CN108088596A - 交流电力汽车底盘测功机一体化装置 - Google Patents
交流电力汽车底盘测功机一体化装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN108088596A CN108088596A CN201711453393.1A CN201711453393A CN108088596A CN 108088596 A CN108088596 A CN 108088596A CN 201711453393 A CN201711453393 A CN 201711453393A CN 108088596 A CN108088596 A CN 108088596A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- frequency conversion
- wheel hub
- output shaft
- bearing base
- expansion sleeve
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 238000004088 simulation Methods 0.000 title claims description 8
- 238000006243 chemical reaction Methods 0.000 claims abstract description 46
- 238000005259 measurement Methods 0.000 claims abstract description 21
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 claims description 7
- 230000010354 integration Effects 0.000 claims description 7
- 239000000523 sample Substances 0.000 claims description 6
- 239000000203 mixture Substances 0.000 claims description 4
- 238000000518 rheometry Methods 0.000 claims 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 abstract description 2
- 238000002156 mixing Methods 0.000 abstract description 2
- 230000005611 electricity Effects 0.000 description 3
- 230000009347 mechanical transmission Effects 0.000 description 2
- 230000008878 coupling Effects 0.000 description 1
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 description 1
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 description 1
- 230000007812 deficiency Effects 0.000 description 1
- 238000001514 detection method Methods 0.000 description 1
- 238000003745 diagnosis Methods 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 230000005284 excitation Effects 0.000 description 1
- 230000001050 lubricating effect Effects 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01L—MEASURING FORCE, STRESS, TORQUE, WORK, MECHANICAL POWER, MECHANICAL EFFICIENCY, OR FLUID PRESSURE
- G01L3/00—Measuring torque, work, mechanical power, or mechanical efficiency, in general
- G01L3/24—Devices for determining the value of power, e.g. by measuring and simultaneously multiplying the values of torque and revolutions per unit of time, by multiplying the values of tractive or propulsive force and velocity
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01M—TESTING STATIC OR DYNAMIC BALANCE OF MACHINES OR STRUCTURES; TESTING OF STRUCTURES OR APPARATUS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- G01M17/00—Testing of vehicles
- G01M17/007—Wheeled or endless-tracked vehicles
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Testing Of Devices, Machine Parts, Or Other Structures Thereof (AREA)
Abstract
本发明涉及汽车底盘测功领域。支撑轴承座A(2)和支撑轴承座B(6)位于双轴伸交流变频测功机(1)左右两边的转轴上，把双轴伸交流变频测功机(1)支撑起来，并用螺栓(12)把支撑轴承座A(2)和支撑轴承座B(6)固定在支架(13)上，交流变频测功机输出轴A(3)上装配胀紧套A(4)，胀紧套A(4)把轮毂A(5)和交流变频测功输出轴A(3)连接起来；交流变频测功输出轴B(7)上装配胀紧套B(8)，胀紧套B(8)把轮毂B(9)和交流变频测功输出轴B(7)连接起来。结构简单紧凑，体积小、重量轻、调速范围宽、控制简单、节约能源，整机减少了机械传动连接的损耗，效率高、设备测试精度高，制造成本低、运行成本等特点。
Description
技术领域
本发明专利涉及汽车性能检测及底盘测功机领域。
背景技术
1)汽车底盘测功机是一种不解体检验汽车驱动轮输出功率等汽车性能设备装置，它是通过室内台架上汽车摸拟道路行使工况的方法来检测汽车的动力性能。
2)现有的汽车底盘测功机，一般由支架、加载装置、变速箱、轮毂装置、扭矩传感器、转速传感器、联轴器、举升器等组成。
3)现有的汽车底盘测功机的加载装置一般采用水力和风力电涡流测功机以及直流电机电力测功机。水力和风力电涡流测功机，加载时发的电不能回馈电网，不节能；直流电机电力测功机，需要额外加励磁电压和励磁电流，而且调速范围小，控制也比较复杂。
4)现有的汽车底盘测功机一般采用电力测功机加变速箱及润滑系统，结构复杂，整机体积和占地面积大，机械传动复杂，机械损耗大，整机效率低。
发明内容
针对上述存在问题的不足，本发明的目的是：取消变速箱，减少机械传动结构，采用一台双轴伸交流变频电机分别与轮毂、拉压力传感器、轮毂制动装置、对中传动装置等一体化设计的交流电力汽车底盘测功机装置。
本发明采用技术方案，包括测功机轮毂一体化机组、支架、对中传动装置、轮毂制动装置、螺栓等。前述的测功机轮毂一体化机组由一台双轴伸交流变频测功机、支撑轴承座A、交流变频测功输出轴A、胀紧套A、轮毂A；支撑轴承座B、交流变频测功输出轴B、胀紧套B、轮毂B、拉压力传感器、转速传感器、等组成。所述的支撑轴承座A和支撑轴承座B位于交流变频测功机左右两边的轴上，把交流变频测功机支撑起来，并用螺栓把支撑轴承座A和支撑轴承座B固定在支架上，交流变频测功机输出轴A上装配胀紧套A，胀紧套A把轮毂A和交流变频测功输出轴A连接起来；交流变频测功输出轴B上装配胀紧套B，胀紧套B把轮毂B和交流变频测功输出轴B连接起来。拉压力传感器安装在双轴伸交流变频测功机的壳体侧面，转速传感器安装在交流变频测功机输出轴B端的尾部；前述的对中传动装置，和轮鼓制动装置均用螺栓固定在支架上。
本发明结构简单紧凑，体积小、重量轻、调速范围宽、控制简单、节约能源，整机减少了机械传动连接的损耗，效率高、设备测试精度高，制造成本低、运行成本等特点。
附图说明
下面结合附图，进一步说明本发明。
图1是本发明测功机轮毂一体化机组结构示意图。
图2是图1左视图结构示意图。
图3是图1俯视图结构示意图。
图中：1—双轴伸交流变频测功机 2—支撑轴承座A 3—交流变频测功输出轴A4—胀紧套A 5—轮毂A 6—支撑轴承座B 7—交流变频测功输出轴B 8—胀紧套B9—轮毂B 10—拉压力传感器 11—转速传感器 12—螺栓 13—支架 14—对中传动装置 15—轮鼓制动装置。
具体实施方式：
见图1、图2，包括测功机轮毂一体化机组、支架、对中传动装置、轮鼓制动装置、螺栓等。前述的测功机轮毂一体化机组由一台双轴伸交流变频测功机1、支撑轴承座A2、交流变频测功输出轴A3、胀紧套A4、轮毂A5；支撑轴承座B6、交流变频测功输出轴B7、胀紧套B8、轮毂B9、拉压力传感器10、转速传感器11、螺栓12等组成。所述的支撑轴承座A2和支撑轴承座B6位于双轴伸交流变频测功机1左右两边的转轴上，把双轴伸交流变频测功机1支撑起来，并用螺栓12把支撑轴承座A2和支撑轴承座B6固定在支架13上，交流变频测功机输出轴A3上装配胀紧套A4，胀紧套A4把轮毂A5和交流变频测功输出轴A3连接起来；交流变频测功输出轴B7上装配胀紧套B8，胀紧套B8把轮毂B9和交流变频测功输出轴B7连接起来。拉压力传感器10安装在双轴伸交流变频测功机1的壳体侧面，转速传感器11安装在交流变频测功机输出轴B7端的尾部；前述的对中传动装置14，和轮鼓制动装置15均用螺栓12固定在支架13上被检测汽车的两个驱动轮由图3所示方向驶入轮毂A和轮毂B,并分别静置于轮毂A和轮毂B上。
本发明采用支撑轴承座支撑并固定在支架上的一台双轴伸输出的交流变频测功机，其两端的输出轴分别连接两个胀紧套，两个胀紧套再把两个轮毂分别连接在交流变频测功机两边的输出轴上，交流变频测功机通电运行后带动两边输出轴上的轮毂转动，转动的轮毂就模拟汽车行使道路的工况来实现检测汽车两驱轮的输出功率等动力性能。
由于本发明采用了交流变频测功机加载，加载时发的电85%可以回馈电网，节约了能源，交流变频测功机调速范围宽，控制简单、测试精度高，交流变频测功双输出轴分别与两个轮毂直连，机械传动结构更简单紧凑。
Claims (1)
1.交流电力汽车底盘测功机一体化装置，包括测功机轮毂一体化机组、支架(13)、对中传动装置(14)、轮鼓制动装置(15)、螺栓(12)等；前述的测功机轮毂一体化机组由一台双轴伸交流变频测功机(1)、支撑轴承座A(2)、交流变频测功输出轴A(3)、胀紧套A(4)、轮毂A(5)；支撑轴承座B(6)、交流变频测功输出轴B(7)、胀紧套B(8)、轮毂B(9)、拉压力传感器(10)、转速传感器(11)、螺栓(12)等组成；所述的支撑轴承座A(2)和支撑轴承座B(6)位于双轴伸交流变频测功机(1)左右两边的转轴上，把双轴伸交流变频测功机(1)支撑起来，并用螺栓(12)把支撑轴承座A(2)和支撑轴承座B(6)固定在支架(13)上，交流变频测功机输出轴A(3)上装配胀紧套A(4)，胀紧套A(4)把轮毂A(5)和交流变频测功输出轴A(3)连接起来；交流变频测功输出轴B(7)上装配胀紧套B(8)，胀紧套B(8)把轮毂B(9)和交流变频测功输出轴B(7)连接起来；拉压力传感器(10)安装在双轴伸交流变频测功机(1)的壳体侧面，转速传感器(11)安装在交流变频测功机输出轴B(7)端的尾部；前述的对中传动装置(14)，和轮鼓制动装置(15)均用螺栓(12)固定在支架(13)上。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201711453393.1A CN108088596A (zh) | 2017-12-28 | 2017-12-28 | 交流电力汽车底盘测功机一体化装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201711453393.1A CN108088596A (zh) | 2017-12-28 | 2017-12-28 | 交流电力汽车底盘测功机一体化装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN108088596A true CN108088596A (zh) | 2018-05-29 |
Family
ID=62180536
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201711453393.1A Pending CN108088596A (zh) | 2017-12-28 | 2017-12-28 | 交流电力汽车底盘测功机一体化装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN108088596A (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111537124A (zh) * | 2020-05-19 | 2020-08-14 | 温州任和文化创意有限责任公司 | 一种汽车底盘测功机的对中装置 |
| CN113029409A (zh) * | 2021-02-22 | 2021-06-25 | 江苏徐工工程机械研究院有限公司 | 用于重载底盘测功机的电机直驱的转毂 |
Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2005233668A (ja) * | 2004-02-17 | 2005-09-02 | Horiba Ltd | 車両性能試験装置 |
| CN201016864Y (zh) * | 2007-02-14 | 2008-02-06 | 天津市天波科达科技有限公司 | 摩托车底盘测功机 |
| CN101750176A (zh) * | 2010-01-19 | 2010-06-23 | 中国汽车技术研究中心 | 自动对中汽车底盘电力测功机 |
| CN101762350A (zh) * | 2010-01-19 | 2010-06-30 | 中国汽车技术研究中心 | 中置式汽车底盘电力测功机 |
| CN101769810A (zh) * | 2010-01-19 | 2010-07-07 | 中国汽车技术研究中心 | 悬置式汽车底盘电力测功机 |
-
2017
- 2017-12-28 CN CN201711453393.1A patent/CN108088596A/zh active Pending
Patent Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2005233668A (ja) * | 2004-02-17 | 2005-09-02 | Horiba Ltd | 車両性能試験装置 |
| CN201016864Y (zh) * | 2007-02-14 | 2008-02-06 | 天津市天波科达科技有限公司 | 摩托车底盘测功机 |
| CN101750176A (zh) * | 2010-01-19 | 2010-06-23 | 中国汽车技术研究中心 | 自动对中汽车底盘电力测功机 |
| CN101762350A (zh) * | 2010-01-19 | 2010-06-30 | 中国汽车技术研究中心 | 中置式汽车底盘电力测功机 |
| CN101769810A (zh) * | 2010-01-19 | 2010-07-07 | 中国汽车技术研究中心 | 悬置式汽车底盘电力测功机 |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111537124A (zh) * | 2020-05-19 | 2020-08-14 | 温州任和文化创意有限责任公司 | 一种汽车底盘测功机的对中装置 |
| CN111537124B (zh) * | 2020-05-19 | 2021-11-30 | 上海昂勤测控技术股份有限公司 | 一种汽车底盘测功机的对中装置 |
| CN113029409A (zh) * | 2021-02-22 | 2021-06-25 | 江苏徐工工程机械研究院有限公司 | 用于重载底盘测功机的电机直驱的转毂 |
| WO2022174473A1 (zh) * | 2021-02-22 | 2022-08-25 | 江苏徐工工程机械研究院有限公司 | 用于重载底盘测功机的电机直驱的转毂 |
| GB2618460A (en) * | 2021-02-22 | 2023-11-08 | Jiang Su Xcmg Construction Machinery Res Institute Ltd | Motor direct-drive roller of heavy-duty chassis dynamometer |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US8418541B2 (en) | Dynamometer free of off-axis loading | |
| CN205785837U (zh) | 一种汽车双驱动桥试验装置 | |
| US9360395B2 (en) | Method and device for dynamometer testing of a motor vehicle | |
| CN101871845B (zh) | 一种汽车传动系传动效率不拆卸测量装置及测量方法 | |
| CN201083606Y (zh) | 前驱变速箱的耐久实验台架 | |
| CN101750176B (zh) | 自动对中汽车底盘电力测功机 | |
| CN108088596A (zh) | 交流电力汽车底盘测功机一体化装置 | |
| KR100873307B1 (ko) | 섀시 다이나모 시스템 | |
| CN102494885A (zh) | 纯电动汽车动力传动系统总成测试装置 | |
| CN106596120A (zh) | 一种汽车双驱动桥试验装置 | |
| CN101590874A (zh) | 一种电动助力转向装置 | |
| CN206876320U (zh) | 一种用于新能源汽车变速箱效率测试的测试台 | |
| CN202974668U (zh) | 汽车耐久性转鼓试验台 | |
| CN204128916U (zh) | 力矩限制联轴器摩擦片试验装置 | |
| CN210322325U (zh) | 一种减速箱电子驻车系统试验装置 | |
| CN108871805A (zh) | 重型汽车双驱动桥试验台 | |
| CN201828367U (zh) | 汽车底盘测功机 | |
| CN208537189U (zh) | 一种重型汽车双驱动桥试验台 | |
| CN209727450U (zh) | 一种发动机风扇轴部件耐久试验机构 | |
| CN104806733A (zh) | 一种基于轴承受力的转矩检测结构和方法 | |
| CN202159455U (zh) | 汽车动力传动系统综合故障诊断实验台 | |
| CN202255718U (zh) | 内燃机电力测功器 | |
| CN201335747Y (zh) | 一种带垂向加载装置的测功机 | |
| CN112857826A (zh) | 一种基于5g实时传输的电动汽车驱动试验系统 | |
| CN203365134U (zh) | 风力发电变桨减速器的仿真模拟实验装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination |