端抵靠着成型密封件3的外侧唇缘38、38’。
为了改善玻璃窗单元的美观外观，从车辆外部可以看到的成型密封件3大部分被附接部件4遮蔽，附接部件4在此由成型装饰件形成。
附接部件4是预制的：在被紧固到玻璃窗单元上之前，其先被制造并且可选地成形。它可以由铝、铝合金、钢(尤其是不锈钢)、塑料材料(尤其是用填料增强的塑料材料，例如基于二氧化硅或玻璃纤维的矿物填料)制成。它也可以由多个部分制成，可选地至少两个部分用不同的材料制成。
假定固定的后玻璃窗单元1基本上竖直定位，附接部件4沿着车辆的长度伸长。因此，附接部件4具有复杂的形状：它具有弧形或U形的整体形状，具有中心部分和在中心部分的每一端的折返部分。
参照图3，可以看到包括位于成型密封件3上的附接部件4的玻璃窗单元1。附接部件4包括内表面41和外表面42，内表面41在玻璃窗单元1安装在车辆上之后旨在朝向车辆内部，外表面42在玻璃窗单元1安装在车辆上之后旨在朝向车辆外部。钩5包括旨在朝向车辆外部的上表面51，以及相对于上表面51垂直地朝向内部延伸的杆52。它还包括相对于杆52垂直延伸的臂53。因此，上表面51和臂53基本上平行，并在彼此之间形成空间54。钩5通过其上表面51与附接部件4接触。
在一个实施例中，钩5和附接部件4是可以由不同材料制成的两个分开的部件。
在另一个实施例中，钩5的上表面51可以粘合到附接部件4的内表面41，或者可以焊接到附接部件4的内表面41。在该焊接操作期间，杆52的端部521被加热，使得杆52和附接部件4的内表面41之间存在化学黏结。在又一个实施例中，钩5可以在附接部件4的制造过程中直接获得，例如在冲压操作过程中获得。如在剖视图中看到的，成型密封件3具有基部37，基部37位于外表面22上并与外表面22接触，并且以形状连续性侧向延伸超过边缘表面23，并且还朝向内部，从而形成朝向内部延伸的止动件62。该基部37承载着支柱39，该支柱39向外延伸并形成用于内表面41的支撑件。
成型密封件3还具有侧向凸缘30，该侧向凸缘30比上方的边缘表面23侧向延伸更远/比基部37更向外侧向延伸，同时基本上平行于基部37。基部37在其离心端终止于两个外唇缘中的一个38。在本文件中，术语“离心”表示在方向D上的取向，如图3所示，其倾向于变得远离玻璃窗单元1的中心，术语“向心”表示在方向D上的取向，其倾向于变得更靠近玻璃窗单元1的中心，方向D垂直于边缘表面23。
成型密封件3的这种剖面构造优选沿着整个成型密封件3。
成型密封件3还包括开口33，具体位于拐角部分35中，同样如图4所示。该开口位于基部37和侧向凸缘30之间的交汇点处。它接收钩5的臂53。该穿过成型密封件3的整个厚度的开口33具有通过钩5固持附接部件4的功能。因此，臂53位于凸缘30下方，并且比凸缘30更靠内侧，与该凸缘30接触。凸缘30在其向心端终止于两个外唇缘中的另一个38’。
包括钩5的玻璃窗单元1的这种构造的优点在于，与现有技术的构造相比，它能节省车辆的乘客车厢中的空间。具体而言，臂53位于玻璃元件2的上方，更向外，并且因此不延伸超过玻璃元件2的内表面21，从而能够增加车辆的乘客车厢中的可用空间。根据本发明，玻璃窗单元1的构造的另一个优点是，与现有技术相比，安装附接部件4的操作更简化。具体地，附接部件4从外部，即从玻璃元件2的外表面22一侧安装在成型密封件3上。在该安装操作期间，钩5，更具体地说是臂53，滑入成型密封件3的开口33中，成型密封件3的凸缘30本身容纳在钩5的空间54中。
开口33具有基本上矩形的形状。这种形状的优点是易于制造。该开口具有宽度l和高度h，这在图5中可以更具体地看到。开口33的宽度l大于臂53的宽度，高度h大于臂53的厚度，从而可以容易地将臂53滑入开口33中。作为非限制性示例，开口33的宽度l为12.0毫米，臂的宽度为10.0毫米，开口33的高度h为2.0毫米，臂53的厚度为1.2毫米。
开口33是在向心/离心方向D上贯通的。在这种情况下，该开口33在垂直于向心/离心方向D的向外/向内方向上不贯通。具体地，凸缘30在向心方向上侧向延伸，直到它来到基部37的侧向延伸超过边缘表面23的部分上方。
因此，将臂53引入开口33的移动既具有向心/离心方向D上的分量，也具有垂直于该向心/离心方向D的向外/向内方向上的分量，但是向心/离心方向D上的分量大得多。因此，通过凸缘30固持臂53并因此固持附接部件4非常有效，同时还非常紧凑。
现在参照图5，可以看到成型密封件3的拐角部分35的俯视图。钩5远离开口33，并准备滑入开口33中，以便将附接部件4装配到成型密封件3上。在将附接部件4装配到成型密封件3上的过程中，凸缘30的向心端在装配结束时与钩5的杆52接触，从而使得可以相对于成型密封件3精确定位附接部件4。在图6中，钩5已经滑入开口33中，从而使得可以将附接部件4紧固到成型密封件3上。臂53被放置在凸缘30的内表面下方并靠着该内表面。
Claims (20)
1.一种玻璃窗单元(1)，其包括玻璃元件(2)，该玻璃元件(2)包括内表面(21)、外表面(22)和位于这两个表面之间的边缘表面(23)，并且具有至少两个不平行的边缘(24，26)和位于这两个边缘之间的拐角(25)，沿着所述边缘(24，26)和所述拐角(25)设置的成型密封件(3)，所述成型密封件(3)的至少一部分与所述外表面(22)的一部分接触，以及至少一个附接部件(4)，所述附接部件(4)沿着所述边缘(24，26)和所述拐角(25)设置并且比成型密封件(3)的所述部分更靠外，其特征在于，所述玻璃窗单元(1)在所述拐角(25)的区域中并且在所述附接部件(4)的内表面(41)下方具有钩(5)，该钩(5)具有向内延伸的杆(52)和从所述杆(52)在向心方向或离心方向上延伸的臂(53)，成型密封件(3)的所述部分包括开口(33)，所述开口设置在所述拐角(25)的区域中，用于所述臂(53)穿过，所述开口(33)在垂直于所述玻璃元件(2)的边缘表面(23)的向心/离心方向(D)上是贯通的。
2.根据权利要求1所述的玻璃窗单元(1)，其中，所述附接部件(4)是装饰件。
3.根据权利要求1所述的玻璃窗单元(1)，其中，所述开口(33)在垂直于所述向心/离心方向(D)的向外/向内方向上不是贯通的。
4.根据权利要求1所述的玻璃窗单元(1)，其中，所述开口(33)在1.0至5.0毫米之间的高度(h)上、并且在5.0至20.0毫米之间的宽度(l)上延伸。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的玻璃窗单元(1)，其中，所述成型密封件(3)包括延伸超过所述玻璃元件(2)的边缘表面(23)的凸缘(30)，所述臂(53)抵靠在所述凸缘(30)下方。
6.根据权利要求1至4中任一项所述的玻璃窗单元(1)，其中，所述成型密封件(3)包括向外延伸并形成用于所述附接部件(4)的内表面(41)的支撑件的支柱(39)。
7.根据权利要求1至4中任一项所述的玻璃窗单元(1)，其中，所述开口(33)位于所述玻璃元件(2)的所述外表面(22)上方。
8.根据权利要求1至4中任一项所述的玻璃窗单元(1)，其中，所述开口(33)具有的高度大于所述臂(53)的厚度。
9.根据权利要求1至4中任一项所述的玻璃窗单元(1)，其特征在于，所述开口(33)具有基本上矩形的形状。
10.根据权利要求1至4中任一项所述的玻璃窗单元(1)，其特征在于，钩(5)的所述杆(52)相对于其上表面(51)并且相对于其臂(53)基本上垂直地设置。
11.根据权利要求1至4中任一项所述的玻璃窗单元(1)，其特征在于，所述钩(5)是与所述附接部件(4)分离的部件。
12.根据权利要求1至4中任一项所述的玻璃窗单元(1)，其中，所述钩(5)包括上表面(51)，所述附接部件(4)的所述内表面(41)经由所述上表面(51)牢固地固定到所述钩(5)上。
13.根据权利要求12所述的玻璃窗单元(1)，其中，所述钩(5)和所述附接部件(4)仅形成同一个部件。
14.一种用于制造根据权利要求1至10以及12-13中任一项所述的玻璃窗单元(1)的制造方法，其包括以下步骤：
-获得包括成型密封件(3)的一部分的玻璃元件(2)，该成型密封件本身包括开口(33)；
-获得包括钩(5)的附接部件(4)；
-将所述钩(5)滑入所述开口(33)中。
15.根据权利要求14所述的方法，其中，所述附接部件(4)是装饰件。
16.一种用于制造根据权利要求1至11中任一项所述的玻璃窗单元(1)的制造方法，其包括以下步骤：
-获得玻璃元件(2)，成型密封件(3)的一部分紧固到该玻璃元件上，该成型密封件本身包括开口(33)；
-获得附接部件(4)；
-获得钩(5)，其具有向内延伸的杆(52)和从所述杆(52)在向心方向或离心方向上延伸的臂(53)；
-将所述钩(5)滑入所述开口(33)中；
-施加所述附接部件(4)。
17.根据权利要求16所述的方法，其中，所述附接部件(4)是装饰件。
18.根据权利要求14-17中任一项所述的制造方法，其中，所述玻璃元件(2)包括外表面(22)，将所述钩(5)滑入所述开口(33)中的步骤从所述外表面(22)一侧执行。
19.根据权利要求14至17中任一项所述的制造方法，其特征在于，所述钩(5)的臂(53)从所述杆(52)在离心方向上延伸，并且将所述钩(5)滑动到所述开口(33)中是在离心方向上进行的。
20.根据权利要求14至17中任一项所述的制造方法，其特征在于，所述附接部件(4)的施加使得可以覆盖所述钩(5)和成型密封件(3)的所述部分。
Applications Claiming Priority (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR1873814A FR3090502B1 (fr) | 2018-12-21 | 2018-12-21 | Vitrage à joint profilé encapsulé comportant une pièce rapportée fixée au moyen d'un crochet |
| FR1873814 | 2018-12-21 | ||
| PCT/EP2019/085221 WO2020126957A1 (fr) | 2018-12-21 | 2019-12-16 | Vitrage a joint profile encapsule comportant une piece rapportee fixee au moyen d'un crochet |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN111601726A CN111601726A (zh) | 2020-08-28 |
| CN111601726B true CN111601726B (zh) | 2023-10-31 |
Family
ID=66676758
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201980005595.0A Active CN111601726B (zh) | 2018-12-21 | 2019-12-16 | 包括通过钩紧固的附接部件的玻璃窗单元 |
Country Status (6)
| Country | Link |
|---|---|
| EP (1) | EP3898303B1 (zh) |
| CN (1) | CN111601726B (zh) |
| FR (1) | FR3090502B1 (zh) |
| MX (1) | MX2021007030A (zh) |
| PL (1) | PL3898303T3 (zh) |
| WO (1) | WO2020126957A1 (zh) |
Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2003026910A1 (de) * | 2001-09-21 | 2003-04-03 | Metzeler Automotive Profile Systems Gmbh | Dichtungsanordnung, insbesondere zum abdichten des fensterschachts eines kraftfahrzeugs |
| CN102666071A (zh) * | 2009-10-01 | 2012-09-12 | 法国圣戈班玻璃厂 | 将附件固定到玻璃或异型带饰上的方法、用于该件的固定的固定装置以及通过该方法获得的玻璃 |
| CN203142349U (zh) * | 2013-03-25 | 2013-08-21 | 福耀玻璃工业集团股份有限公司 | 一种汽车用玻璃窗 |
| CN204136739U (zh) * | 2014-07-31 | 2015-02-04 | 象山华鹰塑料工程有限公司 | 汽车驾驶室三角面板固定结构 |
| CN104354570A (zh) * | 2014-11-13 | 2015-02-18 | 福耀玻璃工业集团股份有限公司 | 一种窗玻璃单元 |
| FR3033738A1 (fr) * | 2015-03-20 | 2016-09-23 | Peugeot Citroen Automobiles Sa | Element de vitrage pour vehicule automobile |
Family Cites Families (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE19945540C2 (de) * | 1999-09-23 | 2003-06-05 | Daimler Chrysler Ag | Kraftfahrzeug und Scheibe hierfür |
| FR2995829B1 (fr) | 2012-09-25 | 2015-06-26 | Saint Gobain | Vitrage a joint profile encapsule et piece rapportee fixee au joint, element de fixation de la piece rapportee pour le vitrage et procede de fabrication du vitrage. |
| DE202015008647U1 (de) * | 2014-12-18 | 2016-03-31 | Agc Glass Europe | Befestigungsvorrichtung für eine Zierleiste auf einem Profilstrang |
-
2018
- 2018-12-21 FR FR1873814A patent/FR3090502B1/fr active Active
-
2019
- 2019-12-16 PL PL19845756.6T patent/PL3898303T3/pl unknown
- 2019-12-16 MX MX2021007030A patent/MX2021007030A/es unknown
- 2019-12-16 WO PCT/EP2019/085221 patent/WO2020126957A1/fr unknown
- 2019-12-16 EP EP19845756.6A patent/EP3898303B1/fr active Active
- 2019-12-16 CN CN201980005595.0A patent/CN111601726B/zh active Active
Patent Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2003026910A1 (de) * | 2001-09-21 | 2003-04-03 | Metzeler Automotive Profile Systems Gmbh | Dichtungsanordnung, insbesondere zum abdichten des fensterschachts eines kraftfahrzeugs |
| CN102666071A (zh) * | 2009-10-01 | 2012-09-12 | 法国圣戈班玻璃厂 | 将附件固定到玻璃或异型带饰上的方法、用于该件的固定的固定装置以及通过该方法获得的玻璃 |
| CN203142349U (zh) * | 2013-03-25 | 2013-08-21 | 福耀玻璃工业集团股份有限公司 | 一种汽车用玻璃窗 |
| CN204136739U (zh) * | 2014-07-31 | 2015-02-04 | 象山华鹰塑料工程有限公司 | 汽车驾驶室三角面板固定结构 |
| CN104354570A (zh) * | 2014-11-13 | 2015-02-18 | 福耀玻璃工业集团股份有限公司 | 一种窗玻璃单元 |
| FR3033738A1 (fr) * | 2015-03-20 | 2016-09-23 | Peugeot Citroen Automobiles Sa | Element de vitrage pour vehicule automobile |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| EP3898303B1 (fr) | 2023-08-23 |
| MX2021007030A (es) | 2021-08-11 |
| CN111601726A (zh) | 2020-08-28 |
| EP3898303A1 (fr) | 2021-10-27 |
| FR3090502B1 (fr) | 2022-09-09 |
| FR3090502A1 (fr) | 2020-06-26 |
| PL3898303T3 (pl) | 2024-01-29 |
| WO2020126957A1 (fr) | 2020-06-25 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US8904735B2 (en) | Window having an encapsulated profiled seal and insert fastened to the seal, fastener for fastening the insert for the window and method of manufacturing the window | |
| US9902437B2 (en) | Spoiler for a tailgate of a motor vehicle | |
| EP2100775B1 (en) | Vehicle door mirror mounting structure | |
| KR101269016B1 (ko) | 적어도 2개의 인접한 유리 성분으로 구성된 복합 칸막이 유리와, 상기 복합 칸막이 유리를 제조하는 방법 | |
| US7918058B2 (en) | Device for fixing an ornamental profiled section on a shaped band | |
| JP2013514223A (ja) | 乗用車のトランクリッド | |
| KR102215793B1 (ko) | 구조 가스켓 및 트림 요소를 갖는 유리 패널, 트림 요소, 및 유리 패널의 제조 방법 | |
| CN112638754A (zh) | 具有固定车顶元件的车辆车顶 | |
| JP4133313B2 (ja) | 自動車用窓ガラス構造 | |
| CN111601726B (zh) | 包括通过钩紧固的附接部件的玻璃窗单元 | |
| WO2009068624A1 (en) | Glazing | |
| KR20210028690A (ko) | 자동차 트렁크 덮개 구조 장치 | |
| US7703830B2 (en) | Window assembly having an integral bonding system | |
| JP4800293B2 (ja) | コンバーティブルトップカバーのアタッチメントシステム | |
| CN106167052B (zh) | 用于塑料行李箱盖的面板-加强件组件 | |
| EP3927598B1 (en) | Multi-piece rear trunk lid | |
| JP3855957B2 (ja) | 車室内張り材の端末固定構造 | |
| JP5696633B2 (ja) | オープニングトリムウエザストリップ | |
| JP5134919B2 (ja) | 車両用ドアサッシュ構造 | |
| US20220281392A1 (en) | Decorative Strip Assembly for a Motor Vehicle Door | |
| JPH0356203B2 (zh) | ||
| JP2015193275A (ja) | 車両用ドア構造 | |
| JP2001206067A (ja) | ドアフレームモール構造 | |
| CN113382917B (zh) | 用于制造机动车固定车顶元件的方法以及固定车顶元件 | |
| JP4231566B2 (ja) | 自動車トリム |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |