CN111576173A - 一种用于道路修复的路面冲击装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种用于道路修复的路面冲击装置，涉及市政施工领域，解决了现有技术中路面冲击装置路面破碎效率低的问题，其技术要点是：包括底座，底座的下方设有移动轮，底座上设有用于推动底座移动的把手和用于冲击路面的冲击头，冲击头为杆状，底座上还设有用于驱动冲击头上下震动的冲击头振动单元和用于驱动冲击头上下移动的冲击头下压单元，冲击头安装到冲击头振动单元上，冲击头振动单元安装在冲击头下压单元上，冲击头下压单元通过支撑单元固定连接到底座上；本发明能够快速的破坏路面结构，破碎效率高。

Description

一种用于道路修复的路面冲击装置

技术领域

本发明涉及市政施工领域，尤其涉及一种用于道路修复的路面冲击装置。

背景技术

水泥路面破碎机是针对水泥路面的改造而开发的专用设备，可实现自动控制，实现将原有的旧水泥路面彻底打碎的目的，但是当前使用的路面破碎装置由于设缺陷，造成在实际使用中出现诸多不足和问题。

中国专利公开号“CN108797299A”公开了一种路面冲击破碎装置，包括竖直设置的变径支撑安装筒，所述变径支撑安装筒的上端通过边缘等角度竖直设置的若干支撑安装柱水平设置有传动安装盘，传动安装盘的上端设置有圆形传动安装罩，变径支撑安装筒的下端等角度向下设置有若干折弯支撑柱，折弯支撑柱的下端竖直向下均设置有转向移动结构，变径支撑安装筒的内部中间位置竖直活动设置有升降加速柱，升降加速柱的上端伸出变径支撑安装筒配合传动安装盘水平设置有导向升降盘，导向升降盘的外侧同轴设置有变重升降环，该装置结构紧凑，移动方便，安装快速，自重可调，破碎端更换快速，破碎适应能力强点。但是，该装置采用自由下落的方式冲击路面，使得该装置路面破碎效率较低，因此，我们提出了一种用于道路修复的路面冲击装置。

发明内容

本发明要解决的技术问题是针对上述缺陷，提供一种用于道路修复的路面冲击装置，包括底座，底座的下方设有移动轮，底座上设有用于推动底座移动的把手和用于冲击路面的冲击头，冲击头为杆状，底座上还设有用于驱动冲击头上下震动的冲击头振动单元和用于驱动冲击头上下移动的冲击头下压单元，冲击头安装到冲击头振动单元上，冲击头振动单元安装在冲击头下压单元上，冲击头下压单元通过支撑单元固定连接到底座上，以解决现有技术中路面冲击装置路面破碎效率低的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种用于道路修复的路面冲击装置，包括底座，底座的下方设有移动轮，底座上设有用于推动底座移动的把手和用于冲击路面的冲击头，冲击头为杆状，底座上还设有用于驱动冲击头上下震动的冲击头振动单元和用于驱动冲击头上下移动的冲击头下压单元，冲击头安装到冲击头振动单元上，冲击头振动单元安装在冲击头下压单元上，冲击头下压单元通过支撑单元固定连接到底座上。

作为本发明进一步的方案，支撑单元为竖直设置的平板，支撑单元上还设有第一加强筋，第一加强筋为三角形板，第一加强筋固定连接到底座的两侧。

作为本发明进一步的方案，冲击头振动单元包括连杆、曲轴和第一电机，连杆的一端铰接在冲击头远离尖头的一端，连杆的另一端套设在曲轴上，且连杆和曲轴形成转动副，曲轴的两端安装到设在冲击头振动单元外侧的方形外壳内，曲轴与外壳之间的连接副为转动副；第一电机固定连接到外壳内，第一电机带动曲轴转动。

作为本发明进一步的方案，冲击头在远离尖头的一端还设有环状凸起，冲击头设在外壳内的一段套设有压缩弹簧。

作为本发明进一步的方案，冲击头下压单元包括第二电机、丝杠和导向杆，第二电机、丝杠和导向杆均安装到支撑单元上，支撑单元在远离第一加强筋的一面设有水平支撑板，水平支撑板与支撑单元垂直设置，水平支撑板设有两组，且水平支撑板设在支撑单元的上下两端，第二电机固定连接到水平支撑板上，丝杠和导向杆通过轴承安装到水平支撑板之间，丝杠和导向杆上套设有导向块，导向块上设有丝杠孔和导向孔，丝杠设在丝杠孔内，导向杆设在导向孔内，导向块上还设有用于安装冲击头振动单元的U形槽，冲击头振动单元固定连接到U形槽内；第二电机的输出轴与丝杠固定连接。

作为本发明进一步的方案，水平支撑板和支撑单元之间还设有第二加强筋，第二加强筋固定连接到支撑单元的两侧。

作为本发明进一步的方案，底座在远离冲击头的一端还设有动力组件，动力组件与冲击头振动单元和冲击头下压单元电性连接。

综上所述，本发明与现有技术相比具有以下有益效果：

本发明通过冲击头振动单元和冲击头下压单元在下压冲击头的过程中推动冲击头快速振动，使得冲击头短时间内多次冲击地面，相对于现有技术，本发明能够快速的破坏路面结构，破碎效率高。

附图说明

图1为用于道路修复的路面冲击装置的结构示意图。

图2为用于道路修复的路面冲击装置中冲击头下压单元的结构示意图。

图3为用于道路修复的路面冲击装置中导向块的结构示意图。

附图标记：1-底座，11-移动轮，2-把手，3-支撑单元，31-第一加强筋，32-水平支撑板，33-第二加强筋，4-冲击头，5-冲击头振动单元，51-连杆，52-曲轴，53-第一电机，54-压缩弹簧，6-冲击头下压单元，61-第二电机，62-丝杠，63-导向杆，64-导向块，7-动力组件。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例1

由图1～图2所示，一种用于道路修复的路面冲击装置，包括底座1，底座1的下方设有移动轮11，底座1上设有用于推动底座1移动的把手2和用于冲击路面的冲击头4，冲击头4为杆状，底座1上还设有用于驱动冲击头4上下震动的冲击头振动单元5和用于驱动冲击头4上下移动的冲击头下压单元6，冲击头4安装到冲击头振动单元5上，冲击头振动单元5安装在冲击头下压单元6上，冲击头下压单元6通过支撑单元3固定连接到底座1上；

底座1为平板，移动轮11固定连接到底座1的底面上；

支撑单元3为竖直设置的平板，支撑单元3上还设有第一加强筋31，第一加强筋31为三角形板，第一加强筋31固定连接到底座1的两侧，第一加强筋31用于加强底座1和支撑单元3的连接强度；

冲击头4为圆杆，冲击头4靠近地面的一端为尖头；

冲击头振动单元5包括连杆51、曲轴52和第一电机53，连杆51的一端铰接在冲击头4远离尖头的一端，连杆51的另一端套设在曲轴52上，且连杆51和曲轴52形成转动副，曲轴52的两端安装到设在冲击头振动单元5外侧的方形外壳内，曲轴52与外壳之间的连接副为转动副；第一电机53固定连接到外壳内，第一电机53带动曲轴52转动，本实施例中，第一电机53通过皮带带动曲轴52转动，第一电机53上设有第一皮带轮，曲轴52上设有第二皮带轮，第一皮带轮和第二皮带轮通过三角皮带连接；

优选的，冲击头4在远离尖头的一端还设有环状凸起，冲击头4设在外壳内的一段套设有压缩弹簧54，压缩弹簧54起到稳定冲击头4的作用；

冲击头下压单元6包括第二电机61、丝杠62和导向杆63，第二电机61、丝杠62和导向杆63均安装到支撑单元3上，支撑单元3在远离第一加强筋31的一面设有水平支撑板32，水平支撑板32与支撑单元3垂直设置，水平支撑板32设有两组，且水平支撑板32设在支撑单元3的上下两端，第二电机61固定连接到水平支撑板32上，丝杠62和导向杆63通过轴承安装到水平支撑板32之间，丝杠62和导向杆63上套设有导向块64，如图3所示，导向块64为方形块，导向块64上设有丝杠孔和导向孔，丝杠62设在丝杠孔内，导向杆63设在导向孔内，导向块64上还设有用于安装冲击头振动单元5的U形槽，冲击头振动单元5通过螺钉固定连接到U形槽内；第二电机61的输出轴与丝杠62固定连接；

优选的，导向杆63设有两组，且导向杆63设在丝杠62的两侧；

优选的，水平支撑板32和支撑单元3之间还设有第二加强筋33，第二加强筋33固定连接到支撑单元3的两侧；

当第二电机61通电转动时，第二电机61带动丝杠62转动，丝杠62转动时带动导向块64上下移动；

当第一电机53通电转动时，第一电机53带动曲轴52转动，曲轴52转动时带动冲击头4上下移动，当冲击头4的上下移动幅度较小时，冲击头4的运动方式为上下震动，冲击头下压单元6驱动冲击头振动单元5向下移动的过程中，冲击头4快速震动，从而在短时间内多次冲击地面，从而达到快速冲击地面的目的。

实施例2

由图1～图2所示，一种用于道路修复的路面冲击装置，包括底座1，底座1的下方设有移动轮11，底座1上设有用于推动底座1移动的把手2和用于冲击路面的冲击头4，冲击头4为杆状，底座1上还设有用于驱动冲击头4上下震动的冲击头振动单元5和用于驱动冲击头4上下移动的冲击头下压单元6，冲击头4安装到冲击头振动单元5上，冲击头振动单元5安装在冲击头下压单元6上，冲击头下压单元6通过支撑单元3固定连接到底座1上；

优选的，本实施例中，底座1在远离冲击头4的一端还设有动力组件7，所述动力组件7为柴油发电机，动力组件7起到平衡底座1的作用，防止底座1倾倒，同时动力组件7还能够对冲击头振动单元5和冲击头下压单元6提供电力；

动力组件7与第一电机53和第二电机61电性连接；

本实施例中其他结构与实施例1相同。

综上所述，本发明的工作原理是：

当第二电机61通电转动时，第二电机61带动导向杆63转动，导向杆63转动时带动导向块64上下移动；当第一电机53通电转动时，第一电机53带动曲轴52转动，曲轴52转动时带动冲击头4上下移动，当冲击头4的上下移动幅度较小时，冲击头4的运动方式为上下震动，冲击头下压单元6驱动冲击头振动单元5向下移动的过程中，冲击头4快速震动，从而在短时间内多次冲击地面，从而达到快速冲击地面的目的；动力组件7起到平衡底座1的作用，防止底座1倾倒，同时动力组件7还能够对冲击头振动单元5和冲击头下压单元6提供电力。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种用于道路修复的路面冲击装置，包括底座（1），底座（1）的下方设有移动轮（11），底座（1）上设有用于推动底座（1）移动的把手（2）和用于冲击路面的冲击头（4），冲击头（4）为杆状，其特征在于，底座（1）上还设有用于驱动冲击头（4）上下震动的冲击头振动单元（5）和用于驱动冲击头（4）上下移动的冲击头下压单元（6），冲击头（4）安装到冲击头振动单元（5）上，冲击头振动单元（5）安装在冲击头下压单元（6）上，冲击头下压单元（6）通过支撑单元（3）固定连接到底座（1）上。

2.根据权利要求1所述的用于道路修复的路面冲击装置，其特征在于，支撑单元（3）为竖直设置的平板，支撑单元（3）上还设有第一加强筋（31），第一加强筋（31）为三角形板，第一加强筋（31）固定连接到底座（1）的两侧。

3.根据权利要求2所述的用于道路修复的路面冲击装置，其特征在于，冲击头振动单元（5）包括连杆（51）、曲轴（52）和第一电机（53），连杆（51）的一端铰接在冲击头（4）远离尖头的一端，连杆（51）的另一端套设在曲轴（52）上，曲轴（52）的两端安装到设在冲击头振动单元（5）外侧的外壳内，曲轴（52）与外壳之间的连接副为转动副；第一电机（53）固定连接到外壳内，第一电机（53）带动曲轴（52）转动。

4.根据权利要求3所述的用于道路修复的路面冲击装置，其特征在于，冲击头（4）在远离尖头的一端还设有环状凸起，冲击头（4）设在外壳内的一段套设有压缩弹簧（54）。

5.根据权利要求3所述的用于道路修复的路面冲击装置，其特征在于，冲击头下压单元（6）包括第二电机（61）、丝杠（62）和导向杆（63），第二电机（61）、丝杠（62）和导向杆（63）均安装到支撑单元（3）上，支撑单元（3）在远离第一加强筋（31）的一面设有水平支撑板（32），水平支撑板（32）与支撑单元（3）垂直设置，水平支撑板（32）设有两组，且水平支撑板（32）设在支撑单元（3）的上下两端，第二电机（61）固定连接到水平支撑板（32）上，丝杠（62）和导向杆（63）通过轴承安装到水平支撑板（32）之间，丝杠（62）和导向杆（63）上套设有导向块（64），导向块（64）上设有丝杠孔和导向孔，丝杠（62）设在丝杠孔内，导向杆（63）设在导向孔内，导向块（64）上还设有用于安装冲击头振动单元（5）的U形槽，冲击头振动单元（5）固定连接到U形槽内；第二电机（61）的输出轴与丝杠（62）固定连接。

6.根据权利要求5所述的用于道路修复的路面冲击装置，其特征在于，水平支撑板（32）和支撑单元（3）之间还设有第二加强筋（33），第二加强筋（33）固定连接到支撑单元（3）的两侧。

7.根据权利要求1-6任意一项所述的用于道路修复的路面冲击装置，其特征在于，底座（1）在远离冲击头（4）的一端还设有动力组件（7），动力组件（7）与冲击头振动单元（5）和冲击头下压单元（6）电性连接。

Images