WO2013147502A1 - 먼지 흡입 장치 - Google Patents

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WO2013147502A1
WO2013147502A1 PCT/KR2013/002514 KR2013002514W WO2013147502A1 WO 2013147502 A1 WO2013147502 A1 WO 2013147502A1 KR 2013002514 W KR2013002514 W KR 2013002514W WO 2013147502 A1 WO2013147502 A1 WO 2013147502A1
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WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
mat
suction
dust
discharge pipe
inhaler
Prior art date
Application number
PCT/KR2013/002514
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
강옥남
Original Assignee
(주)테스토닉
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by (주)테스토닉 filed Critical (주)테스토닉
Publication of WO2013147502A1 publication Critical patent/WO2013147502A1/ko

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Classifications

    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A47—FURNITURE; DOMESTIC ARTICLES OR APPLIANCES; COFFEE MILLS; SPICE MILLS; SUCTION CLEANERS IN GENERAL
    • A47L—DOMESTIC WASHING OR CLEANING; SUCTION CLEANERS IN GENERAL
    • A47L23/00—Cleaning footwear
    • A47L23/22—Devices or implements resting on the floor for removing mud, dirt, or dust from footwear
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60S—SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60S1/00—Cleaning of vehicles
    • B60S1/62—Other vehicle fittings for cleaning
    • B60S1/64—Other vehicle fittings for cleaning for cleaning vehicle interiors, e.g. built-in vacuum cleaners

Definitions

  • the present invention relates to a mat for inhaling dust or foreign matter, and more particularly, a dust inhalation which can be installed on a transport means that a plurality of passengers ride or disembark to suck and use dust and foreign matter on the bottom of the passenger's shoes. Relates to a device.
  • the entrance and exit doors frequently access indoors and outdoors use mats for adsorbing moisture or dust to maintain indoor cleanliness.
  • the mats penetrate pollutants from the outside, such as factories, research institutes and hospitals, as well as general homes. It is used for various purposes for the removal of dust and foreign matter on the shoes of the person at the entrance of the facility that should not be.
  • mats use mats made of mostly fabrics to absorb moisture or dust.
  • conventional mats made of such fabrics form molds after dust and foreign substances introduced from the outside are absorbed by the mats, or bad odors from the molds. It has been a problem that has been caused, and if the user does not periodically disinfect or wash to maintain the cleanliness has been a problem that can be the epicenter of the generation of bacteria.
  • the conventional mat has various problems such as low adsorption to moisture or dust due to the simplicity of the fabric structure, the cleanness cannot be maintained even after washing, and the service life is shortened by partially deforming the shape after long use.
  • the mat is mainly used in the entrance of the building and the like, but the door step in which a large number of passengers get on or off, the dust suction device for inhaling dust and foreign matter remaining in the shoes of the passengers has not been put to practical use yet to be.
  • the door step 10 is installed at the entrance and exit of the bus, and a plurality of passengers ride or get off through the door step 10 so that the dust and moisture remaining on the bottom of the shoe are stored in the door step. It remains in (10).
  • Embodiments of the present invention to inhale dust or foreign matter to be introduced into the indoor area through the shoes of the passenger using the door step of the transport means, and to prevent the freezing of the door step.
  • the mat is provided on each of the upper surface of the door step provided in the conveying means and formed with a plurality of suction holes for suctioning dust or foreign matter;
  • An operation member installed inside the suction hole to open or close the suction hole according to a pressing force applied from the outside;
  • An inhaler that sucks in dust or foreign matter sucked through the suction hole;
  • a suction pipe connected between the mat and the inhaler to move the dust and foreign substances sucked through the suction hole to the inhaler;
  • a discharge pipe having one end connected to the inhaler and the other end extending toward the upper surface of the mat to supply discharge air discharged from the inhaler.
  • the mat is a first mat installed on the upper surface of the first step provided at the lower end of the door step; A second mat provided on an upper surface of the second step provided in the middle of the door step; And a third mat provided on an upper surface of the third step provided at the top of the door step.
  • the operation member may include a brush head inserted into the suction hole and formed at an upper center thereof; A brush body integrally formed with the brush head and extending downward of the suction hole; a spring inserted into the brush body and having an upper end fixed to the inside of the mat.
  • the spring is characterized in that installed on the inner top of the mat.
  • the suction pipe may include a main suction pipe extending toward the first mat; A second suction pipe having one end connected to the main suction pipe and the other end extending toward the second mat; One end is connected to the main suction pipe and the other end includes a third suction pipe extending toward the third mat.
  • the discharge pipe may include a main discharge pipe extending toward the third mat; A second discharge pipe extending toward the first mat; And a third discharge pipe extending toward the second mat.
  • the dust suction device further includes a heater (H) coupled to the lower end of the discharge pipe.
  • the dust suction device further includes an auxiliary suction hole which is separated from the suction hole and is independently opened and sucks fine dust suspended on the upper surface of the mat.
  • the mat further includes a suction slot opened at one side to suck the discharge air discharged from the discharge pipe.
  • the dust suction device may include: a distribution duct installed at a vertical wall of the door step and having high temperature discharge air supplied through a connector connected to the discharge pipe; It includes a partition installed inside the distribution duct.
  • Embodiments of the present invention can stably inhale dust and foreign matter remaining in the shoes of a plurality of passengers using the door step to minimize the phenomenon of dust floating inside the vehicle.
  • Embodiments of the present invention can prevent the occurrence of safety accidents by preventing the slipping and falling of the passengers by preventing the freezing of the doorstep in winter.
  • Embodiments of the present invention can be installed and used in the doorstep of the vehicle (car, bus, truck) and the transport means, such as airplanes, ships, trains, it is excellent in utilization and can be used in various forms.
  • FIG. 1 is a perspective view showing a state where a door step is installed on a bus
  • FIG. 2 is a perspective view of a dust suction device according to an embodiment of the present invention.
  • Figure 3 is a side view showing a dust suction device from one side according to an embodiment of the present invention.
  • FIG. 4 is a longitudinal cross-sectional view of the first mat of the present invention.
  • Figure 5 is a side view showing the dust suction device from the other side according to an embodiment of the present invention.
  • 6 to 8 is an operating state diagram of the dust suction device according to an embodiment of the present invention.
  • FIG. 9 is an operational state diagram of a dust suction device according to another embodiment of the present invention.
  • the dust suction device 1 may be installed on the upper surface of the door step 10 provided in the transport means (train, plane, vehicle, ship) and in the present embodiment For convenience, the description will be limited to the bus of the vehicle.
  • the dust suction device 1 includes a mat 100 having a suction hole 102 formed on an upper surface thereof, an operation member 200 installed in the suction hole 102, and dust or foreign matter introduced through the suction hole 102.
  • Inhaler 300 for sucking the suction the suction pipe 400 connected between the mat 100 and the inhaler 300 and the high-temperature exhaust air discharged from the inhaler 300 is provided to be supplied toward the mat 100 It includes a discharge pipe (500).
  • the door step 10 includes a first step 11 provided at the bottom, a second step 12 provided at the middle, and a third step 13 provided at the top.
  • the first to third steps 11, 12, and 13 may be formed in different sizes, and may have different shapes. However, the first to third steps 11, 12, and 13 are limited to those shown in the drawings for convenience of description. For example, the third step 13 has a relatively larger top surface than the first to second steps 11 and 12.
  • the mat 100 includes a first mat 110 provided at the first step 11 described above, a second mat 120 provided at the second step 12, and And a third mat 130 provided in the third step 13.
  • the mat 100 includes an upper plate 101a and a lower plate 101b and side plates (not shown) installed along edges of the upper plate 101a and the lower plate 101b, and loads according to the weight of the passengers 100. It can be made of a plastic that can withstand sufficiently, but is not necessarily limited to the material.
  • the first to the third mat (110, 120, 130) is kept thinner thickness while minimizing the gap between the upper plate (101a) and the lower plate (101b), the vacuum degree according to the suction of the inhaler 300 can be maintained more stably Due to this, the inflow of dust and foreign matter is made more effectively through the suction hole 102.
  • a plurality of suction holes 102 are opened at predetermined intervals on the upper surface of the mat 100, and are not particularly limited in number and size.
  • the dust suction device 1 further includes an auxiliary suction hole 1a for suctioning fine dust which is separately separated from the suction hole 102 and independently opened and floated on the upper surface of the mat 100.
  • the auxiliary suction hole 1a is opened between the plurality of suction holes 102 and is not particularly limited in diameter and shape but is formed relatively smaller than the diameter of the suction hole 102.
  • the mat 100 further includes a suction slot 104 through which discharge air discharged from the discharge pipe 500 is sucked.
  • the suction slot 104 may prevent the air discharged from the discharge pipe 500 to diffuse into the interior of the bus to block a large amount of dust from entering the passenger's respirator.
  • the suction slot 104 is opened with a predetermined length on one side of the first to third mat (110, 120, 130).
  • the suction slot 104 may include dust and moisture, including discharge air, and suction with dust and foreign matter together with the auxiliary suction hole 1a described above.
  • the dust suction device 1 faces the suction slots 104 installed in the first to third mats 110, 120, and 130 and is inserted into the vertical walls of the first to third steps 11, 12, and 13. It further includes a duct 20.
  • the distribution duct 20 may have a relatively shorter length or a similar length than the horizontal lengths of the first to third steps 11, 12, and 13, and may be divided into a plurality of partitions 22 and be disposed at the rear end thereof. And a connector 24 connected to the main discharge pipe 510 and the second to third discharge pipes 520 and 530.
  • the partition wall 22 is fixed to the inner top and bottom surfaces of the distribution duct 20, respectively, and the front end extends into the open area of the distribution duct 20, and the rear end extends toward the connector 24.
  • the exhaust air flows into the distribution duct 20 through the connector 24, the exhaust air is moved forwards along the space partitioned by the plurality of partitions 24, instead of being concentrated in any one of the first to third mats ( It is discharged toward the upper surface of the 110, 120, 130.
  • the operation member 200 includes a brush head 210 inserted into the insertion hole 102, a brush body 220 extending downward of the brush head 210, and an upper end thereof inserted into the brush body 220. It includes a spring 230 fixed to the inside of the mat (100).
  • a polyacetal resin which is not easily broken or deformed in shape may be used, but is not necessarily limited to the material.
  • the brush head 210 may be manufactured in the form of a square pyramid or cone having a pointed top to more easily separate dust or foreign matter from the bottom of the shoe.
  • the brush head 210 has a sharp upper end, so that the dust remaining on the sole of the shoe may fall onto the upper surface of the mat 100 while being in contact with the sole of the shoe. Also, the brush head 210 intends to simultaneously drop the foreign matter including the dust.
  • the brush body 220 extends in a predetermined length toward the lower side of the insertion hole 102 and has a conical shape toward the brush head 210.
  • the spring 230 is fixed to the inside of the mat 100, and always touched upwards before the brush body 220 is pressed by the shoe, and when the brush body 220 is pressed downward When the tension is released and the pressure is released by the shoe, it is returned to its original position.
  • the inhaler 300 uses a motor used for sucking dust or foreign substances such as a vacuum cleaner or reducer, and supplies power through a battery (not shown) installed in a bus. It works.
  • the inhaler 300 has been described as being installed alone, but the number of the inhaler 300 is to be noted that it can be changed.
  • Suction pipe 400 is connected between the mat 100 and the inhaler 300 is provided to move the dust and foreign matter sucked through the suction hole 102 to the inhaler 300, the inhaler in the first mat (110)
  • the main suction pipe 410 extending toward the 300
  • the second suction pipe 420 extending toward the inhaler 300 from the second mat 120
  • the inhaler 300 from the third mat 130.
  • An extended third suction pipe 430 is included.
  • the suction pipe 400 is illustrated in a form in which the second to third suction pipes 420 and 430 are separately connected to the main suction pipe 410, respectively, the main suction pipe 410 and the second to third suction pipes 420 and 430. Note that it is also possible to connect to the inhaler 300 individually. In addition, it is noted that the connection points of the second to third suction pipes 420 and 430 connected to the main suction pipe 410 are not limited to the positions shown in the drawings and may be changed to any position.
  • the discharge pipe 500 includes a main discharge pipe 510 extending toward the third mat 130, a second discharge pipe 520 extending toward the second mat 120, and a third And a third discharge pipe 530 extending toward the mat 130.
  • the main discharge pipe 510 and the second to third discharge pipes 520 and 530 may all have the same diameter or may have different diameters.
  • the main discharge pipe 510 may have a diameter smaller than that of the second to third discharge pipes 520 and 530.
  • the discharge pipe 500 is provided with a heater (H) at the bottom, the heater (H) changes the discharge air discharged from the inhaler 300 to a high-temperature air state.
  • the heater H is selectively turned on or off according to a driver or a temperature sensor (not shown) that senses outside air, and is heated by the first to third mats 110, 120, and 130 by heating the exhaust air to a predetermined temperature. Enable supply of exhaust air.
  • the diameters of the second to third discharge pipes 520 and 530 are made larger than the main discharge pipe 510 to supply more hot discharge air to the first to second mats 110 and 120. Water or ice remaining on the second mats 110 and 120 may be easily melted through the high-temperature exhaust air.
  • the water phase change from the eye to the water is easily moved into the mat 100 through the suction hole 102, so that water or water does not remain or at least remains on the top surface of the mat 100.
  • Dust inhalation apparatus 1 is controlled so that the inhaler 300 is operated by the controller (not shown) only before the passengers board or when the passengers brighten the upper surface of the mat 100. After the passenger passes the mat 100 brightly, the inhaler 300 may be controlled to operate for t seconds. It is also possible for the driver to selectively control the operating state of the inhaler 300.
  • the first to the third mat (110, 120, 130) is a first to third sensor for transmitting a synchronous signal to the control unit by the current generated by the load applied when the passengers brighten the first to third mat (110, 120, 130) with shoes (Not shown).
  • the dust suction device 1 includes the first and third mats 110, 120, and 130 installed in the doorstep 10 of the bus so that a plurality of passengers can ride the bus.
  • the first to third mats 110, 120, 130 are bright and ride.
  • the brush head 210 has a sharp upper end and has a resilient force so that a cushioning feeling is transmitted through the shoe when it comes in contact with the bottom of the shoe so that the passenger can stably brighten the first mat 110.
  • the brush head 210 is in contact with the dust and foreign matter remaining on the bottom of the shoe, the dust and foreign matter falls to the upper surface of the first mat (110).
  • the brush body 220 is temporarily lowered to a portion corresponding to the area of the shoe S, and at the same time, a plurality of suction holes 102 in which the brush body 220 is installed are connected to the shoe S. It is temporarily opened and closed by pressing force.
  • the spring 230 is tensioned to a predetermined length toward the inner lower side of the first mat 110 and the suction force according to the operation of the inhaler 300 is assisted with the suction hole 102 inside the first mat 110.
  • Passengers continue to move to the interior space of the bus via the second mat 120 and the third mat 130, the second to third mat (120, 130) in the same state as the first mat 110 described above
  • the brush head 210 and the brush body 220 corresponding to the area of the shoe S are pressed, dust and foreign substances remaining on the bottom surface of the shoe S are dropped onto the second to third mats 120 and 130.
  • the main suction pipe 410 and the second to third suction pipes 420 and 430 are sucked into the inhaler 300.
  • the exhaust air discharged while the inhaler 300 is operated is discharged to the upper surface of the first mat 110 through the distribution duct 20 in the state shown by the arrow in the drawing, and the dust remaining on the first mat 110. And foreign substances are mostly sucked without being floated inside the bus through the suction slot 104, and some of the exhaust air that is not sucked into the suction slot 104 is first to third mats through the auxiliary suction holes 1a. It is sucked into (110, 120, 130).
  • the discharged air discharged from the inhaler 300 is supplied to the first to third mats 110, 120, and 130 without being heated.
  • the snow remaining on the first mat 110 is changed to a high temperature discharge air state after the exhaust air discharged from the inhaler 300 exchanges heat with the heater H, thereby discharging the exhaust pipe 500 and the distribution duct 20. It is sprayed toward the eye as shown by the arrow via the eye, and the eye is immediately melted with water without freezing at the upper surface of the first mat 110 by the hot exhaust air, so that the suction hole 102 or the auxiliary suction hole ( It moves to the inside of the first mat 110 through 101a) and is stably sucked through the main suction pipe 410.
  • the upper surface of the first mat 110 is kept wet for a predetermined time without freezing, it is quickly dried by high-temperature exhaust air to prevent a passenger from slipping or falling down in advance.

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Abstract

먼지 흡입 장치가 개시된다. 본 발명의 일 실시예에 따른 먼지 흡입 장치는 이송수단에 구비된 도어스텝의 상면에 각각 설치되고 먼지 또는 이물질이 흡입되는 다수개의 흡입홀이 형성된 매트; 상기 흡입홀의 내측에 설치되어 외부에서 가해진 가압력에 따라 상기 흡입홀을 개방 또는 폐쇄하는 작동 부재; 상기 흡입홀을 통해 흡입된 먼지 또는 이물질을 흡입하는 흡입기; 상기 매트와 흡입기 사이에 연결되어 상기 흡입홀을 통해 흡입된 먼지 및 이물질을 흡입기로 이동시키는 흡입관; 및 일단이 상기 흡입기에 연결되고 타단이 상기 매트의 상면을 향해 각각 연장되어 상기 흡입기에서 배출된 배출 공기가 공급되는 배출관을 포함한다.

Description

먼지 흡입 장치
본 발명은 먼지 또는 이물질을 흡입하기 위한 매트에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 다수의 탑승객이 승차 또는 하차하는 이송수단에 설치되어 상기 탑승객의 신발 바닥에 묻은 먼지 및 이물질을 흡입하여 사용할 수 있는 먼지 흡입 장치에 관한 것이다.
일반적으로 실내외의 출입이 빈번한 출입구에는 실내의 청결 상태를 유지하기 위해 수분이나 먼지를 흡착시키기 위한 매트를 사용하고 있으며, 특히 상기 매트는 일반적인 가정뿐만이 아니라 공장, 연구소, 병원 등과 같이 외부로부터 오염원이 침투되어서는 안 되는 시설물의 출입구에서 상기 출입자의 신발에 묻은 먼지 및 이물질의 제거를 위한 다양한 용도로 사용되고 있다.
일반적인 매트는 수분이나 먼지를 흡착하기 위해 대부분 직물로 이루어진 매트를 사용하고 있으나 이러한 직물로 이루어진 종래의 매트는 외부에서 유입된 먼지 및 이물질이 매트에 흡착된 후에 곰팡이가 발생 되거나, 상기 곰팡이에서 심한 악취가 발생되는 문제점이 유발되었으며, 사용자가 청결을 유지하기 위해 주기적으로 소독 또는 세탁을 하지 않을 경우에 세균 발생의 진원지가 될 수 있는 문제점이 유발되었다.
또한 종래의 매트는 직물조직의 단순함으로 인하여 수분이나 먼지에 대한 흡착성이 낮고 세탁 후에도 청결함이 유지되지 못하며 오랜 사용 후에는 형태가 부분적으로 변형됨으로써 사용수명이 짧아지는 등의 여러 가지 문제점이 있었다.
통상적으로 매트는 주로 건축물의 출입구 등에 사용되고 있는 추세이나 다수의 탑승객이 승차 또는 하차가 이루어지는 도어스텝에는 상기 탑승객의 신발에 잔존하는 먼지 및 이물질을 흡입하기 위한 먼지 흡입 장치는 아직까지 실용화되고 있지 않은 상태이다.
일반적인 버스에 설치된 도어스텝에 대해 도면을 참조하여 설명한다.
첨부된 도 1을 참조하면, 도어스텝(10)은 버스의 출입구에 설치되고 다수의 탑승객이 상기 도어스텝(10)을 통해 승차 또는 하차를 실시하면서 신발 바닥에 잔존하는 먼지 및 수분이 상기 도어스텝(10)에 잔존하게 된다.
특히 겨울철에는 상기 도어스텝(10)에 잔존하는 수분이 결빙되면서 탑승객이 도어스텝(10)을 이용하는 도중에 미끄러지거나 낙상 사고가 발생될 수 있는 문제점이 유발되었고, 상기 도어스텝(10)에 잔존하는 다량의 먼지가 탑승객의 호흡기로 그대로 유입될 경우에 상기 탑승객과 운전자의 건강을 위협할 수 있으므로 이에 대한 대책을 필요로 하였다.
본 발명의 실시예들은 이송수단의 도어스텝을 이용하는 탑승객의 신발을 통해 실내 영역으로 유입될 먼지 또는 이물질을 흡입하고, 상기 도어스텝의 결빙을 방지하고자 한다.
본 발명의 일 측면에 따르면, 이송수단에 구비된 도어스텝의 상면에 각각 설치되고 먼지 또는 이물질이 흡입되는 다수개의 흡입홀이 형성된 매트; 상기 흡입홀의 내측에 설치되어 외부에서 가해진 가압력에 따라 상기 흡입홀을 개방 또는 폐쇄하는 작동 부재; 상기 흡입홀을 통해 흡입된 먼지 또는 이물질을 흡입하는 흡입기; 상기 매트와 흡입기 사이에 연결되어 상기 흡입홀을 통해 흡입된 먼지 및 이물질을 흡입기로 이동시키는 흡입관; 및 일단이 상기 흡입기에 연결되고 타단이 상기 매트의 상면을 향해 각각 연장되어 상기 흡입기에서 배출된 배출 공기가 공급되는 배출관을 포함한다.
상기 매트는 상기 도어스텝의 최하단에 구비된 제1 스텝의 상면에 설치된 제1 매트; 상기 도어스텝의 중간에 구비된 제2 스텝의 상면에 설치된 제2 매트; 상기 도어스텝의 최상단에 구비된 제3 스텝의 상면에 설치된 제3 매트를 포함한다.
상기 작동 부재는 상기 흡입홀에 삽입되고 상측 중앙에 형성된 브러시 헤드; 상기 브러시 헤드와 일체로 이루어져 상기 흡입홀의 하측으로 연장된 브러시 바디;상기 브러시 바디에 삽입되고 상단이 매트의 내측에 고정된 스프링을 포함한다.
상기 스프링은 상기 매트의 내측 상부에 설치된 것을 특징으로 한다.
상기 흡입관은 상기 제1 매트를 향해 연장된 메인 흡입관; 상기 메인 흡입관에 일단이 연결되고 타단이 제2 매트를 향해 연장된 제2 흡입관; 상기 메인 흡입관에 일단이 연결되고 타단이 제3 매트를 향해 연장된 제3 흡입관을 포함한다.
상기 배출관은 상기 제3 매트를 향해 연장된 메인 배출관; 상기 제1 매트를 향해 연장된 제2 배출관; 상기 제2 매트를 향해 연장된 제3 배출관을 포함한다.
상기 먼지 흡입 장치는 배출관의 하단에 결합된 히터(H)를 더 포함한다.
상기 먼지 흡입 장치는 상기 흡입홀과 구획되어 독립적으로 개구되고 상기 매트 상면에 부유되는 미세 먼지를 흡입하기 위한 보조 흡입홀을 더 포함한다.
상기 매트는 상기 배출관에서 배출된 배출 공기가 흡입되도록 일측에 개구된 흡입슬롯을 더 포함한다.
상기 먼지 흡입 장치는 상기 도어스텝의 수직벽면에 설치되고 배출관과 연결되는 연결구를 통해 공급된 고온의 배출 공기가 유입되는 분배덕트; 상기 분배덕트의 내측에 설치된 격벽을 포함한다.
본 발명의 실시예들은 도어스텝을 이용하는 다수의 탑승객의 신발에 잔존하는 먼지 및 이물질을 안정적으로 흡입하여 차량의 내부에서 먼지가 부유하는 현상을 최소화시킬 수 있다.
본 발명의 실시예들은 겨울철에 도어스텝의 결빙을 방지하여 탑승객의 미끄러짐과 낙상을 예방하여 안전사고 발생을 방지할 수 있다.
본 발명의 실시예들은 통상의 차량(자동차, 버스, 트럭)과 비행기, 선박, 기차와 같은 이송수단의 도어스텝에 설치하여 사용할 수 있어서 활용도가 우수하고 다양한 형태로 변형시켜 사용할 수 있다.
도 1은 도어스텝이 버스에 설치된 상태를 도시한 사시도.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따르면 먼지 흡입 장치의 사시도.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따르면 먼지 흡입 장치를 일측에서 도시한 측면도.
도 4는 본 발명의 제1 매트의 종 단면도.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따르면 먼지 흡입 장치를 타측에서 도시한 측면도.
도 6 내지 도 8은 본 발명의 일 실시예에 따르면 먼지 흡입 장치의 작동 상태도.
도 9는 본 발명의 다른 실시예에 따르면 먼지 흡입 장치의 작동 상태도.
[부호의 설명]
1a : 보조 흡입홀
10 : 도어스텝
11,12,13 : 제1,2,3 스텝
100 : 매트
102 : 흡입홀
104 : 흡입슬롯
110, 120, 130 : 제1,2,3 매트
200 : 작동부재
210 : 브러시 헤드
220 : 브러시 바디
230 : 스프링
300 : 흡입기
400 : 흡입관
410, 420, 430 : 메인 흡입관, 제2 흡입관, 제3 흡입관
500 : 배출관
510, 520, 530 : 메인 배출관, 제2 배출관, 제3 배출관
본 발명의 일 실시예에 따르면 먼지 흡입 장치의 구성에 대해 도면을 참조하여 설명한다.
첨부된 도 2 내지 도 3을 참조하면, 먼지 흡입 장치(1)는 이송수단(기차, 비행기, 차량, 선박)에 구비된 도어스텝(10)의 상면에 설치될 수 있으며 본 실시예에서는 설명의 편의를 위해 차량 중 버스로 한정하여 설명한다.
먼지 흡입 장치(1)는 흡입홀(102)이 상면에 형성된 매트(100)와, 상기 흡입홀(102)에 설치된 작동 부재(200)와, 상기 흡입홀(102)을 통해 유입된 먼지 또는 이물질을 흡입하는 흡입기(300)와, 상기 매트(100)와 흡입기(300) 사이에 연결된 흡입관(400) 및 상기 흡입기(300)에서 배출된 고온의 배출 공기가 매트(100)를 향해 공급되도록 구비된 배출관(500)을 포함한다.
본 발명에 대한 설명에 앞서 도어스텝(10)은 최하단에 구비된 제1 스텝(11)과, 중간에 구비된 제2 스텝(12)과, 최상단에 구비된 제3 스텝(13)을 포함한다. 상기 제1 내지 제3 스텝(11,12,13)은 서로 다른 크기로 이루어지며 형상 또한 서로 상이하게 이루어질 수 있으나 본 실시예에서는 설명의 편의를 위해 도면에 도시된 것으로 한정하여 설명한다. 일 예로 상기 제3 스텝(13)은 제1 내지 제2 스텝(11,12)에 비해 상면이 상대적으로 크게 이루어진다.
본 발명의 일 실시예에 의한 매트에 대해 도면을 참조하여 설명한다.
첨부된 도 2 내지 도 4를 참조하면, 매트(100)는 전술한 제1 스텝(11)에 설치된 제1 매트(110)와, 제2 스텝(12)에 설치된 제2 매트(120)와, 제3 스텝(13)에 설치된 제3 매트(130)를 포함한다.
매트(100)는 내부가 상판(101a)과 하판(101b) 및 상기 상판(101a)과 하판(101b)의 가장자리를 따라 설치된 측판(미도시)을 포함하고, 탑승객(100)의 몸무게에 따른 하중을 충분히 견딜 수 있는 플라스틱으로 제작될 수 있으나 상기 재질로 반드시 한정하지 않는다.
제1 내지 제3 매트(110,120,130)는 상기 상판(101a)과 하판(101b)의 간격이 최소화되면서 보다 얇은 두께가 유지되고, 흡입기(300)의 흡입에 따른 진공도가 보다 안정적으로 유지될 수 있으며 이로 인해 흡입홀(102)을 통해 먼지 및 이물질의 유입이 보다 효과적으로 이루어진다. 흡입홀(102)은 매트(100)의 상면에 다수개가 각각 일정 간격으로 개구되고, 특별히 개수와 크기에 대해 한정하지는 않는다.
본 발명의 일 실시예에 의한 먼지 흡입 장치(1)는 흡입홀(102)과 별도로 구획되어 독립적으로 개구되고 매트(100) 상면에 부유되는 미세 먼지를 흡입하기 위한 보조 흡입홀(1a)을 더 포함한다. 보조 흡입홀(1a)은 다수개의 흡입홀(102) 사이에 개구되고 특별히 직경 및 형상에 대해 한정하지 않으나 상기 흡입홀(102)의 직경 보다는 상대적으로 작게 형성된다.
본 발명의 일 실시예에 의한 매트(100)는 배출관(500)에서 배출된 배출 공기가 흡입되는 흡입슬롯(104)을 더 포함한다. 흡입슬롯(104)은 배출관(500)에서 배출된 공기가 버스의 실내로 확산되는 것을 방지하여 탑승객의 호흡기로 다량의 먼지가 유입되는 것을 차단할 수 있다. 흡입슬롯(104)은 제1 내지 제3 매트(110,120,130)의 일측에 소정의 길이를 가지고 개구된다.
흡입슬롯(104)은 배출공기를 포함하여 먼지 및 수분이 함께 유입될 수 있으며 전술한 보조 흡입홀(1a)과 함께 먼지 및 이물질에 대한 흡입이 이루어진다.
본 발명에 의한 먼지 흡입장치(1)는 제1 내지 제3 매트(110,120,130)에 설치된 흡입슬롯(104)과 마주보며 제1 내지 제3 스텝(11,12,13)의 수직벽면에 삽입된 분배덕트(20)를 더 포함한다.
분배덕트(20)는 제1 내지 제3 스텝(11,12,13)의 가로 길이 보다는 상대적으로 짧은 길이로 이루어지거나 유사한 길이로 이루어질 수 있으며, 내부가 다수개의 격벽(22)으로 구획되고 후단에 메인 배출관(510)과 제2 내지 제3 배출관(520,530)과 연결된 연결구(24)를 포함한다.
격벽(22)은 분배덕트(20)의 내측 상면과 하면에 각각 고정되고 선단은 상기 분배덕트(20)의 개구된 영역으로 연장되고 후단은 연결구(24)를 향해 연장된다.
배출공기는 연결구(24)를 통해 분배덕트(20)로 유입된 후에 어느 한 곳으로 집중되지 않고 다수개의 격벽(24)으로 구획된 공간을 따라 각각 전방으로 이동된 후에 제1 내지 제3 매트(110,120,130)의 상면을 향해 배출된다.
본 발명의 일 실시예에 의한 작동 부재에 대해 설명한다.
작동 부재(200)는 삽입홀(102)에 삽입된 브러시 헤드(210)와, 상기 브러시 헤드(210)의 하측으로 연장된 브러시 바디(220)와, 상기 브러시 바디(220)에 삽입되고 상단이 매트(100)의 내측에 고정된 스프링(230)을 포함한다.
브러시 헤드(210)는 탑승객의 신발에 의해 하측으로 눌려지므로 쉽게 파손되거나 형상 변형이 이루어지지 않는 폴리 아세탈 수지가 사용될 수 있으나, 상기 소재로 반드시 한정하지는 않는다.
브러시 헤드(210)는 신발 바닥에 뭍은 먼지 또는 이물질을 보다 용이하게 분리시키기 위해 상단이 뾰족한 스퀘어 피라미드(square pyramid) 또는 원뿔(cone) 형태로 제작될 수 있다.
브러시 헤드(210)는 상단이 뾰족하게 이루어져 있어서 신발 바닥과 접촉되면서 매트(100) 상면으로 신발 바닥에 잔존하는 먼지를 낙하시킬 수 있으며 또한 먼지를 포함한 이물질의 낙하도 동시에 도모하고자 한다. 브러시 바디(220)는 삽입홀(102)의 하측을 향해 소정의 길이로 연장되고, 상기 브러시 헤드(210)를 향해서는 원추 형상으로 이루어진다.
스프링(230)은 상단이 매트(100)의 내측에 고정되고 상기 브러시 바디(220)가 신발에 의해 눌려지기 이전에는 항시 상측으로 탄지시키며, 상기 브러시 바디(220)가 하측 방향으로 눌려질 경우에는 인장 되었다가 신발에 의한 눌림이 해제되면 원위치 된다.
본 발명의 일 실시예에 의한 흡입기와 흡입관에 대해 도면을 참조하여 설명한다.
첨부된 도 2 내지 도 3을 참조하면, 흡입기(300)는 진공 청소기 또는 흡진기와 같이 먼지 또는 이물질을 흡입하기 위한 목적으로 사용되는 모터가 사용되고, 버스에 설치된 배터리(미도시)를 통해 전원을 공급받아 작동된다. 본 실시예에서는 흡입기(300)가 단독 설치된 것으로 설명하였으나 상기 흡입기(300)의 개수는 변동될 수 있음을 밝혀둔다.
흡입관(400)은 매트(100)와 흡입기(300) 사이에 연결되어 흡입홀(102)을 통해 흡입된 먼지 및 이물질을 흡입기(300)로 이동시키기 위해 구비되고, 제1 매트(110)에서 흡입기(300)을 향해 연장된 메인 흡입관(410)과, 제2 매트(120)에서 흡입기(300)를 향해 연장된 제2 흡입관(420)과, 제3 매트(130)에서 흡입기(300)를 향해 연장된 제3 흡입관(430)을 포함한다.
본 실시예에 의한 흡입관(400)은 메인 흡입관(410)에 제2 내지 제3 흡입관(420,430)이 각각 개별적으로 연결된 형태로 도시하였으나, 메인 흡입관(410)과 제2 내지 제3 흡입관(420,430)이 개별적으로 흡입기(300)와 연결되는 것도 가능함을 밝혀둔다. 또한 메인 흡입관(410)에 연결된 제2 내지 제3 흡입관(420,430)의 연결 지점은 도면에 도시된 위치로 한정하지 않으며 임의의 위치로 변동 가능함을 밝혀둔다.
본 발명의 일 실시예에 의한 배출관에 대해 도면을 참조하여 설명한다.
첨부된 도 5를 참조하면, 배출관(500)은 제3 매트(130)를 향해 연장된 메인 배출관(510)과, 제2 매트(120)를 향해 연장된 제2 배출관(520)과, 제3 매트(130)를 향해 연장된 제3 배출관(530)을 포함한다.
상기 메인 배출관(510)과 제2 내지 제3 배출관(520,530)은 모두 동일한 직경으로 이루어지거나 각기 서로 다른 직경으로 이루어질 수 있다. 예를 들면 메인 배출관(510)은 제2 내지 제3 배출관(520,530)에 비해 상대적으로 작은 직경으로 이루어질 수 있다.
배출관(500)에는 하단에 히터(H)가 설치되고, 상기 히터(H)는 흡입기(300)에서 배출된 배출공기를 고온의 공기 상태로 변화시킨다.
예를 들어 겨울철에는 탑승객의 신발에 묻은 다량의 눈이 제1 내지 제2 매트(110,120)에 잔존하게 되고, 상기 눈이 부분적으로 녹으면서 다량의 수분이 제1 내지 제2 매트(110,120)의 상면에 남게 되면서 추가적인 결빙이 발생될 수 있다.
이를 방지하기 위해 히터(H)는 운전자 또는 외기를 감지하는 온도센서(미도시)에 따라 선택적으로 온, 오프 되면서 배출공기를 소정의 온도로 가열시켜 제1 내지 제3 매트(110,120,130)로 가열된 배출공기의 공급을 가능하게 한다.
본 발명은 제2 내지 제3 배출관(520,530)의 직경을 메인 배출관(510) 보다 상대적으로 크게 제작하여 제1 내지 제2 매트(110,120)로 공급된 고온의 배출 공기량을 보다 많이 공급함으로써 제1 내지 제2 매트(110,120)에 잔존하는 수분 또는 얼음을 고온의 배출 공기를 통해 손쉽게 녹일 수 있다.
또한 눈에서 물로 상 변화된 수분은 흡입홀(102)을 통해 매트(100) 내부로 손쉽게 이동되므로 매트(100) 상면에 물 또는 수분이 잔존하지 않거나 최소한으로 잔존하게된다.
본 발명의 일 실시예에 의한 먼지 흡입 장치(1)는 제어부(미도시)에 의해 탑승객이 탑승하기 이전 또는 탑승객이 매트(100)의 상면을 밝는 순간만 흡입기(300)가 작동되도록 제어되거나, 상기 탑승객이 매트(100)를 밝고 지나간 후에 t초간 흡입기(300)가 작동되도록 제어될 수 있다. 또한 운전자가 선택적으로 흡입기(300)의 작동 상태를 제어하는 것도 가능하다.
이를 위해 제1 내지 제3 매트(110,120,130)에는 탑승객이 상기 제1 내지 제3 매트(110,120,130)를 신발로 밝을 경우 가해진 하중에 의해 전류가 발생 되어 제어부에 동기 신호를 전송하는 제1 내지 제3 센서(미도시)를 포함한다.
본 발명의 일 실시예에 의한 먼지 흡입 장치의 사용 상태에 대해 도면을 참조하여 설명한다.
첨부된 도 6 내지 도 7을 참조하면, 먼지 흡입 장치(1)는 버스의 도어스텝(10)에 제1 내지 제3 매트(110,120,130)가 설치된 상태에서 다수의 탑승객이 버스에 승차하기 위해 상기 제1 내지 제3 매트(110,120,130) 밝고 승차를 실시한다.
예를 들어 탑승객이 제1 매트(110)를 밝을 경우에는 탑승객의 체중에 따른 하중이 신발 면적에 해당되는 위치에 설치된 작동 부재(200)에 가해지고, 이로 인해 상기 작동 부재(200)는 하측을 향해 이동되며 브러시 헤드(210)가 신발의 바닥면과 접촉된다.
브러시 헤드(210)는 상단이 뾰족하게 이루어져 있고 탄성력이 있어서 신발 바닥면과 접촉시 신발을 통해 쿠션감이 전달되어 탑승객이 안정적으로 제1 매트(110)를 밝을 수 있다. 그리고 상기 브러시 헤드(210)는 신발 바닥면에 잔존하는 먼지 및 이물질과 접촉되면서 상기 먼지 및 이물질은 제1 매트(110)의 상면으로 낙하된다.
상기 브러시 바디(220)는 신발(S)의 면적에 해당되는 부분이 일시적으로 하향 되었다가 원 위치되고, 이와 함께 상기 브러시 바디(220)가 설치된 다수개의 흡입홀(102)이 신발(S)의 가압력에 의해 일시적으로 개방되었다가 폐쇄된다.
이와 동시에 스프링(230)은 제1 매트(110)의 내부 하측을 향해 소정의 길이로 인장되고 흡입기(300)의 작동에 따른 흡입력이 제1 매트(110)의 내측에서 흡입홀(102)과 보조 흡입홀(102a)을 통해 전달되어 낙하된 먼지 및 이물질은 흡입홀(102)과 보조 흡입홀(102a)을 통해 제1 매트(110)의 내측으로 유입되고 제1 흡입관(410)을 경유하여 흡입기(300)로 흡입된다.
탑승객은 계속해서 제2 매트(120)와 제3 매트(130)를 경유하여 버스의 실내공간으로 이동하고, 제2 내지 제3 매트(120,130)는 전술한 제1 매트(110)와 동일한 상태로 신발(S)의 면적에 해당되는 브러시 헤드(210)와 브러시 바디(220)가 눌려지면서 상기 신발(S)의 바닥면에 잔존하는 먼지 및 이물질이 제2 내지 제3 매트(120,130)에 낙하되고, 메인 흡입관(410)과 제2 내지 제3 흡입관(420,430)을 통해 흡입기(300)로 흡입된다.
흡입기(300)가 작동되면서 배출된 배출 공기는 분배덕트(20)를 통해 도면의 화살표로 도시된 상태로 제1 매트(110)의 상면으로 배출되고, 상기 제1 매트(110)에 잔존하는 먼지 및 이물질이 흡입슬롯(104)을 통해 버스의 내부에 부유 되지 않고 대부분 흡입되고, 상기 흡입슬롯(104)으로 미 흡입된 일부의 배출 공기는 보조 흡입홀(1a)을 통해 제1 내지 제3 매트(110,120,130) 내부로 흡입된다.
여름철의 경우에는 히터(H)가 작동되지 않으므로 흡입기(300)에서 배출된 배출 공기는 가열되지 않고 제1 내지 제3 매트(110,120,130)로 공급된다.
본 발명의 다른 실시예에 의한 먼지 흡입 장치의 사용 상태에 대해 도면을 참조하여 설명한다.
첨부된 도 9를 참조하면, 겨울철에는 외기가 영하의 온도로 하강되고, 탑승객이 제1 내지 제3 매트(110,120,130)를 경유하여 버스의 내부로 이동하면서 신발(S)의 바닥면에 잔존하는 눈(3)이 도면에 도시된 상태로 제1 매트(110)의 상면에 잔존하게 된다. 히터(H)는 외기가 저온으로 하강될 경우에 자동으로 온(On) 되면서 고온 상태로 발열되고, 배출공기와 열교환이 이루어진다.
상기 제1 매트(110)에 잔존하는 눈은 흡입기(300)에서 배출된 배출공기가 히터(H)와 열교환이 이루어진 이후에 고온의 배출 공기 상태로 변화되어 배출관(500)과 분배덕트(20)을 경유하여 화살표로 도시된 바와 같이 눈을 향해 분사되고, 상기 눈은 고온의 배출 공기에 의해 제1 매트(110)의 상면에서 결빙되지 않고 곧 바로 물로 녹아서 흡입홀(102) 또는 보조 흡입홀(101a)을 통해 제1 매트(110)의 내부로 이동되고 메인 흡입관(410)을 통해 안정적으로 흡입된다.
따라서 제1 매트(110)의 상면이 결빙되지 않고 일정 시간 동안 젖은 상태가 유지되다가 고온의 배출공기에 의해 신속하게 건조되어 탑승객이 미끄러지거나 넘어지는 문제가 사전에 예방된다.
이상, 본 발명의 일 실시예에 대하여 설명하였으나, 해당 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 특허청구범위에 기재된 본 발명의 사상으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서, 구성 요소의 부가, 변경, 삭제 또는 추가 등에 의해 본 발명을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있을 것이며, 이 또한 본 발명의 권리범위 내에 포함된다고 할 것이다.

Claims (10)

  1. 이송수단에 구비된 도어스텝의 상면에 각각 설치되고 먼지 또는 이물질이 흡입되는 다수개의 흡입홀이 형성된 매트;
    상기 흡입홀의 내측에 설치되어 외부에서 가해진 가압력에 따라 상기 흡입홀을 개방 또는 폐쇄하는 작동 부재;
    상기 흡입홀을 통해 흡입된 먼지 또는 이물질을 흡입하는 흡입기;
    상기 매트와 흡입기 사이에 연결되어 상기 흡입홀을 통해 흡입된 먼지 및 이물질을 흡입기로 이동시키는 흡입관; 및
    일단이 상기 흡입기에 연결되고 타단이 상기 매트의 상면을 향해 각각 연장되어 상기 흡입기에서 배출된 배출 공기가 공급되는 배출관을 포함하는 먼지 흡입 장치.
  2. 제1 항에 있어서,
    상기 매트는,
    상기 도어스텝의 최하단에 구비된 제1 스텝의 상면에 설치된 제1 매트;
    상기 도어스텝의 중간에 구비된 제2 스텝의 상면에 설치된 제2 매트;
    상기 도어스텝의 최상단에 구비된 제3 스텝의 상면에 설치된 제3 매트를 포함하는 먼지 흡입 장치.
  3. 제1 항에 있어서,
    상기 작동 부재는,
    상기 흡입홀에 삽입되고 상측 중앙에 형성된 브러시 헤드;
    상기 브러시 헤드와 일체로 이루어져 상기 흡입홀의 하측으로 연장된 브러시 바디;
    상기 브러시 바디에 삽입되고 상단이 매트의 내측에 고정된 스프링을 포함하는 먼지 흡입 장치.
  4. 제3 항에 있어서,
    상기 스프링은,
    상기 매트의 내측 상부에 설치된 것을 특징으로 하는 먼지 흡입 장치.
  5. 제1 항 또는 제 2 항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 흡입관은,
    상기 제1 매트를 향해 연장된 메인 흡입관;
    상기 메인 흡입관에 일단이 연결되고 타단이 제2 매트를 향해 연장된 제2 흡입관;
    상기 메인 흡입관에 일단이 연결되고 타단이 제3 매트를 향해 연장된 제3 흡입관을 포함하는 먼지 흡입 장치.
  6. 제1 항 또는 제 2 항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 배출관은,
    상기 제3 매트를 향해 연장된 메인 배출관;
    상기 제1 매트를 향해 연장된 제2 배출관;
    상기 제2 매트를 향해 연장된 제3 배출관을 포함하는 먼지 흡입 장치.
  7. 제1 항에 있어서,
    상기 먼지 흡입 장치는,
    상기 배출관의 하단에 결합된 히터(H)를 더 포함하는 먼지 흡입 장치.
  8. 제1 항에 있어서,
    상기 먼지 흡입 장치는,
    상기 흡입홀과 구획되어 독립적으로 개구되고 상기 매트 상면에 부유되는 미세 먼지를 흡입하기 위한 보조 흡입홀을 더 포함하는 먼지 흡입 장치.
  9. 제1 항에 있어서,
    상기 매트는,
    상기 배출관에서 배출된 배출 공기가 흡입되도록 일측에 개구된 흡입슬롯을 더 포함하는 먼지 흡입 장치.
  10. 제1 항에 있어서,
    상기 먼지 흡입 장치는,
    상기 도어스텝의 수직벽면에 설치되고 배출관과 연결되는 연결구를 통해 공급된 고온의 배출 공기가 유입되는 분배덕트;
    상기 분배덕트의 내측에 설치된 격벽을 포함하는 먼지 흡입 장치.
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