CN111537124A - 一种汽车底盘测功机的对中装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种汽车底盘测功机的对中装置，包括测力平台，测力平台包括固定台和从动台，固定台和从动台的顶部侧壁均开设有两个凹槽，每个凹槽内均连接有调整装置，调整装置的顶部连接有撑板，撑板远离调整装置的一侧侧壁上固定连接有垫层，本发明通过顶柱和限位槽的配合能够使滑块更加稳定的连接在滑槽内，通过转动连接在滑块底部四角处的滚轮，能够使滑块更加方便流畅的顺着滑槽移动，通过一号导轨和二号导轨能够带动撑板进行全方位的移动，以此来对车辆进行调整，使车辆能够顺利的调整到中间位置上，调整完成后，将撑板缓慢的降下，确保汽车落地后的位置不发生偏移。

Description

一种汽车底盘测功机的对中装置
技术领域：
本发明属于汽车检测设备相关结构技术领域，特别涉及一种汽车底盘测功机的对中装置。
背景技术：
汽车底盘测功机是利用飞轮惯性的转动惯量来模拟汽车运行时的转动惯量及汽车直线运动质量的惯量，采用加载装置来模拟汽车在运行过程中所受的空气阻力，非驱动轮的滚动阻力及爬坡阻力等，通过滚筒旋转运动来模拟路面，对汽车运行状况进行动态检测，底盘检测是现在汽车生产时所要进行的必要的检测，通过检测能够准确的了解到汽车的性能。
在需要进行检测时，都是直接将汽车开上测功机上的，为了检测的准确性，需要将汽车停在检测结构的中间，这需要多次的启动车辆进行调整，增加检测的繁琐性，降低效率，现在的测功机其尺寸使固定，这就使测功机不能够够对于不同大下的车型检测，不同的车型的汽车需要不同测功机进行检测，增加检测成本，且增加检测的繁琐性。
发明内容：
本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种汽车底盘测功机的对中装置，通过调整装置和移动结构等，能够有效的解决上述的在需要进行检测时，都是直接将汽车开上测功机上的，为了检测的准确性，需要将汽车停在检测结构的中间，这需要多次的启动车辆进行调整，增加检测的繁琐性，降低效率，现在的测功机其尺寸使固定，这就使测功机不能够够对于不同大下的车型检测，不同的车型的汽车需要不同测功机进行检测，增加检测成本，且增加检测的繁琐性的技术问题。
为了解决上述问题，本发明提供了一种技术方案：一种汽车底盘测功机的对中装置，包括测力平台，所述测力平台包括固定台和从动台，所述固定台和从动台的顶部侧壁均开设有两个凹槽，每个所述凹槽内均连接有调整装置，所述调整装置的顶部连接有撑板，所述撑板远离调整装置的一侧侧壁上固定连接有垫层，所述从动台底部且靠近两侧边沿的位置的下方均设有移动结构；
所述调整装置包括底板，所述底板设有两个，两个所述底板分别可拆式连接在凹槽内底部的两侧，每个所述底板的顶部侧壁上均固定连接有一号导轨，每个所述一号导轨上均滑动连接有两个移动块，每两个相对应的所述移动块顶部侧壁上共同固定连接有二号导轨，所述二号导轨通过移动块滑动连接在一号导轨上，两个所述二号导轨之间滑动连接有两个衔接板，两个所述衔接板的顶部侧壁上均固定连接有升降板，所述升降板输出端的顶部均固定连接有梯形板；
所述移动结构包括滑轨，所述滑轨相互远离的两侧侧壁且位于底部边沿的位置上均固定连接有侧边板，所述滑轨顶部侧壁开设有滑槽，所述滑槽内滑动连接有两个滑块；
所述固定台内部靠近下端的位置上开设有活动槽，所述活动槽内部可拆式连接有伸缩板，所述伸缩板的输出端延伸出活动槽且与从动台可拆式连接。
作为优选，所述升降板内部可拆式连接有两个第一电动伸缩杆，所述升降板内部伸缩活动连接的输出端可拆式连接在两个第一电动伸缩杆的输出端上，所述梯形板顶部且相互远离的两端边沿均固定连接有连接板，所述连接板内螺纹连接有固定螺丝。
作为优选，所述滑块共设有四个，四个所述滑块分别固定连接在从动台的底部四角处，所述滑块的底部侧壁中间开设有限位槽，所述限位槽内滑动连接有顶柱，所述顶柱通过底端固定连接在滑槽内底部中间，所述滑块底部侧壁的四角处均转动连接有滚轮。
作为优选，所述伸缩板内部可拆式连接有两个第二电动伸缩杆，所述伸缩板内部伸缩活动连接的输出端可拆式连接在第二电动伸缩杆的输出端上，所述从动台通过伸缩板驱动顺着移动结构进行来回移动。
作为优选，所述一号导轨和二号导轨运动方向不同且相互垂直，所述一号导轨和二号导轨原理与气动滑轨相同。
作为优选，所述梯形板通过固定螺丝可拆式连接在撑板的底部相互远离的两侧边沿处，所述撑板通过升降板进行抬升回落运作。
作为优选，所述固定台的底部侧壁且靠近两侧边沿的位置上均固定连接有支撑柱，所述支撑柱的高度与移动结构的高度相同。
作为优选，所述移动结构使用膨胀螺丝通过侧边板上开设的孔槽牢固的连接在指定位置上，所述固定台和从动台的顶部侧壁且靠近两侧边沿的位置上均设有轮胎位。
本发明的有益效果：本发明通过顶柱和限位槽的配合能够使滑块更加稳定的连接在滑槽内，通过转动连接在滑块底部四角处的滚轮，能够使滑块更加方便流畅的顺着滑槽移动，通过一号导轨和二号导轨能够带动撑板进行全方位的移动，以此来对车辆进行调整，使车辆能够顺利的调整到中间位置上，调整完成后，将撑板缓慢的降下，确保汽车落地后的位置不发生偏移，一号导轨和二号导轨与气缸滑轨远离相同，且伸缩板和升降板的内部均可拆式连接两个电动伸缩杆，通过电动伸缩杆驱动伸缩板和升降板输出端滑动，使伸缩板和升降板运行的更加的稳定可靠。
本发明设置有移动结构，通过移动结构能够使从动台移动的更加顺畅，便于测力平台进行尺寸的调整；
本发明设置有调整装置，通过调整装置各部件的相互配合，能够将汽车灵活的调整到合适的位置。
附图说明：
为了易于说明，本发明由下述的具体实施及附图作以详细描述。
图1为本发明的立体结构示意图；
图2为本发明的局部平面剖视结构示意图；
图3为本发明的调整装置立体结构示意图；
图4为本发明的升降板平面结构示意图；
图5为本发明的导轨局部立体结构示意图。
图中：1、测力平台；11、固定台；111、活动槽；112、伸缩板；12、轮胎位；13、支撑柱；14、从动台；2、凹槽；3、调整装置；31、底板；32、一号导轨；33、移动块；34、二号导轨；35、衔接板；36、升降板；37、梯形板；38、连接板；4、撑板；5、移动结构；51、滑轨；52、侧边板；53、滑槽；54、滑块；541、限位槽；542、滚轮；543、顶柱；6、固定螺丝；7、垫层。
具体实施方式：
如图1-5所示，本具体实施方式采用以下技术方案：一种汽车底盘测功机的对中装置，包括测力平台1，所述测力平台1包括固定台11和从动台14，所述固定台11和从动台14的顶部侧壁均开设有两个凹槽2，每个所述凹槽2 内均连接有调整装置3，所述调整装置3的顶部连接有撑板4，所述撑板4远离调整装置3的一侧侧壁上固定连接有垫层7，所述从动台14底部且靠近两侧边沿的位置的下方均设有移动结构5；
所述调整装置3包括底板31，所述底板31设有两个，所述两个底板31 分别可拆式连接在凹槽2内底部的两侧，每个所述底板31的顶部侧壁上均固定连接有一号导轨32，每个所述一号导轨32上均滑动连接有两个移动块33，每两个相对应的所述移动块33顶部侧壁上共同固定连接有二号导轨34，所述二号导轨34通过移动块33滑动连接在一号导轨32上，两个所述二号导轨34 之间滑动连接有两个衔接板35，两个所述衔接板35的顶部侧壁上均固定连接有升降板36，所述升降板36输出端的顶部均固定连接有梯形板37；
所述移动结构5包括滑轨51，所述滑轨51相互远离的两侧侧壁且位于底部边沿的位置上均固定连接有侧边板52，所述滑轨51顶部侧壁开设有滑槽 53，所述滑槽53内滑动连接有两个滑块54；
所述固定台11内部靠近下端的位置上开设有活动槽111，所述活动槽111 内部可拆式连接有伸缩板112，所述伸缩板112的输出端延伸出活动槽111且与从动台14可拆式连接。
其中，所述升降板36内部可拆式连接有两个第一电动伸缩杆，所述升降板36内部伸缩活动连接的输出端可拆式连接在两个第一电动伸缩杆的输出端上，所述梯形板37顶部且相互远离的两端边沿均固定连接有连接板38，所述连接板38内螺纹连接有固定螺丝6。
其中，所述滑块54共设有四个，四个所述滑块54分别固定连接在从动台14的底部四角处，所述滑块54的底部侧壁中间开设有限位槽541，所述限位槽541内滑动连接有顶柱543，所述顶柱543通过底端固定连接在滑槽53 内底部中间，所述滑块54底部侧壁的四角处均转动连接有滚轮542。
其中，所述伸缩板112内部可拆式连接有两个第二电动伸缩杆，所述伸缩板112内部伸缩活动连接的输出端可拆式连接在第二电动伸缩杆的输出端上，所述从动台14通过伸缩板112驱动顺着移动结构5进行来回移动。
其中，所述一号导轨32和二号导轨34运动方向不同且相互垂直，所述一号导轨32和二号导轨34原理与气动滑轨相同。
其中，所述梯形板37通过固定螺丝6可拆式连接在撑板4的底部相互远离的两侧边沿处，所述撑板4通过升降板36进行抬升回落运作。
其中，所述固定台11的底部侧壁且靠近两侧边沿的位置上均固定连接有支撑柱13，所述支撑柱13的高度与移动结构5的高度相同。
其中，所述移动结构5使用膨胀螺丝通过侧边板52上开设的孔槽牢固的连接在指定位置上，所述固定台1和从动台14的顶部侧壁且靠近两侧边沿的位置上均设有轮胎位12。
具体的：一种汽车底盘测功机的对中装置，使用时，首先根据检测车辆的尺寸，通过连接在活动槽111内的伸缩板112推定从动台14顺着滑轨51 移动，为了使滑块54移动的更加顺畅在滑槽53内的底部中间固定连接有顶柱543，顶柱543滑动连接在滑块54底部侧壁中间开设的限位槽541内，通过顶柱543和限位槽541的配合能够使滑块54更加稳定的连接在滑槽53内，通过转动连接在滑块54底部四角处的滚轮542，能够使滑块54更加方便流畅的顺着滑槽53移动，在将测力平台1调整到合适的尺寸后，将汽车开到测力平台1上，且四个轮子置于四个轮胎位12上，每个轮胎位12均设有独立的驱动设备，为了使汽车处于测力平台1的中间，在汽车停稳，且驾驶人从车辆内出来后，启动固定在衔接板35顶部的升降板36，通过升降板36提升撑板4，经由撑板4对汽车施加推力，以此将汽车抬升高于地面，固定台11和从动台14上均设有两个撑板4，能够有效的将汽车提升起来，因为是调整汽车的位置，因此无需将汽车提升的太高，只要确保轮胎离开测力平台1即可，在汽车被抬升起来后，启动固定在凹槽2内的一号导轨32和滑动连接在一号导轨32上的二号导轨34，一号导轨32和二号导轨34的运行方向不同且相互垂直，通过一号导轨32和二号导轨34能够带动撑板4进行全方位的移动，以此来对车辆进行调整，使车辆能够顺利的调整到中间位置上，调整完成后，将撑板4缓慢的降下，确保汽车落地后的位置不发生偏移，一号导轨32和二号导轨34与气缸滑轨远离相同，且伸缩板112和升降板36的内部均可拆式连接两个电动伸缩杆，通过电动伸缩杆驱动伸缩板112和升降板36输出端滑动，使伸缩板112和升降板36运行的更加的稳定可靠。
以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点，本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内，本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (8)

1.一种汽车底盘测功机的对中装置，其特征在于，包括测力平台(1)，所述测力平台(1)包括固定台(11)和从动台(14)，所述固定台(11)和从动台(14)的顶部侧壁均开设有两个凹槽(2)，每个所述凹槽(2)内均连接有调整装置(3)，所述调整装置(3)的顶部连接有撑板(4)，所述撑板(4)远离调整装置(3)的一侧侧壁上固定连接有垫层(7)，所述从动台(14)底部且靠近两侧边沿的位置的下方均设有移动结构(5)；
所述调整装置(3)包括底板(31)，所述底板(31)设有两个，两个所述底板(31)分别可拆式连接在凹槽(2)内底部的两侧，每个所述底板(31)的顶部侧壁上均固定连接有一号导轨(32)，每个所述一号导轨(32)上均滑动连接有两个移动块(33)，每两个相对应的所述移动块(33)顶部侧壁上共同固定连接有二号导轨(34)，所述二号导轨(34)通过移动块(33)滑动连接在一号导轨(32)上，两个所述二号导轨(34)之间滑动连接有两个衔接板(35)，两个所述衔接板(35)的顶部侧壁上均固定连接有升降板(36)，所述升降板(36)输出端的顶部均固定连接有梯形板(37)；
所述移动结构(5)包括滑轨(51)，所述滑轨(51)相互远离的两侧侧壁且位于底部边沿的位置上均固定连接有侧边板(52)，所述滑轨(51)顶部侧壁开设有滑槽(53)，所述滑槽(53)内滑动连接有两个滑块(54)；
所述固定台(11)内部靠近下端的位置上开设有活动槽(111)，所述活动槽(111)内部可拆式连接有伸缩板(112)，所述伸缩板(112)的输出端延伸出活动槽(111)且与从动台(14)可拆式连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车底盘测功机的对中装置，其特征在于：所述升降板(36)内部可拆式连接有两个第一电动伸缩杆，所述升降板(36)内部伸缩活动连接的输出端可拆式连接在两个第一电动伸缩杆的输出端上，所述梯形板(37)顶部且相互远离的两端边沿均固定连接有连接板(38)，所述连接板(38)内螺纹连接有固定螺丝(6)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车底盘测功机的对中装置，其特征在于：所述滑块(54)共设有四个，四个所述滑块(54)分别固定连接在从动台(14)的底部四角处，所述滑块(54)的底部侧壁中间开设有限位槽(541)，所述限位槽(541)内滑动连接有顶柱(543)，所述顶柱(543)通过底端固定连接在滑槽(53)内底部中间，所述滑块(54)底部侧壁的四角处均转动连接有滚轮(542)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车底盘测功机的对中装置，其特征在于：所述伸缩板(112)内部可拆式连接有两个第二电动伸缩杆，所述伸缩板(112)内部伸缩活动连接的输出端可拆式连接在第二电动伸缩杆的输出端上，所述从动台(14)通过伸缩板(112)驱动顺着移动结构(5)进行来回移动。
5.根据权利要求1所述的一种汽车底盘测功机的对中装置，其特征在于：所述一号导轨(32)和二号导轨(34)运动方向不同且相互垂直，所述一号导轨(32)和二号导轨(34)原理与气动滑轨相同。
6.根据权利要求2所述的一种汽车底盘测功机的对中装置，其特征在于：所述梯形板(37)通过固定螺丝(6)可拆式连接在撑板(4)的底部相互远离的两侧边沿处，所述撑板(4)通过升降板(36)进行抬升回落运作。
7.根据权利要求1所述的一种汽车底盘测功机的对中装置，其特征在于：所述固定台(11)的底部侧壁且靠近两侧边沿的位置上均固定连接有支撑柱(13)，所述支撑柱(13)的高度与移动结构(5)的高度相同。
8.根据权利要求1所述的一种汽车底盘测功机的对中装置，其特征在于：所述移动结构(5)使用膨胀螺丝通过侧边板(52)上开设的孔槽牢固的连接在指定位置上，所述固定台(1)和从动台(14)的顶部侧壁且靠近两侧边沿的位置上均设有轮胎位(12)。
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