CN111535225A - 一种道路隔离墩 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种道路隔离墩，包括多个连接墩，每两个相邻的所述连接墩均共同连接有连接架，每个所述连接墩的侧壁均固定有两个对称设置的安装板，每两个同侧且相邻的所述安装板均共同连接有连接板，每个所述连接墩的内部均设有防护结构，所述防护结构包括开设于连接墩内部的能源腔和储气腔及储水腔，所述能源腔的内壁固定有蓄电池和发电机。优点在于：在车辆靠近连接墩后，运动磁块将受到吸引而向静磁块移动，在车辆与连接墩过近时运动磁块将受到足够的吸引力而与静磁块贴合，进而使得喇叭得电启动发出鸣笛声，用以提示驾驶员车身位置处于危险状态，便于驾驶员及时作出调整，避免出现剐蹭和意外触发防护结构造成资源的浪费。

Description

一种道路隔离墩
技术领域
本发明涉及道路建设技术领域，尤其涉及一种道路隔离墩。
背景技术
道路隔离栏是道路隔离设施的一种，为分隔对向交通或分隔机动车、非机动车和行人等而设置的；对于保障行车安全、减轻潜在事故程度，起着重要作用。
目前道路隔离栏结构简单功能单一，仅具有有限的阻隔能力，对于不守规则的行人的翻越行为无法做出阻拦，使得行人翻越行为得不到及时的遏制，从而增加了道路事故率，使得道路的安全性能降低，并且无法有效的缓冲车辆碰撞后的冲击力，使得车辆碰撞后的损伤过大，隐性的增加了事故伤亡率。
发明内容
本发明的目的是解决现有技术中隔离墩功能单一的问题，而提出的一种道路隔离墩。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：一种道路隔离墩，包括多个连接墩，每两个相邻的所述连接墩均共同连接有连接架，每个所述连接墩的侧壁均固定有两个对称设置的安装板，每两个同侧且相邻的所述安装板均共同连接有连接板，每个所述连接墩的内部均设有防护结构，所述防护结构包括开设于连接墩内部的能源腔和储气腔及储水腔，所述能源腔的内壁固定有蓄电池和发电机，所述发电机的转轴贯穿能源腔的顶部并固定有转叶，所述储气腔的侧壁贯穿开设有两个对称的排气孔，两个所述排气孔的内壁均固定有控气阀，所述连接墩的外壁开设有与两个排气孔分别连通的保护槽，两个所述保护槽的内部均固定有保护囊，所述储气腔的内壁贯穿插设有进气管，所述储水腔的侧壁贯穿开设有两个对称设置的出水槽，两个所述储水槽的内壁均固定有液控阀和雾化喷头，每个所述安装板的上端均开设有联动槽，每个所述联动槽内部均设有启动机构。
在上述的道路隔离墩中，所述启动机构包括固定于联动槽内底部的连接弹簧，所述连接弹簧的上端固定有液动块，所述联动槽的底部固定有气动块和压缩弹簧，每两个相邻且同侧的所述压缩弹簧上端均共同固定有压杆，每个所述压杆均与对应位置的连接板共同固定有辅助弹簧。
在上述的道路隔离墩中，每个所述连接墩的侧壁均开设有两个对称设置的警示槽，每个所述警示槽的内部均设有测距机构，所述测距机构包括固定于警示槽内壁上的静磁块，所述静磁块靠近储水腔的一侧通过复位弹簧固定有运动磁块，所述静磁块远离储水腔的一侧固定有喇叭。
与现有的技术相比，本发明的优点在于：
1、本发明中，在车辆靠近连接墩后，运动磁块将受到吸引而向静磁块移动，在车辆与连接墩过近时运动磁块将受到足够的吸引力而与静磁块贴合，进而使得喇叭得电启动发出鸣笛声，用以提示驾驶员车身位置处于危险状态，便于驾驶员及时作出调整，避免出现剐蹭和意外触发防护结构造成资源的浪费；
2、本发明中，在行人试图翻越隔离墩时，将因踩踏压杆而使得压杆与液动块接触，从而使得液控阀得电开启，使得储水腔内部的水流将由储水槽经雾化喷头喷出，使得翻越者的腿部受到水流的干扰，从而使得翻越者在翻越前受到警示，并且由于连接墩的两侧均设有压杆，因此翻越者想要完成无伤翻越则必须要同时避开两侧的压杆方可，故而翻越的难度较高，能够起到很好的劝退效果，避免翻越过程对连接墩造成的损伤，同时避免行人翻越后带来的交通安全问题，使得道路交通更加安全；
3、本发明中，在车辆因事故冲向隔离墩时，车轮将率先挤压压杆，从而使得压杆下移与液动块接触并且持续下移与气动块接触，使得一瞬间控气阀和液控阀均得电开启，从而使得储气腔内部的气体将由排气孔进入到保护槽中使得保护囊向外膨胀展开，使得车辆碰撞产生的冲击力得到缓冲，使得车辆得到保护，并且储水腔内部的水流将由雾化喷头喷出，从而有效的降低车身周围的温度，避免车辆因高速摩擦产生大量热而形成火灾，有效的降低了车辆事故后的伤亡率；
4、本发明中，每两个相邻且同侧的压缩弹簧上端均共同固定有压杆，即一个压杆可同时触发两个连接墩内的机构，且压杆有一定长度，在压杆的任意位置受到挤压时，均能触发两端的连接墩内部的防护结构，从而实现较大范围内的防护，而又不会触发所有防护结构，避免造成不必要的资源浪费。
附图说明
图1为本发明提出的一种道路隔离墩的结构示意图；
图2为本发明提出的一种道路隔离墩中单个连接墩的侧剖视图；
图3为图2中A部分的放大示意图。
图中：1连接墩、2连接架、3安装板、4连接板、5能源腔、6发电机、7转叶、8蓄电池、9储气腔、10排气孔、11控气阀、12保护槽、13保护囊、14进气管、15储水腔、16出水槽、17液控阀、18雾化喷头、19联动槽、20压缩弹簧、21压杆、22气动块、23连接弹簧、24液动块、25警示槽、26运动磁块、27复位弹簧、28静磁块、29喇叭、30辅助弹簧。
具体实施方式
以下实施例仅处于说明性目的，而不是想要限制本发明的范围。
实施例
参照图1-3，一种道路隔离墩，包括多个连接墩1，每两个相邻的连接墩1均共同连接有连接架2，每个连接墩1的侧壁均固定有两个对称设置的安装板3，每两个同侧且相邻的安装板3均共同连接有连接板4，每个连接墩1的内部均设有防护结构，防护结构包括开设于连接墩1内部的能源腔5和储气腔9及储水腔15，能源腔5的内壁固定有蓄电池8和发电机6，发电机6的转轴贯穿能源腔5的顶部并固定有转叶7，储气腔9的侧壁贯穿开设有两个对称的排气孔10，两个排气孔10的内壁均固定有控气阀11，连接墩1的外壁开设有与两个排气孔10分别连通的保护槽12，两个保护槽12的内部均固定有保护囊13，保护囊13上开设有小孔，用于缓慢排出内部空气从而完成重复利用，储气腔9的内壁贯穿插设有进气管14，工作人员通过进气管14向储气腔9内部填充压缩气体，储水腔15底部通过水管与外部水源连通，储水腔15的侧壁贯穿开设有两个对称设置的出水槽16，两个出水槽16的内壁均固定有液控阀17和雾化喷头18，每个安装板3的上端均开设有联动槽19，每个联动槽19内部均设有启动机构，液控阀17和控气阀11均为电磁阀，通电开启。
启动机构包括固定于联动槽19内底部的连接弹簧23，连接弹簧23的上端固定有液动块24，联动槽19的底部固定有气动块22和压缩弹簧20，每两个相邻且同侧的压缩弹簧20上端均共同固定有压杆21，压杆21有一定长度，在压杆21的任意位置受到挤压时，均能触发两端的连接墩1内部的防护结构，从而实现较大范围内的防护，而又不会触发所有防护结构，避免造成不必要的资源浪费，每个压杆21均与对应位置的连接板4共同固定有辅助弹簧30，压杆21的底部设有电连用簧片，在与液动块24接触后，液控阀17将与蓄电池8电连从而开启，在液动块24与气动块22接触后控气阀11与蓄电池8电连而开启。
每个连接墩1的侧壁均开设有两个对称设置的警示槽25，每个警示槽25的内部均设有测距机构，测距机构包括固定于警示槽25内壁上的静磁块28，静磁块28靠近储水腔15的一侧通过复位弹簧27固定有运动磁块26，静磁块28远离储水腔15的一侧固定有喇叭29，运动磁块26和静磁块28相互靠近的一端均设有电连簧片，在二者接触后将使得喇叭29与蓄电池8电性连通，从而使得喇叭29得电响应发出警报，避免车辆距离连接墩1过近出现刮擦及触发防护结构。
本发明中，在车辆正常行驶在道路上时，车辆行驶形成的风将带动转叶7转动，从而使得发电机6转轴转动并发电同时将电能储存在蓄电池8中，在车辆距离连接墩1过近存在剐蹭风险时，由于车身的金属材质使得运动磁块26主动箱车辆靠近，进而使得复位弹簧27收缩，同时使得运动磁块26运动后与静磁块28连接，使得喇叭29得电发出响声，用以警示驾驶员注意保持距离，避免造成车辆损伤，同时避免连接墩1受损，提高连接墩1的使用寿命；
在车辆出现故障或事故等原因冲向连接墩1时，车轮将率先与安装板3接触从而使得压杆21受到车轮的挤压而向下移动，从而使得压缩弹簧20受到较大的冲击而完全收缩，此过程中压杆21将持续下移，首先与液动块24接触进而带动液动块24同步下移与气动块22接触，从而在一瞬间使得控气阀11和液控阀17均得电开启，使得储气腔9内部存放的压缩气体将瞬间经过排气孔10迸发至保护槽12中，进而使得保护囊13在一瞬间弹开，达到保护车辆和连接墩1的作用，在充气后的保护囊13的缓冲保护下，使得车辆碰撞产生的冲击力削弱，从而降低事故的伤亡率，同时，由外部水源供给至储水腔15内部的水流也将由出水槽16经雾化喷头18喷出，从而实现对车辆周围环境的降温，避免高速摩擦产生大量的热形成的火灾及爆炸，使得车辆在碰撞摩擦后能够保持较低的温度避免二次伤害的发生，进一步降低事故伤亡率；
在车辆正常行驶而行人出现违规翻越时，由于行人翻越连接墩1及连接架2时必将靠近安装板3，从而踩踏压杆21，由于行人的重量较轻，因此压杆21只能与液动块24接触而不能与气动块22接触，故而储水腔15内部的水流将会由雾化喷头18喷出，而保护囊13并不会展开，喷出的水流将直接冲向翻越者的腿部，从而使其受到损伤而放弃翻越，由于连接墩1的两侧均设有压杆21，因此翻越者想要完成无伤翻越则必须要同时避开两侧的压杆21方可，故而翻越的难度较高，能够起到很好的劝退效果，避免翻越过程对连接墩1造成的损伤，同时避免行人翻越后带来的交通安全问题，使得道路交通更加安全。
以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (3)

1.一种道路隔离墩，包括多个连接墩(1)，其特征在于，每两个相邻的所述连接墩(1)均共同连接有连接架(2)，每个所述连接墩(1)的侧壁均固定有两个对称设置的安装板(3)，每两个同侧且相邻的所述安装板(3)均共同连接有连接板(4)，每个所述连接墩(1)的内部均设有防护结构，所述防护结构包括开设于连接墩(1)内部的能源腔(5)和储气腔(9)及储水腔(15)，所述能源腔(5)的内壁固定有蓄电池(8)和发电机(6)，所述发电机(6)的转轴贯穿能源腔(5)的顶部并固定有转叶(7)，所述储气腔(9)的侧壁贯穿开设有两个对称的排气孔(10)，两个所述排气孔(10)的内壁均固定有控气阀(11)，所述连接墩(1)的外壁开设有与两个排气孔(10)分别连通的保护槽(12)，两个所述保护槽(12)的内部均固定有保护囊(13)，所述储气腔(9)的内壁贯穿插设有进气管(14)，所述储水腔(15)的侧壁贯穿开设有两个对称设置的出水槽(16)，两个所述出水槽(16)的内壁均固定有液控阀(17)和雾化喷头(18)，每个所述安装板(3)的上端均开设有联动槽(19)，每个所述联动槽(19)内部均设有启动机构。
2.根据权利要求1所述的一种道路隔离墩，其特征在于，所述启动机构包括固定于联动槽(19)内底部的连接弹簧(23)，所述连接弹簧(23)的上端固定有液动块(24)，所述联动槽(19)的底部固定有气动块(22)和压缩弹簧(20)，每两个相邻且同侧的所述压缩弹簧(20)上端均共同固定有压杆(21)，每个所述压杆(21)均与对应位置的连接板(4)共同固定有辅助弹簧(30)。
3.根据权利要求1所述的一种道路隔离墩，其特征在于，每个所述连接墩(1)的侧壁均开设有两个对称设置的警示槽(25)，每个所述警示槽(25)的内部均设有测距机构，所述测距机构包括固定于警示槽(25)内壁上的静磁块(28)，所述静磁块(28)靠近储水腔(15)的一侧通过复位弹簧(27)固定有运动磁块(26)，所述静磁块(28)远离储水腔(15)的一侧固定有喇叭(29)。
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