CN111524259A - 一种指环型车载智能控制锁 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种指环型车载智能控制锁，包括指环机构、连接组件、动力机构和指纹智能感应锁；本发明中，规避传统智能钥匙锁体积过大的问题，采用指环型钥匙锁，在使用时，将该指环型钥匙锁，直接戴在手上，这样既可以起到便捷存储的效果，同时，在自我对手部保护的前提下，对该指环型钥匙起到保护作用，而且，该指环型钥匙锁也可以起到便捷智能控制的效果。

Description

一种指环型车载智能控制锁
技术领域
本发明涉及车载智能技术领域，具体涉及一种指环型车载智能控制锁。
背景技术
在汽车的使用过程中，均是通过钥匙对其进行打开和锁定，随着科技的进入，现有的钥匙多采用智能控制系统，这样通过智能钥匙锁与车体内部的车载电脑匹配协同作用，从而达到智能开锁的效果。
但是现有的智能钥匙存在以下问题：
由于现有的智能钥匙锁体积较大，因此在存储时，不但存在不便存放的问题，同时，容易在外物撞击下发生损坏。
为了解决上述问题，本发明中，提出了一种指环型车载智能控制锁。
发明内容
(1)要解决的技术问题
本发明的目的在于克服现有技术的不足，适应现实需要，提供一种指环型车载智能控制锁，以解决背景技术中提出的问题。
(2)技术方案
为了实现本发明的目的，本发明所采用的技术方案为：
一种指环型车载智能控制锁，包括指环机构、连接组件、动力机构和指纹智能感应锁，所述指环机构包括一号指环板和二号指环板，所述一号指环板和二号指环板的接触端通过连接组件进行连接，所述动力机构和指纹智能感应锁分别设置在一号指环板上；
所述连接组件包括连接板和连接槽，所述连接板连接在一号指环板上，所述连接槽开设在二号指环板上，所述连接板活动插接在连接槽内，所述连接板位于连接槽内的一端连接有一号弹簧的一端，且一号弹簧的另一端固定连接在连接槽的侧壁上，所述连接板上开设有若干个一号移动孔，且其中一个一号移动孔内活动插接有限位卡杆，所述限位卡杆的尖端延伸到限位槽内，且限位槽开设在连接槽的底壁上；
所述动力机构包括密封盖和密封槽，所述密封槽开设在一号指环板上，所述密封盖转动设置在密封槽内，且密封盖可旋转端开设有二号安装孔，所述二号安装孔的侧壁开设有两个三号安装孔，且三号安装孔内连接有限位卡块，所述密封槽的底壁上开设有与限位卡块相匹配的限位孔，所述密封槽的底壁设置有锂离子电池，且锂离子电池上抵触设置有减震机构，所述减震机构的侧壁上连接有固定杆，且固定杆通过固定螺钉安装在密封槽内。
进一步地，所述限位卡杆位于限位槽内的一端连接有防卡凸起，且防卡凸起设置为梯形结构。
进一步地，所述一号指环板上连接有导向杆，所述二号指环板上开设有导向槽，所述导向杆活动插接在导向槽内。
进一步地，所述限位卡杆的上端和下端分别连接有一号绷带的一端和二号绷带的一端，所述一号绷带的另一端固定连接在连接槽的侧壁上，所述二号绷带的另一端连接在一号指环板的侧壁上。
进一步地，所述限位卡杆朝向限位槽外的一端开设有一号安装孔，且一号安装孔的两侧壁上对称开设有两个拆装卡孔。
进一步地，所述限位卡块设置为陀螺型结构。
进一步地，所述减震机构包括一号减震板，所述一号减震板的下端面上开设有一号移动槽，且一号移动槽内活动设置有一号承托板，所述一号承托板的上端面上连接有若干个二号弹簧的一端，且二号弹簧的另一端固定连接在一号移动槽的顶壁上，所述一号承托板的下端连接有螺纹杆，且螺纹杆外螺纹设置有内螺纹管，所述螺纹杆的下端连接有弹性伸缩杆的一端，且弹性伸缩杆的另一端固定连接在二号承托板的上端面上，所述内螺纹管的下端转动设置有转动轴，且转动轴固定设置在二号承托板上，所述二号承托板活动插接在二号移动槽内，且二号承托板的下端连接有若干个三号弹簧的一端，三号弹簧的另一端连接在二号移动槽的内底壁上；
所述内螺纹管外套设有绕线轴，且绕线轴上缠绕连接有牵引绳的一端，所述牵引绳的另一端连接在移动杆的一端上，且移动杆活动插接在二号移动孔内，所述二号移动孔开设在U型支撑板上，且U型支撑板连接在二号承托板的上端面上，所述移动杆上缠绕连接有四号弹簧，且四号弹簧的两端分别连接在移动杆的侧壁上和U型支撑板的外侧壁上，所述移动杆上连接有抵触块，且抵触块上抵触设置有移动杆，所述移动杆活动插接在U型支撑板内，且移动杆上缠绕连接有五号弹簧，五号弹簧的两端分别连接在移动杆的侧壁上和U型支撑板的内侧壁上，所述移动杆的上端连接有抵触板。
进一步地，所述抵触块朝向移动杆的一端设置为圆弧形结构。
进一步地，所述牵引绳的数量至少设置有三个，且三个牵引绳关于绕线轴等距离环形设置。
进一步地，所述抵触板采用橡胶材质。
(3)有益效果：
1、本发明中，规避传统智能钥匙锁体积过大的问题，采用指环型钥匙锁，在使用时，将该指环型钥匙锁，直接戴在手上，这样既可以起到便捷存储的效果，同时，在自我对手部保护的前提下，对该指环型钥匙起到保护作用，而且，该指环型钥匙锁也可以起到便捷智能控制的效果。
2、本发明中，在一号指环板上增加了指纹智能感应锁，指纹智能感应锁的设置，用于实现智能解锁的效果，具体地，在使用时，将该指环锁戴在手上，并通过另一手的手指进行指纹解锁，从而达到控制车载电脑的效果，进而实现对汽车的解锁。
3、本发明中，增加了连接板和连接槽的组合结构，该组合结构的设置，既可以起到支撑导向的作用，又可以起到安装定位的作用，具体地，在安装一号指环板和二号指环板时，通过上述组合结构，可以达到快速安装的效果。
4、本发明中，通过增加了限位卡杆、一号弹簧和限位槽的组合结构，该组合结构的设置，既可以起到对一号指环板和二号指环板位置的锁定，同时，可以实现一号指环板和二号指环板相对位置的移动，这样既可以使得该指环机构紧固的套在手指上，又可以根据手指的不同粗细，对该指环机构的大小进行调节。
5、本发明中，导向杆和导向槽组合结构的设置，用于起到导向定位的作用，这样在对一号指环板和二号指环板进行安装时，可以达到更加便利的安装效果。
6、本发明中，在一号指环板上增设了锂离子电池、减震机构和固定杆的组合结构，该组合结构的设置，用于为指纹智能感应锁提供动力源，同时，上述组和结构可实现拆卸性，从而达到对锂离子电池便捷的拆装，同时，减震机构的设置，可以通过减震作用，达到对锂离子电池的保护。
7、本发明中，增加了密封盖和密封槽的组合结构，用于实现对锂离子电池的密封，同时增设了三号安装孔、限位卡块和限位孔的组合结构，既可以达到对密封盖的锁定，从而使得密封盖对密封槽实现密封作用，同时，又可以通过上述组合结构，完成对密封盖的便捷拆装。
附图说明
图1为本发明指环型车载智能控制锁的立体结构示意图；
图2为本发明指环型车载智能控制锁的局部切割结构示意图；
图3为本发明指环型车载智能控制锁图1中局部放大立体结构示意图；
图4为本发明指环型车载智能控制锁图3的又一立体结构示意图；
图5为本发明指环型车载智能控制锁中减震机构正式切割结构示意图。
附图标记如下：
指环机构1、一号指环板11、二号指环板12、连接组件2、连接板21、连接槽22、限位卡杆23、一号绷带24、导向杆25、导向槽26、二号绷带27、一号安装孔28、拆装卡孔29、一号弹簧210、一号移动孔211、防卡凸起212、限位槽213、动力机构3、密封盖31、密封槽32、二号安装孔33、三号安装孔34、限位卡块35、限位孔36、锂离子电池37、减震机构38、一号减震板381、一号移动槽382、二号弹簧383、一号承托板384、二号承托板385、二号移动槽386、三号弹簧387、导向槽388、导向块389、螺纹杆3810、内螺纹管3811、转动轴3812、弹性伸缩杆3813、绕线轴3814、牵引绳3815、移动杆3816、抵触块3817、四号弹簧3818、二号移动孔3819、U型支撑板3820、移动杆3821、五号弹簧3822、抵触板3823、固定杆39、指纹智能感应锁4。
具体实施方式
下面结合附图1-5和实施例对本发明进一步说明：
一种指环型车载智能控制锁，包括指环机构1、连接组件2、动力机构3和指纹智能感应锁4，指环机构1包括一号指环板11和二号指环板12，一号指环板11和二号指环板12的接触端通过连接组件2进行连接，动力机构3和指纹智能感应锁4分别设置在一号指环板11上，规避传统智能钥匙锁体积过大的问题，采用指环型钥匙锁，在使用时，将该指环型钥匙锁，直接戴在手上，这样既可以起到便捷存储的效果，同时，在自我对手部保护的前提下，对该指环型钥匙起到保护作用，而且，该指环型钥匙锁也可以起到便捷智能控制的效果在一号指环板11上增加了指纹智能感应锁4，指纹智能感应锁4的设置，用于实现智能解锁的效果，具体地，在使用时，将该指环锁戴在手上，并通过另一手的手指进行指纹解锁，从而达到控制车载电脑的效果，进而实现对汽车的解锁。
连接组件2包括连接板21和连接槽22，连接板21连接在一号指环板11上，连接槽22开设在二号指环板12上，连接板21活动插接在连接槽22内，连接板21位于连接槽22内的一端连接有一号弹簧210的一端，且一号弹簧210的另一端固定连接在连接槽22的侧壁上，连接板21上开设有若干个一号移动孔211，且其中一个一号移动孔211内活动插接有限位卡杆23，限位卡杆23的尖端延伸到限位槽213内，且限位槽213开设在连接槽22的底壁上，增加了连接板21和连接槽22的组合结构，该组合结构的设置，既可以起到支撑导向的作用，又可以起到安装定位的作用，具体地，在安装一号指环板11和二号指环板12时，通过上述组合结构，可以达到快速安装的效果，通过增加了限位卡杆23、一号弹簧210和限位槽213的组合结构，该组合结构的设置，既可以起到对一号指环板11和二号指环板12位置的锁定，同时，可以实现一号指环板11和二号指环板12相对位置的移动，这样既可以使得该指环机构1紧固的套在手指上，又可以根据手指的不同粗细，对该指环机构1的大小进行调节。
动力机构3包括密封盖31和密封槽32，密封槽32开设在一号指环板11上，密封盖31转动设置在密封槽32内，且密封盖31可旋转端开设有二号安装孔33，二号安装孔33的侧壁开设有两个三号安装孔34，且三号安装孔34内连接有限位卡块35，密封槽32的底壁上开设有与限位卡块35相匹配的限位孔36，密封槽32的底壁设置有锂离子电池37，且锂离子电池37上抵触设置有减震机构38，减震机构38的侧壁上连接有固定杆39，且固定杆39通过固定螺钉安装在密封槽32内，在一号指环板11上增设了锂离子电池37、减震机构38和固定杆39的组合结构，该组合结构的设置，用于为指纹智能感应锁4提供动力源，同时，上述组和结构可实现拆卸性，从而达到对锂离子电池37便捷的拆装，同时，减震机构38的设置，可以通过减震作用，达到对锂离子电池37的保护，同时，增加了密封盖31和密封槽32的组合结构，用于实现对锂离子电池37的密封，同时增设了三号安装孔34、限位卡块35和限位孔36的组合结构，既可以达到对密封盖31的锁定，从而使得密封盖31对密封槽32实现密封作用，同时，又可以通过上述组合结构，完成对密封盖31的便捷拆装。
本实施例中，限位卡杆23位于限位槽213内的一端连接有防卡凸起212，且防卡凸起212设置为梯形结构，这样设置，可以起到防卡的效果。
本实施例中，一号指环板11上连接有导向杆25，二号指环板12上开设有导向槽26，导向杆25活动插接在导向槽26内，导向杆25和导向槽26组合结构的设置，用于起到导向定位的作用，这样在对一号指环板11和二号指环板12进行安装时，可以达到更加便利的安装效果。
本实施例中，限位卡杆23的上端和下端分别连接有一号绷带24的一端和二号绷带27的一端，一号绷带24的另一端固定连接在连接槽22的侧壁上，二号绷带27的另一端连接在一号指环板11的侧壁上，一号绷带24和二号绷带27组合结构的设置，用于实现对一号指环板11和二号指环板12之间存在的间隙，进行防护，从而避免存在的安全隐患。
本实施例中，限位卡杆23朝向限位槽213外的一端开设有一号安装孔28，且一号安装孔28的两侧壁上对称开设有两个拆装卡孔29，一号安装孔28和拆装卡孔29组合结构的设置，用于便于对限位卡杆23的控制，从而在对限位卡杆23进行操作时，可以达到省时省力的效果。
本实施例中，限位卡块35设置为陀螺型结构，这样可以起到更好的限位固定作用。
本实施例中，减震机构38包括一号减震板381，一号减震板381的下端面上开设有一号移动槽382，且一号移动槽382内活动设置有一号承托板384，一号承托板384的上端面上连接有若干个二号弹簧383的一端，且二号弹簧383的另一端固定连接在一号移动槽382的顶壁上，一号承托板384的下端连接有螺纹杆3810，且螺纹杆3810外螺纹设置有内螺纹管3811，螺纹杆3810的下端连接有弹性伸缩杆3813的一端，且弹性伸缩杆3813的另一端固定连接在二号承托板385的上端面上，内螺纹管3811的下端转动设置有转动轴3812，且转动轴3812固定设置在二号承托板385上，二号承托板385活动插接在二号移动槽386内，且二号承托板385的下端连接有若干个三号弹簧387的一端，三号弹簧387的另一端连接在二号移动槽386的内底壁上；内螺纹管3811外套设有绕线轴3814，且绕线轴3814上缠绕连接有牵引绳3815的一端，牵引绳3815的另一端连接在移动杆3816的一端上，且移动杆3816活动插接在二号移动孔3819内，二号移动孔3819开设在U型支撑板3820上，且U型支撑板3820连接在二号承托板385的上端面上移动杆3816上缠绕连接有四号弹簧3818，且四号弹簧3818的两端分别连接在移动杆3816的侧壁上和U型支撑板3820的外侧壁上，移动杆3816上连接有抵触块3817，且抵触块3817上抵触设置有移动杆3821移动杆3821活动插接在U型支撑板3820内，且移动杆3821上缠绕连接有五号弹簧3822，五号弹簧3822的两端分别连接在移动杆3821的侧壁上和U型支撑板3820的内侧壁上，移动杆3821的上端连接有抵触板3823，，抵触板3823采用橡胶材质，具体地减震过程如下：在振动力的作用下，会使得一号减震板381和二号移动槽386相向运动，在运动过程中，在螺纹杆3810和内螺纹管3811的作用下，使得一号承托板384和二号承托板385分别向一号移动槽382和二号移动槽386内运动，从而使得二号弹簧383和三号弹簧387受到挤压，从而起到减震的效果，在二号承托板385运动时，为了起到平稳运动的效果，本实施例中，在二号承托板385的两侧均连接有导向块389，且导向块389滑动设置在导向槽388内，导向槽388开设在二号移动槽386的内侧壁上，在前述过程中，螺纹杆3810会相对内螺纹管3811发生运动，并使得内螺纹管3811发生转动，内螺纹管3811的转动会使得牵引绳3815发生缠绕，牵引绳3815的运动会拉着移动杆3816运动，移动杆3816的运动会带着抵触块3817抵触移动杆3821向上运动，从而使得抵触板3823向上运动，并对一号承托板384起到抵触作用，由于一号承托板384采用橡胶材质，因此具有一定的缓冲效果，因此可以起到减震的效果。
本实施例中抵触块3817朝向移动杆3821的一端设置为圆弧形结构，这样设置，可以起到防卡的效果。
本实施例中，牵引绳3815的数量至少设置有三个，且三个牵引绳3815关于绕线轴3814等距离环形设置，这样可以起到更好的减震效果。
本发明有益效果：
(1)本发明中，规避传统智能钥匙锁体积过大的问题，采用指环型钥匙锁，在使用时，将该指环型钥匙锁，直接戴在手上，这样既可以起到便捷存储的效果，同时，在自我对手部保护的前提下，对该指环型钥匙起到保护作用，而且，该指环型钥匙锁也可以起到便捷智能控制的效果。
(2)本发明中，在一号指环板11上增加了指纹智能感应锁4，指纹智能感应锁4的设置，用于实现智能解锁的效果，具体地，在使用时，将该指环锁戴在手上，并通过另一手的手指进行指纹解锁，从而达到控制车载电脑的效果，进而实现对汽车的解锁。
(3)本发明中，增加了连接板21和连接槽22的组合结构，该组合结构的设置，既可以起到支撑导向的作用，又可以起到安装定位的作用，具体地，在安装一号指环板11和二号指环板12时，通过上述组合结构，可以达到快速安装的效果。
(4)本发明中，通过增加了限位卡杆23、一号弹簧210和限位槽213的组合结构，该组合结构的设置，既可以起到对一号指环板11和二号指环板12位置的锁定，同时，可以实现一号指环板11和二号指环板12相对位置的移动，这样既可以使得该指环机构1紧固的套在手指上，又可以根据手指的不同粗细，对该指环机构1的大小进行调节。
(5)本发明中，导向杆25和导向槽26组合结构的设置，用于起到导向定位的作用，这样在对一号指环板11和二号指环板12进行安装时，可以达到更加便利的安装效果。
(6)本发明中，在一号指环板11上增设了锂离子电池37、减震机构38和固定杆39的组合结构，该组合结构的设置，用于为指纹智能感应锁4提供动力源，同时，上述组和结构可实现拆卸性，从而达到对锂离子电池37便捷的拆装，同时，减震机构38的设置，可以通过减震作用，达到对锂离子电池37的保护。
(7)本发明中，增加了密封盖31和密封槽32的组合结构，用于实现对锂离子电池37的密封，同时增设了三号安装孔34、限位卡块35和限位孔36的组合结构，既可以达到对密封盖31的锁定，从而使得密封盖31对密封槽32实现密封作用，同时，又可以通过上述组合结构，完成对密封盖31的便捷拆装。
本发明的实施例公布的是较佳的实施例，但并不局限于此，本领域的普通技术人员，极易根据上述实施例，领会本发明的精神，并做出不同的引申和变化，但只要不脱离本发明的精神，都在本发明的保护范围内。

Claims (10)

1.一种指环型车载智能控制锁，包括指环机构(1)、连接组件(2)、动力机构(3)和指纹智能感应锁(4)，其特征在于，所述指环机构(1)包括一号指环板(11)和二号指环板(12)，所述一号指环板(11)和二号指环板(12)的接触端通过连接组件(2)进行连接，所述动力机构(3)和指纹智能感应锁(4)分别设置在一号指环板(11)上；
所述连接组件(2)包括连接板(21)和连接槽(22)，所述连接板(21)连接在一号指环板(11)上，所述连接槽(22)开设在二号指环板(12)上，所述连接板(21)活动插接在连接槽(22)内，所述连接板(21)位于连接槽(22)内的一端连接有一号弹簧(210)的一端，且一号弹簧(210)的另一端固定连接在连接槽(22)的侧壁上，所述连接板(21)上开设有若干个一号移动孔(211)，且其中一个一号移动孔(211)内活动插接有限位卡杆(23)，所述限位卡杆(23)的尖端延伸到限位槽(213)内，且限位槽(213)开设在连接槽(22)的底壁上；
所述动力机构(3)包括密封盖(31)和密封槽(32)，所述密封槽(32)开设在一号指环板(11)上，所述密封盖(31)转动设置在密封槽(32)内，且密封盖(31)可旋转端开设有二号安装孔(33)，所述二号安装孔(33)的侧壁开设有两个三号安装孔(34)，且三号安装孔(34)内连接有限位卡块(35)，所述密封槽(32)的底壁上开设有与限位卡块(35)相匹配的限位孔(36)，所述密封槽(32)的底壁设置有锂离子电池(37)，且锂离子电池(37)上抵触设置有减震机构(38)，所述减震机构(38)的侧壁上连接有固定杆(39)，且固定杆(39)通过固定螺钉安装在密封槽(32)内。
2.如权利要求1所述的指环型车载智能控制锁，其特征在于：所述限位卡杆(23)位于限位槽(213)内的一端连接有防卡凸起(212)，且防卡凸起(212)设置为梯形结构。
3.如权利要求1所述的指环型车载智能控制锁，其特征在于：所述一号指环板(11)上连接有导向杆(25)，所述二号指环板(12)上开设有导向槽(26)，所述导向杆(25)活动插接在导向槽(26)内。
4.如权利要求1所述的指环型车载智能控制锁，其特征在于：所述限位卡杆(23)的上端和下端分别连接有一号绷带(24)的一端和二号绷带(27)的一端，所述一号绷带(24)的另一端固定连接在连接槽(22)的侧壁上，所述二号绷带(27)的另一端连接在一号指环板(11)的侧壁上。
5.如权利要求1所述的指环型车载智能控制锁，其特征在于：所述限位卡杆(23)朝向限位槽(213)外的一端开设有一号安装孔(28)，且一号安装孔(28)的两侧壁上对称开设有两个拆装卡孔(29)。
6.如权利要求1所述的指环型车载智能控制锁，其特征在于：所述限位卡块(35)设置为陀螺型结构。
7.如权利要求1所述的指环型车载智能控制锁，其特征在于：所述减震机构(38)包括一号减震板(381)，所述一号减震板(381)的下端面上开设有一号移动槽(382)，且一号移动槽(382)内活动设置有一号承托板(384)，所述一号承托板(384)的上端面上连接有若干个二号弹簧(383)的一端，且二号弹簧(383)的另一端固定连接在一号移动槽(382)的顶壁上，所述一号承托板(384)的下端连接有螺纹杆(3810)，且螺纹杆(3810)外螺纹设置有内螺纹管(3811)，所述螺纹杆(3810)的下端连接有弹性伸缩杆(3813)的一端，且弹性伸缩杆(3813)的另一端固定连接在二号承托板(385)的上端面上，所述内螺纹管(3811)的下端转动设置有转动轴(3812)，且转动轴(3812)固定设置在二号承托板(385)上，所述二号承托板(385)活动插接在二号移动槽(386)内，且二号承托板(385)的下端连接有若干个三号弹簧(387)的一端，三号弹簧(387)的另一端连接在二号移动槽(386)的内底壁上；
所述内螺纹管(3811)外套设有绕线轴(3814)，且绕线轴(3814)上缠绕连接有牵引绳(3815)的一端，所述牵引绳(3815)的另一端连接在移动杆(3816)的一端上，且移动杆(3816)活动插接在二号移动孔(3819)内，所述二号移动孔(3819)开设在U型支撑板(3820)上，且U型支撑板(3820)连接在二号承托板(385)的上端面上，所述移动杆(3816)上缠绕连接有四号弹簧(3818)，且四号弹簧(3818)的两端分别连接在移动杆(3816)的侧壁上和U型支撑板(3820)的外侧壁上，所述移动杆(3816)上连接有抵触块(3817)，且抵触块(3817)上抵触设置有移动杆(3821)，所述移动杆(3821)活动插接在U型支撑板(3820)内，且移动杆(3821)上缠绕连接有五号弹簧(3822)，五号弹簧(3822)的两端分别连接在移动杆(3821)的侧壁上和U型支撑板(3820)的内侧壁上，所述移动杆(3821)的上端连接有抵触板(3823)。
8.如权利要求7所述的指环型车载智能控制锁，其特征在于：所述抵触块(3817)朝向移动杆(3821)的一端设置为圆弧形结构。
9.如权利要求7所述的指环型车载智能控制锁，其特征在于：所述牵引绳(3815)的数量至少设置有三个，且三个牵引绳(3815)关于绕线轴(3814)等距离环形设置。
10.如权利要求7所述的指环型车载智能控制锁，其特征在于：所述抵触板(3823)采用橡胶材质。
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