JP2005233668A - 車両性能試験装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】1軸ドラム2上に載せた車輪Wを回転させ車両1の性能試験を行うためのものであって、ドラム2の軸線を通る鉛直線の前後に配置した一対の位置決め部材と、前記各位置決め部材を少なくとも前後方向に移動させ、車輪を押圧できるように駆動する駆動機構5と、 前記位置決め部材と車輪Wとが所定力で押圧接触した場合にその旨を示す接触信号を出力する接触センサと、前記位置決め部材の位置を検出し位置情報として出力する位置センサと、前記駆動機構を制御し、前記各位置決め部材を、車輪の軸線を前記鉛直線上に位置付け可能な作動位置と、車輪に接触しない非作動位置との間で移動させる制御機構6とを備え、前記制御機構6が、前記接触信号が出力された時点での位置センサから得られる位置を前記作動位置として設定するようにした。
【選択図】図1
Description
4・・・ローラ
5・・・駆動機構
52・・・電動シリンダ
6・・・制御機構
63・・・作動位置設定部
64・・・位置差分情報出力部
65・・・車両識別子受付部
66・・・既定作動情報記憶部
67・・・既定作動位置情報取得部
71・・・押圧力情報受付部
72・・・押圧力差分情報出力部
W・・・車輪
P・・・持ち上げ位置
Claims (10)
- 1軸ドラム上に載せた車輪を回転させ車両の性能試験を行うためのものであって、
ドラムの軸線を通る鉛直線の前後に配置した一対の位置決め部材と、
前記各位置決め部材を少なくとも前後方向に移動させ、車輪を押圧できるように駆動する駆動機構と、
前記位置決め部材と車輪とが所定力で押圧接触した場合にその旨を示す接触信号を出力する接触センサと、
前記位置決め部材の位置を検出する位置センサと、
前記駆動機構を制御し、前記各位置決め部材を、車輪の軸線を前記鉛直線上に位置付け可能な作動位置と、車輪に接触しない非作動位置との間で移動させる制御機構とを備え、
前記制御機構が、前記接触信号が出力された時点での位置センサから得られる位置を前記作動位置として設定するものであることを特徴とする車両性能試験装置。 - 前記制御機構が、試験対象となる車両によって予め定められている既定作動位置を示す既定作動位置情報と、実際に定められた作動位置を示す作動位置情報とを比較し、前記作動位置と前記既定作動位置との差分値又はその差分値が所定以上異なっている旨を示す情報である位置差分情報を出力する位置差分情報出力部を備えている請求項1記載の車両性能試験装置。
- 前記制御機構が、
車両毎の既定作動位置情報を、車両を識別するための車両識別子と対にして記憶している既定作動位置情報記憶部と、
試験を行う車両の車両識別子を受け付ける車両識別子受付部と、
前記車両識別子受付部で受け付けた車両識別子に基づいてその車両に対応する既定作動位置情報を前記既定作動位置情報記憶部から取得する既定作動位置情報取得部とを備えている請求項2記載の車両性能試験装置。 - 前記駆動機構が、前記位置決め部材を作動位置と非作動位置との間で直線駆動する電動シリンダを備えたものであり、
前記接触センサが、電動シリンダを構成するモータへの供給電流の変化から接触を検知するものであり、
前記位置センサが、電動シリンダを構成するモータの基準位置からの回転量を検出するエンコーダである請求項1、2又は3記載の車両性能試験装置。 - 前記駆動機構が、各位置決め部材を、前記作動位置より上方であって車輪をドラムから上方に離間させて持ち上げ得る位置である持ち上げ位置にまで駆動し得るものである請求項1、2、3又は4記載の車両性能試験装置。
- 1軸ドラム上に載せた車輪を回転させ、車両の性能試験を行うためのものであって、
ドラムの軸線を通る鉛直線の前後にそれぞれ配置した一対の位置決め部材と、
前記各位置決め部材を少なくとも前後方向成分を含む方向に移動させ、車輪を押圧できるように駆動する駆動機構と、
前記駆動機構を制御し、前記各位置決め部材を、車輪の軸線を前記鉛直線上に位置付け可能な作動位置と、車輪に接触しない非作動位置との間で移動させる制御機構とを備え、
前記制御機構が、前記作動位置を試験対象となる車両によって予め定められている既定作動位置に設定するものであることを特徴とする車両性能試験装置。 - 前記制御機構が、
前記既定作動位置を示す既定作動位置情報を、車両を識別するための車両識別子と対にして記憶している既定作動位置情報記憶部と、
試験を行う車両の車両識別子を受け付ける車両識別子受付部と、
前記車両識別子受付部で受け付けた車両識別子に基づいてその車両に対応する既定作動位置情報を前記既定作動位置情報記憶部から取得する既定作動位置情報取得部と、
前記既定作動位置情報取得部で取得した既定作動位置情報の示す位置を作動位置として設定する作動位置設定部とを備えている請求項6記載の車両性能試験装置。 - 互いの離間距離を調整可能に設置した一対の1軸ドラム上に、前後の車輪をそれぞれ載置して回転させ車両の性能試験を行うためのものであって、
各ドラムの軸線を通る鉛直線の前後にそれぞれ配置した各一対の位置決め部材と、
前記一対の位置決め部材を少なくとも前後方向成分を含む方向にそれぞれ移動させ、車輪を押圧できるように駆動する駆動機構と、
前記駆動機構を制御し、前記一対の位置決め部材を、前記鉛直線を中心とする前後対称な位置であって車輪の軸線を前記鉛直線上に位置付け可能な作動位置と、車輪に接触しない非作動位置との間で移動させる制御機構と、
各位置決め部材と車輪との接触押圧力をそれぞれ検出する押圧力検知センサとを備え、
前記制御機構が、全ての位置決め部材を前記作動位置に位置付けた状態において、各車輪に対応する一対の押圧力検知センサから得られる押圧力の差分値又はその差分値が、所定以上異なっている旨を示す情報である押圧力差分情報を出力する押圧力差分情報出力部を備えていることを特徴とする車両性能試験装置。 - 互いの離間距離を調整可能に設置した一対の1軸ドラム上に、前後の車輪をそれぞれ載置して回転させ車両の性能試験を行うためのものであって、
各ドラムの軸線を通る鉛直線の前後にそれぞれ配置した各一対の位置決め部材と、
前記一対の位置決め部材を少なくとも前後方向成分を含む方向にそれぞれ移動させ、車輪を押圧できるように駆動する駆動機構と、
前記駆動機構を制御し、前記一対の位置決め部材を、前記鉛直線を中心とする前後対称な位置であって車輪をドラムから上方に離間させ得る位置である持ち上げ位置と、車輪に接触しない非作動位置との間で移動させる制御機構と、
前記一対の位置決め部材と車輪との接触押圧力をそれぞれ検出する一対の押圧力検知センサとを備えていることを特徴とする車両性能試験装置。 - 前記制御機構が、全ての位置決め部材を持ち上げ位置に位置付け、車両を各ドラムから上方に離間させた状態において、前記一対の押圧力検知センサからそれぞれ得られる押圧力の差分値又はその差分値が所定以上異なっている旨を示す情報である押圧力差分情報を出力する押圧力差分情報出力部を備えていることを特徴とする請求項9記載の車両性能試験装置。
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