CN111572456B - 一种公交车前端上车用除尘台阶 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了，包括台阶本体，所述台阶本体的中心处等间距的开设有多个弹簧腔，每个所述弹簧腔的左右两侧对称设置有两组导电机构，每个所述弹簧腔内均滑动连接有密封滑塞，所述密封滑塞密封滑动连接在弹簧腔内，所述密封滑塞的上端面的中心处竖直固定安装有压杆，所述压杆的上端贯穿台阶本体的上端面并固定安装有压板，所述压杆与台阶本体的上端面连接处之间设置有空隙，多个所述压板的上端面共同设置有光滑皮套。本发明，保证了鞋底的干净避免了弄脏车厢的地面，提高了车厢地面的整洁性。

Description

一种公交车前端上车用除尘台阶
技术领域
本发明涉及公交车技术领域，尤其涉及一种公交车前端上车用除尘台阶。
背景技术
公交车是一种为了方便行人出行的交通工具，在中国的大中小城市普遍的存在，已经成为人们出门、工作、远行必不可少的交通工具。
公交车到站时，乘客们会从公交车前端的上行通道上车，由于每位乘客的鞋底板上总会粘附许多的灰尘，这些灰尘被带到车厢内后，会弄脏车厢的地面，需要配备专门的工作人员定时的清扫，给人们的工作造成了不便。
为了解决上述问题，我们提出一种公交车前端上车用除尘台阶。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中“公交车到站时，乘客们会从公交车前端的上行通道上车，由于每位乘客的鞋底板上总会粘附许多的灰尘，这些灰尘被带到车厢内后，会弄脏车厢的地面，需要配备专门的工作人员定时的清扫，给人们的工作造成了不便”的缺陷，从而提出一种公交车前端上车用除尘台阶。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
一种公交车前端上车用除尘台阶，包括台阶本体，所述台阶本体的中心处等间距的开设有多个弹簧腔，每个所述弹簧腔的左右两侧对称设置有两组导电机构，每个所述弹簧腔内均滑动连接有密封滑塞，所述密封滑塞密封滑动连接在弹簧腔内，所述密封滑塞的上端面的中心处竖直固定安装有压杆，所述压杆的上端贯穿台阶本体的上端面并固定安装有压板，所述压杆与台阶本体的上端面连接处之间设置有空隙，多个所述压板的上端面共同设置有光滑皮套，所述光滑皮套的前后两端固定安装在台阶本体的上端面，每个所述密封滑塞的上端面均对称固定安装有两个弹簧，每个所述弹簧背离密封滑塞的一端均固定安装在弹簧腔的上端面，所述密封滑塞的下端面内固定安装有磁铁，所述台阶本体内对称等间距的开设有多个收集腔，每个所述收集腔的上端面均竖直开设有集尘通道，每个所述集尘通道的上端均贯穿台阶本体的上端面并与外界相通，所述集尘通道的上端面呈漏斗状，每个所述集尘通道的侧壁上均固定安装有输气管，每个所述输气管内均设置有防尘网，每个所述输气管的另一端均贯穿弹簧腔的底端面并与弹簧腔相互连通，所述输气管与集尘通道连通处的上方均固定安装有挡板，每个所述挡板均倾斜向下设置
优选的，每组所述导电机构均包括多个感应线圈，多个所述感应线圈等间距的竖直固定安装在弹簧腔的侧壁内，所述台阶本体的上端面对称设置有两个静电板，所述静电板的上端设置有集尘垫。
优选的，所述静电板的底端面均均通过多个电线与对应的感应线圈电性连接，两个相邻的电线之间设置有绝缘层，所述绝缘层为石棉。
优选的，所述光滑皮套呈弧形拱桥设置，所述压板的形状与光滑皮套的形状相匹配。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
1、当乘客从公交车的上行通道上车时，鞋子会踩踏光滑皮套，使得光滑皮套挤压压板，压板通过压杆向下挤压密封滑塞，密封滑塞会压缩下方的空气使其下方的气压增大，进而使得密封滑塞下方的空气通过两侧的输气管排入到集尘通道内，使得集尘通道内的气压增大，进而使得集尘通道内气体向上喷出对鞋底的前后进行吹洗，使得鞋底的灰尘脱落，保证了鞋底的干净避免了弄脏车厢的地面，提高了车厢地面的整洁性；
2、当乘客离开台阶进入车厢内时，乘客的鞋子也离开了光滑皮套，密封滑塞在弹簧弹力的作用下向上快速的复位，使得密封滑塞下端的气压迅速的变小与外界形成负压，在负压的作用下，输气管通过集尘通道将外界的灰尘吸入集尘通道内，灰尘会沿着挡板顺势向下滑落入收集腔内的收集液体中，而空气会再次通过输气管进入到弹簧腔内的下半部分；
3、当密封滑塞向上复位的过程中，会通过压杆推动压板向上复位，使得光滑皮套向上再次恢复到弧形拱桥状，使得光滑皮套得上的灰尘沿着光滑皮套的两侧滑向集尘通道，便于对灰尘的收集，且当密封滑塞上下运动的过程中，还会带动磁铁上下运动，使得两侧的感应线圈不断的切割磁铁的磁感应线，使得感应线圈内产生电流，感应线圈内产生的电流通过电线传递到静电板上，使得静电板表面产生静电，对鞋底的灰尘进一步的吸附，使得鞋底更加的干净，进而进一步的提高了车厢地面的整洁性，无需人工打扫，给人们的工作带来了方便。
附图说明
图1为本发明提出的一种公交车前端上车用除尘台阶的侧面结构示意图；
图2为本发明提出的一种公交车前端上车用除尘台阶的俯视结构示意图。
图中：1弹簧、2弹簧腔、3压杆、4压板、5光滑皮套、6挡板、7静电板、8电线、9台阶本体、10绝缘层、11感应线圈、12磁铁、13收集腔、14集尘垫、15集尘通道、16输气管。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
参照图1-2，一种公交车前端上车用除尘台阶，包括台阶本体9，台阶本体9的中心处等间距的开设有多个弹簧腔2，每个弹簧腔2的左右两侧对称设置有两组导电机构，每组导电机构均包括多个感应线圈11，多个感应线圈11等间距的竖直固定安装在弹簧腔2的侧壁内，台阶本体9的上端面对称设置有两个静电板7，静电板7的上端设置有集尘垫14，静电板7的底端面均均通过多个电线8与对应的感应线圈11电性连接，两个相邻的电线8之间设置有绝缘层10，绝缘层10为石棉，每个弹簧腔2内均滑动连接有密封滑塞，密封滑塞的上端面的中心处竖直固定安装有压杆3，压杆3的上端贯穿台阶本体9的上端面并固定安装有压板4，多个压板4的上端面共同设置有光滑皮套5，光滑皮套5呈弧形拱桥设置，压板4的形状与光滑皮套5的形状相匹配，每个密封滑塞的上端面均对称固定安装有两个弹簧1，密封滑塞的下端面内固定安装有磁铁12，台阶本体9内对称等间距的开设有多个收集腔13，每个收集腔13的上端面均竖直开设有集尘通道15，每个集尘通道15的侧壁上均固定安装有输气管16，每个输气管16内均设置有防尘网，输气管16与集尘通道15连通处的上方均固定安装有挡板6。
本发明中，首先，当乘客从公交车的上行通道上车时，鞋子会踩踏光滑皮套5，使得光滑皮套5挤压压板4，压板4通过压杆3向下挤压密封滑塞，密封滑塞会压缩下方的空气使其下方的气压增大，进而使得密封滑塞下方的空气通过两侧的输气管16排入到集尘通道15内，使得集尘通道15内的气压增大，进而使得集尘通道15内气体向上喷出对鞋底的前后进行吹洗，使得鞋底的灰尘脱落，保证了鞋底的干净避免了弄脏车厢的地面，提高了车厢地面的整洁性；
其次，当乘客离开台阶进入车厢内时，乘客的鞋子也离开了光滑皮套5，密封滑塞在弹簧1弹力的作用下向上快速的复位，使得密封滑塞下端的气压迅速的变小与外界形成负压，在负压的作用下，输气管16通过集尘通道15将外界的灰尘吸入集尘通道15内，灰尘会沿着挡板6顺势向下滑落入收集腔13内的收集液体中，而空气会再次通过输气管16进入到弹簧腔2内的下半部分；最后，当密封滑塞向上复位的过程中，会通过压杆3推动压板4向上复位，使得光滑皮套5向上再次恢复到弧形拱桥状，使得光滑皮套5得上的灰尘沿着光滑皮套5的两侧滑向集尘通道15，便于对灰尘的收集；
其中，密封滑塞上下运动的过程中，还会带动磁铁12上下运动，使得两侧的感应线圈11不断的切割磁铁12的磁感应线，使得感应线圈11内产生电流，感应线圈11内产生的电流通过电线8传递到静电板7上，使得静电板7表面产生静电，对鞋底的灰尘进一步的吸附，避免了灰尘四处漂动，使得鞋底更加的干净，进而进一步的提高了车厢地面的整洁性，无需人工打扫，给人们的工作带来了方便。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (1)

1.一种公交车前端上车用除尘台阶，包括台阶本体(9)，其特征在于，所述台阶本体(9)的中心处等间距的开设有多个弹簧腔(2)，每个所述弹簧腔(2)的左右两侧对称设置有两组导电机构，每个所述弹簧腔(2)内均滑动连接有密封滑塞，所述密封滑塞的上端面的中心处竖直固定安装有压杆(3)，所述压杆(3)的上端贯穿台阶本体(9)的上端面并固定安装有压板(4)，多个所述压板(4)的上端面共同设置有光滑皮套(5)，每个所述密封滑塞的上端面均对称固定安装有两个弹簧(1)，所述密封滑塞的下端面内固定安装有磁铁(12)，所述台阶本体(9)内对称等间距的开设有多个收集腔(13)，每个所述收集腔(13)的上端面均竖直开设有集尘通道(15)，每个所述集尘通道(15)的侧壁上均固定安装有输气管(16)，每个所述输气管(16)内均设置有防尘网，所述输气管(16)与集尘通道(15)连通处的上方均固定安装有挡板(6)；
每组所述导电机构均包括多个感应线圈(11)，所述台阶本体(9)的上端面对称设置有两个静电板(7)，所述静电板(7)的上端设置有集尘垫(14)；
所述静电板(7)的底端面均均通过多个电线(8)与对应的感应线圈(11)电性连接，两个相邻的电线(8)之间设置有绝缘层(10)；
所述光滑皮套(5)呈弧形拱桥设置，所述压板(4)的形状与光滑皮套(5)的形状相匹配；
首先，当乘客从公交车的上行通道上车时，鞋子会踩踏光滑皮套（5），使得光滑皮套（5）挤压压板（4），压板（4）通过压杆（3）向下挤压密封滑塞，密封滑塞会压缩下方的空气使其下方的气压增大，进而使得密封滑塞下方的空气通过两侧的输气管（16）排入到集尘通道（15）内，使得集尘通道（15）内的气压增大，进而使得集尘通道（15）内气体向上喷出对鞋底的前后进行吹洗，使得鞋底的灰尘脱落；
其次，当乘客离开台阶进入车厢内时，乘客的鞋子也离开了光滑皮套（5），密封滑塞在弹簧（1）弹力的作用下向上快速的复位，使得密封滑塞下端的气压迅速的变小与外界形成负压，在负压的作用下，输气管（16）通过集尘通道（15）将外界的灰尘吸入集尘通道（15）内，灰尘会沿着挡板（6）顺势向下滑落入收集腔（13）内的收集液体中，而空气会再次通过输气管（16）进入到弹簧腔（2）内的下半部分；最后，当密封滑塞向上复位的过程中，会通过压杆（3）推动压板（4）向上复位，使得光滑皮套（5）向上再次恢复到弧形拱桥状，使得光滑皮套（5）上的灰尘沿着光滑皮套（5）的两侧滑向集尘通道（15）；
其中，密封滑塞上下运动的过程中，还会带动磁铁（12）上下运动，使得两侧的感应线圈（11）不断的切割磁铁（12）的磁感应线，使得感应线圈（11）内产生电流，感应线圈（11）内产生的电流通过电线（8）传递到静电板（7）上，使得静电板（7）表面产生静电，对鞋底的灰尘进一步的吸附，避免了灰尘四处漂动。
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