CN111590191A - 一种汽车活塞高压耐磨镶圈加工用焊接装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种汽车活塞高压耐磨镶圈加工用焊接装置，包括底座，所述底座顶部后端中间固定连接有固定背板，所述固定背板前端中间开设有移动滑槽，所述移动滑槽底部开设有安装槽，所述安装槽底部固定安装有升降体，所述升降体顶部滑动安装有升降轴，所述升降轴顶部固定连接有控制体，所述控制体前端固定安装有转动驱动，所述转动驱动前端转动连接有转动轴，所述转动轴前端固定安装有连接板，所述连接板前端中间固定连接有固定卡柱，本本发明一种汽车活塞高压耐磨镶圈加工用焊接装置，通过固定柱和第一夹具第二夹具配合使用，固定镶圈，在焊接过程中，镶圈不会产生振动，通过液压器控制固定柱，焊接完成的镶圈拆卸也非常方便。

Description

一种汽车活塞高压耐磨镶圈加工用焊接装置
技术领域
本发明涉及一种焊接装置，特别涉及一种汽车活塞高压耐磨镶圈加工用焊接装置，属于汽车零部件加工技术领域。
背景技术
活塞环槽的磨损是影响活塞使用寿命的重要因素。在强化程度较高的发动机中，第一道环槽温度较高,磨损严重。为了增强环槽的耐磨性，通常在第一环槽或第一、二环槽处镶嵌耐热护圈。在高强化直喷式，燃烧室柴油机中，在第一环槽和燃烧室喉口处均镶嵌耐热护圈。焊接，也称作熔接、镕接，是一种以加热、高温或者高压的方式接合金属或其他热塑性材料如塑料的制造工艺及技术。现代焊接的能量来源有很多种，包括气体焰、电弧、激光、电子束、摩擦和超声波等。除了在工厂中使用外，焊接还可以在多种环境下进行，如野外、水下和太空。无论在何处，焊接都可能给操作者带来危险，所以在进行焊接时必须采取适当的防护措施。焊接给人体可能造成的伤害包括烧伤、触电、视力损害、吸入有毒气体、紫外线照射过度等。
现有的高压耐磨镶圈在加工中会通过焊接进行连接成一个整体，在进行精加工之间会对镶圈进行提高硬度，耐磨性的处理，保证镶圈的耐磨性达到使用标准。在焊接过程中经常会出现震动，焊接缝隙不齐，或者受制于镶圈硬度出现焊接处硬度不足，耐磨性不够或者内应力过大，硬性镶圈的使用寿命。
发明内容
本发明的目的在于提供一种汽车活塞高压耐磨镶圈加工用焊接装置，以解决上述背景技术中提出的在焊接过程中经常会出现震动，焊接缝隙不齐，或者受制于镶圈硬度出现焊接处硬度不足，耐磨性不够或者内应力过大，硬性镶圈的使用寿命问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车活塞高压耐磨镶圈加工用焊接装置，包括底座，所述底座顶部后端中间固定连接有固定背板，所述固定背板前端中间开设有移动滑槽，所述移动滑槽底部开设有安装槽，所述安装槽底部固定安装有升降体，所述升降体顶部滑动安装有升降轴，所述升降轴顶部固定连接有控制体，所述控制体前端固定安装有转动驱动，所述转动驱动前端转动连接有转动轴，所述转动轴前端固定安装有连接板，所述连接板前端中间固定连接有固定卡柱，所述固定卡柱前端固定卡接有连接座，所述连接座前端中间固定安装有焊接插针，所述底座顶部中间固定安装有液压器，所述液压器顶部滑动安装有固定柱，所述液压器前端固定连接有检测板，所述液压器前侧底座顶部固定连接有第一固定夹板，所述第一固定夹板顶部中间开设有第一滑槽，所述第一滑槽底部底座开设有第一连接槽，所述第一连接槽底部开设有固定连接槽，所述第一滑槽内滑动安装有第一夹具，所述第一夹具底部固定插接有第一连接滑块，所述第一连接滑块下部中间螺纹连接有第一丝杠，所述第一丝杠后端转动连接有驱动体，所述驱动体后端中间转动连接有第二丝杠，所述第二丝杠后端螺纹连接有第二连接滑块，所述第二连接滑块顶部底座开设有第二连接槽，所述第二连接槽顶部固定连接有第二固定夹板，所述第二固定夹板顶部开设有第二滑槽，所述第二滑槽内滑动安装有第二夹具，所述第二夹具底部固定插接有第二连接滑块。
作为本发明的一种优选技术方案，所述第一夹具包括固定爪，固定连接块和连接插杆，所述第一固定夹板顶部接触连接有固定爪，所述固定爪后端中间固定连接有固定连接块，所述固定连接块远离固定爪的一端底部固定连接有连接插杆，所述连接插杆底部穿过第一滑槽和第一连接槽固定插接有第一连接滑块，所述第二夹具与第一夹具结构相同、对称设置。
作为本发明的一种优选技术方案，所述底座内部中间底端开设有固定连接槽，所述固定连接槽设置为四棱柱形，所述固定连接槽前端顶部底座开设有第一连接槽，所述固定连接槽后端顶部开设有第二连接槽，所述固定连接槽中间固定安装有驱动体。
作为本发明的一种优选技术方案，所述驱动体前端中间转动连接有第一丝杠后端，所述第一丝杠前端转动连接有底座，所述驱动体后端中间转动连接有第二丝杠前端，所述第二丝杠后端转动连接有底座。
作为本发明的一种优选技术方案，所述第一丝杠前端螺纹连接有第一连接滑块，所述第一连接滑块设置为四棱柱形，所述第一连接滑块顶部中间开设有第一插孔，所述第一插孔内固定插接有第一夹具的连接插杆。
作为本发明的一种优选技术方案，所述第二丝杠后端螺纹连接有第二连接滑块，所述第二连接滑块设置为四棱柱形，所述第二连接滑块顶部中间开设有第二插孔，所述第二插孔内固定插接有第二夹具的连接插杆。
作为本发明的一种优选技术方案，所述底座顶部中间远离固定背板的一侧固定连接有检测板，所述检测板高度与液压器高度相同。
作为本发明的一种优选技术方案，所述焊接插针的轴线与固定柱的轴线在同一平面内，且相互垂直。
作为本发明的一种优选技术方案，所述移动滑槽内滑动安装有控制体，所述移动滑槽设置为四棱柱形，所述移动滑槽底部开设有安装槽，所述安装槽设置为四棱柱形，所述移动滑槽的宽度小于安装槽的宽度。
作为本发明的一种优选技术方案，所述焊接插针在高速旋转中上下直线运动。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
1、本发明一种汽车活塞高压耐磨镶圈加工用焊接装置，通过固定柱和第一夹具第二夹具配合使用，固定镶圈，在焊接过程中，镶圈不会产生振动，通过液压器控制固定柱，焊接完成的镶圈拆卸也非常方便，本焊接装置采用摩擦焊接的焊接方式，只在两个连接面之间进行焊接，温度低，接触面小，焊接完成后，焊接处应力小，对镶圈的影响小，不影响镶圈的使用寿命。
2、本发明一种汽车活塞高压耐磨镶圈加工用焊接装置，通过转动轴和焊接插针之间设置连接板和固定卡柱，使焊接插针安装与更换都十分便捷，同时增加了重量，焊接插针不会在高速转动中产生偏移，焊接缝隙更加整齐。
附图说明
图1为本发明整体结构示意图；
图2为本发明焊接结构内部结构示意图；
图3为本发明装夹结构内部结构示意图；
图4为本发明图2中A处结构示意图；
图5为本发明装夹结构外部结构示意图；
图6为本发明装夹结构构件结构示意图。
图中：1、移动滑槽；2、控制体；3、固定背板；4、底座；5、第一固定夹板；6、第一夹具；7、第一滑槽；8、液压器；9、固定柱；10、检测板；11、第二夹具；12、第二滑槽；13、第二固定夹板；14、安装槽；15、升降体；16、转动驱动；17、转动轴；18、连接板；19、固定卡柱；20、连接座；21、焊接插针；22、升降轴；23、第一连接槽；24、第一插孔；25、固定连接槽；26、第一丝杠；27、第一连接滑块；28、第二连接槽；29、第二插孔；30、第二连接滑块；31、第二丝杠；32、驱动体；601、固定爪；602、固定连接块；603、连接插杆。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-6，本发明提供了一种汽车活塞高压耐磨镶圈加工用焊接装置，包括底座4，底座4顶部后端中间固定连接有固定背板3，固定背板3前端中间开设有移动滑槽1，移动滑槽1底部开设有安装槽14，安装槽14底部固定安装有升降体15，升降体15顶部滑动安装有升降轴22，升降轴22顶部固定连接有控制体2，控制体2前端固定安装有转动驱动16，转动驱动16前端转动连接有转动轴17，转动轴17前端固定安装有连接板18，连接板18前端中间固定连接有固定卡柱19，固定卡柱19前端固定卡接有连接座20，连接座20前端中间固定安装有焊接插针21，底座4顶部中间固定安装有液压器8，液压器8顶部滑动安装有固定柱9，液压器8前端固定连接有检测板10，液压器8前侧底座4顶部固定连接有第一固定夹板5，第一固定夹板5顶部中间开设有第一滑槽7，第一滑槽7底部底座4开设有第一连接槽23，第一连接槽23底部开设有固定连接槽25，第一滑槽7内滑动安装有第一夹具6，第一夹具6底部固定插接有第一连接滑块27，第一连接滑块27下部中间螺纹连接有第一丝杠26，第一丝杠26后端转动连接有驱动体32，驱动体32后端中间转动连接有第二丝杠31，第二丝杠31后端螺纹连接有第二连接滑块30，第二连接滑块30顶部底座4开设有第二连接槽28，第二连接槽28顶部固定连接有第二固定夹板13，第二固定夹板13顶部开设有第二滑槽12，第二滑槽12内滑动安装有第二夹具11，第二夹具11底部固定插接有第二连接滑块30。
第一夹具6包括固定爪601，固定连接块602和连接插杆603，第一固定夹板5顶部接触连接有固定爪601，固定爪601后端中间固定连接有固定连接块602，固定连接块602远离固定爪601的一端底部固定连接有连接插杆603，连接插杆603底部穿过第一滑槽7和第一连接槽23固定插接有第一连接滑块27，第二夹具11与第一夹具6结构相同、对称设置。底座4内部中间底端开设有固定连接槽25，固定连接槽25设置为四棱柱形，固定连接槽25前端顶部底座4开设有第一连接槽23，固定连接槽25后端顶部开设有第二连接槽28，固定连接槽25中间固定安装有驱动体32。驱动体32前端中间转动连接有第一丝杠26后端，第一丝杠26前端转动连接有底座4，驱动体32后端中间转动连接有第二丝杠31前端，第二丝杠31后端转动连接有底座4。第一丝杠26前端螺纹连接有第一连接滑块27，第一连接滑块27设置为四棱柱形，第一连接滑块27顶部中间开设有第一插孔24，第一插孔24内固定插接有第一夹具6的连接插杆603。第二丝杠31后端螺纹连接有第二连接滑块30，第二连接滑块30设置为四棱柱形，第二连接滑块30顶部中间开设有第二插孔29，第二插孔29内固定插接有第二夹具11的连接插杆603。底座4顶部中间远离固定背板3的一侧固定连接有检测板10，检测板10高度与液压器8高度相同。焊接插针21的轴线与固定柱9的轴线在同一平面内，且相互垂直。移动滑槽1内滑动安装有控制体2，移动滑槽1设置为四棱柱形，移动滑槽1底部开设有安装槽14，安装槽14设置为四棱柱形，移动滑槽1的宽度小于安装槽14的宽度。焊接插针21在高速旋转中上下直线运动。
具体使用时，本发明一种汽车活塞高压耐磨镶圈加工用焊接装置，首先将镶圈安装在固定柱9上，然后启动驱动体32控制第一丝杠26和第二丝杠31转动，带动第一夹具6和第二夹具11夹紧镶圈，接着启动转动驱动16，通过转动轴17带动焊接插针21高速转动，控制焊接插针21插进镶圈连接缝隙底端，然后控制升降体15缓慢匀速带动驱动体向上移动，直至焊接插针21离开镶圈缝隙，焊接结束，关闭转动驱动16和驱动体32，控制液压器8收回固定柱9，将镶圈拆下，放置到检测板10进行强度检测。
在本发明的描述中，需要理解的是，指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
在本发明中，除非另有明确的规定和限定，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.一种汽车活塞高压耐磨镶圈加工用焊接装置，包括底座(4)，其特征在于，所述底座(4)顶部后端中间固定连接有固定背板(3)，所述固定背板(3)前端中间开设有移动滑槽(1)，所述移动滑槽(1)底部开设有安装槽(14)，所述安装槽(14)底部固定安装有升降体(15)，所述升降体(15)顶部滑动安装有升降轴(22)，所述升降轴(22)顶部固定连接有控制体(2)，所述控制体(2)前端固定安装有转动驱动(16)，所述转动驱动(16)前端转动连接有转动轴(17)，所述转动轴(17)前端固定安装有连接板(18)，所述连接板(18)前端中间固定连接有固定卡柱(19)，所述固定卡柱(19)前端固定卡接有连接座(20)，所述连接座(20)前端中间固定安装有焊接插针(21)，所述底座(4)顶部中间固定安装有液压器(8)，所述液压器(8)顶部滑动安装有固定柱(9)，所述液压器(8)前端固定连接有检测板(10)，所述液压器(8)前侧底座(4)顶部固定连接有第一固定夹板(5)，所述第一固定夹板(5)顶部中间开设有第一滑槽(7)，所述第一滑槽(7)底部底座(4)开设有第一连接槽(23)，所述第一连接槽(23)底部开设有固定连接槽(25)，所述第一滑槽(7)内滑动安装有第一夹具(6)，所述第一夹具(6)底部固定插接有第一连接滑块(27)，所述第一连接滑块(27)下部中间螺纹连接有第一丝杠(26)，所述第一丝杠(26)后端转动连接有驱动体(32)，所述驱动体(32)后端中间转动连接有第二丝杠(31)，所述第二丝杠(31)后端螺纹连接有第二连接滑块(30)，所述第二连接滑块(30)顶部底座(4)开设有第二连接槽(28)，所述第二连接槽(28)顶部固定连接有第二固定夹板(13)，所述第二固定夹板(13)顶部开设有第二滑槽(12)，所述第二滑槽(12)内滑动安装有第二夹具(11)，所述第二夹具(11)底部固定插接有第二连接滑块(30)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车活塞高压耐磨镶圈加工用焊接装置，其特征在于：所述第一夹具(6)包括固定爪(601)，固定连接块(602)和连接插杆(603)，所述第一固定夹板(5)顶部接触连接有固定爪(601)，所述固定爪(601)后端中间固定连接有固定连接块(602)，所述固定连接块(602)远离固定爪(601)的一端底部固定连接有连接插杆(603)，所述连接插杆(603)底部穿过第一滑槽(7)和第一连接槽(23)固定插接有第一连接滑块(27)，所述第二夹具(11)与第一夹具(6)结构相同、对称设置。
3.根据权利要求1所述的一种汽车活塞高压耐磨镶圈加工用焊接装置，其特征在于：所述底座(4)内部中间底端开设有固定连接槽(25)，所述固定连接槽(25)设置为四棱柱形，所述固定连接槽(25)前端顶部底座(4)开设有第一连接槽(23)，所述固定连接槽(25)后端顶部开设有第二连接槽(28)，所述固定连接槽(25)中间固定安装有驱动体(32)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车活塞高压耐磨镶圈加工用焊接装置，其特征在于：所述驱动体(32)前端中间转动连接有第一丝杠(26)后端，所述第一丝杠(26)前端转动连接有底座(4)，所述驱动体(32)后端中间转动连接有第二丝杠(31)前端，所述第二丝杠(31)后端转动连接有底座(4)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车活塞高压耐磨镶圈加工用焊接装置，其特征在于：所述第一丝杠(26)前端螺纹连接有第一连接滑块(27)，所述第一连接滑块(27)设置为四棱柱形，所述第一连接滑块(27)顶部中间开设有第一插孔(24)，所述第一插孔(24)内固定插接有第一夹具(6)的连接插杆(603)。
6.根据权利要求1所述的一种汽车活塞高压耐磨镶圈加工用焊接装置，其特征在于：所述第二丝杠(31)后端螺纹连接有第二连接滑块(30)，所述第二连接滑块(30)设置为四棱柱形，所述第二连接滑块(30)顶部中间开设有第二插孔(29)，所述第二插孔(29)内固定插接有第二夹具(11)的连接插杆(603)。
7.根据权利要求1所述的一种汽车活塞高压耐磨镶圈加工用焊接装置，其特征在于：所述底座(4)顶部中间远离固定背板(3)的一侧固定连接有检测板(10)，所述检测板(10)高度与液压器(8)高度相同。
8.根据权利要求1所述的一种汽车活塞高压耐磨镶圈加工用焊接装置，其特征在于：所述焊接插针(21)的轴线与固定柱(9)的轴线在同一平面内，且相互垂直。
9.根据权利要求1所述的一种汽车活塞高压耐磨镶圈加工用焊接装置，其特征在于：所述移动滑槽(1)内滑动安装有控制体(2)，所述移动滑槽(1)设置为四棱柱形，所述移动滑槽(1)底部开设有安装槽(14)，所述安装槽(14)设置为四棱柱形，所述移动滑槽(1)的宽度小于安装槽(14)的宽度。
10.根据权利要求1所述的一种汽车活塞高压耐磨镶圈加工用焊接装置，其特征在于：所述焊接插针(21)在高速旋转中上下直线运动。
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