KR101351632B1

KR101351632B1 - 먼지 흡입 장치

Info

Publication number: KR101351632B1
Application number: KR1020120031137A
Authority: KR
Inventors: 강옥남
Original assignee: (주)테스토닉
Priority date: 2012-03-27
Filing date: 2012-03-27
Publication date: 2014-01-16
Also published as: WO2013147502A1; KR20130109418A

Abstract

먼지 흡입 장치가 개시된다. 본 발명의 일 실시예에 따른 먼지 흡입 장치는 이송수단에 구비된 도어스텝의 상면에 각각 설치되고 먼지 또는 이물질이 흡입되는 다수개의 흡입홀이 형성된 매트; 상기 흡입홀의 내측에 설치되어 외부에서 가해진 가압력에 따라 상기 흡입홀을 개방 또는 폐쇄하는 작동 부재; 상기 흡입홀을 통해 흡입된 먼지 또는 이물질을 흡입하는 흡입기; 상기 매트와 흡입기 사이에 연결되어 상기 흡입홀을 통해 흡입된 먼지 및 이물질을 흡입기로 이동시키는 흡입관; 및 일단이 상기 흡입기에 연결되고 타단이 상기 매트의 상면을 향해 각각 연장되며, 상기 흡입기에서 배출된 배출 공기를 상기 매트 상면을 향해 재공급하기 위한 배출관을 포함한다.

Description

먼지 흡입 장치{A device for suctioning a dusts}

본 발명은 먼지 또는 이물질을 흡입하기 위한 매트에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 다수의 탑승객이 승차 또는 하차하는 이송수단에 설치되어 상기 탑승객의 신발 바닥에 묻은 먼지 및 이물질을 흡입하여 사용할 수 있는 먼지 흡입 장치에 관한 것이다.

일반적으로 실내외의 출입이 빈번한 출입구에는 실내의 청결 상태를 유지하기 위해 수분이나 먼지를 흡착시키기 위한 매트를 사용하고 있으며, 특히 상기 매트는 일반적인 가정뿐만이 아니라 공장, 연구소, 병원 등과 같이 외부로부터 오염원이 침투되어서는 안 되는 시설물의 출입구에서 상기 출입자의 신발에 묻은 먼지 및 이물질의 제거를 위한 다양한 용도로 사용되고 있다.

일반적인 매트는 수분이나 먼지를 흡착하기 위해 대부분 직물로 이루어진 매트를 사용하고 있으나 이러한 직물로 이루어진 종래의 매트는 외부에서 유입된 먼지 및 이물질이 매트에 흡착된 후에 곰팡이가 발생 되거나, 상기 곰팡이에서 심한 악취가 발생되는 문제점이 유발되었으며, 사용자가 청결을 유지하기 위해 주기적으로 소독 또는 세탁을 하지 않을 경우에 세균 발생의 진원지가 될 수 있는 문제점이 유발되었다.

또한 종래의 매트는 직물조직의 단순함으로 인하여 수분이나 먼지에 대한 흡착성이 낮고 세탁 후에도 청결함이 유지되지 못하며 오랜 사용 후에는 형태가 부분적으로 변형됨으로써 사용수명이 짧아지는 등의 여러 가지 문제점이 있었다.

통상적으로 매트는 주로 건축물의 출입구 등에 사용되고 있는 추세이나 다수의 탑승객이 승차 또는 하차가 이루어지는 도어스텝에는 상기 탑승객의 신발에 잔존하는 먼지 및 이물질을 흡입하기 위한 먼지 흡입 장치는 아직까지 실용화되고 있지 않은 상태이다.

일반적인 버스에 설치된 도어스텝에 대해 도면을 참조하여 설명한다.

첨부된 도 1을 참조하면, 도어스텝(10)은 버스의 출입구에 설치되고 다수의 탑승객이 상기 도어스텝(10)을 통해 승차 또는 하차를 실시하면서 신발 바닥에 잔존하는 먼지 및 수분이 상기 도어스텝(10)에 잔존하게 된다.

특히 겨울철에는 상기 도어스텝(10)에 잔존하는 수분이 결빙되면서 탑승객이 도어스텝(10)을 이용하는 도중에 미끄러지거나 낙상 사고가 발생될 수 있는 문제점이 유발되었고, 상기 도어스텝(10)에 잔존하는 다량의 먼지가 탑승객의 호흡기로 그대로 유입될 경우에 상기 탑승객과 운전자의 건강을 위협할 수 있으므로 이에 대한 대책을 필요로 하였다.

대한민국 공개특허공보 제10-1997-0014718호 (공개일: 1997년04월28일)

본 발명의 실시예들은 이송수단의 도어스텝을 이용하는 탑승객의 신발을 통해 실내 영역으로 유입될 먼지 또는 이물질을 흡입하고, 상기 도어스텝의 결빙을 방지하고자 한다.

본 발명의 일 측면에 따르면, 이송수단에 구비된 도어스텝의 상면에 각각 설치되고 먼지 또는 이물질이 흡입되는 다수개의 흡입홀이 형성된 매트; 상기 흡입홀의 내측에 설치되어 외부에서 가해진 가압력에 따라 상기 흡입홀을 개방 또는 폐쇄하는 작동 부재; 상기 흡입홀을 통해 흡입된 먼지 또는 이물질을 흡입하는 흡입기; 상기 매트와 흡입기 사이에 연결되어 상기 흡입홀을 통해 흡입된 먼지 및 이물질을 흡입기로 이동시키는 흡입관; 및 일단이 상기 흡입기에 연결되고 타단이 상기 매트의 상면을 향해 각각 연장되며, 상기 흡입기에서 배출된 배출 공기를 상기 매트 상면을 향해 재공급하기 위한 배출관을 포함한다.

상기 매트는 상기 도어스텝의 최하단에 구비된 제1 스텝의 상면에 설치된 제1 매트; 상기 도어스텝의 중간에 구비된 제2 스텝의 상면에 설치된 제2 매트; 상기 도어스텝의 최상단에 구비된 제3 스텝의 상면에 설치된 제3 매트를 포함한다.

상기 작동 부재는 상기 흡입홀에 삽입되고 상측 중앙에 형성된 브러시 헤드; 상기 브러시 헤드와 일체로 이루어져 상기 흡입홀의 하측으로 연장된 브러시 바디;상기 브러시 바디에 삽입되고 상단이 매트의 내측에 고정된 스프링을 포함한다.

상기 스프링은 상기 매트의 내측 상부에 설치된 것을 특징으로 한다.

상기 흡입관은 상기 제1 매트를 향해 연장된 메인 흡입관; 상기 메인 흡입관에 일단이 연결되고 타단이 제2 매트를 향해 연장된 제2 흡입관; 상기 메인 흡입관에 일단이 연결되고 타단이 제3 매트를 향해 연장된 제3 흡입관을 포함한다.

상기 배출관은 상기 제3 매트를 향해 연장된 메인 배출관; 상기 제1 매트를 향해 연장된 제2 배출관; 상기 제2 매트를 향해 연장된 제3 배출관을 포함한다.

상기 먼지 흡입 장치는 배출관의 하단에 결합된 히터(H)를 더 포함한다.

상기 먼지 흡입 장치는 상기 흡입홀과 구획되어 독립적으로 개구되고 상기 매트 상면에 부유되는 미세 먼지를 흡입하기 위한 보조 흡입홀을 더 포함한다.

상기 매트는 상기 배출관에서 배출된 배출 공기가 흡입되도록 일측에 개구된 흡입슬롯을 더 포함한다.

상기 먼지 흡입 장치는 상기 도어스텝의 수직벽면에 설치되고 배출관과 연결되는 연결구를 통해 공급된 고온의 배출 공기가 유입되는 분배덕트; 상기 분배덕트의 내측에 설치된 격벽을 포함한다.

본 발명의 실시예들은 도어스텝을 이용하는 다수의 탑승객의 신발에 잔존하는 먼지 및 이물질을 안정적으로 흡입하여 차량의 내부에서 먼지가 부유하는 현상을 최소화시킬 수 있다.

본 발명의 실시예들은 겨울철에 도어스텝의 결빙을 방지하여 탑승객의 미끄러짐과 낙상을 예방하여 안전사고 발생을 방지할 수 있다.

본 발명의 실시예들은 통상의 차량(자동차, 버스, 트럭)과 비행기, 선박, 기차와 같은 이송수단의 도어스텝에 설치하여 사용할 수 있어서 활용도가 우수하고 다양한 형태로 변형시켜 사용할 수 있다.

도 1은 도어스텝이 버스에 설치된 상태를 도시한 사시도.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따르면 먼지 흡입 장치의 사시도.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따르면 먼지 흡입 장치를 일측에서 도시한 측면도.
도 4는 본 발명의 제1 매트의 종 단면도.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따르면 먼지 흡입 장치를 타측에서 도시한 측면도.
도 6 내지 도 8은 본 발명의 일 실시예에 따르면 먼지 흡입 장치의 작동 상태도.
도 9는 본 발명의 다른 실시예에 따르면 먼지 흡입 장치의 작동 상태도.

본 발명의 일 실시예에 따르면 먼지 흡입 장치의 구성에 대해 도면을 참조하여 설명한다.

첨부된 도 2 내지 도 3을 참조하면, 먼지 흡입 장치(1)는 이송수단(기차, 비행기, 차량, 선박)에 구비된 도어스텝(10)의 상면에 설치될 수 있으며 본 실시예에서는 설명의 편의를 위해 차량 중 버스로 한정하여 설명한다.

먼지 흡입 장치(1)는 흡입홀(102)이 상면에 형성된 매트(100)와, 상기 흡입홀(102)에 설치된 작동 부재(200)와, 상기 흡입홀(102)을 통해 유입된 먼지 또는 이물질을 흡입하는 흡입기(300)와, 상기 매트(100)와 흡입기(300) 사이에 연결된 흡입관(400) 및 상기 흡입기(300)에서 배출된 고온의 배출 공기가 매트(100)를 향해 공급되도록 구비된 배출관(500)을 포함한다.

본 발명에 대한 설명에 앞서 도어스텝(10)은 최하단에 구비된 제1 스텝(11)과, 중간에 구비된 제2 스텝(12)과, 최상단에 구비된 제3 스텝(13)을 포함한다. 상기 제1 내지 제3 스텝(11,12,13)은 서로 다른 크기로 이루어지며 형상 또한 서로 상이하게 이루어질 수 있으나 본 실시예에서는 설명의 편의를 위해 도면에 도시된 것으로 한정하여 설명한다. 일 예로 상기 제3 스텝(13)은 제1 내지 제2 스텝(11,12)에 비해 상면이 상대적으로 크게 이루어진다.

본 발명의 일 실시예에 의한 매트에 대해 도면을 참조하여 설명한다.

첨부된 도 2 내지 도 4를 참조하면, 매트(100)는 전술한 제1 스텝(11)에 설치된 제1 매트(110)와, 제2 스텝(12)에 설치된 제2 매트(120)와, 제3 스텝(13)에 설치된 제3 매트(130)를 포함한다.

매트(100)는 내부가 상판(101a)과 하판(101b) 및 상기 상판(101a)과 하판(101b)의 가장자리를 따라 설치된 측판(미도시)을 포함하고, 탑승객(100)의 몸무게에 따른 하중을 충분히 견딜 수 있는 플라스틱으로 제작될 수 있으나 상기 재질로 반드시 한정하지 않는다.

제1 내지 제3 매트(110,120,130)는 상기 상판(101a)과 하판(101b)의 간격이 최소화되면서 보다 얇은 두께가 유지되고, 흡입기(300)의 흡입에 따른 진공도가 보다 안정적으로 유지될 수 있으며 이로 인해 흡입홀(102)을 통해 먼지 및 이물질의 유입이 보다 효과적으로 이루어진다. 흡입홀(102)은 매트(100)의 상면에 다수개가 각각 일정 간격으로 개구되고, 특별히 개수와 크기에 대해 한정하지는 않는다.

본 발명의 일 실시예에 의한 먼지 흡입 장치(1)는 흡입홀(102)과 별도로 구획되어 독립적으로 개구되고 매트(100) 상면에 부유되는 미세 먼지를 흡입하기 위한 보조 흡입홀(1a)을 더 포함한다. 보조 흡입홀(1a)은 다수개의 흡입홀(102) 사이에 개구되고 특별히 직경 및 형상에 대해 한정하지 않으나 상기 흡입홀(102)의 직경 보다는 상대적으로 작게 형성된다.

본 발명의 일 실시예에 의한 매트(100)는 배출관(500)에서 배출된 배출 공기가 흡입되는 흡입슬롯(104)을 더 포함한다. 흡입슬롯(104)은 배출관(500)에서 배출된 공기가 버스의 실내로 확산되는 것을 방지하여 탑승객의 호흡기로 다량의 먼지가 유입되는 것을 차단할 수 있다. 흡입슬롯(104)은 제1 내지 제3 매트(110,120,130)의 일측에 소정의 길이를 가지고 개구된다.

흡입슬롯(104)은 배출공기를 포함하여 먼지 및 수분이 함께 유입될 수 있으며 전술한 보조 흡입홀(1a)과 함께 먼지 및 이물질에 대한 흡입이 이루어진다.

본 발명에 의한 먼지 흡입장치(1)는 제1 내지 제3 매트(110,120,130)에 설치된 흡입슬롯(104)과 마주보며 제1 내지 제3 스텝(11,12,13)의 수직벽면에 삽입된 분배덕트(20)를 더 포함한다.

분배덕트(20)는 제1 내지 제3 스텝(11,12,13)의 가로 길이 보다는 상대적으로 짧은 길이로 이루어지거나 유사한 길이로 이루어질 수 있으며, 내부가 다수개의 격벽(22)으로 구획되고 후단에 메인 배출관(510)과 제2 내지 제3 배출관(520,530)과 연결된 연결구(24)를 포함한다.

격벽(22)은 분배덕트(20)의 내측 상면과 하면에 각각 고정되고 선단은 상기 분배덕트(20)의 개구된 영역으로 연장되고 후단은 연결구(24)를 향해 연장된다.

배출공기는 연결구(24)를 통해 분배덕트(20)로 유입된 후에 어느 한 곳으로 집중되지 않고 다수개의 격벽(24)으로 구획된 공간을 따라 각각 전방으로 이동된 후에 제1 내지 제3 매트(110,120,130)의 상면을 향해 배출된다.

본 발명의 일 실시예에 의한 작동 부재에 대해 설명한다.

작동 부재(200)는 삽입홀(102)에 삽입된 브러시 헤드(210)와, 상기 브러시 헤드(210)의 하측으로 연장된 브러시 바디(220)와, 상기 브러시 바디(220)에 삽입되고 상단이 매트(100)의 내측에 고정된 스프링(230)을 포함한다.

브러시 헤드(210)는 탑승객의 신발에 의해 하측으로 눌려지므로 쉽게 파손되거나 형상 변형이 이루어지지 않는 폴리 아세탈 수지가 사용될 수 있으나, 상기 소재로 반드시 한정하지는 않는다.

브러시 헤드(210)는 신발 바닥에 뭍은 먼지 또는 이물질을 보다 용이하게 분리시키기 위해 상단이 뾰족한 스퀘어 피라미드(square pyramid) 또는 원뿔(cone) 형태로 제작될 수 있다.

브러시 헤드(210)는 상단이 뾰족하게 이루어져 있어서 신발 바닥과 접촉되면서 매트(100) 상면으로 신발 바닥에 잔존하는 먼지를 낙하시킬 수 있으며 또한 먼지를 포함한 이물질의 낙하도 동시에 도모하고자 한다. 브러시 바디(220)는 삽입홀(102)의 하측을 향해 소정의 길이로 연장되고, 상기 브러시 헤드(210)를 향해서는 원추 형상으로 이루어진다.

스프링(230)은 상단이 매트(100)의 내측에 고정되고 상기 브러시 바디(220)가 신발에 의해 눌려지기 이전에는 항시 상측으로 탄지시키며, 상기 브러시 바디(220)가 하측 방향으로 눌려질 경우에는 인장 되었다가 신발에 의한 눌림이 해제되면 원위치 된다.

본 발명의 일 실시예에 의한 흡입기와 흡입관에 대해 도면을 참조하여 설명한다.

첨부된 도 2 내지 도 3을 참조하면, 흡입기(300)는 진공 청소기 또는 흡진기와 같이 먼지 또는 이물질을 흡입하기 위한 목적으로 사용되는 모터가 사용되고, 버스에 설치된 배터리(미도시)를 통해 전원을 공급받아 작동된다. 본 실시예에서는 흡입기(300)가 단독 설치된 것으로 설명하였으나 상기 흡입기(300)의 개수는 변동될 수 있음을 밝혀둔다.

흡입관(400)은 매트(100)와 흡입기(300) 사이에 연결되어 흡입홀(102)을 통해 흡입된 먼지 및 이물질을 흡입기(300)로 이동시키기 위해 구비되고, 제1 매트(110)에서 흡입기(300)을 향해 연장된 메인 흡입관(410)과, 제2 매트(120)에서 흡입기(300)를 향해 연장된 제2 흡입관(420)과, 제3 매트(130)에서 흡입기(300)를 향해 연장된 제3 흡입관(430)을 포함한다.

본 실시예에 의한 흡입관(400)은 메인 흡입관(410)에 제2 내지 제3 흡입관(420,430)이 각각 개별적으로 연결된 형태로 도시하였으나, 메인 흡입관(410)과 제2 내지 제3 흡입관(420,430)이 개별적으로 흡입기(300)와 연결되는 것도 가능함을 밝혀둔다. 또한 메인 흡입관(410)에 연결된 제2 내지 제3 흡입관(420,430)의 연결 지점은 도면에 도시된 위치로 한정하지 않으며 임의의 위치로 변동 가능함을 밝혀둔다.

본 발명의 일 실시예에 의한 배출관에 대해 도면을 참조하여 설명한다.

첨부된 도 5를 참조하면, 배출관(500)은 제3 매트(130)를 향해 연장된 메인 배출관(510)과, 제2 매트(120)를 향해 연장된 제2 배출관(520)과, 제3 매트(130)를 향해 연장된 제3 배출관(530)을 포함한다.

상기 메인 배출관(510)과 제2 내지 제3 배출관(520,530)은 모두 동일한 직경으로 이루어지거나 각기 서로 다른 직경으로 이루어질 수 있다. 예를 들면 메인 배출관(510)은 제2 내지 제3 배출관(520,530)에 비해 상대적으로 작은 직경으로 이루어질 수 있다.

배출관(500)에는 하단에 히터(H)가 설치되고, 상기 히터(H)는 흡입기(300)에서 배출된 배출공기를 고온의 공기 상태로 변화시킨다.

예를 들어 겨울철에는 탑승객의 신발에 묻은 다량의 눈이 제1 내지 제2 매트(110,120)에 잔존하게 되고, 상기 눈이 부분적으로 녹으면서 다량의 수분이 제1 내지 제2 매트(110,120)의 상면에 남게 되면서 추가적인 결빙이 발생될 수 있다.

이를 방지하기 위해 히터(H)는 운전자 또는 외기를 감지하는 온도센서(미도시)에 따라 선택적으로 온, 오프 되면서 배출공기를 소정의 온도로 가열시켜 제1 내지 제3 매트(110,120,130)로 가열된 배출공기의 공급을 가능하게 한다.

본 발명은 제2 내지 제3 배출관(520,530)의 직경을 메인 배출관(510) 보다 상대적으로 크게 제작하여 제1 내지 제2 매트(110,120)로 공급된 고온의 배출 공기량을 보다 많이 공급함으로써 제1 내지 제2 매트(110,120)에 잔존하는 수분 또는 얼음을 고온의 배출 공기를 통해 손쉽게 녹일 수 있다.

또한 눈에서 물로 상 변화된 수분은 흡입홀(102)을 통해 매트(100) 내부로 손쉽게 이동되므로 매트(100) 상면에 물 또는 수분이 잔존하지 않거나 최소한으로 잔존하게된다.

본 발명의 일 실시예에 의한 먼지 흡입 장치(1)는 제어부(미도시)에 의해 탑승객이 탑승하기 이전 또는 탑승객이 매트(100)의 상면을 밝는 순간만 흡입기(300)가 작동되도록 제어되거나, 상기 탑승객이 매트(100)를 밝고 지나간 후에 t초간 흡입기(300)가 작동되도록 제어될 수 있다. 또한 운전자가 선택적으로 흡입기(300)의 작동 상태를 제어하는 것도 가능하다.

이를 위해 제1 내지 제3 매트(110,120,130)에는 탑승객이 상기 제1 내지 제3 매트(110,120,130)를 신발로 밝을 경우 가해진 하중에 의해 전류가 발생 되어 제어부에 동기 신호를 전송하는 제1 내지 제3 센서(미도시)를 포함한다.

본 발명의 일 실시예에 의한 먼지 흡입 장치의 사용 상태에 대해 도면을 참조하여 설명한다.

첨부된 도 6 내지 도 7을 참조하면, 먼지 흡입 장치(1)는 버스의 도어스텝(10)에 제1 내지 제3 매트(110,120,130)가 설치된 상태에서 다수의 탑승객이 버스에 승차하기 위해 상기 제1 내지 제3 매트(110,120,130) 밝고 승차를 실시한다.

예를 들어 탑승객이 제1 매트(110)를 밝을 경우에는 탑승객의 체중에 따른 하중이 신발 면적에 해당되는 위치에 설치된 작동 부재(200)에 가해지고, 이로 인해 상기 작동 부재(200)는 하측을 향해 이동되며 브러시 헤드(210)가 신발의 바닥면과 접촉된다.

브러시 헤드(210)는 상단이 뾰족하게 이루어져 있고 탄성력이 있어서 신발 바닥면과 접촉시 신발을 통해 쿠션감이 전달되어 탑승객이 안정적으로 제1 매트(110)를 밝을 수 있다. 그리고 상기 브러시 헤드(210)는 신발 바닥면에 잔존하는 먼지 및 이물질과 접촉되면서 상기 먼지 및 이물질은 제1 매트(110)의 상면으로 낙하된다.

상기 브러시 바디(220)는 신발(S)의 면적에 해당되는 부분이 일시적으로 하향 되었다가 원 위치되고, 이와 함께 상기 브러시 바디(220)가 설치된 다수개의 흡입홀(102)이 신발(S)의 가압력에 의해 일시적으로 개방되었다가 폐쇄된다.

이와 동시에 스프링(230)은 제1 매트(110)의 내부 하측을 향해 소정의 길이로 인장되고 흡입기(300)의 작동에 따른 흡입력이 제1 매트(110)의 내측에서 흡입홀(102)과 보조 흡입홀(102a)을 통해 전달되어 낙하된 먼지 및 이물질은 흡입홀(102)과 보조 흡입홀(102a)을 통해 제1 매트(110)의 내측으로 유입되고 제1 흡입관(410)을 경유하여 흡입기(300)로 흡입된다.

탑승객은 계속해서 제2 매트(120)와 제3 매트(130)를 경유하여 버스의 실내공간으로 이동하고, 제2 내지 제3 매트(120,130)는 전술한 제1 매트(110)와 동일한 상태로 신발(S)의 면적에 해당되는 브러시 헤드(210)와 브러시 바디(220)가 눌려지면서 상기 신발(S)의 바닥면에 잔존하는 먼지 및 이물질이 제2 내지 제3 매트(120,130)에 낙하되고, 메인 흡입관(410)과 제2 내지 제3 흡입관(420,430)을 통해 흡입기(300)로 흡입된다.

흡입기(300)가 작동되면서 배출된 배출 공기는 제1 배출관(510)과 분배덕트(20)를 경유하여 도면의 화살표로 도시된 상태로 제1 매트(110)의 상면으로 배출되고, 상기 제1 매트(110)에 잔존하는 먼지 및 이물질이 흡입슬롯(104)을 통해 버스의 내부에 부유 되지 않고 대부분 흡입되고, 상기 흡입슬롯(104)으로 미 흡입된 일부의 배출 공기는 보조 흡입홀(1a)을 통해 제1 내지 제3 매트(110,120,130) 내부로 흡입된다.

여름철의 경우에는 히터(H)가 작동되지 않으므로 흡입기(300)에서 배출된 배출 공기는 가열되지 않고 제1 내지 제3 매트(110,120,130)로 공급된다.

본 발명의 다른 실시예에 의한 먼지 흡입 장치의 사용 상태에 대해 도면을 참조하여 설명한다.

첨부된 도 9를 참조하면, 겨울철에는 외기가 영하의 온도로 하강되고, 탑승객이 제1 내지 제3 매트(110,120,130)를 경유하여 버스의 내부로 이동하면서 신발(S)의 바닥면에 잔존하는 눈(3)이 도면에 도시된 상태로 제1 매트(110)의 상면에 잔존하게 된다. 히터(H)는 외기가 저온으로 하강될 경우에 자동으로 온(On) 되면서 고온 상태로 발열되고, 배출공기와 열교환이 이루어진다.

상기 제1 매트(110)에 잔존하는 눈은 흡입기(300)에서 배출된 배출공기가 히터(H)와 열교환이 이루어진 이후에 고온의 배출 공기 상태로 변화되어 배출관(500)과 분배덕트(20)을 경유하여 화살표로 도시된 바와 같이 눈을 향해 분사되고, 상기 눈은 고온의 배출 공기에 의해 제1 매트(110)의 상면에서 결빙되지 않고 곧 바로 물로 녹아서 흡입홀(102) 또는 보조 흡입홀(101a)을 통해 제1 매트(110)의 내부로 이동되고 메인 흡입관(410)을 통해 안정적으로 흡입된다.

따라서 제1 매트(110)의 상면이 결빙되지 않고 일정 시간 동안 젖은 상태가 유지되다가 고온의 배출공기에 의해 신속하게 건조되어 탑승객이 미끄러지거나 넘어지는 문제가 사전에 예방된다.

이상, 본 발명의 일 실시예에 대하여 설명하였으나, 해당 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 특허청구범위에 기재된 본 발명의 사상으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서, 구성 요소의 부가, 변경, 삭제 또는 추가 등에 의해 본 발명을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있을 것이며, 이 또한 본 발명의 권리범위 내에 포함된다고 할 것이다.

1a : 보조 흡입홀
10 : 도어스텝
11,12,13 : 제1,2,3 스텝
100 : 매트
102 : 흡입홀
104 : 흡입슬롯
110, 120, 130 : 제1,2,3 매트
200 : 작동부재
210 : 브러시 헤드
220 : 브러시 바디
230 : 스프링
300 : 흡입기
400 : 흡입관
410, 420, 430 : 메인 흡입관, 제2 흡입관, 제3 흡입관
500 : 배출관
510, 520, 530 : 메인 배출관, 제2 배출관, 제3 배출관

Claims

이송수단에 구비된 도어스텝의 상면에 각각 설치되고 먼지 또는 이물질이 흡입되는 다수개의 흡입홀이 형성된 매트;
상기 흡입홀의 내측에 설치되어 외부에서 가해진 가압력에 따라 상기 흡입홀을 개방 또는 폐쇄하는 작동 부재;
상기 흡입홀을 통해 흡입된 먼지 또는 이물질을 흡입하는 흡입기;
상기 매트와 흡입기 사이에 연결되어 상기 흡입홀을 통해 흡입된 먼지 및 이물질을 흡입기로 이동시키는 흡입관; 및
일단이 상기 흡입기에 연결되고 타단이 상기 매트의 상면을 향해 각각 연장되며, 상기 흡입기에서 배출된 배출 공기를 상기 매트 상면을 향해 재공급하기 위한 배출관을 포함하는 먼지 흡입 장치.
제1 항에 있어서,
상기 매트는,
상기 도어스텝의 최하단에 구비된 제1 스텝의 상면에 설치된 제1 매트;
상기 도어스텝의 중간에 구비된 제2 스텝의 상면에 설치된 제2 매트;
상기 도어스텝의 최상단에 구비된 제3 스텝의 상면에 설치된 제3 매트를 포함하는 먼지 흡입 장치.
제1 항에 있어서,
상기 작동 부재는,
상기 흡입홀에 삽입되고 상측 중앙에 형성된 브러시 헤드;
상기 브러시 헤드와 일체로 이루어져 상기 흡입홀의 하측으로 연장된 브러시 바디;
상기 브러시 바디에 삽입되고 상단이 매트의 내측에 고정된 스프링을 포함하는 먼지 흡입 장치.
제3 항에 있어서,
상기 스프링은,
상기 매트의 내측 상부에 설치된 것을 특징으로 하는 먼지 흡입 장치.
제1 항 또는 제 2 항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 흡입관은,
상기 제1 매트를 향해 연장된 메인 흡입관;
상기 메인 흡입관에 일단이 연결되고 타단이 제2 매트를 향해 연장된 제2 흡입관;
상기 메인 흡입관에 일단이 연결되고 타단이 제3 매트를 향해 연장된 제3 흡입관을 포함하는 먼지 흡입 장치.
제1 항 또는 제 2 항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 배출관은,
상기 제3 매트를 향해 연장된 메인 배출관;
상기 제1 매트를 향해 연장된 제2 배출관;
상기 제2 매트를 향해 연장된 제3 배출관을 포함하는 먼지 흡입 장치.
제1 항에 있어서,
상기 먼지 흡입 장치는,
상기 배출관의 하단에 결합된 히터(H)를 더 포함하는 먼지 흡입 장치.
제1 항에 있어서,
상기 먼지 흡입 장치는,
상기 흡입홀과 구획되어 독립적으로 개구되고 상기 매트 상면에 부유되는 미세 먼지를 흡입하기 위한 보조 흡입홀을 더 포함하는 먼지 흡입 장치.
제1 항에 있어서,
상기 매트는,
상기 배출관에서 배출된 배출 공기가 흡입되도록 일측에 개구된 흡입슬롯을 더 포함하는 먼지 흡입 장치.
제1 항에 있어서,
상기 먼지 흡입 장치는,
상기 도어스텝의 수직벽면에 설치되고 배출관과 연결되는 연결구를 통해 공급된 고온의 배출 공기가 유입되는 분배덕트;
상기 분배덕트의 내측에 설치된 격벽을 포함하는 먼지 흡입 장치.