DE102018006200B4

DE102018006200B4 - Lüftungseinheit für Schuhe Reinigung am Fahrzeug

Info

Publication number: DE102018006200B4
Application number: DE102018006200.8A
Authority: DE
Inventors: Jörg Gerhard Zappi
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2018-06-21
Filing date: 2018-08-07
Publication date: 2021-02-18
Anticipated expiration: 2038-08-08
Also published as: DE202018002941U1; DE102018006200A1

Abstract

Lüftungseinheit (1, 2, 3, 4) am Fahrzeug, die dafür dient, Füße mit Schuhwerk (8) von Verunreinigungen wie Schnee, Schneematsch, Nässe und Dreck zu säubern bevor man mit diesen das Fahrzeug betritt.

Description

Die Erfindung betrifft das Säubern von Schuhwerk bevor man in ein Fahrzeug einsteigt.
In Fahrzeugen ist im Bodenberreich häufig eine Ansammlung von Sand, Staub, Dreck, geschmolzenem Schnee und Regenwasser vorhanden, die durch das Schuhwerk mit ins Fahrzeug gebracht wird. Deratige Verschmutzungen können die Fahrt beeinträchtigen und zu Unfällen führen, insbesondere wenn die Wasseransammlungen verdunsten und die Scheiben von innen stark beschlagen. Außerdem ist der Schmutz im Bodenbereich unhygienisch.
Die Aufgabe der Erfindung besteht darin, dafür zu sorgen, dass der Schmutz erst gar nicht ins Fahrzeug gelangt und dieser dann auch nicht aufwendig im Fahrzeug wieder entfernt werden muss.
Gelöst wird diese Aufgabe durch die Merkmale des Anspruchs 1.
Die Säuberung des Schuhwerkes wird so gelöst, dass der Schmutz erst gar nicht mit ins Fahrzeug kommt.
Aus dem bisherigen Stand der Technik ist eine Lösung wie im Anspruch 1 beschrieben noch nicht bekannt.
Aus der KR 10 2009 0090 647 A ist eine mechanische Säuberung der Schuhe mittels einer ausfahrbaren Vorrichtung und eine Staubauffangvorrichtung im Fahrzeug bekannt. Der Schmutz muss wieder teilweise aufwendig, aus dem Fahrzeug entfernt werden.
Aus der WO 2013 / 147 502 A1 ist ferner eine Reinigungsvorrichtung im Fahrzeug, in einem Bus, bekannt, die den Schmutz in einem Treppeneinstiegsbereich aufsaugt und sammelt, wenn man sich im Fahrzeug befindet. Der Schmutz muss wieder aufwendig, aus dem Fahrzeug entfernt werden.
Aus der AT 406 760 B ist eine Absaugvorrichtung zum Reinigen des Fußplatzes im Fahrzeug bekannt. Der Schmutz muss wieder aufwendig, aus dem Fahrzeug entfernt werden.
Aus der WO 2006 / 038 747 A1 ist eine Teppichmattenvorrichtung bekannt, die ebenfalls den Schmutz aufsaugt und sammelt, wenn man sich im Fahrzeug befindet. Der Schmutz muss wieder aufwendig, aus dem Fahrzeug entfernt werden.
Schließlich ist aus der DE 20 2011 105 169 U1 eine Schmutzfangwanne bekannt, die in das Fahrzeug eingebaut wird, um den Schmutz im Fahrzeug aufzufangen. Auch hier muss der Schmutz wieder aufwendig, aus dem Fahrzeug entfernt werden.
Bei all diesen Vorrichtungen wird der Schmutz des Schuhwerkes in das Fahrzeug gebracht, und es besteht die Notwendigkeit, die gesammelten Verschmutzungen wieder aus dem Fahrzeug zu entfernen.
Die Erfindung schafft daher eine Vorrichtung, die die Füße mit Schuhwerk schon säubert, bevor man in das Fahrzeug einsteigt.
Die Figur zeigt eine Fahrzeugtür von innen.
Lüftungseinheiten am Fahrzeug die dafür dienen Schuhwerk, Füsse von Verunreinigungen wie Schnee, Schneematsch, Dreck zu säubern bevor man mit diesen das Fahrzeug betritt oder austeigt.
Verstellbare Lüftungseinheit rundlich, Heiß-Kaltluft regelbar, Windstärke regelbar um das Schuhwerk oder Füsse von Schnee, Schneematsch, Nässe und Verunreinigungen zu säubern durch den Luftstrom bevor man in das Fahrzeug mit dem Schuhwerk oder Füssen einsteigt.
Verstellbare Lüftungseinheit eckig Heiß-Kaltluft regelbar, Windstärke regelbar um das Schuhwerk vor Schnee, Schneematsch, Nässe, Verunreinigungen zu säubern durch den Luftstrom bevor man in das Fahrzeug mit dem Schuhwerk oder Füssen einsteigt.
Feststehende Lüftungseinheit eckig, wo man die Lüftungslamellen einstellen kann oder alles als starre Einheit mit optimal voreingestellten Lüftungströmen um das Schuhwerk von Schnee, Schneematsch, Nässe und Verunreinigungen zu säubern durch den Luftstrom bevor man in das Fahrzeug mit dem Schuhwerk oder Füssen einsteigt:

Feststehende Lüftungseinheit rund, wo man die Lüftungslamellen einstellen kann oder alles als starre Einheit mit optimal voreingestellten Lüftungströmen um das Schuhwerk von Schnee, Schneematsch, Nässe und Verunreinigungen zu säubern durch den Luftstrom bevor man in das Fahrzeug mit dem Schuhwerk oder Füssen einsteigt.

Extra-Druckschalter der die Lüftungseinheiten aktiviert sobald die Fahrzeugtür geöffnet wird, um das Schuhwerk zu säubern, und deaktiviert, sobald die Tür geschlossen wird.
Schalter im Innenraum des Fahrzeuges mit dem man die Lüftungseinheit für das Reinigen des Schuhwerkes aktivieren kann als Knopf oder Drehknopf, wo man auch selber Einstellungen wie Luftstromstärke, Temperatur und den Luftstrom aktivieren und deaktivieren kann.
Eine Lüftungseinheit die nur zum Reinigen von Schuhwerk oder Füssen dient, welche Heiß- und Kaltluft regelbar ist, Luftstromstärke regelbar ist, der Luftstrom verstellbar ist oder auch als starre Luftstromeinheit, wo optimale Voreinstellungen vom Luftstrom eingestellt sind, regelbar durch einen Drehknopf im Fahrzeug oder aussen am Fahrzeug, wo man die Heiss- und Kaltluft einstellen kann, die Luftstromstärke, die Laufzeit der Lüftungen, einzelne oder alle Lüftungseinheiten gleichzeitig oder auch einzelne beliebig gewählte, wenn mehrere dafür an der Fahrzeugtür verbaut sind, frei nach Wahl einstellen kann.
Bezugszeichenliste

1: Lüftungseinheit, runde Form, verstellbar
2: Lüftungseinheit, eckige Form, verstellbar
3: Lüftungseinheit, eckig, starr (mit optimaler Voreinstellung des Luftstromes)
4: Lüftungseinheit, rund, starr (mit optimaler Voreinstellung des Luftstromes)
5: Druckschalter
6: Schalter
8: Fuß mit Schuhwerk
9: Luftstrom

Claims

Lüftungseinheit (1, 2, 3, 4) am Fahrzeug, die dafür dient, Füße mit Schuhwerk (8) von Verunreinigungen wie Schnee, Schneematsch, Nässe und Dreck zu säubern bevor man mit diesen das Fahrzeug betritt.
Lüftungseinheit (1, 2, 3, 4) am Fahrzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Lüftungseinheit (1, 2, 3, 4) rundlich oder eckig ist.
Lüftungseinheit (1, 2, 3, 4) am Fahrzeug nach mindestens einem der vorhergenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Lüftungseinheit (1, 2, 3, 4) Heiß-und Kaltluft regelbar ist.
Lüftungseinheit (1, 2, 3, 4) am Fahrzeug nach mindestens einem der vorhergenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Lüftungseinheit (1, 2, 3, 4) Windstärke regelbar ist.
Lüftungseinheit (1, 2, 3, 4) am Fahrzeug nach mindestens einem der vorhergenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Lüftungseinheit (1, 2, 3, 4) Lüftungslamellen aufweist, welche einstellbar sind, oder Lüftungslamellen aufweist, welche als starre Einheit mit optimal voreingestellten Luftströmen (9) ausgebildet sind.
Lüftungseinheit (1, 2, 3, 4) am Fahrzeug nach mindestens einem der vorhergenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Lüftungseinheit (1, 2, 3, 4) einen Druckschalter (5) am Fahrzeug aufweist und dass der Druckschalter (5) die Lüftungseinheit (1, 2, 3, 4) aktiviert, sobald die Tür geöffnet wird, und deaktiviert, sobald die Tür geschlossen wird.
Lüftungseinheit (1, 2, 3, 4) am Fahrzeug nach mindestens einem der vorhergenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Lüftungseinheit (1, 2, 3, 4) einen Schalter (6) in einem Fahrzeuginnenraum aufweist, der dazu dient, die Lüftungseinheit zu regeln.
Lüftungseinheit (1, 2, 3, 4) am Fahrzeug nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass der Schalter (6) im Fahrzeuginnenraum dazu dient, den Luftstrom (9) zu aktivieren und zu deaktivieren und dazu dient, die Laufzeit der Lüftungseinheit (1, 2, 3, 4) zu regeln.
Lüftungseinheit (1, 2, 3, 4) am Fahrzeug nach mindestens einem der vorhergenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass mehrere Lüftungseinheiten (1, 2, 3, 4) verbaut werden.
Lüftungseinheit (1, 2, 3, 4) am Fahrzeug nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass die mehreren Lüftungseinheiten (1, 2, 3, 4) beliebig einzeln oder gleichzeitig einstellbar sind.