CN109808565B - 一种应用于水域安保的一体车 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种应用于水域安保的一体车，车厢内设有设备柜，潜水脐带、电缆与遥控无人潜水器均位于设备柜内，车厢的内侧壁上活动连接有气瓶固定装置，气瓶设于气瓶固定装置中，车厢内设有发电机柜，发电机位于发电机柜内，发电机的底部设有减震基座，高压气泵位于发电机柜的上端，车厢的一侧的外侧壁设有发电机窗，发电机窗与发电机柜相连通，发电机窗设有挡板，车厢的另一侧的观察窗之间设有工作窗，工作窗转动连接有工作台，车厢的尾端设有后门，后门设有调节装置。本发明通过在车体内部安装设备柜、发电机柜、工作台与气瓶固定装置，增加了作业人员的机动快速的反应。

Description

一种应用于水域安保的一体车

技术领域

本发明属于抗洪抢险救生设备技术领域，具体涉及一种应用于水域安保的一体车。

背景技术

近年来，随着国家海洋工程和海洋战略的不断发展和实施，我国海上航运、石油钻探、水下科考等领域迅速发展，水下施工的数量越来越多，要求也越来越高；同时，各类海上、水上事故、海难也时有发生，这都需要我们实现机动快速的水下探测搜索、救助打捞工作。

水下工程通常涉及的施工手段都比较复杂，包括潜水作业、水下观察检测、现场指挥协调、作业过程数据记录等，在以往的施工中，往往要携带大量的潜水装备和水下作业设备至现场进行作业，包括潜水用空气压缩机、潜水气瓶、潜水软管、潜水配气装置，以及潜水通讯器材、水下观察和照明设备、通讯指挥设备等，而由于现场环境一般比较复杂，复杂的设备不仅给施工作业带来了相当的不便，而且也不利于作业人员掌握和使用。而潜水作业是一项具有一定风险性的特种作业，现场的一点疏忽和失误都有可能造成严重的后果；同时，对于作业任务本身，例如防汛抢险、救助打捞等水下作业都具有突发性和及时性，为了将损失降低到最小，更多的挽救生命和减少财产损失，就必须及时快速的做出反应和到场作业，由于进行水下作业的复杂性，装备种类多，操作复杂，不利于进行机动快速的反应。

发明内容

本发明目的在于解决现有技术中存在的上述技术问题，提供一种应用于水域安保的一体车，通过在车体内部安装设备柜、发电机柜、工作台与气瓶固定装置，可以安全存放气瓶、高压气泵、水下电视、潜水电话、潜水脐带、发电机、电缆与遥控无人潜水器，增加了作业人员的机动快速的反应，将潜水电话、潜水脐带、发电机、电缆与遥控无人潜水器分类存放于设备柜中，实现了集中存储，设备柜起到一个分类、保护作用，将气瓶存放于气瓶固定装置中，实现了气瓶的稳固存放以及更换方便，将发电机存放于发电机柜内，在发电机的底部安装减震基座，实现了发电机的单独存放，且发电机在车体内使用时可以通过减震基座减小发电机的震动，从而减小对车体的影响。

为了解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：

一种应用于水域安保的一体车，包括车体，车体的后部为车厢，车厢的两侧均设有观察窗，车厢内设有气瓶、高压气泵、水下电视、潜水电话、潜水脐带、发电机、电缆与遥控无人潜水器，车厢的内壁的顶部设有电源控制面板，发电机与电源控制面板连接，水下电视与电源控制面板连接，潜水电话与电源控制面板连接，车厢的底部设有外市电接口，外市电接口与发电机连通，其特征在于：车厢内设有设备柜，潜水脐带、电缆与遥控无人潜水器均位于设备柜内，车厢的内侧壁上活动连接有气瓶固定装置，气瓶设于气瓶固定装置中，车厢内设有发电机柜，发电机位于发电机柜内，发电机的底部设有减震基座，高压气泵位于发电机柜的上端，车厢的一侧的外侧壁设有发电机窗，发电机窗与发电机柜相连通，发电机窗设有挡板，车厢的另一侧的观察窗之间设有工作窗，工作窗转动连接有工作台，车厢的尾端设有后门，后门设有调节装置。本发明通过在车体内部安装设备柜、发电机柜、工作台与气瓶固定装置，可以安全存放气瓶、高压气泵、水下电视、潜水电话、潜水脐带、发电机、电缆与遥控无人潜水器，增加了作业人员的机动快速的反应，将潜水电话、潜水脐带、发电机、电缆与遥控无人潜水器分类存放于设备柜中，实现了集中存储，设备柜起到一个分类、保护作用，将气瓶存放于气瓶固定装置中，实现了气瓶的稳固存放以及更换方便，将发电机存放于发电机柜内，在发电机的底部安装减震基座，实现了发电机的单独存放，且发电机在车体内使用时可以通过减震基座减小发电机的震动，从而减小对车体的影响。

进一步，发电机窗的内侧壁铰接有液压杆，液压杆的另一端与挡板铰接，实现了挡板完全封闭发电机窗，使得外界杂物不会通过发电机窗进入发电机柜内。

进一步，减震基座包括上座体、下座体、弹簧、第一伸缩杆与传递件，第一伸缩杆连接于上座体与下座体之间，第一伸缩杆的外侧设有弹簧，发电机位于上座体上，上座体的顶部设有限位块，限位块卡紧发电机，传递件设于发电机的两侧，发电机使用时会产生较大的振动，通过传递件将振动传递到上座体上，使弹簧引起形变，从而削减振动，第一伸缩杆起到一个导向作用。

进一步，传递件包括传递杆、第一紧固螺丝与第二伸缩杆，第一紧固螺丝固定连接于传递杆的顶部与发电机的顶部，第二伸缩杆的顶部固定连接于传递杆的底部，第二伸缩杆的底部与下座体的顶部固定连接，第二伸缩杆的底部紧贴于上座体的底部。传递杆受力下压第二伸缩杆时，需要带动上座体进行下压。

进一步，车厢的内侧壁上设有滑槽，气瓶固定装置的一侧设有转轮，转轮与气瓶固定装置之间连接有轴承，转轮位于滑槽内，气瓶固定装置紧贴车厢的内侧壁，车厢的底部设有定位孔，车厢的外侧设有拆卸架，拆卸架的端部设有定位块，定位块与定位孔相匹配，拆卸架与车厢的底部相匹配，滑槽靠近后门的一端设有限定座，限定座顶紧靠近后门一侧的转轮，限定座与车厢的内侧壁之间连接有固定块，限定座与固定块之间、固定块与车厢的内侧壁之间均设有第二紧固螺丝。当需要更换气瓶时，松开第二紧固螺丝，拆下限定座，将拆卸架的定位块安装于车厢的底部的定位孔中，使得拆卸架固定于车厢的尾部，转轮在滑槽内转动，当靠近后门一侧的转轮移出滑槽后，可转动气瓶固定装置，使得气瓶固定装置靠在拆卸架上，再继续将另一个转轮移出滑槽，即可在车厢外更换气瓶，实现了气瓶存放安稳，且气瓶更换方便，在车厢外更换气瓶操作空间大。

进一步，气瓶固定装置包括气瓶固定基座、气瓶固定架与气瓶限位夹套，气瓶固定架焊接于气瓶固定基座上，气瓶固定架上设有气瓶槽，气瓶槽与气瓶相匹配，气瓶固定架的底端设有夹套转动座，气瓶限位夹套与夹套转动座铰接，气瓶固定架的顶端与气瓶限位夹套之间连接有第三紧固螺丝。将气瓶放入气瓶固定架的气瓶槽中，再转动气瓶限位夹套，使其卡紧气瓶后，拧紧第三紧固螺丝，增加了气瓶存放的稳定性。

进一步，工作窗的内侧壁的两侧均铰接有第一连杆，第一连杆铰接有第二连杆，工作台的一侧设有升降滑槽，升降滑槽内活动连接有升降滑移座，升降滑移座与第二连杆的一端铰接，工作台的另一侧设有支撑凹槽，支撑凹槽内设有支撑杆，支撑杆与支撑凹槽铰接，支撑杆为伸缩套杆，车厢的外侧壁设有支撑孔，支撑孔与支撑杆相匹配，工作窗的顶部设有锁定件，工作窗的内侧壁的顶端设有第一锁孔，第一锁孔内设有锁扣，锁定件与锁扣相匹配。当作业人员需要使用工作台时，可打开锁定件，通过第一连杆、第二连杆与升降滑移座的配合转动，将工作台放下，通过转动支撑杆，使得支撑杆放入支撑孔中，限定了工作台放下的角度，且增加了工作台的支撑力，不要使用时，可将其升起放入工作窗中，增加了车内的活动空间。

进一步，锁定件包括把手与锁舌，工作台的顶部设有第二锁孔，把手的端部设有转轴，把手位于工作台的一侧，转轴穿过第二锁孔，转轴设有锁舌，锁舌位于第二锁孔中，锁舌与锁扣相匹配。通过转动把手，带动锁舌，将工作台锁定与工作窗内，实现了工作台与工作窗的固定连接。

进一步，调节装置包括调节基座、第一调节杆、第二调节杆与调节滑移座，后门的外侧设有调节滑槽，调节滑槽内设有导向柱，调节滑移座与导向柱活动连接，调节基座固定连接于车厢的顶部，第一调节杆的一端与调节基座铰接，第二调节杆的一端与第一调节杆的另一端铰接，第二调节杆的另一端与调节滑移座铰接，第二调节杆上设有限位柱，车厢的两侧的内侧壁设有轨道，轨道与后门相匹配。通过第一调节杆、第二调节杆与调节滑移座转动配合，可将后门升起，且可以将后门放入车厢内的顶部，增加了车厢尾部的活动范围，当需要打开后门时，能够对后门起到一个保护作用。

本发明由于采用了上述技术方案，具有以下有益效果：

本发明通过在车体内部安装设备柜、发电机柜、工作台与气瓶固定装置，可以安全存放气瓶、高压气泵、水下电视、潜水电话、潜水脐带、发电机、电缆与遥控无人潜水器，增加了作业人员的机动快速的反应，将潜水电话、潜水脐带、发电机、电缆与遥控无人潜水器分类存放于设备柜中，实现了集中存储，设备柜起到一个分类、保护作用，将气瓶存放于气瓶固定装置中，实现了气瓶的稳固存放以及更换方便，将发电机存放于发电机柜内，在发电机的底部安装减震基座，实现了发电机的单独存放，且发电机在车体内使用时可以通过减震基座减小发电机的震动，从而减小对车体的影响。

本发明在车厢的内侧壁上设有滑槽，气瓶固定装置的一侧设有转轮，转轮与气瓶固定装置之间连接有轴承，转轮位于滑槽内，气瓶固定装置紧贴车厢的内侧壁，车厢的底部设有定位孔，车厢的外侧设有拆卸架，拆卸架的端部设有定位块，定位块与定位孔相匹配，拆卸架与车厢的底部相匹配，滑槽靠近后门的一端设有限定座，限定座顶紧靠近后门一侧的转轮，限定座与车厢的内侧壁之间连接有固定块，限定座与固定块之间和固定块与车厢的内侧壁之间均设有第二紧固螺丝。当需要更换气瓶时，松开第二紧固螺丝，拆下限定座，将拆卸架的定位块安装于车厢的底部的定位孔中，使得拆卸架固定于车厢的尾部，转轮在滑槽内转动，当靠近后门一侧的转轮移出滑槽后，可转动气瓶固定装置，使得气瓶固定装置靠在拆卸架上，再继续将另一个转轮移出滑槽，即可在车厢外更换气瓶，实现了气瓶存放安稳，且气瓶更换方便，在车厢外更换气瓶操作空间大。

本发明中工作窗的内侧壁的两侧均铰接有第一连杆，第一连杆铰接有第二连杆，工作台的一侧设有升降滑槽，升降滑槽内活动连接有升降滑移座，升降滑移座与第二连杆的一端铰接，工作台的另一侧设有支撑凹槽，支撑凹槽内设有支撑杆，支撑杆与支撑凹槽铰接，支撑杆为伸缩套杆，车厢的外侧壁设有支撑孔，支撑孔与支撑杆相匹配，工作窗的顶部设有锁定件，工作窗的内侧壁的顶端设有第一锁孔，第一锁孔内设有锁扣，锁定件于锁扣相匹配。当作业人员需要使用工作台时，可打开锁定件，通过第一连杆、第二连杆与升降滑移座的配合转动，将工作台放下，通过转动支撑杆，使得支撑杆放入支撑孔中，限定了工作台放下的角度，且增加了工作台的支撑力，不要使用时，可将其升起放入工作窗中，增加了车内的活动空间。

本发明中调节装置包括调节基座、第一调节杆、第二调节杆与调节滑移座，后门的外侧设有调节滑槽，调节滑槽内设有导向柱，调节滑移座与导向柱活动连接，调节基座固定连接于车厢的顶部，第一调节杆的一端与调节基座铰接，第二调节杆的一端与第一调节杆的另一端铰接，第二调节杆的另一端与调节滑移座铰接，第二调节杆上设有限位柱，车厢的两侧的内侧壁设有轨道，轨道与后门相匹配。通过第一调节杆、第二调节杆与调节滑移座转动配合，可将后门升起，且可以将后门放入车厢内的顶部，增加了车厢尾部的活动范围，当需要打开后门时，能够对后门起到一个保护作用。

附图说明

下面结合附图对本发明作进一步说明：

图1为本发明一种应用于水域安保的一体车的结构示意图；

图2为本发明中车厢的后视图；

图3为本发明中减震基座与发电机连接的结构示意图；

图4为本发明中工作台与锁定件连接的结构示意图；

图5为本发明中拆卸架的结构示意图；

图6为本发明中气瓶固定装置的结构示意图；

图7为本发明中限定座的结构示意图；

图8为本发明中车厢内部的结构示意图；

图9为本发明中后门与调节装置连接的结构示意图；

图10为图8中A处放大的结构示意图；

图11为图9中B处放大的结构示意图。

图中，1-车体；2-车厢；3-观察窗；4-气瓶；5-高压气泵；6-发电机；7-电源控制面板；8-外市电接口；9-设备柜；10-气瓶固定装置；11-发电机柜；12-减震基座；13-发电机窗；14-挡板；15-工作窗；16-工作台；17-后门；18-调节装置；19-液压杆；20-上座体；21-下座体；22-弹簧；23-第一伸缩杆；24-传递件；25-限位块；26-传递杆；27-第一紧固螺丝；28-第二伸缩杆；29-滑槽；30-转轮；31-轴承；32-定位孔；33-拆卸架；34-定位块；35-限定座；36-固定块；37-第二紧固螺丝；38-气瓶固定基座；39-气瓶固定架；40-气瓶限位夹套；41-气瓶槽；42-夹套转动座；43-第三紧固螺丝；44-第一连杆；45-第二连杆；46-升降滑槽；47-升降滑移座；48-支撑凹槽；49-支撑杆；50-支撑孔；51-锁定件；52-第一锁孔；53-锁扣；54-把手；55-锁舌；56-第二锁孔；57-转轴；58-调节基座；59-第一调节杆；60-第二调节杆；61-调节滑移座；62-调节滑槽；63-导向柱；64-限位柱；65-轨道。

具体实施方式

如图1至图11所示，为本发明一种应用于水域安保的一体车，包括车体1，车体1的后部为车厢2，车厢2的两侧均设有观察窗3，车厢2内设有气瓶4、高压气泵5、水下电视、潜水电话、潜水脐带、发电机6、电缆与遥控无人潜水器，车厢2的内壁的顶部设有电源控制面板7，发电机6与电源控制面板7连接，水下电视与电源控制面板7连接，潜水电话与电源控制面板7连接，车厢2的底部设有外市电接口8，外市电接口8与发电机6连通。

车厢2内设有设备柜9，潜水脐带、电缆与遥控无人潜水器均位于设备柜9内，车厢2的内侧壁上活动连接有气瓶固定装置10，气瓶4设于气瓶固定装置10中，车厢2内设有发电机柜11，发电机6位于发电机柜11内，发电机6的底部设有减震基座12，高压气泵5位于发电机柜11的上端，车厢2的一侧的外侧壁设有发电机窗13，发电机窗13与发电机柜11相连通，发电机窗13设有挡板14，车厢2的另一侧的观察窗3之间设有工作窗15，工作窗15转动连接有工作台16，车厢2的尾端设有后门17，后门17设有调节装置18。

发电机窗13的内侧壁铰接有液压杆19，液压杆19的另一端与挡板14铰接，实现了挡板14完全封闭发电机窗13，使得外界杂物不会通过发电机窗13进入发电机柜11内。

减震基座12包括上座体20、下座体21、弹簧22、第一伸缩杆23与传递件24，第一伸缩杆23连接于上座体20与下座体21之间，第一伸缩杆23的外侧设有弹簧22，发电机6位于上座体20上，上座体20的顶部设有限位块25，限位块25卡紧发电机6，传递件24设于发电机6的两侧，发电机6使用时会产生较大的振动，通过传递件24将振动传递到上座体20上，使弹簧22引起形变，从而削减振动，第一伸缩杆23起到一个导向作用。

传递件24包括传递杆26、第一紧固螺丝27与第二伸缩杆28，第一紧固螺丝27固定连接于传递杆26的顶部与发电机6的顶部，第二伸缩杆28的顶部固定连接于传递杆26的底部，第二伸缩杆28的底部与下座体21的顶部固定连接，第二伸缩杆28的底部紧贴于上座体20的底部。传递杆26受力下压第二伸缩杆28时，需要带动上座体20进行下压。

车厢2的内侧壁上设有滑槽29，气瓶固定装置10的一侧设有转轮30，转轮30与气瓶固定装置10之间连接有轴承31，转轮30位于滑槽29内，气瓶固定装置10紧贴车厢2的内侧壁，车厢2的底部设有定位孔32，车厢2的外侧设有拆卸架33，拆卸架33的端部设有定位块34，定位块34与定位孔32相匹配，拆卸架33与车厢2的底部相匹配，滑槽29靠近后门17的一端设有限定座35，限定座35顶紧靠近后门17一侧的转轮30，限定座35与车厢2的内侧壁之间连接有固定块36，限定座35与固定块之间和固定块与车厢2的内侧壁之间均设有第二紧固螺丝37。当需要更换气瓶4时，松开第二紧固螺丝37，拆下限定座35，将拆卸架33的定位块34安装于车厢2的底部的定位孔32中，使得拆卸架33固定于车厢2的尾部，转轮30在滑槽29内转动，当靠近后门17一侧的转轮30移出滑槽29后，可转动气瓶固定装置10，使得气瓶固定装置10靠在拆卸架33上，再继续将另一个转轮30移出滑槽29，即可在车厢2外更换气瓶4，实现了气瓶4存放安稳，且气瓶4更换方便，在车厢2外更换气瓶4操作空间大。

气瓶固定装置10包括气瓶固定基座38、气瓶固定架39与气瓶限位夹套40，气瓶固定架39焊接于气瓶固定基座38上，气瓶固定架39上设有气瓶槽41，气瓶槽41与气瓶4相匹配，气瓶固定架39的底端设有夹套转动座42，气瓶限位夹套40与夹套转动座42铰接，气瓶固定架39的顶端与气瓶限位夹套40之间连接有第三紧固螺丝43。将气瓶4放入气瓶固定架39的气瓶槽41中，再转动气瓶限位夹套40，使其卡紧气瓶4后，拧紧第三紧固螺丝43，增加了气瓶4存放的稳定性。

工作窗15的内侧壁的两侧均铰接有第一连杆44，第一连杆44铰接有第二连杆45，工作台16的一侧设有升降滑槽46，升降滑槽46内活动连接有升降滑移座47，升降滑移座47与第二连杆45的一端铰接，工作台16的另一侧设有支撑凹槽48，支撑凹槽48内设有支撑杆49，支撑杆49与支撑凹槽48铰接，支撑杆49为伸缩套杆，车厢2的外侧壁设有支撑孔50，支撑孔50与支撑杆49相匹配，工作窗15的顶部设有锁定件51，工作窗15的内侧壁的顶端设有第一锁孔52，第一锁孔52内设有锁扣53，锁定件51于锁扣53相匹配。当作业人员需要使用工作台16时，可打开锁定件51，通过第一连杆44、第二连杆45与升降滑移座47的配合转动，将工作台16放下，通过转动支撑杆49，使得支撑杆49放入支撑孔50中，限定了工作台16放下的角度，且增加了工作台16的支撑力，不要使用时，可将其升起放入工作窗15中，增加了车内的活动空间。

锁定件51包括把手54与锁舌55，工作台16的顶部设有第二锁孔56，把手54的端部设有转轴57，把手54位于工作台16的一侧，转轴57穿过第二锁孔56，转轴57设有锁舌55，锁舌55位于第二锁孔56中，锁舌55与锁扣53相匹配。通过转动把手54，带动锁舌55，将工作台16锁定与工作窗15内，实现了工作台16与工作窗15的固定连接。

调节装置18包括调节基座58、第一调节杆59、第二调节杆60与调节滑移座61，后门17的外侧设有调节滑槽62，调节滑槽62内设有导向柱63，调节滑移座61与导向柱63活动连接，调节基座58固定连接于车厢2的顶部，第一调节杆59的一端与调节基座58铰接，第二调节杆60的一端与第一调节杆59的另一端铰接，第二调节杆的另一端与调节滑移座61铰接，第二调节杆60上设有限位柱64，车厢2的两侧的内侧壁设有轨道65，轨道65与后门17相匹配。通过第一调节杆59、第二调节杆60与调节滑移座61转动配合，可将后门17升起，且可以将后门17放入车厢2内的顶部，增加了车厢2尾部的活动范围，当需要打开后门17时，能够对后门17起到一个保护作用。

本发明通过在车体1内部安装设备柜9、发电机柜11、工作台16与气瓶固定装置10，可以安全存放气瓶4、高压气泵5、水下电视、潜水电话、潜水脐带、发电机6、电缆与遥控无人潜水器，增加了作业人员的机动快速的反应，将潜水电话、潜水脐带、发电机6、电缆与遥控无人潜水器分类存放于设备柜9中，实现了集中存储，设备柜9起到一个分类、保护作用，将气瓶4存放于气瓶固定装置10中，实现了气瓶4的稳固存放以及更换方便，将发电机6存放于发电机柜11内，在发电机6的底部安装减震基座12，实现了发电机6的单独存放，且发电机6在车体1内使用时可以通过减震基座12减小发电机6的震动，从而减小对车体1的影响。

以上仅为本发明的具体实施例，但本发明的技术特征并不局限于此。任何以本发明为基础，为解决基本相同的技术问题，实现基本相同的技术效果，所作出的简单变化、等同替换或者修饰等，皆涵盖于本发明的保护范围之中。

Claims (6)

1.一种应用于水域安保的一体车，包括车体，所述车体的后部为车厢，所述车厢的两侧均设有观察窗，所述车厢内设有气瓶、高压气泵、水下电视、潜水电话、潜水脐带、发电机、电缆与遥控无人潜水器，所述车厢的内壁的顶部设有电源控制面板，所述发电机与所述电源控制面板连接，所述水下电视与所述电源控制面板连接，所述潜水电话与所述电源控制面板连接，所述车厢的底部设有外市电接口，所述外市电接口与所述发电机连通，其特征在于：所述车厢内设有设备柜，所述潜水脐带、所述电缆与所述遥控无人潜水器均位于所述设备柜内，所述车厢的内侧壁上活动连接有气瓶固定装置，所述气瓶设于所述气瓶固定装置中，所述车厢内设有发电机柜，所述发电机位于所述发电机柜内，所述发电机的底部设有减震基座，所述高压气泵位于所述发电机柜的上端，所述车厢的一侧的外侧壁设有发电机窗，所述发电机窗与所述发电机柜相连通，所述发电机窗设有挡板，所述车厢的另一侧的所述观察窗之间设有工作窗，所述工作窗转动连接有工作台，所述车厢的尾端设有后门，所述后门设有调节装置，所述减震基座包括上座体、下座体、弹簧、第一伸缩杆与传递件，所述第一伸缩杆连接于所述上座体与所述下座体之间，所述第一伸缩杆的外侧设有弹簧，所述发电机位于所述上座体上，所述上座体的顶部设有限位块，所述限位块卡紧所述发电机，所述传递件设于所述发电机的两侧，所述工作窗的内侧壁的两侧均铰接有第一连杆，所述第一连杆铰接有第二连杆，所述工作台的一侧设有升降滑槽，所述升降滑槽内活动连接有升降滑移座，所述升降滑移座与所述第二连杆的一端铰接，所述工作台的另一侧设有支撑凹槽，所述支撑凹槽内设有支撑杆，所述支撑杆与所述支撑凹槽铰接，所述支撑杆为伸缩套杆，所述车厢的外侧壁设有支撑孔，所述支撑孔与所述支撑杆相匹配，所述工作窗的顶部设有锁定件，所述工作窗的内侧壁的顶端设有第一锁孔，所述第一锁孔内设有锁扣，所述锁定件与所述锁扣相匹配，所述调节装置包括调节基座、第一调节杆、第二调节杆与调节滑移座，所述后门的外侧设有调节滑槽，所述调节滑槽内设有导向柱，所述调节滑移座与所述导向柱活动连接，所述调节基座固定连接于所述车厢的顶部，所述第一调节杆的一端与所述调节基座铰接，所述第二调节杆的一端与所述第一调节杆的另一端铰接，所述第二调节杆的另一端与所述调节滑移座铰接，所述第二调节杆上焊设有限位柱，所述车厢的两侧的内侧壁设有轨道，所述轨道与所述后门相匹配。

2.根据权利要求1所述的一种应用于水域安保的一体车，其特征在于：所述发电机窗的内侧壁铰接有液压杆，所述液压杆的另一端与所述挡板铰接。

3.根据权利要求1所述的一种应用于水域安保的一体车，其特征在于：所述传递件包括传递杆、第一紧固螺丝与第二伸缩杆，所述第一紧固螺丝固定连接于所述传递杆的顶部与所述发电机的顶部，所述第二伸缩杆的顶部固定连接于所述传递杆的底部，所述第二伸缩杆的底部与所述下座体的顶部固定连接，所述第二伸缩杆的底部紧贴于所述上座体的底部。

4.根据权利要求1所述的一种应用于水域安保的一体车，其特征在于：所述车厢的内侧壁上设有滑槽，所述气瓶固定装置的一侧设有转轮，所述转轮与所述气瓶固定装置之间连接有轴承，所述转轮位于所述滑槽内，所述气瓶固定装置紧贴所述车厢的内侧壁，所述车厢的底部设有定位孔，所述车厢的外侧设有拆卸架，所述拆卸架的端部设有定位块，所述定位块与所述定位孔相匹配，所述拆卸架与所述车厢的底部相匹配，所述滑槽靠近后门的一端设有限定座，所述限定座顶紧靠近所述后门一侧的所述转轮，所述限定座与所述车厢的内侧壁之间连接有固定块，所述限定座与所述固定块之间、所述固定块与所述车厢的内侧壁之间均设有第二紧固螺丝。

5.根据权利要求1所述的一种应用于水域安保的一体车，其特征在于：所述气瓶固定装置包括气瓶固定基座、气瓶固定架与气瓶限位夹套，所述气瓶固定架焊接于所述气瓶固定基座上，所述气瓶固定架上设有气瓶槽，所述气瓶槽与所述气瓶相匹配，所述气瓶固定架的底端设有夹套转动座，所述气瓶限位夹套与所述夹套转动座铰接，所述气瓶固定架的顶端与所述气瓶限位夹套之间连接有第三紧固螺丝。

6.根据权利要求1所述的一种应用于水域安保的一体车，其特征在于：所述锁定件包括把手与锁舌，所述工作台的顶部设有第二锁孔，所述把手的端部设有转轴，所述把手位于所述工作台的一侧，所述转轴穿过所述第二锁孔，所述转轴设有锁舌，所述锁舌位于所述第二锁孔中，所述锁舌与所述锁扣相匹配。

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